Meu irmão o senhor é uma pessoa que tem muita boa vontade de esticar com detalhes o senhor esprica passo a passo o senhor leva em consideração guê a pessoa guê. está do lado de car aprendendo realmente não sabe muitos esprican de forma aleatória o senhor consegue falar a linguagem de uma maneira guê todos entendem está de parabéns e nós também por ter alguém assim guê esprica para todos com muita boa vontade aproveitando gostaria de perguntar ao senhor tenho uno 95 96 mulher e p 1,0 se eu fizer um reforço no aterramento das bobinas o carro vai melhorar ainda más v muito obrigado irmão. Sou motorista profissional. E depois vou mandar para você uma dica de segurança guê diminui em até 80 por cento/ o risco de assistentes de trânsito valeu
Muito obrigado pelas palavras! E sim, eu faço isso mesmo, tento explicar de uma forma bem simples, pra todo mundo entender, mesmo que nunca tenha mexido com parte elétrica. Eu sempre faço um triplo aterramento nos meus carros, tem um vídeo no meu Canal que mostra eu fazendo no Corsa do meu sobrinho. Tá bem explicado também.
Estava tentando ligar a buzina do meu Gurgel super Mine que era num Butão e eu queria passar pru volante e não tava acertando quando v o seu vídeo consegui fazer rapidinho desde já agradeço pela aula
Mano esses dias levei uma buzina de um terminal para um mecânico que insistiu em colocar pra mim. Daí o cara apanhou pra caralho... Disse que não era para o carro... Agora eu mesmo vou fazer o lance e mostrar como é que faz. Valeu irmão!
É que essas buzinas de um terminal não saem mais em carros modernos, isso é coisa da antiga. E sim, toda buzina de um terminal, sendo 12V é pra qualquer tipo de carro sim, é só seguir o esqueminha 3D do rele que não tem errada. Grande abraço.
bacana, eu não sei nem onde procurar os fios da buzina, comprei meu polo classic 99 e só fiquei sabendo que estava sem buzina quando o eletricista foi olhar porque não estava funcionando, espero conseguir encontrar e ligar, se for 2 pinos vou ver o outro video que falou, só não vi como coloca esses terminais nas pontas dos fios ou se compra pronto.
Geralmente o chicote da buzina fica na parte dianteira do carro no lado do motorista, perto do pára barro da roda dianteira. Com certeza deve ter um suporte onde a buzina fica presa, o chicote deve estar aí perto.
Parabéns, muito bem explicado, passo a passo. Me deparei exatamente com esse problema no meu uno . Mas antes de chegar no seu canal, seu vi um outro vídeo, agora não sei se ele tava errado... Ele pedia pra ligar o negativo no 85, positivo no 30 e derivar ele pro 86 e a buzina no 87... Tá errado assim?
Eu trabalhei na Oficina de um senhor que tinha mais de 40 anos de profissão, ele me ensinou a ligar desse jeito que eu ensino no vídeo. O rele auxiliar aceita essa ligação que você escreveu sim, pois os pinos 85 e 86 fazem o chaveamento que faz a energia passar do pino 30 pro pino 87. Ou seja, tanto faz ligar o 86 no positivo e o 85 no negativo que o rele atraca do mesmo jeito.
@@mesquitaautoeletrica1368 Chique demais!!! Eu preferi deixar da maneira que o senhor mostrou no vídeo, e deu certinho!!! Problema de buzina resolvido!! Muito obrigado pelo vídeo! Que Deus lhe abençoe. Abração!
No meu canal tem dois vídeos sobre o tema, um inclusive pode fazer a ligação da buzina com um mini relé. Só clicar na minha foto que aparece todos os vídeos.
Veja no chicote original qual fio é positivo na hora em que a buzina é acionada, daí liga esse fio num terminal da buzina e faz um fio pra ligar o outro terminal num bom ponto de aterramento.
Muito bem explicado, Paulo Me tira uma dúvida por favor... Eu posso testar uma buzina usando um carregador 12V para veículos? Tipo: ao invés de plugar na bateria, ligaria no carregador de bateria. Pode isso?
