유트브를 보다가 우연히 보게 되었는데 깜작놀랐습니다. 그날 비행한 기장입니다.부기장이 PF 로 이륙 하자 마자 바로 forward cargo door message 가 나왔습니다 해당 연료 덤핑후 회항 하였었고, 몇몇댓글에서 걱정하듯이 문이 완전히 열리거나 그런상황은 아닙니다. fwd cgo door 에는 락킹이 8개가 설치 되어있어서 실제적으로는 열릴 가능성은 희박하나 (실제 상황일경우 압력 차이로 인해 aft door 나 객실 도어와 다르게 문이 열려버리게 되어있어서) 보잉절차에 가장 가까운 공항에 착륙을 해야하는 절차가 있기때문에 연료덤핑후 회항을 했습니다. 아래에 댓글 중 그날 탑승하신 분도 계시고 아내분께서 무서워 울기도 하셨다는 분도 계시니 당일 비행시 최대한 자세하게 안내도 하고 이상이 없음을 방송은 해 드렸으나 여러절차를 수행하다 보니 다소미진하지 않았나 생각이 듭니다 . 그날 탑승하신 승객분들께 불편을 끼쳐드린것 같아 죄송한마음입니다. 당일 회항하는 과정에서 시간이 소요되어 해당편 승무원들은 항공법상 근무 시간 초과 가능성으로 인해 부득이 전날 도착한 운항/객실 승무원으로 전원 교체되어 운항이 되었습니다. 오래전 일이었는데 그날의 기억을 다시 할 수 있다는게 그리고 제 목소리를 직접 들을 수 있다는게 신기? 하네요. (제 목소리를 녹음된 상황으로 들어보니 어색하기 그지 없네요.ㅡ.ㅡ 얼굴이 화끈 ㅎㅎㅎㅎ)
이날 저와 가족이 함께 탑승했었습니다. 아내가 울던 기억이... 기름을 버리기위해 3시간 정도 선회비뱅한후 비상착륙을 하였습니다. 7시간후 다시 같은 비행기를 이용하여 무사히 한국에 도착... 대한항공 관계자분등이 친히 마중나와 사과한기억이 있습니다. 7만원인지...10만원인지 정확히 기억은 안나지만, 대한항공 이용권과 함께...^^
@@룰루-q2k8h 기름을 버리는 경우에는 대부분 바다나 강위에서 한다고 합니다 만약 지상이라면 계절에 따라 정해진 고도 위나 정해진 고도에서 버린다고 하네요 바다위에서 버리면 지상 사람들이 피해를 안보고 지상 위에서 지정 고도에서 버리면 그 사이 다 증발해서 피해를 안보니까요 근데 새똥이아니고 기름이었엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 웃기네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
숭님~그리고 많은 기장님들 고생 많으십니다!!저..우연히 알게된 이야기가 있어서요..뱅기납치 사건(?)무지 오래된 이야기인거 같은데...전명세기장님?조종사님?무튼 k파일럿분들중에 용감하고 멋지고 잊으면 안돼는 분들의 이야기도 있던데..그런 이야기도 소개해주세요...!!!!!!!파일럿분들이 단지 뱅기 조종하는것만이 아닌 멋지고 훌륭한 분들인 소소한 사건 사고들도 알고싶습니다!!!!헤헿헿
미국에서는 저 용어로 속도제한을 해제하나 싶었는데 7110.65를 봐도 아닌 것 같네요. 전체 atc를 들어보고 싶은데 궁금하네요... resume normal speed는 기존에 관제사가 발부한 속도제한을 없애는 것이고, 발간된 차트 or 관제사 발부 속도제한을 없애는 건 no/cancel speed restriction 을 발부합니다..
RNAV는 AREA NAVIGATION의 약자가 아니고 Random Navigation의 약자 아닌가요? 뭐 그게 그거지만 정확히 하자면... Area navigation used to be called "random navigation", hence the acronym RNAV. 영상 잘보고 있습니다.
메이데이를 선언할수 있는 기준이 무엇인지.. 일반인은 궁금합니다. 저 상황은 심각한 상황이 아닌가 보네요. 9분 다큐를 많이봐서 그런가? 캬.. 내가 저 상황이라면, 이상 발견하자 마자.. 메이데이 남발하고, 흥분 게이지 폭발하고, 어떻게든 빨리 착륙 하게 해달라고, 관제사에게 난리 칠텐데. 파일럿은 평점심 잘 유지해야겠죠? 존경스럽네요. 영상 잘 보고 갑니다.
안녕하세요 비행기영상을 보면서 궁금한게 있는데요 태평양 한복판에 있는 하와이를 갈때 현지 갑작스런 기상악화나 자연재해 등으로인해 착륙이 불가능한때 비행기는 회항하나요? 회항한다면 연료가 돌아올정도로 많이 싣고 가야하는지 궁금합니다. 태평양 한복판이라는 지역특성상 질문을 드립니다.
