EMBRAER E KC 390 estão neste vídeo. Novidades e boas notícias. E ainda, patrulha marítima, museu aeronáutico, muitos aviões. Boeing, Airbus, ATR e muito mais.
A Embraer foi muito inteligente focando em nichos de mercado com baixa concorrência: na aviação regional e executiva ela nada de braçada. A Embraer é um "case" que está chamando a atenção do mundo, e isso tem gerado perplexidade e questionamentos: como pode uma empresa tão desenvolvida vir de um país ainda em desenvolvimento? Vida longa à Embraer.
As crianças brasileiras (em vários estudos internacionais) estão entre as mais inteligentes do mundo e os universitários brasileiros entre os mais "burros" do mundo. O segredo da Embraer, desde o começo, se chama ITA, onde os alunos entram para estudar tecnologia, e não para serem doutrinados ideologicamente.
A EMBRAER poderia transformar um dos KC390 ou E190-E2 como patrulhamento marítimo e operado com mísseis, gostaria que o canal fique no calcanhar de Aquiles do Ministério da Defesa. Obrigado, tudo de BOM!
Claro que acompanho com orgulho a Embraer desde sua criação... O 390 ainda precisa ser legitimado pelo mercado, não? É certo que testes foram realizados, mas é na nossa roça que sabemos a realidade do implemento e não na loja. Pensamento caipira, mas é de onde nascem as lendas de sucesso e fracasso... Podemos dizer que a Embraer já é lendária? Sim, mas a história do KC 390 só está começando... Parabéns pelo canal.
Olá, amigo. Eu já me programei para assistir seus vídeos toda terça e sexta. Parabéns por nos oferecer um excelente trabalho de divulgação da área de aviação.
A melhor opção para avião de patrulha é o ATR, pelo preço e economia de combustível. Velocidade e tamanho não são necesários. Mas seria legal ver um avião da Embraer, com suporte e tecnologia local.
Para mim, não há concorrentes para o avião de patrulha marítima. Espero que a FAB ou a Marinha façam igual a Austrália. De um migué de concorrência pra assinar com a Embraer no final. Avião americano com auto custo operacional e um outro avião velho sabendo que podemos fabricar novos aqui, nem pensar!
A Força Aérea Brasileira e a Embraer deveriam lançar logo uma versão de Patrulha Marítima do KC-390 pois será uma aeronave única no mundo, no combate as ameaças militares atuais. Ainda mais se colocarem canhões no estilo Ghostrider com mira automática pra abater enxames de drones..
O Brasil vive suas mazelas políticas mas existe nesse meio algo muito importante pr orgulhar os brasileiros, a EMBRAER com trabalho e criação de brasileiros.
Se financeiramente compensar é P8 Poseidon na cabeça! Mais moderno e já tá pronto não vai precisar gastar milhões para desenvolver algo que nao vai ter mercado lá fora, o KC 390 veio de um estudo sério confirmando mercado, já uma patrulha marítima com o E190 não teria mesmo sucesso.
Parabéns pelo vídeo e pelas informações. Que bom que o amigo já está quase 100% recuperado! Muito feliz em saber que o Museu da TAM vai reabrir. É muito importante para as novas gerações poderem ver de perto as belas máquinas. Bom saber também que a nossa Embraer continua firme nas vendas, foco no Cliente sempre! Abs!
Se o Exército comprasse logo o Antiaéreo Akash NG dos Indianos. A Índia poderia fazer uma compra de 60 ou 80 Gorduchos. A Arábia Saudita pode ficar com 33 Gorduchos. Isso se a Airbus não passar a rasteira na Embraer. Eles estão oferecendo o A400 e o Euro Figther Typhoom.
De bom alvitre seria um comentário sobre o andamento do contrato firmado em 19 de setembro de 2022 entre a Embraer e a L3Harris Technologies para o desenvolvimento do “Agile Tanker, mais conhecido como flying boom. Não há canal que atualize o assunto.
