0:28 - Какие задачи решают гайковерты? 0:54 - Что такое Twin Hammer? 1:16 - Чем прямые гайковерты отличаются от угловых? 1:44 - Какие виды гайковертов существуют? 2:01 - В чем особенности аккумуляторных гайковертов? 2:59 - Плюсы и минусы аккумуляторных гайковертов 3:08 - В чем причина популярности пневматических гайковертов? 3:45 - Что потребуется для работы с пневматическим гайковертом? 4:42 - О чем стоит помнить при использовании пневматического гайковерта? 5:19 - Плюсы и минусы пневматических гайковертов 5:26 - Почему сетевые гайковерты популярны не менее пневматических? 5:56 - На что стоит обратить внимание при выборе оснастки к гайковерту? 6:45 - Плюсы и минусы сетевых гайковертов 6:52 - Рубрика Разбор. Как могут отличаться органы управления пневматическим гайковертом? 7:39 - Что находится внутри пневматического гайковерта? 9:26 - Как устроен электрический гайковерт?
У Милуоки есть аккумуляторный гайковёрт с силой на затяг 1600нм, на откручивание 2200нм, так что аккумуляторный не такой уж и слабый инструмент. Тот же сетевой бош 30 модели 1000 выдаёт, и Макита так же.
@@scorpionyadкакие ржавый гайки? То мамина черешня. Он начинает с того, что говорит, что аккумуляторный гайковерт удобен для закручивания саморезов. Ну как бы с этого места всё как бы и ясно.
для домашних условий какой больше подойдёт пожалуйста Посоветуйте две машины имеют дома-то коробку снимают а двигатель разбирают то ходовую перебираю что конкретно подойдёт для меня для домашних условиях не в профессиональном режиме работы
только "хороший" пневматический гайковерт надо сравнивать с каким нибудь фейном, поскольку это проминструмент, а там цена будет не в пользу аккумуляторных.
@@reactor8312 Я сравниваю с макитой 1001, которая у меня уже который год пашет, как папа карло. Мне не нужен фейн, т.к. немецкий инструмент весь сделан в Китае с запрограммированным старением.
@@ВладимирПыков-з5б одна тушка этой макиты стоит 23 рубля. хватит и на компрессор и на гайковерт, который десяток лет прослужит при своевременной смазке, и еще останется.
@@reactor8312 Уже взял пневмо, не крутит ничего, хороший пневмогайковрт стоит 300 евро и более, которые берут для автосервисов, да и хреновенький компрессор стоит 150 евро. Потом взял макиту, крутит всё, нет ни шлангов, ни проводов, да даже вышел на улицу и поменял колёса, не надо таскать компрессоры, шланги, удлинители.
Не сказал бы, что прям всё правильно. Аккумуляторными гайковёртами (не винтовёртами - это разный инструмент!) обычно не крутят саморезы. И есть много весьма вариантов на аккумуляторах, имеющих более 1000 ньютон-метров на откручивание - т.е., они не уступают или почти не уступают пневматическим. Аккумуляторные сложнее конструктивно, в среднем тяжелее и дороже почти в два раза. Если нет доступа к пневмолинии, аккумуляторный вариант - отличный выбор. Если она есть, то аккумуляторный вариант я бы даже не рассматривал. Резиновый шланг я б не рекомендовал как человек, который уже имел с ними дело в автосервисе. Композитный лучше. Он гибче, легче, имеет очень широкий диапазон рабочих температур, не дубеет на морозе и гораздо дольше служит. "Необслуживаемый гайковёрт" - это вообще прям прикольно. Линейный маленький лубрикатор нужен в основном при длине пневмолинии свыше 15 метров от последнего лубрикатора - для того, чтобы инструмент не запускался "на сухую" и служил дольше. Если даже нет лубрикатора, можно просто прямо во входной штуцер перед началом работы капнуть 5-7 капель масла для пневмооборудования. Про головки тоже неправильно. Хром-молибденовые головки (они же "ударные", или "чёрные") - имеют имеют куда более высокую ударную вязкость, чем хром-ванадиевые. При откручивании серьёзного крепежа, хром-ванадиевые могут скалываться, это и минус головка, и вероятность травмы. Помимо того, "ударные" головки берегут приводной квадрат гайковёрта и окручиваемый крепёж.