BCF는 Boeing Converted Freighter의 약자로서 항공기 제작사인 보잉의 항공기 개조 프로그램 중 하나이며, 보잉이 키트와 작업 담당자를 파견해 전 세계 어디서든 진행할 수 있습니다. BDSF는 보잉이 아닌 이스라엘 IAI 산하의 Bedek Aviation Group에서 진행하는 개조 프로그램입니다. 그래서 BeDek Special Freighter의 이니셜로 BDSF라고 표기합니다. BCF와 달리 카고 램프와 바닥 높이 조절 없이 플로어 철판 강화 작업만 진행하여 작업 시간이 짧고 보잉에서 개런티도 해주지 않습니다.
나는숭님 영상 많이 기다렸는데, 오늘 지옥의 편두통을 겪느라 이제야 보러왔습니다ㅠ 지난 영상에 이어 우리나라 조종사에 대한 자부심이 솟아나는 영상이네요! 엔진이 하나 나갔을 때도 그랬고, 화물칸 문이 열렸음에도 침착하게 착륙시킨 내용을 보니 비행기 조종사님들에 대한 신뢰도가 매우 상승합니다 ㅎㅎ 영상에서 하나하나 짚어가며 해설해주셔서 덕분에 이해하기 편했습니다^^ 얼마전에 3천명이셨는데 구독자가 벌써 4천명이 넘으신 것도 축하드립니다 구독자가 빠르게 오르셔서 나중에 정신차리고 보면 만단위로 넘어가 있겠어요! 실버버튼까지 화이팅입니다!^^ 이번 영상도 재미있게 감사히 잘 보고 갑니다~^^
![[#티전드] 뇌졸중 세계에서 제일 좋은 소식=지금이 최악입니다❓ 뇌졸중 전문의 자기님이 알려주는 우리가 만나지 않을 방법💦 | #유퀴즈온더블럭](/img/1.gif)
유트브를 보다가 우연히 보게 되었는데 깜작놀랐습니다.
그날 비행한 기장입니다.부기장이 PF 로 이륙 하자 마자 바로 forward cargo door message 가 나왔습니다
해당 연료 덤핑후 회항 하였었고,
몇몇댓글에서 걱정하듯이 문이 완전히 열리거나 그런상황은 아닙니다. fwd cgo door 에는 락킹이 8개가 설치 되어있어서 실제적으로는
열릴 가능성은 희박하나 (실제 상황일경우 압력 차이로 인해 aft door 나 객실 도어와 다르게 문이 열려버리게 되어있어서) 보잉절차에 가장 가까운 공항에 착륙을 해야하는 절차가 있기때문에 연료덤핑후 회항을 했습니다. 아래에 댓글 중 그날 탑승하신 분도 계시고 아내분께서 무서워 울기도 하셨다는 분도 계시니 당일 비행시 최대한 자세하게 안내도 하고 이상이 없음을 방송은 해 드렸으나 여러절차를 수행하다 보니 다소미진하지 않았나 생각이 듭니다 . 그날 탑승하신 승객분들께 불편을 끼쳐드린것 같아 죄송한마음입니다.
당일 회항하는 과정에서 시간이 소요되어 해당편 승무원들은 항공법상 근무 시간 초과 가능성으로 인해 부득이 전날 도착한 운항/객실 승무원으로 전원 교체되어 운항이 되었습니다.
오래전 일이었는데 그날의 기억을 다시 할 수 있다는게 그리고 제 목소리를 직접 들을 수 있다는게 신기? 하네요.
(제 목소리를 녹음된 상황으로 들어보니 어색하기 그지 없네요.ㅡ.ㅡ 얼굴이 화끈 ㅎㅎㅎㅎ)
직접 댓글 달아주셔서 감사합니다. 기장님. :)
오..찐이시다..👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
그럼 착륙 후 점검하셨을때 락킹이 8개 가운데 몇개가 풀렸다던지 그런 상황인건가요? 그리고 실제 열렸다면 진짜 열린게 맞는지 확인하는 방법도 있나요? 그리고 마지막으로 이런 상황에서 관제 측면에서 어떤 도움을 주면 좋은지도 알려주시면 감사하겠습니다 ^^
프로페셔널 그 자체!! 무조건 안전이 최고죠. 앞으로도 안전한 비행 되시길 바랍니다
돌발상황에도 침착하게 대처하여 안전하게 착륙하셨으니 우리가 믿고 비행기를 이용할수 있는거죠. 노고에 감사드립니다.
솔찍히 해외여행가서.
한국 항공사..나이어느정도 드신 기장님의 목소리를 들으면..진짜 편안하죠.
영상봐주셔서 감사합니다 승현님! :)
특히나 장시간 경유비행일경우 너무 반가워서 목소리 듣자마자 마음이 두근거릴때가 많죠. 드디어 한국으로 간다는 현실감이 드는 첫순간이기도 하고요 ㅋㅋ
현직 기장입니다. 어려운 현실속에서 위로를 받게 되서 잠시나마 행복하네요. 하루빨리 항공업이 정상화 되었으면 하는 바램입니다.