O desenvolvimento de um patrulha nacional logicamente seria um grande aprendizado e ganho para indústria nacional mas sempre as encomendas do governo são sempre muito pequenas será que vale apena investir pois no quesito de concorrência para futuras exportações o P8 poisedon e um adversário muito forte,mas com certeza irei torcer para novos projetos brasileiros.
O Brasil tem que ter muito cuidado nas negociações com o país da rapina. Quando for interesse deles, interferirão no funcionamento das aeroanaves de origem deles.
Quando as cias aéreas analisarem com mais detalhes verão que não precisam ficar sentados esperando por Boeing e Airbus, só encomendar o 195 E2 e 190 E2...
Acho que precisaria ver a ficha técnica entre o E-190 e o Kc-390 pra ver qual seria o ideal para essa função, mas com 2 opções de fácil desenvolvimento, já que as plataformas já estão prontas, a proposta brasileira é a mais interessante
No meu entender a plataforma ideal para patrulha seria o c390 , prestigia a indústria nacional a Fábrica já opera o equipamento tem todas as condições de patrulha e resgate.
O KC-390 em versão de patrulha naval, seria a escolha óbvia para a FAB: a) porque a encomenda inicial de KC390 foi diminuída de 28 para 17 e isso compensaria isto em parte; b) porque a comunalidade de manutenção seria mais eficiente; c) porque é promoção da industria nacional.
Não tem nem que pensar muito... é lógico que deve ser nossos produtos "escolhidos" pra avião de patrulha marítima!! Porque boeing? Pior, porque esses ATR,s usados???
Desculpa o comentário, mas já faz algum tempo que tenho visto que o áudio dos vídeos do canal tá saindo bem baixo. O que temos que aumentar bastante o volume para poder ouvir bem e quando passo pra outro vídeo de outro canal causa um barulho grande por causa do volume muito aumentado. Por isso, se puder aumentar o volume dos áudios dos vídeos do canal, eu agradeço muito.
A opção mais barata seira os ATR, mas talvez a Itália não tenha todas as unidades que a FAB quer, a mais interessante seria o 190 e-2 ou o kc-390 por serem nacionais, mas creio que o da boeing tenha maior alcance e tal.
Boa noite meus amigos! Eu só não entedo como pode a nossa força Aérea não dar prioridade aos nossos produtos que já provarsm ser muito bons! Falta muito patriotismo nesse nosso Brasil! Que pena eles dar mais valor a concorrência! Att
Adão, caro amigo! Como você está? Querido amigo, a maioria das aeronaves da FAB são de fabricação nacional. Sómente são estrangeiras as que não tem similar nacional. Desde o T25 UNIVERSAL ao KC 390, passando por C130 Brasilia, E190, Bandeirante, T27 Tucano, E145... Abração, caro amigo!
Tendo uma empresa brasileira, acho que nem deveria cogitar aeronaves de outros países. Como vamos convecer os outros se nós mesmos não valorizarmos ao máximo nosso produto. Acho que na aviacao civil o governo deveria estimular voos domesticos com avioes brasileiros sempre que for possivel. Tem empresa daqui que, me parece, nem possui avião embraer
Obviamente não sou marechal do ar para tomar essa decisão, no entanto, seria bom se a FAB se lembrasse que o C390 tem duas vantagens, primeiro que vamos ter 19 deles e a manutenção fica mais barata, já que mais de 90% da aeronave deve permanecer é a ,segunda é que seria mais uma opção de vendas para a Embraer, ajudando nossa indústria que fora a Embraer não tem nada significativo.
Qual a capacidade de produção do kc 390 quantos por ano. E as empresas satélites tem capacidade de fornecimento de insumos, faça uma matéria sobre a avionica da Embraer se é terceirizada.
