Dzień dobry Panie Mirosławie. Film obejrzałem z przyjemnością. Od dawna planowałem podróż na tej trasie od Tarnowa do Krynicy. Podczas oglądania Pana filmu postanowiłem odświeżyć pomysł przejażdżki. Sprawdziłem sobie w sieciowym rozkładzie jazdy tabelę 130 i powiem, że no szału nie ma. A i też w Krynicy trzeba nocleg zaplanować. To bo mi się rzuciło, to wykluczenie komunikacyjne Nowego Sącza. Ex Pieniny już dawno nie kursuje, a mieszkańcy miasta do Warszawy czy Krakowa nie mają szans na szybką podróż w godzinach porannych.
19:20 Klimat filmu z dreszczykiem emocji. Nie mam nawet na myśli ryzyka związanego z przejazdem pociągu, ale ten aspekt niematerialny. Tym bardziej że jak pokazał Pan w filmie liczba ofiar przy budowie była ogromna. Podobnie czułem się w bunkrze kolejowym w Konewce idąc tam w momencie gdy nie było wewnątrz innych osób. Był Pan tam? Jeśli nie, to polecam. Lubię też ten trudny do określenia nastrój unoszący się jakby wokół obiektów starej infrastruktury kolejowej ( i nie tylko). Pozdrawiam serdecznie! Marcin
W latach 1947 - 1951 rodzice mieszkali i pracowali w Krynicy- Zdroju więc jako kilkuletni dzieciak jeździłem z nimi tą linią do Tarnowa czy Krakowa. Tunel pamiętam zwłaszcza, że w ówczesnych wagonach nie było samoczynnie włączającego się oświetlenia. Jazda w ciemności dostarczała dodatkowych emocji, jednak najwięcej emocji dostarczał most ( niestety nie wiem, w którym miejscu). Zniszczony podczas wojny został prowizorycznie odbudowany jako drewniany i do dziś pamiętam jak pociąg maksymalnie zwalniał a most ostrzegawczo trzeszczał.
Pracę przy budowie wykonywali głównie robotnicy z Włoch mieszkający w barakach w pobliskiej wsi Andrzejówka. Niewielu z nich pozostali i założyli rodziny żyjące do dzisiaj w gminie Muszyna.
Info do filmu z Bieszczadzkiej Kolei Leśnej jak donosi Skansen Chabówka dziś odbyła się pierwsza jazda parowozu tej kolejki po naprawie głównej wykonanej w tym roku.
Dzięki za jak zwykle ciekawy materiał. Bywam w tych okolicach dość regularnie; tunel widziałem i dość sporo o nim czytałem. Ale nigdy nie byłem w środku- brak uprawnień :-( Tym bardziej: DZIĘKI !!! Jedno małe sprostowanie- kapliczka w tunelu upamiętnia tragedię o której wspominałeś w filmie, ale raczej nie ma nic wspólnego ze św. Barbarą- stoi tam figura Matki Boskiej Niepokalanej , a nie św. Barbary. Pozdro znad morza :-)
Bardzo ciekawy odcinek z aspektami historycznymi i kolejowymi.Ciekawa wyprawa do tunelu i ta kapliczka wewnątrz.Piękne okolice, i ładna stacyjka położona w malowniczym terenie.Podziękowania i pozdrowienia Panie Mirosławie 🥇🥇🥇🥇🥇Wielki plusik!
Sz.Panie @mirmur2 , że tak zapytam: nie bał się Pan czasami, ze w czasie kręcenia ujęć do tego filmu ZNIENACKA Panu wyskoczy pociąg na szlaku a Pan nie będzie sie gdzie miał schować? Pytam bo z tego co widzę, w niektórych miejscach na filmie (kładka nad potokiem do Popradu chociażby) jest znikoma ilość miejsca do ucieczki. Ale i tak uszanowanko za ten film.
Witam, zrobiłem to tak że poczekałem na pociąg i wszedłem do tunelu od razu po jego przejeździe. Na szlaku pewne ryzyko było, ale co pewien czas można koło torów się schować. Jechał kibelek i udało mi się schować. Plusem jest to, że tam pociąg słychać już z daleka. Wszystko wykonalne, ale stres lekki jest oczywiście. Dzięki za obejrzenie i pozdrawiam.
TSZSpotter aaaa i jeszcze jedno z powrotem jak szedłem to w internecie sprawdziłem o której połączenia z Muszyny i do, z kolejowymi pozdrowieniami Mirmur2🚦🚦🚦😀
Prawie każdy tunel na tzw. wykusze w ścianach w Żegiestowie w takim jest kapliczka, służą one jako schronienie pracowników przed nadjeżdżającym pociągiem.