Ударный механизм обычно изначально достаточно смазан. Постоянная смазка требуется только пневмомотору, т.к. она выдувается. И для этих целей служит группа подготовки воздуха с лубрикатором, а так же маленькие линейные лубрикаторы, навинчиваемые прямо на гайковёрт сразу за штуцером для подачи воздуха. Можно обойтись и без последнего, если шланг от группы подготовки не слишком длинный и там есть этот лубрикатор. Перед началом работы стоит просто капнуть несколько капель пневмомасла прямо в штуцер для того, чтобы инструмент не запускался на сухую после простоя.
Спасибо за обзор! Я собираю линейку аккумуляторки Ryobi, круто что у них есть широкая линейка, с моими задачи справляется на ура! И плюс у них расшренная гарантия есть
@@reactor8312 цена www.amazon.com/DEWALT-DCF899B-Brushless-Torque-Impact/dp/B00WJA1J68/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1541338340&sr=8-1&keywords=dewalt+dcf899 - $193 (прибл.12900 руб.). А сейчас посмотрите, сколько стоит Нормальный компрессор и хорошая система осушения и подготовки воздуха?!!
Смотря на производительность компрессора. Давление не влияет у большинства 8 атмосфер.Бери производ. Компрессора дели на 2 и исходя от полученной цифры подбирай гайковерт, но скорее всего ни один не потянет. Я уверен что производительность не больше 260 литров(130 чистыми)
30 литров - мало. Если компрессор сам по себе слабый, не вывезет даже если будет работать непрерывно. А вот если его дополнить ресивером литров хотя б на 100, тогда можно поробовать... Расход воздуха для гайковёрта от 700 H/м будет никак не меньше 120-130 литров. К примеру, популярный Licota 04048 на 1000 с копейками Н/м кушает даже больше 160...
2:43 - низкий крутящий момент? Неужели! Аккумуляторный гайковерт DeWALT DCF 899 P2 выдает 950 Нм. И наоборот такие машины вовсе не легкие - этот, например, весит 3,3 кг. Вполне себе увесистый.
Поверхностная инструкция. Какие диапазоны крутящего момента для аккум, для пневмо, для электро? Мне вот он нужен только для замены колеса. И здесь я не понял, подойдет он мне для этого или нет. Какой крутящий момент при этом, малый, средний или большой?
Если нет компрессора - подойдёт аккумуляторный, я бы смотрел с моментом от 600-700 Н/м, если для колёс. Там момент на страгивание для 17го болта обычно не превышает что-то в районе 250-270 H/м - если он не был перетянут или не прикис наглухо. В любом случае, затягивать гайковёртом всё равно нельзя, только прикрутить (ставим минимальный момент и крутим до 2-3 ударов) и дотянуть динамометрическим ключом. Момент дотяжки динамиком до щелчка должен прям визуально наблюдаться - болт должен хотя бы чуток провернуться. Тогда болты будут равномерно и правильно протянуты.
@@МамкинДжедай боюсь, придется подвергнуть сомнению Ваше утверждение. Характеристики гайковёрта напрямую зависят от компрессора. Но и это не всё. Важно также использовать правильный шланг. Он должен быть не менее 10 мм внутреннего диаметра. И без всяких микролубрикаторов - или блок подготовки воздуха или самостоятельно масло капать. Без этого пневмогайковерт не будет развивать паспортного усилия. И уж тем более никаких тестов с корректными результатами Вы не сможете провести.
220 Вольт ну шланг был 10мм и было лубрикат на пистолете и система подготовки воздуха и шланг длинный но не знаю может и съел мощность но процентов 20-30 недотягивал
На 4-ке менял недавно, тож всё прикипевшее и ржавое. Болты щёткой подчистил, брызнул синтетической смазки и открутил гайковёртом, которому года три уже работы в автосервисе.
у большинства знакомых электрическая макита ==типа 6906 == ну хоть бы немного об них расказали бы== как работает ==??? как вибрация как и что можно открутить ими???
А бывают гайковерты от сети и с батареей одновременно? Допустим основное время от сети, а в случае необходимости залезть куда-нибудь, отстегнул сетевой провод и работаешь от батареи?
