он спокойно заводится без заслонки. когда бенз начал капать из карба, затыкаешь карб пальцем и 2-3 качка грушей. за маховик с первого рывка после зимы заводится.
Хороший у тебя канал, лучшее видео по запуску ветра, смотрю в начале каждого сезона по несколько раз) Чего можешь сказать о карбюраторе К49, вот только сегодня забрал ветерок 12, до этого восьмой был, и там карб К49, как он по сравнению с к33, капризный? Как настроить его? И еще на к33 есть отверстие которое пальцем заткнуть можно и бенза залить в двиг, как такое с к49 сделать?
kolya eremeev это чтобы бенз запасать в картер эта херня без бенза и много бенза 1 раз даже не пернет ему прямо в Карб лью протягиваю раза3 а потом за шмор как еб шь и пелетел а пидсос типа должен работать на них мин обороты 2000 вы там поршнни видели чисто фарсированные 3 дыры так фарс на аэросани делают а мы хотим что б он как 4х так й работал но зато если он запел да ещё и бак вовремя открыл все писец хрен остановить как самолёт 50лет старик везёт и что вы их с99 равняете вы поршни видели? =76=а мы ихшмуром в 21 веке пиз. ц вихрь это настальгия без пузыря и не дитронешься а всек 100 грам и панесласы я тебя все равно победу вот трахаемся сэтим ровном хорошая игрушка когда делать нехер! неволяшка для переростков!
на наших вихрях только в бочке и ,,плавать,, они вообще какой-то своей жизнью живут то со электро стартера с пол тыка то ни хрена пока ему удавку на балду не намотаешь и шморгнешь предатель а не мотор капризный падла,
и ещё по поводу запуска 1 убераешь газ 2 аткрываешь подсос или льёшь прямо в Карб с трубы потом 2 3 раза протяжка потом газ чуть больше среднего ,,если ты везучь ,,тодергай только уверенно а не так что кагда пассать держищь и верь верь что это чудо таки заведеться ну хотябы навоняет,и по поводу винтов ставте грузовые а то вы думаете что на скоростном он вас с грузом сразу вытолкнет нет не получиться моторчику 2 х так ку разкрутиться надо зато без проблем скорости чуть меньше зато как говорят ,,во все горы,, у меня тайфун винтик все испробовал ,,там рег шаг,,грузовой винт Дюр Балванка но работает,
Спасибо друже. У меня Вихрь 25-й жрет - 7.5-8л, Вихрь 30-й - до 10, а Ветерок 12, полностью задавленый - 3.5л плюёт за 20 минут. Не разбирусь в чём дело. Думаю уже поставить карб с китайского мопеда и шо-то химичить, или всё таки попробовать ещё восмёрочный карб.
Це совкова звичка одразу пiдгазовувать. Також я вмикаю передачу на самих малих оборотах коли вiн практично заглох для того щоб шпонка служила довше. Мотор не глохне коли вмикаешь передачу на необхiдних оборотах приблизно 800-900 обертiв.
