un conseil visse total une fois la roue posée ( sinon les Silentblocs ne seront pas placée en mode roulage ) ou avant démontage de roue mesure la hauteur entre le triangle et haut du passage de roue, tu utilise le cric pour mise à la bonne hauteur pour tout visser au couple.
Bonjour , sur certain modem de véhicule oui il est possible ( sur la 208 présenté dans la vidéo ça aurait était possible). Il faut juste vérifier si la rotule de suspésion n’est pas " soudé" sur le triangle
@@Essaiexpress Sur les pièces d'origine d'une Peugeot 208 phase 1 de 2012 vous pensez que c'est le cas ? Je ne sais pas si dans la vidéo vous avez cette configuration
Petit conseil : ta méthode est bonne mais perso, j'ai préféré enlever l'étrier entier avec la chape et l'écrou de cardan pour être plus tranquille pour sortir les vis et la rotule de suspension. C'est sorti facilement sur la C3 1 de ma copine ! Puis, ça évite de déboiter le cardan (le cauchemar de tout mécano 🤣)
Salut super vidéo je vais me lancer dans le changement de mes triangles ! Est ce que ceux que tu as pris sur Amazon son bien ? Tu en ai satisfait ? Merci.
pour ce qui est de vidanger la boite en sortant un arbre de transmission c'est vrai pour le coté chauffeur mais coté passager tu risque rien car il y a le roulement et l'arbre de transmission est maintenu par le roulement donc aucun danger par contre a gauche la c'est direct et donc si tu bouge un peut le cardan c'est vidange automatique .On voit que tu débute la méca tu est approximatif
j'ai fait le triangle gauche sur ma 206 hier je peut confirmer j'ai du refaire mon niveau de boite 😅 a droite comme tu dis t'a le palier donc 0 risques (sauf si tu tires vraiment très fort mais la je pense que tu déboites le cardan en interne après je dis peut être des conneries)
Salut bonne vidéo et bonne explication ... dommage de finir avec une panne de batterie ... pour plus de sécurité moi je mets une petite goutte de frein filet sur mes visses 🤓 ... continue comme ça 👍👍👍
@@Essaiexpress d'accord merci, ça fait le bruit à basse vitesse (30klm/h ou moins) sur de petites irrégularités, entrée de parking, etc. Par contre, pas de bruit ou nettement moins, sur nid de poule à 50klm/h et ralentisseur. Peugeot a changé les amortisseurs + coupelles, mais c'est revenu en pire après 300 klm ! Je les soupçonne d'avoir mis de la graisse quelques part, sur un truc galère à remplacer. Ma voiture étant sous garantie occasion
@@Essaiexpress oui les silentblocs support ? Peugeot a bardé de graisse les coupelles, mais je vois pas pourquoi elles feraient du bruit si elles sont neuvent
Merci de faire des vidéos comme celle ci car moi pour ma 208 1,6 blue HDi 75 ch like j'ai payer chez speedy un peu plus de 300€ pour les deux triangles de suspension
Oui grave mais à ce moment là je regarder pas les vidéos de mécanique de 208 et n'ayant pas d'outils et vu que je devais faire le CT des 4 ans donc j'ai du aller vite mais maintenant je commence à m'acheter des outils et là je vais commencer par mes freins avant pour me mettre en confiance et après vidange moteur et boîte et petit a petit ça ira mieux car j'aimerais aussi changer mes amortisseur arrière car j'ai changer aussi chez speedy ceux de devant mais 400€
Oui merci a toi d'en faire car la plupart des vidéos sur les 208 il donne pas les petits conseils et les astuce et aussi les bon plan comme la avec le kit a 130€
Bonjour.va falloir penser à investir au niveau outillage car tu galères trop.attention risque de te blesser et de dèformer des pièces avec des outils pas adaptés
Salut, effectivement je n'ai pas beaucoup d'outils mais j'ai que 19 ans et je suis étudiant donc je ne peux pas me permettre d'investir dans des outils trop chers.. mais j'en achète petit à petit ( clef à choc; douilles etc)
Ah oui tu débute vraiment ... des silenbloc ne se graisse jamais car la graisse bouffe le cahoutchouc et tu va devoir les rechanger prématurément pouuuuuu lala...!
