CARBURATEUR & MENBRANE [600 TRANSALP] PART 2
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- On démonte, nettoie les carbu, on remonte tout ça et on teste!
Fini les retours dans le pot !
PART 2
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Top tes vidéos !👏🏻👏🏻
Merci pour les conseils !
Je possède aussi une transalp de 1991 😉👍🏻
Avec plaisir, hésite pas à aller voir la playlist 600 Transalp ✌️
91 un bon modèle 👌
Régime de ralenti : 1300tr/min, plus ou moins 100tr/min (cf page 59 de l'édition 1991 du manuel du conducteur de la Transalp)
Super merci beaucoup pour l'information 👍👍👍
Mani c'est le calendrier de l'avent des vidéos sur le t@
C'est vrai que ça a l'air de lui faire du bien cette petite révision 😉
Passes de bonnes fêtes de fin d'année ciao
Haha j'avoue j'envoie la sauce la sur la T@ , mes ça fait tellement lomtemps que je les et que j'en parle pas .
Oui ça lui fait du bien 👌
Merci également ✌️✌️✌️
Salut Merci pour tes vidéo ,super intéressant ...par contre concernant l'essence sur certains forum ils déconseille de mettre du 98:
"donc, n'oublie pas , JAMAIS DE SANS PLOMB 98 dans une transalp, les membranes de carbus détestent ça, elles se fissurent et après tu auras des problèmes d'accélération, et très mal à ton porte feuilles"
Est-ce vrai ?
Salut
On m'a dit l'inverse...
Salut,
super vidéo je men sers comme réference!
J'ai quelques petites questions à propos de ce carbu, je suis maniaque donc j'aime comprendre les fonctions de chaque composant, trou, galleries etc.
Concernant la float chamber cover : le petit trou/tube qui sort, c'est pour le drainage de l'essence ? C'est pour ça qu'il y a une petite vis à coté ?
Concernant la float chamber elle même, sous le flotteur, au fond à droite, il y a un petit trou, tu as une idée de sa fonction ?
vu que normalement la float chamber est vers le bas, j'imagine que c'est un "trou pour la ventilation" mais je ne suis pas sur.
ça serait super de faire une vidéo ultra détaillée sur ce carburateur, en décrivant vraiment chaque fonction de chaque partie.
J'ai fait le tour du net, j'ai le manuel officiel + le haynes manuel + le forum XRV et c'est très très difficile d'avoir des informations détaillés.
Il n'y a que des informations basiques de maintenance malheuremsent !
En tout cas super chaine !
merci pour ce tuto !
la petite durit dont tu parles à 9.30 elle va du cylindre à quel trou situé sur le robinet d'essence ? celui du côté ou celui de derrière ?
Salut merci
Le petit
@@RURALMC oui mais sur mon robinet d'essence j'ai la grosse arrivée qui va au carbu et 2 petites sorties : 1 en latéral et l'autre à l'arrière du robinet....
Pour moi c'est la latéral
@@RURALMC merci pour ton retour !
As tu un lien sur le kit pour les carbu ?
Hello Mani, récemment abonné à ta chaine, tu nous régale avec tes vidéos sur la transalp, alors un grand merci pour le taf... perso, j ai un modèle 88 (marron) qui aurait bien besoin qu on le dorlotte mais bien que bricoleur, je suis pas une bête en mécanique, du coup j hésite un peu sur l achat d un kit renov pour les carbus, aurais tu un lien ou un site à me préconiser stp? J ai regardé sur wemoto, que tu conseilles, mais pas de kit, que du détail... après on en trouve plein sur ebay et autres mais j ai peur d acheter de la m.....(qualité, taille gicleur? etc...) quoiqu il en soit, encore merci pour tes partages, ça doit aider plein de gens comme moi et autres d ailleurs. Bonne continuation pout ta chaine. Bye.
Wep
Merci ça fait plaisir ✌️
WE Moto en prenant que le nécessaire ça doit pas être plus cher et le pas cher coûte cher 😅👍
Et réactif avec ça, 👏merci pour la réponse. On est d accord sur le "pas cher", l avantage du kit pour une bille en méca comme moi, c est que t as normalement toutes les pièces nécessaires, au détail, je suis pas sur de savoir quoi acheter mais bon, je vais essayer d appeler le site, ils pourront peut être me renseigner. Encore merci pour le temps que tu nous consacres et à bientôt pour les prochain délires Transalpistes j espère... bye Mani.
Avec plaisir ✌️
Souvent membranes et joint de cuve , pointeaux .
Les kits parfois il y a des joints inutiles car pochette pour plusieurs modèles.
Ok, c est bon à savoir, je vais tâcher de voir ça, merci encore, c est cool que tu prennes le temps de répondre... au plaisir Mani. Bye
Avec plaisir ✌️