O problema não é a voltagem desse carregador, o problema é a amperagem. Baixa amperagem vai fazer a buzina dar pequenos clics e só. O ideal é testar numa bateria de no mínimo 45 amperes.
@@RafaelSilva-sz3mp Se você seguiu o vídeo como eu ensinei, não tinha com dar errado. assiste de novo, sem pular e faz os procedimentos do vídeo. Se funcionou no meu porque deu errado no seu?
Excelente amigo mais um escrito! Com esse esquema posso ligar duas buzinas paquerinha com um terminal só ligando em pararelo as buzinas e usando o relé de quatro pinos ligando no plug original do spacefox 2010 /11 vai funcionar?
eu olhei mais ou menos pra ver se via alguma barra de ferro com ou sem buzina, mas não vi, mesmo porque andei quase uma hora com o carro e quando fui ver a buzina estava tudo desligado, sem bateria, tirei os conectores e lixei os pinos da bateria e nada.
Mesmo procedimento! O fio que sai do 87 do rele entra em uma buzina e esse mesmo fio vai pra outra. As duas, logicamente se estiverem boas, vão tocar ao mesmo tempo
Meu amigo me ajuda, o meu chevete a buzina é em um botão adaptado quero botar a buzina no volante como identifico o fio que saí dali de perto do volante pra buzina
Geralmente quando é uma ligação original com acionamento no volante um fio (aterramento) ou dois fios (positivos) vem por dentro da barra de direção. Vai ter que olhar se pelo menos o fio ou os fios ainda estão aí. Se não estiverem você vai ter que usar um passa fios pra fazer esse serviço.
@@mesquitaautoeletrica1368 seu canal muito bom , meu chevete é um tubarão o antigo dono adaptou um botão ao lado do painel saindo 2 fios , comprei um volante Jay Matt ele tem o mecanismo de chevete por dentro da buzina do volante tem 2 plugs e na carcaça do volante um fio eu realmente nao sei como ligar essa buzina
@@lucianopipascarioca7348 Você pode usar o acionamento pelo aterramento, um fio entra num plug, sai um fio do outro plug e você prende num aterramento ou pode usar um fio positivo que entra num plug e sai pelo outro pra acionar o positivo do rele e acionar a buzina. Procura o canal do Mendonça, o cara é fera na elétrica. ruclips.net/video/l4pSSXeqxgc/видео.html
@@mesquitaautoeletrica1368 vou olhar seu link mas olhei lá no carro sai 1 fio direto do negativo da bateria pra buzina que tem 2 terminais com aterramento e vai direto pro botão no painel e 1 fio do positivo da bateria direto pro botão, olhando melhor eu até achei o rele desativado pro ao carburador e bobina acho q é a ligação antiga.
@@lucianopipascarioca7348 Existem dois tipos de ligação, e nas duas se usa rele. Outro Canal muito bom é o do Orágio. esses dois caras, Mendonça e Orágio são feras em elétrica automotiva, vale a pena assistir.
O rele tira a amperagem forte que iria pro botão e danificaria os contatos do acionador da buzina. Nesse caso da buzina de um terminal, se não usar o rele a buzina fica disparada direto.
O botão da buzina no volante é original e tanto faz mandar um terra, no caso o positivo da buzina é constante, e como no chicote original tem dois fios, ela só aciona com o terra. Como você vai ligar uma buzina com um terminal, e esse terminal é positivo, é o terra que aciona o rele que consequentemente dá o positivo no único terminal da buzina. No vídeo tá bem claro, se ligar o positivo do chicote nesse terminal da buzina ela fica acionada direto.
Não existe isso, o terra sempre vai ser terra. Pra um consumidor ser ativado ele precisa de terra e positivo. No modo mais comum, existe um positivo, esse positivo é protegido por um fusível, entra num acionador (volante) e esse vai pra buzina que é aterrada, ao acionar ela funciona. De outro modo existe um fio positivo protegido por um fusível que vai direto pra buzina e quem faz o acionamento é o terra do acionador (volante) ao acionar, ocorre o aterramento e ela funciona. São dois sistema de acionamento. Assiste esse vídeo aqui que eu explico melhor: ruclips.net/video/xQj5hXmgiB0/видео.html
@@mesquitaautoeletrica1368 so mais uma duvida: se eu ligar com modo acionador positivo, e inverter o 85 e 86 do relê, pode dar problema? Ou aciona do mesmo jeito?
