@@Tatysouza77 Tem garantia de 3 anos uai. E a CG alem de virar moto com preço de 300cc, virou moto descartável, oh moto pra dar defeito, na auto escola que eu fui era todas dando defeito, e são novas.
"moto inglesa atualmente fabricada na Índia", ela foi, até os anos 60, eu diria que ela é indiana pura. Eu acho legal o que ela simboliza: a reviravolta da índia contra o imperialismo inglês: hoje a índia é dona da Roya Enfield, da Jaguar-Land Rover e segue, um país pobre que comprou as marcas do país rico que um dia o subjulgou. Diferente de nós, que perdemos a troller pra Ford.
Índia em tecnologia está no primeiro mundo já, Brasil eternamente terceiro mundo rsrs povo fala mal da índia, mas o Brasil está há anos luz de chegar aos pés da índia...
@@danil8383 O Brasil é uma vergonha, um grande consumidor de carros e motos, e não fabrica nada...Também, o povo é ensinado a odiar empresários nas escolas, vamos continuar assim por um bom tempo. Já pensou, uma marca brasileira fazendo uma moto bacana?
Eu não diria que é indiana pura porque o departamento de desenvolvimento fica na Inglaterra e o time de desenvolvimento é inglês. Se não me engano, eles inclusive compraram uma pequena empresa inglesa que desenvolvia motos de corrida e que virou parte da Royal.
@@Marcos-nm4vla desindustrialização do país faz parte da escola de pensamento econômico neoliberal, denominado "teoria das vantagens comparativas". Sob o governo Bolsonaro, o neoliberalismo da escola de Chicago foi implementado por Paulo Guedes, discípulo dessa corrente!
Não é uma questão de chegar lá rapido, mas chegar lá confiante e feliz. eu experimentei essa moto, e pesquisei muito na comunidade, tanto br como lá de fora, e algo que ficou bem explicito e linear... é a velocidade que é baixa e em contra partida como a moto têm um nicho e que serve MUITO BEM para o que ela propõe. vou comprar essa moto ou outro modelo da Enfield e o motivo é simples, eu quero andar de moto, apreciar a andar com ela, não quero correr e passar de 120-140 talvez no max bater os 100kmh é uma moto literalmente "cruiser" que pelo valor apreciativo e economico é perfeita pra mim, que quero chegar no trabalho ou local de lazer feliz. não quero uma moto pra cortar br mas pra apreciar a corrida até lá.
Falou tudo, a moto batendo no minimo 100km por h ja é o suficiente para viajar em br, correr mais que isso ja é campeonato de corrida, em direção ao primeiro lugar ao pódio do pós morte.
Cara o Rodolfinho andando de moto é zica demais, não tem uma moto que ele não extrai praticamente o máximo da moto, fazendo curvas numa boa, ta doido. Muito habilidoso, eu sempre fico tremendo ao ver ele pilotando as motos, o cara domina demais.
Moto bonita e a potência é satisfatória chegando a 130. Pra viajar dá também. Povo motoqueiro de RUclips é só mimimi 😅 comprem uma moto, sem ser cg e depois venham aqui falar mal da moto que é muito top!
Aí tem gente que diz que ela não serve pra viagem , uma moto 🛵 que anda até 130 ,onde por LEI nossas rodovia são 110 o máximo, parabéns pelo vídeo, calou a boca de muita gente , que fala muito e não sabe de nada !!!
Pois é, não só isso, mas também que ela mantém boa velocidade mesmo em subida de serra (conheço esse trecho em que o Rodolfinho faz os testes, é uma subida íngreme), e que ultrapassa caminhões facilmente (no vídeo, contei três em sequência na mesma reta). Na real, quem chora não tem a moto, e fala sem propriedade, por isso, nem levo a sério. Enquanto eles destilam bobagem sem fundamento, as vendas vão crescendo, e o mercado agradece a diversidade
Os caras chorando nos comentários: "ain mas não ultrapassa caminhão", "ain mas não serve pra viajar", sendo que o vídeo demonstra, ao mesmo tempo: 1) Que ela atinge e mantém boa velocidade em subida de serra (100 km/h); 2) Que ela tem uma final próxima de 140 km/h praticamente reais, mesmo com motor não amaciado; e 3) Ultrapassa facilmente caminhões (contei 3 na reta). Enfim, críticas infundadas só poderiam vir de quem não tem a moto. Para terem credibilidade, deveriam falar só de CG
Precisei comprar um peso de guidão da CB500F que caiu sozinho, perdi na pista, (acredito pela vibração) e demorou uns 30 dias que me lembro pra chegar na concessionária, isso ainda não tinha na cor do meu ano/modelo (grafite) ainda precisei mandar pintar (preto) pra colocar. E nego preocupado com peça e os cambal...
