Uma Coroa ou duas? Qual o melhor para mountain Bike? Analise completa 2x10 1X12 1x11
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Uma Coroa ou duas? Qual o melhor para mountain Bike? Analise completa 2x10 1X12 1x11
Quando o assunto é MTB o papo sobre duas ou uma coroa sempre entra no meio.
Muitos preferem a configuração de 1X12, tem gente que prefere a 1X11 e ainda tem quem gosta de 2X10.
E qual o uso mais indicado trilha, estradão ou os dois? Qual é o melhor? Por que ainda debatemos tanto esse assunto?
Quer entender um pouco as diferenças e ganhar uma ajuda na escolha do grupo ideal para sua Mountain Bike?
No vídeo de hoje entramos um pouco nesse assunto, entendendo as diferenças e listando elas para vocês, além de um bônus para quem ficar até o final.
▶ Assista o vídeo e deixe sua opinião do que achou nos comentários! ◀
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Só um adendo, grupos de 1 coroa tbm trabalham com a corrente cruzada devido a amplitude do cassete, 2 coroas se trabalhar com as combinações certas vão forçar muito menos o cruzamento de corrente. Único grupo que não cruza corrente é o fixo.
Haha boa! Tem razão! Alguns grupos de coroa single até derrubam a corrente caso tu pedale para trás no cog maior!
Obrigado pelo comentário!
Com certeza.. no 1x o desgaste da corrente e coroa são bem maiores por conta desse cruzamento principalmente nas marchas leves... 1x ou 2x tem suas vantagens... Uso 1x, mas 2x seria interessante..
Estou começando agora a fazer pedal, tenho feito mais estrada, que sugestão vcs podem me passar para aquisição de uma bike nova até R$ 2.000,00. Tenho uma Caloi quadro de aço.
@@osmanoliveira6028 opa! Bem vindo ao MTB! Eu comecei e ainda uso 2x9 com croa 22/36 e k7 9v de 11/36. Se vc faz pedais em estrada e algumas trilhas, vala a pena vc buscar uma bike "absolute wild" com a configuração 2x9 ou 2x10, está é uma ótima bike.
@@osmanoliveira6028 oggi hacker hds
Na minha opinião depende pra o que você quer, se for para performance tipo xc, xco uma coroa, da mais agilidade. Se for para fazer um pedalzinho com a galera melhor duas, vai dar mais velocidade no plano e vai ter marchas mais leves nas subidas.
Isso! Adequação ao uso!
Tbm tirei essa conclusão. Sair desse caríssimo 1x12v pelo barato, simples e eficiente 2x10v .👍
@@bikeandomtb7963 tem um 2x10 também.
Aqui na minha região é um caso a parte... Não existe o "pedalzinho com a galera" prq é só pirambeira com mais de 1000m de ganho de elevação em apenas 20, 25 km só de ida! Em outras palavras, aqui quem usa 1x12 ou 1x11 é modinha que gosta de andar no planinho, caso contrário o 2x10, tipo 26x42 ou 24x46, é insubstituível pra encarar as escarpas da Serra da Bocaina e da Serra Mantiqueira entre SP, MG e RJ, região de maior altitude média do Brasil. Bem tenso!
@@DiogoJLNorberto eu uso 2 x11, 36x26 e 11x46, Moro no interior de Minas Gerais, muitas subidas fortes
Utilizo um sistema Deore 2x10, com coroas 26/38 e cassete 11-42, me dando redução de 0,619 e final de 3,455. Não conheço sistema de 12 velocidades com este range (558%), o que me dá uma versatilidade muito grande, tanto em estradões quanto nas trilhas. Para quem nasceu no mundo das 2 ou 3 coroas o sistema 2x10 é de utilização muito simples e ágil também. Acredito que a redução de peso do 12v só faz sentido para os competidores e profissionais, sendo desprezível para o ciclismo amador. Minha relação encara qualquer paredão com inclinações insanas e ótimo giro no estradão, permitindo muito conforto nos rolês. Com relação ao custo, considerando que você já possui o sistema montado, geralmente se troca apenas a coroa maior, a corrente e o cassete - o que no sistema 2x10 é expressivamente mais barato que no sistema 1x12. Rezando aqui para o mercado não "matar" esse sistema (2x10) e permitir que ao menos consigamos encontrar peças de reposição decentes (ao menos Deore) no mercado.
eu tenho este medo também, do mercado matar o pedivela de 2 coroas, peças de qualidade como deore não pode largar este sistema não. Pra mim relaçao 26/36 e cassete 42 é perfeito.