Добрый день! Возможно, они и существуют в природе, но мы с ними не сталкивались. Вероятно, чтобы НЕ производить такие гайковерты, есть как минимум одна, но веская причина - они будут громоздкими из-за большого блока питания и дорогими.
У Риоби в линёйке Один+ появился подобный инструмент, но не силовой (лампы, кусторезы и т.п.) Проблема в блоке питания, так как нужно подать ток около 80-120А (взял из паспорта используемых двигателей для силовых инструментов) АКБ такой ток может отдать, а вот блок питания будет уже явно не мобильный
Самый главный минус пневматических гайковертов то что с ними зимой на улице проблемно работать. На шиномонтажке надо колёса откручивать а он зимой замерзает. Точнее шланг замерзает
Юрий Сычёв не обман. Просто в этом ролике говорится о сравнительных параметрах, свойственных разным типам гайковертов. Есть и более мощные аккумуляторные и маломощные пневматы, но это, как правило, несколько моделей на весь класс.
Достался на халяву новый компрессор,думал тоже купить под него пневматический,но вот одолевают сомнения во всей этой смуте.Во первых чисто только бытовое применение.Машина кроссовер.Применение только для замены колес.Постоянное гудение компрессора как то за*бывает. Больше склоняюсь купить сетевой а компрессор продать.Шланги,смазки-нах оно нужно в частном аспекте? Также вот понадобится к примеру на огороде-даче-дома что-то открутить,220 есть.а компрессор тащить в другой город как то смешно.Сетевой -более прагматичный вариант для частного применения.
_Доставка осуществляется только по России, Беларуси и Казахстану. Подробнее узнать обо всех способах доставки можно по этой ссылке:_ www.220-volt.ru/delivery/
немного не верные утверждения по всем пунктам лучше готовится нужно! ЛУЧШЕ!!! все таки серьезная организация и люди вас слушают, а вы в заблуждение их вводите
Сергей, сетевые мощнее аккумуляторных, смиритесь с этим. Мы не выбираем здесь, кто сильнее - Шварценеггер или Сталлоне, а сравниваем инструменты в первую очередь в ценовых категориях и в том, как ни представлены на рынке. Сравните аккумуляторный Милуоки и аналогичный сетевой, посмотрите цены и сопоставьте доступность для покупателей.
Именно так, сетевые мощнее. Тот Милуоки, про который вы пишете - мало кому доступен по цене. За такие деньги можно взять сетевой промышленный гайковёрт, которым можно железнодорожные шпильки пополам рвать... Или можно купить копрессорную станцию с группой подготовки воздуха, пневмогайковёрт сопоставимой мощности... ещё чуток пневмоинструмента... И сходить обмыть всё это на остатки денег)))
Несёшь чушь по поводу мощности аккумуляторных гайковёртов👎. Если не знаешь тему и не владеешь информацией то лучше молчи в отношение их крутящего момента. Далее в видео показано реальную мощность КИТАЙЦА уступающего более мощным именитым брендам ruclips.net/video/gQepTNyjJMs/видео.html
Аккумуляторный Milwaukee 2864 - 1627нм на закручивание и 2034 на срыв, реально слабенький, сколько сетевой мамонт из видео выдает? Судя по сайту 220-volt.ru у этого Bosch 1000нм и ценник ну никак не ниже аккумуляторных моделей даже вместе с парой очень емких аккумуляторов.
Так это ж Бош. Инструмент-то куда как неплох... только вот дорог, неоправданно задраны ценники. Я б уж лучше в сторону макиты или девольта б смотрел. в бытовых нуждах - бош уж точно бы брать не стал.
Иван Иванов возможно потому что производители делают эти (квадраты) дюймовыми, как можно перевести эти размеры в мм? Никто же не поймёт! А разве русские обязаны использовать только метрическую систему? А если я использую имперскую я перестаю быть русским?
может быть я не корректен был, но остаюсь при своей метрической системе исчисления- ибо бесит переводить самостоятельно все эти четверти дюймов вот зачем? и если не будет подходить к моему инструменту все эти четверти зачем мне нужен этот гемор?
