Четыре года такой работаю,очень удобная кнопка включения,крышка редуктора наконец то не пластиковая,а алюминиевая,из придирок ,на малых оборотах немного плавает скорость и игольчатый подшипник можно было заменить на шариковый,был бы не убиваемый редуктор.
Bosch хорошая фирма! Даже хилти у нух все комплектующие ставят в свой инструмент. Не уверен только на счет редукторов пластиковых у боша, говорят они от длительной работы и от нагрева деформируются и шестерни начинают "проскакивать" ... Может было у кого так?
Где вы такое слышали? При штроблении железобетона корпус редуктора разогревается так, что голыми руками до него дотронуться не возможно. Что-то за восемь лет использования пластиковая крышка редуктора так и не расплавилась. Может если кто-то часами без остановки штробит, то может ему это и удастся, но что-то мне подсказывает, что двигатель в таком режиме сгорит первым. А вот конкретно у этой болгарки из видео есть заводской косяк - если её оставить включённой в сеть у неё греется блок электроники. Случайно обнаружил, когда с тепловизором баловался. Начал искать инфу в интернете, оказалось действительно так. Про случаи самовозгорания не слышал, но неприятный осадок остался.
Добрый день!
При затягивании болта защиты, он упирается в болт основания. Видел варианты подпилить болт, как решили эту проблему?
@@АнтонАнтонов-б3х да, действительно, цепляет буквально пару миллиметров. Подпилить вариант. Я не заморачивался, положение кожуха устраивает.
@@Stroim40, спасибо
Четыре года такой работаю,очень удобная кнопка включения,крышка редуктора наконец то не пластиковая,а алюминиевая,из придирок ,на малых оборотах немного плавает скорость и игольчатый подшипник можно было заменить на шариковый,был бы не убиваемый редуктор.
@@wasiliykniaz73 плавает под нагрузкой? Это вроде как нормально для этого аппарата, константной электроники там нет
Подделки бывают?
@@SNM_100_ да море просто. Но внешне они сильно отличаются от данной модели
Bosch хорошая фирма! Даже хилти у нух все комплектующие ставят в свой инструмент. Не уверен только на счет редукторов пластиковых у боша, говорят они от длительной работы и от нагрева деформируются и шестерни начинают "проскакивать" ... Может было у кого так?
что-то не видел у боша пластикового редуктора, везде металл.
@@Stroim40 В новых моделях ушм 17-125, 19-125, 13-125 стоят пластиковые крышки редуктора (где шпиндель ) там конечно не обычный пластик, но не метал.
@@Владимир-с6ц4ь точно! не обратил внимание, спасибо за наводку! придется 19-125 снять и немного разобрать))
Где вы такое слышали? При штроблении железобетона корпус редуктора разогревается так, что голыми руками до него дотронуться не возможно. Что-то за восемь лет использования пластиковая крышка редуктора так и не расплавилась. Может если кто-то часами без остановки штробит, то может ему это и удастся, но что-то мне подсказывает, что двигатель в таком режиме сгорит первым.
А вот конкретно у этой болгарки из видео есть заводской косяк - если её оставить включённой в сеть у неё греется блок электроники. Случайно обнаружил, когда с тепловизором баловался. Начал искать инфу в интернете, оказалось действительно так. Про случаи самовозгорания не слышал, но неприятный осадок остался.
@@АндрейЛобенский при выключенной клавише?