To montando um com kit 1x12 com coroa de 34 e k7 9-50, redução de 0.68 e final de 3.77. Não tem jeito, com 2 ou 3 coroas a leve vai sempre ser mais leve, mesmo com k7 de 40; mas na pesada, eu já vi gente usando 3x9 com maior coroa de 40 e menor cog de 11, isso fica menos pesado que coroa 34 e k7 de 9. A pesada não é um problema com esses k7 de 10 e 9 no menor cog, mas a leve ainda não é tão leve, se não fosse por isso, esses grupos de 2 e 3 coroas já teriam sumido de vez
Concordo em gênero número e grau com vc irmão! 2x10 e 2x9 pra mim são as relações "pau pra toda obra"
Concordo, 2x10 é versátil. Minha Caloi é bruta.
o mercado sempre vai ter duas coroas, não se preocupem quanto a isso. o problema é o importador bosta que temos (bluecycle) que somente traz o que eles quererm e não o que precisamos ai temos que recorrer ao ali express ou peças paralelas.
um exemplo é achar as coroas do meio para grupo 3x11 e 3x10 bcd 110 impossiveis de achar mas que ainda são fabricadas pela shimano e tem aos montes la fora.
Enquanto boa parte está mudando as configurações das suas bikes, vou continuar com minha 3x9...adoro estradão com boa velocidade e não abro mão de uma boa reduzida, e tudo isso está ao meu dispor na minha bike, não tenho motivos pra mudar.
Na minha opinião 2 coroas é o ideal
Realmente depende do estilo de pedal do ciclista, eu como gosto de longão e cicloviagem, preciso de marcha reduzida para subir morro e marcha pesada para render no plano, no entanto infelizmente parece que os produtos são desenvolvidos para atender somente atletas, acho que as marcas deveriam olhar mais pra outras vertentes da bicicleta, como o ciclo Turismo.
Eu gosto sempre de ver a planilha com as relações a matemática envolvida por trás das relações. Por exemplo: Quem tem uma coroa de 48 dentes e um pinhão de 11 dentes, uma razão de 4,36 a cada volta completa no pedal o ciclista irá percorrer por volta de 10 metros usando uma bike padrão 29", apesar da bike exigir mais esforço ao pedalar com um torque um pouco menor proporcionalmente, em velocidades de cruzeiro.. essa relação em uma cadência de 50 a 60 rpm (cadência baixa) pode impor velocidades de 40 a 50 km/h em retas ou falsos planos.. o que é muito significativo. Agora com uma coroa de 28 com um pinhão de 34, razão de 0,82, apesar da distancia percorrida ser próximo de 1,90m, a força é menor e o torque aumenta, o que faz melhor e muito as subidas.. mas eu já vi bikes com a razão de 0,55 nas reduzidas, o torque é violento, leve dá para escalar paradões..
É claro que em toda essa matemática, está o ciclista que precisa ter perna para as reduzidas e também para mais rápidas.
Mas o video é realmente muito interessante. Na minha visão de amador que não curti "trilhas" 2x10 é uma das melhores relações que tem hoje.. tem reduzida, tem velocidade e um preço de aquisição e manutenção que cabem no bolso.
Hahahaha Sensacional é ótimo achar um entusiasta do assunto!
Sim a conversa aqui pode ir longe, esse percentual de troca é muito usado pela engenharia da Shimano para poder definir a formatação dos seus produtos!
Cálculos e mais cálculos!
Tudo para poder entregar uma troca ideal!
Muito obrigado pelo comentário!
Top o comentário 👏👏👏
Amigo, poderia compartilhar onde posso encontrar essa planilha?
Chega num ponto que fica tão leve que é perigoso perder o equilíbrio
Silêncio galera, estou a estudar ✍️
Sabe o que aprecio no canal de vcs?! É o fato de manterem a essência da mídia, ou seja, informar deixando a escolha por conta do Ciclistas ouvinte, sem tentar induzir ou "enfiar guela abaixo" um conceito pré-concebido !!! Estão de parabéns por ajudar o MTB a evoluir naturalmente, incentivando mais e mais pessoas a curtirem o prazer de estar numa bike, seja por simples lazer ou para se aventurar em competições. See ya, blue skies 🤙🏻🚲🍀
Obrigado pelo suporte! É bom saber que estamos impactando positivamente a vida das pessoas!
Thanks Folks!
Eu utilizo SLX com 2 coroas acho esse grupo muito eficiente nos dois extremos, subidas extremas e quando preciso de bem mais velocidade.
Acho bem mais prático já ter as duas coroas lá pra quando precisar
O ano passado usei Slx 2x11 maior versatilidade que já tive.
Para mim, é mais vantagem usar sistema de duas coroas. Faço estradão, porém no trajeto pego várias ladeiras íngremes que chegam até 20%. A escolha ideal é realmente uma questão de avaliação pessoal que depende também da região e do tipo de pedal vai fazer. Eu diria que um sistema bom para quem pedala no plano, mas que por outro lado enfrenta algumas ladeiras longas e íngremes, seria o 2x10, mas claro, não existe verdade absoluta. Sendo assim, é importante que cada pessoa faça uma avaliação individual do grupo ideal para encontrar aquele que se encaixe melhor para sua região e do tipo de pedal, evitando de sair comprando por aí simplesmente por vaidade.