Me espanta essa velocidade final de 130, 135... talvez provavelmente pq está sozinho e num leve declive. Fiz um teste na rodovia recentemente para testar o desempenho, engarupado. Piloto 80kg + garupa 60kg num trecho 100% PLANO. A moto mal passou de 100, após uns 2km lentamente chegou no 110 e estacionou... no PLANO. Imagino em qualquer subida com bagagem o quanto cairía! Entendo que a "proposta" é passear sem pressa e bla bla bla, mas aí já é uma questão de SEGURANÇA. Para vc chegar ao passeio, vc na maioria das vezes passa por grandes rodovias onde os caminhões andam a mais que isso!!!, imaginem ultrapassar uma fila deles. Talvez na Índia onde as velocidades são menores e as rodovias piores ainda que as nossas, esses desempenho seja suficiente, mas aqui definitivamente não. MAS É IMPORTANTE DIZER: O desempenho na cidade é COMPLETAMENTE DIFERENTE, o excelente torque aparece e vc arranca rápido até 60km/h, que é o que se anda numa cidade. O peso desaparece, ela fica super manobravel, e tem um conforto de moto trail, não sei como conseguiram fazer uma moto ser tão confortável com essa configuração de suspensões. E o visual, por favor, é uma das motos mais charmosas da atualidade. Resumindo MINHA opinião: Para cidade, excelente! desempenho, manobrabilidade e economia quase de 250cc, confortável, visual maravilhoso e PREÇO JUSTO. Mas na estrada, pelo menos com garupa, desempenho de CG TITAN 160. Pensem bem no seu estilo de pilotagem, onde irá pilotar, para fazer uma compra. Abraço a todos!
Seu comentário é perfeito achei essa moto linda fiquei interessado nela porém, queria fazer algumas viagens com garupa aí já fica ruim com essa frouxidão 😂. Se a Jawa viesse para o Brasil seria uma opção melhor.
Preço justo nem a pau. Essa moto era pra valer no máximo uns 18 mil. Mas somos explorados por todos os lados. O cara comprar uma moto sem capacidade de ultrapassagem nenhuma é pau
@@Nicolas-wm1qf doideira é pagar mais de 8 mil numa moto descartável como as CGs atuais que custam quase o mesmo preço dessa 350 da Royal que tem mais tempo de garantia do que as CGs tem de vida util do motor.
Lindíssima essa moto. Vi uma na internet com guidão seca suvaco e comando avançado. Espetacular! Ficou com cara de custom, mas manteve um estilo retrô diferenciado.
Tive uma Lander 2021, fiquei 2 anos com ela. Foi minha primeira moto com carenagens plásticas. Não sei dizer em palavras o quanto fui cuidadoso com ela, e mesmo assim só de olhar apareciam riscos nos plásticos. Hoje estou comprando a super meteor 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Linda moto esse estilo retro da royal e o melhor vagabundo nao gosta, pois nao anda muito. afinal nos compramos as motos para passear na boa, 130 ja é muito para uma moto, Perfeito....
A mirage coloca ela no bolso pena que saiu de linha no Brasil mas segue sem concorrência mesmo fora de linha. A Royal é uma ótima opção para quem deseja não ter umas dores de cabeça até deixar a moto redonda é só colocar gasolina e ser feliz vou comprar uma em 2023 para fazer companhia a Intruder e a Mirage, que a Royal continue firme e forte no BR.
Cara . Tô com a virago 250 e tô namorando a ideia de pegar a classic tmbm. Até fiz uma conta hoje para ver quanto ficaria para deixar a virago zero bala de novo. Não vale a pena , é outra virago para deixar a virago "boa" de novo. Acho que o fator 0km vai contar bastante na minha decisão também.
Testa a Bajaj Dominar 400, a marca é líder de mercado em mais de 70 países onde está presente e chegou agora no Brasil. O Brasil tem que começar a ter mais marcas de qualidade mesmo pois só assim as duas principais começam a se coçar em tecnologia e preço.
@@hrq93br Essa moto e a marca seriam ótimos para aumentar a concorrência no país. Tomara que ela se consolide igual lá fora, os reviews dela são ótimos mesmo. Vale lembrar que ela é sócia da KTM , outra marca top.
@@fabioadir O canal Ricardo Macedo Motografia, é de um cara alto(1,92 acho), já conversei com ele na Royal, ele tem uma e anda numa boa, mas o bom é vc testar, eu com 1,79 fiquei legal em cima dela(não andei).
