@@alisalah22 المشكله ذي حصلت معي ومازلت اعاني منها وعندمانصحني المهندس اغير الكباستر حق المكينه قلت له كباستر المكينه وظيفته يقرع سلف تشغيل المكينه وليس له دخل بالفصل وللتأكيد انناعندما انقص البروده لدرجه 29 المكيف يفصل ويشتغل طبيعي واقتنع بكلامي بعد ما غيرت الكباستر ولم يتحسن الوضع
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته وبارك الله فيك على الشرح أنا عندي مكيف القوة امتعاه 18 يشتغل شويه ويرجع يعطيني هواء حار ويطلعلي العلامة E4 يرت تعرفني شو السبب وشكرا
الحل الشافي لذي المشكله اذا يأست وتعبت من فصل الكمبرسور او المكينه في النهار انا اضبط الريموت على درجه 29 الى28 في النص الساعه الاولى وبعدين انقص 2درجات كل نص ساعه الى ان احقق البروده المطلوبه
الحل الشافي لذي المشكله اذا يأست وتعبت من فصل الكمبرسور او المكينه في النهار انا اضبط الريموت على درجه 29 الى28 في النص الساعه الاولى وبعدين انقص 2درجات كل نص ساعه الى ان احقق البروده المطلوبه
السلام عليكم استاذي انا عندي سانيو طن ونص يعمل والحمدالله بارد من العصر الى اليوم الثاني ظهر ساعه ١ لمى تحمى الشمس يطفي الفني قال لي انه الكمبريسر خلاص تعبان ورميته المكيف للسكراب🥹🥲 هل صحيح الكمبريسر تعبان؟
المشكله ذي حصلت معي ومازلت اعاني منها وعندمانصحني المهندس اغير الكباستر حق المكينه قلت له كباستر المكينه وظيفته يقرع سلف تشغيل المكينه وليس له دخل بالفصل وللتأكيد انناعندما انقص البروده لدرجه 29 المكيف يفصل ويشتغل طبيعي واقتنع بكلامي بعد ما غيرت الكباستر ولم يتحسن الوضع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على هذا التوضيح الملم الشامل. ياهندسة عندي مكيف القوة 18 عندما اشحنه بالغاز يصل الي 30 في القيج (الساعات) بيصنع ثلج على ماسورة الطرد وبيستمرفي السحب ولماتسكرالساعة تجدها لا تفوت 30 \40 وبيعمل تكتة في المحرك وعلما بان الصمام لايوجد ولما بينزل الشحن عن 30 بيشتغل عادي ومتريح ومعاد يفصل وفي تبريد بسيط جدا. افيدونا جزاكم الله خيرا
المكيف عندي يفصل بالليل عندما يصبح الجو لطيف ويعمل في وقت الظهيره لما تكون حرارة الجو مرتفعه أي عكس عنوان هذا الفيديو فما هو السبب ؟ مع العلم ان المكثفات سليمه والمروحه سليمه والفلاتر مغسوله والمجرى النحاسي للغاز سليم
المشكله ذي حصلت معي ومازلت اعاني منها وعندمانصحني المهندس اغير الكباستر حق المكينه قلت له كباستر المكينه وظيفته يقرع سلف تشغيل المكينه وليس له دخل بالفصل وللتأكيد انناعندما انقص البروده لدرجه 29 المكيف يفصل ويشتغل طبيعي واقتنع بكلامي بعد ما غيرت الكباستر ولم يتحسن الوضع
جازاك الله خيرا.... اول فيديو يجمع اغلب المشاكل... كفيت و وفيت
وإياكم يا اخي الكريم شكرا يا اخي الفاضل