Show de bola! Obrigado pelo comentário sóbrio e assertivo!
Pessoalmente uso 2x11 pois entendo que consigo ter o mesmo rendimento que um grupo 1x12 e um custo muito menor. O único ponto ruin do grupo 2x11 é o cruzamento das correntes pode causar um desgaste mais rápido mas mesmo assim sai muito mais barato fazer essa manutenção em um grupo 2x11.
Pleno 2024 e bikes top de GRAVEL com 2 coroas , grupo GRX Shimano.
Uso a Deore 2x11 e me atende muito bem.... Trocas confiáveis e muito confortável nas trilhas.... Recomendo
Show de bola! Obrigado pelo suporte!
Vou colocar 2x12
@@habaccuqueCómo vai com 2x12 ? Eu vou comprar esso mas não acho muitos vídeos desso, tampouco resenhas
Uma vantagem no grupo de 2 velocidades é o escalonamento.
Tenho as duas relações, uma 1x9 e outra 2x8, uma em cada bike. A relação que eu mais gosto de andar é a 1x9 pela simplicidade e agilidade nas trocas de marcha. Não há redundância, nem cruzamento de corrente e a bike pode ficar meio quilo mais leve, além do custo muito acessível. Se manter uma relação 1x12 é cara, uma 1x9 é mais barata que 2x8, acredite. Tem cassete e coroas de 100 pilas!
Show! Obrigado pelo suporte!
Acho que o melhor é usar 2 ou 3 coroas na frente, porque da pra você se vírar bem no alfalto,
na terra, não cruza muito a corrente, e consegue fazer uma mudança brusca de marcha, mais rápido!!!
Duas coroas para asfalto seria o ideal mesmo (usando um bom escalonamento na de 12v não perde muito), mas para MTB a de uma coroa tem vantagem
Também acho uma usar 2 ou 3 coroas no asfalto ajuda na hora de andar porque não força muito e quando pedir mais força pode ser mais ágil e quanto a uma tem uma estabilidade melhor e boa parte dela que acho na hora que facilita de não trocar marcha em alguns caso
Também acho uma usar 2 ou 3 coroas no asfalto ajuda na hora de andar porque não força muito e quando pedir mais força pode ser mais ágil e quanto a uma tem uma estabilidade melhor e boa parte dela que acho na hora que facilita de não trocar marcha em alguns caso
Usei muito tempo 2x10 e agora uso 1x12. Acho coroa única mais vantagem,mais prático e mais bonito. A desvantagem é o desgaste da corrente que no meu uso dura metade do tempo,além de ser mais cara 😢.
Só não voltei pra 2 coroas porque meu quadro não permite.
Este tema é muito bom. Da pra ler muitas opiniões e motivos pra usar uma ou duas coroas. Uma coroa é mais pratico, mas o desgaste é muito mais rápido. Acredito que depende muito do nível do ciclista.
Quem pedala com 1 coroa e pega o retão, não tem jeito , vai virar ventilador. E se der mole vai ficar pra trás. Kkk ( salvo os que praticam apenas trilhas com a bike, aí concordo que valha a pena, ou até , tenha dinheiro pra bancar de repente um grupo com cog pequeno de 10 para melhorar a final)
Eu uso 2x12 no Shimano SLX e tem cara que nem sabia que existia essa relação, dino de loja mesmo. A maioria das pessoas acha estranho e incomum, mas tem e é bom. Se a própria Shimano fabrica é prq tem demanda.
esse 2x12 da shimano é excelente, tavlez seja hoje o unico grupo que me faria deixar meu xtr 3x11.
1x12 é sensacional, porém mais caro. Uso na minha mtb.
No dia a dia uso 2x10 na minha calou guerreira e a manutenção é bem mais em conta.
Sim realmente o custo de manutenção não permite usar no dia a dia!
Obrigado pelo comentário!
Muito obrigado, tirou minha dúvida de uso na prática.
O ruim do 1x12 é a falta de marcha para estradão e asfalto, mas agora estão retirando os o range das marchas de 2 e 3 coroas, colocando coroas de 36 e 34 dentes para ficar com o mesmo range das 1x12
Então exatamente, ganha-se de um lado perde um pouco de outro, mas da pra compensar!
Obrigado pelo comentário!
a melhor relação p MTB esta sendo coroa única de 34T x 09-52 ,é um sistema super caro,mas atende a todas as situações,marcha super leve e marcha super pesada p retas e descidas.
@@luisf431mano nunca tinha ouvido falar, vc sabe qual site posso encontrar?
então,ja vi muito no aliexpress o cassete 09-52 ou 09-51.@@evaniltonsantos8056
Na minha opinião é o antigo mesmo de 3 coroas.
Se bem que pedalei poucas vezes com bike de marchas. Amo e sempre amarei a simplicidade.
