(Top to down road lo) Mari backwheel running lo vundaghaa piston up and down iyee vales kuda work avvi petrol consume chysthadhi ghaa . Naku endhukoo e video lo contant ledhu andi.
Demo అయితే ok కానీ.. Bike వీడియో అది గ్రాఫిక్స్ లా అనిపిస్తున్నా రెండు చేతులు వదిలేసి బండి నడిపినట్లు చూపించడం ఏంటో రా సామీ?? అంటే ఈ వీడియో చూసిన వాళ్ళు కూడా రెండుచేతులు వదిలి డ్రైవ్ చేసి పడి చావాలనా?? ఇలా ఓవర్ యాక్షన్ ఎందుకు?? ముందు వీడియో delete చెయ్..
ఇది కూడా తెలియకుండా వీడియోలే పెట్టటమేందుకు పిస్టన్ ప్రతి సైకిల్(నాలుగు స్ట్రోక్స్ ఒక సైకిల్ ) కి త్రాటిల్ మినిమం లో వున్నపుడు మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది బండి డౌన్ లో వెళుతున్నప్పుడు మీరు క్లచ్ పట్టుకుంటే మినిమం ఆర్పీఎం ఉంటుంది కనుక మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది మీరు క్లచ్ పట్టుకోకపోతే ఆర్పీఎం ఎక్కువగా ఉంటుంది కనుక ఎక్కువ పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది
Bike or car ఏదైనా సరే క్లచ్ వల్ల ఆయిల్ కి ఎలాంటి సంబంధం లేదు. ఆయిల్ ఎక్కువ కర్చు అవ్వాలన్న , తక్కువ కర్చు అవ్వాలి అన్నా (త్రోటెల్)accelerator valle మారుతుంది.
ఇది కూడా తెలియకుండా వీడియోలే పెట్టటమేందుకు పిస్టన్ ప్రతి సైకిల్(నాలుగు స్ట్రోక్స్ ఒక సైకిల్ ) కి త్రాటిల్ మినిమం లో వున్నపుడు మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది బండి డౌన్ లో వెళుతున్నప్పుడు మీరు క్లచ్ పట్టుకుంటే మినిమం ఆర్పీఎం ఉంటుంది కనుక మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది మీరు క్లచ్ పట్టుకోకపోతే ఆర్పీఎం ఎక్కువగా ఉంటుంది కనుక ఎక్కువ పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది
Even if we don't use clutch while on down hill engine will rotate at High rpm same as rear wheel So at this point we. Still losing fuel on High engine RPM But we can control bike easily with engine braking I don't do engine braking I use clutch and brakes while going on down hill practically this method will save fuel and gives smooth ride
ఇది రాంగ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ఇంజన్ ఏ విధంగా రన్నైనా సరే మినిమం హైడెన్ ఆర్ పి ఎం కు కంజుమ్ అయ్యే ఫ్యూల్ కంజుమ్ అవుతుంది ఇంజిన్ పూర్తిగా ఆగినప్పుడు మాత్రమే fuel conception ఆగుతుంది
ఫ్యూయల్ save చెయ్యడానికి డౌన్ లో క్లచ్ పట్టుకుంటాం or బండిని న్యూట్రల్ లో తెచ్చేసి engine ఆఫ్ చేస్తాం అనే వాళ్ళకి ఆన్సర్.. You may save fuel but it might have chances to crash ur bike because of un controlling.. Epudaithe neutral ki vestamo apudu bandi ki free go movement vachestadi.. andulonu Baga down lo unnamante chala kashtam with brakes control cheyyadam bandi ni.. So car or bike Edina sare down slope digetapudu gear lone undali ( v v safe and imp tip). engine braking system valla control lo untadi bandi.. So bike down lo entha minimum gear lo unte antha controll and safe. Suppose tirumala or horselleyhills/Nandi hills lanti ghats digetapudu bandi 2nd gear ki veskuni digandi.. koddiga fuel ekkuva tagesina safety untadi.. ledu 3/4/5 gear lo kuda control cheyyagalam ante manchide kasta save avutadi.. but movement ekkuva untadi bandi ki.. so better to concentrate on life and safety than fuel while riding on slopes or down hills.
