Cara Esse Carro É Muito Bacana Bonito Pra Caramba Já Passou Pela Minha Cabeça Eu Comprar Essa Camioneta E Por Uma Barraca De Teto E Sair Viajando E Levar Aquela Geladeira Portátil Elber CAB 18 Litros Que É Bem Compacta E Conecta No Acendedor 12V Do Porta Malas De 373L
Hiago Batista é complicado, porque não existe carro completo pra o cliente. O que tem em um, faz falta no outro, é sempre assim... resta escolher aquele que mais te agrada no geral.
O melhor item do painel activ info display foi removido, o que mais deixava esse painel atrativo, concordo com as novas tecnologoas, mas ele poderia pelo menos permitir que o waze reproduzisse o mapa no painel como era.
Show de bola lindo carro. Seu conteúdo no canal pesou em minha decisão, e o melhor de tudo que não preciso desembolsar mais de 100 pilas para ter um SUV desse porte . Com 60 mil reais fiz um plano de assinatura por 15 meses e o melhor de tudo que não tenho despesas de IPVA , manutenção e revisão e tão pouco taxas de emplacamento e licenciamento isso sem dizer a depreciação que o carro sofre no primeiro ano . Após a devolução recebo meu dinheiro de volta e de decido se renovo o plano ou pego a grana .
Ótimo vídeo. Acho muito ruim multimídia sem botão físico, isso influenciou minha compra ano passado, sem botão físico não compro. Uma pena ter perdido tb o cd e os cartões.
4 года назад+2
Pra mim sem GPS no painel perdeu todo o charme do painel digital
Mano, gosto da VW, inclusive tenho um mas esse carro por 143 conto... Sacanagem isso né? Pelo acabamento que tem não poderia passar dos 100 mil e olhe lá...
Pessoal que reclama tanto do valor é porque não pode pagar, pq se pudesse nao pensaria duas vezes, é um carrão .. cheio de tecnologia .. e 0km .. claro que tem outros carros bacanas pelo mesmo valor porem na grande maioria nao é um veiculo 0km.. onde o sujeito já tem que avaliar se realmente vale a pena. Nenhum carro vai agradar 100% , sempre falta alguma coisa, oque nao tem em um tem no outro e oque tem no outro nao tem em um. Exemplo é o HRV ... que na versao Touring sai na casa de uns 148k .. e nao tem a metade da tecnoligia do t cross, porem muitos irao vim falar que é um HONDA e tals .. nao da problema, motor bom ... ou seja, isso é GOSTO .. Opiniões .. cada um compra o veiculo que mais lhe agradou e principalmente oque mais couber no bolso.
To em duvida entre o limited 2021 e o t cross comfortline…. O renagade tem teto, tem mais conforto, mas o motor n é turbo e o t cross é e o t cross tem mais tecnologia 😰😰😰😰😰😰😰 to com MUITA duvida!!!
C/ relação aos plásticos, não há como fugir e isso, em todas as montadoras. Agora, uma coisa q só a WV oferece e nenhuma outra, é opção de motorização e TDS modernos, eficientes e econômicos, tanto aspirados qnt turbinados. Só a o Polo oferece 4 motores diferentes (aspirados/ 1.0 e 1.6 e 2 turbos/ 1.0 e 1.4)... Q outra marca faz isso no país?
Comparar T-CROSS e Renegade e como comparar água e vinho Ambos tem características bem peculiares que podem sim pesar na escolha tanto pra um quanto pra outro
Um carro desse tipo com o valor surreal para os padrões brasileiros. Mas que tem dinheiro gasta como quer. Como diria Bezerra da Silva "Malandro é Malandro mané é mané"
Vim ver o vídeo pelo seus comentários sensatos, pq o carro realmente está muito caro. Com 140k em mãos faria outra escolha com certa. Mas parabéns pelo trabalho.
O nível de acabamento do Renegade é bem superior, cada detalhe do carro tem uma ótima qualidade. E tem bons equipamentos, 7 Airbags, Ar Dual Zone etc. Fora o conforto a bordo. O Tcross ganha em motor.
Andei em um renegade 2016 a semana passada. Pelo acabamento achei que deveria ser 0 ruídos, foi o contrário. O carro batia demais no painel e nas portas, além do barulho do motor entrar muito na cabine. Achei horrível, carro pesado e barulhento.
@@melhoresvideosstoriestikto7565 Rapaz, nem sempre acabamento significa menos ruído, pois deve-se levar em consideração também a qualidade dos materiais e os encaixes. Tive uma HRV Touring que possui acabamento suave ao toque nas portas e painel, e olha que fazia muito ruído em pistas irregulares. Comprei uma T-Cross e, surpreendentemente, é muito menos ruidosa que a HRV.
Eae preço aí tá foda, meu amigo encomendou um semana passada por 119k e foi o highline q nem esse!
3 года назад+1
Sem os opicionais é esse preço aí mesmo, igual o do vídeo não! comprei um ano passado por 125, não existe nenhuma chance dele estar custando menos que ano passado devido a pandemia. Lembrando que esse valor de 119 era 109 antes de tudo isso.