Esse rodolfinho é maluco cara, tu viu a ultrapassagem na rodovia entre os dois caminhões????😂😂😂😂😂😂 O moleque é doido veio, eu nunca tive coragem pra isso 😂😂😂
@@RoleMaisLongo é disso que eu falo...no começo todas as marcas querem mostrar trabalho....eu me refiro sempre em período mais longo, como por exemplo 5 anos...quem comprar uma com essa idade vai ter peças? Isso só o tempo pode dizer, de resto é apenas palpite....
Eu estou avaliando a compra de uma royal, eu vi uma meteor na rua e fiquei doido no estilo, eu sou fã de custom, mas eu pensando no dia a dia estou vizando uma trail, a himalayan pra mim é ideal, mas essa classica é linda dms e vendo o Rodolfinho andando assm já me decidi por qual comprar.
A minha limita a 120km/h no painel e 117km/h no Waze. Tenho uma da mesma cor. Já fiz 36,5km/l sozinho e sem o banco do garupa. Garupado costuma fazer 24km/l.
@@Tatysouza77 acho que é mais urbana mesmo com o peso, pq ela tem uma força legal em baixa. estrada com certeza é complicado, imagina isso na estrada com um garupa... vai gritar e mal passar de 80 infelizmente
Год назад+3
@@mgmoura tenho uma dessa fui de Brasília a Belo Horizonte, na reta com garupa e bolsa na churrasqueira do sissy bar vai a 110 / 120 .... nas subidas ,colocar a 4 marcha e sobe a 80km
O motor nao é fraco 😂 é subquadrado por isso ela tem esse torque e diferente de motores giradores que nao tem a metade desse torque , a moto e top demais.
Rodolfinho, chegou no Brasil a Bajaj Dominar 160 a 400, tenta trazer pra nós, dizem que tem muito mais potência que as concorrentes Titan, FZ15 e DR160.
Essa história de que a moto é fraca , acho que é relativo. Eu viajo com intruder 125 que não tem nem 12 cv e viajo de boa até ultrapassando carro e caminhão e eu não puxo 100 km, não. Tenho medo de andar em alta velocidade, então, uma moto que limita 120 com 20 cv tá mais que perfeita pra mim
@@Roger20492 Amigo, engatando a segunda marcha esse problema tá resolvido. Eu faço isso na intruder, mano! Subo ladeira com garupa, jogo a segunda e vou subindo devagarinho de boa, sem pressa. Por isso eu disse que pra mim tá mais que perfeita
Bom dia meu amigo, será que poderia refazer um vídeo sobre a BMW 650 gs 2010/11 ( modelo antigo) Sempre q vou trocar de moto procuro os seus vídeos para analisar se vale a pena ou não. Abraços.
Opa! Vídeo muito foda, extremamente completo. Só para que eu tenha uma noção aqui, qual é a sua altura ? Tenho 1,82 e tenho medo do meu joelho ficar muito alto na moto.
fiz 2 cagadas na minha vida... a primeira eu ja resolvi depois que divorciei.. a segunda to tentando resolver, que vai ser na hora que eu conseguir vender minha royal enfield...
2023 vou tentar lançar uma dessas, a black, ou se vier modelo mais interessante, vou deixar pra pensar nisso pra depois de julho. Vai que chega a supermeteor
A Hunter já está aqui, em fase de homologação(no Brasil leva um século rsrs), soube que a Supermeteor é só para o final do ano, se vier nesse ano, depende da burocracia e outros interesses. QUe venha logo.
Lembrando que a velocidade dela no painel é praticamente igual a velocidade que marca no GPS. Não é quenem a twister e a titan que diz que está em 135km/h no painel e no GPS está a 105km/h.
É nada. Se essa moto marcar uns 135 no painel, estará a uns 90 Km/H de velocidade real. Esgoelando, sem garupa e na descida, são 120 de velocidade real no máximo. É uma 350 cc com desempenho de 150 cc.
considerando que nao existe relação entre cilindrada e velocidade .... agora, que a moto não anda isso é fato.... ai o usuário vai falar que é para curtir e bla bla bla... uma pessoa com um garupa andando com isso na estrada não faz 90km....
@@mgmoura Cilindrada é o primeiro indicativo de potência, torque e desempenho.. Depois vem as outras características, como quantidade e configuração de cilindros, comando de válvulas, cavalaria, materiais do motor, taxa de compressão, etc. E claramente essa moto rende pouca potência para uma 350 cc monocilindrica. Deveria ter ao menos uns 30 cv e uns 3 kgfm de torque, ainda mais pelo maior peso da moto.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Considerando os preços de CGs, Fazer e outras motos, 21 mil tá deixando essa moto com o melhor custo benefício do mercado.