Essa questão referente a procura de um novo vetor de vigilância, pela FAB, está me cheirando maracutaia no ar. Querem ver como a FAB, vai optar por aviões velhos, da concorrência.🤨
A Embraer vai ter que aumentar a sua linha de produção do kc pra poder entregar os aviões mais rápidos pq se o povo começar a comprar pode embananar tudo
A FAB tem que valorizar nossa indústria, não é possível o próprio Brasil seja desprezado nas suas Indústrias, coisa que nenhum País faz a si mesmo, só no Brasil essa sem vergonhice acontece! Essa desculpa da economia não cola, afinal, o barato sai caro, depois pode encarecer para o País comprar fora. Ainda mais a Boeing, que só ferra com a Embraer! Porque criaram uma indústria então, se não a desenvolvem, a fomentam? Incrivel, não? A Embraer, praticamente, ainda depende dos EUA, principalmente e Países estrangeiros no mercado civil, pois o País não cria leis pra vender mais aviões Brasileiros no País, só tem uma Empresa e é Americana!!! Uma piada!!!
Se a FAB comprar o BOEING 737-800 P-8 POSEIDON vai ser imoral demais e significará que alguém dentro da cúpula da FAB foi comprado, até porque tem o EMBRAER E2 190 o KC-390 e a versão do PRAETOR 650 desenvolvida em conjunto com a ELBIT SYSTEMS que o vídeo não mostrou. Agora vi um QR CODE para fazer PIX aos 12:22/12:23 minutos, mais ou menos.
KC 390 só perde por influência de governos, esse avião é muito bom e com tecnologia. Mais mesmo sendo melhor que o Hércules 130J os U.S.A tem muita força na influência.
A Embraer tem que aproveitar a estrutura do KC 390 e lançar um avião de passageiros maior, o avião está praticamente pronto, fazendo alongamento e mudando a posição das asas.
Pra ter alcance, eficiência de combustível, conforto , maximizando ele pra transporte de passageiro com um custo benefício superior, teria q fazer um projeto novo, q seria muito caro pra ela.
Com todo respeito ao seu comentário. Esse pouquinho que vc comentou muda completamente o projeto. Se tratando de uma aeronave nada é tão simples quanto parece.
*Embraer não tem dinheiro pra fazer um novo projeto pra isso, por isso parou no E 195, já o KC 390 não dá pra transportar passageiros civis, mesmo readequando pra isso!*
Conhecendo o histórico das forças do Brasil, e muito provável que deixe de comprar aviões da Embraer para comprar dos americanos! Sinceramente isso é vergonhoso, complexo de viralata.
A Embraer foi muito inteligente focando em nichos de mercado com baixa concorrência: na aviação regional e executiva ela nada de braçada. A Embraer é um "case" que está chamando a atenção do mundo, e isso tem gerado perplexidade e questionamentos: como pode uma empresa tão desenvolvida vir de um país ainda em desenvolvimento? Vida longa à Embraer.
As crianças brasileiras (em vários estudos internacionais) estão entre as mais inteligentes do mundo e os universitários brasileiros entre os mais "burros" do mundo.
O segredo da Embraer, desde o começo, se chama ITA, onde os alunos entram para estudar tecnologia, e não para serem doutrinados ideologicamente.
O Brasil precisa valorizar mais seus produtos. A Embraer está aqui,e só entrar em acordo!
Caramba..........
Vdd ✈
Pensei isso tbm, qual a dificuldade de valorizar o nosso
xô síndrome de vira-latas!!!
Eles só estão imitando você caro amigo , és muito elegante e educado.
Não pode ter dúvida, a FAB precisa priorizar a indústria militar Brasileira, então na minha opinião deveríamos optar pelos aviões da EMBRAER.
A Embraer é um orgulho nacional.
Gosto desse canal, fala de coisas boas pra o Brasil, temos gente competente.
Parabéns pra empresa Embraer pó sua capacidade é tecnologia
A EMBRAER poderia transformar um dos KC390 ou E190-E2 como patrulhamento marítimo e operado com mísseis, gostaria que o canal fique no calcanhar de Aquiles do Ministério da Defesa.
