КУПИЛ МАШИНУ И РУЛЬ ДЛЯ ИГР ЗА 30.000р - ЧТО ВЫБРАТЬ?
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2023
- Регистрируйтесь и арендуйте выделенный сервер с GPU для решения ваших вычислительных задач на срок от 1 дня в Selectel: slc.tl/n3tbo
Когда я купил игровой руль за 30000 рублей или 500 баксов, если сравнивать с фанатеками или трастмастерами, то стоит он копейки, в комментариях все равно писали: «Лучше бы за эти деньги машину купил и получил больше эмоций!». Что ж, я купил машину за эти деньги. Правда, она обошлась немного дороже - 40 тысяч рублей и купил я ее еще год назад. Она была очень проблемная, почти сразу перестал запускаться двигатель, в автосервисе обрадовали, сказали, что смогут спасти двигатель и положили мне его с собой в багажник. Так что сегодня я сравню игровой руль и машину, а также расскажу что бы я купил в разном возрасте - до 16 лет, от 16 до 18, от 18 до 22, от 22 и старше.
Соцсети:
Телеграм - t.me/swichgames
ВК - swichgames
Сотрудничество - switchgames@blossom-agency.ru
#машина #руль #игры 
Наука
Следующее видео: Меняю физику в реальной жизни, чтобы сравнить с ГТА 5
С GTA 4
@@Ve4erDobriy в GTA 4... это не физика... это характер
Это было его удостоверение? И для меня самолёты в разы опаснее ведь там некуда деваться и шансы выжить нулевые
@@voysi4155абсолютно солидарен с тобой , на машине есть шансы выжить , а в самолёте нет 🚫
Сравниваю бесплатную реал лайф и платную ГТА*
Пиздатый видос с неповторимым юмором, жаль автор забросил канал, уже 12 минут не выпускает новых видосов
Много таких комментов видел
Он вообще офигел, так долго 😠
Разленился со всем у меня в подвале, пойду еще ремня дам. Спасибо за комментарий, больше такого не повторится
@@pon_lol спасибо сударь
@@pon_lol но мне кажется это монтаж, так долго занимает времени
Первое, что нужно сменить при покупке машины за 30к - это машину
Ну если машина на убой так сказать, месяц-другой покататься, то за 30к вполне пойдет
@@zeisler7141 и смысл какой
@@yxungdemxnУчиться. Покупаешь машину за 30к, вкладываешь 10-15к и катаешься годик-два после получения прав. После чего продаешь её за 40к и берешь уже машину на время. Так все и всегда делали, у кого есть мозги. Брать дорогую такчку и в первую неделю и снести бампер - это будет очень печально.
@@Fishing_and_Travel63 можно с таким успехом взять тот же каршеринг или другие какие нибудь другие варианты, только при этом куда дешевле и лучше будет
@@yxungdemxn Далеко не дешевле + за поломку выложишь 10к+ даже если не ты сломал. Да и своя машина, и каршеринг совсем разное.
симуляторы не дают полных ощущений как реальный автомобиль... врезавшись в стену в симуляторе вы почувствуете только вибрацию на руле, врезавшись в стену на реальном авто вы почувствуете как у вас ломаются ребра
Звучит как мечта
Пожалуй, пока это действительно самый лучший обзор / сравнение того, что выбрать - руль для игр или реальную машину. С учетом всех плюсов и минусов остановил свой выбор на руле. Надеюсь, это видео поможет и другим людям. Спасибо за аналитику, Свич Геймс.
Свич гейс
@RegStyle в г
@@benelli-m4-90super зачем их переключать?
Кринжанул так кринжанул
Не знал что на рули для пк можно играть без пк :/
Когда я нашёл этот канал, сначала он привлек меня своим юмором😁
Про коммунистов
Или его отсутствием?
