Benelli TRK 502X - detailní recenze v češtině
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Nezávislá recenze motorky Benelli TRK 502X. Toto je první část mé recenze, kde je celý popis motorky, všechna teorie, změny oproti verzi 502 a test na silnici.
Kvůli délce videa jsem test Benelli TRK502X v lehkém terénu oddělil do samostatného videa a najdete ho zde:
*** Sledujte mé sociální sítě ***
Facebook stránka / jednoustopoucz
Instagram / jednoustopou
*** Mé motooblečení a technika ***
Kožená bunda - www.scott-spor...
Rifle - www.scott-spor...
Boty - sidi.com/en/pro...
Rukavice - www.scott-spor...
Helma Nexx, GoPro 6, občas Sony A7 a Garmin VIRB 360.
• Track Info:
Title: Garage
Artist: Topher Mohr and Alex Elena
Genre: Rock
Mood: Dark
www.youtube.co...
![BENELLI TRK 702 - FIRST IMPRESSIONS (SOUNDS BETTER THAN BMW R 1300 GS 😃👌) [S5 E6]](http://i.ytimg.com/vi/YDkcJx0yfyg/mqdefault.jpg)
Z téhle mašině jsem nadšenej, sesedl jsem z litra z cestovního endura a i přes slabší výkon jsem nad míru spokojenej. Co se týká jízdních vlastností, tak mi to připadne lepší než na tom litru, až teda na ten výkon a zrychlení. Nikdy bych neodsuzoval mašinu jen dle parametrů, vždycky jedině když si ji vyzkouším a potom vyvodím nějaký závěr. Parametry můžou vždycky znít nesmyslně,ale jízda na mašině může být daleko lepší
Jo, je to tak, cestování není jenom o rychlosti, je to individuální záležitost a já třeba preferuju komfortní jízdu at´už autem, nebo na motorce a jestli někdo haní čínské motorky, at´se podívá a své boty v čem chodí a do jakého telefonu hledí. No a o cenách náhradních dílů nemluvě, měl jsem F650 BMW a to byly neskutečné pálky, alespoń teda pro mně.
Zdravím a přicházím s dotazem. Chystá se v nejbližší době recenze na Benelli 702X ? Děkuji a ať ti to furt tak pěkně recenzuje :-)
Jediný co mne fakt vadilo byl ten štítek.. mám 185 cm a vyhovoval by mne vyšší... Ale pro mne začatečníka ve 35 letech/100kg mne tento stroj vyhovuje... strávil sem s ni dnes nejaky cas. Kdy mne ji pujcil kamarád...
Díky kanálu JEDNOUSTOPOU za uzasne recenze...!! Jsi super a pokračuj v kvalitní tvorbě.. pro mne moc cenných informací👍
Benelli značka která se snaží dělat dobré motorky za přijatelnou cenu, bohužel to ale dost odnáší vizuální stránka motorek, detaily kterých si každý všimne a hned mu prásknou do očí. Leoncino se mi ze začátku z videí líbilo, ale sotva si na to člověk sedne tak je vidět, že je vyrobeno opravdu levně. Páčky spojky a brzdy mi připomínaly spíše kliku od vysokoobjemového mrazáku. Ale co se mi zase líbilo byl znak na blatníku sice v horší kvalitě zpracování, ale byl tam :D Dnešní recenze s crossem dobrá, ale nekoupil bych si jí :D
Konečněě videoo, už jsem se nemohl dočkat :D
Pekná práce, recenze i produkce videa a ještě z okolí rodné hroudy. Na jaře jsem vyhlížel tento model, hmotnost a mnou ocekavana premiera Tenere v listopadu na EICMA me odradily. 😎 Doufam, ze mas material i na zimu. 🤔
Bude někdy v budoucnu recenze na CF Moto 650 MT? Je to další čína, která má hodně zajímavou cenu. Zajímala by mě kvalita motorky, když to montujou v továrně, ve které si nechává dělat motorky i KTM. Celkem reálně zvažuji koupi této motorky. Díky
Opět pěkná recenze.Tudy rád jezdím,Vysočina je Vysočina :-)
Vďaka konečne test v SK,CZ jazyku
Dnes jsem si ji vyzkoušel, po X letech bez motorky. Vzhledově je moc krásná, ale spravování je slabší, hrozně drnčí plasty o sebe i plech u svodů. Páčky a tlačítka na řidítka jak kdyz jsou povolené a mají vůli, mrtvý chod plynu je taky pár mm. Prevodovka celkem přesná. 35kW na hmotnost toho stroje je málo, pouze uvolněné cestování, ale předjíždění do kopce nic moc. Brzdy tupé, u zadní jsem se až divil jak moc. Zvuk motoru a hlavně výfuku není špatný. Bohužel půjčena moto si po jízdě v dešti a pár hodinách ježdění řekla, že už ji to asi nebaví a nešla nastartovat. Po X pokusech naskočila, ale se svítící kontrolkou motoru, takže kousek odevzdaný zpět do salónu, má najeto 4600km.