Vejo um monte de gente falar que está caro, no meu caso só em sonho vou ter um carro nesse valor, porém nas ruas estão cheios, eita mais tem povo rico nesse país.
Se um dia eu precisar desse park assist, não vai ser pra essa vaga que dá até pra botar uma sprinter.... vai ser pra uma vaga quase impossível. Funciona para vagas quase impossíveis ?
4 года назад
Sim. Faz um test drive, testa e vc vai tirar as próprias conclusões de que o sistema é bem útil
muy bien Volkswagen con sus modelos que son una maravilla. pero una pequeña sugerencia, ya deben aumentarle la potencia a sus unidades en todas sus versiones, serian lo maximo.
O foda é ver os comentários de quem tem Hatch de 40 mil alguns nem se quer tem reclamando do carro feito de plástico kkkkkk, o que dizer pra essa turma ? O valor realmente chega ser um absurdo mas a questão não é a fabricação do veículo e sim a inflação que o torna valor exorbitante como entre outros veículos. Não importa qual carro seja sempre o conceito da construção e valor cairá na lábia dos consumidores ! Entre aceitar ou não isso é questão de gosto eu como sou sincero vou adquirir o T-Cross ainda em 2021 porque achei muito bonito mesmo, não sou fanboy apenas gosto mesmo. Se Deus quiser darei meu carro e pagarei o restante.
@@traderfluxo9007 um HRV Turing na concessionária fica por 140 ou até abaixo disso dependendo da negociação. Me sinto mais "confortável" em pagar 140 mil em um carro da Honda com bom acabamento, mecânica confiável e baixo indice de desvalorização, do que um VW que atualmente são lotados de plástico duro, design duvidoso e igual em todas os veículos. O motor do HRV 1.5 turbo é tão bom quanto esse 200 TSI, não vejo razão pra chamar de manco.
@@anddyosx Honda HRV ta bem longe de ter acabamento perfeito e sim tem plasticão duro por dentro também, como qualquer marca ,tem painel analógico ultrapassado, tem multimídia fraquinha, tem cambio cvt ultrapassado,mesmo design de 2018 ,a Honda já não inova em nada faz tempo, mesmo design de 2018 muda o farol e aumenta o preço, enfim esse HRV não vende nada. TCross chegou e arrasou, não é tua opinião que vai fazer alguém comprar ou não o veículo. HRV já não é atrativo faz tempo.
Galera que reclama do preço tá bem por fora do preço dos SUV zero km. Não existe SUV completo por menos de 110 mil. "Ah mas com essa grana dá pra comprar uma BMW X3 2016..." beleza, comprar compra. E a manutenção?
Vou de T CROSS de olhos fechados, tem plástico porém os matérias são bons, tecnologia bacana o preço realmente é salgado... Contudo, todavia, entretanto... Vamos combinar que não existe carro barato no BRASIL.
Uma pena terem tirado a Discover media que vinha com o GPS nativo, controle por voz e espelhamento dos mapas no Active info display; os relatos sobre a VW play não estão sendo bons. Prefiro a Discover media ou a Discover pró. 🙃🤪🚗📈📊🖥️
Não que isso seja exclusividade dela, problema mesmo é o preço Brasil. E todos os carros virem com acabamento e versões inferiores as de outros países.
Polo maquiado, freio manual. Não deveria custar mais do que 90 mil. Por isso que só deslanchou as vendas com a versão PCD, de 57 mil. Plataforma e interior de hatch/sedam compacto. Ótimo carro, mas até 90 mil e olhe lá...
PcD concorre com Jeep PcD. Não é um polo maquiado, é na plataforma do Virtus e tem o motor 250tsi (golf e Jetta). No quesito motor, não tem com quem comparar. Plataforma do polo é o Nivus.
@@canaldopasin818 Polo e Virtus usam a mesma plataforma MQB-A0, que é a versão simplificada da original MQB, que estreou no Golf e foi para Tiguan e Jetta. A diferença é que no Virtus, o entre-eixo é um pouco maior. Mas a plataforma é a mesma. O motor 1.4 da VW é ótimo, o TCross é um carro muito bom. Mas a simplicidade do acabamento, freio manual, eixo de torção, até dias atrás ainda tinha suporte de celular do up no painel, enfim, a falta de porte do produto impede racionalidade ao gastar mais do que 80, 90 mil... Lembrando que Renegade, por exemplo, tem plataforma original SUV (a mesma da versão 4x4, ou seja, planejada pra isso), freio eletrônico, suspensão multilink, painel emborrachado, freio eletrônico e até o criticado motor 1.8 dá conta no uso real e não fica longe do turbo diesel (veja o comparativo de um contra o outro no canal backstage). TCross é bom, mas não vale 140 mil nem banhado a ouro.
@@carlosjsb E tem esse detalhe que tu mencionou. Ele é um SUVW compacto, de entrada. É praticamente um Crossover. Eu cogitei o Nivus, mas estou inclinado a comprar o T Cross (que ganha do Renegade). Pra concorrer com o Compass, teria de esperar o VW Taos, mas não vou alocar 150k em um carro.
