Minako Titan 2 или Titan 40. Выносливый и комфортный электровелосипед.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Актуальная цена: clck.ru/379mKy
Электровелосипед с большим запасом хода, это не только большая емкость аккумулятора, но и конструкция, расподагающая к продолжительному движению с комфортом. Ранее в ассортименте электровелосипедов Minako были модели с передней и задней подвеской, но с аккумулятором сравнительно небольшой емкости, и недавно появилась модель с аккумулятором большой емкости, но без задней подвески. Логично было бы объединить первое и второе, что и реализовали в модели Titan 40 или второе его название Titan 2.
В итоге получился электровелосипед с длинноходной передней вилкой, задней подвеской, аккумулятором 60В 40Ач и тяговитым мотором увеличенного диаметра.
Что это за техника, Вы можете узнать из этого обзора.
Наши контакты:
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
Сообщество VK: cim_pro
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/...
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps...
Мы на Google: goo.gl/maps/sN...
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7p...
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
#Minako #ЦИМ #цимпро #cim
фара не бьет о корзинку - это конечно огромное достижение китайских конструкторов. Раньше им такое не удавалось
И стг тоже достижение, однако.
Инженеры из Минако времени зря не теряли))
Фара не бьет об корзинку, зато гнется в землю.. Гнездо зарядки и питания находится сбоку, из-за чего если велик упадет, то сломает еетс.
Мороз минус семь градусов.
-проехал 39км/10часов ровно, и акб полностью вырубило. Напедалях ехать, все равно что пытаться вырвать цепь, либо надорвать ноги.-пешком катить легче и быстрее.
Но нанем удобно ездить. В отличии от страшно раздолбанных МИНАКО ТИТАН 1.
@@X3TAJIOHкакие инженеры, все эти велосипеды под разными брендами выпускает один и то же китайский завод. Минако это просто наклейка.
@@АндрейКузин-э2л да я знаю, пошутил же)
Хороший всесезонный инструмент для работы и прогулок на велосипеде.
Михаил! Добрый день! Очень профессиональный обзор, понравился, впрочем как всегда!
Геннадий Землин.
Классный, мне понравился
Молодец , классный обзор !!!
хороший обзор, понравилось
Все эти електровелы не укладываются в логику математики. Попался как то на днях курьер и я обратил внимание на очень большой аккумулятор. Сразу скажу что это был не минако. Но вел был как выяснилось с тоже 40 амп. батареей. Курьер утверждал что запас хода 16 часов( скорее всего он припездывает конечно). Даже если взять среднюю скорость 15 км.ч то это минимум 235 км хода что представляет совершенно невероятную цифру. Тут те же 40 ампер но до 100 км. С другой стороны я на своем green city beta с 10 амп аккумулятором проезжал 40 км и еще какой то запас оставался ( при чем в холодную погоду и не по идеальной дороге).Из этой логики если бы у меня было 40 ампер я бы вывез 160 км минимум. Как я понял что все эти характеристики в паспортных данных пишутся от какой то балды.
Конечно китайцы приписывают до 50 проц. Мощности . И опять таки 40ампер при 36 вольт , это существенно меньше чем 40 ампер при 60 вольт.
От веса многое решается, мой 25кг весит, батарея 10ah хватает на 30 км беспрерывного газа, если помогать педалями то все 50, заказал 40 ah, а 10 как дополнительный, мастер утверждает что хватит их на 12 часов беспрерывной езды
Ты просто не понимаешь что если ехать со скоростью например 40кмч то за 1 час ты не поедешь 40 километров,это так не работает,ненадо так считать. Твои насчитанные 235км хода до сотки и опускаются. Зависит всё от веса человека и от манеры езды. Ты можешь газовать с места в пол при том что он не будет ехать рывком и это будет расходовать заряд батареи больше чем ты разгоняться будешь плавно,по итогу скорость одна но нагрузка разная и эффективность затраты энергии разная. Кто-то помогает трогаться с места педалями,кто-то помогает педалями и разгоняться,а потом мотором поддерживает скорость. Разряжает аккум ещё не поездка сама на скорости,а именно набор скорости,поддержание скорости меньше тратит энергии.
