Благодарю за помощь! По вашей инструкции поменял транзистор, всё заработало!!! Супер!!! Предохранитель не менял, стоит родной, живой! Была проблема: вентилятор не выключался вообще, молотил на максимум, даже когда печка выключена. Машина Nissan Serena C25
после замены в регуляторе скорости вентилятора: транзистора аналогичного К2500 - IRFP064N и терморегулятора (термопредохранитель на 2А и 140 гр.ц.) на аналогичный (142 гр.ц. и уже не помню на сколько Ампер, но ножки у него толще) печь стала работать, но невозможно поменять скорость вентилятора. Напряжение в питании мотора печи увеличилось с 5,6 до 12 В. Сопротивление в сети, при изменении скорости (1-5 скорость) на пульте управления, составило: -2.32; -2.14; -1.97;-1.71; -1.07.
последняя минута говорит о многом , за сколько вы готовы порезать палец и потрах.ца с ремонтом а ну да ещё забыл НУЖНО ЗНАТЬ КУДА ЛЕЗТЬ. В итоге когда у тебя человек (клиент) спрашивает а что ты сделал меняя детали на сумму 100р. когда за работу ты у него просишь 1000р.
Тоже перестала печка работать, в аварийном режиме тоже не работает с климатом, разобрал моторчик, на прямую от аккумулятора работает в обе стороны, разобрал реостат, термопредохранитель прозванивается! В транзисторе дело? А как узнать?
сегодня купил такой масфет, сопротивление показывает около 10 МОм, в магазине проверил 10 штук , у всех так, но купил, впаял, а в ответ тишина, не работает вентилятор, до замены работал на максимуме.
Спасибо автору за видео. Помог сэкономить на реостате стоимостью в 3500р. за оригинал. В моем случае пробило транзистор NEC K2500. Почему автор не назвал маркировку оригинала и предлагает установить сразу аналог? Не понятно.
@@Nezamerzaika1 да кто то уже там поял и поставили туда квадратный термопредохранитель ,ща поставил на время перемычку с волосик толщиной ,пока работает а так так схема один в один
Добрый день. Я дошёл до моторчика. Снял фильтер посмотрел моторчик рукой даже попробовал покрутить мотор крутится без проблем не заклинивает. Вот подумал может действительно предохранитель не работает?
причина в изношенном моторе, там подшипники скольжения стоят, которые со временем прикипают к валу из-за чего мотор крутится с усилием, создавая большие токи в цепи, что приводит к нагреву мосфета (он держит до 300С) и перегоранию предохранителя (перегорает при 110).
Добрый день. У меня такая проблема( Ниссан экстрейл) на холодной машине вент печки включается, на прогретом после запуска невлючается вент. Немногую понять в чем причина?
Возможно на плате треснул припой или дорожка. Пока холодная - лежит ровно, как корпус нагреется - изгибается и контакт пропадает, схема не работает. Либо контакты плохие, можно начать с их очистки. Может также обмотка мотора коротить от нагрева. Вообщем, причин может быть много, надо их по очереди проверять и исключать
+Владимир Бурцев маркировка такая: DHRH-140 250V3A-140C Думаю подойдет вообще любой аналогичный по размеру, главное, чтобы амперы, вольтаж и температура совпадали.
вряд ли.. просто кристалл в транзисторе потерял свои свойства когда-то (либо от перегрева или от пробоя) и теперь работает нестабильно. можно, конечно, это лечить косвенными методами (еще вентилятор поставить или элемент пельтье), но кмк это мертвому припарки, нужно менять мосфет
В смысле 4я скорость? Там же плавная регулировка, нет скоростей. Или у вас другая машина? Тогда на скоростях обычно стоит блок резисторов, его надо смотреть
Nezamerzaika1 спасибо большое! разобрал ещё раз регулятор и был удивлён тем, что мастер споявший предохранитель не поместил его в термоусадку и он касался корпуса. я изолировали этот термопредохранитель и теперь спокойно управляю оборотами. А вы случайно не подскажите, теперь кондер почему то не включается, при нажатии кнопки ничего не происходит (обычно щелчок, а потом радиатор кондера начинает работать) с чем может быть связано? это появилось параллельно.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня ниссан теана 2007 года, вчера завел машину с автозапуска, вышел повернул зажигание и обороты на максимуме начали дуть и не регулируется и не выключается вообще вентилятор, А на экране показывает что уменьшается и выключается только вот вентилятор не реагирует, это тоже изза резистора?
@@Nezamerzaika1 я разобрал мой знакомый прозвонил, предохранитель целый, а транзистор пробитый осколки даже лежат там, и сказал что диод тоже вроде не рабочий в обе стороны прозванивается, не подскажешь номер какой там на диоде?
