Very good - BD should adopt electrified traction instead of Diesel electric traction. This will reduce cost of transportation and carbon footprint.... Some days ago a delegation from BD visited our Chittaranjan Locomotive Works in West Bengal to take a look at our processes and were very pleased to see the work.
বাংলাদেশ ট্রেন , রেলওয়ে ট্রেক , স্টেশন গুলোর কি অবস্থা !!!😆😆আমাদের দেশে যেখানে রেল ট্রেক, স্টেশন , ট্রেন গুলি দিন দিন ঝা চকচকে আধুনিক হয়ে উঠছে সেখানে তো এই ট্রেন গুলি পাতে দেয়ার যোগ্য না। 😃
বাংলাদেশে বিদ্যুত চালিত ট্রেন না চালিয়ে প্রথমে বেসিক সুবিধা ও বাংলাদেশ রেলের infrastructure উন্নত করাটাই আমার মতে প্রথম কর্তব্য। অন্যের নকল করাটা ঠিক নয়।
@@kabirmondal9413 একদম ঠিক বলেছেন। আর উনি ভারতীয় তাই চায় না বাংলাদেশ এত দ্রুত উন্নতি করে ভারতের মত ইলেকট্রিক ট্রেন চালাক। lndian হিংসুক পাবলিক। তাই নকল করার কথা বলছে। উনার কথা এমন যেন বাংলাদেশ ভারতকে নকল করেই ইলেকট্টিক ট্রেন নামাচ্ছে। এটা হাস্যকর। আমার মত আপনার সাথে মিলবে হয়তো আমি চাই বাংলাদেশ জাপানের সহযোগিতায় মেট্রোরেল এর মত ইলেকট্রিক ট্রেনও জাপান থেকে নিয়ে আসুক। জাপানের জিনিস মানে খুবই ভালো এবং টেকসই।
@@kabirmondal9413 আর ইলেকট্রিক ট্রেন ডিজেল চালিত ট্রেনের তুলনায় পরিচালনা খরচ অনেক কম পড়ে প্রায় অর্ধেক কারন এটা বিদ্যুত চালিত এবং এটা খুবই পরিবেশ বান্ধব। আর ইলেকট্রিক ট্রেন এর speed ডিজেল চালিত ট্রেনের তুলনায় অনেক বেশি হয়ে থাকে প্রায় ১৬০- ১৭০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায়। তাই বাংলাদেশ সরকার এর যত তারাতাড়ি সম্ভব ঢাকা -নারায়নগন্জ -চট্টগ্রাম রুটে এই ইলেকট্রিক ট্রেন প্রকল্পের বাস্তব কাজ শুরু করা উচিত। বাংলাদেশে ট্রেন এর খরচ কমাতে আর ট্রেন কে পরিবেশ বান্ধব করতে ইলেকট্রিক ট্রেন এর কোনো বিকল্প নেই। বাংলাদেশ এখন শুধু সামনেই এগোবে অপ্রতিরোধ্য অগ্রযাত্রায়।
@Tapas Kumar Gowsami তোমার মত শকুনের দোয়ায় এখন আর গরু মরে না। আমরা মনে হয় কোচি খোকা কিচ্ছু বুঝিনা। আমরা ইলেকট্রিক ট্রেন করলে কাদের জ্বলে এটা মনে হয় আমরা বুঝি না। আবার আমরা নকল করি সেই অভিযোগ করতে আসছে। আমরা ইলেকট্রিক ট্রেন করলে তোদের বাপের কি? তোদের কাছে পরামর্শ কে চাইছে। ইলেকট্টিক ট্রেন কি তোদের বাপের সম্পত্তি? যে ভারত ইলেকট্রিক ট্রেন চালু করছে বলে বাংলাদেশ করতে পারবে না। এই bodmaish গুলো আমাদের উন্নতি সহ্যই করতে পারে না। কোন সময়ে বাংলাদেশের উন্নতি দেখলেই ফোস্কা পড়ে।
ঐ যে সমীক্ষা হচ্ছে সেটাকেই Explorer Shikder অতি আনন্দে লিখে ফেলেছেন বৈদুতিক রেলের যুগে বাংলাদেশ । উনি স্বপ্নের মাধ্যমে বৈদুতিক রেলে আরোহন করে বাংলাদেশের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে ভ্রমণ করে বেড়াচ্ছেন।