@@e1nsstein кому как
@@PMC_Spiffner ага
а потом уже сексом
Получено достижения
Настоящий симрейсер
Присобачить g920 к жиге
неа, это достижение открывается за переделку жиги в игровой руль
не плохо
@@DEX_2207В Пит-Кок
Эх,было время,в студенческие годы покупал себе экспортную 99,зеленого цвета,за честно накопленные 21500 рупий,это было нечто,за день проведённый с этой машиной можно было ощутить целый спектр эмоций,иногда мне хотелось ее сжечь,а иногда я думал,что это самая удачная покупка,но через два месяца вскрылась страшная правда,в машине напрочь отсутствовало днище и пороги,но те эмоции которые я получал катаясь на этой капсуле смерти были не забываемыми
Свич, напоролся на твой канал год назад и посмотрел КАЖДЫЙ видос за последние два года, контент действительно ТОП! Непонятно только почему так мало подписоты. По поводу выбора - слишком субъективно это всё. Мне 28 и я прошел примерно такой же путь - в 16 купил себе G25 (тогда это был топовый руль), учился в симуляторах (ПДД) да и в целом езде обучался. Но потом решил скипнуть все лишние этапы и уже с 17 лет начал аккуратно приобщаться к реальным авто - иногда брал у друзей или родителей за городом покататься, плюс пошел учиться на ВУ. И вот тогда понял - руль мне ни к чему... В 18-19 лет продал руль, с тех пор за рулем каждый день) Никаких эмоций это не заменит. Опробовал много автомобилей - мощных полноприводных, задний привод (жига для дрифта на треке это топ), даже на переднем к сожалению приходилось ездить. И самое главное - надо не ссать самому ремонтировать машину!!! Если бы сам большую часть работ не делал - не смог бы бюджетно кататься в 18-22 года. Ремонт и правда может приносить удовольствие (в пределах разумного).
Но вывод вообще другой - вроде и две машины есть, одна даже для трека, А РУЛЬ ОДИН ФИГ ХОЧЕТСЯ)) У руля главный плюс - получить эмоции ДОМА ПЕРЕД МОНИТОРОМ!!! Никуда не надо идти, просто после работы сел и расслабился...
Вот крутое видео, рассуждения, анализ и даже некий итог. Заставляет задуматься чего ты хочешь от мира автомобилей в своём возрасте
Ждём еще 15 видео про руль, будет интересно.
Еще 20 *
Окупать же надо как-то)
@@JoparezkinEMVI ахахахха)
Я бы предпочел про педали
Я в свои 16 лет как раз сел за руль конкретно проржавевшей девятки, с диким желанием научиться ездить, или покататься как я тогда это называл. Разумеется, ездил не быстро, в деревне по безлюдным местам и с опытным водителем рядом. Тогда воспринималось все очень круто - ни в какое сравнение с виртуальными гонками не шло) особенно прикольно было по кочкам ездить 😆 и с 1 передачи сразу 3 втыкать как 2 накрылась. Столько эмоций было, чуть кипятком не ссал каждый раз. Потом катался ещё на разных тачках, но поначалу все на механике были. Потом добрался и до АКПП и Honda. И как-то слишком просто все стало, даже как будто не интересно, когда у тебя всего-то 2 педали и не надо постоянно переключать скорости. Сейчас пришел к выводу что по факту реальная тачка и не нужна особо, тем более в свете последних событий, когда ты 1) хрен где запчасти оригинальные найдешь и 2) если найдешь, то дох ждать скорее всего придется их доставки и обойдутся они тебе раза в 2-3 минимум дороже, чем год назад. И тачки б/у в нормальном состоянии (по крайней мере внешне и судя по пробегу, числу владельцев) начинаются от 600к. И опять же где гарантии что вложив даже те же 600к, через какое-то время не придется ещё +200-300к в нее вложить!? Да нет таких гарантий. Только гемор сплошной. Ходи и жди когда что где отвалится. Нах оно надо. Руль в том году купил T300, чуть позже педали обновил (комплектные - лютое 💩, для детей разве что в самый раз будет, и то на первое время, для совсем каких-нибудь аркад). Осталось докупить КПП и ручник и может стойку ещё обновить на более монолитную. И норм. Собрал все один раз и забыл. Да, недешево тоже выходит (подороже чем на клаве или геймпаде гонять), но и эмоции какие-никакие получить реально (а они совсем другие по сравнению с игрой на том же геймпаде). Ну а если очень приспичит "покататься" в реале, всегда можно каршерингом воспользоваться на часок другой.
Тоже ссался от тачек, кайфовал когда начинал ездить, искал любой момент чтобы прокатится, но потом... начал работать таксистом и машина стала на столько обычной херней, что даже ездить не хочется
Интересная история, жаль что длинная и я не прочел ее((
Машина нужна просто не ради кайфа какого то, это в РФ необходимость. Хотя вполне реально и без нее жить.
