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🚘ポルシェからフェラーリ、キャンピングカーまで。大人気動画、【中年と中古車】ruclips.net/p/PL62d4WblGifVh-pzdxF6_2uRA29--18Zr⌚️雲上時計から、Gショックまで。【ロック福田の腕時計魂】ruclips.net/p/PL62d4WblGifUd7z7OZoNQJ67R-wdn9W9H👔飲み会からデートまで、何をどう着れば、好感度があがる？【モテコーデ】ruclips.net/p/PL62d4WblGifUO28TR4g7_d3MSzLSOlduJ👞76歳、インスタフォロワー3万6000人の服飾評論家が教える紳士服の教科書。【赤峰流】ruclips.net/p/PL62d4WblGifV4rYbNS_CVlU_7ka8GT7VM💍サトシーノとMBがセレクトショップ訪問。服の楽しさ、再発見！【セレクトショップでガチ買いバトル】ruclips.net/p/PL62d4WblGifWen2rRRhYfhGUBo_vunE1p👕アニ散歩スピンオフ。まったりしたオトナの買い物に癒やされる、服好きカメラO坪の買い物VLOG。【つぼウォーク】ruclips.net/p/PL62d4WblGifXLO7Il5IfcKxxq37zN8VSO☺️毎週火曜日の午後8時〜生配信。服バカが集まり、アイテムとコーデに花を咲かすチャットタイム。【サトシーノの服魂ライブ】ruclips.net/p/PL62d4WblGifWWIZf0UE_5za0R7oWaFegA📲毎週水曜日の午後9時〜生配信。日本中の腕時計好きが集まり、ソウルを高め合うチャットタイム。【腕時計魂ライブ】ruclips.net/p/PL62d4WblGifX0hWswmYLxAX3F-my4bxV0【FORZAメンバーになって、特典にアクセス！】 👉ruclips.net/channel/UCiDqC_Fcv_OnGPg7E9nOUAgjoin【赤峰流】でお馴染みの赤峰幸生さんの【ユキちゃんのひとりごと Premium】を、月水金（平日）で発信中。チャットやコメントで使えるオリジナル絵文字も4種類ご用意。リアルタイム視聴やコメントなどで、思う存分に目立っちゃってください！【ファンと作るファッションメディア】Forza Styleのサイトにも、遊びに来てね！ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ forzastyle.com 【RUclipsの更新情報はTwitterで！】👉bit.ly/2prxw8W
まだGC8を大事に乗り回してる身なので、EVもFCVも興味の端にも掛かりませんが、現状を理解するのに最適な動画でした
なるほどｗ EVも水素エンジンも、夜明けは遠い感じですね。しかし、そう言う面で胃を切りきりさせながら遠出とかしたくないなぁ。実際我が家の近所の水素ステーション、連休中、休みでしたし、それを通過しながら見ていて、インフラ面があしを引っ張って普及はまだまだ無理だなって感じました。水素の場合、換えが聞かないですからね。
アイリさんハラハラなモータージャーナリストデビューになりましたね。MIRAIの良さもインフラのドキドキもしっかり伝わってますよ。良い車一杯紹介してくださいね。応援してます。
なるほどタンクの交換とか流線型の突起が音＝空気抵抗を減らすとか水素ステ１７時までとか学びになりました😊m(_ _)m
ミライよりアイリさんが最高なんじゃ〜❤️
ガソリンならともかく、水素ステーションなんてほとんどないんだから、満タンで納車すべきだと思うけど。
数億円の水素ステーションを設置できるディーラーはほぼ無いでしょ。
満タンだと800キロも走ちゃうから、早めに水素チャージを経験させるためでしょう。100キロ分は入ってたわけだし。長距離ドライブの前に満タンにすべきだけど。この動画は、燃料が切れるかどうかのハラハラドキドキの緊張感を持たせてストーリー作ってるだけのこと。
水素の取扱いに資格が要るから、自分で燃料を入れられない。水素ステーションは土日休みだと聞きました。これで普及するはずがない。
しかも、午後5時閉店
まだ市販車を売ってもいいほど、水素ステーションが足りていませんね。
ガソリンも最初そんなもんよガソリンがセルフで自分で入れれるようになったのも、せいぜいここ20年くらいじゃないかな
あいりちゃんの素直な感想が良かったです。 また動画の内容も良かったです。 ありがとうございます。
タンクの保全と容量。充填時の電力量。水素コスト。設置ステーションを EV 並みには増やせない。等々・・・水素には ”ミライ” がないように感じられるのですが？
前に日産リーフが半額でレンタカー借りれるキャンペーンあった時に伊豆箱根デートした事あるのですが、全くおんなじスリル味わって凄くウケました。
すご〜い！水素の音がする〜！
今のOUTLANDER PHEVは充電中もエアコン使用可能ですよ。電欠しても発電機(エンジン)で発電充電をするので怖さはないですよ。なので、走行しながら充電する事も可能なので1番適したモデルだと思いますよ。田舎や山とかって充電スタンドとかないですから高速もサービスエリアまで無いですし、他が充電してると待たなきゃならないでもPHEVはチャージモードで充電しながら走れて良いですよ。乗れば分かります。駆動バッテリーも8年16万キロの補償だと思いますが満充電68％切ったら無償交換できます。ちゃんと補償を明記してやってもらうと購入に不安は低減されます。それと充電スタンドは秦野市の充電スタンドの多さにビックリしますよ。ディーラー、コンビニ、ホームセンター、万葉の湯、銀行、本屋、ショッピングセンターとここから他の市と比べると比較できないくらい充実してますよ。電気自動車に適した場所かもしれませんね。車内でEVの不安要素は秦野市はないですよ。
環境保護に対価を払えるなら良いと思う。ecologyだけどeconomyではない。安価を目指すならHVやEVを選択すればいい。ただ燃料としてのインフラやタンクやエンジン、配管等などの注意点は留意すべきところ。個人的には応援したいです。