@@ExplorerShikder দাদা, এটা সত্য যে কোনও বড় কাজ করতে হলে আগে স্বপ্ন দেখতে হয়। আর আমিও প্রথমে বলতে চেয়েছিলাম যে প্রথমে বাংলাদেশের রেলের উন্নতির জন্য পরিকাঠামোগত উন্নতির সবথেকে বেশী প্রয়োজন। তারপর হোক বৈদুতিক ট্রেনের পরিচালন। আপনার ভিডিও তে আপনি যে নামকরণ করেছেন আমার মতে সেটা ঠিক হয় নি। সেটাই আমি আমার দ্বিতীয় মন্তব্যের মাধ্যমে দিতে চেয়েছিলাম। এতে যদি আপনি দুঃখ পেয়ে থাকেন তাহলে আমি ক্ষমা প্রার্থী।
ভানুর কৌতুকে শুনেছিলাম ঐ ট্রেনের এত স্পিড ছিল যে রেনকিং সাহের না: গ: ট্রেনে উঠে স্ত্রীকে চুমু দিতে গিয়ে দেখেন তিনি সেই চুমু ঢাকায় তার চাপরাসীর ঠোঁটে দিয়েছিলেন। কি স্পীড ছিল রে বাবা।
যে যাই বলুন বাংলাদেশের নদী পথ আর আধুনিক নৌযান গুলো ভ্রমণের জন্য সব চেয়ে সৌন্দর্য মন্ডিত ও আমার দায়ক এবং স্বাস্থ্যকর ও বটে যা পশ্চিম বাংলায় একটিও নেই অবশ্য বাংলাদেশে ও সর্বত্র এমন টি নেই যা আছে মাত্র কয়েক টি জেলাতেই ।🇮🇳
যে যাই বলুক নদী পথ পরে আধুনিক বিশ্বে এবং বাংলাদেশে ইলেকট্রিক ট্রেন এর কোনো বিকল্প নেই। আর বাংলাদেশ ইলেকট্টিক ট্রেন চালু করে ভারতীয়দের নকল করছে না। Indian রা যতই না চাক বাংলাদেশ তো ইলেকট্রিক ট্রেন চালু করবেই। এই কমেন্ট সেকশন দেখছি অনেক Indian বিভিন্ন ছলে, বলে, কৌশলে বাংলাদেশ কে ইলেকট্রিক ট্রেন করাতে নিরোৎসাহিত করছে যাতে বাংলাদেশ তাদের মত ইলেকট্রিক ট্টেন এর মালিক হয়ে গর্ববোধ না করতে পারে, তাদের সমকক্ষ না হতে পারে। তাই বাংলাদেশ সরকার এর উচিত যত তারাতাড়ি সম্ভব ঢাকা -নারায়নগন্জ -চট্টগ্রাম রুটে এই ইলেকট্রিক ট্রেন প্রজেক্ট এর কাজ শেষ করা। বাংলাদেশকে এখন আর কেউ দমিয়ে রাখতে পারবে না ইন্ডিয়ানরা তো আরও না বাংলাদেশ এবার শুধু সামনেই এগোবে অপ্রতিরোধ্য অগ্রযাত্রায়।
@@tanvirnurhanifbhuiyan2142 আগে চেষ্টা করূন নিজেরা সব কিছু তৈরী করার। locomative গূলো কত দিন আর বিদেশ থেকে এনে চালাবেন? ৫০ বছর তো হল স্বাধীনতা পেয়েছেন! এখনো কিছু করতে পারলেন না। আপনারা কেবল গর্ব করেন আমেরিকান engine, কোরিয়ান engine...লজ্জা লাগে না? নিজেদের engine করে গর্ব করুন। অবশ্যই তখন আপনাদের পাশে থাকব।
@@tanvirnurhanifbhuiyan2142 কোলকাতা নয়, india বলুন। কোলকাতা একটি দেশ নয়। আর আমাদের Railway হল India govt এর পরিচালিত। কোন রাজ্যের নয়। এই তো খবর রাখেন! আর আমাদের EMU train গুলো আপনাদের যে কোন train এর থেকে দ্রুততর। আর আগামী ৫ বছরের মধ্যে আমাদের আর কোন diesel loco থাকবেই না। এটাই ভারত সরকারের পরিকল্পনা।
