Владею двумя minako f10 dual pro. Первый свой заднеприводный сразу продал, прокатившись на 2wd. Разница огромная и по тяге и по разгону и по общей динамике. В классе легких портативных велосипедов minako f10 dual это топ. Вожу оба на крыше авто на багажнике без батареек. Но цену ребятки сразу задрали на 35 тыщ как только поняли, чего он реально стоит с 99 до 135 тыщ за месяц, сучки.
Почему такие маленькие аккумуляторы? Ну есть же быстросъёмные и на 20 А/ч и на 21 А/ч и на 24 А/ч. Вот когда нормальные аккумуляторы будете ставить куплю сразу (понимаю, что дороже будет). А на счёт рамы, для меня Низкая рама - самая удобная.😉
Ребята не нужен вам дуал и вот почему:Сам лично владею минако ф11 ,катаю не для работы а для удовольствия.В чем плюсы Одноприводного Minako f10/f11Pro: 1.Вес ниже по сравнению с дуалом 2.НЕ нужны права так как всего один мотор с шильдиком на 240ватт(в дуал 240х2=480ватт, следовательно все что мощнее 240 подпадает под права и потом доказывай гаишнику что передний привод был отключен)По этому дуал и прохладьненькая бутылочка пивка жарким летом - вещи не совместимые сечеш бро?! 3.Одноприводный более экономичный (и без того не слишком энергоёмкий аккумулятор в ДУАЛ будет таять на глазах,а мы я напомню мало того что должны иметь права,таскать эту тяжесть с двумя моторами так еще и переплатить по сравнению с одноприводным а оно нам надо😮?) Теперь что касается главной"фишки"ДУАЛ: 1.Мощность выше чем у одноприводного.Типо в любую крутую горку вы залетите с ветерком, ха-ха-ха,я представляю сколько процентов заряда украдет такой подъём 😅Потом не велосипед вас повезет а вы повезете велосипед 😅.Скажу больше,я на своем одноприводном забирался НУ В ОЧЕНЬ КРУТЫЕ горки помогая себе педальками конечно! Далее,когда вы забираетесь в горку,то основная тяжесть приходится на заднее мотор колесо а переднее мотор колесо как в случае с ДУАЛ будет малоэффективным,так как оно будет проскальзывать и эта тема уже поднималась на просторах ютуба одним пользователем аналогичного двух приводного велосипеда. Единственное что при покупке ДУАЛ вы получите так это более резкий разгон,скорость наберете быстрее и так же быстро посадите акб и покатушки ваши закончатся .Не советую дуал к покупке.ИМХО
цена в +40 тысяч за второй мотор это слишком. Даже у моноприводного Ф10 цена завышена, а 130 - 140 тыс. за полноприводный это деньги на ветер. К тому же, аккумулятор почти как в моно, 14 Ач для полного привода это катастрофически мало. Не стоит своих денег
я видел минако Ф 11 полноприводный с регулировкой ускорения под большой палиц , и катание с помощником на ручке как у мотоцикла намного не удобно , а под большой палец не даёт не нужного срабатывания электромотора !
Хреновый обзор. Особенно не понравилось, что поворотники не пищат, случайно зацепил и как дурак всех участников движения в заблуждение вводить! А долар до 200 совсем смешно)))
Владею двумя minako f10 dual pro. Первый свой заднеприводный сразу продал, прокатившись на 2wd. Разница огромная и по тяге и по разгону и по общей динамике. В классе легких портативных велосипедов minako f10 dual это топ. Вожу оба на крыше авто на багажнике без батареек. Но цену ребятки сразу задрали на 35 тыщ как только поняли, чего он реально стоит с 99 до 135 тыщ за месяц, сучки.
Почему такие маленькие аккумуляторы? Ну есть же быстросъёмные и на 20 А/ч и на 21 А/ч и на 24 А/ч. Вот когда нормальные аккумуляторы будете ставить куплю сразу (понимаю, что дороже будет). А на счёт рамы, для меня Низкая рама - самая удобная.😉
И на 30 вполне себе есть в аймико как вариант
Замер скорости нужно делать через gps, дисплей врёт.
Низкая рама рулит. Она удобнее в плане залезть/слезть. Ну и чем ниже центр тяжести тем устойчивей велосипед. И точнее управление.
ПРОДАВАН ПРОСТО РЕКЛАМИРУЕТ СВОЙ ТОВАР,НА ВОПРОСЫ КОМЕНТИРУЮЩИХ ЕМУ ЛЕНЬ ОТВЕЧАТЬ 😂
Благодарю за обзор, за позитив! А какая длина в сложенном виде получается - важно для транспортировки и хранения???
