он спокойно заводится без заслонки. когда бенз начал капать из карба, затыкаешь карб пальцем и 2-3 качка грушей. за маховик с первого рывка после зимы заводится.
Хороший у тебя канал, лучшее видео по запуску ветра, смотрю в начале каждого сезона по несколько раз) Чего можешь сказать о карбюраторе К49, вот только сегодня забрал ветерок 12, до этого восьмой был, и там карб К49, как он по сравнению с к33, капризный? Как настроить его? И еще на к33 есть отверстие которое пальцем заткнуть можно и бенза залить в двиг, как такое с к49 сделать?
Спасибо друже. У меня Вихрь 25-й жрет - 7.5-8л, Вихрь 30-й - до 10, а Ветерок 12, полностью задавленый - 3.5л плюёт за 20 минут. Не разбирусь в чём дело. Думаю уже поставить карб с китайского мопеда и шо-то химичить, или всё таки попробовать ещё восмёрочный карб.
kolya eremeev это чтобы бенз запасать в картер эта херня без бенза и много бенза 1 раз даже не пернет ему прямо в Карб лью протягиваю раза3 а потом за шмор как еб шь и пелетел а пидсос типа должен работать на них мин обороты 2000 вы там поршнни видели чисто фарсированные 3 дыры так фарс на аэросани делают а мы хотим что б он как 4х так й работал но зато если он запел да ещё и бак вовремя открыл все писец хрен остановить как самолёт 50лет старик везёт и что вы их с99 равняете вы поршни видели? =76=а мы ихшмуром в 21 веке пиз. ц вихрь это настальгия без пузыря и не дитронешься а всек 100 грам и панесласы я тебя все равно победу вот трахаемся сэтим ровном хорошая игрушка когда делать нехер! неволяшка для переростков!
на наших вихрях только в бочке и ,,плавать,, они вообще какой-то своей жизнью живут то со электро стартера с пол тыка то ни хрена пока ему удавку на балду не намотаешь и шморгнешь предатель а не мотор капризный падла,
и ещё по поводу запуска 1 убераешь газ 2 аткрываешь подсос или льёшь прямо в Карб с трубы потом 2 3 раза протяжка потом газ чуть больше среднего ,,если ты везучь ,,тодергай только уверенно а не так что кагда пассать держищь и верь верь что это чудо таки заведеться ну хотябы навоняет,и по поводу винтов ставте грузовые а то вы думаете что на скоростном он вас с грузом сразу вытолкнет нет не получиться моторчику 2 х так ку разкрутиться надо зато без проблем скорости чуть меньше зато как говорят ,,во все горы,, у меня тайфун винтик все испробовал ,,там рег шаг,,грузовой винт Дюр Балванка но работает,
Це совкова звичка одразу пiдгазовувать. Також я вмикаю передачу на самих малих оборотах коли вiн практично заглох для того щоб шпонка служила довше. Мотор не глохне коли вмикаешь передачу на необхiдних оборотах приблизно 800-900 обертiв.