댓글 감사합니다
실제로 해당 Door(문) 가 열린 것이 아니라, Door Open/Close 을 감지하는 센서의 일시적인 불량으로, 에러 시그널이 조종실로 보내진 것 입니다. 해당 항공기는 안전상에 문제가 없음을 점검/확인 후 안전하게 출발하였습니다.
댓글 달아주셔서 감사합니다. :)
나는..비행과 아무 관계 없는 사람인데 왜 비행기 관제탑 교신내용 보나 여기까지 온 거지.
이현재 현재님. 영상봐주신점 감사드립니다. :)
저두요..중독이 장난아니네요
저두요 용어도 하나도 모르는데요 일주일째 지금 이러고 있어요 오늘 처음으로 랜딩기어 찾아봄
저도요... 저는 심지어 뱅기 타는거 싫어함 근데 교신듣는거 왜 재밌는데?
이날 저와 가족이 함께 탑승했었습니다. 아내가 울던 기억이... 기름을 버리기위해 3시간 정도 선회비뱅한후 비상착륙을 하였습니다. 7시간후 다시 같은 비행기를 이용하여 무사히 한국에 도착... 대한항공 관계자분등이 친히 마중나와 사과한기억이 있습니다. 7만원인지...10만원인지 정확히 기억은 안나지만, 대한항공 이용권과 함께...^^
Jihun Han 많이 놀라셨을것 같습니다. 영상 봐주시고 실제 경험 댓글로 남겨주신점 감사드립니다.
시급만원ㅋㅋㅋ
하늘에서 기름이 떨어지기도 하겠네요 새똥이 아니고 기름이었어
@@룰루-q2k8h 기름을 버리는 경우에는 대부분 바다나 강위에서 한다고 합니다 만약 지상이라면 계절에 따라 정해진 고도 위나 정해진 고도에서 버린다고 하네요
바다위에서 버리면 지상 사람들이 피해를 안보고 지상 위에서 지정 고도에서 버리면 그 사이 다 증발해서 피해를 안보니까요
근데 새똥이아니고 기름이었엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 웃기네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hellohell-o 제가 제주도에서 여행중 보통크기의 10배되는 새똥이 차 앞유리에 떨어져서 엄청놀란기억이 있었는데 새카만게 똥인지 기름인지 분간이 안되더라구요 ㅋㅋ그때생각이 나서 ㅋㅋㅋ 근데 더황당한건 조금앞쪽에 어떤아저씨가 차로 가로수를 들이받고 밖에서계셨는데 그분도 똥테러에 당하신거같더라구요
교신하시는 기장님 너무 침착하시다.....
만약 나였으면 멘탈 나가서 말 더듬고 난리났을꺼같은데.....
저도 항공정비사를 준비하는 학생으로써 마지막 말씀은 너무 와닿네요ㅠㅠ
항상 감사히 잘 보고 있습니다!
이승민 영상봐주셔서 감사합니다 승민님! :)
갑자기 뜬 추천영상타고 들어와서 어쩌다 여기까지 왔지...
교신영상만 봤을 때는 뭔소린지 몰랐는데 설명 들어가니까 더 재밌어요! 갑자기 항공공부중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이스베어는 아이스베어 좋은 댓글 너무나도 감사드립니다 ㅠㅠ
영상 짜임새가 어마어마 합니다. 처음부터 끝까지 몰입도 최고!네요~
보약댓글 감사합니다 플라잉브로님!! :)
나이가 많으신 기장님들은 비행시간도 많지만 공군 파일럿출신분들도 많아 아무래도 비상사항에서 좀더 침착할수 있겠죠...
안녕하세요, K항공 화물로 글로벌 항공사 중 유일하게 흑자냈다는 소식 듣고 기뻐서 왔어요. 제가 자세한 이야기는 모르지만 지난 몇달간 기장님들 비롯 모든 분들이 눈물과 땀범벅이셨을것 같아요. 이 시국에 화물 운송 해주셔서 감사드리고 땅에서나마 응원합니다! 🕊️🕊️🕊️🌈
좋은 응원댓글 감사합니다. 그리고 영상봐주셔서 가며. :)
이런 거 보면 어느 직업이든지 침착함이 중요하다는 생각이 듭니다.
그리고 영상 잘보고 갑니다!!!😍😍
그렇습니다. 영상봐주셔서 감사합니다. :)
K파일럿 2탄이군요! 큰일날뻔한상황에서 노련한기장님덕분에 잘넘어갔네요ㅎㅎ 비행지식을 이해하기쉽게 영상만들어주셔서 감사합니다🙏
항하! 늘 영상봐주시고 좋은 댓글 달아주셔서 감사합니다!! :)
영상 퀄리티가 정성이 많이 느껴지네요~ 영상 너무나 잘 보고 갑니다~ 현직 기장으로써 응원 감사 드립니다. 앞으로도 유익한 영상 더 기대하겠습니다.