水素自動車も電気自動車もインフラ整備が大事です。それが整わない限り問題があります。いくら水素自動車や電気自動車を作っても、それを動かす燃料がなければ、ただの置物でありません。電気自動車は充電時間が問題になります。ガソリンのように短時間で充電できないと便利な乗り物とはなりません。それと費用です。高性能のバッテリーの開発も大事です。
水素ステーションは、マイナス40℃に水素を冷やすのに電気いっぱい使うんですよね😭
圧縮すること自体がエネルギーのムダなんですよね。さらに断熱圧縮すると熱くなっちゃうからタチが悪いよね
プリウス phvとどっちがいいかなー？
ガソリン車でも、新車買ってすぐはガソリン劇少ないじゃん！スバル車の新車は給油マークついたまま渡されたたから！どのメーカーでも同じやから！
レクサスは満タン納車でした
ぼくのロードスター(試乗車上がり)も満タンで納車でしたね。
この緊張感がいい、
我が家のMIRAIは白です。水素ステーションが少ないし遠出ができないので不便かなと思います。買うのが早すぎたかなと・・・。
そこですよね！
@@長沼教臣 高速道路に水素ステーション無いので降りないといけないし降りても近くになかったり⤵️営業時間が短く閉まってたり⤵️ドキドキツアーですよね(・・;)結局遠出はガソリン車なので意味ないなぁーと。
完全に EV以下
道楽車をお買いになるのだから相当なお金持ちなんですね それとも単なる新しい物好きな方ですか
やはり未来の未来が見えない。
実際にはトータルで環境負荷がバカ高い水素カー、電気自動車もですが…どうあがいても化石燃料自動車では日本の技術に勝てないEUが日本の自動車業界潰しの為に始めた電気自動車。電気自動車なんて家電メーカーでもその気になれば簡単に作れるけど、ガソリン車の技術は、一度途絶えれば、今のレベルまで戻すのにどれほどの月日を必要とするか…ロストテクノロジーになったら悲惨ですね。現状、最も環境負荷の低い車が化石燃料エンジンなのは、バカ以外はみんな知ってますが、政治的な問題なので日本メーカーは辛いですね。日本政府が日本企業の敵ですから…何度いじめられても、ゴールポストを動かされても乗り越えて来た日本企業ですので頑張ってほしい。恐らくバッテリーで日本企業が革新的な技術を開発して、またトップになるでしょうが、その時に日本政府がEUや米国の言いなりで日本企業の足を引っ張り続ければキリが無いですね…何にせよ、水素カー普及が絶対に無いのだけは断言出来ます😅
ゴミAndroidしか作れなくて撤退した日本メーカーが何言ってんだ？パソコンも世界的に見たら死亡
走りはロールス・ロイス並みに静かなんだろうな リムジン作りたい。
ミライ良いですね！個人的にはSUVも作って欲しいです。
カネあればミライほしいですね。最近水素ステーションも増えて来たので是非ほしい。
あいりちゃん、どうしてスニーカオレンジにしたの??
マスクから鼻が出てるおっさんとフェイスシールドの美女がおんなじ車に乗るあべこべチャンネル。
危機管理が専門のおっさんかｗｗｗ
車両価格を４００万位にしてくれれば徐々に普及して段々とインフラも整ってくると思う自分も次回検討候補にあるためトヨタさん頼みます！
不便ですよね。いちばん近い水素ステーションも毎日やってないです。どう考えても赤字じゃないですか？燃料代はクラウンのハイブリッドぐらいですか？
予備電力に切り替えたら100キロ走るらしいので100キロ圏内に水素ステーションあれば大丈夫みたいです
やっぱり黒のミライは迫力ありますね、アイリさんきれいですね
政府はガソリン車廃止を決定しましたが車検制度は見直されるんでしょうか？車体が３年タンクが4年って言うのも所有者には負担になると思うし、電気にしてもバッテリーの安全基準とか充電時間の問題とか将来的なバッテリー性能向上による旧規格バッテリーとの充電施設の共用が可能かとか普及に向けて課題が山ほどあると思うのです。皆が電気や水素に乗るようになったら休日は充電ステーション待ちの渋滞が出来て、水素補充の出来ない地域でレッカー業者が繁盛・・・なんてならないことを祈ります。
アイリちゃん洋服と髪型かわいいです❣
車系youtuberで一番美人やね
やっぱり最低でもまだレンジエクステンダーは要るなぁ。もっと言えばやはりハイブリッドが安心。エンジン全廃はせめて性能と信頼性を確保して、なおかつ関連施設普及率が60%超えて、さらに核融合炉が実用稼働してからして頂きたい。走ってる時だけ脱炭素というみてくれだけ整えて、実は環境破壊に拍車をかけている。そんな現時点の完全電気自動車等はあまりにお粗末。環境保護や脱炭素を利用した利権で私腹を肥やすエスタブリッシュメント層にNOというべき。
動画の冒頭で思ったんですけど、水素ステーションってSA,PAには作れないからないんですよ。。。
当社の水素ステーションは土日祝日営業しています
EV車も水素車も、まだまだ早い感アリアリ。在住地位で何か物流止まる災害あれば、即使えない。EVステーションも水素ステーションもガソスタ並みに普及しなきゃ。
水素て超低温にしないと液化しないだなｗ LPガスとかは圧力かければ液化する。当然超低温で水素ステーションに備蓄するには電気代がかかる。これてエコなのかｗ
EVに関しては自然エネルギーの十分な普及や、核融合発電が実用化されてから。FCVはEVが普及したあとに、モーターに出せない馬力で大型トラックなどを動かす動力として普及していくのがちょうどいい。各国政府が躍起になってEVを普及させようとしているが、そんなに日独のシェアを奪いたいのかね。
@@catan_ryoma5119 内燃機関車では日独に敵わない米中の投資家が、EVを推し進めてる感じしますよね笑トヨタにはEVでも頑張って欲しいです
ガソリンより電気のほうが田舎に向いてるよ
やっぱり、まだまだＥＶとか水素は大変なんだね
内容について不快とのコメント(ほぼ同感)もあるけど、「今」EVを選んだ人の率直な感想としては参考になると思う。
なんとかもっと水素ステーション増えて欲しいですよね。今のままだと都市圏じゃないとFCV買えないですから