Мощный контент ❤
я заказал себе такой жду когда прийдет, буду тестить в суровом севере, потом скажу на сколько он зимний))
Есть сомнение что рама не выдержит нагрузок из за алюминия.
Без подвески ей было туго. С подвеской ударная нагрузка снизилась.
@@vital_mlja5124 я в программу закинул 3д модель рамы вроде усиления рабочие по физическим расчетам, а там будет видно на практике, ну я его хорошенечко "потестю" на 12ч слотах при минус 20 и даже выше, поглядим посмотрим
@@vital_mlja51246к км летом. Мой вес 85 + запасная батка /ящик - это + 10 кг + заказы.
V8 Pro, на алюминиевой раме, ни намека на неисправность
Для зимы поставьте на руль мотомуфты для рук. Я в них при минус 15 езжу. Лучше любых перчаток.
Эти покрышки не просто зубастые. Я вижу, размер шишек резины такой, что их можно зашиповать 6мм велошипами. И тогда сцепление по льду и накатанному снегу будет класс. Я так и езжу зимой. Шипы брал на Али за 6р за штуку, грибок, с твердосплавным сердечником.
удваиваю, зашиповал такие покрышки шипами 5,7/6,5, делал отверстие сверлом и садил на клей loctite 480, пока все отлично
@@squaremas Я без клея. Держатся за счет расширения у донца отверстия. Делал расширение фрезочкой.
@@kotnapromke колеса на 16 не мелковаты для зимы ?
Зимняя резина на азоне-1.5 тыщ за покрышку.Заказал себе.
@@Ahilles2004 мне кажется для зимы критичнее ширина а не диаметр. вроде бы 3'' минимум, а лучше 4
Хороший обзор и хороший аппарат!👍🚲
Гомно полное аппарат
@@Yup12735 какой хороший ?
@@Ahilles2004 разные, у меня на авито магазин свой. Достойные есть, но некоторые не думая покупают Минако титан 2 , а потом как пример рама по по полам, так как алюминевая...
@@Yup12735 какие есть достойные для доставки ?
@@Yup12735у Минако вроде не ломаются рамы. Это у других колхозников раньше было. А железный купишь - ржаветь будет.
Есть 2 разновидности Minako Titan 2: с мотор-колесом 1000вт, с колёсами 16 дюймов и мотор-колесом 500вт с колёсами 18 дюймов. Какой из них лучше, надёжнее, долговечнее, на который из них более доступны запчасти и сервис, который из них проходит бОльшее расстояние на одном заряде АКБ?
очевидно 500 вт дольше, лужи можно выше проезжать, на 16 дюймовых уж очень низко мотор. В городе 500 абсолютно хватит, а 1000 это разве что для высоких горок.
Откуда вы все инфу берете про 1000 ватт на Р16???
@@demaniakk1020 тоже не понял, откуда это
@@demaniakk1020 www.avito.ru/yaroslavl/velosipedy/elektrovelosiped_dlya_kurera_4273688523?
Сначала поставил лайк не глядя! А потом поменял свое мнение и убрал. Исключительно Маркетинговый обзор!
Какой информации Вам не хватило для полной картины о модели?
@@cim-pro Конструктивные косяки, по-честному, как всегда было на основном канале уважаемого мной Михаила Денисова!
давно слежу за ним, завидую батарее титана2. Сег вспомнил и решил поискать новые тесты, а то чел в подъезде такой припарковал, рассмотрел велик, хороший, но для высокого меня 185 хочется руль выше см на 10.
Да брат ! У меня тоже 185 , я тоже взялбы, но руль слишком низко!
@@СергейТроян-е2л , продолжу на своём Manlima 22" рассекать, батку уже перебрал, каждую зиму перебираю, %70 уже выкинул 18650 банки из сборки 13s10p . Зато полноценные педали, иногда их кручу чтобы по москве всей катнуться 65км. И руль у моего высокий, послушал про гидро тормоза, сразу перехотел их, меня и свои устраивают. Я вообще понял что если титан2 базу, то надо батку ему брать призматики 30ач, а не 40, с 40 очень неудобно вижу.