@@narenkumardasroy2040 কি বললি আমাদের লজ্জা লাগেনা? তোদের কোলকাতা মেট্রো সেই ১৯৮৪ সাল থেকে অপারেট করেও এখন পর্যন্ত কি তোদের হাতে ২০ টা driverless metro আছে আমার তো মনে হয় না। আর Dhaka DMTCL এর হাতে ১০০ টা driverless metro আছে যেটা Artificial intelligence দ্বারা চলাচল করে। লজ্জা করে না তোদের সেই ১৯৮৪ সালে থেকে মেট্রোরেল অপারেট করেও এখন পর্যন্ত ঠিকঠাক মত ২০-২৫ টা driverless metro ও নেই তোদের হাতে। যা আছে তাও সব পুরানো ভাঙ্গা মুড়ির টিন লজ্জা করে না। ও এরপর কি জিঙ্গেস করলি বাংলাদেশিদের লজ্জা লাগেনা? তোদের পুরা ভারত বর্ষের কথা বাদই দিলাম। তোদের পশ্চিম বঙ্গের GDP per capita যেখানে মাত্র ১৯৫৯ US ডলার সেখানে বাংলাদেশের GDP per capita হচ্ছে ৩০০০ US ডলার। তোদের লজ্জা করে না ৷ সেই ১৯৪৭ সালে স্বাধিনতা অর্জন করে ৭৫ বছর বয়স হয়ে গেলেও ১৯৭১ সালে স্বাধীন হওয়া একটা দেশের কাছে মাথাপিছু আয়ে পিছিয়ে পড়িস। ও তারপর কি জানতে চাইলি আমাদের লজ্জা হয় কি না? আমরা অতি শিগ্রই বুলেট ট্রেন করছি বাংলাদেশে। তোদের ভকিন্নি পশ্চিমবঙ্গের কথা তো বাদই দিলাম তোদের কোলকাতা কোনদিনও কি বুলেট ট্রেন হবে? লজ্জা লাগেনা স্বাধীনতার ৭৫ বছর হয়ে গেছে এখনও একটা বুলেট ট্রেন করতে পারলি না। যেখানে বাংলাদেশ সেদিন স্বাধীন হয়েও বুলেট ট্রেন করছে। ও অতঃপর কি question করলি আমাদের আসলেই লজ্জা লাগে কি না? সেই ১৯৮৪ সালে মেট্রোরেল চালু করে এখন পর্যন্ত মাত্র ৩১ কিলোমিটার মেট্রোরেল লাইন সম্পন্ন করতে পেরেছিস এই ৩৮ বছরে লজ্জা করে না। বাকি ১০০ কিলোমিটার লাইন এখনো আন্ডার construction তোরা তো কচ্ছপ চো-দার থেকেও নিকৃষ্ট লজ্জা করে না। সেখানে কালকের ঢাকা মেট্রোরেল মাত্র ৩ বছরে ২১ কিলোমিটার মেট্রোরেল লাইন সম্পন্ন করে ফেলেছে। আর বাকি অন্য লাইন ২০০ কিলোমিটার under construction লাইন ২০৩১ সালের মধ্যে সম্পন্ন করে ফেলবে। লজ্জা করে না এটা ২০১৯ সালে গঠিত হওয়া একটা সংস্থা। যেখানে তোরা গঠিত হয়েছিলে ১৯৮৪ সালে লজ্জা করে না। আশা করি তোর সব লজ্জা প্রশ্নের উত্তর শেষ হয়েছে।
@@narenkumardasroy2040 বাংলাদেশের রেলের উন্নয়ন অনন্তকাল পর্যন্ত নাও হতে পারে বললেন মাটোনচো!দা জ্যোতীষী। তোর কাছ থেকে কে শুনতে চাইসে। এসে গেছেন টুকলি করে পাস করা রামচোদোধন বাবা ওরফে দুই টাকার হাতুড়ে ইন্জিনিয়ার।
very nice video.
Many many thanks
আলোকিত কোরআন শরিফ আলাহ
বান🚈🚈🚈🚈🚈🚈
Bangladesh somoyer sathe agiye jak, India💕Bangladesh
Thanks
Very good - BD should adopt electrified traction instead of Diesel electric traction. This will reduce cost of transportation and carbon footprint.... Some days ago a delegation from BD visited our Chittaranjan Locomotive Works in West Bengal to take a look at our processes and were very pleased to see the work.