@@canaldopasin818 No que você acha que "ganha" do Renegade? Os problemas claros do Renegade são a central inicial e o airbag duplo (apesar que o Jeep tem nota máxima e no vídeo do NCap, teste lateral, os vidros nem chegam a quebrar, de tanto aço que tem aquela porta). Você pegando a versão com Uconnect e o pacote de 7 airbags (3 mil), o Renegade fica praticamente imbatível. Mas você gostou do TCross! Sem problema, o carro é muito bom também. Fica a sugestão de testar melhor o Renegade, ver a praticidade do freio eletrônico, enfim, tirando os achismos dos blogs, o Jeep é diferenciado mesmo.
Esse carro é maravilhoso. mas por quase 145 k, melhor ir de Renegade MOAB, motor 2.0 Diesel excelente, câmbio maravilhoso de 9 marchas, e ainda sobra grana pra por os opicionais. Essa versão tá por 133 k ( + ou -)
@@disha608 mas o Renegade não é Pequeno amigo, ele é um dos maiores, ele perde mais litragem no porta mala, justamente pra dar mais conforto pra quem está dentro.
@@disha608 então, eu fui na Jeep aqui da minha cidade, me agradou muito o espaço traseiro. O banco regulado na frente pra mim 1.75. Mas porta malas realmente é Pequeno. Tô esperando uma boa promoção pra pegar ou a Toro Diesel ou um Renegade Diesel, vi o Compass mas o fator custo benefício não me agradou
gostei muito desse carro só falta o dinheiro. kkkkkkkkkkk mas estou correndo atraz para resolver esse problema. kkkkkkkkk pois Deus sempre abençoa quem cedo madruga. 🙌🙌🙌
Pessoal que tá reclando do preço não se ligou ainda na inflação. Corrija os preços do passado pra hj e verás que os carros estao no mesmo patamar de preço
O renegade turbo 2.0 4x4 esta 138k mais barato que esse carro e nem se compara como pode alguém decidir comprar esse carro caro se a concorrência está bem melhor.
Corolla é uma carro confiável, porém extremamente conservador. O Tcross como os outros SUV compactos estão na moda, são os objetos de desejo atual... sedan aos poucos está virando carro de nicho... não sou eu quem estou dizendo isso... é o mercado quem está ditando essa tendência no mundo todo.
Realmente, quem dita o mercado é o consumidor. Concordo totalmente com você! O que me transtorna é a galera aceitar pagar mais, por claramente menos. Afinal, não acredito que simplesmente altura de suspensão justifique a escolha. Já design é de cada um
Jefferson Faustino realmente não é racional... tenho um Jeep Renegade e meu pai tem um Etios, só que ele me disse que jamais teria um Renegade pq o Renegade só tem 270L de porta-malas (estepe pneu original) e o Etios tem mais de 500L de porta-malas que é um item essencial pra ele... talvez no futuro a gente dê risada da onda SUV... mas, por enquanto ela ainda está bem aquecida... Tiggo 8 é um carro que me atrai pq une o acabamento excepcional e o desempenho do motor.
ótimo vídeo , é brincadeira achei que fosse a Honda que tava maluca com o preço do hrv 140 pelo menos tem material masio no painel nas portas freio eletrônico . eletrônico
Agosto do ano passado me pediram 126 mil numa tcross igual essa do video,com carro na troca!já achei o carrinho caro!agora 143 já saiu fora da realidade!
Cara, vi hr-v, tracker premier, renegade e tcross comfortline. Renegade tem o melhor acabamento, mas menos tecnologia em relação aos outros e motor antigo. O hr-v tem um ótimo acabamento, mas menos itens de segurança e tecnologia e motor antigo. Tracker, é muito boa, é linda, tem 6 air-bags de série, mas ainda não tem ncap, não é um carro mundial e tem coisas que a tcross(comfortline) não tem, mas menos tecnologia de série e o forro da porta de celta, encosto de braço central sem regulagem, banco de onix. A tcross mesmo com plásticos (comfortline) gostei mais do acabamento dele e conforto para dirigir, tem espaço interno maior, apoio de braço escamoteavel e extensível, iluminação noturna bonita, um lindo painel digital, ar condicionado traseiro, controle de estabilidade, de tração e de diferencial, 6 air-bags desde a versão mais simples e é top no ncap. Me passou pela segurança e acabamento um pouco melhor que a tracker. Pra mim entre ela e a tracker são praticamente pau a pau. Mas concordo que o acabamento poderia ser melhor em ambas...
4 года назад
No escuro todos os gatos são pardos, e vc foi preciso na colocação! olhando em perspectiva e se atentando aos detalhes o tcross é uma melhor escolha e concordo com vc
A vw poderia mudar o lugar do subwoofer pra não perder o ajuste do piso do porta malas.
Eu vivi nesse país, e posso dizer que o plástico custa mais caro que o ouro .