Ayithe ala gear lo undaga exltr ivvakunda ala down ki gear llo poniste gear box ki etuvanti effect undadha bro, mamuliga ayithe anni gear s lo undaga exltr ivvakapothe gear box guddhesukunnattu untadhi kadha
Iam commenting before actual content starts... And oka saari idi correct oo kaado video choosi telusukunta Naak telisi Save avutundi anukuntunna endukante Bike munduki vellalante Engine run avutundi power consume chestundi so need fuel but Clutch pattukunnapudu(in downslope) Engine anedi hold lo vuntadi and Gravity valla Doosukupootadi down lo so Fuel anedi consume cheyyadu...
Super explanation bro 👌 Anna oka question nenu oka video choosa andulo dominar engine blast ayipoindi antanu 40 /50 kmph lo veltundaga raise chestundaga jarigindi .Can u please explain what happened? 🙏
Yeah if we don't use clutch while on down hill engine will rotate at High rpm same as rear wheel So at this point we. Still losing fuel on High engine RPM But we can control bike easily with engine braking I don't do engine braking I use clutch and brakes while going on down hill practically this method will save fuel and gives smooth ride
In my FZ V3, bike speed lo undi ante, we are in top gear (5th gear). To come to neutral, we need to come step by step from 5th, 4th, 3rd, 2nd and neutral. Doing these downshifts when we are in Speed (around 50 or 60+) might harm the gearbox even though we have disengaged the clutch (clutch lever pattukoni). Reason is - we are engaging/shifting to lower gears at higher speeds. Not recommended bro. Kat kat ani sound kuda vasthundi meeru observe chesivuntaru.
@@girishd5075 very true bro.. prathi gear down shift ki oka minimum speed untundi.. so prathi sari gear shift chesinapudu break apply chesi aa tarvatha down shift kottochu.. high speed lo direct ga 4 times down shift kodithe gear box 5-6 months lo vellipotadi.. it happened for my frnd..
Throttle ivvakapoina petrol consumption avthundhi bro kani thakkuva consumption avthundhi without consuming petrol engine strokes ela executive avthai engine run avthundhi ante kachithanga akkada strokes jariguthunnai so without petrol consumption engine strokes run ayye chance ledhu bro
Anna splendor plus bs6 start chesi clutch patukoni ger vethane off avuthunadi alage raning lo clutch pattukunte off avuthunadi kocham problem chepara anna
Clutch ekkuva use chesthe petrol ekkuva karchavuthundi ani kuda antuntaru kada anna. Adela Nijama leda abaddama.???? Ante elantappudu ante Prathi speed break and guntalu and turnings lantivi vachinappudu prathisari.
Neelu Anna best scootey em tesukovachu ani video chey Anna. Next scootey engine mechanism ela work avutadi ??? If possible a video Kuda upload chey annna
అన్న.60 వెళ్తేటప్పుడు..దగ్గర లో ఆగాల్సి వస్తే. 20 స్పీడ్. కి వచ్చే దాక క్లచ్ పట్టుకోను..ఇంజన్.బ్రేక్.. పడుతూ.స్లో.అవుతుంది.ఇలా.వెళ్ళడం. ఇంజన్ కి అంచిదేనా..Yas....No..న చెప్పండి
Engine Idle rpm vl b less, ven clutch is engaged, bcz of momentum, engine rpm also vl b increased (vthout throttle). This also leads to reduce the momentum and thus speed of bike and reduces the distance travelled i.e.Mileage. . Better always hold clutch while travelling downwards, not to reduce fuel, but to increase distance traveled. It is also reduces fuel since the fuel input is only for idle rpm. Only precaution to take is not to throttle while clutch is disengage, since there is no load on engine shaft, engine rpm will raise immediately, causing more no of cycles and thus much fuel input. Definitely, holding clutch even in little downward slopes, definitely increases mileage and reduces fuel. Only loss is no. of engages and dis engages of clutxh plate vl increase, it is not a big issue, compared to stopping vehicle vth half clutch on upward slope roads.