নারায়ণগঞ্জ থেকে মদনপুর, সোনারগাঁ, দাউদকান্দি, কুমিল্লা রেলওয়ে নেটওয়ার্কে আনলে ঢাকা চট্টগ্রাম রোডে যানজট কমে যাবে।
মাশাল্লাহ দারুন হইছে
Finaly Bangladesh well also have electric engen and free from polyushen
In Sha Allah(আল্লাহ যদি চান তো) dakhabo bolben
5:44 > চাষাড়া Station-এ কি Train বিরতি নেয় না? 🧐🤔🤔
Nice🌹🌹🌹🌹🌹🇧🇩🇧🇩🇧🇩🇧🇩
Many many thanks
Nice video
বাংলাদেশ ট্রেন , রেলওয়ে ট্রেক , স্টেশন গুলোর কি অবস্থা !!!😆😆আমাদের দেশে যেখানে রেল ট্রেক, স্টেশন , ট্রেন গুলি দিন দিন ঝা চকচকে আধুনিক হয়ে উঠছে সেখানে তো এই ট্রেন গুলি পাতে দেয়ার যোগ্য না। 😃
রাইট। ভাই
সারা বাংলা দেশে উন্নয়ন দেখে নিয়েন
Amader sohor narayangonj😘
হলে খুব ভালো হয়
বাংলাদেশে বিদ্যুত চালিত ট্রেন না চালিয়ে প্রথমে বেসিক সুবিধা ও বাংলাদেশ রেলের infrastructure উন্নত করাটাই আমার মতে প্রথম কর্তব্য। অন্যের নকল করাটা ঠিক নয়।
তাহলে পিছিয়ে পড়বেন
@@kabirmondal9413 একদম ঠিক বলেছেন। আর উনি ভারতীয় তাই চায় না বাংলাদেশ এত দ্রুত উন্নতি করে ভারতের মত ইলেকট্রিক ট্রেন চালাক। lndian হিংসুক পাবলিক। তাই নকল করার কথা বলছে। উনার কথা এমন যেন বাংলাদেশ ভারতকে নকল করেই ইলেকট্টিক ট্রেন নামাচ্ছে। এটা হাস্যকর। আমার মত আপনার সাথে মিলবে হয়তো আমি চাই বাংলাদেশ জাপানের সহযোগিতায় মেট্রোরেল এর মত ইলেকট্রিক ট্রেনও জাপান থেকে নিয়ে আসুক। জাপানের জিনিস মানে খুবই ভালো এবং টেকসই।
@@kabirmondal9413 আর ইলেকট্রিক ট্রেন ডিজেল চালিত ট্রেনের তুলনায় পরিচালনা খরচ অনেক কম পড়ে প্রায় অর্ধেক কারন এটা বিদ্যুত চালিত এবং এটা খুবই পরিবেশ বান্ধব। আর ইলেকট্রিক ট্রেন এর speed ডিজেল চালিত ট্রেনের তুলনায় অনেক বেশি হয়ে থাকে প্রায় ১৬০- ১৭০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায়। তাই বাংলাদেশ সরকার এর যত তারাতাড়ি সম্ভব ঢাকা -নারায়নগন্জ -চট্টগ্রাম রুটে এই ইলেকট্রিক ট্রেন প্রকল্পের বাস্তব কাজ শুরু করা উচিত। বাংলাদেশে ট্রেন এর খরচ কমাতে আর ট্রেন কে পরিবেশ বান্ধব করতে ইলেকট্রিক ট্রেন এর কোনো বিকল্প নেই।
বাংলাদেশ এখন শুধু সামনেই এগোবে অপ্রতিরোধ্য অগ্রযাত্রায়।
@Tapas Kumar Gowsami তোমার মত শকুনের দোয়ায় এখন আর গরু মরে না। আমরা মনে হয় কোচি খোকা কিচ্ছু বুঝিনা। আমরা ইলেকট্রিক ট্রেন করলে কাদের জ্বলে এটা মনে হয় আমরা বুঝি না। আবার আমরা নকল করি সেই অভিযোগ করতে আসছে। আমরা ইলেকট্রিক ট্রেন করলে তোদের বাপের কি?