Uma 350 custando preço de cg 160! Não tem galantia comprou por que quis 😂
@@Tatysouza77 essas motos são muito mais confiaveis que as CGs , essas novas então nem se fala , as oficinas estão cheias dessas novas CG
@@Tatysouza77 Tem garantia de 3 anos uai. E a CG alem de virar moto com preço de 300cc, virou moto descartável, oh moto pra dar defeito, na auto escola que eu fui era todas dando defeito, e são novas.
@@lucasbarbosa5591 todas motos acima de 300 cilindradas da Honda ou Yamaha faz essa 350 da shopee passar vergonha.
@@Tatysouza77 muito choro
Rodolfinho bengando Porsche de Classic 350: é um mito!
"moto inglesa atualmente fabricada na Índia", ela foi, até os anos 60, eu diria que ela é indiana pura. Eu acho legal o que ela simboliza: a reviravolta da índia contra o imperialismo inglês: hoje a índia é dona da Roya Enfield, da Jaguar-Land Rover e segue, um país pobre que comprou as marcas do país rico que um dia o subjulgou. Diferente de nós, que perdemos a troller pra Ford.
Índia em tecnologia está no primeiro mundo já, Brasil eternamente terceiro mundo rsrs povo fala mal da índia, mas o Brasil está há anos luz de chegar aos pés da índia...
@@danil8383 O Brasil é uma vergonha, um grande consumidor de carros e motos, e não fabrica nada...Também, o povo é ensinado a odiar empresários nas escolas, vamos continuar assim por um bom tempo. Já pensou, uma marca brasileira fazendo uma moto bacana?
@@Marcos-nm4vl aplaudindo em pé o seu comentário meu nobre!
Eu não diria que é indiana pura porque o departamento de desenvolvimento fica na Inglaterra e o time de desenvolvimento é inglês. Se não me engano, eles inclusive compraram uma pequena empresa inglesa que desenvolvia motos de corrida e que virou parte da Royal.
@@Marcos-nm4vla desindustrialização do país faz parte da escola de pensamento econômico neoliberal, denominado "teoria das vantagens comparativas". Sob o governo Bolsonaro, o neoliberalismo da escola de Chicago foi implementado por Paulo Guedes, discípulo dessa corrente!
Não é uma questão de chegar lá rapido, mas chegar lá confiante e feliz.
eu experimentei essa moto, e pesquisei muito na comunidade, tanto br como lá de fora, e algo que ficou bem explicito e linear... é a velocidade que é baixa e em contra partida como a moto têm um nicho e que serve MUITO BEM para o que ela propõe.
vou comprar essa moto ou outro modelo da Enfield e o motivo é simples, eu quero andar de moto, apreciar a andar com ela, não quero correr e passar de 120-140 talvez no max bater os 100kmh é uma moto literalmente "cruiser" que pelo valor apreciativo e economico é perfeita pra mim, que quero chegar no trabalho ou local de lazer feliz. não quero uma moto pra cortar br mas pra apreciar a corrida até lá.
Falou tudo, a moto batendo no minimo 100km por h ja é o suficiente para viajar em br, correr mais que isso ja é campeonato de corrida, em direção ao primeiro lugar ao pódio do pós morte.
Gosto muito desse estilo retrô, tenho uma cg 82 e não existe nada melhor que viajar de leve, curtindo a moto e a paisagem só quem gosta entende...
130km tá bom demais nunca passei de 120km na minha interceptor só ando na tocada tiozão 😂😂😂😂
Cara o Rodolfinho andando de moto é zica demais, não tem uma moto que ele não extrai praticamente o máximo da moto, fazendo curvas numa boa, ta doido. Muito habilidoso, eu sempre fico tremendo ao ver ele pilotando as motos, o cara domina demais.
Pode crer! Fico até gelado de ver ele pilotar...tranquilidade total!
Muito bom
Moto bonita e a potência é satisfatória chegando a 130. Pra viajar dá também. Povo motoqueiro de RUclips é só mimimi 😅 comprem uma moto, sem ser cg e depois venham aqui falar mal da moto que é muito top!
tem um estande da RF no shopping onde eu trabalho e cara, essa moto é simplesmente linda demais. Todas da Royal Enfield são maravilhosas esteticamente
Aí tem gente que diz que ela não serve pra viagem , uma moto 🛵 que anda até 130 ,onde por LEI nossas rodovia são 110 o máximo, parabéns pelo vídeo, calou a boca de muita gente , que fala muito e não sabe de nada !!!
