Chi tiết Toyota Mirai 2022 | Xe điện không cần cắm sạc, chỉ thải ra hơi nước | XE24h
HTML-код
- Опубликовано: 10 окт 2024
- Chia sẻ video: • Chi tiết Toyota Mirai ...
Khi nhắc đến xu hướng chuyển đổi từ xe dùng động cơ đốt trong sang xe điện, một trong những thách thức lớn nhất hiện nay chính là thời gian sạc đầy cho khối pin. Dù nhiều hãng xe đang áp dụng công nghệ sạc siêu tốc để rút ngắn thời gian sạc pin, nhưng một số hãng khác lại chọn giải pháp dùng pin nhiên liệu, điển hình như Toyota với mẫu Mirai.
#mirai #toyota #hydrogen
Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi!
Nếu bạn yêu thích video này, đừng quên like, share và nhấn nút subscribe đăng ký kênh để nhận được thông báo về những video mới nhất bạn nhé!!
Link kênh Xe24h: / @xe24hchannel
-----------------
Xe sang: • Chi tiết Audi R8 2020 ...
Siêu xe: • Chi tiết Porsche Cayen...
Mercedes: • Chi tiết Mercedes EQC ...
Audi: • Chi tiết Audi R8 2020 ...
BMW: • Chi tiết BMW 7-Series ...
Porsche: • Chi tiết Porsche 911 2...
Mazda: • Chi tiết Mazda 3 2019 ...
Toyota: • Chi tiết Toyota Coroll...
Xin chân thành cảm ơn!
![[Review] Mercedes Benz S450 4Matic Luxury 2024 nhập khẩu Thái Lan với không gian nội thất tinh xảo.](/img/1.gif)
Mình ở Nhật nhìn tận mắt chiếc xe này trong ngầu lắm…..thiết kế liền mạch, thân trường dài nhìn vừa sang vừa thể thao. Đỉnh của đỉnh
Cái khó là việc phát triển các trạm sạc hydro và công nghệ chế tạo khá phức tạp nhưng so với xe điện thì thứ này hay hơn nhiều nhất là thời lượng nạp nhiên liệu.
Lấy H2 thì chỉ cần điện phân nước. Nhưng quan trọng là quá trình nạp và chứa H2 lỏng không phải dễ. Đổ H2 lỏng không giống đổ xăng đâu. Công nghệ chạy H2 ng ta nghĩ ra lâu rồi nhưng không thể phố biến được là do có nhiều lý do.
Do hạn chế ở khả năng sản xuất lẫn vận chuyển nên hiện tại hydro sẽ rất khó mà cạnh tranh được với xe điện, ngoài ra hydro luôn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cực kì nguy hiểm.
Nhưng với những xe cần công suất lớn và trọng lượng là 1 vấn đề lớn như xe tải container thì hydro là 1 sự lựa chọn cực tối ưu và hiệu quả vì hệ thống ống dẫn hydro ko to và nặng như dây điện và bình chứa hydro cần thiết cũng chắc chắn nhẹ hơn rất nhiều so với pin thông thường .
Khả năng cháy nổ của hydro còn thấp hơn xăng nha bạn
@@Zangg217dây điện mà nặng đang bị điên hả
Đỉnh thật đúng là mirai tương lai
Ngta tạo ra xe bán thương mại rồi thì cũng đã tính tới trạm nhiên liệu. Mọi người lo lắng thái quá thật luôn :))) ở VN có xe chạy khí tự nhiên đó. Chuyển đổi bình xăng xe qua bình khí nén. Có điều ít người đi nên ít trạm nhiên liệu thôi. Ở SG hình như chỉ có 4 trạm, nếu có nhiều thì mình cũng chuyển sang đi khí tự nhiên thay xăng
Ví dụ dễ thấy nhất là xe buýt chạy bằng khí gas nitơ nén hay CNG :)))))
Có xe chạy bằng khí à b? Xe gì thế?😮😮 Còn con mirai nó bán thương mại bên nhật r hả b? Nhanh z ta
@@ooooooooooo6396 có mà. Xe bus CNG đó. Ở Sg có mà.