Obrigado, tudo de BOM!
Propostas existem. O problema é orçamento...
Só tem dinheiro para a companheirada
@@williamnar5333
@@williamnar5333 os amigos do rei sempre tem prioridade
Este canal é tão agradável que,passa tão rápido que quado dou conta já está terminando a trnsmição!
Pena mas,valeu!!
Mais um show dessa equipe super competente. Informações de alto nível.
AVGAS um fortíssimos abraço.
Deus os abençoe..
Valeu a retrospectiva do KCzão.
Por tudo que esta baita aeronave oferece, que venham muitos pedidos 🙏
É trabalhar e confiar.
Claro que acompanho com orgulho a Embraer desde sua criação... O 390 ainda precisa ser legitimado pelo mercado, não? É certo que testes foram realizados, mas é na nossa roça que sabemos a realidade do implemento e não na loja. Pensamento caipira, mas é de onde nascem as lendas de sucesso e fracasso... Podemos dizer que a Embraer já é lendária? Sim, mas a história do KC 390 só está começando...
Parabéns pelo canal.
ACHO MUITO IMPORTANTE , UM CANAL COMO ESTE ,PARABENS .
Matérias excelentes, com uma locução impecável, continuem assim. Parabéns
Quantas Boas Noticias, cada vez torcendo mais pela EMBRAER e aguardando anciosamente pelo nosso encontro em agosto...
quase q a EMBRAER iria cair nas maos da BOING
Melhor canal de aviação do Brasil sem sombra de dúvidas . . . .
Prbns só me orgulho do nosso país Embraer shou tudo de bom aguarde um dia mando um pix .
Olá, amigo. Eu já me programei para assistir seus vídeos toda terça e sexta. Parabéns por nos oferecer um excelente trabalho de divulgação da área de aviação.
A melhor opção para avião de patrulha é o ATR, pelo preço e economia de combustível. Velocidade e tamanho não são necesários. Mas seria legal ver um avião da Embraer, com suporte e tecnologia local.
Para mim, não há concorrentes para o avião de patrulha marítima. Espero que a FAB ou a Marinha façam igual a Austrália. De um migué de concorrência pra assinar com a Embraer no final. Avião americano com auto custo operacional e um outro avião velho sabendo que podemos fabricar novos aqui, nem pensar!
Thanks!
Excelente, vc como sempre
Parabéns ao canal Avgás! Mais uma vez trazendo notícias maravilhosas! Viva a Embraer! Viva o KC-390! Viva ao Brasil é uma nova era que está por vir!
Dá-lhe Br!
Sugiro uma tabela mostrando as diferenças entre os E1 e os E2.
A Força Aérea Brasileira e a Embraer deveriam lançar logo uma versão de Patrulha Marítima do KC-390 pois será uma aeronave única no mundo, no combate as ameaças militares atuais.
Ainda mais se colocarem canhões no estilo Ghostrider com mira automática pra abater enxames de drones..
Parabéns pelo seu trabalho! Informativo e bem apresentado. A trilha sonora é excelente.
Um abraço fraterno e muita paz.
7:46
Bora VSS, somos brabos mesmo 🥳
Valeu! Gilberto Leopoldino
Valeu!
O legal desse canal é que são vídeos que não cansam de ver, são diretos e objetivos com as informações. Sucesso e abs
Gostei das notícias. Boas vendas para nossa Embraer.
Boa tarde. FERNANDO de MACAPÁ AP.
Parabéns.museu ásas de um sonho. Estava esperando para conhecer o avião mais imponente o constellation.
Bom trabalho
Sempre com excelentes matérias
Gosto muito desse canal.
Era um sonho que se tornou realidade.
Viva a Embraer!
O Brasil vive suas mazelas políticas mas existe nesse meio algo muito importante pr orgulhar os brasileiros, a EMBRAER com trabalho e criação de brasileiros.