「うちの地域には、水素ステーションが0なので売り込むことが出来ない....」とトヨタのディーラーが嘆いていました。
この前の大雪で高速道路に数日閉じ込められた時に水素車が居無くて良かったらしい、ガソリンや電気は自衛隊が給油給電してくれたが水素なら終わってましたね
EVが良いな！インフラ整備し易い！タンク交換するならバッテリー交換の方がいい！燃料電池セル交換するならバッテリー交換出来る。EVなら自宅で充電出来る。その前にミライは高過ぎる！
実際乗ってきましたが、186cmが後部に乗るとヘッドクリアランスが絶望的に足りません。
水素車なんて、まだ乗ってる人そうそういないから参考になりますね。
やはりガソリン車が1番やな！
水素ステーションは５時で閉店！流石、労働者に優しい豊田さんだなぁ〜(笑)
トヨタ全然関係ないｗイワタニかエネオスに言え
使う方も労働者
@@HIROAKI3721 noriさんが言ってるのはそういうことじゃねえんだよ 揚げ足とんな
@@yamasita_yusuke え？
トヨタさんがやってたかな？
水素ステーション、移動式で17時でしまっちゃうんだ。普通に恐怖！
タンクがわずか4年で交換しなくてはならないとは… 膨張式水素タンクの大きな欠点ですね。Honda Clarity はアルミインサートが入っていてクルマの寿命まで持つはず。それにしても雑談が多く、知りたいクルマの情報量が少ない動画でした
規定は15年のはずですが
大ホラ吹きですな。
他の人の返信通り、4年ごとは点検です。法的な使用期限では15年と定められていますが、これでも相当余裕をもたせたものです。4年ごとの点検も万一に備えて行うものであって・・・こんな元コメントに高評価が集中しているとは情けない。
アイリさん、きれいな耳の形といい.横顔が神がかって美しいね。
水素タンクの寿命は4年ではなく15年です。これは高圧ガス保安法によるものなので水素だからとかではないですよ天然ガス等のボンベも該当します。
失礼しました。私が言っているのは（自動車燃料用ガスボンベ）と考えてください。
点検は専門の施設に持って行き3年毎 2年毎 毎年と年数が経つにつれて点検の頻度も高くなるそしてボンベが少しでも凹んだ場合には使用不可になりますね
自分のいる田舎じゃ、インフラ整備されないと絶対的に乗りたくても乗れない車種。
都会でも少ないですよ！笑。田舎だと戸建だから電気自動車がむしろ最高ですね。
確かに、経験もノウハウもまだまだだから、未知の世界ですね。メーカーも知らない世界があると言う事でもある。作ればいいというものじゃないと言う事。。。使う人がいかに苦労するか、困るかと言う事。シュチュエーションはテストはテストであって現実じゃないと。豪雪地帯でどうなるか、カンカン照りでどうなるか、豪雨の中でどうなるかと。数出さないとわからないと言う事。
概要欄のクンカクンカはやばいでしょ！笑
タンク交換の話は初めて聞いた
プロパン車（タクシーなど）もタンクの点検とかありますよ。
分子の隙間に入り込み、あらゆる金属を劣化させてボロボロにする水素脆化→解決の見込み無し。 分子が小さいがゆえに輸送中にどんどん抜けていく 水素ステーションの建設費は一般的ガソスタの10倍（17時まで） 水素を高圧で圧縮、注入するのでそれ自体にエネルギーを使う、時間あたりの注入量に限りがある（1時間で数台しか出来ない）そもそも水素を作るのに電気が必要（作った水素も物理的特性で完全密閉は不可能。時間がたつとどんどん気化して消える。その電気で充電した方が遥かに良い） 致命的で解決の展望が無い欠点が多すぎる
やはり新しいスタンドは進んでるな、初期の頃の水素スタンドで働いていました、試作車等が良く来ていました、まあ・・・修理して閉店している時間の方が長かったような・・・ガス欠になった場合ちょっと難儀だったけど新型ミライはいいのかな？最初の頃はお客さんはまず会社役員の方だったので怖かったです、怒られたり怒鳴られたり・・・いまは82MPaまで入れられるので実際の走行距離はどれ位なのでしょうか？併設のスタンドではスタンド自体は営業していても水素は5時までとかなのでもう少しやってほしいですね。
トヨタ、ミライ最高だ。なんで水素ステーションをそこら中に設置しないのか?????電気自動車なんかよりも絶対良い。なんで?？?????今は電気自動車全く欲しく無い❢❢❢
元々、空気中に水素は沢山あるからそれを取って何とかしなしゃい。
水素タンク製造から4年で交換？インフラ少ない！この車のメリットは？PHEVで良かった✨
定期点検をしてくださいなので、交換ではありません。交換は法律上１５年です。将来的には２０年に延長も検討しているようです。
近所の水素ステーションで吹いた
JAF会員ならガス欠や電欠の場合に補給をしてくれたような…水素車はどうなのか知らんけど
これを地方で乗った場合水素ステーションまで自宅から140kmや200kmどこへ行くために乗るのかわからないですね
トヨタが悪いんじゃなくて、水素ステーションなどは国が支援しないと進まないよ！
おじさんはマスクから鼻をだしがちだけどちゃんと鼻までマスクに入れましょう。
燃料ステーションが問題、解決には２０年は必要。
初期のEVは大変でしたね。同じEVでもテスラなら快適しかないです。チャデモはダメですね。
アイリさん運転お上手ですね！！
水素ステーションが少ないことは最初から分かってる事でしょう？
一度もスキップせずに見ました！面白かったです！ミライ欲しくなりました！笑早く水素ステーションを全国にたくさん作り、利便性を向上させていただきたいですね！
100キロ分しか水素入れない営業マンも問題ですね〜。ガソリンスタンドみたいにどこにも水素ステーションある訳じゃないのにねー
水素ステーションが身近にないからトヨタが最初から100キロ分入れたのだろｗ まあ当然車両価格に折込済みだろｗ ガソリンなら5リットルでも入っていればオンノジだろｗ
EV車に乗ってます。雪国でも安心して運転出来る車がいいな。今年の富山の大雪で1時間で帰れる道が、12時間かかりました。4回雪にはまって動けなくなりました。自動車メーカーではなくて国が考えて欲しい。本当に車がないと生活出来ない田舎者のことを。