Comment tu t'est fait chier mec pour avoir la rotule de suspension .Tu as une méthode ou ça vient en 15 seconde en fait il faut prendre ton pied de biche le bout sous le moteur et le milieu a coté de ta rotule de suspension et baisser le triangle et ça vient tous seul et sans forcer
aussi comme sa je pense irai plus vite ruclips.net/video/m_PS2JP4mtM/видео.html et quant on fait sa lever jes deux cote pour pas avoir de contraine sur la barre ant roulis
![[COMMENT REMPLACER LES BRAS OU TRIANGLE DE SUSPENSION SUR PEUGEOT 206]](http://i.ytimg.com/vi/S7Jg_gv--7E/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER LES BRAS OU TRIANGLE DE SUSPENSION SUR PEUGEOT 206]](/img/tr.png)
Salut la vidéo à plus de 2 ans et franchement ça m'aide à changer les triangle de ma c3, super vidéo merci
Magnifique!!!! grâce a toi j'ai pu changé mes triangles avec une facilité,comme tu dis victoire grâce a tes 2 outils, meilleurs méthodes selon moi👌
Merci pour ton retour 👍
La qualité de la photographie est magnifique, j'aime votre contenu
Bon travail , les garages devraient bosser comme toi ....
un conseil visse total une fois la roue posée ( sinon les Silentblocs ne seront pas placée en mode roulage ) ou avant démontage de roue mesure la hauteur entre le triangle et haut du passage de roue, tu utilise le cric pour mise à la bonne hauteur pour tout visser au couple.
Merci pour l'astuce 👍
Fallait prendre une long barre de fer ,tu la passe sur le triangle et sous le châssis et tu appuye le triangle tombe , Bonne vidéo
cela ne fonctionne pas tout le temps helas... surtout sur clio 4 !!!
Bonne vidéo, je viens de le faire sur ma C3 Pluriel, même train avant. Je n'ai pas procédé exactement de la même façon mais bien galère quand même ☺️
Tres bien votre video g la mienne a mettre du cote doit faut t-il enleve le cardan svp
Non pas la peine de toucher au cardan, il faut faire exactement comme dans la video
Bonjour, une rotule de suspension peut-elle être changée seule sans changer le triangle complet svp ?
Merci
Bonjour , sur certain modem de véhicule oui il est possible ( sur la 208 présenté dans la vidéo ça aurait était possible). Il faut juste vérifier si la rotule de suspésion n’est pas " soudé" sur le triangle
@@Essaiexpress Sur les pièces d'origine d'une Peugeot 208 phase 1 de 2012 vous pensez que c'est le cas ?
Je ne sais pas si dans la vidéo vous avez cette configuration
Petit conseil : ta méthode est bonne mais perso, j'ai préféré enlever l'étrier entier avec la chape et l'écrou de cardan pour être plus tranquille pour sortir les vis et la rotule de suspension. C'est sorti facilement sur la C3 1 de ma copine ! Puis, ça évite de déboiter le cardan (le cauchemar de tout mécano 🤣)
Merci pour ton conseil 👍
Ta video et bien expliquer...✌️
Salut super vidéo je vais me lancer dans le changement de mes triangles ! Est ce que ceux que tu as pris sur Amazon son bien ? Tu en ai satisfait ? Merci.
pour ce qui est de vidanger la boite en sortant un arbre de transmission c'est vrai pour le coté chauffeur mais coté passager tu risque rien car il y a le roulement et l'arbre de transmission est maintenu par le roulement donc aucun danger par contre a gauche la c'est direct et donc si tu bouge un peut le cardan c'est vidange automatique .On voit que tu débute la méca tu est approximatif
j'ai fait le triangle gauche sur ma 206 hier je peut confirmer j'ai du refaire mon niveau de boite 😅
a droite comme tu dis t'a le palier donc 0 risques (sauf si tu tires vraiment très fort mais la je pense que tu déboites le cardan en interne après je dis peut être des conneries)
Salut effectivement il faut être minutieux, mais pas si compliqué que ça
bravo frérot, bon boulot.