Um vídeo melhor que o outro👏👏👏 qualidade💯
Excelente trabalho!! Tenho uma 2019 confortline com todos opcionais!!! E ainda não descobri pra que serve a lâmina da chave.
Serve pra abrir a porta se acabar a bateria da chave
Ou você pode ir praticar exercício físico e levar só a lâmina da chave, entrar no mar só com a lâmina... é menor
a volks pensou em mim, eu uso para coçar o ouvido,kkkk
Video top foi direto ao ponto dizendo tudo que o carro tem... diferente de outros video que nem sabe que pode abrir o carro apenas colocando a mão...
Cara Esse Carro É Muito Bacana Bonito Pra Caramba Já Passou Pela Minha Cabeça Eu Comprar Essa Camioneta E Por Uma Barraca De Teto E Sair Viajando E Levar Aquela Geladeira Portátil Elber CAB 18 Litros Que É Bem Compacta E Conecta No Acendedor 12V Do Porta Malas De 373L
Parabéns pela apresentação Rafael, muito boa.. o modelo é show
O nome dele não é Rafael.
A pessoa tem que ser muito apaixonada pelo T-Cross para pagar 140 mil reais nessa versão.
Mas 60$ compra um volvo xc60 top da galáxias
@@Kiwialeatório zero km?
israel antonio 60k é só a manutenção quando der problema.
Mano sinceramente, os carros das Volks são bacanas, porém, um dos principais problemas é o acabamento o preço e algumas mendigarias
Hiago Batista é complicado, porque não existe carro completo pra o cliente. O que tem em um, faz falta no outro, é sempre assim... resta escolher aquele que mais te agrada no geral.
O melhor item do painel activ info display foi removido, o que mais deixava esse painel atrativo, concordo com as novas tecnologoas, mas ele poderia pelo menos permitir que o waze reproduzisse o mapa no painel como era.
Dois problemas crônicos no renegade são:
1- porta malas pequeno
2- motor fraco (versão flex)
Com esse valor melhor comprar um corola ou um carro a disel uma S10 ao com 3 anos de uso
parabéns pelo canal, tudo muito bem explicado e ótima qualidade dos vídeos
Show de bola lindo carro. Seu conteúdo no canal pesou em minha decisão, e o melhor de tudo que não preciso desembolsar mais de 100 pilas para ter um SUV desse porte . Com 60 mil reais fiz um plano de assinatura por 15 meses e o melhor de tudo que não tenho despesas de IPVA , manutenção e revisão e tão pouco taxas de emplacamento e licenciamento isso sem dizer a depreciação que o carro sofre no primeiro ano . Após a devolução recebo meu dinheiro de volta e de decido se renovo o plano ou pego a grana .
Muito bom! Análise ótima João Carlos!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Dúvida. Os faróis Full LED de fábrica também são ruins na chuva à noite?
143 pila??? Pode isso Arnaldo? Bom carro mas que na minha opinião o preço está surreal.
o certo é que essa versão com todos os opcionais valesse no máximo 100K
Amigo, lembre-se que tu mora no Brasil. Qualquer coisa vai ser cara, oq resta é analisar a melhor opção, mas vai doer no teu bolso sempre.
Ótimo vídeo. Acho muito ruim multimídia sem botão físico, isso influenciou minha compra ano passado, sem botão físico não compro. Uma pena ter perdido tb o cd e os cartões.
Pra mim sem GPS no painel perdeu todo o charme do painel digital
Carro e Análise e sem botão físico o q achou? Tipo ruim controlar só na direção acho. Sou veio curto botão mesmo kkk
Eu prefiro a multimídia antiga
Mano, gosto da VW, inclusive tenho um mas esse carro por 143 conto... Sacanagem isso né? Pelo acabamento que tem não poderia passar dos 100 mil e olhe lá...
Esse seu estilo de explicação com a câmera na cabeça é muito top..
Valeu pela visita
Pessoal que reclama tanto do valor é porque não pode pagar, pq se pudesse nao pensaria duas vezes, é um carrão .. cheio de tecnologia .. e 0km .. claro que tem outros carros bacanas pelo mesmo valor porem na grande maioria nao é um veiculo 0km.. onde o sujeito já tem que avaliar se realmente vale a pena. Nenhum carro vai agradar 100% , sempre falta alguma coisa, oque nao tem em um tem no outro e oque tem no outro nao tem em um. Exemplo é o HRV ... que na versao Touring sai na casa de uns 148k .. e nao tem a metade da tecnoligia do t cross, porem muitos irao vim falar que é um HONDA e tals .. nao da problema, motor bom ... ou seja, isso é GOSTO .. Opiniões .. cada um compra o veiculo que mais lhe agradou e principalmente oque mais couber no bolso.
Muito bom vídeo, direto e objetivo, Boa sorte!
To em duvida entre o limited 2021 e o t cross comfortline…. O renagade tem teto, tem mais conforto, mas o motor n é turbo e o t cross é e o t cross tem mais tecnologia 😰😰😰😰😰😰😰 to com MUITA duvida!!!