감사합니다 기장님! 영광입니다!! :)
나는숭 I`m FLYing SOONG 비행을 안하시는분들도 이해할 수 있도록 상세하게 설명해 주시고, 영상 편집도 전문가의 느낌이 느껴져서 영상을 보고 감동했습니다^^ 앞으로도 더욱 많은 활약을 기대하고 또 응원합니다^^
73crew 좋은말씀 감사합니다. 아직 부족한게 많은데 좋게봐주셔서 감사합니다 ㅠㅠ
늦었지만 지금이라도 응원해드리고 싶어요, 그날 조종하신 기장님 훌륭하십니다, 나는숭님 영상 유익하게 보고있어요, 고맙습니다
대한항공.조종사님의.침착하고.안전하게.착륙한건.대단합니다.정상비행이라면.연료중량이.가볐겠지만.위급상황이라.대단한.조종사입니다
영상봐주셔서 감사합니다, 진선님!! :)
아직도 코로나 때문에 항공업계에 피해가 너무 많이 갖죠 ... 너무 안타깝습니다 숭님도 힘내십쇼!
아라리님. 잘지내셨죠? 힘내고 있겠습니다!!
똑 숭님 .방가방가 보곺~~^^
일반인은 전문비행용어는 어렵지만..그래도 알려주시고. 공부돼서 좋아요.다들 코로나이겨 내시길!
김선희 감사합니다. 선희님. 최대한 전문용어 안쓰면서 설명드리려는데 쉽지가 않네요. 더욱 쉽게 설명하도록 노력하겠습니다. 영상 봐주셔서 감사합니다. :)
흥미롭지만 어려운 항공용어를 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다.유익한 영상 잘봤습니다. 저도 함께 기원합니다.🙏🏻
영상봐주시고 이렇게 좋은댓글 달아주셔서 감사합니다. HS님! :)
웅장이 가슴해지네요...
조종사분들 존경합니다.
아론_Aaron 영상봐주셔서 감사드립니다. :)
Love it! 편집 퀄이 너무 좋습니다! 🤙🏼🤙🏼👍🏼👍🏼
보약댓글 감사합니다 기장님 😃
남자들은 평생 한번은 꿈꾸죠 파일럿이되어 하늘을 나는 꿈. 아무나 이룰수없기에 그 꿈을 이루신분들에게 존경을 표합니다.
나는숭님의 마지막 말씀 더불어
저는 그냥 유툽즐겨보는 지나가는 한사람으로서
코로나 19로인해 진짜 직업,나이불문하고 힘든건 충분히공감되는데
정말정말 자부심 느끼셔도될것같습니다.
그리고 누구든 쉽게 힘내라 응원하고 조언할수있는 말한마디겠지만
진짜진쨔 너무너무 멋있으시고 존경할수있을것같아요
대단하단말밖에 안나와요!!
그러니까 우리모두 곧 코로나로 부터 자유는 다시 올테니
조금만더버티고 마음다잡고 기운내보세요!
내일일은 아무도모르잖아요!
내일은 오늘보다 더웃을일많길!!
그리고 나는숭님!!
영상올라온거 보고 넘나반가웠어요ㅋㅋㅋㅋ
저는 대체왜이걸 잼께보고있는거죠!!
빠져드는 나는숭님의 유툽! 매력있고 넘나잼ㅋㅋㅋㅋ
숭님도 오늘보다 내일더행복하세요~
19번째 조아요~🤭👍
ㅠㅠ 지민님. 제가 하는 공부도 있고. 영상 대충 만들어서 올리기 싫은 마음에 몇번 검토하고 고치고 하다보니 업로드가 늦습니다. 그래도 이렇게 기다려 주시고 영상 올라오면 정성스러운 댓글 너무 감사합니다. 좋은 퀄리티 유지하도록 공부하고 노력하겠습니다. :)
@@Im.Flying_SOONG
대충만들다니여!! 나는숭님의 열정가득담으신 영상에 도움받으시는분들도 계실테고
저처럼 아예모르는사람들보다 새롭고 신기한 경험하게끔
지식이+1 되는것도있고~!!
그리고 숭님께서도 바뿌실텐데도 업로드 쫌 늦음어떱니깡~
이렇게 반가워해주시는분들이 더많은데!!
구로니까 늦으셔도되니깡 토닥토닥 👍
오늘도 응원합니당~
배지민 보약댓글 너무너무 감사합니다!!!! :)
영상 잘 봤습니다.
언젠가는 다시 힘차게 활주로를 박차고 날아 오를거라고 믿습니다.
그 때까지 다 함께 힘 냈으면 좋겠습니다.
보약댓글 그리고 영상봐주셔서 감사합니다. 오성님! :)
긴급상황에도 저런 안정된 톤의 atc가 간지남.
좋은댓글 감사합니다.
와 이채널 머야 와 완전 조아 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
좋은 댓글 감사합니다 :)
요새도 안비 하시면서 잘 지내시나요? 한국와서 영상을 잘 못봐 이제서야 찾아보게 됬네요 . 항상 좋은 말씀 감사드립니다~!