Assiste a esse meu outro vídeo, é sobre a ligação de um mini rele, porém são os mesmos pinos e as mesmas funções dos pinos de um rele normal. Lembrando que a buzina é o consumidor e como ela só tem um polo ela já é aterrada. É esse vídeo aqui: ruclips.net/video/xQj5hXmgiB0/видео.html
Geralmente fica na parte inferior do carro, ou atrás do parachoque dianteiro ou em um dos lados dos paralamas dianteiros. Tem carro que tem a buzina no cofre do motor, perto do radiador. No caso desse modelo de Uno ela fica perto do farol direito, atrás de uma chapa, tem que tirar o parachoque pra ver.
Meu irmão o senhor é uma pessoa que tem muita boa vontade de esticar com detalhes o senhor esprica passo a passo o senhor leva em consideração guê a pessoa guê. está do lado de car aprendendo realmente não sabe muitos esprican de forma aleatória o senhor consegue falar a linguagem de uma maneira guê todos entendem está de parabéns e nós também por ter alguém assim guê esprica para todos com muita boa vontade aproveitando gostaria de perguntar ao senhor tenho uno 95 96 mulher e p 1,0 se eu fizer um reforço no aterramento das bobinas o carro vai melhorar ainda más v muito obrigado irmão. Sou motorista profissional. E depois vou mandar para você uma dica de segurança guê diminui em até 80 por cento/ o risco de assistentes de trânsito valeu
Muito obrigado pelas palavras! E sim, eu faço isso mesmo, tento explicar de uma forma bem simples, pra todo mundo entender, mesmo que nunca tenha mexido com parte elétrica.
Eu sempre faço um triplo aterramento nos meus carros, tem um vídeo no meu Canal que mostra eu fazendo no Corsa do meu sobrinho.
Tá bem explicado também.
Passando para agradecer a sua aula , terminei agora de colocar no meu carro.
Obrigado , meu camarada.
Que Deus continue abençoando sua vida
Fico contente em saber que o vídeo foi útil
E que Deus sempre nos abencoe a todos.
Estava tentando ligar a buzina do meu Gurgel super Mine que era num Butão e eu queria passar pru volante e não tava acertando quando v o seu vídeo consegui fazer rapidinho desde já agradeço pela aula
Valeu! Essa é a finalidade do Canal.
Grande abraço.
Mano esses dias levei uma buzina de um terminal para um mecânico que insistiu em colocar pra mim. Daí o cara apanhou pra caralho... Disse que não era para o carro... Agora eu mesmo vou fazer o lance e mostrar como é que faz. Valeu irmão!
É que essas buzinas de um terminal não saem mais em carros modernos, isso é coisa da antiga. E sim, toda buzina de um terminal, sendo 12V é pra qualquer tipo de carro sim, é só seguir o esqueminha 3D do rele que não tem errada. Grande abraço.
Você Deu aula irmão Deus continue abençoando sua inteligência . E a força da elétrica automotiva
Que Deus abençoe a todos nó!
Estalei uma ficou top
Valeu a dica parabéns
Valeu irmão,,,Deus abençoe
Cara se vc fosse um professor eu não perderia uma aula.top demais 😂
Muito obrigado meu amigo Deus te abençoe muito parabéns
Amém meu nobre!
Que Deus nos abençoe a todos.
Excelente ... Parabéns pelo vídeo...👍
Valeu!!
Top explicação
Valeu Thiagão! Abraço!
Muito bom Paulo, gostei da explicação.
Obrigado!
Era isso que eu estava precisando
É só seguir o esquema 3D que não tem erro!
Eu tb 😂
bacana, eu não sei nem onde procurar os fios da buzina, comprei meu polo classic 99 e só fiquei sabendo que estava sem buzina quando o eletricista foi olhar porque não estava funcionando, espero conseguir encontrar e ligar, se for 2 pinos vou ver o outro video que falou, só não vi como coloca esses terminais nas pontas dos fios ou se compra pronto.