@@ooooooooooo6396 google đi mà. Thấy bài báo từ 2014 đã có tin bán mirai rồi mà
Chỉ có thể là TOYOTA - Họ đã thay đổi và định nghĩa lại ngành ô tô, tôi nghĩ đây mới là tương lai của xe hơi sạch
Tôi dám cam đoan với bạn rằng, đây sẽ là công nghệ bị lãng quên của tương lai. Bởi phát triển nó tốn kém và phức tạp.
Vấn đề ko phải tốn kém và phức tạp mà là sự an toàn cho con người. Người ta ko ngại tốn kém số tiền khổng lồ để phóng tàu vũ trụ hàng năm ra ngoài ko gian chỉ để ngắm sao và chụp hình. Một sự tốn kém cho hàng ngàn năm sau thì có xứng đáng ko?
@@tramhuynh1567 thật sự rất ấn tượng và có tương lai bác ạ, doanh số nói lên tất cả. Hơn hẳn hãng xe điện khởi nghiệp dựa hơi một cty TQ để lên sàn Nasdap. (Theo Internet)Trong năm dương lịch 2022, Toyota đã bán được 3.907 chiếc Mirai trên toàn thế giới. Bắc Mỹ là thị trường lớn nhất của Mirai vào năm 2022, doanh số 2.156 chiếc xe. Toyota đã bán được 831 Mirai ở Nhật Bản và 754 chiếc khác ở châu Âu.
Toyota đã biết chiều khách hàng rồi, thank
Không nói về nhiên liệu tôi thấy em nó quá đẹp,ngầu
Điện phân nước để lấy Hidro cũng tốn điện lắm nhé. Chưa kể vận chuyển, phân phối Hidro đến các trạm bán lẻ cũng phức tạp
xe này tuy giải quyết được vấn đề sạc của xe điện nhưng lại vướng phải cái khó nhất là hạ tầng nạp nhiên liệu. Với xe điện pin dù không có trạm sạc thì vẫn chữa cháy bằng nguồn điện dân dụng, chi phí hạ tầng trạm sạc cho xe điện truyền thống cũng rẻ hơn nhiều so với trạm H. Quan trọng nhất là trạm sạc điện thì không cần tiếp nhiên liệu.
Một kiểu xe điện đang có mặt trên thị trường nhưng lại chưa được nhiều người biết đến, đó là xe dùng pin nhiên liệu. Về cơ bản nó vẫn là xe dùng động cơ điện, nhưng không cần phải cắm sạc mà lại đổ nhiên liệu (như xe dùng động cơ đốt trong), với ưu điểm rõ rệt nhất chính là chỉ tốn thời gian vài phút để nạp đầy nhiên liệu. Tuy vậy hạn chế của nó cũng khá nhiều, khi nó chỉ phù hợp với xe công suất thấp, và việc tìm trạm nạp nhiên liệu như hydro lỏng còn khó hơn cả tìm trạm sạc điện. Vậy các bạn nghĩ sao về em Toyota Mirai này? 😄
Này ms đúng là tương lai ad à
Xe hybrid là giao thoa giữa xe xăng vs điện
Thì mih nghĩ xe điện sẽ là bước đệm to lớn để sau này dành cho xe hydro khi mà thứ n thực sự là “bảo vệ môi trường” hơn điện
Xe tương lai.
Dù nhược điểm là vậy nhưng nếu phát triển đủ trạm nạp nhiên liệu thì tôi tin sẽ ăn đứt xe điện truyền thống..
Mẫu này dự kiến khi nào thì có ở Việt Nam vậy admin
@@AĐAMtb8x ko thấy nó rất dễ nổ àh?
Nói chung trong ngành sản xuất xe hơi thì kẻ thù của môi trường là co2 chứ ko phải động cơ đốt trong nên cuộc đua giảm khí thải co2 vẫn là cuộc đua mở và có vẻ đang hơi nghiêng về xe điện nhưng trong tương lai thì mong sẽ có hãng dung hòa đc ưu điểm của cả 2 dòng xe lại để vừa đảm bảo đc về mặt cảm xúc và vừa bảo vệ môi trường
Đỉnh cao công nghệ , quá đỉnh , siêu đỉnh. Hi vọng sớm đc phổ biến để giảm ô nhiễm trong không khí như hiên nay !
