Super, danke! Schaue alle deine Videos. Kommt immer wieder was schönes und lehrsames dabei raus. Danke für die mühevoller Dreh und schneidarbeit! Mega😊
Obwohl drei Jahre alt - tagesaktuell und ist trotzdem ein Video für die Ewigkeit !!! Geil !! Man lernt in den drei Teilen sehr viel über Stihl Kettensägen und auch allgemeine Technik zur 2-Takter Kettensäge... vielen Dank dafür !!
Immer wieder nett anzusehen, wenn es auch andere positiv "Verrückte" gibt, die sich mit der Materie beschäftigen. ABER es ist eben nachhaltig, denn so ne Maschine muss man nicht entsorgen...
Im Grunde ist es ja oft nur ne Kleinigkeit, aber wenn man eine Werkstatt bemüht, dann ist der wirtschaftliche Totalschaden schon vorprogrammiert, bevor die mit einer Diagnose begonnen haben.
Dafür das du am Anfang meintest keine Ahnung von stihl zu haben, hast du das Ding sehr professionell zerlegt und auch sehr professionell die Fehler gesucht hast.. Mein größter Respekt das ist reine Erfahrung 👍👍👍
Hab auch noch ne Mc mulloch geschenkt bekommen bei der sind die schwert Bolzen locker mal sehen was ich da machen kann ansonsten lass ich dir das ding per post zukommen und du hast neuen content 😅 wen du darauf lust hast
Bin auf auf das Video zur Säge gestoßen und habe mir direkt alle 3 Teile rein gepfiffen! Schön zu sehen, dass die Säge wieder läuft! Ich finde es einfach super zu sehen, wie jemand so etwas zerlegt, repariert, wieder zusammenbaut ... und dass das Teil am Ende dann auch wieder funktioniert! Auch ich benutze die Sägen von Stihl gerne, besonders die kleinste Säge aus dem Haus, die ältere 017 bzw. deren Nachfolger 170 hat es mir angetan: Handlich und leicht. Für mehr Power besitze ich noch eine Stihl 044, aber die ist halt "scheißeschwer", um damit länger zu arbeiten. Leider laufen 2 meiner kleinen Sägen auch nicht mehr. Die ältere 017'ner hatte von der einen auf die andere Minute - beim Arbeiten (entasten) abgestellt, aus- und wieder angemacht - plötzlich keine Leistung mehr; der Typ in der Werkstatt hat sie in 5 Min. komplett "zerrissen" und gemeint, sie sei Schrott - der wollte wohl nur eine neue Säge verkaufen, denn eine Fehlersuche schaut meiner Meinung nach anders aus, als er das gemacht hat! Eine der 170'er läuft zwar noch, dreht auch hoch, aber hat halt nur noch wenig Leistung, sobald sie ins Holz geht - das kam "schleichend". Beide Sägen haben aber wohl den gleichen Fehler, wenn ich so darüber nachdenke! Als gelernter Bürokaufmann trau' ich mich halt nur nicht an die Reparatur! ... Stattdessen muss ich mir halt immer wieder neue Sägen kaufen, da ich jemanden wie Dich, der Spaß und Freude an der Reparatur hat, leider nicht kenne! Wegschmeißen will ich die Sägen aber auch nicht, da ich Ressourcenschonend leben will ... d.h., die Sägen werden wohl ewig in dem Zustand bei mir liegen und vergammeln! Schade!
Moin. Vielen Dank für deinen Kommentar 👍😉 Vielleicht kommt ja irgendwann der Tag, an dem du dich an die 017 dran traust. Viel mehr kannst du ja nicht kaputt machen...😂 Schönen Sonntag noch, Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Vielen Dank für die aufmunternden Worte - aber das mit dem "vielleicht" kenn' ich nur zur Genüge! Ich sollte einfach mal Platz auf der Werkbank schaffen und nacheinander beide Sägen (017 & 170) angehen ... Wenn's nicht klappen sollte, eine neue 170'er mit 'nem Kanister Öl, Ersatzkette und 3 Jahren Garantie gibt's bereits ab 224,- €. 👍😉 Gleichfalls schönen Sonntag noch, Christian
Hey Christian. Solltest du die Option mit den 3 Jahren Garantie wählen und Platz brauchen darfst du die 017 oder 170 gerne in meine Obhut entsorgen😂 Dann gibt’s ein neues Projekt 🙈 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Ich behalte diese Möglichkeit gerne im Auge, aber NOCH habe ich ja 2 funktionierende Sägen, und kann daher mit der "Garantie-Option" noch etwas warten! Zumal ich denke, dass an beiden Sägen nur Kleinigkeiten defekt sind! Der Depp, der die 017'er zerlegt hat, hat ja NICHTS geprüft und KEINE Fehlersuche gemacht, sondern die Säge echt in 5 Minuten komplett in einen Ersatzteilhaufen verwandelt! Dann kam die Aussage, dass sie "Schrott" sei und ich mir bei ihm eine neue Säge kaufen solle! Eine 036! Was will ich mit einer teuren schweren Säge, wenn ich eine günstige leichte Säge haben will? Letztendlich habe ich meinen "Schrott" in einen Karton gepackt und mir im Anschluß eine neue 170'er gekauft - allerdings NICHT bei dem Deppen, der die Säge zerlegt hat!!!