Só virou a top 3 do mundo pq o Ozires sabiamente privatizou e tirou o peso e a corrupção do estado das costas da empresa.
Valeu! Carlos Alberto Rocha envia um abraço ao Canal AVGAS e aos amigos membros ou não mas que contribuem para a manutenção do Canal AVGAS 🙏👍✈
OLÁ JÁ DEI O LIKE ABRAÇO RIO DE JANEIRO ABRAÇO RIO DE JANEIRO 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Se financeiramente compensar é P8 Poseidon na cabeça! Mais moderno e já tá pronto não vai precisar gastar milhões para desenvolver algo que nao vai ter mercado lá fora, o KC 390 veio de um estudo sério confirmando mercado, já uma patrulha marítima com o E190 não teria mesmo sucesso.
Muito bom, chega de sindrome do viralata, Brasil tem muita coisa boa, de alta e baixa tecnologia. Show...
Esse canal é realmente ÓTIMO!👏🏻🇧🇷😉👍🏼
KC sem nenhuma dúvida, chega de colocar azeitona na empada de gringo, tá na hora de fortalecer nossa indústria de defesa, é estratégico.
Parabéns pelo vídeo e pelas informações. Que bom que o amigo já está quase 100% recuperado!
Muito feliz em saber que o Museu da TAM vai reabrir.
É muito importante para as novas gerações poderem ver de perto as belas máquinas.
Bom saber também que a nossa Embraer continua firme nas vendas, foco no Cliente sempre!
Abs!
A EMBRAER tem o cadilac dos aviões cargueiros.
Na verdade, você é quem é um gentleman!
Sem dúvidas que a opção deve ser o KC-390, pois ajuda no desenvolvimento do nosso setor de defesa.
Se o Exército comprasse logo o Antiaéreo Akash NG dos Indianos. A Índia poderia fazer uma compra de 60 ou 80 Gorduchos.
A Arábia Saudita pode ficar com 33 Gorduchos. Isso se a Airbus não passar a rasteira na Embraer.
Eles estão oferecendo o A400 e o Euro Figther Typhoom.
De bom alvitre seria um comentário sobre o andamento do contrato firmado em 19 de setembro de 2022 entre a Embraer e a L3Harris Technologies para o desenvolvimento do “Agile Tanker, mais conhecido como flying boom. Não há canal que atualize o assunto.
O desenvolvimento de um patrulha nacional logicamente seria um grande aprendizado e ganho para indústria nacional mas sempre as encomendas do governo são sempre muito pequenas será que vale apena investir pois no quesito de concorrência para futuras exportações o P8 poisedon e um adversário muito forte,mas com certeza irei torcer para novos projetos brasileiros.
Devemos investir no KC-390... além de ser mais novo... é mais barato e será um novo produto da Embraer...
Parabéns pelo canal! Pois assisto pelo fator de uma imensa sensação de me desse stressar. Canal classe A+
O Brasil tem que ter muito cuidado nas negociações com o país da rapina. Quando for interesse deles, interferirão no funcionamento das aeroanaves de origem deles.
Espero que role uma reforma no novo local do Museu, pois nem Fokker 50 e 100, nem Connie cabem atualmente
Quando as cias aéreas analisarem com mais detalhes verão que não precisam ficar sentados esperando por Boeing e Airbus, só encomendar o 195 E2 e 190 E2...
Gosto muito de seu canal vejo todos os vídeos
Soube que a indiana mahindra vai investir numa fábrica de trator no RS. Tomara que faça parte das negociações com embraer para a compra dos 80 Kc390
Boa noite, pessoal. Sobre o ATR, é bom lembrar que o Mediterrâneo é bem pequeno, comparado com o Atlântico e com o litoral brasileiro.