Здравствуйте! Есть аккумулятор 🔋 от это Минако Титана ?
Михаил все как обычно отличный обзор... подскажи пожалуйста на этот велосипед можно установить дисплей контроллер поддерживает эту функцию?
Не кажется ли что изза высокого акумулятора сиденье не стоит высоко его не спустить? Неудобно будет сидеть невысоким людям ноги до земли доставать не будут
непробуксовывает он не от того что покрышка зубастая,а от того что мощности мотора не хватает. 3000ват(реальных,а не заявленных) это как минимум должно быть в моторе,тогда да,он в букс пойдёт.
Пробуксовывает ещё как, я на таком уже 1500 км откатал, пустым в снегопад невозможно ехать, зацепа нет. Зато с грузом под 150 кг идеально
@@semka_tut ну ладно,пускай другие думают что он и правда с буксами может рвать .500ват реальных😀😀😀😀😀 как он сможет с хотя-бы 70кг.наездником не понять конечно
Мотор тяговый, контроллер 25А. При 60В это реальных 1500Вт на рыхлом перетоптанном снегу пробуксовывает. Но несравнимо меньше, чем на летних покрышках.
А что говорить гаишникам?) Как оправдываться будем-то?))) У них же теперь база по производителям и моделям...
Вот с таким доработанным электровелом можно уже и в дальняк ехать путешествовать. Имея сменную вторую такую же батарею. Заряжаться на стоянках в гостиничках и кафе. Проезжая за день 150-200км. Сменить лишь для лета резину на слики, накат лучше.
Мечтатель фантазёр. Вы сначала купите, потом прокатитесь 200км. под камеру и покажите нам.
@@tatianamaslikova Виталик Самокатный уже больше проехал. На подобном колхознике. Более тяжелом и с батареей меньшей емкости.
Че ты гонишь? Я на минакотитан2-проехал максимум 39км
@@Цельнометаллический-с1цсерьезно всего 39 км?
@@Цельнометаллический-с1цтак говорят что сотка
Специфичный аппарат. Для доставки может и то ,но для себя дорогой и тяжёлый.
Какой легче с аналогичной емкостью и еще и дешевле выбрали бы Вы?
по большому счету его и делали для доставок в первую очередь, на данный момент это самая объемная батка, из произведенных я имею ввиду, не учитывая самоделки.
@@cim-pro просто все видео в ютюбе без курьерского багажника, если покажите его с багажником немного по другому его люди будут видеть и оценивать
Именно его для себя любимого оценивать смело можно из-за подвески. За 118К на данный момент 60V 40Ач это очень дешево для любой двухколесной техники.
Все колхозники с задней подвеской имеют железную раму и тяжелее этого. Алюминиевая рама только без подвески, позвоночноломная.
круто
А вот во время зимней эксплуатации, не попадает ли соль и прочие реагенты в мотор-колесо и остальную электрику, не вызовут ли замыкание? А гидроизоляция спасает ли от всего этого?
Спасает, хоть в реку едь
Лол. Через 1.5 месяца работы треснула рама по середине. И это при нагрузке в 120 кг, тогда как заявлено до 140 кг. Как из данной ситуации выходить, пока неясно. Доставка стоит более 9К₽ в одну сторону, чтобы отправить на ремонт официалам. А в Краснодаре уже с пятак сервисов по электровелам обзвонил и никто не занимается восстановлением рам. И важно отметить, что с колесом от монстра этого минако титан 2 при интенсивной езде мне лично не хватило даже на 6 часовой слот в магнит доставке.
Рама монстра из стали. Лопнутых за два года еще не видел. Сталь варится в любьом автосервисе. У Вас, скорее всего, обычный колхозник на алюминиевой раме, видимо. И то варится аргоном.
Так у второго титана рама аллюминий. У первого сталь
Я взял джетсон монстр кросс. Контроллер 35 А. Жогает. И 200кг
Сегодня спросила курьера пользуется он педалями. Он сказал что никто не пользуется, очень тяжело крутить.
Это если нет ассистента педалирования. С его наличием и 50 кг покажется пушинкой.