Pois é, não só isso, mas também que ela mantém boa velocidade mesmo em subida de serra (conheço esse trecho em que o Rodolfinho faz os testes, é uma subida íngreme), e que ultrapassa caminhões facilmente (no vídeo, contei três em sequência na mesma reta). Na real, quem chora não tem a moto, e fala sem propriedade, por isso, nem levo a sério. Enquanto eles destilam bobagem sem fundamento, as vendas vão crescendo, e o mercado agradece a diversidade
Até eu me apavorei aqui com a raspada que deu na curva a esquerda no final.
Tu é braço.
moto espetacular construção esta em outro nivel , lindissima
Os caras chorando nos comentários: "ain mas não ultrapassa caminhão", "ain mas não serve pra viajar", sendo que o vídeo demonstra, ao mesmo tempo: 1) Que ela atinge e mantém boa velocidade em subida de serra (100 km/h); 2) Que ela tem uma final próxima de 140 km/h praticamente reais, mesmo com motor não amaciado; e 3) Ultrapassa facilmente caminhões (contei 3 na reta). Enfim, críticas infundadas só poderiam vir de quem não tem a moto. Para terem credibilidade, deveriam falar só de CG
o grande sucesso do Rodolfinho é sempre analisar evidenciando o melhor da moto que apresenta...
Toda vez que passo por esse trecho, lembro dos vídeos do Rodolfinho 😅😅
eu tb , kkkkk
Eu também 👏👏
Onde que é
@@ricardosantos8446 rodovia Pedro Eroles, Mogi das Cruzes
Eu também
Valeu pelo vídeo, ainda estou amaciando o motor da minha, mas fico feliz de saber que chega fácil nos 110km.
Precisei comprar um peso de guidão da CB500F que caiu sozinho, perdi na pista, (acredito pela vibração) e demorou uns 30 dias que me lembro pra chegar na concessionária, isso ainda não tinha na cor do meu ano/modelo (grafite) ainda precisei mandar pintar (preto) pra colocar. E nego preocupado com peça e os cambal...
Me espanta essa velocidade final de 130, 135... talvez provavelmente pq está sozinho e num leve declive. Fiz um teste na rodovia recentemente para testar o desempenho, engarupado. Piloto 80kg + garupa 60kg num trecho 100% PLANO. A moto mal passou de 100, após uns 2km lentamente chegou no 110 e estacionou... no PLANO. Imagino em qualquer subida com bagagem o quanto cairía! Entendo que a "proposta" é passear sem pressa e bla bla bla, mas aí já é uma questão de SEGURANÇA. Para vc chegar ao passeio, vc na maioria das vezes passa por grandes rodovias onde os caminhões andam a mais que isso!!!, imaginem ultrapassar uma fila deles. Talvez na Índia onde as velocidades são menores e as rodovias piores ainda que as nossas, esses desempenho seja suficiente, mas aqui definitivamente não. MAS É IMPORTANTE DIZER: O desempenho na cidade é COMPLETAMENTE DIFERENTE, o excelente torque aparece e vc arranca rápido até 60km/h, que é o que se anda numa cidade. O peso desaparece, ela fica super manobravel, e tem um conforto de moto trail, não sei como conseguiram fazer uma moto ser tão confortável com essa configuração de suspensões. E o visual, por favor, é uma das motos mais charmosas da atualidade. Resumindo MINHA opinião: Para cidade, excelente! desempenho, manobrabilidade e economia quase de 250cc, confortável, visual maravilhoso e PREÇO JUSTO. Mas na estrada, pelo menos com garupa, desempenho de CG TITAN 160.
Pensem bem no seu estilo de pilotagem, onde irá pilotar, para fazer uma compra.
Abraço a todos!
Seu comentário é perfeito achei essa moto linda fiquei interessado nela porém, queria fazer algumas viagens com garupa aí já fica ruim com essa frouxidão 😂. Se a Jawa viesse para o Brasil seria uma opção melhor.
O top speed dele é em uma leve descida.
Preço justo nem a pau. Essa moto era pra valer no máximo uns 18 mil. Mas somos explorados por todos os lados. O cara comprar uma moto sem capacidade de ultrapassagem nenhuma é pau
@Dj Gusttavo Dias desculpa ai engenheiro de motocicleta kkk nem sabe o tipo de motor da moto pra falar desda forma aí kkk
@@Nicolas-wm1qf doideira é pagar mais de 8 mil numa moto descartável como as CGs atuais que custam quase o mesmo preço dessa 350 da Royal que tem mais tempo de garantia do que as CGs tem de vida util do motor.
Boa garoto, seus vídeos são bem detalhados para a gente que gosta de apreciar um belo exemplar como a classic 350. Simplesmente linda
Lindíssima essa moto. Vi uma na internet com guidão seca suvaco e comando avançado. Espetacular! Ficou com cara de custom, mas manteve um estilo retrô diferenciado.
