مشكور ياغالي اليوم معي نفس مشكله في موالد واغير ات كته جديد واالرم وانا حساس زيت فيه مشكله بكره انشاء اجرب طول مداه ١٥ دقيقه واشوف فراق أنصح اي سواي كمان يامهندس شكران لك
عندك احتمالين أحدهم عدم كفاية كمية الهواء الخاصة ب الاحتراق فممكن تكون فلاتر الهواء محتاجة تنظيف أو تغيير والاحتمال الثاني عدم كفاية كمية الوقود وده بردوا ممكن يكون بسبب فلاتر الوقود واو الرشاشات محتاجة فحص
بالنسبة لحساس الزيت الكتر بيلر كيف يمكن توصيله في شاشة DSE8610 أقصد لو ركبنا حساس زيت كتر بيلر في مولد كمنز ونريد نربطه إلى شاشة ديبسي8610 إلى أي نقاط نوصل الأسلاك في الشاشة؟
حساس الحرارة يتم اختباره خارجيا عن طريق مصدر حرارة ولكن لا يتم تسليط عليه النار بشكل مباشر ولكن يتم ذلك عن طريق مصدر هواء ساخن مثل heat gun الي يتم استخدامها في الريكم ويتم الاختبار عن طريق الأفوميتر وهو علي وضع المقاومة عندما تصل الحرارة الي درجة الفصل هتكون المقاومة بين WK وجسم الحساس قريبا جدا من الصفر أما حساس ضغط الزيت في حالة الاختبار ولا يكون أي ضغط زيت موجود عليه هتكون المقاومة بين wk وجسم الحساس صفر يتم فكه وتسليط عليه مصدر هواء من مسدس هواء أما الفتحة الخاصه به بس حافظ علي ايديك وليكن 2 بار في الحالة دي هتكون المقاومة بين wk وجسم الحساس مفتوحة
حضرتك لو عكست الأطراف الخاصة بالحساس هيعطيك alarm في نفس اللحظة حتي لو المولد اشتغل معاك هيتم إيقافه مباشرة بس لو عايز مثلا تميز أطراف حساس ضغط الزيت هيتم ضبط الأفوميتر علي وضع المقاومة وفي حالة ايقاف المولد وهيتم قياس المقاومة بين أطراف الحساس وجسم محرك الديزل الطرف WK هيعطي قيمة مقاومة صفر والطرف G هيعطي قيمة مقاومة
السلام عليكم تحية أخي الكريم عندنا مولد كهرباء ديزل انجليزي نوع لستر يشغل بواسطة مناولة تحركها بواسطة اليد هل يمكن تحويلة لكى يعمل بالغاز وتركيب له مش وبطارية ارجو الرد مع جزيل الشكر
الله يبارك فيك متابع جديد وكنت عم ابحث هكذا كورس شامل من زمان،معلومات قيمة و شرح وافي وشامل الله يعطيك العافيه
بالتوفيق لك إن شاء الله
السلام عليك ورحمه والله وبركاته هل يوجد كورس شامل لكهرباء المولدات والمعدات الثقيلة ولك جزيل الشكر اخى الكريم@@electricalpanelsbuildersol705
@@OsamaMohamed-et4jg يوجد كورس تاني استكمالا لكورس اليوتيوب
ولكن أون لاين تفاعلي
@@electricalpanelsbuildersol705 سعر الكورس لو سمحت
@OsamaMohamed-et4jg تواصل معي علي رقم الواتساب +201281121097
شكران لك اخ ممتاز جدا كلام جميل ورائع مفيد
مشكور ياغالي اليوم معي نفس مشكله في موالد واغير ات كته جديد واالرم وانا حساس زيت فيه مشكله بكره انشاء اجرب طول مداه ١٥ دقيقه واشوف فراق أنصح اي سواي كمان يامهندس شكران لك
الله يبارك لك يا بشمهندس سليمان شرح ممتاز ما شاء الله
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
شرح وافي وممتاز ... بالتوفيق يا هندسه
الله يبارك لك يا بشمهندس سليمان شرح ممتاز ما شاء الله
ما شاء الله
شرح ممتاز
ربنا يوفقك يا هندسة
ياليت تفعل فيديو عن برمجة حساس الزيت الكتر في شاشات ديبسي وشاشات ديف
حاضر يا هندسه
في ميزان حسناتك. الله أكبر
معلومات قيمة جدا
جزاكم الله خير الجزاء 🌹
الله يبارك فيك على هادي معلومات
جزاكم الله خيرا
تسلم ايدك يا هندسه بارك الله فيك شرح وافي وبكل امانه اعتقد ان جهد حساس زيت وحراره كاتر بلر شاشه mcp2 اعتقد 8 فولت
EMCP ii بيكون الجهد علي أطراف الحساس 5فولت
والإشارة من 0الي4.5 فولت
@@electricalpanelsbuildersol705 تمام يا هندسه جزاك الله خيرا
وجزاكم مثله أخي الكريم