Salut bonne vidéo et bonne explication ... dommage de finir avec une panne de batterie ... pour plus de sécurité moi je mets une petite goutte de frein filet sur mes visses 🤓 ... continue comme ça 👍👍👍
Pas bête l idée du frein filet ! A retenir ! 👍
Bonjour, un claquement à basse vitesse dans le train avant, ça peut venir de ça ? À 80.000 klm
Oui OU barre stabilisatrice si c'est quand tu prends des petites bosses ( pas forcément des dos d'ane)
J'ai également fait une vidéo sur les barre stabilisatrice
@@Essaiexpress d'accord merci, ça fait le bruit à basse vitesse (30klm/h ou moins) sur de petites irrégularités, entrée de parking, etc. Par contre, pas de bruit ou nettement moins, sur nid de poule à 50klm/h et ralentisseur. Peugeot a changé les amortisseurs + coupelles, mais c'est revenu en pire après 300 klm ! Je les soupçonne d'avoir mis de la graisse quelques part, sur un truc galère à remplacer. Ma voiture étant sous garantie occasion
A mon avis c'est pas les triangles mais plutôt les barres stabilisatrice
@@Essaiexpress oui les silentblocs support ?
Peugeot a bardé de graisse les coupelles, mais je vois pas pourquoi elles feraient du bruit si elles sont neuvent
Merci belle vidéo.
Merci de faire des vidéos comme celle ci car moi pour ma 208 1,6 blue HDi 75 ch like j'ai payer chez speedy un peu plus de 300€ pour les deux triangles de suspension
Effectivement ça fait chère... sachant que 2 triangles de suspensions coûtent moi de 100 euros
Oui grave mais à ce moment là je regarder pas les vidéos de mécanique de 208 et n'ayant pas d'outils et vu que je devais faire le CT des 4 ans donc j'ai du aller vite mais maintenant je commence à m'acheter des outils et là je vais commencer par mes freins avant pour me mettre en confiance et après vidange moteur et boîte et petit a petit ça ira mieux car j'aimerais aussi changer mes amortisseur arrière car j'ai changer aussi chez speedy ceux de devant mais 400€
@@victorienboncourt8456 tkt pas tu vas t'en sortir, on trouve de bon tuto maintenant sur RUclips
Oui merci a toi d'en faire car la plupart des vidéos sur les 208 il donne pas les petits conseils et les astuce et aussi les bon plan comme la avec le kit a 130€
@@victorienboncourt8456 k'rssaye de faire au mieux, car avant j'étais comme toi, je cherchais des vidéos sur les 208 mais elles se font assez rares
Pourquoi tu change tout le triangle alors qu'il faut changé que les silents bloc le triangle ne mort pas une perte d'argent
Montre comment change support moteur qui est de sous de batterie merci non chance
changer aussi les silin bloc de barre stabilisatrice faut et pensé.
17:08 cet une rotule de suspension
tres bonne video tres bien expliquer .. juste monte un huileur sur ta clé a choc pck sinon elle va ce bloquer et tu serra obliger de la demonter
OK merci 👍
le mieux es de lever le disque mais chacun sa méthode
année de l'auto 208 stp !
2013
@@Essaiexpress :'(
tu n'as pas démonté le boulon du cardan de la fusée ???
👏👏👏👍👍
Top 👍😀👍😀
Merci ! 👍
16:16 ça s'appelle un Cardan
Bonjour.va falloir penser à investir au niveau outillage car tu galères trop.attention risque de te blesser et de dèformer des pièces avec des outils pas adaptés
Salut, effectivement je n'ai pas beaucoup d'outils mais j'ai que 19 ans et je suis étudiant donc je ne peux pas me permettre d'investir dans des outils trop chers.. mais j'en achète petit à petit ( clef à choc; douilles etc)
salut super 👌👌👍👍👍💕💕💕💕💕💕💕
Merci bien 👍
Le mieux c'est dévisser l' écrou cardan pour qui reste coller a la boîte .
Ah oui tu débute vraiment ... des silenbloc ne se graisse jamais car la graisse bouffe le cahoutchouc et tu va devoir les rechanger prématurément pouuuuuu lala...!
Comment tu t'est fait chier mec pour avoir la rotule de suspension .Tu as une méthode ou ça vient en 15 seconde en fait il faut prendre ton pied de biche le bout sous le moteur et le milieu a coté de ta rotule de suspension et baisser le triangle et ça vient tous seul et sans forcer
la prochaine fois retire la biellette de barre stab tu verra se sera plus facile sans forcer
Merci!
aussi comme sa je pense irai plus vite ruclips.net/video/m_PS2JP4mtM/видео.html et quant on fait sa lever jes deux cote pour pas avoir de contraine sur la barre ant roulis
Petit s'appelle les cardans petit deux c'est pas de l'étoile c'est du torx
Merci
bjr tu es trompé tu as mis L a la place du R francois clair il le dit