Geralmente o chicote da buzina fica na parte dianteira do carro no lado do motorista, perto do pára barro da roda dianteira. Com certeza deve ter um suporte onde a buzina fica presa, o chicote deve estar aí perto.
Parabéns amigo me ajudou bastante 👏👏
Valeu DJ!
Essa é a finalidade do Canal.
Grande abraço.
Parabéns amigo, me ajudou muito👏👏👏✌
Valeu! Essa é a finalidade do Canal.
Ótimo, direto e correto. Vlw !
Essa é a finalidade do Canal. Grande abraço!
Procurei outros vídeos esse seu foi bem explicado.
Valeu!
Top
obrigado!
Muito o brigado ai meu amigo um a braco
Valeu!! TMJ!
Parabéns, muito bem explicado, passo a passo.
Me deparei exatamente com esse problema no meu uno .
Mas antes de chegar no seu canal, seu vi um outro vídeo, agora não sei se ele tava errado... Ele pedia pra ligar o negativo no 85, positivo no 30 e derivar ele pro 86 e a buzina no 87... Tá errado assim?
Eu trabalhei na Oficina de um senhor que tinha mais de 40 anos de profissão, ele me ensinou a ligar desse jeito que eu ensino no vídeo.
O rele auxiliar aceita essa ligação que você escreveu sim, pois os pinos 85 e 86 fazem o chaveamento que faz a energia passar do pino 30 pro pino 87.
Ou seja, tanto faz ligar o 86 no positivo e o 85 no negativo que o rele atraca do mesmo jeito.
@@mesquitaautoeletrica1368 Chique demais!!! Eu preferi deixar da maneira que o senhor mostrou no vídeo, e deu certinho!!! Problema de buzina resolvido!!
Muito obrigado pelo vídeo! Que Deus lhe abençoe. Abração!
@@MrVictorCL Que Deus nos abençoe a todos meu nobre. Amém!
Parabéns era oq eu tava procurando fiz e deu certo obg
Valeu!! Essa é a finalidade do Canal.
Bom dia amigo! Vc tem o esquema de ligar duas buzinas juntas só que com um terminal cada? Abraços!!
Bom dia amigão! Tem como ligar duas buzinas juntas sendo que cada uma tem um Pollo só? Se sim, me dá uma dica de como fazer isso!! Valeu!!
Dúvidas meu carro e bem antigo vou eu mesmo ter que fazer a fiação do zero , como que faço o esquema de ligação
No meu canal tem dois vídeos sobre o tema, um inclusive pode fazer a ligação da buzina com um mini relé. Só clicar na minha foto que aparece todos os vídeos.
Cara você é o cara viu
Valeu meu nobre, espero que o vídeo tenha te ajudado.
Fiz a ligação conforme o esquema que você passou. Mas a buzina fica acionado direto, ligação do relé conforme sua indicação
Alguma coisa você fez de errado. Segue o vídeo sem pular.
Se no meu carro deu certo, porque no seu carro não daria?
Irmão bom dia, como faço para instalar buzina de 2 terminais, sendo q no carro a buzina velha está com 3 fios.
Veja no chicote original qual fio é positivo na hora em que a buzina é acionada, daí liga esse fio num terminal da buzina e faz um fio pra ligar o outro terminal num bom ponto de aterramento.
Muito bem explicado, Paulo
Me tira uma dúvida por favor... Eu posso testar uma buzina usando um carregador 12V para veículos? Tipo: ao invés de plugar na bateria, ligaria no carregador de bateria. Pode isso?
O problema não é a voltagem desse carregador, o problema é a amperagem. Baixa amperagem vai fazer a buzina dar pequenos clics e só. O ideal é testar numa bateria de no mínimo 45 amperes.
@@mesquitaautoeletrica1368 Muito obrigado pela informação!
@@flaviocarvalho9534 Disponha meu camarada!!
Boa video aula . Tem como eu ligar essa buzina de um polo só. Sem no rele???