Tava esperando essa... não vejo a hora de pegar!
Caramba, que mota linda!! Que cor bonita que ela ficou, parabéns pra Royal Enfield! 🤘🏼🤠💀
Eu comprei uma Bullet 500 da RE e estou super feliz com a moto
A Royal está conquistando os fãs das HD e similares e com preço acessível.
Cara, fixe seu vídeo. Uma das que foi feita a melhor rodagem, muito bem.
Etou pensando comprar uma, essa é linda. grato!
Eu amo essa motos da Royal!! Que lindas
Pessoal fala que a moto é fraco mas no peguinha com o Porshe o Rolfinho ganha no final
34:07
Gostei! Desde que eu descobri essa marca, não penso em outra! Custo x Benefício excelente!
Rapaz, nunca tive moto, mas essa RE me chamou atenção. Comprasse a tua?
Moto é show, o Rodolfinho poderia fazer com as outras cores eu gosto muito da cor DESERT SAND E A AZULZINHA CLARO COM BRANCO TMJ GRANDE ABRAÇO 🛵🛵🛵👍
AMO o fato de quase não ter plásticos. Odeio carenagem plástica. Uma hora ou outra vai quebrar.
Tive uma Lander 2021, fiquei 2 anos com ela. Foi minha primeira moto com carenagens plásticas. Não sei dizer em palavras o quanto fui cuidadoso com ela, e mesmo assim só de olhar apareciam riscos nos plásticos. Hoje estou comprando a super meteor 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Linda moto esse estilo retro da royal e o melhor vagabundo nao gosta, pois nao anda muito. afinal nos compramos as motos para passear na boa, 130 ja é muito para uma moto, Perfeito....
A mirage coloca ela no bolso pena que saiu de linha no Brasil mas segue sem concorrência mesmo fora de linha. A Royal é uma ótima opção para quem deseja não ter umas dores de cabeça até deixar a moto redonda é só colocar gasolina e ser feliz vou comprar uma em 2023 para fazer companhia a Intruder e a Mirage, que a Royal continue firme e forte no BR.
Tenho uma classic 350 halcion Grey, tá com 800 km, tô adorando ela em todos os sentidos , sai de uma shadow 600 p essa royal zero km
Cara . Tô com a virago 250 e tô namorando a ideia de pegar a classic tmbm. Até fiz uma conta hoje para ver quanto ficaria para deixar a virago zero bala de novo. Não vale a pena , é outra virago para deixar a virago "boa" de novo. Acho que o fator 0km vai contar bastante na minha decisão também.
Testa a Bajaj Dominar 400, a marca é líder de mercado em mais de 70 países onde está presente e chegou agora no Brasil. O Brasil tem que começar a ter mais marcas de qualidade mesmo pois só assim as duas principais começam a se coçar em tecnologia e preço.
Acabei de fazer test ride na 400. Moto top!
@@hrq93br Essa moto e a marca seriam ótimos para aumentar a concorrência no país. Tomara que ela se consolide igual lá fora, os reviews dela são ótimos mesmo. Vale lembrar que ela é sócia da KTM , outra marca top.
Essa pra mim é a moto mais fraca da categoria kkkkkk
vc disse bajaj e qualidade na mesma frase kkkk algo errado não esta certo ai!
Sem dúvidas o melhor vídeo sobre a Classic 350.
Que moto linda. E o bom que o seguro é barato, passa despercebido por vagabundo.
Grande vantagem, roubo deve ser próximo de 0. Seguro barato.
Amanhã tô indo tirar a minha na concessionária. Espero não me arrepender. Achei as revisões bem baratas, e com tudo incluso ainda, show demais
Que moto linda! Sonho em comprar uma. Tô tentando kkkkkk👍🏻
Q show essa moto mano...falta pouco pra juntar toda a grana e pegar uma dessas na versão black a vista c Deus quiser 🙏🏾🙏🏾
A honda tem que aprender a fabricar moto com esses caras, QUE MOTO LOUCA.
Super completa, refrigerada à ar.
Hehehe é o melhor.
Top demais, será minha próxima moto!
Top, seu vídeo está clareando bem, minhas dúvidas de qual comprar e animei bastante com esse vídeo da classic.. Top parabéns pelos vídeos
Olá, Rodolfinho! Quando sai um vídeo da RE Hunter 350? Essa está dando muito assunto, e seria interessante teu teste e opinião! Abraço
Que ronco top! Muito estilo. Parabéns!
Se deus quiser esse ano compro a minha !
Eu tenho uma Halcyon Green 2023, só queria um pouquinho mais de final!