Sao ko thêm maya con mirai tự lái bên Nhật nhỉ. Bên Nhật coa bản tự hành cấp độ 4 cùng vs LS
Cạnh tranh với xe đốt trong thì được chứ xe pin lithium thì ko thể vì công nghệ sạc và tích trữ ngày càng nhanh 10 năm nữa chỉ cần cắm sạc trong 5 phút sẽ đi 1000km
vấn đề là Hydro khá là nguy hiểm, chi phí để sản xuất Hydro hóa lỏng không phải rẻ. Cứ nghỉ đến việc chạy xe mà không khác gì ôm boom, cũng hơi kinh đấy.
Xe mirai ko sử dụng hydro dạng lỏng mà là dạng khí nén :0
Hydro là khí nguy hiểm, tôi làm trong cty khí công nghiệp nên tôi biết. 1 sơ xuất nhỏ trong quá trình nạp có thể xảy ra 1 vụ nổ kinh khủng
Phức tạp thật nhưng rất hay
Giọng đọc , làm tôi tưởng nhớ khi còn học cấp 1 , lên đứng trên bảng trả bài
Thế thì lại phải mọc thêm trạm nạp H2 nữa hả? Chưa hết, việc tạo ra H2 cũng ko bảo vệ môi trường mấy đâu.
Điện phân nước để tạo ra H2 thì ngoài thải ra Oxy thì có gì ko bảo vệ môi trg ?
Mirai trong tiếng Nhật nghĩa là Tương Lai thì phải, níu v thì tên rất hợp vs xe này
chính xác là vậy b ạ
Xe này mình thấy ở ngoài rồi, xe khá dài , mập, thiết kế kiểu liền khối và chạy khá êm không nghe tiếng gì ngoài "O o o " , mình tưởng xe hybrid nay xem video xe24h mới biết là hydro, có lẽ kì vọng là xe của tương lai nên hãng đặt tên xe là " tương lai" luôn.
Toàn là khá k à
Xe hidro nhưng vẫn chạy động cơ điện tiếng o o là phải rồi
ad làm về mấy chiếc apollo và zenvo và chiếc zagato đi
toyota giờ xịn quá xịn
ở Nam Mỹ có người đã phát minh ra động cơ dùng nước, nguyên lý điện phân nước, đi cực kì tiết kiệm. Cách đây đã lâu rồi mà chìm thông tin mất rồi
Mình đang láy xe này nè. Mình ở san jose california mỗi lần đi đổ hydrogen fuel xa lắm . Nên cũng mệt
Xe này mình mua gần 60 nghàn đô á
Cái này mới đúng là xe hơi😂
hạ tầng không có thì ai mà mua, với lại cùng một mức giá thì công suất động cơ lớn hơn hẳn =(
Mỗi tội e này pai đóng cốp bằng cơm chứ k có bằng điện :))
Bước đầu của nền kinh tế hydro rồi. Nền kinh tế hydro càng phổ biến thì thế giới sẽ không còn chiến tranh nữa
Việt Nam nên học theo loại xe này, xạc có 5 phút bằng hydro
sợ nhất nó nổ, không kịp ra khỏi xe😁
Người Nhật Bản giỏi thật
Tui thấy nó an toàn hơn pin gấp 10 lần...3 cái pin vớ vẩn..hết sử dụng dc thì cũng hại môi trường
trắc là đắt hơn xăng và nguy hiểm lên chưa phổ biến
Tai nạn thì sác định . Ngồi trên 3 quả bom. Va chạm tỉ lệ nổ rất cao
Bmw giờ cũng đã lấn sân vào Fuelcell rồi đấy.
Xe Nhật ko làm người tiêu dùng thất vọng
Xe tương lai là đây.
Cái khó là trạm hydro phát triển ra sao roi?
Hydro lấy từ đâu vậy ah?
Nạp zô.
Rất hay nhưng trạm cấp nhiên liệu cho em nó ở Việt Nam có vẻ thua
Ôtô điện tích hơp các công nghê tiên tiến,chạy êm,sạch sẽ,kiểu dáng đep hơn xe xăng,nhiên liêu rẻ.với ưu điểm này năm mười năm nưa xe xăng sẽ đứng sau xe điên.