তোদের কাছে পরামর্শ কে চাইছে।
ইলেকট্টিক ট্রেন কি তোদের বাপের সম্পত্তি? যে ভারত ইলেকট্রিক ট্রেন চালু করছে বলে বাংলাদেশ করতে পারবে না।
এই bodmaish গুলো আমাদের উন্নতি সহ্যই করতে পারে না। কোন সময়ে বাংলাদেশের উন্নতি দেখলেই ফোস্কা পড়ে।
kothay electric train?
Ota view er jonno click Bait.... Report koren...
ভিডিও টি ভাল করে দেখুন , আপনার বুজতে ভুল হচ্ছে।
সমীক্ষা চলছে, বাস্তবায়ন হতে সময় লাগবে।
@@ExplorerShikder o assa sorry bujhte parsi inshallah 2030 er agei electric train pabo
ট্রেনের জানালার রেলিং নেই কেন,,
মিটার গেজ নাকি ব্রড গেজ লাইন?
Nice rail journey ....
Thanks for watching
Nice
Thanks
অসাধারন।তবে ক্যামেরা সাবধান,এই লাইন গান্জট্টীদের আস্তানা
Many many thanks
Nice journey
Thanks a lot
ভারতের ইলেকট্রিক ট্রেন বাংলাদেশ অচল হয়ে পড়বে। WCM 1 DC লোকোমোটিভ
WAG 12B AC LOCOMOTIVE 12,000HP .
Kothy electric train
ভিডিও টি ভাল করে দেখুন , আপনার বুজতে ভুল হচ্ছে।
সমীক্ষা চলছে, বাস্তবায়ন হতে সময় লাগবে।
ঐ যে সমীক্ষা হচ্ছে সেটাকেই Explorer Shikder অতি আনন্দে লিখে ফেলেছেন বৈদুতিক রেলের যুগে বাংলাদেশ । উনি স্বপ্নের মাধ্যমে বৈদুতিক রেলে আরোহন করে বাংলাদেশের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে ভ্রমণ করে বেড়াচ্ছেন।
ভাই TAPAS KUMAR Goswami, স্বপ্নই এক দিন বাস্তব হয়। আপনার সুন্দর মন্তব্যের ধন্যবাদ।
@@ExplorerShikder দাদা, এটা সত্য যে কোনও বড় কাজ করতে হলে আগে স্বপ্ন দেখতে হয়। আর আমিও প্রথমে বলতে চেয়েছিলাম যে প্রথমে বাংলাদেশের রেলের উন্নতির জন্য পরিকাঠামোগত উন্নতির সবথেকে বেশী প্রয়োজন। তারপর হোক বৈদুতিক ট্রেনের পরিচালন। আপনার ভিডিও তে আপনি যে নামকরণ করেছেন আমার মতে সেটা ঠিক হয় নি। সেটাই আমি আমার দ্বিতীয় মন্তব্যের মাধ্যমে দিতে চেয়েছিলাম। এতে যদি আপনি দুঃখ পেয়ে থাকেন তাহলে আমি ক্ষমা প্রার্থী।
ভানুর কৌতুকে শুনেছিলাম ঐ ট্রেনের এত স্পিড ছিল যে রেনকিং সাহের না: গ: ট্রেনে উঠে স্ত্রীকে চুমু দিতে গিয়ে দেখেন তিনি সেই চুমু ঢাকায় তার চাপরাসীর ঠোঁটে দিয়েছিলেন। কি স্পীড ছিল রে বাবা।
ভাই Mohamed Zia, আপনার সুন্দর comments এর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। ভাল থাকবেন। চ্যানেলটির সাথে থাকবেন।
যে যাই বলুন বাংলাদেশের নদী পথ আর আধুনিক নৌযান গুলো ভ্রমণের জন্য সব চেয়ে সৌন্দর্য মন্ডিত ও আমার দায়ক এবং স্বাস্থ্যকর ও বটে যা পশ্চিম বাংলায় একটিও নেই অবশ্য বাংলাদেশে ও সর্বত্র এমন টি নেই যা আছে মাত্র কয়েক টি জেলাতেই ।🇮🇳
