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5両編成で渋谷から1日40万人近く運ぶんだからすごいよな。しかも沿線資産価値は都内1位とか。
文字通り次々とやってきますね
井の頭線でもまさかのダンゴ運転やん
朝は2分間隔なので明大前と下北沢で詰まりますね。
渋谷に行く電車でも5両なんだ
昔は3両だったよ。今は20メートル拡幅車体5両だから大分大きくなった。
富士見ヶ丘止まり意外と多い
朝は2本に1本が富士見ヶ丘ですね。混雑緩和の為です。
富士見ヶ丘→吉祥寺→富士見ヶ丘→吉祥寺→富士見ヶ丘→吉祥寺→富士見ヶ丘→吉祥寺の繰り返し
てか最初急行全くこねぇ
毎日使っていますが、2分間隔なのに混みすぎて乗るのキツイです…下手したら京王線より酷いかもっていうくらいです……
5両編成で渋谷から1日40万人近く運ぶんだからすごいよな。
しかも沿線資産価値は都内1位とか。
文字通り次々とやってきますね
井の頭線でもまさかのダンゴ運転やん
朝は2分間隔なので明大前と下北沢で詰まりますね。
渋谷に行く電車でも5両なんだ
昔は3両だったよ。
今は20メートル拡幅車体5両だから大分大きくなった。
富士見ヶ丘止まり意外と多い
朝は2本に1本が富士見ヶ丘ですね。
混雑緩和の為です。
富士見ヶ丘→吉祥寺→富士見ヶ丘→吉祥寺→富士見ヶ丘→吉祥寺→富士見ヶ丘→吉祥寺の繰り返し
てか最初急行全くこねぇ
毎日使っていますが、2分間隔なのに混みすぎて乗るのキツイです…
下手したら京王線より酷いかもっていうくらいです……