C/ relação aos plásticos, não há como fugir e isso, em todas as montadoras. Agora, uma coisa q só a WV oferece e nenhuma outra, é opção de motorização e TDS modernos, eficientes e econômicos, tanto aspirados qnt turbinados. Só a o Polo oferece 4 motores diferentes (aspirados/ 1.0 e 1.6 e 2 turbos/ 1.0 e 1.4)... Q outra marca faz isso no país?
Comparar T-CROSS e Renegade e como comparar água e vinho
Ambos tem características bem peculiares que podem sim pesar na escolha tanto pra um quanto pra outro
Um anda bem e é econômico, o outro é manco e beberrão
Um tem acabamento bom, outro não
Parabéns pelo seu trabalho, direto e sem enrolação!!!
Qual q cor dela no documento ? Vermelho perolizado ou marrom ?
A T cros 1.0 automático é o melhor custo benefício
Um carro desse tipo com o valor surreal para os padrões brasileiros. Mas que tem dinheiro gasta como quer. Como diria Bezerra da Silva "Malandro é Malandro mané é mané"
Vim ver o vídeo pelo seus comentários sensatos, pq o carro realmente está muito caro. Com 140k em mãos faria outra escolha com certa. Mas parabéns pelo trabalho.
Por esse valor vc ja pega um 3008 top seminovo ou usado...
Comprei um desse sem teto solar , carro perfeito e confiável 🎉 paguei 115 mil …
Essa linha 2020 vem atualizado o recall da suspensão dianteira, pq estou com problema sério na linha 19/20 sem solução!!
Excelente carro. Tem alguns brasileiros que, guando vê o carro, e se apaixona nem olha. no preço que vai pagar
143 essa? Se no site oficial da volks ela com esses msm opcionais esta por 122 conto, é mlhr juntar um pouquinho mais e comprar um jetta gli.
O nível de acabamento do Renegade é bem superior, cada detalhe do carro tem uma ótima qualidade. E tem bons equipamentos, 7 Airbags, Ar Dual Zone etc. Fora o conforto a bordo. O Tcross ganha em motor.
Andei em um renegade 2016 a semana passada. Pelo acabamento achei que deveria ser 0 ruídos, foi o contrário. O carro batia demais no painel e nas portas, além do barulho do motor entrar muito na cabine. Achei horrível, carro pesado e barulhento.
@@melhoresvideosstoriestikto7565 Rapaz, nem sempre acabamento significa menos ruído, pois deve-se levar em consideração também a qualidade dos materiais e os encaixes. Tive uma HRV Touring que possui acabamento suave ao toque nas portas e painel, e olha que fazia muito ruído em pistas irregulares. Comprei uma T-Cross e, surpreendentemente, é muito menos ruidosa que a HRV.
Por 140 mil eu compraria o HR V Touring
Video muito bom !!!!!!
Eae preço aí tá foda, meu amigo encomendou um semana passada por 119k e foi o highline q nem esse!
Sem os opicionais é esse preço aí mesmo, igual o do vídeo não! comprei um ano passado por 125, não existe nenhuma chance dele estar custando menos que ano passado devido a pandemia. Lembrando que esse valor de 119 era 109 antes de tudo isso.
Vejo um monte de gente falar que está caro, no meu caso só em sonho vou ter um carro nesse valor, porém nas ruas estão cheios, eita mais tem povo rico nesse país.
Rafael boa tarde sou de Aracaju-Se, vai ter bônus na t-cross 250 tsi para PCD?
E tbm , 143 K com acabamento de Plastico , PQP , se bem que com a saída do Passat os preços tiveram que ser reajustados
Que cor é essa? Vermelho Crimson?
143k não faz mais sentido comprar um Tiguan? ou subiu tanto assim o preço? pq eu lembro que o Tiguan de entrada era uns 130k
Tiguan é mais caro
Você explica muito bem. Mais não fala das coisas mais simplis. Exemplo.as Alças de segurar. Não tem. Tem jeito de colocar.ajuda ai gerreiro. OBRIGADO.
Se um dia eu precisar desse park assist, não vai ser pra essa vaga que dá até pra botar uma sprinter.... vai ser pra uma vaga quase impossível. Funciona para vagas quase impossíveis ?
Sim. Faz um test drive, testa e vc vai tirar as próprias conclusões de que o sistema é bem útil
muy bien Volkswagen con sus modelos que son una maravilla. pero una pequeña sugerencia, ya deben aumentarle la potencia a sus unidades en todas sus versiones, serian lo maximo.
Parece um GOL Bombado... Adoro meu Golzinho mas meu sonho é ter um desse
143 mil? Tem que trabalhar com o quê para comprar um carro destes?
O foda é ver os comentários de quem tem Hatch de 40 mil alguns nem se quer tem reclamando do carro feito de plástico kkkkkk, o que dizer pra essa turma ? O valor realmente chega ser um absurdo mas a questão não é a fabricação do veículo e sim a inflação que o torna valor exorbitante como entre outros veículos. Não importa qual carro seja sempre o conceito da construção e valor cairá na lábia dos consumidores ! Entre aceitar ou não isso é questão de gosto eu como sou sincero vou adquirir o T-Cross ainda em 2021 porque achei muito bonito mesmo, não sou fanboy apenas gosto mesmo. Se Deus quiser darei meu carro e pagarei o restante.