У отца был и 12-й и 8-й ВЕТЕРКИ...маленьким был,в Союзе тогда не было ничего толкового и Вихрь 30 был пределом мечтаний... Посмотрел видео...орёт ...жуть,КПД -на всё что угодно, но не на пользу. Заднего хода нет,шпонки летят как хотят...передачу включил и газу не навалил,то заглох... у меня другой мотор...HDX9.9(15) лс..вот бы бате дать попробовать)...,вот бы оценил. Господа,да и не тянет ветерок ваш Крейсер,не так лодки бегают.Вы просто взяли что у вас было и поставили на то,что у вас есть и погнали.у вас комплект не идёт.Орёт,но не идёт. Парни,без обид и семь футов вам под килем👍
@@VasilyTyorkin Искренне желаю долгих лет вашему мотору, но: гниющие пружинки на сальниках, шпонка из чермета на крыльчатке помпы, эмульсия в редукторе, умирающие подмаховичные катушки, перемагничивающиеся маховики, гнущийся при ударе гребной вал. Эти проблемы встречаются на китайцах, судя по форумам и ютубу. Если на китайце поймать плавающий пакет, то домой поедешь на веслах, потому что водозаборные щели расположены неудачно, корпус помпы сделан из пластмассы, которая быстро плавится и стакан помпы провернется. На Ветерке же из этого списка может быть только эмульсия. Он прост и надежен как автомат Калашникова. Единственный его существенный недостаток это устаревшая дефлекторная продувка, из-за чего он жрет больше топлива. Нет задней скорости, но она и не нужна особо. Да, Ветерок шумный, но это мотор шестидесятых годов прошлого века, иномарки тех лет были не лучше по шуму и прожорливости. К нему надо относиться как к ретромотору и не требовать современного комфорта. Уж извини, но я фанат Ветерка:)
Мотор на кухне ))) Красавчик! )))
Редкий экземпляр
Родные Херсонские степи))))
Херсон? ?
Доброе время суток а какой винт стоит на ветерке?
он спокойно заводится без заслонки. когда бенз начал капать из карба, затыкаешь карб пальцем и 2-3 качка грушей. за маховик с первого рывка после зимы заводится.
О это Херсон.?
Доброго) А что за карб стоит? Вижу что не родной, можно модель карбика?
это вроде как родной к49
ви що уже продали мотор
Зато честно
Хороший у тебя канал, лучшее видео по запуску ветра, смотрю в начале каждого сезона по несколько раз) Чего можешь сказать о карбюраторе К49, вот только сегодня забрал ветерок 12, до этого восьмой был, и там карб К49, как он по сравнению с к33, капризный? Как настроить его? И еще на к33 есть отверстие которое пальцем заткнуть можно и бенза залить в двиг, как такое с к49 сделать?
Добрый день. У тебя случайно нет на продажу карбюратора такого как у тебя стоит
Какой у тебя расход на 12-м Ветерке?
Димон Бондарь 6 л.ч.
А карб у тебя родной или восмёрочный?
Димон Бондарь на этом ветерке 49 карб. 12 ветерка. Сток.
Спасибо друже. У меня Вихрь 25-й жрет - 7.5-8л, Вихрь 30-й - до 10, а Ветерок 12, полностью задавленый - 3.5л плюёт за 20 минут. Не разбирусь в чём дело. Думаю уже поставить карб с китайского мопеда и шо-то химичить, или всё таки попробовать ещё восмёрочный карб.
удачи всем на воде!
Какой смысл включать подсос если заслонка закрыта он даже если заведется он все равно заглохнет
kolya eremeev это чтобы бенз запасать в картер эта херня без бенза и много бенза 1 раз даже не пернет ему прямо в Карб лью протягиваю раза3 а потом за шмор как еб шь и пелетел а пидсос типа должен работать на них мин обороты 2000 вы там поршнни видели чисто фарсированные 3 дыры так фарс на аэросани делают а мы хотим что б он как 4х так й работал но зато если он запел да ещё и бак вовремя открыл все писец хрен остановить как самолёт 50лет старик везёт и что вы их с99 равняете вы поршни видели? =76=а мы ихшмуром в 21 веке пиз. ц вихрь это настальгия без пузыря и не дитронешься а всек 100 грам и панесласы я тебя все равно победу вот трахаемся сэтим ровном хорошая игрушка когда делать нехер! неволяшка для переростков!