@@hibikidestroyer8264 это не в РФ "необходимость", это просто впринципе рабочий инструмент
а я еще застал осколки досаафа, называлось это росто, наверно и сейчас существует, и картинг-секцию. ходил туда с 14 лет, старые карты, которые месяц ремонтировали силами пацанов, потом неделю катались - если повезет - потом снова месяц ремонтировали. и древний ржавый москвич 412. но учили хорошо, инструктор бил по рукам металлической линейкой, если косячить - отмечу что способ работает прекрасно - за 22 года водительского стажа штрафов я насобирал - по пальцам двух рук посчитать можно, последний раз за превышение скорости был в 17 году) жаль что сейчас в автошколах советскую металлическую линейку отменили. машин сменил целую кучу, как то году в 11-12 за год три машины поменял, и в итоге пришел к тому что машина - реально просто средство для перемещения жопки из точки а в точку б. абсолютно утилитарная вещь, в магаз съездить. симы на руле приносят намного больше удовольствия, даже на моем дешманском логитеч момо прокатиться в какой нибудь форзе моторспорт - прям шикарно)
Ну взял я себе машину ваз 2112, переварил все дно, обслужил полностью . Стоит удома , ездить не езжу, до работы идти 5 минут 😂
Алеша 25 голиков
мда, смысл брать машину, если тебе до места труда 5 минут?
@@leforte162 бывают случаи когда надо доехать до центрального магазина , который находится в другой части города
@@leforte162 что бы была
Неизвестно что завтра будет и когда она понадобится
@@leforte162 закрыть гештальт, как пример) Мечтал может парень о тачке, вот и купил тачку, счастлив)
Шиза, 24 и так же хочу для такого же, но уже с каким-нибудь французом тысяч за 300
Привет! Крутое и правильное видео. Я также после аварии в детстве вначале купил руль а потом сел в авто. А уж после и фуры пошли ,и счс пробую учить людей нпри помощи автосимуляторов.
Отличное видео!
Также гонки с траффиком учат смотреть дальше и ширше - "читать" дорожную обстановку, рассчитывать свою и чужую траекторию. А через это позволяют прочувствовать правило "не вижу - не еду" и хотя бы в принципе отработать варианты ухода от аварийных ситуаций.
BeamNG.Drive та самая игра)
@@jakemurder9875 там АИ ездит слишком правильно и медленно. Безумный траффик ГТА будет более тренажеристее, кмк
Хз, я вот ща на права сдаю и это вообще другое по ощущениям. Ничего гонки не помогают, лишь мешают
@@team4496 8 месяцев стажа, ну хз, мне кажется, что именно из за огромного количества часов в играх типа форзы, нфс, гта и прочих, спокойно чувствую себя на дороге и могу трезво оценивать обстановку вокруг.
Я наиграл много часов в гонках, когда с батей уехали в глушь, кататься, то ощущения совсем другие, габариты даже по другому чувствуются
Наткнулся на тебя месяц назад и кайфую с каждого видео
Спасибо
ахуенное видео, для меня наверное лучше будет выбрать руль, подрифтить можно в асето корса или для себя нашел такую интересную вещь в играх, как вид от первого лица, например как гта5, всегда ездил от 3, а от 1 понравилось еще больше. Поэтому каждому свое :)
Вот тебе топовая идея для видео: сделай разбор технологий в тердаун, от рейтрейсинга до разрыва вокселей.
пов ты с рулем на 90 градусов смотришь на сим рэйсеров которые все такие важные дрифтят в форзе
Опа, первый видос без разговоров (почти) о физике машин или игры
Лайкос влепил, подписку оформил , классно объясняешь
эх) помню, когда учился на права, у меня появился траст т150 и гран туризмо) было интересно сравнивать ощущения) хотя ощущения от валилова на Нюрбургринге и езды по площадке не совместимы, даже дешевый т150 дал мне лучше понимать машину, откуда что берется и так далее. и еще я немного стал ходить на картинг, меня поразило, что я использую на картинге приемы из игры на плойке) симрейсинг однозначно ван лав. да и вход в него не такой дорогой. за 12-15 тысяч можно взять побитый жизнью, но живой руль с обратной связью. а для начала этого будет достаточно
На сколько вообще важен фидбек? Планирую взять PXN v9 для assetto corsa и city car driving, все очень часто говорят про обратную связь, хотя мне казалось достаточным просто того, что руль будет выкручиваться в начальное положение
@@bonefire7228 Более интересные ощущения, особенно в гонках, где обратная связь дает чувствовать хоть как то покрытие дороги и машину. Когда руль слишком легкий, без какой либо отдачи и сопротивления, и тупо возвращается назад, то это просто не интересно, с таким успехом можно на клаве или геймпаде играть
@@Drake239Dragon Да мне главное мкпп и педали, я больше о том, что люди говорят, что без фидбека дрифтить практически невозможно и намного труднее, я вот и хотел узнать, в чем он облегчает игру
@@bonefire7228 Ну сам подумай, что реалистичней и дает чувствовать машину, хоть и виртуальную? Когда руль пустой, легко крутиться и возвращается в изначальное положение, что при дрифте не должно быть так то, или когда ты чувствуешь машину и при перекладках руль сам доворачивает в нужную сторону?