все какбы очень красивенько очень надежненько и цена ровненько под байк доставка дороже мотика куплю куплю
Круто сделали бы ещё полный привод и 55 км час стабильной скорости. Но это уже класс мопедов а не велосипеда.
Пробег сколько на одном заряде?
Скажите пожалуйста батарея у титан 2 r16 совместима с батареей от титан2 r18. Хочу использовать как резервную
Скорость для города самое то. Даже если есть авто, всё равно средняя скорость по городу те-же 40км/ч.
В целом это хороший электровел для доставки и села. Согласен. Допилили. Алюминий это малый вес, очень важно для легкости подъема через бардюры и лестницы руками. Раньше алюминиевые рамы стояли только на колхозниках без задней подвески. Тут полная подвеска, полная гидравлика тормозов, фара с стг. Единственный минус - это вялый ход. Медленный разгон и низкая максималка. Что-то там в контроллере явно придушено.
Нет....просто 2.5 см магниты...
Жиденькая тяговая намотка при высокотоковой батарее... И контроллер всего лишь 25А
С таким набором он и не поедет быстрее..
@@GeradNoumak Ну, это все гадание на кофейной гуще. Тут не было вскрытия электроники велосипеда. Может у него контроллер на убогие 15-20А?
@@kotnapromke Какое гадание, Люксвилл всё разобрал, 23 минута их видео, 25 ампер.
@@КонстантинСмирнов-у8ж Это мало, конечно. С таким током не удивительно что едет меньше 40км/ч.
@@kotnapromke Курьерам сойдёт,меньше людей покалечат. Для личного использования в моем сценарии жизни я его не вижу.
Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор (LiNixMnyCozO2, NMC) АКБ стабильно функционируют при -20…+60°C.
Ну а какой контролёр емае!!!
Здравствуйте. Цена данного вело наверное конская. Я б лучше взял 2 велосипеда за эту же сумму, посто минако монстр. Любителям или работающим в зиму можно просто утеплить аккумулятор🔋. Может я не прав, то поправте меня. В данной тематике я просто 0. Да и жду заказа с озона, первый мой в жизни эл. велосипед и минако монстр.
кто нибудь пробовал в подъезде по ступенькам заезжать? Если лифт маленький можно будет его завезти по ступеням на 3-й этаж
Получилось? Если пробовал
колёсики маленькие по лестнице не завезешь нужно хотя бы 20 тые
Особо радует аккумулятор и мягкая сидушка,но параметры регулировки последней, подойдут не каждому. И что во всех колхозниках не радует, так это низкий уровень комфортности педалирования ибо это всё таки велосипед а не скутер,даже если ёмкость аккумулятора будет увеличена на порядок,то и тогда,отказаться от помощи педалей, излишняя самоуверенность в их невостребованности. Но даже не смотря на все эти недостатки,пока эта модель вполне даже очень привлекательна,если не считать цены для многочисленной армии потребителей и почитателей.31.XII.2023 08:14
Критика
Недостаток данного изделия это ВЕС В 50КГ
Что мешает сделать спицевые колёса на ДВУХ РЕДУКТОРНЫХ МОТОРАХ ?
Вес такой сделали наверно чтоб труднее было утащить на себе пока курьер выдает заказы😮
Ну батарея мотор пусть будет 20кг но где они еще более 30кг набрали. Свинец в алю раму залили скорее всего 😮
Одна батарея только весит 15кг.
@@mezetkoTV да, но мотор то слабенький он не должен дофига весить. Можно предположить что там покрыхи по 3кг или вилка вся чугун.
Здравствуйте.
Развал схождение калес смотрите . Для устойчивости . Какая фирма подвеса , акумуляторов и как он собран , фирма какая , мотор калеса фирма ? . Какие клеммы на электрике ? Раскожите о электрике всех узлов ?
Подвеска без бренда. Аккумулятор из призматиков. Заявлена До -20 рабочая температура.
@@cim-proНужно делать тест морозилкой. Охлаждать до минус 16 в морозилке и грузить 20-30 амперами нагрузки. Смотреть просадку.