Tbm to aguardando o lançamento da Hunter 350 que deve sair esse ano de 2023
Eu simplesmente tô apaixonado nessa moto
Podia ter um *Rodolfinho* Testando *Carros* ia ser bem legal
Opa aí sim, esse cara sabe mostrar a realidade das motos.
Quem tem mais de 1.90 fica confortável pilotando essa moto?
@@fabioadir O canal Ricardo Macedo Motografia, é de um cara alto(1,92 acho), já conversei com ele na Royal, ele tem uma e anda numa boa, mas o bom é vc testar, eu com 1,79 fiquei legal em cima dela(não andei).
ansioso pra ano que vem comprar a minha
Eu vi essa moto de perto é lindaaaaa de mais ❤❤❤❤
Esse rodolfinho é maluco cara, tu viu a ultrapassagem na rodovia entre os dois caminhões????😂😂😂😂😂😂
O moleque é doido veio, eu nunca tive coragem pra isso 😂😂😂
Parabéns pela qualidade de vídeo e quantidade de informações!
a moto é bonita, aguardar se a marca vinga por aqui e a facilidade das peças venha junto...
peças tem, mas só original tbm q fica caro
ja vingou amigo , o monopolio das hondas ja esta caindo
@@cleristonsilva9482 Não é bem assim, já tive que esperar mais de 45 dias para peça para minha C500.
@@RoleMaisLongo é disso que eu falo...no começo todas as marcas querem mostrar trabalho....eu me refiro sempre em período mais longo, como por exemplo 5 anos...quem comprar uma com essa idade vai ter peças? Isso só o tempo pode dizer, de resto é apenas palpite....
Essa moto é um charme
Eu estou avaliando a compra de uma royal, eu vi uma meteor na rua e fiquei doido no estilo, eu sou fã de custom, mas eu pensando no dia a dia estou vizando uma trail, a himalayan pra mim é ideal, mas essa classica é linda dms e vendo o Rodolfinho andando assm já me decidi por qual comprar.
Muito top. Tenho a Classic 500 e deu vontade de trocar por essa 350 😄
Esperando sair o vídeo da Hunter 350 agora
A minha limita a 120km/h no painel e 117km/h no Waze. Tenho uma da mesma cor. Já fiz 36,5km/l sozinho e sem o banco do garupa. Garupado costuma fazer 24km/l.
linda motoca, fiz um teste nela achei bem gostosa de pilotar. com os 20 cavalos para a cidade dá na boa, fora isso não atende
Mas ela é fraca para estrada e pesada para andar na cidade, ficou meio confuso o projeto dessa moto.
@@Tatysouza77 acho que é mais urbana mesmo com o peso, pq ela tem uma força legal em baixa. estrada com certeza é complicado, imagina isso na estrada com um garupa... vai gritar e mal passar de 80 infelizmente
@@mgmoura tenho uma dessa fui de Brasília a Belo Horizonte, na reta com garupa e bolsa na churrasqueira do sissy bar vai a 110 / 120 .... nas subidas ,colocar a 4 marcha e sobe a 80km
Mano não há no mundo uma moto ainda não testada pelo Rodolfinho!! Parabéns truta
Só falta uma RD 500 e um Honda 1050 6 cilindros para ele
O motor nao é fraco 😂 é subquadrado por isso ela tem esse torque e diferente de motores giradores que nao tem a metade desse torque , a moto e top demais.
Ótimo vídeo amigo👏👏
A motobe uma obra de arte!!!
Rodolfinho, chegou no Brasil a Bajaj Dominar 160 a 400, tenta trazer pra nós, dizem que tem muito mais potência que as concorrentes Titan, FZ15 e DR160.
Eu comprei uma Royal Enfield, modelo Classic, minha pergunta é,o protetor de motor da Meteor 350 serve na classic?
Alguém sabe a altura e o peso do Rodolfinho pra termos uma ideia em relação a moto?
Se derreter ela constrói umas 3 titanzinha para vender por 20 pila cada. Linda essa moto.
Ansioso pelo teste de toda a linha da bajaj
Ronco ao vivo é bem top! Dono de uma!
Essa história de que a moto é fraca , acho que é relativo. Eu viajo com intruder 125 que não tem nem 12 cv e viajo de boa até ultrapassando carro e caminhão e eu não puxo 100 km, não. Tenho medo de andar em alta velocidade, então, uma moto que limita 120 com 20 cv tá mais que perfeita pra mim
Para vc andar sozinho e de boa , o problema se vc andar com garupa e pegar um subida
@@Roger20492 Amigo, engatando a segunda marcha esse problema tá resolvido. Eu faço isso na intruder, mano! Subo ladeira com garupa, jogo a segunda e vou subindo devagarinho de boa, sem pressa. Por isso eu disse que pra mim tá mais que perfeita
Hoje a biz mais completa é praticamente o preço dessa moto
Gostei muito da moto e do teste, só não gostei de vê-lo ultrapassar pela direita.