@@bonefire7228 фидбек как не странно даже помогает в играх , в том же дёрт ралли , когда заносит машину руль сам выворачивается в нужную сторону , а без фидбека он будет только вибрировать и не как не реагировать обстановку в игре. Но если руль для сити кар драйвинг брать что б просто поучится поворачивать и сцеплением поработать,то можно и взять руль который ты собираешься купить.
Название карты из бимки в начале видоса? Кст давно подписан, лайки авансом ставлю.)
Ахахахах, как же я ору от твоих шуток в таком спокойном тоне🤣🤣🤣
Всегда ржал с пост иронии и чернухи)
Иногда у тебя звучат шутки, понятные в определённых узких кругах, приятно, когда ты их понимаешь:)
Спасибо за поднятое настроение :]
еще не смотрел, но жду шутки про коммунизм
Хмм, странно, ещё ни в одном видео, про машины и что с ними связано, не было шутки про мутного мрака
Но были отсылки
Мой первый домашний питомец был собакой черного света, лохматой текстурой и высокополигональным шерстяным негром, его звали черный ,я сам выбрал это имя.
Ещё + к погружению, в симуляторе нельзя добиться ощущение удара в нос от автомнструктора, если переключить передачу без прожатия сцепления
Классное видео, давно всё знал это, и не соглашусь с пунктом про симулятор, что это просто игрушка, измени отношение и это перестанет быть игрушкой...на своём примере скажу я пару лет занимаюсь автогонками и симулятор для меня просто поддержание скила и настройки автомобиля...а ещё в симе в реалистичном ты начинаешь ехать интуитивно, и садясь в живую в машину с жопомером тебе вдвойне легче ехать) ну и лайк чуваку за проделанную работу, я кстати тоже с Ижевска, если интересно в живую катнуть на площадке, то IDS ждёт тебя, ну либо сюда мне напиши, а там дальше сконнектимся)
хорошо сказано про жопомер, я от многих симрейсеров слышал, что когда после симулятора они садятся в настоящую машину, то ехать в разы проще
@@shin1gami386 это действительно работает, ситуация обратная, когда из машины садишься в сим, тебе очень сложно понять и прочувствовать автомобиль как он себя ведёт, ведь ты привык по ощущениям ехать, а тут иначе) ну и не зря многие и там и тут ездят, это опыт)
Ids как расшифровывается? Тоже с Ижа
@@adamvaliev7245 Ижевская Дрифт Серия
Это просто потрясающе точное видео!!! Я сам эти этапы прошёл))) Сейчас мне 28 и езжу на тёмной затанированой Ладе 110😏
"затанированой". Впринципе я не удивлен что дальше лады ты пока не ушёл -_-
@@gamer_rus345 а мне большего и не надо, салон приора, полный фарш, электро регулировка зеркал, подогрев сидений, элетроподьемники на все двери, форсированый 8ми клоп с спортивным валом, комп шитый, высокопроизводительный бензонасос, спорт повеска, она ещё всяким солярисам и прочей херене фору даст и кстати очень надёжная, 1000 км пез поломок да легко.
@@gamer_rus345 ема ты душыш
так же чтобы почуствовать машину, кому интересно есть такие вещи как накладка из танков сделанная, хз продаётся ли ещё но её можно переделать, баткикеры который крепятся к креслу и передают вибрацию, можно поставить до 4, тогда будет выбрация с четырёх колёс вроде, так же вибро моторчики на педали чтобы газ сообщал перегазовку или когда делать переключение, а тормоз сообщал о блокировке тормазов вроде, не помню, там разные функции можно настроить, так же понятное дело экранчики и батон боксы как вспомогательное, ручник и коробка передач соответсвенно не везде нужно, но веселая вещь. Так же лучше брать трастмастер, ибо там можно взять с сьёмный рулевым колесом, и в случае чего купить другое, не во всех моделях, но функция разнообразит ваш опыт.