ماشاء الله تبارك الله شرح ممتاز شكرا يا غالي
الله يبارك في عمرك ويجزاك كل خير
شرح من دهب اكيد طبعا كل كلامك صح
شكرا
شكرا لك على الشرح الرائع ده
عفوا
شرح وافي كافي يسلم فمك
جزاك الله خير الجزاء شرح أكثر من رائع
وإياكم يا اخي الكريم
شكرا يا هندسة شرح اكثر من رائع
شكرا يا اخي العزيز جزاكم الله خير الجزاء
عفوا
شكرا يا اخي العزيز جزاكم الله خيرا على كل ما تنشر
عفوا يا اخي الكريم
الله يعطيك العافيه يا هندسة
ماشاء الله تبارك الله
انت فنان تسلم يا اخي الكريم
شكرا لك
محترم ياهندسه الله ينور عليك
شكرا شرح اكثر من رائع ماشاء الله 💯💯
كلام مهم جدا تسلم يا غالي
شكرا
جزاك الله خيرا
شكرا يا معلم
تسلم ايدك يا استاذنا الفاضل
شكرا يا اخي العزيز
انت مبدع شرح جميل جدا
شكرا لك
شكرا يا أخي الكريم
عفوا
جزاك الله خيرا
وإياكم
شكرا يا هندسة
معلومات صحيحة احسنت
السلام عليكم.. ممكن عمل فيديو كيفيه ضغط القطعه الخارجيه بلهواء لفحص ليك.. وشكرآ
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته حاضر ان شاء الله قريبا
شكرا لك
لاتنسى الاشتراك في القناة وتفعيل زر الجرس وعمل اعجاب🌷😍
كيف اعرف الكاباسيتور السلفر او الاسود ضعيف؟
كيف اعرف كمية الزيت الموجودة في الكمبروسر ؟
وهل يمكنني اضافة مروحة لتبريد الضاغط
الله ينور يا معلم
عاشت الايادي
شكرا يا باشا
شكرا يا غالي
عفوا
يا اخي انا عندي مكيف شباك في النهار حار واليل بارد متوسط مش قوي كلش والكهرباء جيدة شو السبب؟
Good Flow
سعر كابستور لتكيف اميريكول ٣ حصان بكام اذا سمحت؟
جهاز 2.25 برستيج كارير كابستور بتاعه كام
Very good
تسلم يا غالي
شكرا
شرح أكثر من رائع يا هندسه
شكرا لك
Very nice
الحل انك تشتري مكيف T3
تي ٣ هو يتحمل حراره لحد ٥٠
تحياتي من العراق
تسلم يا أخي الكريم
Good
استمر يا هندسه كل يوم بنتعلم منك كل جديد جزاكم الله خيرا
وإياك يارب
بارك الله فيك، الفني طلب يقيس الgrill تبع الوحدة الداخلية بالترمومتر ما معنى ذلك وهل له علاقة بضعف التبريد ال جي انفرتر مع الشكر
باش هل كبيل مكنه لو متاكل هل في تأثير علي ارتفع الحره
نعم يؤثر اذا كان ضعيف
Nice
بارك الله فيكم
وفيكم
جميل جداً يا هندسة
شكرا
@@alisalah22
المشكله ذي حصلت معي ومازلت اعاني منها
وعندمانصحني المهندس اغير الكباستر حق المكينه قلت له
كباستر المكينه وظيفته يقرع سلف تشغيل المكينه وليس له دخل بالفصل
وللتأكيد انناعندما انقص البروده لدرجه 29 المكيف يفصل ويشتغل طبيعي
واقتنع بكلامي بعد ما غيرت الكباستر ولم يتحسن الوضع
Good man
لصاحب الفيديو عند عودة الفريون من الوحده الداخلية للخارجية لتبريد الكباس ....هل تحدث هذه العملية باستمرار ....أم فقط وقت إطفاء واشتغال الكباس.......
تحدث باستمرار عندما يكون الكباس يعمل
@@alisalah22 جزاك الله خيرا.