4 года назад
Wychowałem się przy tej lini (mieszkałem w budynku stacyjnym w miejscowości Bobowa). To co mnie zawsze zastanawiało, to to dlaczego każdy budynek stacyjny jest inny architektonicznie skoro wszystkie musiały być budowane w podobnym okresie? Pozdrawiam!
Fajny materiał, będzie łapka w górę :) czy spacery po takiej wąskiej linii było dogadywane z jakimś dyżurnym ruchu? bo tak patrząc na film, to gdyby coś jechało, to w niektórych momentach ciężko było się gdzieś schować.
Skrajnie nieodpowiedzialne chodzenie po czynnej lini kolejowej, na środku torow, bez kamizelki oraz chodsenie w srodku tunelu ze slaba latarka gdsie kazdy pocisg moze przejrchac...
Witam. Nie sądziłem iż zrobisz ten materiał bo znam te interesujace miejsca (był taki moment iż chwilowo wstrzymano ruch kolejowy by grupka ludzi miłośników pojazdów szynowych przechodziło pieszo przez tunel - nie wiem czy obecnie jest udostępniany okazyjnie, ale przejeżdżając ten szlak kolejowy, warto być na końcu składu by podziwiać okolicę podczas jazdy z pozycji ...ogona). Pozdrawiam.
Majki z bajki dzięki. Jak robiłem ten film budynek uzdrowiska był otoczony siatka z napisałem plac budowy i wjeżdżały tam wywrotki, okazało się że remontują: m.sadeczanin.info/gospodarka/trwa-remont-domu-zdrojowego-w-zegiestowie-zobacz-zdjecia
Zwiedzałem te okolice i ten tunel. Konstrukcja na prawdę ciekawa. A co atmosfery podczas przechodzenia tego tunelu to na prawdę trochę dziwna i taki mały dreszczyk. Taka dziwna atmosfera
nie bał się pan jak zgasła latarka ? mając tą świadomość o tej tragedii na pewno nachodziły pana jakieś myśli i z pewnością gęsia skórka się robiła ;-) ............fajnie pan tworzy filmy są bardzo ciekawe i konkretne bez zbędnego biadolenia widać prawdziwy miłośnik kolei pozdrawiam
Paveł Abcdef 2 towarzystwo wzajemnej adoracji buce często sami w swoim gronie te tytuły przyznają pod warunkiem często politycznej poprawności wiem coś o tym. No oczywiście nie wszyscy ale dużo.
Наука
Panie Mirosławie! Świetny Kanał! Robisz Pan Kawał Dobrej Kolejowej Roboty! 👍😉 Tak Trzymać !!! Pozdrowienia z Jeleniej Góry Doliny Pałaców i Ogrodów 🤗😉
Witam dzięki pozdrawiam również 👍
Ciekawa infrastruktura tego szlaku , niesamowity ten tunel - materiał pierwsza klasa👋👋👌👍
Pan zielonka dzięki pozdrawiam 🚦🚦🚦😀
Dzień dobry Panie Mirosławie. Film obejrzałem z przyjemnością. Od dawna planowałem podróż na tej trasie od Tarnowa do Krynicy. Podczas oglądania Pana filmu postanowiłem odświeżyć pomysł przejażdżki. Sprawdziłem sobie w sieciowym rozkładzie jazdy tabelę 130 i powiem, że no szału nie ma. A i też w Krynicy trzeba nocleg zaplanować. To bo mi się rzuciło, to wykluczenie komunikacyjne Nowego Sącza. Ex Pieniny już dawno nie kursuje, a mieszkańcy miasta do Warszawy czy Krakowa nie mają szans na szybką podróż w godzinach porannych.
myślę, że i tak sporo się zmieniło na lepsze w porównaniu z czasami z II dekady XX w.
Świetny materiał pozdrawiam
Super!!!
*Very nice and interesting video.... Lovely historical place....*
Sabnam's Kitchen Thank You😀
19:20 Klimat filmu z dreszczykiem emocji. Nie mam nawet na myśli ryzyka związanego z przejazdem pociągu, ale ten aspekt niematerialny. Tym bardziej że jak pokazał Pan w filmie liczba ofiar przy budowie była ogromna. Podobnie czułem się w bunkrze kolejowym w Konewce idąc tam w momencie gdy nie było wewnątrz innych osób. Był Pan tam? Jeśli nie, to polecam. Lubię też ten trudny do określenia nastrój unoszący się jakby wokół obiektów starej infrastruktury kolejowej ( i nie tylko). Pozdrawiam serdecznie! Marcin
Witam nie tam nie byłem ale miałem się udać, no to mnie Pan zdopingował pojadę pozdrawiam
Ale zjawiskowa stara stacyjka☺ niesamowita
Fajna relacja. Łapa w górę ;)
TenSzaleniecCoNagrywaPociągi dzięki pozdr
W latach 1947 - 1951 rodzice mieszkali i pracowali w Krynicy- Zdroju więc jako kilkuletni dzieciak jeździłem z nimi tą linią do Tarnowa czy Krakowa. Tunel pamiętam zwłaszcza, że w ówczesnych wagonach nie było samoczynnie włączającego się oświetlenia. Jazda w ciemności dostarczała dodatkowych emocji, jednak najwięcej emocji dostarczał most ( niestety nie wiem, w którym miejscu). Zniszczony podczas wojny został prowizorycznie odbudowany jako drewniany i do dziś pamiętam jak pociąg maksymalnie zwalniał a most ostrzegawczo trzeszczał.