Контроллер какой-то тут дохлый. Чуть ли не 15А. Для скорости 50км/ч нужно минимум 35А контроллер (у меня так на батарее 20s).
@@kotnapromke уже кидали на всю ночь в морозильник, на другом канале, потери минимальны
@@Sjekswnb33 Не в потерях дело. Какая просадка, сколько вольт под нагрузкой 25А?
@@kotnapromke не помню, проще самому глянуть
В кредит можно, если да,то на каких условиях? Спасибо.
Цена?
Этот титан 50 км проедет от силы какие 100 км о чем вы че по ушам ездите😂
Сам купил этот минако и пожалел какой же я даун а ребят не будьте как я даун испытывайте то о чем говорят продаваны, не спешите и не смешите людей своими покупками необдуманными. Ребят думайте несколько раз, изучите отзывы я лично владею титан 2 на вел цена завышена сильно а приемущества батарей преувеличины
У вас версия на 16 колесах или на 18?
😂тоже купил в надежде что буду по 10 часов работать курьером. В итоге приходится по 4 часа работать два раза с перерывом 4 часа. 40 км по тротуарам
@@alexkuul3492 во во
@@Sjekswnb33 16
@@alexkuul3492 эти продавцы из люкс вил еще даже не тестили эти минако титан 2 а уже говорят что 100км в любой мороз просто наивно верят. Им походу производитель слил калл и они теперь продают нам. Было бы неплохо если продавец брал на пробу велик у производителя и тестил его, а так похожу купили партию говна и сливают, еще и фиг знает с этой гарантией скажут сам сломал потом доказывай хз как кароче проблемы а не велик
На других не ездил, но пока впечатления очень двоякие, ооооочень тяжелый с высоким центром тяжести из за батареи. Сомнительное решение для куерьеров, если ещё и в коробке 15кг то ходуном ходит.
Ну и батарею с парковки тоскать то еще удовольствие😢
На сколько его хватает?
@@Sjekswnb33 в ноль не разряжал, после 4 часов половину показывал.
@@yoursps а киллометраж какой?
@@Sjekswnb33 20-25
@@Sjekswnb33по тротуарам езжу иногда по дорогам. Около 40 км только. 16 колеса. Летом думаю 80 будет но никак не 100
Михаил, здравствуйте. Какую бричку купить мне в лес за грибами? Боюсь, что если аккум. сядет на педалях я уже не вернусь... Подкупает дальность хода, но вес и непригодность к педалированию печалит.. Фэтбайк я так и не нашел в пределах 100, для леса с учетом моего веса 95. То втулки пластиковые на подвесе заднем, то колеса диаметр маленький... То крылья и багажник колхозить надо, а за такие деньги нет желания это делать...
По тротуарам не больше 40 км. Так на размышления.
Тоже в поисках, запросы те же только вес +10кг
@@Spaun4529 Я уже нашел, взял фэтбайк, брал три месяца назад за 112, сейчас он 134.
@@kone1232 какой? Если не секрет
рама даже с усилением и с помощью аммортизаторов под моим весом в 110 кг сложится на первой дорожной яме😂 , если только это не авиационный аллюминий 😂 в чем я сомневаюсь 😂 , я бы купил еслиб рама была из железа без базара
У вас есть выбор: ездить на обычном колзознике с алюминиевой рамой без задних амортизаторов убивая позвоночник или на колхознике с железной рамой и задними амортами, но весом с чугунный мост и убивая уже грыжу.
@@kotnapromke с аллюминиевой рамой всего несколько моделей , получается все остальные велики этой компании что из железа сделаны для убивания грыжи ?😂 с чего ты решил что для меня вес железной рамы будет проблема ? я при желании могу два таких велика поднять , люди десятки лет ездят на железных обычных не эллектрических велосипедах с педалями и ни у кого грыжи нет 😂грыжу заработают только те кто живут в общих домах потомучто будут таскать вверх и вниз его по ступеням если не будет лифта а у меня свой дом меня это вабще никаким боком не каснется
@@Главный_Бабуин Ну я ничего не решал. Но велосипед весом 50кг это перебор. Его физически тяжело поднимать руками на бордюрах, лестницах, грузя в авто. Если, конечно, вы не терминатор т800. И самое главное, это не обзоры в ютубе. А прийти в офлайн магазин и посидеть, потрогать электровелосипеды своими руками. Я трогал. И мне тяжелый железный не понравился именно своим весом.