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Благодарю за помощь! По вашей инструкции поменял транзистор, всё заработало!!! Супер!!! Предохранитель не менял, стоит родной, живой! Была проблема: вентилятор не выключался вообще, молотил на максимум, даже когда печка выключена. Машина Nissan Serena C25
уважаемый автор, спасибо за видео.
Спасибо. Попробую снять моторчик посмотреть.
Понял спасибо большое буду менять целеком поять не умею
Спасибо, пригодился😊
Красавчик, только автофокус не работает
после замены в регуляторе скорости вентилятора: транзистора аналогичного К2500 - IRFP064N и терморегулятора (термопредохранитель на 2А и 140 гр.ц.) на аналогичный (142 гр.ц. и уже не помню на сколько Ампер, но ножки у него толще) печь стала работать, но невозможно поменять скорость вентилятора. Напряжение в питании мотора печи увеличилось с 5,6 до 12 В. Сопротивление в сети, при изменении скорости (1-5 скорость) на пульте управления, составило: -2.32; -2.14; -1.97;-1.71; -1.07.
если не регулируется скорость вентилятора - это точно транзистор виноват, а предохранитель целый..
Nezamerzaika1 спасибо большое, может быть спаяли нитак как-нибудь, попробую проверить
Алексей Смоляков I
последняя минута говорит о многом , за сколько вы готовы порезать палец и потрах.ца с ремонтом а ну да ещё забыл НУЖНО ЗНАТЬ КУДА ЛЕЗТЬ. В итоге когда у тебя человек (клиент) спрашивает а что ты сделал меняя детали на сумму 100р. когда за работу ты у него просишь 1000р.
Вопрос: как проверить работоспособность регулятора "на столе"?
Спасибо
Тоже перестала печка работать, в аварийном режиме тоже не работает с климатом, разобрал моторчик, на прямую от аккумулятора работает в обе стороны, разобрал реостат, термопредохранитель прозванивается! В транзисторе дело? А как узнать?
я уже и блок управления речкой разобрал, прозвонил и ничего не выявил все исправно вроде, но думаю все равно проблема регуляторе
сегодня купил такой масфет, сопротивление показывает около 10 МОм, в магазине проверил 10 штук , у всех так, но купил, впаял, а в ответ тишина, не работает вентилятор, до замены работал на максимуме.
там еще термопредохранитель надо проверить, если не звонится - заменить
Спасибо автору за видео. Помог сэкономить на реостате стоимостью в 3500р. за оригинал. В моем случае пробило транзистор NEC K2500. Почему автор не назвал маркировку оригинала и предлагает установить сразу аналог? Не понятно.
Будьте добры последний вопрос что такое мосфат
это транзистор(черный такой пластмассовый квадратик с тремя железными ножками) , который показан в видео
@@Nezamerzaika1 подскажите какой транзистор и термопредохранитель ставить на ниссан примера p12 2007 год
@@Andrej.Gladkov без понятия, надо разбирать и смотреть. Там может быть вообще другая схема, как с блоком резисторов на рено, например
@@Nezamerzaika1 да кто то уже там поял и поставили туда квадратный термопредохранитель ,ща поставил на время перемычку с волосик толщиной ,пока работает а так так схема один в один
Добрый день. Я дошёл до моторчика. Снял фильтер посмотрел моторчик рукой даже попробовал покрутить мотор крутится без проблем не заклинивает. Вот подумал может действительно предохранитель не работает?
Возможно, снимите регулятор и прозвоните предохранитель
Здравствуйте будьте добры подскажите не выключается вентилятор печки только включаю зажигание она начинает молотить
Транзистор сгорел, надо менять, в видео показано как
Здравствуйте подскажите пожалуйста причину. При включении максимальных оборотах печки сгорают оба предохранителя
причина в изношенном моторе, там подшипники скольжения стоят, которые со временем прикипают к валу из-за чего мотор крутится с усилием, создавая большие токи в цепи, что приводит к нагреву мосфета (он держит до 300С) и перегоранию предохранителя (перегорает при 110).
@@Nezamerzaika1 большое спасибо
Сделать также, но перепаиваю постоянно. Не могу понять в чем причина выхода из строя терморегулятора(
Alex Fox известно в чем - мотор изношен, подшипники сухие или заклинившие, вот большие токи и убивают схему
Добрый день. У меня такая проблема( Ниссан экстрейл) на холодной машине вент печки включается, на прогретом после запуска невлючается вент. Немногую понять в чем причина?