My village arakuvally maku down ekkuva..nenu down lo clutch patukuni,engine off chestunna..key nu off and on ga vadutunna... Bike Ku pblm unda annayya????
ruclips.net/video/ub3jFx-ElFk/видео.html
👆టాప్ గేర్ లో ఘాట్ దిగేటప్పుడు పెట్రోల్ ఖర్చు కాదు అని ప్రూవ్ చేశాను పై వీడియో చూడండి 👆👆👆
Thank You Anna garu
Honda Unicorn Bike గూర్చి ఫుల్ విడియో చేయగలరు.........???
మైలేజ్, .....ఇంక బండి ఫుల్ డీటెయిల్స్ చేయగలరు.........??🙏🙏
(Top to down road lo)
Mari backwheel running lo vundaghaa piston up and down iyee vales kuda work avvi petrol consume chysthadhi ghaa .
Naku endhukoo e video lo contant ledhu andi.
@@13satyaprasanna56 u r correct athan video cheyali kabatti chesadu anthe
Demo అయితే ok కానీ..
Bike వీడియో అది గ్రాఫిక్స్ లా అనిపిస్తున్నా రెండు చేతులు వదిలేసి బండి నడిపినట్లు చూపించడం ఏంటో రా సామీ??
అంటే ఈ వీడియో చూసిన వాళ్ళు కూడా రెండుచేతులు వదిలి డ్రైవ్ చేసి పడి చావాలనా??
ఇలా ఓవర్ యాక్షన్ ఎందుకు??
ముందు వీడియో delete చెయ్..
Appatlo pilla veshalu andi... Ala undevi😂😂
That is Neelu arts ...ఏదైనా సులువుగా అర్ధం అయ్యేలా చెప్పడం..మీకే సాధ్యం బ్రో
S really good
ఇది కూడా తెలియకుండా వీడియోలే పెట్టటమేందుకు
పిస్టన్ ప్రతి సైకిల్(నాలుగు స్ట్రోక్స్ ఒక సైకిల్ ) కి త్రాటిల్ మినిమం లో వున్నపుడు మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది
బండి డౌన్ లో వెళుతున్నప్పుడు మీరు క్లచ్ పట్టుకుంటే మినిమం ఆర్పీఎం ఉంటుంది కనుక మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది మీరు క్లచ్ పట్టుకోకపోతే ఆర్పీఎం ఎక్కువగా ఉంటుంది కనుక ఎక్కువ పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది
@@kandulasambasivarao4490 correct
Bike or car ఏదైనా సరే క్లచ్ వల్ల ఆయిల్ కి ఎలాంటి సంబంధం లేదు. ఆయిల్ ఎక్కువ కర్చు అవ్వాలన్న , తక్కువ కర్చు అవ్వాలి అన్నా (త్రోటెల్)accelerator valle మారుతుంది.
Great Explanation by Neelu arts...
అది మీకు మాత్రమే సాధ్యం సార్
ఒక టెక్నికల్ గా ఆలోచించే వాడికి ఇది రాంగ్ ఎన్ని కామెంట్స్ పాపం ఏమి తెలియని వాళ్ళు ఉన్నారు
ఇది కూడా తెలియకుండా వీడియోలే పెట్టటమేందుకు
పిస్టన్ ప్రతి సైకిల్(నాలుగు స్ట్రోక్స్ ఒక సైకిల్ ) కి త్రాటిల్ మినిమం లో వున్నపుడు మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది
బండి డౌన్ లో వెళుతున్నప్పుడు మీరు క్లచ్ పట్టుకుంటే మినిమం ఆర్పీఎం ఉంటుంది కనుక మినిమం పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది మీరు క్లచ్ పట్టుకోకపోతే ఆర్పీఎం ఎక్కువగా ఉంటుంది కనుక ఎక్కువ పెట్రోల్ తీసుకుంటుంది
Good bro think technical
This is wrong bro I agree
@@kandulasambasivarao4490 Yes brother,
Minimum fuel is taken At idle RPM.