Jo a ta váha je fakt cítit, byl hsem zvyklý na lehkonohé SV650 a tohle je fakt těžké na manipulaci a asi jde i o zvyk a grif.
Pozerám nové video z kanála jednoustopou, už som myslel že vyšiel mnou dlho očakávaný tracer :) Alw toro vyzerá tiež zaujímavo :) kedy bude videjko z výletu po mojej rodnej hrude ? :)
Noo nejdřív se pustím do testu BMW R1200GSA - to by mohlo být někdy o víkendu nebo třeba v pondělí. A pak asi hned do Tracera, takže příští týden by to mělo být:)
Můžu se zeptat jestli bude Benelli TRK 251?
Ahoj, ktoru by si bral radsej, CB500X alebo 502X. Dik moc, perfektne recenzie...
Dobrej test,....jako vždy👍👍👍
Nepojedeš udělat report z Intermoto,nebo EICMA?
Přemýšlím o tom... Je to možné, že něco udělám :)
Ahoj nechci nijak komentovat tuto recenzi Benelli,ale naopak se zeptat jestli jsi už měl možnost vyzkoušet kawasaki versys 650 2019? Pokud ano nikde jsem nenašel video o ní...
Prosim o test Beneli TRK 502x , Voge 500 a CFmoto 650 MT . Děkuji
Ahoj, nedá sa mi neopýtať, keby som na to presadal z Hondy CBF125 a mám cca 175cm mysliš, že by som ju neustál, alebo by proste bola moc ťažká a veľká na mna ? :)
Ahoj, mám 178 cm, předtím jsem jezdil na Varaderu 125 a nyní mám "Xkové" TRK a zatím v pohodě! Při jízdě hmotnost nevadí, horší je to při manipulaci na místě! :/
Preco si zmenil uvodnu znelku ta minula s tym zlatym pismom bola luxusna som mal pocit ze pozeram nejaky profi dokument natoceny pre telku :) vrat to spat :) inak pekne videjko ako vzdy :)
Zkusím se zeptat, ikdyž už to tu je skoro rok mrtvé. Dělám papíry na A. Původně kvůli silnějšímu skůtru, ale nakonec by to měla být motorka. Chtěl bych novou motorku s rozpočtem do 185000 kč. TRK 502X 2020 nebo 2019 jsou po zralé ůvaze mí favorité. Uvažoval jsem i o CF Moto MT650, ale ten zájem nějak ochabl. Pro začátečníka co nikdy nejezdil , měří 194cm a váží 110kg mi to vychází na cestování do práce a kochací jízdy ( později i s manželkou ) naprosto dostačující. Jěště mi v hlavě probíhají dvě motorky a to Honda CB500X (197kg) a nebo NC750X(220kg). Jelikož jsi zkušený jezdec a znalec, tak bych chtěl vědět, jestli udávaná pohotovostní hodnota TRK 502X je za komplet motorku i s veškerým vybavením jako jsou blastery, centrální stojan či padáky. To jest těch 236KG, nebo jestli to je stále bez vybavení. Jde mi o to, že tebou i jinými je ta váha částo zmiňována, ale pokud to je váha se vším(bez kufrů) a to samé bych si dokoupil třeba na NC750, tak ten rozdíl 16 kg by se hodně zmenšil. Jinak videa jsou skvělá, přeji spousty dalších ujetých kilometrů a hlavně zdraví a kolama dolů.
