@@zoltanzelenak5936Vettek egy liszencet a Pasqalitól.Ez eredeti tők ilyen .Hátra a csuklóba két kardán megy .Egy a tlt illetve a hidraulika szivattyú hajtása .A másik a hátsó kereket hajtja.A tlt hajtás állóhelyzetben ill jobbra és balra is forog. A bal oldali nagy karral kapcsolod be a kardánokat .Az elötte lévő kicsivel a difit akkor hátul nincs hajtás.A jobb oldalon a nagy kar a seb fokozatok .A kicsi az írányváltó. Az ülés alatt van egy plusz kapcsolókar amivel ki be tudod hajtani a tlt. A hidraulika kar nem ilyen a Pasqualin. A z áramot a főtengely végén lévő tekercsről kapja.Lehet rá önindítót is szerelni az enyémen Bosch volt.A tavasszal lett kicserélve másikra ,teljesen jó. A.léállitó csappantyú elöl van a gázbowden háza előtt ha jár a motor előre kell megbillenteni akkor tudo d a motort leállitani.Ha inditani akarsz húzd ki maxra a gázbowdent a kerék fele kihúzod kb 1 cm re a leálitó csappatyut vissza engeded a gázkart ütközésig és lehet zsinorral vagy öninditóval inditani.A motor alapjárata hídegen nincs a gázkarral kell játszani ,ha üzemi hőfokot eléri akkor vissza engedheted a gázkar nem.fog leállni.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Ördög szekér.
Ez bizony az. Érdekes szerkezet.
@@horvathattilapocok akartak egy TZ-4-K-t saját elképzelés szerint.
@@zoltanzelenak5936 Az nekem sok minden miatt nem jön be.
@@zoltanzelenak5936Vettek egy liszencet a Pasqalitól.Ez eredeti tők ilyen .Hátra a csuklóba két kardán megy .Egy a tlt illetve a hidraulika szivattyú hajtása .A másik a hátsó kereket hajtja.A tlt hajtás állóhelyzetben ill jobbra és balra is forog. A bal oldali nagy karral kapcsolod be a kardánokat .Az elötte lévő kicsivel a difit akkor hátul nincs hajtás.A jobb oldalon a nagy kar a seb fokozatok .A kicsi az írányváltó. Az ülés alatt van egy plusz kapcsolókar amivel ki be tudod hajtani a tlt. A hidraulika kar nem ilyen a Pasqualin. A z áramot a főtengely végén lévő tekercsről kapja.Lehet rá önindítót is szerelni az enyémen Bosch volt.A tavasszal lett kicserélve másikra ,teljesen jó. A.léállitó csappantyú elöl van a gázbowden háza előtt ha jár a motor előre kell megbillenteni akkor tudo d a motort leállitani.Ha inditani akarsz húzd ki maxra a gázbowdent a kerék fele kihúzod kb 1 cm re a leálitó csappatyut vissza engeded a gázkart ütközésig és lehet zsinorral vagy öninditóval inditani.A motor alapjárata hídegen nincs a gázkarral kell játszani ,ha üzemi hőfokot eléri akkor vissza engedheted a gázkar nem.fog leállni.
@@horvathattilapocokköszi a horvát oldalt lehet ,hogy szükségem lesz rá!