We check engine sound actually.
(Engine sound chala ekkuva chestundhi, clutch disengage cheyyaka pothe.)
బండి కొనగానే ....ఇంజిన్ విప్పేయండి...జాగ్రత్తగా ఫ్రిజ్ లో పెట్టుకోండి....సైకిల్ చైన్ పెడల్స్ బిగించుకోండి...ఇక బండి వాడండి...నో పెట్రోల్...ఆరోగ్యానికి ఆరోగ్యం....పర్యావరణం సురక్షితం💪💪💪🐒
😅😅😅😅dad
@@sriharikoppisetty7841రన్నింగ్ లొ ఉన్నపుడు ఇంజిన్ ఆఫ్ చేస్తే బైక్ ముందుకే కదలదు కా.
Go green bayya
@@sriharikoppisetty7841 theesesthey weight vundadhu gaa😀
chicken front lo petti White Rice tinnatuundi bro.
hello annaya bike millage yekkuva ravalante , gear and clutch moment yela use cheyyali
please make the vedio for this
చాలా వివరంగా చెప్పారు అన్న
మీకు ధన్యవాదాలు
Even if we don't use clutch while on down hill engine will rotate at High rpm same as rear wheel
So at this point we. Still losing fuel on High engine RPM
But we can control bike easily with engine braking
I don't do engine braking
I use clutch and brakes while going on down hill practically this method will save fuel and gives smooth ride
ఇది రాంగ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ఇంజన్ ఏ విధంగా రన్నైనా సరే మినిమం హైడెన్ ఆర్ పి ఎం కు కంజుమ్ అయ్యే ఫ్యూల్ కంజుమ్ అవుతుంది
ఇంజిన్ పూర్తిగా ఆగినప్పుడు మాత్రమే fuel conception ఆగుతుంది
Bro traffic🚦 signal daggara notral lo uncchadam best aa ledha first gear lo undadam best aa
ఫ్యూయల్ save చెయ్యడానికి డౌన్ లో క్లచ్ పట్టుకుంటాం or బండిని న్యూట్రల్ లో తెచ్చేసి engine ఆఫ్ చేస్తాం అనే వాళ్ళకి ఆన్సర్..
You may save fuel but it might have chances to crash ur bike because of un controlling..
Epudaithe neutral ki vestamo apudu bandi ki free go movement vachestadi.. andulonu Baga down lo unnamante chala kashtam with brakes control cheyyadam bandi ni.. So car or bike Edina sare down slope digetapudu gear lone undali ( v v safe and imp tip). engine braking system valla control lo untadi bandi.. So bike down lo entha minimum gear lo unte antha controll and safe. Suppose tirumala or horselleyhills/Nandi hills lanti ghats digetapudu bandi 2nd gear ki veskuni digandi.. koddiga fuel ekkuva tagesina safety untadi.. ledu 3/4/5 gear lo kuda control cheyyagalam ante manchide kasta save avutadi.. but movement ekkuva untadi bandi ki.. so better to concentrate on life and safety than fuel while riding on slopes or down hills.
Yes you are 100℅ correct
Chala chakkaga chepparu brother
Gud bro... Down lo unnappudu... Engine off chesi clutch pattukuni velthe... Amavuthundhi bike ki....
పనికివచ్చే వీడియోస్ చేయడం మివల్లే సాధ్యం అన్న. Thanks 🙏🏼
Superr explain brother 😇😇👍👍
Bagundi bro meru eche information thanq
Great Information Bro🤜
అన్నయ్య దయచేసి pulser 150 twin disk review చెయ్యండి ప్లీజ్ ప్రతి వీడియో లోను అడుగుతూనే ఉన్నా 😕😕
Sss
Ok
@@neeluartsautomobile tq annayya❤️🥳🎇🎆
yes bro we want 150 twin disc bs6 review
@@neeluartsautomobile 😁
Anna speed brake and gathukulu vachinappudu konchem dooram mundhe cluch mooyavacha
Ayithe ala gear lo undaga exltr ivvakunda ala down ki gear llo poniste gear box ki etuvanti effect undadha bro, mamuliga ayithe anni gear s lo undaga exltr ivvakapothe gear box guddhesukunnattu untadhi kadha
Meru chesinattu 4 th gear lo clutch pattukokunda velthe, Gearbox damage avutundi ga.
