Nyerges félpótkocsi le, illetve felakasztásának bemutatása

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 63

  • @halgatpeter6033
    @halgatpeter6033 10 лет назад +8

    Mindig tanul az Ember. Nagyon tetszik érthető minden !

  • @micimacko214
    @micimacko214 2 года назад +2

    Szuper video!Sokszor megnézem!Imádom ezeket a vasakat!😄😄😄

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  2 года назад +1

      Köszi :)

    • @micimacko214
      @micimacko214 2 года назад

      @@TextilTruck Én is erre pályázom,sajnos későn álltam neki...

  • @MohosAndras
    @MohosAndras 7 лет назад +3

    Köszönöm a videót! Nagyon hasznosnak érzem így BÜ vizsga előtt :)

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  7 лет назад

      Örülök, ha tudod hasznosítani a látottakat! :)

  • @gaborkovacs9288
    @gaborkovacs9288 6 лет назад +1

    Ez tényleg jó lehet belőle tanulni köszönöm a videót.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  6 лет назад +1

      Köszi, akkor hasznos volt elkészíteni :)

    • @gaborkovacs9288
      @gaborkovacs9288 6 лет назад +1

      @@TextilTruck Nagy is, mert nekem gyakorlati rész van hátra és előre szoktam készülni a videókbol.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  6 лет назад

      Akkor reméljük menni fog :) Mikor lesz a vizsga?

    • @gaborkovacs9288
      @gaborkovacs9288 6 лет назад +1

      @@TextilTruck Az a helyzet hogy 9 hó napig dolgozni sofőrkodni fogok, de nem itthon utána jöhet ez E kategória, de a KRESZ meg van, így bízok benne hogy ügyesen megy minden.

  • @balazskertesz4843
    @balazskertesz4843 8 лет назад +16

    Ilyen egy profi oktató videó.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  8 лет назад +3

      Balázs Kertész Köszi! Nem oktató, csak bemutattam ahogy én szoktam :)

    • @tiborgyurka4831
      @tiborgyurka4831 7 лет назад

      Igazi érthető oktatás :)

  • @BoyGo62
    @BoyGo62 4 года назад +1

    Kiváló!! Szuper. köszi

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  4 года назад +1

      Gondolom Te is akasztottál párszor pótot :)

  • @mihalygyalog7970
    @mihalygyalog7970 3 года назад

    nagyon jó a kezdőknek a valóság más. és a pótkocsi is.ha háromtengelyes póttal vagy esett a hó vizes minden így kötöd le a csatlakozókat simán olyan leszel mint aki a kocsi alatt hempergett. a másik ha felemelt állapottban akarod kihúzni a nyeregcsapott az soha nem fog összejönni.csak feszültség mentes állapotban tudod kihúzni.ha nem sikerül akkor kell játszani az emeléssel mindig picit és valahol csak elengedi.ha sikerült oldani fékezem a pótot picit előrébb megyek hogy ne akadjon újra őssze. ráemelek a traktoron kb 60-70 % ban letekerem a lábakat csak annyira hogy leérjen a földre. kiszálva leeresztem a traktotort ha eleget mentél előre látod a királycsapot hogy már szabad. előrébb mész kb 50centit és kényelmesen leakasztod a csatlakozókat. a szabály hogy ékeld meg a pótot de ha véletlen elfelejted se gurul sehová. vissza felé előbb mindig csatlakozót kötök és felemelek várom még csattanik megnézem hogy összeakadt-e felemelem a traktort hogy a lábak ne érjék a földet könnyen feltetkerem a gólyalábat kiengedem a póton a rögzítőféket ugrok előre hátra egyet megnézem hogy oké -e akapcsolt és irány surány és ennyi. csak jó tanács szinte minden pótot lelehet kötni csak van amikor játszani kell vele. a lényeg a traktor és a pót között ne legyen feszültség.az elméletet 40-év tapasztalt igazolja.sajnos meg kell tanulni és rutint kell szerezni. de sikerülni fog.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  3 года назад +1