Thích nhất xe này. Xe tương lai
mirai tiếng nhật là tương lai mà bạn :))))
@@PhucNguyen-sv4te t học tiếng nhật nên t biết mà b
Qtrong là thương mại hóa. Chứ chưa thương mại hóa thì mù mờ lắm
Nhật nó tính kỹ lắm , sắp tới các hãng xe truyền thống của Nhật, hàn và Mỹ họ sẽ ra xe điện đồng loạt, vậy xe vin fat liệu có cạnh tranh nổi ko?
Kia ev6 chưa về Việt Nam nhỉ
Cái xe này mà trúng RPG 7 thì nổ to phết
Đây ko phải xe chạy bằng điện, mà là chạy bằng khí Hidro. Như này thì dùng hidro đốt luôn cũng được. Vì bản chất hidro khi đốt cũng vẫn sẽ tạo ra H2O.
Hơn nữa tàm hoạt động 600km thì thua xe điện rồi, chưa kể điện thì ngoài trạm sạc còn có thể mang theo bộ sạc rời. Chứ xe này thì lấy đâu trạm tiếp hidro
Đkm kể cả tesla cũng éo chạy đc 600km ... Cũng như review pin đt thôi :)
Con Mirai này không phải đốt như xe xăng nhé. Nó dùng tế bào điện hoá.
Video hay quá anh ơi
funfact: trong tiếng nhật thì mirai - 未来 có nghĩa là tương lai
tôi không biết làm cách nào để lấy hydro làm nhiên liệu. Không ngờ Toyota làm được
Đọc là mi rai có nghĩa là tương lai thì phải đọc mi ra i sai r
Nhìn xe đẹp thật đấy
Xe này về tay thợ vn độ thì hết bài. Chắc bay luôn đc
Minh chua co xe du dinh mua con xe xang khoang 5oo de gd tranh bot mua nang ma gio xe dien roi xe hydro hoang mang qua khong biet nen the nao?
Đẹp và mang vóc dáng luxus
Ơ kìa ad sao đọc là Mi Ra i đọc Mi Rai hay hơn chứ vì "mi rai" tiếng nhật là "tương lai" á ad
dạ mình có bật Google lên nghe thử, mà do mình k biết tiếng Nhật nên đọc bị sai mất tiu hihi
Thiết kế giống lexus vậy😂
Toyota Mi rai (mirai みらい) trong tiếng Nhật là tương lai
Thánh tiếng nhật....
愚かな神 Này mới đúng nhé bạn
Xe này tính ra tiền Việt chỉ có hơn 1 tỷ, mà lại có tính ưu việt như vậy, sao ở mấy nước phát triển nó sướng thế nhỉ
mirai có nghĩa là tương lai =))
Xe này thì tính kinh tế không cao bằng pin litium, nguyên nhân là để tách hydro hóa lỏng thì đắt chứ không rẻ như xe điện chạy acquy hay pin litium, giá thành đắt, công nghệ chạy hydro nó được phát triển từ cách đây 20 năm thậm chí khi đó xe chạy bằng hydro hóa lỏng làm nguyên liệu cho động cơ đốt trong.
Môi trường thôi a
Mình nghe đâu làm ra cục pin lithium phải đào xới đất đai dữ lắm.
Mirai trong tiếng Nhật là Tương lai
Ad nói sai mất r kìa xe mirai dùng hydro khí nén ở mức 10000 PSI chứ k phải hydro lỏng
Xe này bị tai nạn thì bình hydro có nổ như 1 quả bom k?
nếu tác động quá lớn thì nó sẽ nổ @@
Nó có phát ra âm thanh ,vd như tiếng pô từ động cơ đốt trong ko ạ
Có giả lập ấy
có tiếng ro ro của động cơ điện thôi à, bạn xem những giây cuói video sẽ thấy á
@@XE24hchannel ok ,c.ơn bạn
Xe này khi ko may bị tai nạn thì nguy hiểm …bởi bình khí H2
Ad làm chiếc Aston martin vantage v12 mới đi
chưa có video tư liệu nữa bạn hic
Xe này ngon hơn hẳn xe điện nhưng trang bị trạm cấp hidro thì hơi phiền
Ngon hơn xe điện ở chỗ nào ? Hiệu năng thì đừng mong có cửa với xe điện. Trạm hydro? Đắt gấp đôi giá xăng hiện giờ mà còn không có trạm? Xe hydro hãng nào cũng có rồi nhg ng ta có mua đâu
Ad giúp em phân biệt xe chạy track và xe chạy nước rút đi ad
Thiết kế xe này đẹp quá!