金持ちの道楽＆玩具だと言う事がよく判った(笑)少なくとも下駄車にはならない代物。
いざと言う時の為に工業用の赤ボンベの10L（ガス量1500L、直径139.8、全長948）くらいをトランクに搭載出来きたらよいな家にもＬＰガスみたいにガス量7000Lのボンベを配達してもらえるとか・・
ミライ最高だな
モータージャーナリストなのに、この方、大丈夫ですか？FCVなのに「初EVですか？」に、笑っちゃいましたけど…。トヨタのディーラーさんもサービス悪くないですか？ただでさえ水素ステーションが少ないんやで、水素満タン渡しぐらいしといて欲しいと思いますけどね。
水素ステーションの数を考えれば購入出来ないよなぁ。首都圏意外は無理かな、プリウスで充分かな。
有事の際が困りますね。やっぱり電気なくてガソリンだけで発電できるハイブリッド、またはPHVが最強ですね。これから電気自動車というよりもPHVで電気だけで300キロ走れるとかなればいいのですが。
水素は金属を通過して、もろくしてしまうんですよね！
スキューバダイビング用のような予備の水素ボンベを積んで走らなければならないのかな？水素スタンドが日本のどこに何カ所有るのかな？ガソリンスタンドが廃業していく中で高価な水素スタンドを更に追加するスタンドのオーナーが居るのかな？岩谷産業のような水素を提供出来る会社がスタンド事業に乗り出すのかな？日本全国の各市町村に水素スタンドを造るまで何年何十年先の話になるのかな？田舎は車が無ければ何とも成らないことは解って居るのかな？それとも政府に優遇措置の金（国民がなけなしの金で支払った税金）を出させて売りつけるのかな？この辺りが納得出来ないのである。
水素ステーションや充電スタンドの事を考えたらやはりPHVの方に分があるように思います。
水素ステーションで携帯使って大丈夫なんですね！とあるジャーナリストは少しの静電気で爆発する可能性あるから水素入れてる時は8m以上は離れないと使えないと言っていたので。
ガソリン車ならガソリンスタンドたくさんあるから余り心配ないけど、電気とか水素自動車だとステーション限られてるからちょっと不安になるね。💦🚗 ³₃
自宅で充電できるから、ガソリンより便利だろ
FCVは個人向けの車じゃないよ。公用車、社用車、トラック・バス等の大型車などの分野で頑張ってくれ。
危機管理コンサルタント？！
あいりさん、次の収録もドライブしてねー。
トヨタも可哀そうだよ、こんな車作らされる羽目になって。過剰な進化は不幸しか生まない、今の時代は全てが過剰だ。俺はクラッシックカーで平和なカーライフを送る。
運転席でそのスカート。なるほどなるほど。
長崎県には水素ステーションは無い🤣近くで佐賀市🤣長崎県民には無理やね🤣
タンク自体は、リユース可能なんかな？
美人なお姉さんの服装が気になりました笑 なぜスニーカー笑笑
危機管理コンサルタントが、何でこの車選ぶかなぁ・・・あぁ、常に水素危機に触れる事で学んでいくスタイル？
ホントそれですね。しかもi3とリーフ乗りって。そんな走らない車持ってて電気自動車経験者的な発言してほしくない。。。私はテスラ乗りですが、一度もドキドキしたことありません。
危機管理コンサルタントなんですか？！こんな水素とか電気に包まれた車なんて災害に一番弱いっしょｗなんだか世界はおかしな方向に向かってますね・・・
@@73-LIFE- ガソリン車も燃えるから大丈夫。最先端のものを試してない危機管理コンサルなんて誰も信用しないって。人柱お疲れ様です。
これからは原子力自動車だよ1gのプルトニウムで地球を10周できる使い捨て車にして燃料切れが廃車の時期
全ディーラーにステーションを作る義務があるはずだ！とまったらディーラー駆け込んだら対応してくれるんだろうな！保証期間内だし！
EVの充電器ならまだしも、水素ステーションなんて危なくてディーラーレベルじゃとても扱えないだろう。つまりトヨタの大失敗。 EVなら日産ほとんどのディーラーで充電出来る。それでも不便って言われるんだから・・・EVが10年早いなら、水素なんか50年早い。
タンク交換がいくら位なんだろう？
車の中で化学反応がおきているんですね💦 ガスタンクの存在が気になって、違う意味で緊張しちゃいそうです😅💦
ガソリンの燃焼だって化学反応なんだけどね。
こんな美人さんの車チャンネルあったんだ🤗即チャンネル登録しました。のでルノーキャプチャーお願いします。
水素のガス欠はJAFでも救援できないですね。スタンドがネックなんですよ。タンクの４年期限もきついですね。
JAFは最寄りの水素スタンドまで運びます。 タンクの点検は車検で一元管理する方向になるので、ステーションの方やドライバーが確認しなくても済むようになりそうです。タンクの交換ですが、日本の法律では１５年となっています。
これ補助が入っても燃費がガソリン自動車より悪いってんだから買うやつはいない補助なければガソリン換算リッター６キロだよステーション増やしたくても一億円くらいかかるので手を出すスタンドなんていやしない当時の総理の口車に乗せられたトヨタは気の毒です
水素ステーションが増えて、水素車が増えれば、燃料の単価が下がります。
後で価値がでるオプションは付けても良いんじゃない。ポルシェも純正ホイールお値段上がるもんね
燃料電池車は未だ未完成でエネルギー効率が悪いのです👎何故なら燃料電池車は水素は勿論それと純酸素で反応する仕組みで有るが今のところ酸素と水素を同時に積む事はとても危険ですので純酸素は空気をコンプレッサーで加圧して取り出す為に車を稼働するくらいのエネルギーが必要である為に音もうるさいのですが水素は単純に内燃機関の方がはるかに効率が良いのですいずれ水素社会は訪れる事は間違いが無いと思います。水素自動車の電気とハイブリッドが一番良いのでは？トヨタさん！
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🚘ポルシェからフェラーリ、キャンピングカーまで。
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なるほどｗ EVも水素エンジンも、夜明けは遠い感じですね。しかし、そう言う面で胃を切りきりさせながら遠出とかしたくないなぁ。