Ahoj, jsem ve stejné situaci, taky dělám A kvůli silnějšímu skútru, ale nakonec se kloním k moto. Taky mám skoro 2m a 110 kg. Rozhodl ses už pro něco? Já se zatím asi nejvíc kloním k CB500X. Tím, že je lehčí mi přijde vhodnější do města. A spotřebu to má jak ten skutr :)
@@johnnyz.9684 Ahoj. No dneska jsem si vyzvedl nový řidičák a poprvé šel vyzkoušet navečer nějakých 30Km novou moto a to právě Benelli TRK 502X. Rozhodoval jsem se mezi TRK a právě CB500X. Rozhodla větší sympatie k Benelli a s tím i ruku v ruce výbava Benellky. Jsou to obě krásné motorky a Honda je Honda, ale ten krásnej zvuk Benellky! Samozřejmě CB500X bude živější protože je lehčí, ale já kupoval srdcem.
@@stanekmartin001 tak super, ať slouží. Já dodělám papíry do měsíce, tak uvidím, jestli to ještě budu honit, nebo to poresim až přes zimu. Vešel jsi se tedy na obě v pohodě?
Zdravím. Moc rád se dívám na vaše testy a rozhoduju se mezi hodnou cb 500x a zmiňovanou beneli. Bude zmiňovaný porovnávací test mezi těmito motocykly?
Ja som si vybral Hondu. Je to ovela lepsia motorka. Benelli to sa to snazi dorovnat prislusenstvom, ktore ale nemusis potrebovat.
No 35kW není zrovna moc na pohodlnější cestování. Vlastní zkušenost, když jedu ve dvou na motorce škrcené na 35kW, tak je to docela líné. + ještě 3 plné kufry k tomu.....
Já si nemůžu stěžovat, odjel jsem s tím tatry s plnýma kuframa a ve dvou a nějakej zásadní rozdíl to nebyl. Spíš mi to přišlo stejný...
A dá se otevřít ? A na kolik ?
ja by som uvítal keby vyrábali Benelli TRK s motorom 752, ktorý ponúkajú v inom modeli...
Ako má to trk časovanie valcov? 2 idú spolu alebo ako?
Ano ano, 2 jdou spolu.
teď ještě benelli bn 251
BN 251 jsem koupil před týdnem na základě recenzí v co dělal nějaký polský YT kanál (postavili 302 vs 251 recenzi) , jsem se rozhodoval mezi 302 a 251 a co se týká univerzálnosti, šel jsem raději do 251 byť papírově slabší motorizace. Působí fakt jak velká motorka, úplně klidně bych na první pohled řekl že to je nějaká 400 nebo 500cc motorka a ne 250.
Jindro na cloveka merici jako ty nejsou tabulky, takze se nedivim, ze na tebe fouka😄
A kde je môj komentár? Mažú sa komentáre ktoré kritizujú? 😂 neboli v ňom žiadne neslušne slová len objektívna kritika . No nevadí aspoň viem ……………….
Review in english please!!
ruclips.net/video/hgjEY_VwcjQ/видео.html 😎
Nejsou ty řídítka nějaké krátké ? Celkově nevím no, slabý motor, velká potvora s vysokým těžištěm.. raději starší GS nebo něco podobného než tohle.
suhlas!
je to cinska motorka, vidno pri kvalite pouzitych materialov. zadna stupacka, kryt motora, nehovoriac o tom padacom rame, akoze sorry...
Jo jasně, to že je vyrobená v Číně není sporu. Podobně jako dnes většina produkce maloobjemových strojů (KTM Duke 125 - 390, BMW G310, malé Harleye, ...) a určitě se to na kvalitě může odrazit. Nějak jsem si ale nevšiml, co je špatně na zadní stupačce nebo na krytu motoru. Kryt motoru není na většině motorek v takové kategorii a je potřeba se spolehnout na nějaké sw-motech a další aftermarket výrobce
Jenom k čínské kvalitě a k tomu že nemá seřizování zadního tlumiče. Stačí imbusem odšroubovat trojúhelníkový plastík z pravé strany pod sedlem a máte před sebou krásně eloxované červené kolečko seřízení které funguje. Takže nesuď dne před večerem.
@Tom Dilex ne antabus -neuč starýho psa názvy cajků čus inbus.