Mk bên nhật và thấy chạy ngoài đời
Xe sạc pin sẽ k là tương lai của ngành xe,vì vẫn phụ thuộc vào ngành điện của mỗi quốc gia,chỉ có xe sử dụng nguồn nhiên liệu mới và thải ra hơi nước như vầy mới là tương lai
Quan trọng là hiệu năng xe hydro rất kém ngang xe xăng chứ k đáng để so với xe điện + chi phí bơm hydro thì đắt cả xăng mà tìm lòi mắt ra mới có 1 chỗ. Đơn cử như bên Úc chỉ có 3 trạm của Hyundai với 4 trạm của toyota
@@hungvu6705 ở đây mình chưa đề cập tới nguồn nhiên liệu đầu vào,mới chỉ đang nhấn mạnh vào chất thải gây ra,chứ xe chạy pin thì pin phế thải sau này cũng gây ô nhiễm lắm
Bạn nghĩ điện phân nước để lấy Hydro có tốn điện không. Về mặt năng lượng thì điện hay Hydro gần như nhau (định luật bảo toàn năng lượng). Tốn thêm tiền vận chuyển Hydro nữa. Như dòng điện phân phối nó đơn giản hơn phân phối Hydro nhiều lần ấy chứ.
xảy ra tai nạn bình hydro dễ nổ tung khá nguy hiểm
Từ mirai trong tiếng nhật là tương lai nhé ko phải mi ra i nha ad
👏👏
nhìn bộ pin vs bình nặng nề vc
Xe này động cơ ổn áp phết
Chi phí bảo dưỡng thay thế nữa 😅😅😅
Ko đắt bằng thay bộ pin của xe điện
Phát huy thiết kế đẹp sang này cho toàn bộ sp của Toy, còn về nhiên liệu là bài toán của tương lai
Thiet ke dep no de lai cho dong cao cap nhu ls hay cr.
Sao không nghiên cứu xe chỉ việc đổ nước lã vào là chạy luôn đi nhỉ
Ủa nếu động cơ đốt trong bằng nhiên liệu hidro thì sao nhỉ
thay vì tập trung đầu tư cho một loại trạm nạp nhiên liệu mới sao họ ko tập trung phát triển các công nghệ sạc nhanh
Môi trường nữa. Khai thác vật liệu làm pin lithium không tốt lắm. Hình như phải đào xới nhiều lắm. Điện ohaan Hydro có vẽ an toàn hơn. Nếu dùng điện năng lượng mặt trời để điện phân Hydro thì tuyệt vời. Đó mới thục sự là giảm carbon.
Xe hydro mới là tương lai, vì chỉ hydro mới có thể s”sạch”
thế còn cách để tạo ra khí hidro thì sao?
vấn đề sạch thì mình thấy nó với xe điện thông thường ko khác gì nhau lắm, cái chính là nó k tốn thời gian cắm sạc à
Mi rai : là tương lai.
Qua dep . Minh dat hang nhap ve vn duoc khong em ?
Quả bom Hdro bên mình
nạp hydro vẫn rất đắt đỏ nếu có cách nào sản xuất đc hydro ko phụ thuộc vào điện/rẻ hơn thì công nghệ này sẽ phát triển nếu không vẫn qua mặt đc pin
Dùng điện tái tạo để sản xuất thôi, hoặc điện hn
Muốn làm cái gì cũng khó
Phức tạp.chi phí vận hành.
Cái vấn đề chưa đưa ra thị trường là người ngồi trong xe đang ngồi trên quả bom lapan
Phần mềm của Nhật đa phần bảo thủ.
Ở Đức đã có chiếc Vergangenheit của BMW 30 năm trước rồi giờ TOYOTA Nhật mới có chiếc MIRAI
Tai nạn chắc nó nổ như bom quá😂
Nếu về VN k lấy nhiên liệu hdro bớt đc 15.000 đô rồi nhập riêng đc k@@@@
Xe này chỉ có trạm sạc ở Cali
Điện còn chưa đâu vào đâu mấy ông thần đã mong con này về Việt Nam 😂😂
Điện họ bán 1ty đã kêu ầm ầm lên. Con này Mùa quýt
Tai nạn dễ nổ lắm