Super idea sar
Anna gaaru glamour byke milege setting alano cheyandi anna
Race yekkuva cheste thakkuva mileage isthundhi.
Race thakkuva chesthe yekkuva mileage isthundhi.
So speed limit maintenance Cheyali below 60kmph
Adbutam ga chepparu
Sup anna 🎉❤❤❤baga chepparu
Superrr bro...elaanee Manchi videos chibroo ...
Good massage for Bikers thank give us more valuable........
Experience massage
Good information bro chalakalam nga unna dut e roju clear cheshavu
Tnq anna ippudu clarify aindhi...
however the gear box is engaged so automatically the Pistons will work, in my opinion go with Neutral
Iam commenting before actual content starts... And oka saari idi correct oo kaado video choosi telusukunta
Naak telisi Save avutundi anukuntunna endukante Bike munduki vellalante Engine run avutundi power consume chestundi so need fuel but Clutch pattukunnapudu(in downslope) Engine anedi hold lo vuntadi and Gravity valla Doosukupootadi down lo so Fuel anedi consume cheyyadu...
బైక్ స్మూత్ గా రన్ అవ్వాలంటే ఆయిల్ ఎక్కడ ఎక్కడ వేయాలి? దీని మీద ఒక వీడియో చేయండి బ్రదర్
Super explanation bro 👌
Anna oka question nenu oka video choosa andulo dominar engine
blast ayipoindi antanu 40 /50 kmph lo veltundaga raise chestundaga jarigindi .Can u please explain what happened? 🙏
బ్రదర్, స్కూటర్ కొనాలనుకుంటున్నాను. ఏది తీసుకొంటే బాగుంటుంది? స్కూటర్స్ మీద ఒక వీడియో చేయండి please
idhi antha mak telvad bro down lo clutch padite petrol takkuvaga kalutadhi anthe😂😂😂
😂
Na doubts clear chesinanduku tq so much bro...
Clutch pattukunte throttle vadilestamu Kadha automatic ga. Manam top gear lo vunnappatiki inertia taggutundi Kadha .kabatti clutch pattukoni throttle vadileste manchidemo.
When gear box disengaged automatically the load on the engine reduces so I think fuel consumption reduces.
Exactly bro , elago raise kuda cheyamanu
Correct
Yeah if we don't use clutch while on down hill engine will rotate at High rpm same as rear wheel
So at this point we. Still losing fuel on High engine RPM
But we can control bike easily with engine braking
I don't do engine braking
I use clutch and brakes while going on down hill practically this method will save fuel and gives smooth ride
Very nice explanation annayya,
ಗುಡ್ ಇನ್ಫಾರ್ಮಶನ್ ( good information ) Karnataka iam big fan of you brother
Down లో ఉన్నప్పుడు ignition key off చేసి క్లచ్ తో వెల్లోచ బ్రో
No....
Brother bike speed lo velletappudu, neutral ki ravochcha
In my FZ V3, bike speed lo undi ante, we are in top gear (5th gear).
To come to neutral, we need to come step by step from 5th, 4th, 3rd, 2nd and neutral. Doing these downshifts when we are in Speed (around 50 or 60+) might harm the gearbox even though we have disengaged the clutch (clutch lever pattukoni).
Reason is - we are engaging/shifting to lower gears at higher speeds. Not recommended bro. Kat kat ani sound kuda vasthundi meeru observe chesivuntaru.