যে যাই বলুক নদী পথ পরে আধুনিক বিশ্বে এবং বাংলাদেশে ইলেকট্রিক ট্রেন এর কোনো বিকল্প নেই। আর বাংলাদেশ ইলেকট্টিক ট্রেন চালু করে ভারতীয়দের নকল করছে না। Indian রা যতই না চাক বাংলাদেশ তো ইলেকট্রিক ট্রেন চালু করবেই। এই কমেন্ট সেকশন দেখছি অনেক Indian বিভিন্ন ছলে, বলে, কৌশলে বাংলাদেশ কে ইলেকট্রিক ট্রেন করাতে নিরোৎসাহিত করছে যাতে বাংলাদেশ তাদের মত ইলেকট্রিক ট্টেন এর মালিক হয়ে গর্ববোধ না করতে পারে, তাদের সমকক্ষ না হতে পারে। তাই বাংলাদেশ সরকার এর উচিত যত তারাতাড়ি সম্ভব ঢাকা -নারায়নগন্জ -চট্টগ্রাম রুটে এই ইলেকট্রিক ট্রেন প্রজেক্ট এর কাজ শেষ করা।
বাংলাদেশকে এখন আর কেউ দমিয়ে রাখতে পারবে না ইন্ডিয়ানরা তো আরও না বাংলাদেশ এবার শুধু সামনেই এগোবে অপ্রতিরোধ্য অগ্রযাত্রায়।
💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
বৈদ্যুতিক ট্রেন বলতে কী বোঝেন আগে নিজে জানবেন তারপর অপরকে জানাবেন, থামবেলে এসব দিয়ে মানুষকে হয়রানি করবেন না
শিরোনামে ইলেকট্রিক ট্রেন! চিটিংবাজি করার জায়গা পাননা!
প্রিয় দর্শক, ভিডিও টি আবার দেখুন এবং কথাগুলি বুজার চেষ্টা করুন । এখানে চিটিংবাজি করা হয় নাই।
@@ExplorerShikder Tumi Boro Mitthuk. Beakuf Kader Banao?
ভিডিও টি ভাল করে দেখুন , আপনার বুজতে ভুল হচ্ছে।
সমীক্ষা চলছে, বাস্তবায়ন হতে সময় লাগবে।
আল্লাহ আপনাকে বুজার খমতা দান করুন।
ট্রেন ভ্রমণ অত্যন্ত আনন্দঘন ট্রেন ভ্রমণ করে নাই
আরো ৫০ বছরেও হবে না
😂😂😂🤣🤣😄 বাংলাদেশের জন্য এখনও বৈদ্যুতিক রেলের যুগ আসে নি ধারণা করা হচ্ছে তুরস্ক থেকে ঈন্জিন প্রযুক্তি নিয়ে দেশের মাটিতে বানানো হবে
ভারতের কোন LOCOMOTIVE প্রযুক্তি ব্যবহার করছেন না তো । তাহলে কোন চিন্তা নাই তাহলে আপনাদের ইলেকট্রিক লোকোমোটি অনেক উন্নতি করবে।
LHB VS ICF
@@pabitraproblemandsolution4833 ভারতের প্রযুক্তি বাংলাদেশের জন্য দরকার নেই
Chitting baj. Mitthuk. Bangladesh don't have any Electric train.
ভাই Ronnie Hossain, ভিডিও টি ভাল করে দেখুন , আপনার বুজতে ভুল হচ্ছে।
বাংলাদেশী রেলের উন্নত হতে এখনো ১০০ বছর লাগবে। অথবা নাও হতে পারে।
কোলকাতা থেকে।
কলকাতায় যে কি আছে সেটা আমরাও জানি 🤣
@@tanvirnurhanifbhuiyan2142 আগে চেষ্টা করূন নিজেরা সব কিছু তৈরী করার। locomative গূলো কত দিন আর বিদেশ থেকে এনে চালাবেন? ৫০ বছর তো হল স্বাধীনতা পেয়েছেন! এখনো কিছু করতে পারলেন না। আপনারা কেবল গর্ব করেন আমেরিকান engine, কোরিয়ান engine...লজ্জা লাগে না? নিজেদের engine করে গর্ব করুন। অবশ্যই তখন আপনাদের পাশে থাকব।
@@tanvirnurhanifbhuiyan2142 কোলকাতা নয়, india বলুন। কোলকাতা একটি দেশ নয়। আর আমাদের Railway হল India govt এর পরিচালিত। কোন রাজ্যের নয়। এই তো খবর রাখেন! আর আমাদের EMU train গুলো আপনাদের যে কোন train এর থেকে দ্রুততর। আর আগামী ৫ বছরের মধ্যে আমাদের আর কোন diesel loco থাকবেই না। এটাই ভারত সরকারের পরিকল্পনা।
@@narenkumardasroy2040 কি বললি আমাদের লজ্জা লাগেনা?