Ótimo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Para o meu uso urbano uso relação 3x8, 48x38x28 - 11x32, consigo manter velocidade relativamente alta com cadência média e consigo subir qualquer ladeira sem grandes problemas. Sem falar no custo de manutenção do kit de transmissão que é mais em conta.
Show de bola! Obrigado pelo suporte!
Estava certo em pular para o kit deore 11x51, mas recuei ao me deparar com essa perda final além do gasto maior dos componentes. Pular para o 10x51 resolveria a perda final, mas aumentaria o custo além de ter que trocar o cubo.
Já esta difícil manter as manutenções, alimentação dos treinos e de algumas competições atualmente. Subir este gasto e não ter como manter seria downgrade e não upgrade rs. Top o vídeo.
Gostei do vídeo!!ótima dica...eu prefiro e gosto de 2 coroas..me adaptei melhor assim...PERFORMACE E PEDAIS LONGOS..VLW ABRAÇO A TODOS IS AMANTES DE BIKE!!✌️🤙🙌🇧🇷🌎🚲
Na minha opinião a 2x11 coroas 26/38 e K7 11/46 é a ideal pra mim. Isso pq não vi de perto ainda a 2x12!!!
Obrigado pelo suporte meu amigo!
Eu tinha 3x9; 22/34/42 x 11x 36
Mudei para uma 1x11 de início 38x11/52...
Aí fui fazer a rota das montanhas de Redenção da Serra para Aparecida do Norte via serra Fria... Mudei para 34 a coroa, ficou chic demais
Obrigado pelo comentário!
E parabéns pelo pedal!
Então 1x34 seria o que configurou? Ficou show? Eu pretendo comprar uma bike de estrada de terra para rodar e vou iniciar ainda
Mano eu tenho uma igual essa antiga sua aí com a mesma configuração, tô querendo pegar 1x12 , 11x52 será que vou ter mais velocidade ou pelo menos igual? Lembrando que pretendo colocar coroa única 34 dentes
To usando 1 x 9 com coroa 38 na frente
Muito show esse formato de vídeo explicativo meus parabéns, eu ainda estou usando o sistema de três coroas, estou em busca de migrar para o sistema de coroa única, se Deus quiser vou chegar lá, Tmj👊💪
Isso ai! Persistência!
Fique com as três e muito melhor única você vai gasta mas dinheiro
Olá , parabéns pelo canal. E para quem ainda vai começar no pedal e será mais urbano com alguma trilha leve exporádica? 2x10 ou 1x11 ou 1x12?? Abraço!!
Estou usando 3x9 alívio sempre tomando cuidado para não cruzar e estou satisfeito, não falta marcha em nenhuma situação. Faço pedal misto de terra asfalto.
Show de bola!
Como dissemos no vídeo vai do seu estilo de uso!
Obrigado pelo comentário!
Opinião pessoal: uso 1x10 e atende muito bem as minhas necessidades, normalmente pedalo na região de Itapecerica da Serra, muito morro, pedais com 45 km e 1000 de elevação fácil. Apesar de achar caro pedalar, o custo benefício para mim foi o ideal! Parabéns pela explicação!!!
Obrigado pelo comentário! Isso ai o importante é atender a sua necessidade!
Deore 2x10 atende perfeitamente em todas as situações...!!!
Show de bola!
Obrigado pelo comentário!
Faço pedais mistos de longa distancia. Entao a de 2v é ideal entao discordei da análise. O desgaste tb é menor na corrente.
Eu não tenho dúvidas quanto à existência de três coroas e duas coroas! Então isso é de acordo com quem tem uma necessidade de pedalar e o que este faz neste sentido ok!!..
Uso 2x 12 deore e para mim é o melhor, devido ao escalonamento de marchas.. ando muito em estradão e vários singles. treino e competição não falta para nada...
Show de bola! Obrigado pelo suporte!
Estreante no canal. Boas abordagens e questões técnicas são sempre muito bem vindas! Estou com o Deore 2 x 10 e é uma excelente transmissão. Evidentemente (ainda tecnicamente falando...), os grupos de 12V são, de fato, uma grata e fantástica evolução! O que pega - creio, para a maioria dos ciclistas brasileiros - são os valores. O jeito é uma economia aqui e outra acolá e vamos fazendo os upgrades e com as dicas que todos podem colaborar. E vamos trabalhando com humildade, determinação e girando o pedivela! Parabéns pelo canal e pelas abordagens técnicas e com simplicidade.
Obrigado pelas bem colocadas palavras meu amigo!
Entendemos que o meio ciclístico esta sofrendo com a inflação e alta dos preços, sua visão é assertiva!
Obrigado pelo comentário!
Acho que a pergunta deveria ser, se uma ou duas coroas é bom para você? Tive há 20 anos atrás uma bike com 3 coroas e era muito bom, fiquei esse tempo todo sem pedalar e voltei com uma de duas coroas, mas troquei por uma coroa só, pois já não usava a coroa pequena e assim, só ficava com o peso morto do cambio e da coroa. Hoje estou bem mais rápido, mesmo com a coroa menor, mas estou conseguindo fazer meus percursos mais rápido. Uso um grupo 1x12.