Pracę przy budowie wykonywali głównie robotnicy z Włoch mieszkający w barakach w pobliskiej wsi Andrzejówka. Niewielu z nich pozostali i założyli rodziny żyjące do dzisiaj w gminie Muszyna.
Very Nice video!
Treinspotter Pascal Thank You😀
Info do filmu z Bieszczadzkiej Kolei Leśnej jak donosi Skansen Chabówka dziś odbyła się pierwsza jazda parowozu tej kolejki po naprawie głównej wykonanej w tym roku.
a jednak, to fajnie, pewnie turyści pytali i przywrócili parowóz
Dzięki za jak zwykle ciekawy materiał. Bywam w tych okolicach dość regularnie; tunel widziałem i dość sporo o nim czytałem. Ale nigdy nie byłem w środku- brak uprawnień :-( Tym bardziej: DZIĘKI !!! Jedno małe sprostowanie- kapliczka w tunelu upamiętnia tragedię o której wspominałeś w filmie, ale raczej nie ma nic wspólnego ze św. Barbarą- stoi tam figura Matki Boskiej Niepokalanej , a nie św. Barbary.
Pozdro znad morza :-)
Gustaf NA100Q dzięki za sprostowanie
Ciekawy film👍
A ten Dragon to piękny jest😍
Kolej na Podkarpaciu tak tak super on w Muszynie stoi i w dwie strony tam jeździ pozdr🚦🚦🚦
@@KOLEJmirmur2 również pozdrawiam 😀😉
Rewelacyjny odcinek powstał jak widzę z niemałym ryzykiem ale warto było. Wspaniale się ogląda i dużo wiedzy. Dzięki.
TRAM Sylweriusz Kawczyński tak racja dreszczyk emocji był dzięki i pozdrawiam 🚦🚦🚦😀
Witam wyborny materiał klasa wybitna , pozdrawiam 🙌👌🙏🥇🏆👍
Lucjan Andrychów witam dzięki pozdrawiam 😀🚦🚦🚦
bardzo ciekawy historyczny film ,super .
Sebastian Obzejta dziękuje za obejrzenie i pozdrawiam
Bardzo ciekawy odcinek z aspektami historycznymi i kolejowymi.Ciekawa wyprawa do tunelu i ta kapliczka wewnątrz.Piękne okolice, i ładna stacyjka położona w malowniczym terenie.Podziękowania i pozdrowienia Panie Mirosławie 🥇🥇🥇🥇🥇Wielki plusik!
Grzegorz witam dziękuje za obejrzenie i również dla Pana pozdrowienia😀🚦🚦🚦
Sz.Panie @mirmur2 , że tak zapytam: nie bał się Pan czasami, ze w czasie kręcenia ujęć do tego filmu ZNIENACKA Panu wyskoczy pociąg na szlaku a Pan nie będzie sie gdzie miał schować? Pytam bo z tego co widzę, w niektórych miejscach na filmie (kładka nad potokiem do Popradu chociażby) jest znikoma ilość miejsca do ucieczki. Ale i tak uszanowanko za ten film.
Witam, zrobiłem to tak że poczekałem na pociąg i wszedłem do tunelu od razu po jego przejeździe. Na szlaku pewne ryzyko było, ale co pewien czas można koło torów się schować. Jechał kibelek i udało mi się schować. Plusem jest to, że tam pociąg słychać już z daleka. Wszystko wykonalne, ale stres lekki jest oczywiście. Dzięki za obejrzenie i pozdrawiam.
TSZSpotter aaaa i jeszcze jedno z powrotem jak szedłem to w internecie sprawdziłem o której połączenia z Muszyny i do, z kolejowymi pozdrowieniami Mirmur2🚦🚦🚦😀
Prawie każdy tunel na tzw. wykusze w ścianach w Żegiestowie w takim jest kapliczka, służą one jako schronienie pracowników przed nadjeżdżającym pociągiem.
Wychowałem się przy tej lini (mieszkałem w budynku stacyjnym w miejscowości Bobowa). To co mnie zawsze zastanawiało, to to dlaczego każdy budynek stacyjny jest inny architektonicznie skoro wszystkie musiały być budowane w podobnym okresie? Pozdrawiam!