143 mil num t-cross.... comprei o compas a diesel, com desconto do produtor rural, saiu nesse preço!!
Questão de gosto.
Saudades da minha CR-V 2010 por 85 mil 0km 😥 mas 140 mil nesse carrinho de brinquedo nem pau!
Se esse é um carrinho, imagina uma HRV manca por 150k
😂😂😂😂
@@traderfluxo9007 um HRV Turing na concessionária fica por 140 ou até abaixo disso dependendo da negociação. Me sinto mais "confortável" em pagar 140 mil em um carro da Honda com bom acabamento, mecânica confiável e baixo indice de desvalorização, do que um VW que atualmente são lotados de plástico duro, design duvidoso e igual em todas os veículos. O motor do HRV 1.5 turbo é tão bom quanto esse 200 TSI, não vejo razão pra chamar de manco.
@@anddyosx Honda HRV ta bem longe de ter acabamento perfeito e sim tem plasticão duro por dentro também, como qualquer marca ,tem painel analógico ultrapassado, tem multimídia fraquinha, tem cambio cvt ultrapassado,mesmo design de 2018 ,a Honda já não inova em nada faz tempo, mesmo design de 2018 muda o farol e aumenta o preço, enfim esse HRV não vende nada. TCross chegou e arrasou, não é tua opinião que vai fazer alguém comprar ou não o veículo. HRV já não é atrativo faz tempo.
Glorioso noob mendigo!!! Saudades dos vídeos.... grande abraço!
Tamo junto
Galera que reclama do preço tá bem por fora do preço dos SUV zero km. Não existe SUV completo por menos de 110 mil. "Ah mas com essa grana dá pra comprar uma BMW X3 2016..." beleza, comprar compra. E a manutenção?
Quando vi esse carro na rua achei meio pequenininho, não tem a mesma presença do HR-V, Renegade, etc
Renegade é bem menor, hrv eu concordo, porém a multimídia da Honda é bem ruim e o carro é meio devagar
Perfeita!!
Carro fantástico. Os plásticos são de qualidade, criticam a t-cross, mas tirando algumas exceções todo mundo utiliza bastante plástico hoje em dia.
É bem melhor que jepp até mesmo pelo consumo e desempenho, só perde no acabamento.
Exatamente isso!!! 👏
Olá tudo bem ? Tem a pronta entrega pra PCD?
Tem que encomendar, tem fila de espera
Vou de T CROSS de olhos fechados, tem plástico porém os matérias são bons, tecnologia bacana o preço realmente é salgado... Contudo, todavia, entretanto... Vamos combinar que não existe carro barato no BRASIL.
Muito boa sua narrativa!👍
Obrigado
Uma pena terem tirado a Discover media que vinha com o GPS nativo, controle por voz e espelhamento dos mapas no Active info display; os relatos sobre a VW play não estão sendo bons.
Prefiro a Discover media ou a Discover pró.
🙃🤪🚗📈📊🖥️
pra mim a vwplay foi um retrocesso
Mano sinceramente, os carros da Volks são bacanas, porém, um dos principais problemas é o acabamento o preço e algumas mendigarias
Não que isso seja exclusividade dela, problema mesmo é o preço Brasil. E todos os carros virem com acabamento e versões inferiores as de outros países.
@@nicolascosta3402 infelizmente, como no caso o Polo europeu que tem soft touch no painel e adota a mesma abertura do Golf.
Mais que carro lindo e fantastico
Ainda mais essa cor !!!! 😄😃😉
Que vídeo espetacular
Polo maquiado, freio manual. Não deveria custar mais do que 90 mil. Por isso que só deslanchou as vendas com a versão PCD, de 57 mil. Plataforma e interior de hatch/sedam compacto. Ótimo carro, mas até 90 mil e olhe lá...
PcD concorre com Jeep PcD.
Não é um polo maquiado, é na plataforma do Virtus e tem o motor 250tsi (golf e Jetta). No quesito motor, não tem com quem comparar.
Plataforma do polo é o Nivus.
@@canaldopasin818 Polo e Virtus usam a mesma plataforma MQB-A0, que é a versão simplificada da original MQB, que estreou no Golf e foi para Tiguan e Jetta. A diferença é que no Virtus, o entre-eixo é um pouco maior. Mas a plataforma é a mesma. O motor 1.4 da VW é ótimo, o TCross é um carro muito bom. Mas a simplicidade do acabamento, freio manual, eixo de torção, até dias atrás ainda tinha suporte de celular do up no painel, enfim, a falta de porte do produto impede racionalidade ao gastar mais do que 80, 90 mil... Lembrando que Renegade, por exemplo, tem plataforma original SUV (a mesma da versão 4x4, ou seja, planejada pra isso), freio eletrônico, suspensão multilink, painel emborrachado, freio eletrônico e até o criticado motor 1.8 dá conta no uso real e não fica longe do turbo diesel (veja o comparativo de um contra o outro no canal backstage). TCross é bom, mas não vale 140 mil nem banhado a ouro.