Perfeito! Muito bem colocado!
Obrigado pelo comentário!
isso acabou sendo um escolha bem pessoal,ou seja não tem a melhor ou pior,vai do gosto e estilo de pedal da pessoa,eu particularmente prefiro uma coroa só,me senti super bem e confortável com coroa única,meu sistema de coroa única de 10v ja passou dos 6,500 km,espero q chegue ate os 10mil sem precisar trocar nada da relação.
Amigo a corrente precisa ser trocada com cerca de 2000 a 2500 km, após isso você começa a condenar todo o seu sistema.
Obrigado pelo comentário!
@@EscolaparaCiclistas vdd,a minha ja passou da hora de trocar.
Exelente explicações, parabéns pela aula... Bom eu acabo usando aqui 1x10 Com coroa 44t e 11x50, alguns me chama de doido mas é oque eu curto usar
Prefiro duas marchas porque você colocando na metade da relação traseira e trocando pra coroa menor você consegue fazer uma subida mais leve e uma troca de marcha mais rapida doque só com uma coroa, que pra mudar de uma marcha pesada pra bem mais leve você demorar mais pra trocar porque depende somente da relação de trás, ja vi isso na prática com pedal em grupo, os de uma coroa não conseguem fazer trocas de marcha mais rapida numa subida doque os que usam duas coroas. E também você pode últilizar a metade da relação traseira e trocando apenas trocando as coroas, assim não será possivel ter cruzamento de corrente.
Realmente a escolha do grupo, é muito pessoal , vai muito do que vc pretende fazer, na minha opinião fica restrito apenas para quem pensa em competir, usuários comuns , que utilizam a bike pra trilhas simples, compensa mais um grupo de duas coroas.
1x12 nas minhas duas mtb, mas tenho uma aro 26 com 3x9 que quando ando tbem gosto bastante por escalonar melhor as marchas do que os 2x10.
Olá! Mountain bike 2x10 aro 29, é indicada para pedal longo (intermunicipal) mais asfalto e menos terra. Gostaria também de sugestão de pneu. Valeu!
Uso 1x9 e já supri todos os meus pedais, tanto na trilha, quanto no asfalto. Onde moro não tem serra e nem subidas tão íngremes em que um cog de 36 não consiga subir. Uso coroa 36 e k7 11/36
Show de bola! Isso é a adaptação do equipamento ao seu uso!
Obrigado pelo comentário!
Sobre as trocas e simples de resolver , baste acostumar deixar sempre na maior coroa e mudar apenas a parte de trás , a não ser que pegue uma subida muito longa , aí vai ter que descer a coroa
Então é uma visão,porém limita muito a usar apenas a maior na dianteira!
Obrigado pelo suporte!
Na minha modesta opinião, existe uma grande campanha das fábricas para vender a coroa única porque barateia a montagem. Ainda nao vejo vantagens. Quanto ao peso, é irrelevante o ganho. Os componentes para coroa unica são caríssimas. Uma corrente pode custar o dobro de uma corrente para duas coroas. Sem falar no câmbio, que tem que ter um cage enorme. Com 1 corroa a gente fica girando feito louco no asfakto ou estradão. Tenho gravel e nao me imagino sair pela estrada com uma coroinha única na frente. Valeu. Bom video. Obrigado.
Olá, tudo bem...
Caí aqui no seu canal de paraquedas e achei bacana!
Eu tenho uma Cross trail da Specialized e ela veio com 3X8. Recentemente troquei por um grupo 1X9 e o passador trazeiro coloquei o alívio de 9 velocidades.
Ficou top para o tipo de pedal que eu faço (só asfalto), visto que ela é uma híbrida e os pneus são 700X38.
Valeu, obrigado pelo vídeo!
Show de bola!
melhor 2 x 8 tem marcha para tudo e o desgaste da corrente é menor, além disso a corrente custa 5 vezes mais cara no 1 por 11
Eu prefiro mesmo é 3 X 12 porque o bicho aqui é bruto 1x12 tô usando pedal como ventilador mais ainda não tem no mercado que por sinal tá atrasado
A questão destas mudanças foi o custo de produção da industria do ciclismo. Vamos pensar no seguinte; Existiram Bikes de ATB hardtail aro 26 que pesavam 12,5 kg com tres coroas. Possui uma bike de entrada Moongose Hilltopper (CroMolly) de 24 marchas toda STX RC (pé de Vela 175 mm), com aros mavic e pneus panaracer(upgrade de pneu) pesando 12kg eram bikes extremamente ageis e leves que nos proporcionavam diversão e desempenho. Neste mesmo periodo possuia uma Caloi Aluminium de 16" mista com STX RC e Shimano Deore LX e era leve tambem. hj não tem bike de entrada leve e divertida, Somente ancoras pesadas.