実際我が家の近所の水素ステーション、連休中、休みでしたし、それを通過しながら見ていて、インフラ面があしを引っ張って普及はまだまだ無理だなって感じました。水素の場合、換えが聞かないですからね。
アイリさんハラハラなモータージャーナリストデビューになりましたね。
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良い車一杯紹介してくださいね。応援してます。
なるほどタンクの交換とか流線型の突起が音＝空気抵抗を減らすとか水素ステ１７時までとか学びになりました😊m(_ _)m
ミライよりアイリさんが最高なんじゃ〜❤️
ガソリンならともかく、水素ステーションなんてほとんどないんだから、満タンで納車すべきだと思うけど。
数億円の水素ステーションを設置できるディーラーはほぼ無いでしょ。
満タンだと800キロも走ちゃうから、早めに水素チャージを経験させるためでしょう。100キロ分は入ってたわけだし。長距離ドライブの前に満タンにすべきだけど。この動画は、燃料が切れるかどうかのハラハラドキドキの緊張感を持たせてストーリー作ってるだけのこと。
水素の取扱いに資格が要るから、自分で燃料を入れられない。水素ステーションは土日休みだと聞きました。これで普及するはずがない。
しかも、午後5時閉店
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ガソリンも最初そんなもんよ
ガソリンがセルフで自分で入れれるようになったのも、せいぜいここ20年くらいじゃないかな
あいりちゃんの素直な感想が良かったです。 また動画の内容も良かったです。 ありがとうございます。
タンクの保全と容量。充填時の電力量。水素コスト。
設置ステーションを EV 並みには増やせない。
等々・・・
水素には ”ミライ” がないように感じられるのですが？
前に日産リーフが半額でレンタカー借りれるキャンペーンあった時に伊豆箱根デートした事あるのですが、全くおんなじスリル味わって凄くウケました。
すご〜い！水素の音がする〜！
今のOUTLANDER PHEVは充電中もエアコン使用可能ですよ。電欠しても発電機(エンジン)で発電充電をするので怖さはないですよ。なので、走行しながら充電する事も可能なので1番適したモデルだと思いますよ。田舎や山とかって充電スタンドとかないですから高速もサービスエリアまで無いですし、他が充電してると待たなきゃならないでもPHEVはチャージモードで充電しながら走れて良いですよ。乗れば分かります。
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それと充電スタンドは秦野市の充電スタンドの多さにビックリしますよ。
ディーラー、コンビニ、ホームセンター、万葉の湯、銀行、本屋、ショッピングセンターとここから他の市と比べると比較できないくらい充実してますよ。電気自動車に適した場所かもしれませんね。車内でEVの不安要素は秦野市はないですよ。
環境保護に対価を払えるなら良いと思う。ecologyだけどeconomyではない。安価を目指すならHVやEVを選択すればいい。
ただ燃料としてのインフラやタンクやエンジン、配管等などの注意点は留意すべきところ。
個人的には応援したいです。
水素自動車も電気自動車もインフラ整備が大事です。それが整わない限り問題があります。
いくら水素自動車や電気自動車を作っても、それを動かす燃料がなければ、ただの置物でありません。電気自動車は充電時間が問題になります。ガソリンのように短時間で充電できないと便利な乗り物とはなりません。それと費用です。高性能のバッテリーの開発も大事です。
水素ステーションは、マイナス40℃に水素を冷やすのに電気いっぱい使うんですよね😭
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プリウス phvとどっちがいいかなー？
ガソリン車でも、新車買ってすぐはガソリン劇少ないじゃん！
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レクサスは満タン納車でした
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この緊張感がいい、
我が家のMIRAIは白です。水素ステーションが少ないし遠出ができないので不便かなと思います。買うのが早すぎたかなと・・・。
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道楽車をお買いになるのだから相当なお金持ちなんですね それとも単なる新しい物好きな方ですか
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実際にはトータルで環境負荷がバカ高い水素カー、電気自動車もですが…
どうあがいても化石燃料自動車では日本の技術に勝てないEUが日本の自動車業界潰しの為に始めた電気自動車。
電気自動車なんて家電メーカーでもその気になれば簡単に作れるけど、ガソリン車の技術は、一度途絶えれば、今のレベルまで戻すのにどれほどの月日を必要とするか…
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何度いじめられても、ゴールポストを動かされても乗り越えて来た日本企業ですので頑張ってほしい。
恐らくバッテリーで日本企業が革新的な技術を開発して、またトップになるでしょうが、その時に日本政府がEUや米国の言いなりで日本企業の足を引っ張り続ければキリが無いですね…
何にせよ、水素カー普及が絶対に無いのだけは断言出来ます😅
ゴミAndroidしか作れなくて撤退した日本メーカーが何言ってんだ？
パソコンも世界的に見たら死亡
走りはロールス・ロイス並みに静かなんだろうな リムジン作りたい。
ミライ良いですね！
個人的にはSUVも作って欲しいです。
カネあればミライほしいですね。最近水素ステーションも増えて来たので是非ほしい。
あいりちゃん、どうしてスニーカオレンジにしたの??