@@ИванИванов-в4м1ы Но ведь (насколько я понимаю) все квадраты на любом инструменте имеют дюймовый размер, так что вряд ли такая проблема возникнет. А переводить в метрическую смысла не имеет, неточно и непонятно. Удачи!
Потому-что там всего несколько стандартов размеров 1/8 1/4 1/2 3/4 1 ну и с прибавкой 1/4 А в метрической всё обычно идёт каждый 1мм и как стандартизировать размеры и определить на глаз? 9мм шланг от 10мм шланга отличишь? а их есть и так и сяк.
0:28 - Какие задачи решают гайковерты?
0:54 - Что такое Twin Hammer?
1:16 - Чем прямые гайковерты отличаются от угловых?
1:44 - Какие виды гайковертов существуют?
2:01 - В чем особенности аккумуляторных гайковертов?
2:59 - Плюсы и минусы аккумуляторных гайковертов
3:08 - В чем причина популярности пневматических гайковертов?
3:45 - Что потребуется для работы с пневматическим гайковертом?
4:42 - О чем стоит помнить при использовании пневматического гайковерта?
5:19 - Плюсы и минусы пневматических гайковертов
5:26 - Почему сетевые гайковерты популярны не менее пневматических?
5:56 - На что стоит обратить внимание при выборе оснастки к гайковерту?
6:45 - Плюсы и минусы сетевых гайковертов
6:52 - Рубрика Разбор. Как могут отличаться органы управления пневматическим гайковертом?
7:39 - Что находится внутри пневматического гайковерта?
9:26 - Как устроен электрический гайковерт?
Тысячи шестисот, а не тысячу шестиста, неуч.
Вот как нужно коротко и ясно объяснить спасибо
Здравствуйте,
А какой посоветуете купить гайковерт для работе в сельском хозяйстве, чтобы ремонтировать технику?
Для дома, для себя купил сетевой ! Удобный!
У Милуоки есть аккумуляторный гайковёрт с силой на затяг 1600нм, на откручивание 2200нм, так что аккумуляторный не такой уж и слабый инструмент. Тот же сетевой бош 30 модели 1000 выдаёт, и Макита так же.
Продавец дает советы слесарям какой гайковерт им лучше купить - юмор хороший
Продавец видел 1000 гайковертов а ты от силы 2 может 3 ну максимум 10 .
Цей ботан пробував відкручувати ржаві гайки ? :-))))
@@scorpionyadкакие ржавый гайки? То мамина черешня. Он начинает с того, что говорит, что аккумуляторный гайковерт удобен для закручивания саморезов. Ну как бы с этого места всё как бы и ясно.
для домашних условий какой больше подойдёт пожалуйста Посоветуйте две машины имеют дома-то коробку снимают а двигатель разбирают то ходовую перебираю что конкретно подойдёт для меня для домашних условиях не в профессиональном режиме работы
Для домашнего электрический лучший
Аккумуляторные гайковерты можно ли пользоваться в нефтегазовой отрасли?
Четко,русским языком без ыканий>
Молодцы Спасибо за павельный и точный рассказ!!!
Хороший пневматический гайковёрт стоит не дешевле аккумуляторных, только плюс к этому надо компрессор, который стоит ещё дороже.
только "хороший" пневматический гайковерт надо сравнивать с каким нибудь фейном, поскольку это проминструмент, а там цена будет не в пользу аккумуляторных.
@@reactor8312 Я сравниваю с макитой 1001, которая у меня уже который год пашет, как папа карло. Мне не нужен фейн, т.к. немецкий инструмент весь сделан в Китае с запрограммированным старением.
@@ВладимирПыков-з5б одна тушка этой макиты стоит 23 рубля. хватит и на компрессор и на гайковерт, который десяток лет прослужит при своевременной смазке, и еще останется.
@@reactor8312 Уже взял пневмо, не крутит ничего, хороший пневмогайковрт стоит 300 евро и более, которые берут для автосервисов, да и хреновенький компрессор стоит 150 евро. Потом взял макиту, крутит всё, нет ни шлангов, ни проводов, да даже вышел на улицу и поменял колёса, не надо таскать компрессоры, шланги, удлинители.