@@girishd5075 very true bro.. prathi gear down shift ki oka minimum speed untundi.. so prathi sari gear shift chesinapudu break apply chesi aa tarvatha down shift kottochu.. high speed lo direct ga 4 times down shift kodithe gear box 5-6 months lo vellipotadi.. it happened for my frnd..
@@dileepreddy995 Glad to see your comment bro.
@@girishd5075 slipper clutch unna bike lo direct ga neutral ki raavachu bro
Engine off chesi clutch musthe.fuel aguthundhiga down lo
Down lo engine off cheyodhu bro,gear lone nadapali .lekunte down force valla speed perigi bandi control lo undadhu
@@shivashivamc1577 mari down lo inkela nadapalo cheppu bro
Down lo unapudu two hands vadilesi unsafe ga drive chesaru,
petrol amo kani blood aithey pothadi amaina avthey😝
Thanku Anna Naku Kuda E Dought Eppati Nundo Undeadi..Now Clear
now I Doing Run in Gear Only
Thanks. For. Video. Bro
Down lo unnappudu ignition off cheste saripotundi kadha bro
👌👌👌👌👌baga chepparu anna
Well explained Bro.. My doubts are clarified.. Thank you bro..
Sp shine weights carry cheyyadaniki panikostunda
Super cheppav
Bro mari clutch musina petrol consumption avuddi annaru kada mari neutral chesthe ela vintundi mari
i like Neelu arts♥️🌹🤝🤝
Klach patukunaka
Injen slo aiatade ga
Mare apudu
Petrol used kadu anna
Just
Injen ranging lo vuntade just.👍👍
Throttle ivvakapoina petrol consumption avthundhi bro kani thakkuva consumption avthundhi without consuming petrol engine strokes ela executive avthai engine run avthundhi ante kachithanga akkada strokes jariguthunnai so without petrol consumption engine strokes run ayye chance ledhu bro
మంచి విషయాలు చెప్పారు బ్రో
Handle wobbling gurinchi oka video plz
Ok brother
@@neeluartsautomobile milo naku nachedhi idhe fast response vuntadhi subscribers ki🥰
Very clear
Annayya tvs apache 200... Raiding modes meeda oka video చేయండి.....
Nice explanation bro...
Does this applicable to car as well?
Chetulu vadileyali downlo👍👍👍🤪😁😁
1st check the road condition
Engine off chesthe.. gear nutral chesi...
Clutch pattukunte engine meeda load undadhu Kada. Consume less fuel Kada .
అవును.
బండి కి రెండు రకాల శక్తులుంటయి .1 ఇంజన్ శక్తి. 2 వాహనా శక్తి. వాహనా శక్తి ఉపయోగిస్తే kmpl ఏక్కువగా వస్తుంది
Hi pulsar 150 bike engine kill swithch off chesi clutch pattukoni down lo velithe petrol save avuthunda
Hello Anna bike alternator or charger ni mechanical ga excite kakunda self excite ayela cheyocha 12 v battery use chesi
Anna splendor plus bs6 start chesi clutch patukoni ger vethane off avuthunadi alage raning lo clutch pattukunte off avuthunadi kocham problem chepara anna
Anna mari downlo ,,, neutral chesi engine off chesi,, vellina fuel karchu avvadhu kadha..
Clutch ekkuva use chesthe petrol ekkuva karchavuthundi ani kuda antuntaru kada anna. Adela Nijama leda abaddama.????
Ante elantappudu ante Prathi speed break and guntalu and turnings lantivi vachinappudu prathisari.
Anna bike kakunda
Activa lo millege, maintenance,tips ki Oka video chy anna
Present activa use chese vallaki helpfull
Clutch press chesi exlater ivvakunda unte petrol ekkuva thiskodhu ga. Kontha petrol use aithadhi.
Anna passion pro bs6 review cheyu
Neelu Anna best scootey em tesukovachu ani video chey Anna.