У отца был и 12-й и 8-й ВЕТЕРКИ...маленьким был,в Союзе тогда не было ничего толкового и Вихрь 30 был пределом мечтаний... Посмотрел видео...орёт ...жуть,КПД -на всё что угодно, но не на пользу. Заднего хода нет,шпонки летят как хотят...передачу включил и газу не навалил,то заглох... у меня другой мотор...HDX9.9(15) лс..вот бы бате дать попробовать)...,вот бы оценил. Господа,да и не тянет ветерок ваш Крейсер,не так лодки бегают.Вы просто взяли что у вас было и поставили на то,что у вас есть и погнали.у вас комплект не идёт.Орёт,но не идёт. Парни,без обид и семь футов вам под килем👍
@@VasilyTyorkin Искренне желаю долгих лет вашему мотору, но: гниющие пружинки на сальниках, шпонка из чермета на крыльчатке помпы, эмульсия в редукторе, умирающие подмаховичные катушки, перемагничивающиеся маховики, гнущийся при ударе гребной вал. Эти проблемы встречаются на китайцах, судя по форумам и ютубу. Если на китайце поймать плавающий пакет, то домой поедешь на веслах, потому что водозаборные щели расположены неудачно, корпус помпы сделан из пластмассы, которая быстро плавится и стакан помпы провернется. На Ветерке же из этого списка может быть только эмульсия. Он прост и надежен как автомат Калашникова. Единственный его существенный недостаток это устаревшая дефлекторная продувка, из-за чего он жрет больше топлива. Нет задней скорости, но она и не нужна особо. Да, Ветерок шумный, но это мотор шестидесятых годов прошлого века, иномарки тех лет были не лучше по шуму и прожорливости. К нему надо относиться как к ретромотору и не требовать современного комфорта. Уж извини, но я фанат Ветерка:)
Мотор на кухне ))) Красавчик! )))
Редкий экземпляр
Родные Херсонские степи))))
он спокойно заводится без заслонки. когда бенз начал капать из карба, затыкаешь карб пальцем и 2-3 качка грушей. за маховик с первого рывка после зимы заводится.
О это Херсон.?
Зато честно
Херсон? ?
удачи всем на воде!
Добрый день. У тебя случайно нет на продажу карбюратора такого как у тебя стоит
Доброе время суток а какой винт стоит на ветерке?
Хороший у тебя канал, лучшее видео по запуску ветра, смотрю в начале каждого сезона по несколько раз) Чего можешь сказать о карбюраторе К49, вот только сегодня забрал ветерок 12, до этого восьмой был, и там карб К49, как он по сравнению с к33, капризный? Как настроить его? И еще на к33 есть отверстие которое пальцем заткнуть можно и бенза залить в двиг, как такое с к49 сделать?
Привет островитянам ()
Привет! А что за карбюратор стоит, от какой техники?
К49
А от какой техники?
Это сток 2008 года, т.е. последний год выпуска, Ветерок был полностью заводской!
Спс
Доброго) А что за карб стоит? Вижу что не родной, можно модель карбика?
это вроде как родной к49
1😮2
ви що уже продали мотор
Какой смысл включать подсос если заслонка закрыта он даже если заведется он все равно заглохнет
kolya eremeev это чтобы бенз запасать в картер эта херня без бенза и много бенза 1 раз даже не пернет ему прямо в Карб лью протягиваю раза3 а потом за шмор как еб шь и пелетел а пидсос типа должен работать на них мин обороты 2000 вы там поршнни видели чисто фарсированные 3 дыры так фарс на аэросани делают а мы хотим что б он как 4х так й работал но зато если он запел да ещё и бак вовремя открыл все писец хрен остановить как самолёт 50лет старик везёт и что вы их с99 равняете вы поршни видели? =76=а мы ихшмуром в 21 веке пиз. ц вихрь это настальгия без пузыря и не дитронешься а всек 100 грам и панесласы я тебя все равно победу вот трахаемся сэтим ровном хорошая игрушка когда делать нехер! неволяшка для переростков!
на наших вихрях только в бочке и ,,плавать,, они вообще какой-то своей жизнью живут то со электро стартера с пол тыка то ни хрена пока ему удавку на балду не намотаешь и шморгнешь предатель а не мотор капризный падла,
и ещё по поводу запуска 1 убераешь газ 2 аткрываешь подсос или льёшь прямо в Карб с трубы потом 2 3 раза протяжка потом газ чуть больше среднего ,,если ты везучь ,,тодергай только уверенно а не так что кагда пассать держищь и верь верь что это чудо таки заведеться ну хотябы навоняет,и по поводу винтов ставте грузовые а то вы думаете что на скоростном он вас с грузом сразу вытолкнет нет не получиться моторчику 2 х так ку разкрутиться надо зато без проблем скорости чуть меньше зато как говорят ,,во все горы,, у меня тайфун винтик все испробовал ,,там рег шаг,,грузовой винт Дюр Балванка но работает,
я прям вижу как бензин из выхлопной трубы вылетает и переливается по зади лодки в струе из под мотора
максим воробьев зря так думаешь. Относительно экономичный мотор.