Acho que precisaria ver a ficha técnica entre o E-190 e o Kc-390 pra ver qual seria o ideal para essa função, mas com 2 opções de fácil desenvolvimento, já que as plataformas já estão prontas, a proposta brasileira é a mais interessante
No meu entender a plataforma ideal para patrulha seria o c390 , prestigia a indústria nacional a Fábrica já opera o equipamento tem todas as condições de patrulha e resgate.
Alguma
Informação acerca da negociação com a Índia de 40 kc em troca do sistema Akash? Parabéns!
Ja ja sai mais vendas do C390 pois quanto tiver entrando mais unidades rm serviço masi venda irao acontecer , Devido as qualidades.
O KC-390 em versão de patrulha naval, seria a escolha óbvia para a FAB: a) porque a encomenda inicial de KC390 foi diminuída de 28 para 17 e isso compensaria isto em parte; b) porque a comunalidade de manutenção seria mais eficiente; c) porque é promoção da industria nacional.
Não tem nem que pensar muito... é lógico que deve ser nossos produtos "escolhidos" pra avião de patrulha marítima!! Porque boeing? Pior, porque esses ATR,s usados???
Desculpa o comentário, mas já faz algum tempo que tenho visto que o áudio dos vídeos do canal tá saindo bem baixo.
O que temos que aumentar bastante o volume para poder ouvir bem e quando passo pra outro vídeo de outro canal causa um barulho grande por causa do volume muito aumentado.
Por isso, se puder aumentar o volume dos áudios dos vídeos do canal, eu agradeço muito.
A opção mais barata seira os ATR, mas talvez a Itália não tenha todas as unidades que a FAB quer, a mais interessante seria o 190 e-2 ou o kc-390 por serem nacionais, mas creio que o da boeing tenha maior alcance e tal.
👏👏
Caramba! 40 KC390... Precisamos 300 só pra fechar a conta! Estamos muito mal...
Mesmo que o kc390 seja superior, é muito difícil vencer o poderio dos EUA influenciando a compra dos produtos deles.
A grama do vizinho sempre foi mais verde ... aqui.
Boa noite meus amigos!
Eu só não entedo como pode a nossa força Aérea não dar prioridade aos nossos produtos que já provarsm ser muito bons!
Falta muito patriotismo nesse nosso Brasil!
Que pena eles dar mais valor a concorrência!
Att
Adão, caro amigo! Como você está? Querido amigo, a maioria das aeronaves da FAB são de fabricação nacional. Sómente são estrangeiras as que não tem similar nacional. Desde o T25 UNIVERSAL ao KC 390, passando por C130 Brasilia, E190, Bandeirante, T27 Tucano, E145...
Abração, caro amigo!
Sem corrupção é o nosso kc com certeza
INFORMACAO E AQUI ❤😂
Tendo uma empresa brasileira, acho que nem deveria cogitar aeronaves de outros países.
Como vamos convecer os outros se nós mesmos não valorizarmos ao máximo nosso produto.
Acho que na aviacao civil o governo deveria estimular voos domesticos com avioes brasileiros sempre que for possivel. Tem empresa daqui que, me parece, nem possui avião embraer
Faltou dizer quantos C 390, terão de ser vendidos, para alcançar o equilíbrio financeiro para Embrear. Boa noite 💤💤
Obviamente não sou marechal do ar para tomar essa decisão, no entanto, seria bom se a FAB se lembrasse que o C390 tem duas vantagens, primeiro que vamos ter 19 deles e a manutenção fica mais barata, já que mais de 90% da aeronave deve permanecer é a ,segunda é que seria mais uma opção de vendas para a Embraer, ajudando nossa indústria que fora a Embraer não tem nada significativo.
É o governo não taxa os ricos que usam esses aviões, é triste isso ☹️
Qual a capacidade de produção do kc 390 quantos por ano. E as empresas satélites tem capacidade de fornecimento de insumos, faça uma matéria sobre a avionica da Embraer se é terceirizada.
18 aeronaves por ano.
A única pergunta que tenho é se saiu mais alguma coisa da Índia, ta conversando, negociando, desistiu?