Tem não, só usando rele mesmo, a amperegem iria estragar o botão de acionamento dele com o tempo.
@@mesquitaautoeletrica1368 eu liguei a buzina sem rele funcionou mas não posso parafuzar na lataria .
@@mesquitaautoeletrica1368 eu liguei e parafusei ela na lataria mesmo com o carro desligado na chave ela ficou direto
@@RafaelSilva-sz3mp Se você seguiu o vídeo como eu ensinei, não tinha com dar errado. assiste de novo, sem pular e faz os procedimentos do vídeo. Se funcionou no meu porque deu errado no seu?
Iai Paulo deu certo o cabo de bateria
Que vc mi encinou brigadão mano
Opa, que bom que deu tudo certo.
amigo vc é top👏
Valeu Betão!
Gostei parabem
Valeu!!
Vc.é. muito. Bom?
Obrigado meu nobre!!
Excelente amigo mais um escrito! Com esse esquema posso ligar duas buzinas paquerinha com um terminal só ligando em pararelo as buzinas e usando o relé de quatro pinos ligando no plug original do spacefox 2010 /11 vai funcionar?
Pode sim! O positivo do 87 entra em uma e vai pra outra. As duas, se estiverem funcionando, vão tocar ao mesmo tempo.
@@mesquitaautoeletrica1368 valeu muito obrigado 👍
@@TheGuto123456 De nada!
eu olhei mais ou menos pra ver se via alguma barra de ferro com ou sem buzina, mas não vi, mesmo porque andei quase uma hora com o carro e quando fui ver a buzina estava tudo desligado, sem bateria, tirei os conectores e lixei os pinos da bateria e nada.
Com certeza o chicote original da buzina está aí em algum lugar da parte dianteira do carro.
Da pra usar esse esquema pra colocar duas buzinas de um terminal cada?
Sim, com certeza!! É só puxar o fio positivo de uma pro positivo da outra.
@@mesquitaautoeletrica1368 Ok, muito obrigado pela ajuda!
AMIGO FAZ UM VÍDEO DESSE TIPO, MAIS COM 2 BUZINAS. TIPO A DO HONDA CIVIC QUE É 2 BUZINAS CADA UMA É 1 TERMINAL... KKK E AIII?
Boa tarde como fazer para ligar duas caracol de um polo só
Mesmo procedimento!
O fio que sai do 87 do rele entra em uma buzina e esse mesmo fio vai pra outra.
As duas, logicamente se estiverem boas, vão tocar ao mesmo tempo
Meu amigo me ajuda, o meu chevete a buzina é em um botão adaptado quero botar a buzina no volante como identifico o fio que saí dali de perto do volante pra buzina
Geralmente quando é uma ligação original com acionamento no volante um fio (aterramento) ou dois fios (positivos) vem por dentro da barra de direção. Vai ter que olhar se pelo menos o fio ou os fios ainda estão aí. Se não estiverem você vai ter que usar um passa fios pra fazer esse serviço.
@@mesquitaautoeletrica1368 seu canal muito bom , meu chevete é um tubarão o antigo dono adaptou um botão ao lado do painel saindo 2 fios , comprei um volante Jay Matt ele tem o mecanismo de chevete por dentro da buzina do volante tem 2 plugs e na carcaça do volante um fio eu realmente nao sei como ligar essa buzina
@@lucianopipascarioca7348 Você pode usar o acionamento pelo aterramento, um fio entra num plug, sai um fio do outro plug e você prende num aterramento ou pode usar um fio positivo que entra num plug e sai pelo outro pra acionar o positivo do rele e acionar a buzina.
Procura o canal do Mendonça, o cara é fera na elétrica.
ruclips.net/video/l4pSSXeqxgc/видео.html
@@mesquitaautoeletrica1368 vou olhar seu link mas olhei lá no carro sai 1 fio direto do negativo da bateria pra buzina que tem 2 terminais com aterramento e vai direto pro botão no painel e 1 fio do positivo da bateria direto pro botão, olhando melhor eu até achei o rele desativado pro ao carburador e bobina acho q é a ligação antiga.