Видео хорошее ,только вчера получил свой руль , я настолько понимаю точно такой же g923, а сегодня вижу это видео ;)
играл на клаве 7 лет в ETS2, два года назад купил новый руль G 29 и очень доволен.
Видео понравилось! Первым домашним питомцем была морская свинка "Боба", родился в Губкине, любимый цвет фиолетовый.
Нужна следующая часть, сравнение руля с платформой за ~500к и машины за те же деньги, ахахаха
Например за 500 можно найти ту же 9ку и подготовить её под ралли, чтоб в одной стихии сравнивать
Думал взять тачку чтобы возить родителей в больницу, передумал, возьму руль.
14:31 о Ласталай, пойду пересмотрю тачку на прокачку
Круто снимаешь. Не думал падать снимать в ютуб?
5:22 такая система есть у рулей fanatec,если брать базу за 2к долларов то вполне может вывернуть руки при сильном воздействии
У меня друзья ладу за 8 тысяч скинулись и купили. Проблемы заключались только в некоторых незначительных проблемах и отсутствии регистрации. Но я бы машину за 30к не взял, но не по причинам проблем. Просто дальтоникам непросто получить права официально.
а что за карта в бимке? дай сылочку на мод жигуля и карты, просто увидел на 7:59 Тюменскую заправку, а это мой родной город
Поделюсь, пожалуй, своей историей. Лет так до 20 мысли о машине и ёё покупке не разу даже не поступали мне, как и покупка игрового руля, тем не менее права я получить за это время успел и нехотя начал поиски машины, бюджет был достаточно большой - 300 тыс, но что-то достойное мне найти так и не удалось, поэтому решил заапгрейдить комп. Но вот в одну ночь января мне пишет знакомый, мол покупай мою приору, движок капиталенный, 124 поршневая, клапана не гнет ежжи. Через неделю стал владельцем этой роскоши за 220 тыс, что было очень выгодной покупкой, ведь буквально спустя пару месяцев рынок тачек взлетел. И вот я учился ездить, чинить свою приору, все это дарило и продолжает дарить нереальные эмоции. Сейчас же спустя 2 года после покупки я взялся за её полное восстановление, а именно полный перекрас с заменой всего неугодного гнилого навесного на новое, а недавно загорелся о покупке руля и вр шлема, потому что хасанить в ирл как-то страшно.
я очень долго работал, плюс мне помог батя, и в 18 я купил себе черный черталет(приора), я собой доволен, а так же доволен покупкой
крутое видео, посмотрел полностью!
С 16 можно начать сдавать на права, но получишь их только в 18
В какой автошколе сдавал? вираж? лидер? посоветуй пожалуйста тоже с ижевска
Ладно, уговорил, я тебе верю, автомобиль самый опасный транспорт.Пойду самолёт лучше угоню)
Влалел не одной машиной в этой ценовой категории, причем, порой даже не за 30, а за 10, 15, 20 (их было действительно много и цифры не из воздуха взяты) с уверенностью могу сказать, что если есть желание ездить, можно смело брать, первая машина была 07 за 14к, откатал на ней лето по деревне, многому научился, без вложений конечно не обошлось, но это копейки, потом продал ее за те же деньги и пришел в автошколу уже опытом, благодаря чему сдал экзамен с первого раза, далее была ещё одна жига, которая подарила огромное количество эмоций на пустых парковках, после нее взял десятку на повседнев за 35, свою функцию выполняла отлично, вложений минимум, а если и были, то копеечные, ездил на ней больше года и могу из всех этих историй перечислить все плюсы и минусы
Плюсы:
1. Цена самой машины и цена обслуживания
2. Драгоценный опыт, ни одна машина тебя так не научит водить как жига за 30к, после нее можно садиться на что угодно
3. Понимание устройства автомобиля
4. Не жалко разбить
5. Лично я ещё и научился красить качественно машину с баллончика, много практиковался, если где-то получалось с косяками, то опять же, не жалко
6. Если вдруг тебе не понравятся приключения с тачкой за 30к, ты в любой момент можешь сдать ее в металл, конечно дешевле, но потеряешь не так много, максимум половину, кто сейчас скажет, что 15к это много, прикиньте сколько теряет новая машина выезжая с салона)
7. Если ваз до 07 включительно, тачка подарит кучу эмоций от дрифта на парковках и тд, это самый дешёвый способ научиться входить в управляемый занос
8. Тачка за 30к это твой холст, можешь сделать с ней все что угодно, от простого обслуживания до улучшений внешнего и технического состояния, на Жигули очень много тюнинга, фендера, дактейлы, подвеска, а для некоторых вообще чем хуже внешний вид, тем лучше, твори что хочешь на свой вкус и цвет.