Parece que o maior problema da Embraer atualmente é ampliar sua linha de produção…
Essa questão referente a procura de um novo vetor de vigilância, pela FAB, está me cheirando maracutaia no ar.
Querem ver como a FAB, vai optar por aviões velhos, da concorrência.🤨
A Embraer vai ter que aumentar a sua linha de produção do kc pra poder entregar os aviões mais rápidos pq se o povo começar a comprar pode embananar tudo
Tem muita vaga sobrando na linha de montagem, ela tem q entregar 3 aeronaves por ano, para cumprir os contratos fixos, ainda sobra 15 vagas por ano.
Sugestão matéria👇👇👇
A FAB tem que valorizar nossa indústria, não é possível o próprio Brasil seja desprezado nas suas Indústrias, coisa que nenhum País faz a si mesmo, só no Brasil essa sem vergonhice acontece! Essa desculpa da economia não cola, afinal, o barato sai caro, depois pode encarecer para o País comprar fora. Ainda mais a Boeing, que só ferra com a Embraer! Porque criaram uma indústria então, se não a desenvolvem, a fomentam? Incrivel, não? A Embraer, praticamente, ainda depende dos EUA, principalmente e Países estrangeiros no mercado civil, pois o País não cria leis pra vender mais aviões Brasileiros no País, só tem uma Empresa e é Americana!!! Uma piada!!!
Será que a Embraer sairia ganhando se investir em um caça de quinta geração???
ATR não né, por favor, esse negócio tem que ser levado a sério
Pois é mas quantos kc ela produz e entrega no ano ?
A Embraer não fabrica mais 210
Qual a diferença entre..
K C 390... Para...
C 390...???
Se a FAB comprar o BOEING 737-800 P-8 POSEIDON vai ser imoral demais e significará que alguém dentro da cúpula da FAB foi comprado, até porque tem o EMBRAER E2 190 o KC-390 e a versão do PRAETOR 650 desenvolvida em conjunto com a ELBIT SYSTEMS que o vídeo não mostrou.
Agora vi um QR CODE para fazer PIX aos 12:22/12:23 minutos, mais ou menos.
Não me lembro se era cesna 210 ou era carioca 210 alguma coisa assim
🖖🏼🖖🏼🖖🏼🖖🏼🖖🏼
KC 390 só perde por influência de governos, esse avião é muito bom e com tecnologia. Mais mesmo sendo melhor que o Hércules 130J os U.S.A tem muita força na influência.
Oi amigo, informe o seu pix. Seria melhor contribuir assim.
@messiasoliveira3836 Veja no final das notícias quando ele começa a agradecer tem um qrcode com o pix.
A Embraer tem que aproveitar a estrutura do KC 390 e lançar um avião de passageiros maior, o avião está praticamente pronto, fazendo alongamento e mudando a posição das asas.
Pra ter alcance, eficiência de combustível, conforto , maximizando ele pra transporte de passageiro com um custo benefício superior, teria q fazer um projeto novo, q seria muito caro pra ela.
Com todo respeito ao seu comentário. Esse pouquinho que vc comentou muda completamente o projeto. Se tratando de uma aeronave nada é tão simples quanto parece.
"Aproveitar a estrutura" e "mudar a posição das asas" são duas coisas totalmente incompatíveis.
Nada a ver : são estruturas completamente diferentes uma asa o superior duma asa 🪽 inferior
*Embraer não tem dinheiro pra fazer um novo projeto pra isso, por isso parou no E 195, já o KC 390 não dá pra transportar passageiros civis, mesmo readequando pra isso!*
Conhecendo o histórico das forças do Brasil, e muito provável que deixe de comprar aviões da Embraer para comprar dos americanos! Sinceramente isso é vergonhoso, complexo de viralata.
Olá! Coloca seu Pix de vez em quando no vídeo, eu quero contribuir mas não sei seu Pix . Ok?