マスクから鼻が出てるおっさんとフェイスシールドの美女がおんなじ車に乗るあべこべチャンネル。
危機管理が専門のおっさんかｗｗｗ
車両価格を４００万位にしてくれれば徐々に普及して段々とインフラも整ってくると思う自分も次回検討候補にあるためトヨタさん頼みます！
不便ですよね。
いちばん近い水素ステーションも毎日やってないです。
どう考えても赤字じゃないですか？
燃料代はクラウンのハイブリッドぐらいですか？
予備電力に切り替えたら100キロ走るらしいので100キロ圏内に水素ステーションあれば大丈夫みたいです
やっぱり黒のミライは迫力ありますね、アイリさんきれいですね
政府はガソリン車廃止を決定しましたが車検制度は見直されるんでしょうか？車体が３年タンクが4年って言うのも所有者には負担になると思うし、電気にしてもバッテリーの安全基準とか充電時間の問題とか将来的なバッテリー性能向上による旧規格バッテリーとの充電施設の共用が可能かとか普及に向けて課題が山ほどあると思うのです。皆が電気や水素に乗るようになったら休日は充電ステーション待ちの渋滞が出来て、水素補充の出来ない地域でレッカー業者が繁盛・・・なんてならないことを祈ります。
アイリちゃん洋服と髪型かわいいです❣
車系youtuberで一番美人やね
やっぱり最低でもまだレンジエクステンダーは要るなぁ。もっと言えばやはりハイブリッドが安心。
エンジン全廃はせめて性能と信頼性を確保して、なおかつ関連施設普及率が60%超えて、さらに核融合炉が実用稼働してからして頂きたい。
走ってる時だけ脱炭素というみてくれだけ整えて、実は環境破壊に拍車をかけている。そんな現時点の完全電気自動車等はあまりにお粗末。
環境保護や脱炭素を利用した利権で私腹を肥やすエスタブリッシュメント層にNOというべき。
動画の冒頭で思ったんですけど、水素ステーションってSA,PAには作れないからないんですよ。。。
当社の水素ステーションは土日祝日営業しています
EV車も水素車も、まだまだ早い感アリアリ。
在住地位で何か物流止まる災害あれば、即使えない。
EVステーションも水素ステーションもガソスタ並みに普及しなきゃ。
水素て超低温にしないと液化しないだなｗ LPガスとかは圧力かければ液化する。
当然超低温で水素ステーションに備蓄するには電気代がかかる。これてエコなのかｗ
EVに関しては自然エネルギーの十分な普及や、核融合発電が実用化されてから。FCVはEVが普及したあとに、モーターに出せない馬力で大型トラックなどを動かす動力として普及していくのがちょうどいい。各国政府が躍起になってEVを普及させようとしているが、そんなに日独のシェアを奪いたいのかね。
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内燃機関車では日独に敵わない米中の投資家が、EVを推し進めてる感じしますよね笑
トヨタにはEVでも頑張って欲しいです
ガソリンより電気のほうが田舎に向いてるよ
やっぱり、まだまだＥＶとか水素は大変なんだね
内容について不快とのコメント(ほぼ同感)もあるけど、「今」EVを選んだ人の率直な感想としては参考になると思う。
なんとかもっと水素ステーション増えて欲しいですよね。今のままだと都市圏じゃないとFCV買えないですから
「うちの地域には、水素ステーションが0なので売り込むことが出来ない....」と
トヨタのディーラーが嘆いていました。
この前の大雪で高速道路に数日閉じ込められた時に水素車が居無くて良かったらしい、ガソリンや電気は自衛隊が給油給電してくれたが水素なら終わってましたね
EVが良いな！
インフラ整備し易い！
タンク交換するなら
バッテリー交換の方がいい！
燃料電池セル交換するなら
バッテリー交換出来る。
EVなら自宅で充電出来る。
その前にミライは高過ぎる！
実際乗ってきましたが、186cmが後部に乗るとヘッドクリアランスが絶望的に足りません。
水素車なんて、まだ乗ってる人そうそういないから参考になりますね。
やはりガソリン車が1番やな！
水素ステーションは５時で閉店！
流石、労働者に優しい豊田さんだなぁ〜(笑)
トヨタ全然関係ないｗ
イワタニかエネオスに言え
使う方も労働者
@@HIROAKI3721 noriさんが言ってるのはそういうことじゃねえんだよ 揚げ足とんな
@@yamasita_yusuke え？
トヨタさんがやってたかな？
水素ステーション、移動式で17時でしまっちゃうんだ。普通に恐怖！
タンクがわずか4年で交換しなくてはならないとは… 膨張式水素タンクの大きな欠点ですね。Honda Clarity はアルミインサートが入っていてクルマの寿命まで持つはず。
それにしても雑談が多く、知りたいクルマの情報量が少ない動画でした
規定は15年のはずですが
大ホラ吹きですな。
他の人の返信通り、4年ごとは点検です。法的な使用期限では15年と定められていますが、これでも相当余裕をもたせたものです。4年ごとの点検も万一に備えて行うものであって・・・こんな元コメントに高評価が集中しているとは情けない。
アイリさん、きれいな耳の形といい.横顔が神がかって美しいね。