é verdade e hoje vc acha ai aos montes bikes 26 top a preço de carbono de entrada com peças ruins ou china,
recentemente vi uma spark rc aro 26 por 5 mil toda xtr e susp rockshox. 11.5kg uma maquina
mas o povo vai na moda do 29 carbono toda montada em peça china.
O segredo é: o estilo de pedal. Eu uso 3x9 na minha MTB com 48-38-28 na coroa e 11-50 no cassete e é perfeito pra mim. Não troco por nada.
Estou procurando 1x12 11/52, porém acho muitos grupos pedivela 34 dentes, estou tendo dificuldade de achar com preço bom 36 dentes que para mim é o ideal, preciso um pouco mais de final, pois para chegar nas trilhas pego muito asfalto.
Para iniciante que não manja absolutamente nada de definições técnicas, está começando a absorver informação agora pelo youtube e amigos e antes disso só tinha as referências da MTB dos anos 1990 pois de lá pra cá não pedalou muito, o que esperar de um grupo Shimano Deore 1x12 ou 1x11? Como é o pedal nessa "criança" Leve? Firme? Rígido?
2/10 aro 26 quadro de carbono High one toda shimano XTR susp rock shox Sid com trava no guidao, eu gosto muito da minha configuração para minha necessidade, urbana e trilhas muito raramente acontece kkkk.
estradao e asfalto sem aquele compromisso com treinos para competiçao, 2x9 ou 2x10 atende super bem
Isso, adequação de uso!
Obrigado pelo comentário
Gosto muito do 2x10. Ando em estradas de terra e asfalto e acredito que funciona bem
Estou Usando aqui na Itália
Na região das dolomitas ! 2x10
11/42 e 26x36T 175mm Grupo Deore !
E montanhas para todos os lados ! E ao mesmo tempo mitas CICLOVIAS também !
Se vc não faz competição , te concelho 2x10 ou 2 x11
Importante e que vc se sinta bem no pedal !
Abraços da 🇮🇹🚴👊
Abraço a todos italianos e brailianos
O grupo 2x10 para a pessoa que não tem a facilidade da troca da corroa , tornasse bem melhor, e para aquele atleta caseiro........ que realize diferentes percursos........ por exemplo a minha bike tinha um grupo xx0 2x10, e na ora da troca do grupo ficou mais cara que a 1x12 GX. onde realizei a troca, Como vc comentou é de cada um a preferencia, eu ainda acho que a 2x10 no meu caso é mais eficiente; acredito que sou um caso a parte, pois sempre me policiei nas trocas o mais eficiente possível, para conservar o equipamento, inclusive todo fim de pedal realizo a limpeza e lubrificação do grupo, isso eu vejo os colegas falar que é exagero meu.............. será?
Eu estou mudando minha bicicleta para coroa única de 38 dentes com 12 velocidades compensa fazer isso
Comprei um conjunto 2x9 40 dentes , ansioso pra ver o rendimento
1x12 esta me saindo bem ate agora para meu tipo de pedal !!! Parabéns pelo vídeo !
Obrigado pelo suporte!
Assisti o vídeo novamente e lembrei que em alguns casos é complicado a troca de coroas no 1x12. Quando se monta o grupo, a Shimano indica que se deixe 5 elos de sobra na corrente. Se vc tiver montado o grupo com um a coroa 38 e depois for usar uma coroa 30, o cambio não terá condições de recolher a corrente. Essa troca de coroa pode até ser viável quando se monta com a coroa 34, pois depois vc poderá trocar por uma 36 ou 32, mas no caso dos extremos não tem condição.
Em casos extremos é complicado fazer a transição! Mas dentro de um range menor é possível sim!Obrigado pelo suporte!
Estou com uma 3x9 M3100 Alívio com desgaste prematuro na coroa de 40. Então, acho que vou transformá-la em uma 2x9 com pedivela 36/22 e ter amplitude de 0,688 a 3,273, perdendo na velocidade final que só consigo pedalar em decidas e a favor do vento. A 1x11 atenderia a amplitude, mas perderia no aproveitamento das peças... Talvez economizasse umas 200g investindo uns 1500 reais... Não vale!
Show de bola!
Estou saindo da 27 meu trajeto é 40% subida e descida e 20% reta.
3 coroas é melhor. 48/38/28 sem crise para todos os terrenos e pra pedal longo
Cara, os seus vídeos são muito bons!!!
Obrigado pelo suporte!
Show de bola!
Praticamente dobra o valor da bike. Nem tanto te rende no pedal se levar em consideração o item "treino" e boa percepção na prática do esporte. Vejo muito preconceito em relação a possuir no âmbito financeiro. É o tal de achar quanto mais caro é melhor. Melhor mesmo é a especificidade no pedalar.
Tenho duas bikes uma com 2 coroas e uma com so 1 coroa,nem precisa falar ne,a evolução veio pra ficar,uma coroa so é outro nivel
Evolução com ganância juntos. Modinha. O mercado lança a isca,e pronto. Tem quem paga,porque vai voltar no que estava bom?