@@carlosjsb mas o preço do highline não chega a 140 mil... Nem colocando todos os opcionais (teto solar e som Beats)
@@carlosjsb E tem esse detalhe que tu mencionou. Ele é um SUVW compacto, de entrada. É praticamente um Crossover.
Eu cogitei o Nivus, mas estou inclinado a comprar o T Cross (que ganha do Renegade). Pra concorrer com o Compass, teria de esperar o VW Taos, mas não vou alocar 150k em um carro.
@@canaldopasin818 No que você acha que "ganha" do Renegade? Os problemas claros do Renegade são a central inicial e o airbag duplo (apesar que o Jeep tem nota máxima e no vídeo do NCap, teste lateral, os vidros nem chegam a quebrar, de tanto aço que tem aquela porta). Você pegando a versão com Uconnect e o pacote de 7 airbags (3 mil), o Renegade fica praticamente imbatível. Mas você gostou do TCross! Sem problema, o carro é muito bom também. Fica a sugestão de testar melhor o Renegade, ver a praticidade do freio eletrônico, enfim, tirando os achismos dos blogs, o Jeep é diferenciado mesmo.
Sacanagem tiraram o GPS, comprei um T-Cross Highline 2021 e só descobri agora.
Isso foi foda, mesmo, eles tiraram o toca cd também
Esse carro é maravilhoso. mas por quase 145 k, melhor ir de Renegade MOAB, motor 2.0 Diesel excelente, câmbio maravilhoso de 9 marchas, e ainda sobra grana pra por os opicionais. Essa versão tá por 133 k ( + ou -)
O problema da Renegade é o tamanho, muito pequeno, ninguém compra um suv pra ter menos de 300l de porta-malas
@@disha608 mas o Renegade não é Pequeno amigo, ele é um dos maiores, ele perde mais litragem no porta mala, justamente pra dar mais conforto pra quem está dentro.
@@RonnyPeterson0 amigo, vai por mim, já tive Renegade na minha família, o espaço atrás é minúsculo, o espaço a maior na frente
@@disha608 então, eu fui na Jeep aqui da minha cidade, me agradou muito o espaço traseiro. O banco regulado na frente pra mim 1.75. Mas porta malas realmente é Pequeno. Tô esperando uma boa promoção pra pegar ou a Toro Diesel ou um Renegade Diesel, vi o Compass mas o fator custo benefício não me agradou
@@RonnyPeterson0 a diesel acho que compensa pela economia e desempenho, mas a versão em gasolina não me agrada não
Foi um erro não ter vindo com o volante do Nivus. Nem lova logo veio muito menos Acc. Que pena
gostei muito desse carro só falta o dinheiro. kkkkkkkkkkk mas estou correndo atraz para resolver esse problema. kkkkkkkkk pois Deus sempre abençoa quem cedo madruga. 🙌🙌🙌
Pega um Creta mais barato mais espaço e custo benefício
Pessoal que tá reclando do preço não se ligou ainda na inflação. Corrija os preços do passado pra hj e verás que os carros estao no mesmo patamar de preço
Oxe ..que aumentou absurdo é esse se valor só por causa dessa nova VW Play. Compensa não comprar a 2021 em relação a 2020
A 2020 era quase o mesmo preço, se você ver o dólar que estava ano passado e ver o de hoje, o aumento é quase nulo
143 MIL EM UM TCROSS?
Negócio não tá bonito não... Kkkkkkkkkkkkkkk
Uma HRV custa esse mesmo preço kkk, as montadoras acham que 140 mil é preço de pão
@@guixitas1247 prefiro esperar e pegar um renegade 1.3 firefly turbo
@@gustavopacheco4226 motor novo é complicado, risco de falhas no projeto.
@@wallacej.o.9655 na vrdd não pq esse motor já é testado na Europa, mais n sei o futuro
@@gustavopacheco4226 trabalho na empresa que fábrica o cabeçote e o bloco desse motor, tenho propriedade pra dizer.
Ótimas informações muito obrigado 👍
151 K se optar pelas cores bitons. E esse barulho nos freios na hora de estacionar? Sei lá.....tempos loucos.
Por esse preço prefiro um renegade longitude diesel....
Concordo.
O renegade turbo 2.0 4x4 esta 138k mais barato que esse carro e nem se compara como pode alguém decidir comprar esse carro caro se a concorrência está bem melhor.
Tah shoow de bola muito top.. q pena n ter o encosto de braço...
Será que vendem esses carros? Por que alguém pagaria 140 mil num t-cross ao invés de pegar um corolla, por exemplo?
pelo simples fato de que a pessoa gosta mais do t cross do que o corolla
Pelo jeito tá fácil pra essa pessoa fazer dinheiro
Corolla é uma carro confiável, porém extremamente conservador. O Tcross como os outros SUV compactos estão na moda, são os objetos de desejo atual... sedan aos poucos está virando carro de nicho... não sou eu quem estou dizendo isso... é o mercado quem está ditando essa tendência no mundo todo.