на наших вихрях только в бочке и ,,плавать,, они вообще какой-то своей жизнью живут то со электро стартера с пол тыка то ни хрена пока ему удавку на балду не намотаешь и шморгнешь предатель а не мотор капризный падла,
и ещё по поводу запуска 1 убераешь газ 2 аткрываешь подсос или льёшь прямо в Карб с трубы потом 2 3 раза протяжка потом газ чуть больше среднего ,,если ты везучь ,,тодергай только уверенно а не так что кагда пассать держищь и верь верь что это чудо таки заведеться ну хотябы навоняет,и по поводу винтов ставте грузовые а то вы думаете что на скоростном он вас с грузом сразу вытолкнет нет не получиться моторчику 2 х так ку разкрутиться надо зато без проблем скорости чуть меньше зато как говорят ,,во все горы,, у меня тайфун винтик все испробовал ,,там рег шаг,,грузовой винт Дюр Балванка но работает,
Привет островитянам （）
Привет! А что за карбюратор стоит, от какой техники?
К49
А от какой техники?
Это сток 2008 года, т.е. последний год выпуска, Ветерок был полностью заводской!
Спс
А спас жилет где?
Как тебе вообще ветер часто ломается?
Хороший мотор, не ломается.
вот где задняя то пригодилась бы
А чё у ветерка нет заднего хода???
@@maxbelians9702 нет(
1😮2
я прям вижу как бензин из выхлопной трубы вылетает и переливается по зади лодки в струе из под мотора
максим воробьев зря так думаешь. Относительно экономичный мотор.
Мотор завівся добри нашо включати скорість і швитко газу він що глохне
Це совкова звичка одразу пiдгазовувать. Також я вмикаю передачу на самих малих оборотах коли вiн практично заглох для того щоб шпонка служила довше. Мотор не глохне коли вмикаешь передачу на необхiдних оборотах приблизно 800-900 обертiв.
Что же вы на говне то ездили, если ветерок говно? Ветерок 50 лет проживёт, Ямаха сгниет за эти 50 лет.
заведется с 3-4 раза, ну а там хер его знает
с такими деревяхами можно и двиг утопить
У отца был и 12-й и 8-й ВЕТЕРКИ...маленьким был,в Союзе тогда не было ничего толкового и Вихрь 30 был пределом мечтаний...
Посмотрел видео...орёт ...жуть,КПД -на всё что угодно, но не на пользу.
Заднего хода нет,шпонки летят как хотят...передачу включил и газу не навалил,то заглох... у меня другой мотор...HDX9.9(15) лс..вот бы бате дать попробовать)...,вот бы оценил.
Господа,да и не тянет ветерок ваш Крейсер,не так лодки бегают.Вы просто взяли что у вас было и поставили на то,что у вас есть и погнали.у вас комплект не идёт.Орёт,но не идёт.
Парни,без обид и семь футов вам под килем👍
Вот когда твоему китайцу исполнится столько же лет, сколько этому Ветерку, тогда и поговорим что лучше.
@@ewgennnewgen8373 конечно поговорим)
Ничего не изменится в моём китайце,а вот твой с завода уже старым и сломанным вышел)
@@VasilyTyorkin Искренне желаю долгих лет вашему мотору, но: гниющие пружинки на сальниках, шпонка из чермета на крыльчатке помпы, эмульсия в редукторе, умирающие подмаховичные катушки, перемагничивающиеся маховики, гнущийся при ударе гребной вал. Эти проблемы встречаются на китайцах, судя по форумам и ютубу. Если на китайце поймать плавающий пакет, то домой поедешь на веслах, потому что водозаборные щели расположены неудачно, корпус помпы сделан из пластмассы, которая быстро плавится и стакан помпы провернется.
На Ветерке же из этого списка может быть только эмульсия. Он прост и надежен как автомат Калашникова. Единственный его существенный недостаток это устаревшая дефлекторная продувка, из-за чего он жрет больше топлива. Нет задней скорости, но она и не нужна особо. Да, Ветерок шумный, но это мотор шестидесятых годов прошлого века, иномарки тех лет были не лучше по шуму и прожорливости. К нему надо относиться как к ретромотору и не требовать современного комфорта.
Уж извини, но я фанат Ветерка:)
@@ewgennnewgen8373 ну у меня только хорошие воспоминания из детства когда слышу его звучок👍