Возможно на плате треснул припой или дорожка. Пока холодная - лежит ровно, как корпус нагреется - изгибается и контакт пропадает, схема не работает. Либо контакты плохие, можно начать с их очистки. Может также обмотка мотора коротить от нагрева. Вообщем, причин может быть много, надо их по очереди проверять и исключать
Пожалуйста маркировка Вашего термопредохранителя на 140С, 3А напишите. Заранее спасибо.
+Владимир Бурцев маркировка такая: DHRH-140 250V3A-140C
Думаю подойдет вообще любой аналогичный по размеру, главное, чтобы амперы, вольтаж и температура совпадали.
А если сломался регулятор (мотор крутит на максимум всегда).
После замены мотора на новый.
скорее всего полетел транзистор, я менял на IRFP064N
Подскажите маркировку резистора.
@@АртемПоляков-н4в родной транзистор с маркировкой К2500
Подскажите номера,предохранителя, транзистор(чёрный).
+Алексей Рыбин транзистор IRFP064N, предохранитель на 140С, 3А
Он остывает и нормально а потом опять может дело в термопасте ?
вряд ли.. просто кристалл в транзисторе потерял свои свойства когда-то (либо от перегрева или от пробоя) и теперь работает нестабильно. можно, конечно, это лечить косвенными методами (еще вентилятор поставить или элемент пельтье), но кмк это мертвому припарки, нужно менять мосфет
Подскажите где в кашкае находится этот резистор. Спасибо.
думаю там же, где и у трейла, глубоко в ногах водителя, за салонным фильтром, ближе к моторному щиту
Добрый день. Скажите пожалуйста в машине где находится регулятор печки, то что вы починили и поставили, куда вы его ставили?
В ногах водителя, справа, у моторного щита, прикручен на двух болтах
@@Nezamerzaika1
Я нашёл штекер с переди у ног пасажира. Я подключил новый печка сработала через пять минут отключился. Посмотрел он очень горячий.
Резистор очень горячий. Старый тоже смотрю где впадина штекера на резисторе у двух ножек расплавлен пластмасса. Что это может быть?
@@arminak95 это значит, что саи мотор уже сильно изношен и подклинивает, создавая сильные токи на резисторе. В принципе я про это в видео говорил
@@Nezamerzaika1
Значит новый резистор уже негоден?
Здраствуйте, у меня не работает 4я скорость печки, это причина тоже в этой штуке?
В смысле 4я скорость? Там же плавная регулировка, нет скоростей. Или у вас другая машина? Тогда на скоростях обычно стоит блок резисторов, его надо смотреть
@@Nezamerzaika1 хтреил т30 1го поколения, ручка и 4 скорости,
@@НиколайФедотов-л6г попробуйте найти такой же блок рядом с мотором кондея. Если будет похож - меняйте транзистор.
немогу не где найти этот термопредохранитель в Казахстане
Думаю можно из Китая заказать
Какой аналог транзистора спасибо у меня одна скорость первая
транзистор IRFP064N, предохранитель на 140С, 3А
но у меня есть вопрос
и кстати теперь кондер почему-то не работает, в чем может быть проблема неужели мне подсунули термопредохранитель на много ампер?
от ампер зависит лишь порог срабатывания(разрыра) предохранителя, дело скорее в транзисторе
Nezamerzaika1 спасибо большое! разобрал ещё раз регулятор и был удивлён тем, что мастер споявший предохранитель не поместил его в термоусадку и он касался корпуса. я изолировали этот термопредохранитель и теперь спокойно управляю оборотами. А вы случайно не подскажите, теперь кондер почему то не включается, при нажатии кнопки ничего не происходит (обычно щелчок, а потом радиатор кондера начинает работать) с чем может быть связано? это появилось параллельно.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня ниссан теана 2007 года, вчера завел машину с автозапуска, вышел повернул зажигание и обороты на максимуме начали дуть и не регулируется и не выключается вообще вентилятор, А на экране показывает что уменьшается и выключается только вот вентилятор не реагирует, это тоже изза резистора?
Да, обычно сгорает управление по напряжению и мотор крутится на максимальных оборотах
@@Nezamerzaika1 это трех ногий который?
@@zeroazia3555 я не в курсе как устроено в теане, но если блок управления такого же вида - то да, трехногий транзистор
@@Nezamerzaika1 ну я посмотрел в инете такой же как ты разбирал показано
@@Nezamerzaika1 я разобрал мой знакомый прозвонил, предохранитель целый, а транзистор пробитый осколки даже лежат там, и сказал что диод тоже вроде не рабочий в обе стороны прозванивается, не подскажешь номер какой там на диоде?
Мда , все непочеловечески сделали