Show, tá otimo está moto.
Linda
Rodolfinho, qual tua altura? Pra eu saber em relação ao tamanho na moto
Tenho uma virago 535 2001, e se eu tivesse a chance de trocar ela pela Classic 350 chrome marrom (essa do video) eu trocaria
Já vi na rua, linda mesmo, mais que no vídeo.
N sabia que tinham eliminado o limitador de velocidade
Tava esperando esse video seu pra sabe se devou ou não comprar essa moto
Moto você ve de longe que tem qualidade ! Ja estava na hora destas marcas começar a desbancar Honda vendendo porcaria a valores exorbitantes
Qualquer moto 350 da Honda ou Yamaha anda mais que essa aí.
@@Tatysouza77 lambe saco só sabe ver velocidade
@@Tatysouza77 andar mais não quer dizer q tem qualidade
Bom dia meu amigo, será que poderia refazer um vídeo sobre a BMW 650 gs 2010/11 ( modelo antigo)
Sempre q vou trocar de moto procuro os seus vídeos para analisar se vale a pena ou não.
Abraços.
Essa moto deveria ser 600cc com doiscanos de escape, um em cada lado, iria ficar show.
Opa! Vídeo muito foda, extremamente completo. Só para que eu tenha uma noção aqui, qual é a sua altura ? Tenho 1,82 e tenho medo do meu joelho ficar muito alto na moto.
Quando vai sair vídeo testando a Bajaj??? Todos modelos
Excelente e bela máquina
Essa moto é muito linda
Viajar a 110 em subida e decida está ótimo, e se chegar a 130 e uma reserva para passar algum caminhão na descida fazendo graça.
Faz da Bajaj Dominar 400 quando der ❤️
fiz 2 cagadas na minha vida...
a primeira eu ja resolvi depois que divorciei.. a segunda to tentando resolver, que vai ser na hora que eu conseguir vender minha royal enfield...
Motoca para ir de boa!
2023 vou tentar lançar uma dessas, a black, ou se vier modelo mais interessante, vou deixar pra pensar nisso pra depois de julho. Vai que chega a supermeteor
A Hunter já está aqui, em fase de homologação(no Brasil leva um século rsrs), soube que a Supermeteor é só para o final do ano, se vier nesse ano, depende da burocracia e outros interesses. QUe venha logo.
Essa moto merece uns comandos de guidão CROMADOS (pelo menos nessa edição) e se possível com iluminação. Aí não teria pra ninguém
7 meses devastadores fazem esta moto estar em Agosto 2023: R$27.290,00 no site. E justamente em um período onde a inflação já começou a cair.
Lembrando que a velocidade dela no painel é praticamente igual a velocidade que marca no GPS. Não é quenem a twister e a titan que diz que está em 135km/h no painel e no GPS está a 105km/h.
É nada. Se essa moto marcar uns 135 no painel, estará a uns 90 Km/H de velocidade real. Esgoelando, sem garupa e na descida, são 120 de velocidade real no máximo. É uma 350 cc com desempenho de 150 cc.
@@SemNome-pp7uko painel dela tem erro de 5km/h
Só esperando a super meteor
Rodolfinho traz as motos da Bajaj que lançou essa semana
Ele falou que esta sem limitador de velocidade. Ja de fabrica ou foi feito em oficina pós compra ?
curti o romco! linda
Será que a Meteor 650 vai vir mais completinha que a Interceptor 650?
Os indianos poderiam ter optado por um motor bicilindrico nessa moto. Ficaria uma mini Boneville e com um desempenho mais condizente com a cilindrada.
Mas já tem as 650 twin que tem esse propósito.
considerando que nao existe relação entre cilindrada e velocidade ....
agora, que a moto não anda isso é fato.... ai o usuário vai falar que é para curtir e bla bla bla... uma pessoa com um garupa andando com isso na estrada não faz 90km....
Ja está nos planos da royal uma classic com motor 650 para o ano que vem
@@mgmoura Cilindrada é o primeiro indicativo de potência, torque e desempenho.. Depois vem as outras características, como quantidade e configuração de cilindros, comando de válvulas, cavalaria, materiais do motor, taxa de compressão, etc. E claramente essa moto rende pouca potência para uma 350 cc monocilindrica. Deveria ter ao menos uns 30 cv e uns 3 kgfm de torque, ainda mais pelo maior peso da moto.
A Royal deveria ter uma classic 650.