Excelente video, muy buena cronica. Siempres entretenidas. Lindos paisajes y lugares Algunos lugares, tienen algo parecido con Victoria, Entre Ríos. Saludos y abrazo desde Rosario🇦🇷.
5:07 apareció el ómnibus de mi abuelo en el video el coche 04 de Pancho buen video Claudio cómo siempre trayendo nos el mejor contenido sobre el transporte uruguayo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Buenas noches Claudio, buen video y buena predisposición de la Guarda para auxiliar a los pasajeros. El Busscar me parece a mí que tiene una reforma en la parte de la puerta delantera, no es original. Abrazo desde Buenos Aires
Claudio Hacé La Linea De Rutas Del Norte De La Linea R20 Pando - Toledo Llega Hasta La Ruta 33 Ida Y Vuelta Porque Las Unidades Nuevas De Rutas Se Encuentran En Buenas Condiciones
@@Andres.martinez1992Legalmente los coches de mas de 20 años se permiten en Canelones para "servicios secundarios", la verdad que financieramente la mayoria de las departamentales del lado de Rutas 7 y 8 son un clavo remachado Y aclaro, un coche brasilero 0km no bajaba de los 210mil dolares en 2015, hoy en dia en promedio deberian estar tirando para los 250, con un chasis medio basico ona motor delantero y/o cuatro cilindros y sin aire aclaro, los chinos gasoleros estaban por la onda de los 145mil en 2015, ahora diria 180mil
@@Andres.martinez1992 Y vas a hacer que compañias sin fondos se meta en creditos a 8 cuando no tienen la liquidez suficiente? Esas unidades ademas se encuentran en perfecta condición de marcha para los pocos pasajeros que transportan, las velocidades que mantienen y las distancias que recorren; lo unico en contra son los repuestos, falta de comodidades modernas (pero mas espacio para piernas) y las emisiones de CO2 y SO2, la verdad lo mejor entonces seria solo remotorizarlos que es mucho mas barato
Dudas que tengo claudio. El coche que viene de kiyu va rumbo a libertad y combina a san jose? Y el coche que viene de delta es el.mismo que va a san jose?
Esa es una larga historia, tuvimos carroceras desde los años 20 hasta finales de los 80s, el tema es que no tenian la demanda para invertir en las mejores y mas nuevas herramientas asi que despues de la 2da Guerra Mundial crecio mucho la preferencia por los modelos carrozados de origen y los integrales como los Leyland Olympic y los GMC, pero seguian veniendo chasis a carrozar pero casi siempre buscando reutilizar carrocerias viejas A finales de los 60s metieron una ley que prohibia los urbanos carrozados de origen asi que habia que carrozar aca, Cutcsa fabrico una familia de modelos propios llamada "Banda Oriental" que es lo mas famoso de esa epoca pero despues vinieron otras como "La Victoria" o Facansa, ya ppr 1977 la Dictadura prohibio (o mejor dicho bloqueo por aduana pero no por ley) la importación de Suburbanos y Carreteros de uso nacional carrozados, pero con la scrisis financieras de los 70s y 80s no hubo mucha demanda por coches nuevos e incluso con una economia saludable no habia suficiente demanda para permitirle a estas carroceras crecer comparando con las Brasileras como Nicola/Marcopolo y Nielson/Busscar que tenian ganancias constantes que reinvertian en Desarrollo de nuevos productos Ya en 1985 con el regreso de la democracia se permitio importar Carreteros para uso nacional (ONDA habia importado los TMC y los O-303 para uso Internacional) y Suburbamos, para entonces por falta de demanda la mayoria habia cerrado y finalmente despues se planteo un sistema de importación de carrocerias urbanas como Kits para ensamblar en Uruguay como parte de varias politicas para la integración regional y mas tarde recién con el Plan Nacional de Renovación de Flota se permitio importar urbanos carrozados
Muy bueno . Estás en la tierra del gran Hugo Nantes.
Gracias!
Excelente video, muy buena cronica. Siempres entretenidas. Lindos paisajes y lugares Algunos lugares, tienen algo parecido con Victoria, Entre Ríos. Saludos y abrazo desde Rosario🇦🇷.
gracias por tu comentario, saludos
Hola Claudio excelentes video q nos permite conocer localidades,ciudades y rutas que capaz no todos conocemos.
Gracias por laburo, felicitaciones.
Saludos Fernando
Muy bueno Claudio abrazo!
MUY LINDO EL VIAJE. NOS VEMOS LA PROXIMA!
Saludos Roberto
5:07 apareció el ómnibus de mi abuelo en el video el coche 04 de Pancho buen video Claudio cómo siempre trayendo nos el mejor contenido sobre el transporte uruguayo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Saludos y gracias por tu comentario
Excelente video, saludos desde Paraguay!!
Un gran saludo
Buenas noches Claudio, buen video y buena predisposición de la Guarda para auxiliar a los pasajeros. El Busscar me parece a mí que tiene una reforma en la parte de la puerta delantera, no es original. Abrazo desde Buenos Aires
Gracias por comentar José Manuel
Arriba Claudio!! Muy buen material como.suempre!! Gracias por siempre estar subiendo material y siempre estar trabajando con tantas ganas..!!
