Met de NS Sprinter van Den Haag naar Zoetermeer in 2006
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- In 2006 kwam een einde aan de exploitatie van de Zoetermeerlijn door de Nederlandse Spoorwegen met Sprinters, officieel SGM (Stadsgewestelijk Materiaal) genoemd. Dit SGM materiaal was ontwikkeld voor de Zoetermeerlijn. en was ook het beoogde materiaal voor de Nieuwegeinlijn. Gezien het karakter van de Zoetermeerlijn was de eerste serie van 15 SGM stellen (2001-2015) niet voorzien van een doorloop tussen de rijtuigen en ontbrak het toilet. Wel was er een eenvoudige 1e klas die op de Zoetermeerlijn niet gebruikt werd. Van een grote vervolg serie (2021-2080) waren de eerste vijf geschikt voor de Zoetermeerlijn. Een groot deel van deze serie werd later 3 delig (2036-2080 → 2836-2880). Deze 3 delige stellen waren te traag voor de Zoetermeerlijn. Vanaf 1997 werden alle 2 delige stellen omgebouwd tot Citypendel met een metroachtig interieur en alleen 2e klas. Deze 2 delige stellen waren tot 2006 op de Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn te vinden.
Het idee al dat er nu de tram rijdt van de randstalrail met lagere perrons. Jammer dat deze sprinters uit dienst gaan. Oudere treinen vind ik toch altijd wat sfeervoller van binnen dan de nieuwe.
Mooie video! de SGMs zagen toen wel wat mooier uit naar mijn mening lekker geel!
Prachtige video's!!! De ritten door de ruit maken het helemaal af, want ook dat is verleden tijd. Mooi en duidelijk beeld van de SGM treinen en de oude situatie, voordat de stations en sporen op de schop gingen!
Mooie beelden. Leuke tijd om terug te zien.
Een kleine toevoeging, de serienummers die op de Zoetermeer Stadslijn hebben gereden zijn : 2001 t/m 2015 zonder doorloop in het midden, waarvan de 2014, en 2015 lange tijd aan de kant hebben gestaan in Leidschendam op de werkplaats, deze twee treinen waren namelijk de enige in de serie die een speciaal geluid (soort hoge toon bij optrekken hadden), en er een bepaald onderdeel voor de reparatie niet beschikbaar was, of speciaal geproduceerd moest worden, de 2021-2035 hebben ook altijd op de stadslijn gereden, waarvan de 2026 en 2028 ook een tijd dienst gedaan hebben als speciale strandsprinters (in omgeving Hoek van Holland), en de 2027 en 2029 ook nog een tijdje dienst gedaan hebben als Spitspendels (de zitindeling en de kleur van het interieur) was anders dan de overige treinen die dienst deden als City Pendels, de Strand en Spitspendels zijn later ook omgebouwd tot City Pendel, Nadat de SGM allemaal waren omgespoten tot Vlaflip:-) treinen zoals we ze de laatste generatie kenden maakten alle treinen overigens ook dat zelfde hoge toon geluid bij optrekken, waar eerder alleen de 2014, en 2015 dat deden, je kunt in jouw filmpje de 2014 ook duidelijk herkennen niet alleen aan het nummer, maar ook aan het geluid, wat de overige treinen op dat moment nog niet doen.... let maar eens goed op, dan herken je het wel, prachtige film trouwens!
de 2e trein in je filmpje, de trein die dus vertrekt richting dorp.....het eerste stel is de 2014....die herken je aan zijn "jankende toon" bij wegrijden en afremmen....de eerste trein die aankomt op Centrum west uit richting Stadhuis... heeft deze toon niet:-)
Interessant.. Dank voor de info!
Die toon is de chopper die hebben ze later in alle stellen toegevoegd
@@Je_Existe Dat hoge geluid wat hier beschreven wordt was mij eerder ook opgevallen, als ik oude filmpjes vergeleek met de huidige treinen, maar kon nooit ontdekken wat er met de verbouwing van de stellen gebeurd is. Nu weet ik het, maar nu vraag ik me wel af; een chopper, wat is dat eigenlijk en wat voor functie heeft die?
@@railwayfan1988 naja de chopper heeft de trein krachtiger en energie zuiniger gemaakt
My cousin visited The Netherlands back in 2006, and this was one of the trains she photographed for me. I never found out the type of train it was until now. She also photographed an ICM, ICE, DB class 11, Mat64, and a DDZ as well as photos of a big station at either Amsterdam or Rotterdam
blijft nog steeds erg jammer dat hier geen échte treinen meer rijden
Waarom eigenlijk?
@@erikthehalfabee6234 een stuk mooiere en comfortabele dingen dan trams
@@walterclements7968 Ze waren wel langzamer
Wat een leuke video. Ik dacht echt veel te weten... Niet dus. Dat die Sprinters op Zoetermeer de naam City Pendel hadden is me volledig ontgaan. Maar wel leuk nu te ontdekken. (eerlijk gezegd zag ik ze alleen rijden, nooit erin gezeten... shame on me) Het verschil tussen de treinen zie je ook: Geel, met gele deuren, Geel met grijze deuren en de (al eerdere genoemde) vlaflip kleuren. Maar het waren (en zijn) nog steeds mooie treinen, jammer dat ze niet meer in de dienstregeling rijden, maar bij de NS weet je dat overigens nooit zeker 🤔😉. Aan de andere kant: ook goed dat er wel wat lichter materieel op de sporen rond Zoetermeer rijdt tegenwoordig. Je zal maar steeds een trein achter je huis horen langskomen.
Yup. Er rijden nu heerlijk comfortabele trams (heb zelf weleens op de randstadrail lijn gereden) dus ik denk dat het wel een vooruitgang is geweest.
Jammer dat ze 12 december 2021 van het spoor gaan
Mooie video 👍
Echt en hele mooie video
Heel leuk!
Very nice train
Had je deze niet al een keer geüpload?
Ja maar meer slechtere kwaliteit
Gelukkig rijden er nu lekkere comfortabele trams. (Sarcasme van toepassing)
Die trams zijn wel comfortabel hoor. Beste trams die ik heb gezien. (Tenzij je SNG bedoelt 😂)
@@SLT2609 ja ik bedoel inderdaad SNG ik vind de trams van htm zeker erg goed
@@Jaydenelthoven.70 nou ja ik vind SNG nog beter dan die metro's van het GVB eigenlijk..
@@SLT2609 ja dat is waar 😂
Was dat niet in 2006 juist :)