Ребята не нужен вам дуал и вот почему:Сам лично владею минако ф11 ,катаю не для работы а для удовольствия.В чем плюсы Одноприводного Minako f10/f11Pro:
1.Вес ниже по сравнению с дуалом
2.НЕ нужны права так как всего один мотор с шильдиком на 240ватт(в дуал 240х2=480ватт, следовательно все что мощнее 240 подпадает под права и потом доказывай гаишнику что передний привод был отключен)По этому дуал и прохладьненькая бутылочка пивка жарким летом - вещи не совместимые сечеш бро?!
3.Одноприводный более экономичный (и без того не слишком энергоёмкий аккумулятор в ДУАЛ будет таять на глазах,а мы я напомню мало того что должны иметь права,таскать эту тяжесть с двумя моторами так еще и переплатить по сравнению с одноприводным а оно нам надо😮?)
Теперь что касается главной"фишки"ДУАЛ:
1.Мощность выше чем у одноприводного.Типо в любую крутую горку вы залетите с ветерком, ха-ха-ха,я представляю сколько процентов заряда украдет такой подъём 😅Потом не велосипед вас повезет а вы повезете велосипед 😅.Скажу больше,я на своем одноприводном забирался НУ В ОЧЕНЬ КРУТЫЕ горки помогая себе педальками конечно!
Далее,когда вы забираетесь в горку,то основная тяжесть приходится на заднее мотор колесо а переднее мотор колесо как в случае с ДУАЛ будет малоэффективным,так как оно будет проскальзывать и эта тема уже поднималась на просторах ютуба одним пользователем аналогичного двух приводного велосипеда.
Единственное что при покупке ДУАЛ вы получите так это более резкий разгон,скорость наберете быстрее и так же быстро посадите акб и покатушки ваши закончатся .Не советую дуал к покупке.ИМХО
С пивом вас ДПС и на обычном велосипеде примет ибо Транспортное Средство.
ещё дуал по песку пляжному едет, а с одним колесом зарывается в песок, а гаишники вас по пляжам не ловять будь вы хоть с бутылкой чачи
на доставках работаете ?
F11 топ! По скорости он тоже быстрее, чем F10.
Если чтоб по очереди с женой ездить на дачу, то тогда надо F 11 брать. А цвета все есть в наличии?
цена в +40 тысяч за второй мотор это слишком. Даже у моноприводного Ф10 цена завышена, а 130 - 140 тыс. за полноприводный это деньги на ветер. К тому же, аккумулятор почти как в моно, 14 Ач для полного привода это катастрофически мало. Не стоит своих денег
Сейчас он стоит 79600 зимой думаю еще дешевле будет 130 за него это перебор
@@Saha-is-rahi 79600 стоит с одним мотором
На Minako F10 Pro обзор есть или будет??? Этот дороговат!
Какая разница всё ровно отдаёшь кучу денег , дуал сейчас стоит 99 тыс , обычный 81 тыс . Вот разница большая 😂
Передний привод отдельно можно включить?
похоже нет там один контроллер...
я видел минако Ф 11 полноприводный с регулировкой ускорения под большой палиц , и катание с помощником на ручке как у мотоцикла намного не удобно , а под большой палец не даёт не нужного срабатывания электромотора !
Подскажите выдаёт ошибку E 009 не крутит мотор колесо не ручкой не педалими?
Сел аккумулятор
сидение максимальная высота
На него права уже получается нужны.
Сколько стоит
Цена Minako F11 - 99 945 ₽
@@user-rz2tc6fj9h спасибо
Мне лично с низкой рамой нужен.
Права нужен
После месяца катания, началась сплошные проблемы, дерьмо не велик у меня Минако ф 11
А подробнее?
по подробней по какашки?? а то не хочеться вляпотся!))
@@shuma3551, наверно, эта страшилка вышла из какого-то магазина, торгующего конкурентным товаром.🤨
@@НиколайСкоромный-я4э я вот тоже так думаю..
У меня колхозник украли остались батареи на60в21АЧ хочу ф11 дул под сваи да ареи
Хреновый обзор. Особенно не понравилось, что поворотники не пищат, случайно зацепил и как дурак всех участников движения в заблуждение вводить! А долар до 200 совсем смешно)))
40 а по телефону 30😂
48 км максимум в реале
"55-ять, 56-есть, 70, 80 - и...", ведущий - знатный пистабол, GPS - спидометр включи, горилла