너무 좋은 댓글 감사드려요. 잘지내고 있습니다. :)
관제공부하는 학생인데 너무 유익해요 항상 잘 보고있습니다~! 자주자주 올려주세요~~🤗😇
좋은 댓글 감사합니다. 밍꽁님. :)
오늘도 공부하고 갑니다. 감사합니다 다음 영상 기다릴게요
감사합니다! 또 열심히 만들어보겠습니다!! :)
숭님 오랜만이에요
보고싶었어요😭😭😭
오래간만입니다!! 영상 하나 만들기가 참 쉽지가 않네요 ㅠㅠ 기다려주셔서 감사합니다. :)
숭님~그리고 많은 기장님들 고생 많으십니다!!저..우연히 알게된 이야기가 있어서요..뱅기납치 사건(?)무지 오래된 이야기인거 같은데...전명세기장님?조종사님?무튼 k파일럿분들중에 용감하고 멋지고 잊으면 안돼는 분들의 이야기도 있던데..그런 이야기도 소개해주세요...!!!!!!!파일럿분들이 단지 뱅기 조종하는것만이 아닌 멋지고 훌륭한 분들인 소소한 사건 사고들도 알고싶습니다!!!!헤헿헿
류혜빈 좋은 이야기 소재로 만들어서 설명 잘해드리겠습니다. 감사합니다. 혜빈님.
응원합니다 ~
힘내세요~♡♡♡
감사합니다. :)
현직 기장입니다. 열심히 만드셨네요~
보는 제가 다 뿌듯해지고 너무 감사하네요 자랑스럽습니다 ㅠㅠ♡ 숭님 말처럼 자부심 가지시고 이 힘든 시기 다들 잘 버텨주셨으면 좋겠어요🙏👍 예쁜마음으로 영상 제작하신 숭님도 최고👍
우리 좋은 댓글 감사합니다 우리님! :)
어려운시기에 조종간을 끝까지 지키는 모두가 됩시다.
폭풍이 지나갈때 까지
영상봐주셔서 감사합니다. :)
숭님. 영상 퀄리티 대박입니다. 너무 좋아요.
보약댓글 감사합니다!! :)
알고리즘이 여기까지 어느새 구독버튼 클릭
너무나 재밌고 유익하네요ㅎ
좋은댓글 감사합니다. :)
RADAR CONTACT 의미를 잘 몰랐는데 이번 기회에 잘 알게되었네요 감사합니다!
영상봐주셔서 감사합니다. 아론님. :)
처음에 너무 익숙한 그래픽이 나와서 놀랐네요ㅎㅎ
오늘도 영상 잘 봤습니다!
항공업계 화이팅!!!
오래간만입니다 비행기덕후님! 영상봐주셔서 감사합니다! :)
모두 화이팅 하시길 바랍니다!!!!
Hong날마다 예수님을 찬양합니다 아멘
미국에서는 저 용어로 속도제한을 해제하나 싶었는데 7110.65를 봐도 아닌 것 같네요. 전체 atc를 들어보고 싶은데 궁금하네요... resume normal speed는 기존에 관제사가 발부한 속도제한을 없애는 것이고, 발간된 차트 or 관제사 발부 속도제한을 없애는 건 no/cancel speed restriction 을 발부합니다..
신혼여행때.. 하와이갔다 돌아올때 밖에비온다고 음악도틀어주고 유머러스한농담으로 승객들 웃겨주던
대한항공 기장님이 생각나네요ㅎㅎ
조종보다 대화가 더 어려워보인다..ㅠ
간절히 기도 합니다. 관계자분들 힘내세요.
저도 한 번 더 기도합니다. 감사합니다. 상호님! :)
차분하고 침착한 욕설로 봐가지고 혼자 어리둥절 했었네요 ㅋㅋ
숭님 캐릭트 얼굴 너무 귀여워요!ㅋㅋ😁😁😁
더 귀엽게 더더욱 귀엽게 제작해보겠습니다. 영상봐주셔서 감사합니다. :)
오늘도 좋은 영상 너무 감사합니다!!! 빨리 이 사태가 끝나고 모두 안전하게 하늘을 날 수 있는 날이 올 수 있으면 좋겠네요~ 화이팅입니다!
그렇습니다. 하루빨리 그 날이 오기를! 영상봐주셔서 감사합니다! 진호님! :)
기장님 정말 짱 입니다
좋은 댓글 감사합니다. 경래님! :)
잼쏘요~~영상 감사히 잘봤습니다^^
영상봐주셔서 감사합니다 지향님!! :)
앗 숭님 영상 처음 보는거 같은데 재밌네용 구독하고 가겠슴다!!
미르온 구독 감사합니다. 업로드 주기는 빠르지 않습니다. 하지만, 퀄리티 있는 유익한 영상 만들기위해 늘 노력중입니다. 영상봐주셔서 감사합니다. 미르온님! :)
조정사 관제사 대화가 얼마나 중요한지 알거 같아요
좋은 댓글 감사합니다! 😊
항상 복명복창..
상대방과 소통에서는 제일 중요하지..
훌륭한 조종사님!
