Смотрел сенс контактера с духом Чкалова - он прямо сказал, что в последнем вылете на его самолете были специально недотянуты несколько цилиндров на двигателе, он этого естественно не знал и поэтому пошел на второй круг и как следствие не дотянул по посадочной полосы, разбил очень нужный самолет прототип И-180, который на голову превосходил все Яки, Лагги и Мессеры и сам погиб. Это было сделано в пользу молодых конструкторов с их откровенно слабыми проектами самолетов (Як-1, Лагг-3), которые уступали немецким моделям прежде всего из-за слабого двигателя водяного охлаждения 1000 л.с., а на Поликарповском И-180 изначально планировался двигагель воздушного охлаждения и четыре огневые точки, а позднем на И-185 вообще стоял двигатель 1900 л.с. и три пушки ШВАК и вот это самолет могли начать производить еще в 1940 году, но "вовремя" убрали Чкалова якобы в сыром самолете Поликарпова и СССР вошел во вторую мировую со слабыми истребителями. В результате этой "аварии" и гибели В. Чкалова вмешался И.Сталин и дал дорогу Яковлеву и Лавочкину, убрав констуктора Поликарова из своих любимчиков, что привело к тому, что красные соколы умылись кровью в деревянных Яках и Лаггах с горящими плоскостями....
Спасибо огромное за историю, показывающую героизм В. Чкалова! Огромное спасибо от авиаторов!
Богатырь.
М-да
Был ЧЕЛОВЕК!! Не то что его внучка.....
Смотрел сенс контактера с духом Чкалова - он прямо сказал, что в последнем вылете на его самолете были специально недотянуты несколько цилиндров на двигателе, он этого естественно не знал и поэтому пошел на второй круг и как следствие не дотянул по посадочной полосы, разбил очень нужный самолет прототип И-180, который на голову превосходил все Яки, Лагги и Мессеры и сам погиб.
Это было сделано в пользу молодых конструкторов с их откровенно слабыми проектами самолетов (Як-1, Лагг-3), которые уступали немецким моделям прежде всего из-за слабого двигателя водяного охлаждения 1000 л.с., а на Поликарповском И-180 изначально планировался двигагель воздушного охлаждения и четыре огневые точки, а позднем на И-185 вообще стоял двигатель 1900 л.с. и три пушки ШВАК и вот это самолет могли начать производить еще в 1940 году, но "вовремя" убрали Чкалова якобы в сыром самолете Поликарпова и СССР вошел во вторую мировую со слабыми истребителями.
В результате этой "аварии" и гибели В. Чкалова вмешался И.Сталин и дал дорогу Яковлеву и Лавочкину, убрав констуктора Поликарова из своих любимчиков, что привело к тому, что красные соколы умылись кровью в деревянных Яках и Лаггах с горящими плоскостями....