Dawid Róż witam po prostu sztuka austriacka stawiająca na zróżnicowanie w detalach, zdobieniach i tym podobnych rzeczach pozdrawiam
Fajny materiał, będzie łapka w górę :) czy spacery po takiej wąskiej linii było dogadywane z jakimś dyżurnym ruchu? bo tak patrząc na film, to gdyby coś jechało, to w niektórych momentach ciężko było się gdzieś schować.
Witam oczywiście było zawsze to robię dzięki pozdrwiam
Skrajnie nieodpowiedzialne chodzenie po czynnej lini kolejowej, na środku torow, bez kamizelki oraz chodsenie w srodku tunelu ze slaba latarka gdsie kazdy pocisg moze przejrchac...
Cześć, klikam i oglądam.
Kompania Braci cześć miłego oglądania dzięki i pozdrawiam
Ładna stacja...Pozdrawiam👋👋
bastek. Witam dziękuje bardzo i pozdrawiam😀🚦🚦🚦
Witam. Nie sądziłem iż zrobisz ten materiał bo znam te interesujace miejsca (był taki moment iż chwilowo wstrzymano ruch kolejowy by grupka ludzi miłośników pojazdów szynowych przechodziło pieszo przez tunel - nie wiem czy obecnie jest udostępniany okazyjnie, ale przejeżdżając ten szlak kolejowy, warto być na końcu składu by podziwiać okolicę podczas jazdy z pozycji ...ogona). Pozdrawiam.
alben albus witam, nie wiem czy go pod turystów udostępniają powinni, dziękuje za obejrzenie pozdr
Do tunelu nie można wchodzić. Ruch pociągów jest dość spory. To jeden z głównych szlaków towarowych z Polski na południe Europy.
Świetne. Szkoda że uzdrowisko Żegiestów nie istnieje od 30 lat.
Majki z bajki dzięki. Jak robiłem ten film budynek uzdrowiska był otoczony siatka z napisałem plac budowy i wjeżdżały tam wywrotki, okazało się że remontują:
m.sadeczanin.info/gospodarka/trwa-remont-domu-zdrojowego-w-zegiestowie-zobacz-zdjecia
Zwiedzałem te okolice i ten tunel. Konstrukcja na prawdę ciekawa. A co atmosfery podczas przechodzenia tego tunelu to na prawdę trochę dziwna i taki mały dreszczyk. Taka dziwna atmosfera
Ale warto było jechać prawda?
nie bał się pan jak zgasła latarka ? mając tą świadomość o tej tragedii na pewno nachodziły pana jakieś myśli i z pewnością gęsia skórka się robiła ;-) ............fajnie pan tworzy filmy są bardzo ciekawe i konkretne bez zbędnego biadolenia widać prawdziwy miłośnik kolei pozdrawiam
Sławomir Marchwiak witam dziwne takie uczucie niepewności połączone z lękiem. Dziękuję za dobre słowo pozdawiam.
No i to ŚWIATEŁKO W TUNELU 😀
Przemus120 klimat jest 👍
@@KOLEJmirmur2 Oj jest super kanał masz suba
Przemus120 dziękuje bardzo
A tak z ciekawości to jak ono jest zasilane?
lynx911able tam jest prąd bo linia kolejowa jest zelektryfikowana
To oświetlenie w tunelu to działa ?
Aleksander nie świecą kiedyś to się praktykowało myśle ze działa i jest sprawne
Fajny film. A duchy podobno nie istnieją :). Ciekawe dlaczego tak się dzieje?
Paveł Abcdef 2 nie wiadomo, niewytłumaczalne
@@KOLEJmirmur2 czyli to zaprzecza większości "profesorków w okularkach"
Paveł Abcdef 2 tak tak z tymi profesorami to różnie bywa wiedza niewspółmierna do tytułu i głupoty opowiadają niektórzy
@@KOLEJmirmur2 fakt !!!!!!!
Paveł Abcdef 2 towarzystwo wzajemnej adoracji buce często sami w swoim gronie te tytuły przyznają pod warunkiem często politycznej poprawności wiem coś o tym. No oczywiście nie wszyscy ale dużo.
Ale ta figurka w kapliczce to raczej nie jest św. Barbara ;)
Ja widzę w tej kapliczce Matkę Bożą Niepokalaną a nie św. Barbarę.
Duże ryzyko tak wchodzić. Pasażerskie pociągi można sprawdzić na rozkładzie ale towarów nie sposób przewidzieć.
Najlepiej zgłosić dyżurnemu ruchu i powiedzieć o co chodzi
Nad wjazdem do tunelu był budynek zniszczony w okresie wojny.....