좋은 댓글 감사합니다! :)
주인공 기장님도 멋지고 이런 영상 올려서 비행지식에 도움 주신 숭님 감사합니다 (근대 왜 숭이지? 혼잣말 ㅋㅋㅋ)
좋은 댓글 감사합니다. :)
영상 감사합니다 🙏
항공업계에 계신 모든 분들 힘내십시오!!
얼른 코로나가 종식되길 바랍니다.
영상봐주셔서 감사합니다 원대티비님!! :)
우아이아아아앙!!!몇번을 돌려보고있어요!!👍😳
이 플라잉 채널 보면서 흥미를 가지고 많이 배우고 있습니다. 그래서 생긴 질문인데 B777 이 비행기는 착륙 전, 연료방출 한거겠지요? 좋은 영상 감사합니다.
그렇습니다. 가지고 있던 교신 영상 파일에서 해당부분이 삭제되어있었습니다. 연료방출한건 맞습니다. 좋은댓글 감사합니다. :)
비행바빠서 피곤하고 정신없긴 했어도
그래도 그때가 좋았다는걸 느끼는 요즘입니다 ㅜㅜ
영상 재밌게 잘봤습니다!
에너지원님 곧 구독자 천 명 가십니다. 영상봐주셔서 감사합니다. :)
@@Im.Flying_SOONG 이게 다 나는숭님 덕분입니다 감사합니다!
3:35초에 나오는 ‘조종사가 비행중 추락한 이유’ 라는 영상은 없어진건가요…??
1년전 영상이라 사라진걸까요😭 저 영상 보고싶네요:(
‘비행중 구름안에 들어간 조종사가 죽을뻔한 이유’ 이 영상 보시면 됩니다. 댓글 감사합니다.😀
잘보았습니다. 어려운 상황속에 고퀄리티영상제작하시느라 ...역병을 정치적으로 이용만 하지말고 빨리 열길 ... 이러다간 정말 국내 항공 여행업계 기반이 무너지고 ..코로나끝나더라도 중국에 먹힐..
관제사 아저씨 얼굴에는 항상 주근깨가 있어요 ㅋ
다음엔 매끈한 피부인 관제사가 등장할겁니다. 😊
진짜 완전 항공 박사시다.. 승무원이꿈인데 너무 재밋게 보고잇어요
감사합니다.
대한항공 기장 영어 술술술 잘하네요 네이티브도 아닌데 저 정도로 다 주고 받으면 훌륭한 거죠 굿~~~
레츠게잇~~ 할때 손가락 귀염 ㅎ
감사합니다. 정희님. :)
몰입도 최고 !잼있게 영상만들어 주셔서 감사합니다 ~^^
좋은 댓글 감사합니다. :)
RNAV는 AREA NAVIGATION의 약자가 아니고 Random Navigation의 약자 아닌가요?
뭐 그게 그거지만 정확히 하자면...
Area navigation used to be called "random navigation", hence the acronym RNAV.
영상 잘보고 있습니다.
영상봐주셔서 감사합니다! :)
그렇쥬 그래도 나는숭님때매 국뽕에넘취하내요 나는숭님앞길에꼭 좋은일만가득하시길 진심으로바람니다
날아올라님도 좋은일만 가득하시길!! :)
너무 오랜만인거 아니에요? ㅜㅠㅠ
smith ㅠㅠ 영상봐주셔서 감사합니다. :)
대한항공타면 항상 자부심이 느껴진다
숭님 채널 너무 좋아요 ㅠㅠ 좋아하는 항공교신도 듣고 자세하고 쉬운 설명까지 덤으로 ! 항공지식이 뿜뿜 되는 기분이에요 💜 항상 좋은 영상과 편집 감사합니다! (근데 매번 볼 때마다 관제사분들 캐릭터가 다 대머리라서 너무 슬퍼요 ㅠㅠㅠㅋㅋ)
캐릭터 교체 하겠습니다. 좋은 댓글 감사합니다. 😊
@@Im.Flying_SOONG 헐 반응속도 빛의속도시네요!! 넘 감사해여 💙
메이데이를 선언할수 있는 기준이 무엇인지.. 일반인은 궁금합니다.
저 상황은 심각한 상황이 아닌가 보네요.
9분 다큐를 많이봐서 그런가?
캬.. 내가 저 상황이라면,
이상 발견하자 마자.. 메이데이 남발하고, 흥분 게이지 폭발하고,
어떻게든 빨리 착륙 하게 해달라고, 관제사에게 난리 칠텐데.
파일럿은 평점심 잘 유지해야겠죠?
존경스럽네요. 영상 잘 보고 갑니다.
Visual approach 허가가 나면 이전까지 수행하던 계기접근 절차는 무시하고 말 그대로 시계로 착륙을 하게되는건가요?
설명 잘 해놓은 블로그가 있어서 참고하세요. 😀
m.blog.naver.com/yjgman/222027383961
안녕하세요 비행기영상을 보면서 궁금한게 있는데요
태평양 한복판에 있는 하와이를 갈때 현지 갑작스런 기상악화나 자연재해 등으로인해 착륙이 불가능한때 비행기는 회항하나요?
