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회생제동 0-1-2-3 으로 조정가능한건 큰 장점이고 다른 회사들도 배워야 할 점이죠. 모든 트림 앞좌석 통풍시트 기본탑재도 그렇고요.
네 회생제동 3단계만 잘 이용해도 풋브레이크를 상당부분 대체가능합니다
흰색이 제일 이쁜거 같네요 🤣
7:40 안드로이드오토는 어떻게 연동할 수 있나요?
안드로이드 오토 설치된 휴대폰에 케이블로 차량 1열에 USB커넥터에 연결하고 이용할 수 있습니다
싱글모터에 굳이 20인치 휠이나 모니터 사이드미러가 필요할까 싶네요. 싱글모터 기본에 현대스마트센스랑 하이패스 정도만 넣고 출고하면 차값 3800언더로 가능하더군요. 아 참 보조금도 싱글모터가 듀얼모터보다 40~50만원 더 많습니다.
사이드모니터는 주행 중에는 곧 적응했으나 주차할 때는 원근감이 부족해 보였습니다 개인적으로 선택 안하셔도 무방할 듯 합니다
회생제동 0-1-2-3 으로 조정가능한건 큰 장점이고 다른 회사들도 배워야 할 점이죠. 모든 트림 앞좌석 통풍시트 기본탑재도 그렇고요.
네 회생제동 3단계만 잘 이용해도 풋브레이크를 상당부분 대체가능합니다
흰색이 제일 이쁜거 같네요 🤣
7:40 안드로이드오토는 어떻게 연동할 수 있나요?
안드로이드 오토 설치된 휴대폰에 케이블로 차량 1열에 USB커넥터에 연결하고 이용할 수 있습니다
싱글모터에 굳이 20인치 휠이나 모니터 사이드미러가 필요할까 싶네요. 싱글모터 기본에 현대스마트센스랑 하이패스 정도만 넣고 출고하면 차값 3800언더로 가능하더군요. 아 참 보조금도 싱글모터가 듀얼모터보다 40~50만원 더 많습니다.
사이드모니터는 주행 중에는 곧 적응했으나 주차할 때는 원근감이 부족해 보였습니다 개인적으로 선택 안하셔도 무방할 듯 합니다