@@ВладимирПыков-з5б может просто не то взял? у меня вот винтоверт аккумуляторный на 100нм, тоже колесные гайки что-то не хочет крутить =)
Добрый вечер подскажите можно ли добавить мочность закрутки элекрогайковерта у меня на открутку 800нм а на закрутку 150нм одинаково сделать можно
Не сказал бы, что прям всё правильно. Аккумуляторными гайковёртами (не винтовёртами - это разный инструмент!) обычно не крутят саморезы. И есть много весьма вариантов на аккумуляторах, имеющих более 1000 ньютон-метров на откручивание - т.е., они не уступают или почти не уступают пневматическим. Аккумуляторные сложнее конструктивно, в среднем тяжелее и дороже почти в два раза. Если нет доступа к пневмолинии, аккумуляторный вариант - отличный выбор. Если она есть, то аккумуляторный вариант я бы даже не рассматривал.
Резиновый шланг я б не рекомендовал как человек, который уже имел с ними дело в автосервисе. Композитный лучше. Он гибче, легче, имеет очень широкий диапазон рабочих температур, не дубеет на морозе и гораздо дольше служит.
"Необслуживаемый гайковёрт" - это вообще прям прикольно. Линейный маленький лубрикатор нужен в основном при длине пневмолинии свыше 15 метров от последнего лубрикатора - для того, чтобы инструмент не запускался "на сухую" и служил дольше. Если даже нет лубрикатора, можно просто прямо во входной штуцер перед началом работы капнуть 5-7 капель масла для пневмооборудования.
Про головки тоже неправильно. Хром-молибденовые головки (они же "ударные", или "чёрные") - имеют имеют куда более высокую ударную вязкость, чем хром-ванадиевые. При откручивании серьёзного крепежа, хром-ванадиевые могут скалываться, это и минус головка, и вероятность травмы. Помимо того, "ударные" головки берегут приводной квадрат гайковёрта и окручиваемый крепёж.
Так парень об этом же и говорил, вы видимо не весь ролик целиком слушали и проскочили этот момент.
Подскажите как происходит смазывание ударного механизма в электрогайковерте?
А он и в пневмо не смазывается. У пневматики только сам мотор и смазывается, так как много трущихся частей. Электромоторы лишены этого недостатка.
@@skirnir-atf пневмо смазывается либо путем заливки в сам гайковерт либо с помощью лубрикатора, вроде так...
Ударный механизм обычно изначально достаточно смазан. Постоянная смазка требуется только пневмомотору, т.к. она выдувается. И для этих целей служит группа подготовки воздуха с лубрикатором, а так же маленькие линейные лубрикаторы, навинчиваемые прямо на гайковёрт сразу за штуцером для подачи воздуха. Можно обойтись и без последнего, если шланг от группы подготовки не слишком длинный и там есть этот лубрикатор. Перед началом работы стоит просто капнуть несколько капель пневмомасла прямо в штуцер для того, чтобы инструмент не запускался на сухую после простоя.
Какой компрессор нужен для гайковерта, минимальный?
Спасибо за обзор! Я собираю линейку аккумуляторки Ryobi, круто что у них есть широкая линейка, с моими задачи справляется на ура! И плюс у них расшренная гарантия есть
Первое видео где все понятно
Какой лучше взять пневмо или сетевой?
Сетевой или АКБ. Пневмо - г..но, проходили уже.
@@skirnir-atf а сетевой какой фирмы?
?
@@ВасилийВасильев95 уато , Польша, 600н/м
Почему про Dewalt и его крутящий момент не сказали?
Виталий у меня на канале обзор на него есть. посмотрите)
потому что если вы купите его, то они не смогут никому продать компрессор, осушитель, систему шлангов и подготовки воздуха.
@@Serge.Volzhan так-то этот деволт стоит дороже чем все вместе вами перечисленное.
@@reactor8312 цена www.amazon.com/DEWALT-DCF899B-Brushless-Torque-Impact/dp/B00WJA1J68/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1541338340&sr=8-1&keywords=dewalt+dcf899 - $193 (прибл.12900 руб.). А сейчас посмотрите, сколько стоит Нормальный компрессор и хорошая система осушения и подготовки воздуха?!!