O mercado só visa o lucro e o resto que se lasque. Sei muito bem o que estou falando.
Fui fazer uma comparação entre o grupo da minha SL929 36-10x50 (12v) e o da ADX 200 26x36-11x42 (10v). Numa cadência de 60 rpm (a mais leve disponível no site) a diferença de velocidade final foi de 0.20km/h: SL929 36-50 5.42km/h 0.68 ratio contra ADX 200 26-42 5.22 km/h 0.619 ratio. A velocidade na marcha mais pesada a 90 rpm é de 1.4km/h (SL929 a 54.2 km/h e ADX a 55.2km/h).
Matematicamente Isso se traduz em uma marcha mais leve para a ADX 200, mas não leva em conta o peso a menos no pedivela da SL929. Na prática, não sei quanto dessa diferença realmente se sentiria na perna uma subida longa e inclinada. Me parece algo que fica mais condicionado ao costume do dia a dia.
Nesse contexto, acaba que a chance de dar menos problemas das relações 1x12 me agrada mais, e se consegue uma relação mais leve que a ADX trocando a coroa por 32 dentes.
Mas creio que numa cicloviagem muito longa, com muitas subidas longas (cruzar para o Chile por exemplo), uma relação 2x10 com algo como 26-36x13x51 poderia ser bem mais interessante, pois seria realmente algo que abraçaria boas velocidades de cruzeiro (35 km/h a 90 rpm usando 36x13) e de subida (4.3 km/h a 60 rpm usando 26x51).
Link: www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=32&RZ=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50&UF=2215&TF=60&SL=2.8&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=26,36&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,37,42&UF2=2341
É fácil responder qual da menos problema de regulagem ,então é a melhor
Show de bola! Obrigado pelo comentário!
Pra quem pedala em estradão ou no asfalto e melhor 2 x12 na minha opinião
Essa é uma divida que tenho pra mudar a minha bike, mas as dicas foram boas, obrigado!
Show de bola! Obrigado pelo suporte!
Muito legal as dicas. Tenho uma bike com duas coroas e o desgaste da maior me incomoda. Penso em comprar um coroa com 12 velocidades.
O problema desse vídeo é que ele o fez considerando quem vai comprar uma bike nova, e não quem já tem uma bike é quer apenas mudar a relação!!!
Estou para fazer um up na minha bike, e vou colocar um grupo um por doze.
Eu montei 2x12 k7 10-51 slx coroas 26 e 36 deore cambio dianteiro xt
Que tamanho de coroa vc sugere para o estilo estradão, com subidas leves, combinando com um K7 de 12v? Qual é o link do vídeo que explica a combinação 2x12v?
Melhor cambio é o que veio na bike que eu consegui pagar... rsrs mas hoje uso Deore 2x10, Coroas 38/24, Cassete 42/11... tenho apenas uma bike ela tem que me atender nos diversos percursos que eu encontro.... Meu perfil 49 anos, 100kg e tenho um bom condicionamento para longões... nas subidas eu sou pesado e tenho que ir nos girinhos... no estradão consigo girar bem e manter boa velocidade.... 2x10 hoje é a melhor opção para meu perfil...
@@Nikola_Tesla64 42 ou 46 você está se referindo ao cassete? Se for cassete prefira sempre o maior, porque em subidas você vai ter relação para subir fácil...
Blusa dos 10 só que fica faltando a marcha sempre
QUAL É O NOME DESSE LIVRO QUE ESTÁ SOBRE A MESA POR FAVOR GOSTARIA DE COMPRAR LO
Grupo de 10 velocidades é muito mais barato do que 11 velocidades, uma corrente shimano de 10 é a metade do preço de uma de 11 e o cassete também bem menos que de 11, 2 x10 sai muito mais barato na manutenção.
Obs,,: não estou preocupado com o marketing inventado que peso é problema, aqui eu não me preocupo com peso e sim com a minha força física e resistência e o meu peso corpóreo.
Meu pedal é cicloviagem
Pra mim t que ser 2 x 12 pois no meu tajeto pego velocidade e 2 subidonas muito ingremes.
Poxa, o vídeo é sensacional, mas a sua camisa é épica!
Obrigado pelo suporte! Seu madruga Rules!
Entao vamos la se vc considerar umas prova de maratona em que as vezes tem umas subidas íngrime tipo escalada de montanha de 6 tem ate de 12 em minha regiao e que em uma reta a de 2 coroa e sim mais rápida que a de uma coroa algo que ninguém diz ate agora
Eu tenho uma eleven rocker e estou pesquisando sobre o câmbio 1x12 da absolute. Até o momento está me parecendo uma boa opção, pois na faixa de preço deste kit está quase o mesmo do altus.
Realmente ele entrega o que se propõe!