তোদের কোলকাতা মেট্রো সেই ১৯৮৪ সাল থেকে অপারেট করেও এখন পর্যন্ত কি তোদের হাতে ২০ টা driverless metro আছে আমার তো মনে হয় না। আর Dhaka DMTCL এর হাতে ১০০ টা driverless metro আছে যেটা Artificial intelligence দ্বারা চলাচল করে। লজ্জা করে না তোদের সেই ১৯৮৪ সালে থেকে মেট্রোরেল অপারেট করেও এখন পর্যন্ত ঠিকঠাক মত ২০-২৫ টা driverless metro ও নেই তোদের হাতে। যা আছে তাও সব পুরানো ভাঙ্গা মুড়ির টিন লজ্জা করে না। ও এরপর কি জিঙ্গেস করলি বাংলাদেশিদের লজ্জা লাগেনা?
তোদের পুরা ভারত বর্ষের কথা বাদই দিলাম। তোদের পশ্চিম বঙ্গের GDP per capita যেখানে মাত্র ১৯৫৯ US ডলার সেখানে বাংলাদেশের GDP per capita হচ্ছে ৩০০০ US ডলার। তোদের লজ্জা করে না ৷ সেই ১৯৪৭ সালে স্বাধিনতা অর্জন করে ৭৫ বছর বয়স হয়ে গেলেও ১৯৭১ সালে স্বাধীন হওয়া একটা দেশের কাছে মাথাপিছু আয়ে পিছিয়ে পড়িস।
ও তারপর কি জানতে চাইলি আমাদের লজ্জা হয় কি না?
আমরা অতি শিগ্রই বুলেট ট্রেন করছি বাংলাদেশে। তোদের ভকিন্নি পশ্চিমবঙ্গের কথা তো বাদই দিলাম তোদের কোলকাতা কোনদিনও কি বুলেট ট্রেন হবে? লজ্জা লাগেনা স্বাধীনতার ৭৫ বছর হয়ে গেছে এখনও একটা বুলেট ট্রেন করতে পারলি না। যেখানে বাংলাদেশ সেদিন স্বাধীন হয়েও বুলেট ট্রেন করছে।
ও অতঃপর কি question করলি আমাদের আসলেই লজ্জা লাগে কি না?
সেই ১৯৮৪ সালে মেট্রোরেল চালু করে এখন পর্যন্ত মাত্র ৩১ কিলোমিটার মেট্রোরেল লাইন সম্পন্ন করতে পেরেছিস এই ৩৮ বছরে লজ্জা করে না। বাকি ১০০ কিলোমিটার লাইন এখনো আন্ডার construction তোরা তো কচ্ছপ চো-দার থেকেও নিকৃষ্ট লজ্জা করে না। সেখানে কালকের ঢাকা মেট্রোরেল মাত্র ৩ বছরে ২১ কিলোমিটার মেট্রোরেল লাইন সম্পন্ন করে ফেলেছে। আর বাকি অন্য লাইন ২০০ কিলোমিটার under construction লাইন ২০৩১ সালের মধ্যে সম্পন্ন করে ফেলবে।
লজ্জা করে না এটা ২০১৯ সালে গঠিত হওয়া একটা সংস্থা। যেখানে তোরা গঠিত হয়েছিলে ১৯৮৪ সালে লজ্জা করে না।
আশা করি তোর সব লজ্জা প্রশ্নের উত্তর শেষ হয়েছে।
@@narenkumardasroy2040 বাংলাদেশের রেলের উন্নয়ন অনন্তকাল পর্যন্ত নাও হতে পারে বললেন
মাটোনচো!দা জ্যোতীষী। তোর কাছ থেকে কে শুনতে চাইসে। এসে গেছেন টুকলি করে পাস করা রামচোদোধন বাবা ওরফে দুই টাকার হাতুড়ে ইন্জিনিয়ার।
পুরোটাই ধোকাবাজি
ভালো লাগলো না ।😨
don't worry, দেখতে দেখতে ভাল লাগবে। আবার দেখুন।
কিন্তু কেন ভাললাগলো না? কারণ না দর্শিয়ে মন্তব্য করা মানসিক জড়ত্বে প্রদোর্শন করে।