@@Serge.Volzhan а ничего что это голая тушка? =))) и без доставки =) а если компрессоры начать на амазоне выбирать? =)
Подскажите пожалуйста.необходим электро гайковерт для КАМАЗа..что есть в пределах 20-30тыс?
Спасибо заранее
лом
"мясорубку" погугли
А какое среднее рабочее давление для гайковертов. К примеру маленький 30 литровый компрессор потянет ли?
Смотря на производительность компрессора. Давление не влияет у большинства 8 атмосфер.Бери производ. Компрессора дели на 2 и исходя от полученной цифры подбирай гайковерт, но скорее всего ни один не потянет. Я уверен что производительность не больше 260 литров(130 чистыми)
30 литров - мало. Если компрессор сам по себе слабый, не вывезет даже если будет работать непрерывно. А вот если его дополнить ресивером литров хотя б на 100, тогда можно поробовать... Расход воздуха для гайковёрта от 700 H/м будет никак не меньше 120-130 литров. К примеру, популярный Licota 04048 на 1000 с копейками Н/м кушает даже больше 160...
А какой посоветуйте электрический гайковерт, чена и качество, не сильно дорогой. Нужен для смены колёс.
Н меньше 750 н м
2:43 - низкий крутящий момент? Неужели! Аккумуляторный гайковерт DeWALT DCF 899 P2 выдает 950 Нм. И наоборот такие машины вовсе не легкие - этот, например, весит 3,3 кг. Вполне себе увесистый.
И это на закручивание! Откручивание 1650!
Я с Вами, DeWaltмены.
🤝🏻
Присоединяюсь. Пневмики (особенно, облегченные композитными корпусами) на ту же мощу весят от где-то 1,6 до 2 с копейками кило.
Поверхностная инструкция. Какие диапазоны крутящего момента для аккум, для пневмо, для электро? Мне вот он нужен только для замены колеса. И здесь я не понял, подойдет он мне для этого или нет. Какой крутящий момент при этом, малый, средний или большой?
Если нет компрессора - подойдёт аккумуляторный, я бы смотрел с моментом от 600-700 Н/м, если для колёс. Там момент на страгивание для 17го болта обычно не превышает что-то в районе 250-270 H/м - если он не был перетянут или не прикис наглухо. В любом случае, затягивать гайковёртом всё равно нельзя, только прикрутить (ставим минимальный момент и крутим до 2-3 ударов) и дотянуть динамометрическим ключом. Момент дотяжки динамиком до щелчка должен прям визуально наблюдаться - болт должен хотя бы чуток провернуться. Тогда болты будут равномерно и правильно протянуты.
А какой электрический гайковерт порекомендуете в гараж для ремонта своего авто
Х
большинство производителей пневмо гайковертов завышают характеристики но акумуляторные производители более честнее в этом плане
Добрый день, Самдан Доржиев! Поделитесь, пожалуйста, откуда такая информация?
220 Вольт динамометрический ключом проверяли на стенде в магазине
@@МамкинДжедай боюсь, придется подвергнуть сомнению Ваше утверждение. Характеристики гайковёрта напрямую зависят от компрессора. Но и это не всё. Важно также использовать правильный шланг. Он должен быть не менее 10 мм внутреннего диаметра. И без всяких микролубрикаторов - или блок подготовки воздуха или самостоятельно масло капать. Без этого пневмогайковерт не будет развивать паспортного усилия. И уж тем более никаких тестов с корректными результатами Вы не сможете провести.
220 Вольт ну шланг был 10мм и было лубрикат на пистолете и система подготовки воздуха и шланг длинный но не знаю может и съел мощность но процентов 20-30 недотягивал
220 Вольт может проведении тестов на вашем канали с объяснениями я стану более грамотным в этом вопросе
Всё хорошо, кроме того, что не сказано про электро-гайковёрты на 12 вольт. Они наиболее применимы для автолюбителей.
12 вольт это шурупы крутить учите мат часть
@@sks-161-g2q 12 вольт беру от машины и отворачиваю колёсные гайки. Всё ОК.
Не забывайте использовать средство защиты..., тоесть, всегда надевайте презерватив, чтобы не заразиться и не залететь.. спасибо за заботу))
Пожалуйста!