بسم الله ماشاء الله شرح جميل ورائع بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء هل يوجد كورس كهرباء معدات عند حضرتك
يوجد كورس جزء تاني امتداد للكورس الموجود علي اليوتيوب
ولكن بشكل أشمل وشامل للعديد من الشاشات كطريقة توصيل وبرمجة وتشغيل
ما شاء الله يا هندسه عندي استفسار لو سمحت لو عندي حساس ضغط زيت او حراراه انالوج وعاوز أوصله علي شاشتين ديبسي هل هيتم توصيلهم علي التوازي
الله يبارك عليك
عندي عطل في حساس ضغط ازاى اتعامل معها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بلا زحمة مولد كمنز ١٠٠كي في عند لتشغيل يخرج دخان اسود كثيف وبعد ذالك يعمل طبيعي
عندك احتمالين أحدهم عدم كفاية كمية الهواء الخاصة ب الاحتراق فممكن تكون فلاتر الهواء محتاجة تنظيف أو تغيير
والاحتمال الثاني عدم كفاية كمية الوقود وده بردوا ممكن يكون بسبب فلاتر الوقود واو الرشاشات محتاجة فحص
لو سمحت wkلا هو اللي بيطلع ع الشاشه صح عشان يخود الامر
تمام بس هو المسؤول عن الإشارة الديجيتال الي من خلالها بيتم الفصل low oil pressure و
بالنسبة لحساس الزيت الكتر بيلر كيف يمكن توصيله في شاشة DSE8610
أقصد لو ركبنا حساس زيت كتر بيلر في مولد كمنز ونريد نربطه إلى شاشة ديبسي8610 إلى أي نقاط نوصل الأسلاك في الشاشة؟
سؤال الله يحفظك لو الشاشة تعطيك قراءة 0.8 او 0.7 بار ضغط زيت والمكينة طافية ماذا يعني ؟؟؟
ممكن يكون حساس ضغط الزيت به مشكلة ويحتاج إلى تغيير
حاول تشيل الأطراف من عليه لكي تتأكد من ذلك
هندسة السلام عليكم
عندى مشكلة Analog s#1 short high فى شاشة باورويزرد
عندك مشكله في السنسور الأنالوج رقم 1 أو أسلاك التوصيل بين السنسور والشاشة وغالبا طبقا ل default settings بيكون حساس ضغط الزيت
المولد يدور ويقف ثم يدور ويقف لوحده
وعليه الارمات
Genset not in outomode
Custom event #1 exist
كيف اعمل check لحساس الحرارة والزيت كيف اعرف انو شغال ولا عطلان
حساس الحرارة يتم اختباره خارجيا عن طريق مصدر حرارة ولكن لا يتم تسليط عليه النار بشكل مباشر ولكن يتم ذلك عن طريق مصدر هواء ساخن مثل heat gun الي يتم استخدامها في الريكم ويتم الاختبار عن طريق الأفوميتر وهو علي وضع المقاومة عندما تصل الحرارة الي درجة الفصل هتكون المقاومة بين WK وجسم الحساس قريبا جدا من الصفر
أما حساس ضغط الزيت في حالة الاختبار ولا يكون أي ضغط زيت موجود عليه هتكون المقاومة بين wk وجسم الحساس صفر
يتم فكه وتسليط عليه مصدر هواء من مسدس هواء أما الفتحة الخاصه به بس حافظ علي ايديك وليكن 2 بار في الحالة دي هتكون المقاومة بين wk وجسم الحساس مفتوحة
لو كان الفيش مقطوعة من الحساس كيف نقوم بتوصيله علما لا اعرف اميز اي السلكين ساربطه بالحساس هو الصحيح
حضرتك لو عكست الأطراف الخاصة بالحساس هيعطيك alarm في نفس اللحظة حتي لو المولد اشتغل معاك هيتم إيقافه مباشرة
بس لو عايز مثلا تميز أطراف حساس ضغط الزيت هيتم ضبط الأفوميتر علي وضع المقاومة وفي حالة ايقاف المولد وهيتم قياس المقاومة بين أطراف الحساس وجسم محرك الديزل الطرف WK هيعطي قيمة مقاومة صفر والطرف G هيعطي قيمة مقاومة
معلش ياهندسه استفسار لو انا عندي حساس vdo بس انا عندي كونترول اللي هيتركب مفهيوش غير مكان لswitch sensor هل في حل لده ولا ايه
ايه نوع الكنترولر؟
السلام عليكم
تحية أخي الكريم
عندنا مولد كهرباء ديزل انجليزي نوع لستر يشغل بواسطة مناولة تحركها بواسطة اليد
هل يمكن تحويلة لكى يعمل بالغاز وتركيب له مش وبطارية
ارجو الرد مع جزيل الشكر
بارك الله فيك وجزاك خيرا وافرا
اللهم امين نحن وإياك إن شاء الله