회항한다면 연료가 돌아올정도로 많이 싣고 가야하는지 궁금합니다.
태평양 한복판이라는 지역특성상 질문을 드립니다.
JEA HO JUNG 출발전 기상상황을 보는데 착륙이 불가능한 상황이면 출발을 안할것입니다. 연료는 구체적으로 어떠한 명분으로 계산하고 싣는지는 가랑비님 채널 가시면 연료 관련 영상 있습니다. 그거 영상 봐주세요. 영상봐주셔서 감사합니다. :)
비행에 대해 전혀 관련이 없는 사람인데 나는숭인 영상을 어쩌다본뒤로 계속 보게되는데 다른영상에서 이륙직후 문제로 착륙할 경우 연료방출을 한뒤 착륙을 하던데 이번경우는 왜 연료방출과정이 없어도 되는지 궁급합니다
댓글 달아주셔서 감사합니다. 사실 연료방출을 하였습니다. 근데 입수한 교신내용 파일에는 그 내용이 없어서 어쩔수 없이 이렇게 제작하게 되었습니다. 밑에 댓글을 보시면 그때 운항하신 기장님 댓글 있습니다. 참고 부탁드립니다. 😊
@@Im.Flying_SOONG 답변 감사합니다~~~~~~~~
이 뱅기는 연료를 안버리고 바로 착륙하네요? 짧은 거리를 이동하는 노선이었나봐요?
실제로 연료를 버렸습니다. ATC 사이트에 올라온 파일에 내용이 없어서 생략이 되었습니다. ㅠ
잘봤습니자.
응원합니다.
파이팅!
영상봐주셔서 감사합니다 창식님!! :)
연료버리는 절차는 영상에서 생략된건가요?
Liveatc에서 파일을 다운받아서 영상제작을 한건데, 올린사람이 교신 내용을 지운걸수도 있고요. 예상하자면 홀딩했을때 버렸거나 소모한것으로 보입니다. 영상봐주셔서 감사합니다. :)
이번건은 연료 방출 없이 랜딩 한건가요?
원래 메로니채널 운영하시던 분이신건가요 ???! 최근 글이 안 올라와서 찾다가 들어왔는데 같은 분 같아서요!!
구리 현 아닙니다 ㅎㅎ 영상 봐주신점 감사드립니다. :)
앗 제가 다음동영상에 뜬 나는숭님 영상을 봤던건가봐요!!! 지금찾아보니까 나는숭님 영상이었네요!!ㅋㅋㅋㅋ 잘보겠습니다 너무 재밌어요!🤓
이번 비행기는 뜨자마자 착륙했는데 연료 방출 안하고 그대로 착륙이 가능했던 이유가 무엇인가요
홀딩했을때 버린것으로 보입니다. 이 교신 내용이 liveatc 에 올라온 파일로 만든건데, 해당 내용은 없더라고요. 아무튼, 저 상황에서 홀딩을 했다는건 연료를 버리거나 소진하기 위해 했다는 것으로 추정해볼수 있습니다.
웰던~!
영상 잘봤습니다~
궁금한게 있는데 B747 여객기에서 화물기로 개조한 비행기들에 콜싸인뒤에 (BCF) 또는 (BDSF)가 붙어있는데 (BCF)와(BDSF) 차이점이 뭔지 알려주실수있나요?
BCF는 Boeing Converted Freighter의 약자로서 항공기 제작사인 보잉의 항공기 개조 프로그램 중 하나이며, 보잉이 키트와 작업 담당자를 파견해 전 세계 어디서든 진행할 수 있습니다. BDSF는 보잉이 아닌 이스라엘 IAI 산하의 Bedek Aviation Group에서 진행하는 개조 프로그램입니다. 그래서 BeDek Special Freighter의 이니셜로 BDSF라고 표기합니다. BCF와 달리 카고 램프와 바닥 높이 조절 없이 플로어 철판 강화 작업만 진행하여 작업 시간이 짧고 보잉에서 개런티도 해주지 않습니다.
이륙한지 얼마 안되서 회항했는데 연료방출에 관한 언급이 없네요..
다 그런것만은 아닌건지 어떤건지 여쭙습니다.
Liveatc에 올라온 교신 파일을 가지고 만든건데, 이 파일에는 연료방출 요청한 내용은 없습니다. 허나, 홀딩하며 한것으로 보입니다. 영상봐주셔서 감사합니다. :)
그 한쪽 문이 열려도 거기서 뭔가 떨어지는 일은 없는건가봐요?
나는숭님 안녕하세요, 제가 EPTA 교재를 알아보고 있는 중인데 정말 정보를 구하기 힘들어 자문을 구하기 위해 여기까지 왔습니다. 나는숭님께서 어떻게 EPTA를 공부하셨는지 여쭤봐도 될까요? 또한 시중에 있는 교재는 어떠한 것을 구하셨는지...