И марлевую повязку
Спасибо за информацию топ 💯
Лубрикаторное масло не круто, вот смазывающий ойл это да
Скажите пожалуйста, реактивные тяги ваз 2107 болт и гайка под ключ на 17 прикипело пипец, - что посоветуете.???
вд полей
На 4-ке менял недавно, тож всё прикипевшее и ржавое. Болты щёткой подчистил, брызнул синтетической смазки и открутил гайковёртом, которому года три уже работы в автосервисе.
у большинства знакомых электрическая макита ==типа 6906 == ну хоть бы немного об них расказали бы== как работает ==??? как вибрация как и что можно открутить ими???
000000
А бывают гайковерты от сети и с батареей одновременно? Допустим основное время от сети, а в случае необходимости залезть куда-нибудь, отстегнул сетевой провод и работаешь от батареи?
Добрый день! Возможно, они и существуют в природе, но мы с ними не сталкивались. Вероятно, чтобы НЕ производить такие гайковерты, есть как минимум одна, но веская причина - они будут громоздкими из-за большого блока питания и дорогими.
У Риоби в линёйке Один+ появился подобный инструмент, но не силовой (лампы, кусторезы и т.п.) Проблема в блоке питания, так как нужно подать ток около 80-120А (взял из паспорта используемых двигателей для силовых инструментов) АКБ такой ток может отдать, а вот блок питания будет уже явно не мобильный
Я видел магазин 220 вольт, проезжая на МЦК от Окружной к Владыкино.
Здравствуйте! У нас много магазинов в Москве. Все указаны на этой карте: www.220-volt.ru/shop/1/city-7800000000000/
Я кровельщик, для меня гаиковерт не заминимая вещь, кручу тысячи саморезов и руки не болят, от работы шуруповёрт руки отваливаются
Скорее всего ты имел ввиду винтоверт
Самый главный минус пневматических гайковертов то что с ними зимой на улице проблемно работать. На шиномонтажке надо колёса откручивать а он зимой замерзает. Точнее шланг замерзает
А еще с ними нужно компрессор за собой тягать :)
Зимой на шиномонтажке на улице работают и нечего пневмой незамерзает
Четка ясно обиснил
так аккумуляторные тоже есть до 1050 Нм.,например, MAKITA DTW1001Z или это обман
Юрий Сычёв не обман. Просто в этом ролике говорится о сравнительных параметрах, свойственных разным типам гайковертов. Есть и более мощные аккумуляторные и маломощные пневматы, но это, как правило, несколько моделей на весь класс.
DTW1002 в реальном тесте показал около 700нм
1001 мощнее 1002. Если крутить без всяких переходников хорошей головкой квадратом 3/4, то болты и гайки М16 рвет пополам.
молоток
Какой выбрать кайка верт для откручивания ресоров от галели электро или пневмотический дайте ответ
Добрый день, Шер Ирис! Сложно дать Вам корректный ответ, т.к. нет данных, какой крутящий момент требуется для таких работ.
Расскажи какой компрессор какому гайковерту
Любой к любому пневмогайковёрту подойдёт.
Отличие будет только в ПВ (режим работы-простоя, когда компрессор накачивает давление)
Воздушни малаток
Вон тот жёлтенький деволт уделает по мощности многие пневмо и электрические.
Достался на халяву новый компрессор,думал тоже купить под него пневматический,но вот одолевают сомнения во всей этой смуте.Во первых чисто только бытовое применение.Машина кроссовер.Применение только для замены колес.Постоянное гудение компрессора как то за*бывает. Больше склоняюсь купить сетевой а компрессор продать.Шланги,смазки-нах оно нужно в частном аспекте? Также вот понадобится к примеру на огороде-даче-дома что-то открутить,220 есть.а компрессор тащить в другой город как то смешно.Сетевой -более прагматичный вариант для частного применения.
Ну, предположим, не все электрические гайковёрты имеют такой принцип работы!
Здравствуйте скажите пожалуйста даставляете или почтами Кыргызстана
_Доставка осуществляется только по России, Беларуси и Казахстану. Подробнее узнать обо всех способах доставки можно по этой ссылке:_
www.220-volt.ru/delivery/
220 Вольт спосибо
немного не верные утверждения по всем пунктам
лучше готовится нужно! ЛУЧШЕ!!!