Saludos Fede y gracias por comentar, Saludos
Saludos desde Solymar
Siempre te. Acompano. Claudio. Saludos
Saludos Roberto
Excelente video. Saludos
Muchas gracias, Saludos
Hola Claudio esperare el viaje de regreso por otra ruta y con otra empresa.Eso si como siempre un fuerte abrazo.Hector desde Buenos Aires
Saludos Hector, como siempre, gracias por el apoyo
Buen video
Vamos arriba
Buenos días Claudio es una lastima el descuido que tienen eses coches de comar cuando antes lo hacía cotar eso no pasaba, cotar lo cuidaban mucho
Ellos tienen otras lineas mas por ejemplo a kiyu
La mejor carrocera es busscar
Saludos
Aaa opino lo mismo los busscar de los 90 y 2000 son espectaculares
Claudio Hacé La Linea De Rutas Del Norte De La Linea R20 Pando - Toledo Llega Hasta La Ruta 33 Ida Y Vuelta
Porque Las Unidades Nuevas De Rutas Se Encuentran En Buenas Condiciones
Que tal Pablo, por ahora no tengo previsto realizar viajes por esa zona, Saludos
Unidades nuevas? La más nueva es del 99. 30 años como todas las flotas de canelones vergonzoso. Obviamente descartando a c.o del este q se despega
@@Andres.martinez1992Legalmente los coches de mas de 20 años se permiten en Canelones para "servicios secundarios", la verdad que financieramente la mayoria de las departamentales del lado de Rutas 7 y 8 son un clavo remachado
Y aclaro, un coche brasilero 0km no bajaba de los 210mil dolares en 2015, hoy en dia en promedio deberian estar tirando para los 250, con un chasis medio basico ona motor delantero y/o cuatro cilindros y sin aire aclaro, los chinos gasoleros estaban por la onda de los 145mil en 2015, ahora diria 180mil
@@jolibethrodriguez7471 ese es el problema no se debería permitir su circulación
@@Andres.martinez1992 Y vas a hacer que compañias sin fondos se meta en creditos a 8 cuando no tienen la liquidez suficiente?
Esas unidades ademas se encuentran en perfecta condición de marcha para los pocos pasajeros que transportan, las velocidades que mantienen y las distancias que recorren; lo unico en contra son los repuestos, falta de comodidades modernas (pero mas espacio para piernas) y las emisiones de CO2 y SO2, la verdad lo mejor entonces seria solo remotorizarlos que es mucho mas barato
Dudas que tengo claudio.
El coche que viene de kiyu va rumbo a libertad y combina a san jose? Y el coche que viene de delta es el.mismo que va a san jose?
Depende de los horarios, en primer caso es así, saludos
¿Comar es del grupo Cotar?
Buen video como siempre pero no puedo evitar notar que tu voz se escucha solo del lado izquierdo, algo a remarcar nada mas
Saludos
Un gran vídeo, Claudio. Por cierto, ¿hay empresas carroceras de ómnibus uruguayas? Hasta ahora casi todo lo que he visto es de fabricación brasilera
Hola Antonio, actualmente vienen buses de Brasil y China, Saludos
Esa es una larga historia, tuvimos carroceras desde los años 20 hasta finales de los 80s, el tema es que no tenian la demanda para invertir en las mejores y mas nuevas herramientas asi que despues de la 2da Guerra Mundial crecio mucho la preferencia por los modelos carrozados de origen y los integrales como los Leyland Olympic y los GMC, pero seguian veniendo chasis a carrozar pero casi siempre buscando reutilizar carrocerias viejas
A finales de los 60s metieron una ley que prohibia los urbanos carrozados de origen asi que habia que carrozar aca, Cutcsa fabrico una familia de modelos propios llamada "Banda Oriental" que es lo mas famoso de esa epoca pero despues vinieron otras como "La Victoria" o Facansa, ya ppr 1977 la Dictadura prohibio (o mejor dicho bloqueo por aduana pero no por ley) la importación de Suburbanos y Carreteros de uso nacional carrozados, pero con la scrisis financieras de los 70s y 80s no hubo mucha demanda por coches nuevos e incluso con una economia saludable no habia suficiente demanda para permitirle a estas carroceras crecer comparando con las Brasileras como Nicola/Marcopolo y Nielson/Busscar que tenian ganancias constantes que reinvertian en Desarrollo de nuevos productos
Ya en 1985 con el regreso de la democracia se permitio importar Carreteros para uso nacional (ONDA habia importado los TMC y los O-303 para uso Internacional) y Suburbamos, para entonces por falta de demanda la mayoria habia cerrado y finalmente despues se planteo un sistema de importación de carrocerias urbanas como Kits para ensamblar en Uruguay como parte de varias politicas para la integración regional y mas tarde recién con el Plan Nacional de Renovación de Flota se permitio importar urbanos carrozados
Hola buenas tardes cuando vas a subir el video del yutong eléctrico para canelones?
Buenas tardes, no lo tengo definido, Saludos
VOLVISTE? VOLVIO EL BOT NO TE PUEDO CREER
@@claudiotechera2022 ok
Buenos días Claudio es una lastima el descuido que tienen eses coches de comar cuando antes lo hacía cotar eso no pasaba, cotar lo cuidaban mucho