      Szia Mihály! 0:14-nél ha megnézed mit csinálok, akkor láthatod miért nem feszül meg a nyeregszerkezet légrugó felemelésekor. Más. Ez a szerelvény ilyen paraméterekkel készül és ez is valóság, 1 tengely, nagy távolság a fülke és a pót között, hátsótengely kormányzás miatt elöl a nyeregnél is forgózsámoly. 10 évet jártam ezzel a szerelvénnyel, a videó szerint akasztottam mindíg le-fel, soha nem volt vele gondom. Ha más lenne a szerelvény, más tapasztalatokat osztottam volna meg, hasonlókat amiket te leírtál, de remélem aki megnézi a filmet és elolvassa a hozzászólásodat össze tudja rakni a dolgokat.

  • @aerhahjaj
    @aerhahjaj 2 года назад +1

    ez jó volt , köszi ! rutin vizsga egyik feladata!

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  2 года назад +1

      Alapnak jó, a gyakorlat pedig majd csiszol rajta :)

  • @kuncsaba77
    @kuncsaba77 9 лет назад +1

    köszönöm a videót nagyon tetszett

  • @JustLazloOfficial
    @JustLazloOfficial 5 лет назад +2

    Nagyon jó és alapos a videó, de legközelebb vagy a zenét vedd lejjebb, vagy a te hangod hangerejét emeld feljebb.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  5 лет назад

      Köszi! Rendben, legközelebb figyelni fogok rá.

  • @gaborkovacs9288
    @gaborkovacs9288 6 лет назад +3

    Nagyon jó én ebbe a sorrendben fogóm csinálni a vizsgán jövőre ,de én sokszor megnézem a videódat ha időm engedi .

  • @Thejano1998
    @Thejano1998 4 года назад +3

    Milyen szép állapotú nyerges 🙂

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  4 года назад +1

      Köszi! Szeretek minden reggel úgy beülni, mint ha új lenne :) Eladó :)

  • @fatherhead1650
    @fatherhead1650 8 лет назад +1

    Nagyon profi, köszi

  • @Xbozont
    @Xbozont 4 года назад +1

    Nagyon jó videó.

  • @micimacko214
    @micimacko214 2 года назад +1

    Éppen ezt tanulom😁

  • @imperiumauto6209
    @imperiumauto6209 4 месяца назад +1

    Ha nem a csapszeget, (videóban :"kart") húzzuk először ki a nyergen, és csak utána emelünk, akkor emelésnél megszorulhat, és nehéz lesz utána kihúzni...

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  4 месяца назад

      @@imperiumauto6209 Az emelés előtt mutattam, hogy a kézifékkart ha tovább tolod.úgynevezett "teszt" állásba, akkor csak a vontató hajtott tengelyén fognak a rugóerőtárolós munkahengerek által fékezett kerekek. Az első tengelyen lévő és a pótkocsi kerekei ilyenkor nincsennek fékezve, szabadon foroghatnak. Ha így szintezel nem fog befeszülni a szerelvény, nem fog szorulni a nyereg oldókarja.

  • @attilaszabo7164
    @attilaszabo7164 7 лет назад +1

    Nagyon tetszett !

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  7 лет назад

      Attila szabó Köszönöm, örülök neki! :)

  • @stevvee76
    @stevvee76 9 лет назад +1

    Nagyon jo! Koszi

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  9 лет назад

      Steve B :)

    • @stevvee76
      @stevvee76 9 лет назад +1

      holnap kezdem a vizsgaimat road trainre australiaban.. a video sokat segitett :)

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  9 лет назад

      Steve B Az egy más kategória, csöppet hosszabb mint az én rövidke egy tengelyes pótom :)

    • @stevvee76
      @stevvee76 9 лет назад

      azert a le es felakasztas ugyanaz... csak ott tobbet aggatnak ra.. :)

  • @kalmarzsolti8576
    @kalmarzsolti8576 6 лет назад +1

    A középső elektronikus összekötő kábelnek összekapcsoláskor annak nem 15 pólusúnak kell lennie? 7 pólusút hallottam.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  6 лет назад +1

      Ha a hangot figyeled ott ki lett vágva a szöveg és új lett beillesztve, mert ezen a pótkocsin 7 pólusú a világítás kábel, eredetileg rosszul mondtam.