@@kotnapromke я всё своё сознательное детство проездил на мопедах и мотоциклах которые весили как два моих веса тогда 😂 получается я т800 был в детстве 😂значит ищи облегченную версию электровелика или ешь больше каши 😉
@@Главный_Бабуин Вот этот алюминиевый колхозник с батареей на 40Ач, полной амортизацией и тормоз гидравлика мне как раз нравится больше.
1500Watt нужны права категории М ?
Какое приложение используете, для проверки скорости?
Странный молчун
Почему при емкости 2400 втч проезжает всего 100 км? Обычно 100 км дает 1000 втч
Скорость, аэродинакима и мощность хавают
За обзор лайк, кронштейн фары у вас стоит вверх ногами, но я как владелец такого велосипеда ( другой фирмы) есть вопрос, разве есть смысл переплачивать более 60 000₽, за дополнительные 20Ач? Экрана со скоростью нет, дополнительная батарея на 21АЧ стоит 25000+-₽, смысл данного велосипеда по такой цене?
Скажите, какой у вас велосипед аналогичный?
@@jewski_boi wenbox monstr, брал в ноябре, по акции за 55900, с двумя комплектами покрышек, и докупил доп аккумулятор ( литий фосфат железо) 15Ач за 12000, запас хода на сегодня по хододу при аккуратном движении 90+км, пробег пока 407 км! И главный момент, мотор- колесо с завода с гидроизоляцией! Контроллер 27А!
@@СэрАлександр-я2ф 90 км это с двумя аккумуляторами? Или с основным на 30Ah?
@@jewski_boi это с двумя , основной 21ач, по реальным тестам правда из видео на Ютубе, райдер весом до 80кг , с аккумулятором 30ач проехал что-то 80-+ км на одном заряде, а у меня вес 103кг!
@@СэрАлександр-я2фздравствуйте. На 2х аккумуляторах 90км проезжали?
Как установить/снять ограничение по скорости на Титан 2?
Как можно заказать в Казахстан?
Если он весом с меня я с ним управлюсь?
А почему так много колхозников на 21ач не из аллюминия? Он же легче. Раму какого-нибудь Gt и из аллюминия круче же байк будет, не? Думаю взять минако эко, найти акб на 25ач бегать долго должен как я думаю..
😮Алюминий лопается от нагрузок со временем
Не подскажите, на что снимаете?
И это нагрудное крепление?
Камера 360 на нагрудном креплении.
Супер велик. Есть у вас такой же на летних покрышках в продаже?
Скорее всего нет, раз молчит. А летом на такой резине геморройно будет ездить.
@@MrBestolo4почему плохо на такой резине будет?
@@jewski_boi скорость съедает, сопротивление качению. Зато меньше риск проколоться. Едете как трактор, не особо выбирая путь.
@@gudrikssonчто значит не особо выбирая путь
Блин так он не едет нифига заявленные 50,а где то и 60...
Озвучьте пожалуйста ток контроллера. Сколько ампер? Посмотрите шильдик.
И не понятна что значит "максимальная мощность 1.5квт"? Есть номинальная и пиковая. Это какая?
25А ток то есть 1500Вт в пике
@@cim-pro Считать я и сам умею. Вы шильдик посмотрите. На контроллере.
25А
@@cim-pro Спасибо.
Не сказал мощность мотора ?!
Сколько это стоит?
Фара бысторо откручивается от такого крепления и болтается
Тоже с этим сталкивался
где купить такой акб в запас ещё?
Куда еше? Ты больше сотки в день проезжаешь?
@@Spaun4529пишут, что зимой максимум 60-80 выдает. Если по 10-12 часов работать, в -20 - 25, то не хватит до конца смены.
Всё таки бабку завалили? На заднем плане её вороны растащили 😂
При Росте 164 удобно будет или нет ?