А спас жилет где?
вот где задняя то пригодилась бы
А чё у ветерка нет заднего хода???
@@maxbelians9702 нет(
Как тебе вообще ветер часто ломается?
Хороший мотор, не ломается.
Какой у тебя расход на 12-м Ветерке?
Димон Бондарь 6 л.ч.
А карб у тебя родной или восмёрочный?
Димон Бондарь на этом ветерке 49 карб. 12 ветерка. Сток.
Спасибо друже. У меня Вихрь 25-й жрет - 7.5-8л, Вихрь 30-й - до 10, а Ветерок 12, полностью задавленый - 3.5л плюёт за 20 минут. Не разбирусь в чём дело. Думаю уже поставить карб с китайского мопеда и шо-то химичить, или всё таки попробовать ещё восмёрочный карб.
Мотор завівся добри нашо включати скорість і швитко газу він що глохне
Це совкова звичка одразу пiдгазовувать. Також я вмикаю передачу на самих малих оборотах коли вiн практично заглох для того щоб шпонка служила довше. Мотор не глохне коли вмикаешь передачу на необхiдних оборотах приблизно 800-900 обертiв.
заведется с 3-4 раза, ну а там хер его знает
с такими деревяхами можно и двиг утопить
Что же вы на говне то ездили, если ветерок говно? Ветерок 50 лет проживёт, Ямаха сгниет за эти 50 лет.
У отца был и 12-й и 8-й ВЕТЕРКИ...маленьким был,в Союзе тогда не было ничего толкового и Вихрь 30 был пределом мечтаний...
Посмотрел видео...орёт ...жуть,КПД -на всё что угодно, но не на пользу.
Заднего хода нет,шпонки летят как хотят...передачу включил и газу не навалил,то заглох... у меня другой мотор...HDX9.9(15) лс..вот бы бате дать попробовать)...,вот бы оценил.
Господа,да и не тянет ветерок ваш Крейсер,не так лодки бегают.Вы просто взяли что у вас было и поставили на то,что у вас есть и погнали.у вас комплект не идёт.Орёт,но не идёт.
Парни,без обид и семь футов вам под килем👍
Вот когда твоему китайцу исполнится столько же лет, сколько этому Ветерку, тогда и поговорим что лучше.
@@ewgennnewgen8373 конечно поговорим)
Ничего не изменится в моём китайце,а вот твой с завода уже старым и сломанным вышел)
@@VasilyTyorkin Искренне желаю долгих лет вашему мотору, но: гниющие пружинки на сальниках, шпонка из чермета на крыльчатке помпы, эмульсия в редукторе, умирающие подмаховичные катушки, перемагничивающиеся маховики, гнущийся при ударе гребной вал. Эти проблемы встречаются на китайцах, судя по форумам и ютубу. Если на китайце поймать плавающий пакет, то домой поедешь на веслах, потому что водозаборные щели расположены неудачно, корпус помпы сделан из пластмассы, которая быстро плавится и стакан помпы провернется.
На Ветерке же из этого списка может быть только эмульсия. Он прост и надежен как автомат Калашникова. Единственный его существенный недостаток это устаревшая дефлекторная продувка, из-за чего он жрет больше топлива. Нет задней скорости, но она и не нужна особо. Да, Ветерок шумный, но это мотор шестидесятых годов прошлого века, иномарки тех лет были не лучше по шуму и прожорливости. К нему надо относиться как к ретромотору и не требовать современного комфорта.
Уж извини, но я фанат Ветерка:)
@@ewgennnewgen8373 ну у меня только хорошие воспоминания из детства когда слышу его звучок👍