    • @kalmarzsolti8576
      @kalmarzsolti8576 5 лет назад

      @@TextilTruck köszönöm

  • @miklosgabor5786
    @miklosgabor5786 4 года назад +1

    koszi

  • @zalan-xp3ov
    @zalan-xp3ov 8 лет назад +1

    nagyon tetszett

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  8 лет назад

      +Zoltán Varga Örülök neki!

  • @djboros
    @djboros 10 лет назад

    Én most megyek "C" vizsgára. És nem értem mikor kérdezi a Dízelmotor, Ottó_motor szelepes részét, mikor sűrít, mikor kipufog stb.. Ha tudtok segítsetek és nagyon jó am a videó!

  • @memy4460
    @memy4460 4 года назад +2

    Zenet kar volt alarakni, mert nem lehet erteni mit mondasz.

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  4 года назад

      Sajnos már nem lehet cserélni....

  • @viktorolah8546
    @viktorolah8546 4 года назад +1

    De nagyon kell ez az aláfestő zene....

  • @type3666
    @type3666 8 месяцев назад

    10 Ev :)

  • @ShabaaUkelele
    @ShabaaUkelele 2 года назад +1

    Maxra feltekert rugókkal ledobni a trélert elég pöcs dolog. Jön egy alacsonyabb nyereggel rendelkező vontató és máris szopatva van a sofőr, pláne, ha a tréler tele van, ugyanis tekerheti azt le...

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  2 года назад +1

      Szia! Ezt a pótot csak én húztam, nálunk a nyergeseknél nem volt akasztgatás, ezért készült így ez a videó. A lényeget szerintem lehetett látni, utána pedig mindenki alakítja a saját munkájának, autójának, vagy az adott helyzetnek megfelelően.

    • @ShabaaUkelele
      @ShabaaUkelele 2 года назад +1

      A legelsőt amit raktam le így raktam le egy tréler cserénél valahol észak Angliában és azt a lebaszást amit kaptam érte a másik sofőrtől, soha nem felejtem el. Persze ő már alatta volt, nem volt hajlandó kiállni nekem meg le kellett engednem, kézzel. Persze a tréler fullon volt. Ott voltunk egy darabig, és nagyon leizzadtam. Megtanultam a leckét...

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  2 года назад

      Sajnos igen, de van ennek az ellenkezője is, amikor kolléga nem emeli fel, csak pont kifér alóla, te meg nem tudsz aláállni, felfelé tekerni kézzel rosszabb, még ha a nagy áttétellel csinálod is. Tanuló koromban a régi acél rugós Rábákon lehetett tekerni, ott nem volt légrugó :D

    • @robertivanics6710
      @robertivanics6710 2 года назад

      És akkor mi a helyes állás. Hogy szokták hagyni? Még kezdő vagyok

    • @ShabaaUkelele
      @ShabaaUkelele 2 года назад +1

      @@robertivanics6710 alaphelyzetben. Utazó magasságon. Ha feltekered maxra, a következő lehet nem is éri el, le kell tekernie. Kézzel! Lefelé könnyebb, mint felfelé? Igaz. Könnyebb, de nem könnyű...

  • @janooo35
    @janooo35 5 лет назад

    Nem lehet megnézni már!

    • @TextilTruck
      @TextilTruck  5 лет назад

      Szia! Nekem elindul és meg tudom nézni. Telefonon is megy. Sajnos nem tudom mi lehet a gond nálad, de utánajárok.

    • @janooo35
      @janooo35 5 лет назад

      @@TextilTruck üdv! Mobilon meg lehet nézni ahogy látom de tv internet menujen egy videós sem jön be sajnos! Köszönöm!