Realmente, quem dita o mercado é o consumidor. Concordo totalmente com você! O que me transtorna é a galera aceitar pagar mais, por claramente menos. Afinal, não acredito que simplesmente altura de suspensão justifique a escolha. Já design é de cada um
Jefferson Faustino realmente não é racional... tenho um Jeep Renegade e meu pai tem um Etios, só que ele me disse que jamais teria um Renegade pq o Renegade só tem 270L de porta-malas (estepe pneu original) e o Etios tem mais de 500L de porta-malas que é um item essencial pra ele... talvez no futuro a gente dê risada da onda SUV... mas, por enquanto ela ainda está bem aquecida... Tiggo 8 é um carro que me atrai pq une o acabamento excepcional e o desempenho do motor.
Triste eles estarem tirando o excelente suporte de celular que a Volks colocava nos carros!
acho que a VW se inspirou na Honda com o HRV Touring para cobrar esse preço.
Hrv também subiu de preço
Mano, o carro é bom mas esse preço tá fora de questão, prefiro partir para o renegade diesel.
As concessionárias devem adorar os consumidores brasileiros...
ótimo vídeo , é brincadeira achei que fosse a Honda que tava maluca com o preço do hrv 140 pelo menos tem material masio no painel nas portas freio eletrônico . eletrônico
Agosto do ano passado me pediram 126 mil numa tcross igual essa do video,com carro na troca!já achei o carrinho caro!agora 143 já saiu fora da realidade!
143 mil? Aonde vamos parar com esses preços!!! Até carro usado ta ficando caro.
Tbm gostaria de saber onde vamos parar,Hoje estava pesquisando preço do Onix joy 0km e quase caí da cadeira 55k.
@@williantavares6147 55k pra vc pagar num carro onde os comandos dos vidros são no meio do console central.
Vc falou 143 mil ,onde vamos para meu Deus,carro aparentemente popular, vou entra na política??
a melhor versão SPORT
Meu Pai... Como os preços em nosso país são um absurdo😱 chega a ser triste de se ver
Os carros aumentando e o Real desvalorizando
O bostil sempre vai ser um atraso tem idiotas que vão pagar um absurdo nesse carro
ah love this vid, epic job fam, you def got my support. Let’s be RUclips friends and grow together 🔥👏☑️
Por 143 dá comprar uma Toro, muito mais prática e util para todas as necessidades do dia a dia.
Enquanto existir cavalo, São Jorge não anda a pé.
Cara, vi hr-v, tracker premier, renegade e tcross comfortline. Renegade tem o melhor acabamento, mas menos tecnologia em relação aos outros e motor antigo. O hr-v tem um ótimo acabamento, mas menos itens de segurança e tecnologia e motor antigo. Tracker, é muito boa, é linda, tem 6 air-bags de série, mas ainda não tem ncap, não é um carro mundial e tem coisas que a tcross(comfortline) não tem, mas menos tecnologia de série e o forro da porta de celta, encosto de braço central sem regulagem, banco de onix. A tcross mesmo com plásticos (comfortline) gostei mais do acabamento dele e conforto para dirigir, tem espaço interno maior, apoio de braço escamoteavel e extensível, iluminação noturna bonita, um lindo painel digital, ar condicionado traseiro, controle de estabilidade, de tração e de diferencial, 6 air-bags desde a versão mais simples e é top no ncap. Me passou pela segurança e acabamento um pouco melhor que a tracker. Pra mim entre ela e a tracker são praticamente pau a pau. Mas concordo que o acabamento poderia ser melhor em ambas...
No escuro todos os gatos são pardos, e vc foi preciso na colocação! olhando em perspectiva e se atentando aos detalhes o tcross é uma melhor escolha e concordo com vc
143 dinheiros por esse carro de plástico? tem que ser muito fã para comprar. Eu sigo firme com Peugeot 3008 e feliz.
painel inteiro digital que imita um 100% analógico, mto bom volks
Pode mudar
Percebi que você é plebeu, gosta de coisas digitais, realeza usa analógico. Não é atoa que tem nos Rolls Royce.
@@KAKAZiT "Se você é da realeza tem relógio analógico, se você é plebeu, relógio digital." Carro chefe, Lucas.
Daqui a pouco a VW vai cobrar 100 mil num gol
Polo já tá quase isso
Borore RS Breno Masambara RS ótimo carro
143 mil é brincadeira. Só no Brasil
Na minha opinião esse volante é bem mais bonito.
Nossa essa aí já pode mandar fazer uma revisão antes de vender, ao estacionar ela tá fazendo uns barulhos estranho na direção.
Esse carro devia valer, no máximo, R$90.000 e já seria muito. Por este valor se compra carro de luxo, uma mercedez, um Audi.
E pra manter?
Colocaram o ACC?
Só ano que vem