Next scootey engine mechanism ela work avutadi ??? If possible a video Kuda upload chey annna
Downlo self aapesina kooda petrol consumption avuthunda
Good information brother
అన్న.60 వెళ్తేటప్పుడు..దగ్గర లో ఆగాల్సి వస్తే. 20 స్పీడ్. కి వచ్చే దాక క్లచ్ పట్టుకోను..ఇంజన్.బ్రేక్.. పడుతూ.స్లో.అవుతుంది.ఇలా.వెళ్ళడం. ఇంజన్ కి అంచిదేనా..Yas....No..న చెప్పండి
హాయ్ సార్ సాల బాగా చెప్పారు tq so much sir
Gear Neutral chese bikes emain a unnaya bro
Anna platina 100 comfortec 2016 model 43 esthundhi solution chepu
Wonderful..
Sutiga suti lekunda cheptav bro....
Explanation super bro....
Clutch pattukunapudu RPM alago idel ganey vuntey how it will consume the fuel
Clutch pattukunna petrol consume avthundhi clutch release chesi throttle ivvakapoina petrol consumption avthundhi bro akkada engine run avthundhi ante kachithanga engine strokes jariguthunnai ani ardham bro kani less consumption avthadhi anthe bro
Hi Anna good morning...love from Nellore ❤️
అన్నా ఇలా 5th gear lo throttle vodilithe అన్ని బండ్లు వాటి అంతట అవే వెళ్లవు కదా.. నీ బండి GTT వల్ల వెళుతుంది.
My opinion down / slop lo clutch use cheste
We will save some ⛽ fuel
nivuu thopu
Anna pulser 150 na bike injen nuchi light gajjalu sound vastundhi ... Oil change chesanu clutch blade change chesanu damage arrigipoyi vuntey pick up undhi kani sound matram vere laga vastundhi 16000 thirigindhi
Anna key off cheasasi bandi neutralo pettasea velthae save avudhi kadha
Clatch pattukunnapudu kooda rpm rate perige avakaasam undadhu ga bro..up nunchi down ki ye vasthuvaina suluvuga vasthundhi ga bro...
Engine Idle rpm vl b less, ven clutch is engaged, bcz of momentum, engine rpm also vl b increased (vthout throttle). This also leads to reduce the momentum and thus speed of bike and reduces the distance travelled i.e.Mileage. .
Better always hold clutch while travelling downwards, not to reduce fuel, but to increase distance traveled. It is also reduces fuel since the fuel input is only for idle rpm. Only precaution to take is not to throttle while clutch is disengage, since there is no load on engine shaft, engine rpm will raise immediately, causing more no of cycles and thus much fuel input.
Definitely, holding clutch even in little downward slopes, definitely increases mileage and reduces fuel. Only loss is no. of engages and dis engages of clutxh plate vl increase, it is not a big issue, compared to stopping vehicle vth half clutch on upward slope roads.
This is correct!
My village arakuvally maku down ekkuva..nenu down lo clutch patukuni,engine off chestunna..key nu off and on ga vadutunna... Bike Ku pblm unda annayya????
Manaki risk
Clutch moosinapudu kuda appativaraku tirige Back wheel effect untundi ga piston paina ...mari apudu nduku save avvadu petrol ?????
సరిగ్గా అడిగావు, టైమింగ్ చైన్ తిరిగిందంటే ఫ్యూయల్ తప్పకుండా ఖర్చు అవుతుంది
Engine breaking ani okati untundi adi lekunte slob lo digeppudu padathamu brother
అన్న అంటే బైక్ running లో ఉన్నప్పుడు క్లచ్ ముయ్యకుండా బండి on లో ఉంచి క్లచ్ వదలి నడపాలా.
లేక బండి self of చేసి నడపల
అన్న కిందకి దిగేటప్పుడు ఇంజిన్ ఆఫ్ చేసి కీ కూడా ఆన్ చేయకుండా వెళ్తే fuel consumption అవుతుందా
Bick pickup తగ్గడానికి gala karanalu okka video chu bro plz
Thanks annaya nadhi srikakulame I am in ponduru
Anna bike start cheyakunda down lo scach musi velloccha
good information bayya. tqq
Anna bs160 pulser bandi manchida anna epudu monali anukuntunna