水素タンクの寿命は4年ではなく
15年です。
これは高圧ガス保安法によるものなので
水素だからとかではないですよ
天然ガス等のボンベも該当します。
失礼しました。私が言っているのは
（自動車燃料用ガスボンベ）
と考えてください。
点検は専門の施設に持って行き3年毎 2年毎 毎年と年数が経つにつれて点検の頻度も高くなる
そしてボンベが少しでも凹んだ場合には使用不可になりますね
自分のいる田舎じゃ、インフラ整備されないと絶対的に乗りたくても乗れない車種。
都会でも少ないですよ！笑。田舎だと戸建だから電気自動車がむしろ最高ですね。
確かに、経験もノウハウもまだまだだから、未知の世界ですね。メーカーも知らない世界があると言う事でもある。作ればいいというものじゃないと言う事。。。使う人がいかに苦労するか、困るかと言う事。シュチュエーションはテストはテストであって現実じゃないと。豪雪地帯でどうなるか、カンカン照りでどうなるか、豪雨の中でどうなるかと。数出さないとわからないと言う事。
概要欄のクンカクンカはやばいでしょ！笑
タンク交換の話は初めて聞いた
プロパン車（タクシーなど）もタンクの点検とかありますよ。
分子の隙間に入り込み、あらゆる金属を劣化させてボロボロにする水素脆化→解決の見込み無し。 分子が小さいがゆえに輸送中にどんどん抜けていく 水素ステーションの建設費は一般的ガソスタの10倍（17時まで） 水素を高圧で圧縮、注入するのでそれ自体にエネルギーを使う、時間あたりの注入量に限りがある（1時間で数台しか出来ない）そもそも水素を作るのに電気が必要（作った水素も物理的特性で完全密閉は不可能。時間がたつとどんどん気化して消える。その電気で充電した方が遥かに良い） 致命的で解決の展望が無い欠点が多すぎる
やはり新しいスタンドは進んでるな、初期の頃の水素スタンドで働いていました、試作車等が良く来ていました、まあ・・・修理して閉店している時間の方が長かったような・・・ガス欠になった場合ちょっと難儀だったけど新型ミライはいいのかな？最初の頃はお客さんはまず会社役員の方だったので怖かったです、怒られたり怒鳴られたり・・・いまは82MPaまで入れられるので実際の走行距離はどれ位なのでしょうか？併設のスタンドではスタンド自体は営業していても水素は5時までとかなのでもう少しやってほしいですね。
トヨタ、ミライ最高だ。なんで水素ステーションをそこら中に設置しないのか?????電気自動車なんかよりも絶対良い。なんで?？?????今は電気自動車全く欲しく無い❢❢❢
元々、空気中に水素は
沢山あるからそれを取って
何とかしなしゃい。
水素タンク製造から4年で交換？
インフラ少ない！
この車のメリットは？
PHEVで良かった✨
定期点検をしてくださいなので、交換ではありません。交換は法律上１５年です。将来的には２０年に延長も検討しているようです。
近所の水素ステーションで吹いた
JAF会員ならガス欠や電欠の場合に補給をしてくれたような…
水素車はどうなのか知らんけど
これを地方で乗った場合水素ステーションまで自宅から140kmや200km
どこへ行くために乗るのかわからないですね
トヨタが悪いんじゃなくて、水素ステーションなどは国が支援しないと進まないよ！
おじさんはマスクから鼻をだしがちだけどちゃんと鼻までマスクに入れましょう。
燃料ステーションが問題、解決には２０年は必要。
初期のEVは大変でしたね。同じEVでもテスラなら快適しかないです。チャデモはダメですね。
アイリさん運転お上手ですね！！
水素ステーションが少ないことは最初から分かってる事でしょう？
一度もスキップせずに見ました！面白かったです！ミライ欲しくなりました！笑
早く水素ステーションを全国にたくさん作り、利便性を向上させていただきたいですね！
100キロ分しか水素入れない営業マンも問題ですね〜。ガソリンスタンドみたいにどこにも水素ステーションある訳じゃないのにねー
水素ステーションが身近にないからトヨタが最初から100キロ分入れたのだろｗ まあ当然車両価格に折込済みだろｗ ガソリンなら5リットルでも入っていればオンノジだろｗ
EV車に乗ってます。
雪国でも安心して運転出来る車がいいな。
今年の富山の大雪で1時間で帰れる道が、12時間かかりました。
4回雪にはまって動けなくなりました。
自動車メーカーではなくて国が考えて欲しい。本当に車がないと生活出来ない田舎者のことを。
金持ちの道楽＆玩具だと言う事がよく判った(笑)
少なくとも下駄車にはならない代物。
いざと言う時の為に工業用の赤ボンベの10L（ガス量1500L、直径139.8、全長948）くらいをトランクに搭載出来きたらよいな
家にもＬＰガスみたいにガス量7000Lのボンベを配達してもらえるとか・・
ミライ最高だな
モータージャーナリストなのに、この方、大丈夫ですか？
FCVなのに「初EVですか？」に、笑っちゃいましたけど…。
トヨタのディーラーさんもサービス悪くないですか？ただでさえ水素ステーションが少ないんやで、水素満タン渡しぐらいしといて欲しいと思いますけどね。
水素ステーションの数を考えれば購入出来ないよなぁ。