все таки серьезная организация и люди вас слушают, а вы в заблуждение их вводите
Здравствуйте, Евгений! Будем благодарны, если подробнее расскажете, где мы ошиблись.
Сетевые мощнее аккумуляторных? Ты походу не слышал о гайковертах Milwaukee.. 😄
Сергей, сетевые мощнее аккумуляторных, смиритесь с этим. Мы не выбираем здесь, кто сильнее - Шварценеггер или Сталлоне, а сравниваем инструменты в первую очередь в ценовых категориях и в том, как ни представлены на рынке. Сравните аккумуляторный Милуоки и аналогичный сетевой, посмотрите цены и сопоставьте доступность для покупателей.
Именно так, сетевые мощнее. Тот Милуоки, про который вы пишете - мало кому доступен по цене. За такие деньги можно взять сетевой промышленный гайковёрт, которым можно железнодорожные шпильки пополам рвать...
Или можно купить копрессорную станцию с группой подготовки воздуха, пневмогайковёрт сопоставимой мощности... ещё чуток пневмоинструмента... И сходить обмыть всё это на остатки денег)))
Я считаю тема не раскрыта.
Несёшь чушь по поводу мощности аккумуляторных гайковёртов👎. Если не знаешь тему и не владеешь информацией то лучше молчи в отношение их крутящего момента. Далее в видео показано реальную мощность КИТАЙЦА уступающего более мощным именитым брендам ruclips.net/video/gQepTNyjJMs/видео.html
видео теста гайковерта 720н.м. ruclips.net/video/po36ZYPI1RA/видео.html
ШестиСОТ!
Аккумуляторный Milwaukee 2864 - 1627нм на закручивание и 2034 на срыв, реально слабенький, сколько сетевой мамонт из видео выдает? Судя по сайту 220-volt.ru у этого Bosch 1000нм и ценник ну никак не ниже аккумуляторных моделей даже вместе с парой очень емких аккумуляторов.
Так это ж Бош. Инструмент-то куда как неплох... только вот дорог, неоправданно задраны ценники. Я б уж лучше в сторону макиты или девольта б смотрел. в бытовых нуждах - бош уж точно бы брать не стал.
Кто это у, вас который не знает как называется ударный механизм
Глупость какая-то!
20 літрів ресивера вистачить
Самый бестолковый канал
Ну так сними сам и лучше. Мне тоже некоторые каналы не нравятся, так я просто их не смотрю.
Эбат ты на гитлера похож 😂
Усиков не хватАт
Ну вы бы как-то получше готовились что ли.
ниочем
Все упирается в бабло
Далайламинг!
ruclips.net/video/_0lA75dBfXU/видео.html На одном аккумуляторе
ньютон-метры, а не ньютоны на метр. Сплошь и рядом одна и та же безграмотность.
Это одно и тоже, ньютон умноженный на метр.
правильно именно ньютон на метр а не какойто там безграмотный ньютон-метр... нет такой ед.изм в с.и. взялся делать замечания хотябы сам изучи вопрос
почему в дюймовой системе исчисления? вы не русский?
Иван Иванов возможно потому что производители делают эти (квадраты) дюймовыми, как можно перевести эти размеры в мм? Никто же не поймёт! А разве русские обязаны использовать только метрическую систему? А если я использую имперскую я перестаю быть русским?
может быть я не корректен был, но остаюсь при своей метрической системе исчисления- ибо бесит переводить самостоятельно все эти четверти дюймов вот зачем? и если не будет подходить к моему инструменту все эти четверти зачем мне нужен этот гемор?
@@ИванИванов-в4м1ы Но ведь (насколько я понимаю) все квадраты на любом инструменте имеют дюймовый размер, так что вряд ли такая проблема возникнет. А переводить в метрическую смысла не имеет, неточно и непонятно. Удачи!
Потому-что там всего несколько стандартов размеров 1/8 1/4 1/2 3/4 1 ну и с прибавкой 1/4
А в метрической всё обычно идёт каждый 1мм и как стандартизировать размеры и определить на глаз? 9мм шланг от 10мм шланга отличишь? а их есть и так и сяк.