شكرا يا اخي الكريم بارك الله فيكم أجمل اشتراك في القناة
عفوا يا اخي الكريم وفيكم بارك الله
استاذ هل مم الممكن زياده قوة كابستر الفان الخارجي..يعني اذا كان4ميكروفاراد نعمله5 وهكذا هل هذا يعالج الامر ايضا او ان يتسبب في مشكله؟
نعم ستتسبب في ارتفاع حرارة الماتور وتوقفه عن العمل الأفضل تركيب كباستور نفس القدره
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته وبارك الله فيك على الشرح أنا عندي مكيف القوة امتعاه 18 يشتغل شويه ويرجع يعطيني هواء حار ويطلعلي العلامة E4 يرت تعرفني شو السبب وشكرا
السبام عليكم انا عندي العكس في النهار كويس و في الليل يفصل كتير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته مشكله في الكهرباء
شكرا على الرد
هل لمشكلة الكهرباء علاقة ب سخونة كومبرسر المكيف سخونة شديدة
أسلام عليكم المكيف يشتغل بالنهار طبيعي وفي الليل يفصل كل نصف ساعه اوكل ساعة ويظهر كود على الشاشه EC
ونا مجرب لما يسخن بنص نهار انزع الغطاء الي بينه و بين المروحة مجربها امبير كمبريسر ينزل
Nice
بعد تشغيل المكيف يشتغل تمام تمام
لاكن بعد مايفصل يتأخر عن التشغيل اكثرمن ثلث ساعه
الحل الشافي لذي المشكله اذا يأست وتعبت من فصل الكمبرسور او المكينه في النهار
انا اضبط الريموت على درجه 29 الى28 في النص الساعه الاولى وبعدين انقص 2درجات كل نص ساعه الى ان احقق البروده المطلوبه
المكيف جديد لسه متركب من شهرين ويقف في فترة الظهر ويشتغل عادي في الليل والمكينة للأسف في الشمس من فترة الظهيرة
ما هو نوع المكيف واسم الشركه المصنعه
الحل الشافي لذي المشكله اذا يأست وتعبت من فصل الكمبرسور او المكينه في النهار
انا اضبط الريموت على درجه 29 الى28 في النص الساعه الاولى وبعدين انقص 2درجات كل نص ساعه الى ان احقق البروده المطلوبه
السلام عليكم استاذي انا عندي سانيو طن ونص يعمل والحمدالله بارد من العصر الى اليوم الثاني ظهر ساعه ١ لمى تحمى الشمس يطفي الفني قال لي انه الكمبريسر خلاص تعبان ورميته المكيف للسكراب🥹🥲
هل صحيح الكمبريسر تعبان؟
New
المشكله ذي حصلت معي ومازلت اعاني منها
وعندمانصحني المهندس اغير الكباستر حق المكينه قلت له
كباستر المكينه وظيفته يقرع سلف تشغيل المكينه وليس له دخل بالفصل
وللتأكيد انناعندما انقص البروده لدرجه 29 المكيف يفصل ويشتغل طبيعي
واقتنع بكلامي بعد ما غيرت الكباستر ولم يتحسن الوضع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خيرا على هذا التوضيح الملم الشامل. ياهندسة عندي مكيف القوة 18 عندما اشحنه بالغاز يصل الي 30 في القيج (الساعات) بيصنع ثلج على ماسورة الطرد وبيستمرفي السحب ولماتسكرالساعة تجدها لا تفوت 30 \40 وبيعمل تكتة في المحرك وعلما بان الصمام لايوجد ولما بينزل الشحن عن 30 بيشتغل عادي ومتريح ومعاد يفصل وفي تبريد بسيط جدا. افيدونا جزاكم الله خيرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته لابد من تنظيف المكيف جيدا والتأكد من أن المروحه الداخليه تعمل بكفاءة والتأكد من عدم وجود سدد في مواسير المكيف
بارك الله فيك وجزاك خيرا
وانا شاك في انه سدد الانبوبة الشعرية
المكيف عندي يفصل بالليل عندما يصبح الجو لطيف ويعمل في وقت الظهيره لما تكون حرارة الجو مرتفعه أي عكس عنوان هذا الفيديو فما هو السبب ؟ مع العلم ان المكثفات سليمه والمروحه سليمه والفلاتر مغسوله والمجرى النحاسي للغاز سليم
اعتقد فيه غاز زايد
ممكن رقمك بعد اذنك عشان عندي نفس المشكله بالظبط
جزاكم الله خيرا
واياكم
شكرا يا هندسة
ماشاء الله تبارك الله
شكرا
شكرا يا اخي الكريم
عفوا
شكرا لك
Very good
Good
Very nice
Nice
المشكله ذي حصلت معي ومازلت اعاني منها
وعندمانصحني المهندس اغير الكباستر حق المكينه قلت له
كباستر المكينه وظيفته يقرع سلف تشغيل المكينه وليس له دخل بالفصل
وللتأكيد انناعندما انقص البروده لدرجه 29 المكيف يفصل ويشتغل طبيعي
واقتنع بكلامي بعد ما غيرت الكباستر ولم يتحسن الوضع
جزاكم الله خيرا
وإياكم
شكرا يا اخي الكريم
عفوا
Very good
Good
Nice
Very good
Good
Nice
Very good
Good
Nice
Very good
Nice
Good
Very good
Good
Nice
Very good
Good
Very good
Good
Very good
Good