Obrigado pelo comentário!
minha opinião:comigo acontece com frequencia se voce ja sabe o que vem pela frente uma coroa,mas como nunca se sabe ,em trechos travados duas coroas são insuperaveis pois a redução é muito mais rapida e voce nao perde inercia nas trocas de marcha,e quanto a caracteristica de cruzar corrente é maior com uma coroa do que com duas,e este range enorme sacrifica a mola esticadora e o bate corrente no quadro,meu ponto de vista
Obrigado pelo comentário!
Na minha cidade, acho o 2x10 melhor. A região é atravessada por um rio, onde as estradas são mais planas. E ao lado do rio existem alguns morrinhos com 700m de elevação. Em algumas montanhas também também encontramos trechos de chapada com estradões bem planos. Com este tipo de relevo da minha região, o range do conjunto 2x10 acaba sendo muito vantajoso.
show de bola!
Obrigado pelo comentário!
Eu ainda estou no velho e bom 3x7 kkk, o que percebo é que nem todas as marchas são realmente utilizáveis em qualquer que seja a configuração, exceto na 1x, por exemplo, só uso coroa pequena pra no máximo 4 catracas maiores, coroa média pras 4 catracas do meio a partir da segunda maior, e a grande pra 4 catracas menores traseiras, somando tudo, dá 12 marchas úteis, então o 1x12 faz muito sentido, com a desvantagem do cruzamento de corrente e vantagem de melhor escalonamento dos cogs e range de velocidade final....
Exatamente, o cancelamento das marchas é um problema! Obrigado pelo comentário!
Eu para pegar alguma trilha preciso andar no mínimo 7 km de asfalto, e não gosto de andar devagar em pista de trânsito rápido, neste caso optei por 2 coroa.
Show de bola! Importante é adequar o uso ao que é necessário!
Eu uso um 1X8 mesmo. Gosto de ter só uma coroa na frente. Coloquei um cassete 11x42 de 8V com uma coroa única de 32 dentes, ficou excelente além de bem bonito rss.
Show de bola! Importante se alinhar ao uso!
Obrigado pelo comentário!
montei uma 29" pro meu filho com 8v tmb,coroa de 32T e cassete 11-34,ele tem 12 anos,ele adorou,a outra bike 26" dele tinha 3 coroas na frente,ele se irritava toda vez q ia trocar a marcha na frente,fazia barulho,tinha hora q não subia ou descia a marcha,ele ficava bravo kkkkk ai montei um sistema de coroa unica,acabou o problema dele,e ele dispara na frente nossa kkkk melhorou muito o pedal dele.
Boa Noite, eu ando em estrada mista, asfalto, e terra. Não faço trilha. Qual relação, com k7 e pé de vela você me indica?
Tenho uma trail 4 2019 com slx 12x1 e não gosto do fato de não poder ter velocidade na estrada vou colocar 2 coroa da Shimano alivio
so comprar o pedivela 2x12 36/26
Tenho uma bike Absolut 2x10, mas não uso para passeios e sim para trabalho pois faco Ifood com ela. Desce meio fio, sabe meio fio, pula canteiros, passo por passarelas e enfrento subidas de respeito. Agora to pensando em fazer up-grad para 1x12, o que acham?
Tenho uma 2x8. Na minha opinião o que me emputece é não trocar simultâneo... Sempre enrosca tudo.... Fica difícil manejar frente e traseira num só movimento.
Então, por isso ter apenas uma coroa facilita muito na hora da troca! Obrigado pelo suporte!
O sistema de 1 coroa também cruza corrente. O grande problema do 1x11 ou 1x12 é em si o preço , ganhos com esse sistema se for usado da forma certa cassete com menor cog 10 e maior 52.
Claro, mas cruza menos, e em regiões que se usa por menos tempo no cassete!
Realmente o valor é um problema!
Obrigado pelo comentário!
Tenho uma bike aro 26 com 3×7 mas penso em trocar pra 2×10,pedalo em terrenos com morros bem ingrimes e tb pego asfalto e estradao,queria uma relaçao que me atendesse tanto no morro quanto na baixada,lembrando k minha bike é simples
2 x 10v mais eficiente sempre . 👍
Show de bola! Obrigado pelo comentário!
sem duvidas, estou usando um pedivela Deore com coroas 38-24, aliado a um Cassete 10V 11-46,
me atende em qualquer situação 90% do tempo,
só sinto falta quando quero empurrar a bike em uma descida longa, faz falta ter uma coroa maior nessas condições.
Concordo!
O lendário deore 2x10 difícil configuração com range melhor.
Mountain bike leve, mas forte e resistente, a minha tem que ser 2x10, mas se vc tem dificuldade na regulagem e mudança de marchas no câmbio dianteiro e provoca o "chain-jam", pague o preço e vai de 1x12.
Obrigado pelo suporte!
Nao consigo entender porque 1x11 é melhor que 2x10 se as relações dessa ultima é melhor, mais variado e tem uma velocidade final melhor e uma relação leve melhor tbm.