9. Работа в доставке
Минусы:
1. Нет уверенности в автомобиле, например ехать в другой город на такой тачке рискнет не каждый, хотя я ездил 300км, полет успешный
2. Очень неудобная посадка, что в классике, что в 09-10, места в салоне в целом очень мало.
3. В потоке вы всегда первый на кого обратит внимание инспектор ДПС
4. Минус лишь для некоторых персон, лично мне было абсолютно без разницы, но некоторым понимаете ли не по статусу владеть тазом.
5. Безопасность, не дай бог дтп на трассе, шансы выжить крайне малы. Вроде всё, а вообще такая машина это весело во всех смыслах
Я видел на столе у тебя стопку книг, где был Виктор Пелевин, сделай видео о том какие книги ты читаешь
Нормально, разложил)
Подписан, лайк стоит(ну может лежит, я хз)
Где ответ?
Видео классное но у меня лишь один вопрос:что за карта/мод на бимку?
Пов тот самый араб который играет в контрструке на руле
сравнил бы еще игровое кресло и кресло пилота в самолете
4:08 меня чуть не разорвало🤣
Минимальная стоимость машины это $10000. За эти деньги можно собрать топовый сетап для симрэйсинга. И гонять на любой машине и трассе. А на реальном авто ты просто по городу будешь ездить.
Не следующее видио гайд как перенести физику ГТА 5 в реальную жизнь
А чел реал хорош, всё по факту, добавить нечего
Хвх,топ,спасибо за ролик
Ну, про машину то мне и так всё это понятно было, так как она у меня есть и далеко не самая дешёвая особенно с недавних пор(пойди сейчас на BMW 740Li купи оригинальные расходники), а вот насчёт руля интересно.
У меня MOMO Racing могу ли я обменять его на автомобиль?
Подписан, лайк поставил, кот Лёша, родился в Ленинграде, цвет оранжевый, стима нет)) я Молодец?
А как же скутере ,мотоциклы и другой двухколёсный транспорт?
Мне 15 и у меня 4 дня назад ПолИцЕйСкиЕЕ забрали ИЖ юпитер .
Ответ ?
Сравнения которые мы заслужили!
Купил себе руль за пару лет, до похода в автошколу. Очень помогло +- понять физику машины (Asseto Corsa, Бимка) и выучить ПДД (City car driving). Очень советую, если хотите выучить пдд и кайфануть 😊
Вот отучился я в шараге, пошел работать, с трех зарплат скопил на хонду цивик 5го поколения, хотхэтч, втек, все дела. Катался, кайфовал, гонял, а потом чет осознание пришло, что и руль хочу. Благо мне он достался бесплатно (спиздил у друга на время, в он обратно и не просит, наверное надо его из подвала выпустить уже). Пришел к мнению, что из этого что-то одно заставляет радоваться. Когда водишь в Реале машину, желание гонять на руле пропадает. А когда на руле гоняешь в ралли, нет желание потом тошнить в пробках в реале
Насчёт без доп затрат я бы поспорил, а КПП, ручник, кокпит?)
Год назад я задал этот же вопрос 18 летнему брату с правами, довольно насущная тема ролика.
У нас в Краснодаре что бы сдать на права нужно отвалить 50к)
Чётинько! Языком чешешь. )))
Жду ролик с ускорением свободного падения в teardown.
В 18 лет купили себе первую машину - жигу за 5к рублей, это была восхитительная коробка смерти которая научила всем основам вождения и погибла смертью храбрых. Руль такого не смог сделать😆
5к руб???