Нет. 175 см. и то носочками до земли.
Блин а где такие пыльники на вилку купить?
На озоне с запчастях. Подобные ставят на рулевые тяги автомобилей. Я себе купил и убрал в них полностью амортизаторы.
👍👍👍✌
Ну и что! Опять все подьемы стороной обьезжают. Какие же это боевые условия. По ровной поверхности любой проедет. В горку заедь !
Горка продемонстрирована. Смотрите внимательнее
Ткните пожалуйста носом. Дважды пересмотрел видел только с горки@@cim-pro
Рама очень слабый, я видел как тащут попалам курьеры
Это правда,сломалась через 3 недели
@@gearsdarkcsgoofficial5580такой же Минако? Можете видео на своём канале выложить?
Не всё не плохо краснодарский край славятся зимой дожди тупо идёт дождь дождь всякий электрика молейшее попадание я смотрю китай катаются и похер а здесь переживать будешь нет развития краснодарском крае запчастям ремонтом я не пишу его стоимость
Да не заливай , если и достанеш до земли то на цыпочках 😂
Ну это не подвеска
Рама от v8 что ли? Лучше металлическая как в монстре. Седло лучше сразу поменять на большое, это не мягкое нифига
Металлическая же ржавеет сильно.
развалится пополам железяка тяжеленная + акб, устанете варить потом крокодила
Где можно найти систематизированную информацию по этому поводу?
На первый взгляд всё прекрасно. Но это потому, что отзывов и реальных обзоров после продолжительного использования нету...
Там снизу на раме по середине усилитель приварен и задние амортизаторы
цена высокая тянет плохо
Дак у него мотор всего 240 ? 😢😢
Нет, конечно. Эта надпись для сотрудников.
Какой рост и вес у тестровщика?
Я знаю что высота до седла 95см
175 см, он же говорил.
спс, прослушал видимо @@КонстантинСмирнов-у8ж
@@ВасилийМакакин-у5л сказал,что еле кончиками ног касается земли.
в -40 на сколько часов хватит??
На 30-40км могу предположить как владелец титана 2
@@НиколайЕльшин-й3ч,подскажи
Пожалуйста,в -15,в+1 ,на сколько кв хватит ?
@@ГлебШрамао расчитывай что на 50 км шоб не разочароваться
@@ГлебШрамао 40-50км
Новое название: Сопли Бахромой в мороз!
Я вчера вышел покататься на kugoo m4pro чуть не сдох от холода на улице -1 в Махачкале, тепло оделся не помогло
Хе, я на электровеле в -40 езжу)) У нас недавно как раз столько было неделю. Нормально все. Главное - правильная одежда, балаклава и горнолыжные очки.
@@rais2785а аккум утепляешь как то? Второй с собой возишь?
@@diskoo-be4ii нет, не утепляю. У меня lifepo4. Он к морозу устойчив. Специально такой заказывал. 48v 19 a. Один.
Планета лёт 2 😂
А как без категория Б ездить по городу по асфальту?
Б- это для автомобилей. На этот велосипед ни М ни А категорий не надо.
@@cim-pro
Это как объяснить сотрудникам ДПС, если велик едит больше 25км.ч🤣
@@electricbike2062 Он не имеет спидометра. Специально для этого.
Так же, как ездят все велокурьеры. Спидометра нет, везде позорные 240 Вт при 500+ реальных. Производители делают все, чтобы на этих повозках мог ездить кто угодно, так как основной рынок сбыта этих электровелосипедов - курьеры
@@kotnapromke ну я в курсе что теперь нет спидометра, а если сотрудники ДПС зафексируют скорость вашего электровелосипеда больше 50км.ч, что тогда мне делать?
Ага контролер бется об заднее крыло зачет 😮😮
А как сидеть теперь на нем, как на фуре высоко зачем то 😅
Если нужно ниже, то рассматривайте вариант с батареей меньше.
Высоко сижу , далеко гляжу 😄
Нужен с nmc батареей
@@cim-pro А руль выдвигается выше у него или нужно как креветка ездить?