폴란드 5부리그 용병 전 미국에서 면장을 취득하여서 자동으로 발급되어서요 ㅠㅠ 도움 못드려서 죄송합니다. ㅠㅠ
@@Im.Flying_SOONG 친절한 답변 감사합니다!! 어떻게든 노력해보겠습니다!
폴란드 5부리그 용병 꼭 화이팅해서 목표 성취하시길!! :)
날개 끝에 윙렛이 있으면 와류가 줄어들지요?
유도항력이 줄어듭니다. :) 영상봐주셔서 감사합니다! :)
제발 as,담당자분들 많은 사람들 목숨입니다..정확히..안전하게 제발 하셰요..
저도 아이가 호주서 사니 비행기를 이용하는데..많은 사고들을 보면 아찔합니다..제발 남들 목숨입니다..
항공유 덤핑할때마다 아깝단생각들어여 ㅠㅠ
어떻게 보존할방법 없으려나 ㅋㅋ
착륙시 무게는 어떻게 해결한건가요? 연료는 버리지 않은거같은데....
Liveatc에 올라온 음성에는 녹음되어있지가 않지만, 실제 이 비행기를 탑승했던 분이 댓글 달아주셨는데 연료 방출했었다고 말씀해주셨습니다.
나는숭님 영상 많이 기다렸는데, 오늘 지옥의 편두통을 겪느라 이제야 보러왔습니다ㅠ
지난 영상에 이어 우리나라 조종사에 대한 자부심이 솟아나는 영상이네요!
엔진이 하나 나갔을 때도 그랬고, 화물칸 문이 열렸음에도 침착하게 착륙시킨 내용을 보니 비행기 조종사님들에 대한 신뢰도가 매우 상승합니다 ㅎㅎ
영상에서 하나하나 짚어가며 해설해주셔서 덕분에 이해하기 편했습니다^^
얼마전에 3천명이셨는데 구독자가 벌써 4천명이 넘으신 것도 축하드립니다
구독자가 빠르게 오르셔서 나중에 정신차리고 보면 만단위로 넘어가 있겠어요! 실버버튼까지 화이팅입니다!^^
이번 영상도 재미있게 감사히 잘 보고 갑니다~^^
이게 다 SY님 덕분입니다!! 식사라도 한 번 대접하고 싶네여 진심 ㅠㅠ 너무 감사합니다!! :) 근데.. 많이 아프신가봐여 ㅠㅠ 아프지마세요 ㅠㅠ
@@Im.Flying_SOONG 이제 살아났네요ㅠ 식사라니, 제가 오히려 수업료를 드려도 모자란걸요 ㅎㅎ
도움되는 건 광고 보는 것 뿐이라 너무 아쉽습니다!
늘 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다!!^^
SY Park 한국가면 기회된다면! ㅎㅎ ^^
숭님 잘생겼을듯!!!
풉. 조이님도 예쁘실듯
잘보고 갑니당~! ㅎㅎ
NORMAL speed 는 정상속도로 달리라고 하는줄 알았는데 MAX 스피드 제한 해제군요 ㅋㅋ 오늘 알아 갑니다 ㅎㅎ
한국이든 일본이든 미국이든 유럽이든 항공업계가 다시 회복할것이라고 믿고있습니다!!!(제발~)
제발!! 데믹님! 오래간만입니다. :) 제발 약이 얼른 나왔으면 ㅠㅠ
ruclips.net/video/_VjemIwx2pY/видео.html
이 영상에서 5분때 Super라고 하네요 사실 이렇게 말하는건 처음 들어서 ㅋㅋ
제 채널에 슈퍼의 의미 설명 영상 있습니다. :)
@@Im.Flying_SOONG 네
오프닝... 인플인가요?
착륙을 위한 기체중량 조절은 .
3.40대, 50대 중반까지 출장이 매우 잦았죠.
그때가 많이 추억되는 방송입니다
이륙할지 속력은 얼마나 될까 하며 제공되는 화면에 집중하던 생각이 나네요
AFFIRM뜻을 알고 싶어 추천했던 영상을 찾을라고 하는데 안나오네요 ㅠㅠ
항공용어로 YES 입니다. :)
Affirmative 를 줄인말입니다. ^^ 어펌 에이펌 이라고도 줄여 말해요
파일럿이 관제사에게 화낸 이유는? 라는 영상 없어졌나요? ;;
그렇습니다 ㅠㅠ 다시 예쁘게 만들어서 올릴게요!
착륙할때 유류 안버리나요?
홀딩했을때 버린것으로 보입니다. 이 교신 내용이 liveatc 에 올라온 파일로 만든건데, 해당 내용은 없더라고요. 아무튼, 저 상황에서 홀딩을 했다는건 연료를 버리거나 소진하기 위해 했다는 것으로 추정해볼수 있습니다.
무거운 항공긴데 연료방출?을 왜 안했는지 알수있나요?
방출 했습니다. 허나, liveatc에 올라온 파일에 관련 내용이 없어서 다룰수가 없었습니다. 방출했습니다. :)
@@Im.Flying_SOONG 아하 감사합니다!!
대한한공이 이래서 믿을만 하네요..