首都圏意外は無理かな、プリウスで充分かな。
有事の際が困りますね。やっぱり電気なくてガソリンだけで発電できるハイブリッド、またはPHVが最強ですね。これから電気自動車というよりもPHVで電気だけで300キロ走れるとかなればいいのですが。
水素は金属を通過して、もろくしてしまうんですよね！
スキューバダイビング用のような予備の水素ボンベを積んで走らなければならないのかな？水素スタンドが日本のどこに何カ所有るのかな？ガソリンスタンドが廃業していく中で高価な水素スタンドを更に追加するスタンドのオーナーが居るのかな？岩谷産業のような水素を提供出来る会社がスタンド事業に乗り出すのかな？日本全国の各市町村に水素スタンドを造るまで何年何十年先の話になるのかな？田舎は車が無ければ何とも成らないことは解って居るのかな？それとも政府に優遇措置の金（国民がなけなしの金で支払った税金）を出させて売りつけるのかな？この辺りが納得出来ないのである。
水素ステーションや充電スタンドの事を考えたらやはりPHVの方に分があるように思います。
水素ステーションで携帯使って大丈夫なんですね！
とあるジャーナリストは少しの静電気で爆発する可能性あるから水素入れてる時は8m以上は離れないと使えないと言っていたので。
ガソリン車ならガソリンスタンドたくさんあるから余り心配ないけど、電気とか水素自動車だとステーション限られてるからちょっと不安になるね。💦🚗 ³₃
自宅で充電できるから、ガソリンより便利だろ
FCVは個人向けの車じゃないよ。公用車、社用車、トラック・バス等の大型車などの分野で頑張ってくれ。
危機管理コンサルタント？！
あいりさん、次の収録もドライブしてねー。
トヨタも可哀そうだよ、こんな車作らされる羽目になって。
過剰な進化は不幸しか生まない、今の時代は全てが過剰だ。
俺はクラッシックカーで平和なカーライフを送る。
運転席でそのスカート。
なるほどなるほど。
長崎県には水素ステーションは無い🤣
近くで佐賀市🤣
長崎県民には無理やね🤣
タンク自体は、リユース可能なんかな？
美人なお姉さんの服装が気になりました笑
なぜスニーカー笑笑
危機管理コンサルタントが、何でこの車選ぶかなぁ・・・
あぁ、常に水素危機に触れる事で学んでいくスタイル？
ホントそれですね。
しかもi3とリーフ乗りって。そんな走らない車持ってて
電気自動車経験者的な発言してほしくない。。。
私はテスラ乗りですが、一度もドキドキしたことありません。
危機管理コンサルタントなんですか？！
こんな水素とか電気に包まれた車なんて災害に一番弱いっしょｗ
なんだか世界はおかしな方向に向かってますね・・・
@@73-LIFE-
ガソリン車も燃えるから大丈夫。
最先端のものを試してない危機管理コンサルなんて誰も信用しないって。
人柱お疲れ様です。
これからは原子力自動車だよ
1gのプルトニウムで地球を10周できる
使い捨て車にして燃料切れが廃車の時期
全ディーラーにステーションを作る義務があるはずだ！
とまったらディーラー駆け込んだら対応してくれるんだろうな！
保証期間内だし！
EVの充電器ならまだしも、水素ステーションなんて危なくてディーラーレベルじゃとても扱えないだろう。つまりトヨタの大失敗。
EVなら日産ほとんどのディーラーで充電出来る。それでも不便って言われるんだから・・・
EVが10年早いなら、水素なんか50年早い。
タンク交換がいくら位なんだろう？
車の中で化学反応がおきているんですね💦 ガスタンクの存在が気になって、違う意味で緊張しちゃいそうです😅💦
ガソリンの燃焼だって化学反応なんだけどね。
こんな美人さんの車チャンネルあったんだ🤗
即チャンネル登録しました。
のでルノーキャプチャーお願いします。
水素のガス欠はJAFでも救援できないですね。スタンドがネックなんですよ。タンクの４年期限もきついですね。
JAFは最寄りの水素スタンドまで運びます。 タンクの点検は車検で一元管理する方向になるので、ステーションの方やドライバーが確認しなくても済むようになりそうです。タンクの交換ですが、日本の法律では１５年となっています。
これ補助が入っても燃費がガソリン自動車より悪いってんだから買うやつはいない
補助なければガソリン換算リッター６キロだよ
ステーション増やしたくても一億円くらいかかるので手を出すスタンドなんていやしない
当時の総理の口車に乗せられたトヨタは気の毒です
水素ステーションが増えて、水素車が増えれば、燃料の単価が下がります。
後で価値がでるオプションは付けても良いんじゃない。ポルシェも純正ホイールお値段上がるもんね
燃料電池車は未だ未完成でエネルギー効率が悪いのです👎何故なら燃料電池車は水素は勿論それと純酸素で反応する仕組みで有るが今のところ酸素と水素を同時に積む事はとても危険ですので純酸素は空気をコンプレッサーで加圧して取り出す為に車を稼働するくらいのエネルギーが必要である為に音もうるさいのですが水素は単純に内燃機関の方がはるかに効率が良いのですいずれ水素社会は訪れる事は間違いが無いと思います。水素自動車の電気とハイブリッドが一番良いのでは？トヨタさん！