@@lucianopipascarioca7348 Existem dois tipos de ligação, e nas duas se usa rele. Outro Canal muito bom é o do Orágio. esses dois caras, Mendonça e Orágio são feras em elétrica automotiva, vale a pena assistir.
Valeu relampago da rletricidades esto ligago envia todos que tu sabes
Valeu!
Qual a função do relé de buzina?
O rele tira a amperagem forte que iria pro botão e danificaria os contatos do acionador da buzina. Nesse caso da buzina de um terminal, se não usar o rele a buzina fica disparada direto.
@@mesquitaautoeletrica1368 Obrigado.
@@mesquitaautoeletrica1368 Vc quer dizer que esse tipo de buzina de um terminal seria impossível de ligar sem relé?? É isso?
Muito obrigado me ajudou muito valei
Valeu meu brother!
Ta, mas e o botao da buzina? É adaptado? Porque no volante nao manda positivo 12v, manda um terra!!
O botão da buzina no volante é original e tanto faz mandar um terra, no caso o positivo da buzina é constante, e como no chicote original tem dois fios, ela só aciona com o terra.
Como você vai ligar uma buzina com um terminal, e esse terminal é positivo, é o terra que aciona o rele que consequentemente dá o positivo no único terminal da buzina.
No vídeo tá bem claro, se ligar o positivo do chicote nesse terminal da buzina ela fica acionada direto.
@@mesquitaautoeletrica1368 entao voce usa o terra do volante (quando acionado) como positivo 12v?
Não existe isso, o terra sempre vai ser terra.
Pra um consumidor ser ativado ele precisa de terra e positivo.
No modo mais comum, existe um positivo, esse positivo é protegido por um fusível, entra num acionador (volante) e esse vai pra buzina que é aterrada, ao acionar ela funciona.
De outro modo existe um fio positivo protegido por um fusível que vai direto pra buzina e quem faz o acionamento é o terra do acionador (volante) ao acionar, ocorre o aterramento e ela funciona.
São dois sistema de acionamento. Assiste esse vídeo aqui que eu explico melhor:
ruclips.net/video/xQj5hXmgiB0/видео.html
@@mesquitaautoeletrica1368 agora sim entendi. Nunca imaginei que fosse assim. Obrigado!!
@@mesquitaautoeletrica1368 so mais uma duvida: se eu ligar com modo acionador positivo, e inverter o 85 e 86 do relê, pode dar problema? Ou aciona do mesmo jeito?
E se fosse no botão? Como ficaria?
Assiste a esse meu outro vídeo, é sobre a ligação de um mini rele, porém são os mesmos pinos e as mesmas funções dos pinos de um rele normal.
Lembrando que a buzina é o consumidor e como ela só tem um polo ela já é aterrada.
É esse vídeo aqui:
ruclips.net/video/xQj5hXmgiB0/видео.html
@@mesquitaautoeletrica1368 muito obrigado!
@@rogeriomilet172 De nada meu camarada.
onde ta o link q o senhor falou no final do video?
ruclips.net/video/ywtD8xriZG0/видео.html
EAI tem como esplicar como conectar buzina de dois polo com rele
É só assistir esse meu outro vídeo aqui:
ruclips.net/video/YYVHO4VXGxE/видео.html
É o mesmo procedimento pra buzina caracol e buzina paquerinha.
Como ligar a buzina dupla
Tem vídeo aqui no Canal que mostra.
Onde fica a buzina
Geralmente fica na parte inferior do carro, ou atrás do parachoque dianteiro ou em um dos lados dos paralamas dianteiros.
Tem carro que tem a buzina no cofre do motor, perto do radiador.
No caso desse modelo de Uno ela fica perto do farol direito, atrás de uma chapa, tem que tirar o parachoque pra ver.
Vc é da onde
Sou do RJ. Mas não trabalho mais com isso.
@@mesquitaautoeletrica1368 sempre vejo seus vídeos tá de parabéns
@@canaldohulkbuldogue4385 Muito obrigado. Eu deixo os vídeos pois sei que muita gente gosta de aprender.
As buzinas da Honda só tem um terminal.
Daí é só seguir o vídeo que instala tranquilamente
Nelson esteira
Valeu!