@@ВаняМолодцов-ч6ь титан 30 с nmc такойже батареей только она соответственно на 30 а не 40 ьам посадка удовлетворит вас, ну четь меньше запас хода будет и рама стальная о которой почему то все мечтают
Гаранина полная , катался 2 недели , первое аккумулятор не держит 5 часов , зубастые покрышки полная гавнина , катаясь на тратуарах где трясется весь и кидает со стороны в сторону
Боюсь, что меня обманут
У меня вес 120 , я сяду и эта мягкая вилка сядет до упора !!!
нет, я сам 120, ничего не садится, а вообще разбирал подседельный штырь аморт, там есть гайка регулирующая жёсткость пружины, когда проседает полностью это даже удобнее.
Маленькие колеса это плохо
тяжеленный вялый огромный. сойдет разве что ездить на дальняк летом за город и то для фанатов. цена конечно как обычно оверпрайс. По сути, просто китайцкий подвал как и 90% техники на рынке.
Вы видимо совсем далеки от электротранспорта
что то на удивительном написали, без батареи он чутли не один из самых легких колхозников, если смущает объем батарее вам же никто незапрещает 20ку в него поставить и будет самый легкий из всех колхозников. Вялый тоже сомнительное замечание ибо он зимний он и должен быть не динамичным. Китай, ну тут имеем что имеем, непомню что бы у нас заводы по производству электовелосипедов функционировать начали, Малазия конечно по надежней но готовы ли вы за курьерский вел отдать под 3 сотни тысяч?
@@smurf_tm4047И вялый тоже сложно назвать, меняем на летнюю покрышку и получаем обычную скорость разгона как у всех Минако
@@Sjekswnb33 тоже верно, да и вообще впринципе вцелом монстр снег наверно единственный более менее достойный конкурент для зимы на доставках.
Неподвал с Китая это niu. Цены от 250т.р. за электробайк.
0
Но не тянет 😂
Я хочу купить, но не дружу с иниэрнетом
Тяжёлый без аккумулятора. Руль надо выше, сиденье ниже. Поменять тормоза эти навороченные с толстыми и тяжёлыми дисками и колодками на обычные тросовые. Убрать совсем задние амортизаторы, они всё равно не работают. Убрать весь педальный привод, который только вес добавляет. Ну и сделать чтобы он ехал. А в таком виде фигня какая-то.
Лучше бы перемычку добавили бы на раму а не на руль. Тот же проблемный дешевый колхозник с лопающейся рамой, только этот из-за батареи стоит больше 100 ТЫСЯЧ😂 Или я не прав?
Так она стоит снизу,приварен усилитель
Да не покупайте эту херню,рама говно без усиления. (Я не проверял как усилиение). За месяц 100% сломается,если не раньше а что очень имеет место быть
В раме снизу усилитель приварен глаза разуй
Ровно месяц эксплуатирую пока ничего несломалось 😉
@@smurf_tm4047можете сделать видео про этот вел на своём канале?
@@jewski_boi боюсь меня продаваны тапочками забросают)
@@smurf_tm4047 скажи пожалуйста про запас хода
Как купить такое "чудо" в Беларуси ???...
Сделайте обзор на halton v2 02e
БЕСТОЛКОВЫЙ ВЕЛИК, СЛАБЫЙ МОТОР, ТАКИХ ДЕНЕГ НЕ СТОИТ
так он не для быстрых покатушек, а для дальняка
сколько такой стоит?
Услышав что в комплекте сиденье пассажира на щадний багажник есть у меня в голове нарисовался проект чоппера на базе этого аппарата😂 ну а что,основное седло отпиливаем,аккумулятор кладём на бок,меняем руль,садимся на это заднее сиденье пассажирское и готово 😂😂😂 забавная дичь получится
Сигнализация... смешно.😂 потяни деточка за веревочку дверь и откроется
И какой контролёр тоже не сказал!
25а
Из минусов я бы отметил мотор-колесо. Зимой, имхо редуктор гораздо лучше.
Ага..... шестерни слизывает на раз.... Намучился.... Нахер!
А редуктор - это по Вашему не моторколесо))))) Сразу видно - вы дилетант в электротранспорте!😆🤣🤣