@@karen1.4.8.6 может быть это было в 2000х тогда можно было купить машину по такой цене
@@dowbass3927 не не, 4 года назад, за 5 к рублей, у знакомого деда в деревне рядом с городом, самая удачная покупка)
@@dowbass3927 это из разряда удачи
Для руля ещё нужен комп и електрика:)
Но лично я бы руль купил, как-то больше по душе
Да, когда-то были такие цены на машину 😢
Пол года как сдал на права, сразу же сел на ваз 2101 в народе "копейка")
понравилось твоё сравнение, не точность по поводу обслуживания: ЛЮБОЙ автомобиль нуждается в обслуживании, от гнилой жиги до 911, если не обслуживать ты чтос этой грудой хлама делать будешь?))) продашь по цене дров?) И ещё лично мне было очень стрессово ездить в городе, сейчас это хоть и не большая проблема, но чуть что очень много стресса, ахахах до сих пор помню как первый раз с мигалками остановили. опыта мало кого то заденешь на парковочке и всё мега стресс, чего нет с рулём)
Первого питомца звали: Гассан Абдурахман Ибн Хоттаб
Родился: На свалке
Любимы цвет: Вердепешевый и Гусиного помета
Брат ты из ижевска или рядом чтоль?
Поздравляю пупсик
Ещё один плюс руля,это то что можно кататься попивая пивас 🍺(на машине конечно тоже можно,но мы такое осуждаем)
Есть игры с рулём под виар, ассето корса вроди тоже
Вопрос лишь в одном:
Нужно от руля с педалями само вождение или нужда в перемещении
1) Первый питомец пушистик
2) родился в Казахстане где имтно засекречено
3) любимый цвет фиолетовый
Так, первого моего домашнего питомца звали Вжиком, он был котом, правда умер в 2018 году. Родился я в городе Черемхово Иркутская область, и у меня 2 любимых цвета, но я назову тот который полюбил ранее это зелёный цвет.
Жду ответа
3:51 забавно, но на жигу можно и самому накопить.
У меня батя когда живой был я ездил на ниве и гонял за рулём классно было щас на деловой жиге ездию
Скажу так после того как 17 исполнилось и забрав волгу у деда вложил в неё более 100к. Но кайф в ней копатся того стоит
Проснулся в 1 час ночи и смотрю видео с моего любимого канала
Гениальная интеграция. Я прям представляю, как в облаке разрабатывают и тестируют игру.
А ещё это гениальное решение вопроса оптимизации: код говно и всё тупит? Пиши свои шедевры на юнити в облаке!
Как раз вчера купил жигу за 30к, поржал с ролика от души.
Илья 21 год.
необычный контент )
Помню мой друг играл в ГТА на машине с полным погружением под воду
на руле можно практиковать рп езду. А уже когда идешь сдавать на права, чтобы коробка передач с 3 на 1 не скакала...
У меня тоже есть чемодан смерти на колёсах ток седан и вишнёвого цвета :)
Привес, спасибо. Наконец-то год ноты навалили
Свич,ты как ляпнешь вот это и я под столом.Про соседей зашла шутка
Хомяк тиадор . Родился на Алтае. Любимый цвет тёмно-бирюзовый
Ну вот если прям серьезно об этом говорить, то машину я могу взять в любое время на прокат и съездить куда угодно. Есть всякие каршеринги и компании которые с радостью дадут тебе свои автомобили за скромную (или нет) сумму, сам порой пользуюсь и это удобно. Не нужно покупать гараж, обслуживать свое корыто, сраться с соседями за место на домашней парковке и нахрена создавать лишние пробки.
А вот руль это кайф конечно, подключил к компу и гоняй в свое удовольствие, при том что мне за глаза лоджитека момо который достался мне за 1к российских.
Руль дома удобно, машина за окном обуза)
И все же выбор у каждого свой. Никакая форза, никакой дёрт, никакая бимка или гта5 не дают того ощущения, когда ты садишься в приору и просто едешь по делам. Особенно когда работаешь на удаленке и мало выходишь из дома. А когда работал в офисе и ездил на трамвае во время ремонта - так вообще хотелось проклясть всех - и минтранс, и перевозчиков, и архитектора города. Хотя думаю, если бы жил в Москве или Питере - скорее проклял бы машину на механике.
Я смотрю уже третье видео про рули,автосимуляторы.. Автор не сечет не в этой теме. Первые два я как то проглотил. Но тут уже молчать не могу. Спишем на молодость)))