Вроде бы круговой огонь только на стоянке должен включаться. А кормовой имеет только секторную засветку и светит назад. Но могу и ошибаться тк забыл уже
МППСС: 1.Судно с мех двигателем менее 12 метров выставляет белый круговой огонь и бортовые зеленый и красный. 2. Судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов, выставлять белый круговой огонь и должно, если это практически возможно, выставлять также бортовые огни. 3. Белый круговой огонь на судне с механическим двигателем длиной менее 12 м может быть смещен относительно диаметральной плоскости судна, если его установка в диаметральной плоскости практически невозможна; при этом бортовые огни должны быть скомбинированы в одном фонаре.
По 2м причинам: 1. в катере вмонтирован выводной патрубок для слива воды не у транца, а у ахтерпиковой переборки - при установке помпы у транца провод и шланг были бы длиней (субъективно - так меньше нравиться) 2. На воде катер не имеет дифферента (наклона) на корму и вода распределяется равномерно по подпаёлному пространству, поэтому смещение помпы дальше в корму не имеет смысла.
Топовый огонь включается во время стоянки на воде в ночное время, ходовой тент будет в рабочем состоянии и кто увидит вас, а некоторые водомоторники имеют привычку принимать на груть, т е пока вы не удлините штангу, бесполезная штука, помпу надо ставить автомат, крепёж проводов- лажа, с практикой всё придёт, молодцы, что сами делаете, удачи на воде!
Топовый огонь является стояночным (якорным) и при движении не включается. Данное место установки тоже не очень хорошее.огонь со стороны носа лодки будет перекрыт ходовым тентом.
Меня одного смущает наличие топового огня на лодке менее 12 метров? Или он будет использоваться как стояночный? Я бы его поставил рядом с транцевой нишей и при условии что он будет выше разложенного тента.
Все красиво за исключением одного момента, липкие крепления для проводов со временем а особенно летом при высокой температуре просто отпадут и придется все переделывать.
подсветка в кокпите слабовата, провода от помпы будут тереться об металл, что вверху , что внизу, это не оч хорошо, но в целом спаибо за видео, молодец
Как я понимаю , они (блоки плавучести) помимо носа и кормы, должны быть в верхней части бортов, для бОльшей остойчивости при затоплении лодки. Однако имеем, что имеем..
В целом неплохо. Мне такое же предстоит. Судя по ценам комплектующие покупали в России. В Китае было бы % на 20 дешевле. И купите себе ступенчатые свёрла - пожалейте себя.
Молодец , хоть один всё подробно и понятно рассказал 👍
Все очень аккуратно и практично сделано! Так держать
Только я думаю после аккумулятора стоит еще поставить отключение массы, для безопасности
Да, будут еще доработки, о чём сниму 5ую часть.
Вроде бы круговой огонь только на стоянке должен включаться. А кормовой имеет только секторную засветку и светит назад. Но могу и ошибаться тк забыл уже
МППСС: 1.Судно с мех двигателем менее 12 метров выставляет белый круговой огонь и бортовые зеленый и красный.
2. Судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов, выставлять белый круговой огонь и должно, если это практически возможно, выставлять также бортовые огни.
3. Белый круговой огонь на судне с механическим двигателем длиной менее 12 м может быть смещен относительно диаметральной плоскости судна, если его установка в диаметральной плоскости практически невозможна; при этом бортовые огни должны быть скомбинированы в одном фонаре.
Почему помпу не у транца установить, Г деталь к книге прикрутить, там вода вся собирается при подъёме носа
По 2м причинам:
1. в катере вмонтирован выводной патрубок для слива воды не у транца, а у ахтерпиковой переборки - при установке помпы у транца провод и шланг были бы длиней (субъективно - так меньше нравиться)
2. На воде катер не имеет дифферента (наклона) на корму и вода распределяется равномерно по подпаёлному пространству, поэтому смещение помпы дальше в корму не имеет смысла.
Каким сечением вол проводку?
1,5 мм
Пенопласт завернут в
Пакет 🤣🤣🤣🤣 жесть… не уже ли нельзя было доверху доложить стеродуром, как внизу желтый … П…ц
Производитель вероятно экономит, чтобы снизить себестоимость ...
Топовый огонь включается во время стоянки на воде в ночное время, ходовой тент будет в рабочем состоянии и кто увидит вас, а некоторые водомоторники имеют привычку принимать на груть, т е пока вы не удлините штангу, бесполезная штука, помпу надо ставить автомат, крепёж проводов- лажа, с практикой всё придёт, молодцы, что сами делаете, удачи на воде!
Спасибо за совет о длинной стойке для топа, если есть тент.
Крепеж проводов за 2 сезона - живой.
Топовый огонь является стояночным (якорным) и при движении не включается. Данное место установки тоже не очень хорошее.огонь со стороны носа лодки будет перекрыт ходовым тентом.
Меня одного смущает наличие топового огня на лодке менее 12 метров? Или он будет использоваться как стояночный? Я бы его поставил рядом с транцевой нишей и при условии что он будет выше разложенного тента.
Слушай а эти крепления проводов на двустороннем скотчем не отклеится от жары или от холода?
Первый сезон, крепления проводов - полет нормальный. Будут отлипать - напишу здесь, что решение было неудачным.
Все красиво за исключением одного момента, липкие крепления для проводов со временем а особенно летом при высокой температуре просто отпадут и придется все переделывать.
Один сезон - полет нормальный. Напишу если отваливаться начнет.
А какие еще есть варианты?
Молодец, все круто, можно было только дешевле все огни, помпы заказать на али, я вот все заказал, получил, буду устанавливать скоро.
Если что, спрашивайте..
Купил такие квадратики, отклеились на жаре, посадил их на клей
У меня всё норм; может из-за того, что место приклеивания зачищал, обезжиривал и нагревал строительным феном перед приклеиванием ...
подсветка в кокпите слабовата, провода от помпы будут тереться об металл, что вверху , что внизу, это не оч хорошо, но в целом спаибо за видео, молодец
3 сезона система проработала, сейчас новая лодка. Сила подсветки ночью - вполне, камера не выхватывает всю красоту
Все классно, ну блоки плавучести неправильно . Посмотри книгу ,,Катера и Яхты,,.Как они должны быть. Это твоя безопасность.
Как я понимаю , они (блоки плавучести) помимо носа и кормы, должны быть в верхней части бортов, для бОльшей остойчивости при затоплении лодки. Однако имеем, что имеем..
В целом неплохо. Мне такое же предстоит. Судя по ценам комплектующие покупали в России. В Китае было бы % на 20 дешевле. И купите себе ступенчатые свёрла - пожалейте себя.
Спасибо за советы, при реализации следующего проекта - буду из Китая заказывать
Надо покрасить в камуфляж
Да, подумываю )
Провода какого сечения использовались и в итоге какие предохранители поставил ?
Провод мотор -блок предохранителей -2мм, провода блок-предохранителей - приборы 2 и 1,5мм. Предохранители в блоке - все на 5 Ампер.
@@СергейМореман ок, спасибо
Топовый огонь где брали?
Топовый белый круговой - на воднике.
можно ссылку на диоды?
В авто-магазине брал, что приглянулось. Ссылки нет.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за крепления под провода??
Здравствуйте. Самые обычные: крепления из магазина электрики под провода на 2х-стороннем скотче.
@@СергейМореман , понял. Спасибо большое. Ещё не отвалились, нармально скотч держит?
@@RbIbak- 2ой сезон - полет нормальный
а где помпу брали?
На воднике