Hallo Stefan, das war eine Super Serie, eine tolle Arbeit, das sieht mann selten, eine deutliche Ausprache und verständlich erklärt. Ich habe selber 16 Sägen verschiedener Rassen und bastele alte Sägen wieder zurecht, auch ich konnte mir noch ein bischen von dir abschauen. Mach bitte weiter so! Kleiner Tip, bei Husqvarna ist das auch so mit der Ölförderung die nur fördert wenn mann Gas gibt (zumindest die neueren ), aber bei meinen Partner Sägen gabs das noch nicht, so wie die laufen tröppeln die vor sich hin. Beste Grüße Rainer
Hallo Rainer. Vielen Dank😉👍 Es ist schön zu hören und freut mich, dass dir die Serie gefallen hat😂 Ich bin bei den Sägen etwas näher bei den etwas älteren Dolmar - Maschinen. Da suppt das Öl auch direkt los. Demnächst kommen noch ein paar ähnliche Patienten auf die Werkbank. Vielleicht fallen mir ja noch ein paar nützliche Kniffe ein😉 Gruß, Stefan.
Sehr schön. Wieder eine gerettet. Zum Thema Kette spannen: ich stütze die Schienenspitze auf dem Holz ab, halte die säge am hinteren Griff und ziehe dann die Muttern fest. Lässt u.u. weniger DNA an der Kette. Spreche da aus leidlicher Erfahrung Gruß
Im Wald habe ich das Schwert meist auf der Schnittschutzhose liegen und hebe es so an... Auf der Werkbank für‘s Video hab ich das jetzt mal so gemacht. Aber ich glaube dafür hat jeder seine eigenen Handgriffe 😂👍 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 das sowieso. Wie auch für die optimale Spannung der Kette. 4Leute, 5 Meinungen. Hauptsache die Schiene läuft nicht blau an und die Kette ist nicht blutig ✌️
Wieder mal ein super Video. Macht immer Spaß dir bei der Reparatur zusehen zu können. Ähnlich geht es mir bei meinem Hobby. Ich repariere zwar keine Motorsägen, sondern alte Uhren. Das ist mindestens genauso spannend wie bei deinen Videos. Weiter so. Gruß Eike
Durch Zufall drüber gestolpert und direkt alle drei Teile "verschlungen". Super erklärt vor allem das Zusammenspiel der Komponenten und nun habe ich auch verstanden wie die Grundlagen des Membranvergasers sind :-).
Andreas Goroncy Hallo Andreas. Das freut mich😉👍 Demnächst kommt noch mehr in die Richtung🤪 Aber es kommen auch andere Sachen wie Forellenteich, Eigenbauten und sonstige schöne Dinge, die Jungs mit ner Werkstatt so machen 🤣🤣 Gruß, Stefan.
Super Videos, Dank deren ich auch eine geschenkte 023 Schrottsäge wieder zum Leben erwecken konnte. Jetzt muss sie nur noch im nächsten Winter zeigen was sie kann. Vielen Dank dafür und Grüße aus dem Schwarzwald.
Moin Junge, lieben Dank für die schöne Video -Serie!!! Woher hast du gewusst, dass ich genau die selbe Säge habe und diese Säge genau die selben Symptome zeigt, wie deine Analyse im ersten Teil?? Danke fürs Zeigen, werde diese Arbeiten also wunderbar nachmachen können..... Freue mich schon auf die Arbeit. Diese Säge hat es wirklich verdient!!!!. Damit kann man wirklich alles erledigen. Habe damit selber ein ganzes Grundstück mit Birnenbäumen gerodet, richtig dicke Dinger mit etwa einen Meter Stammumfang....., Jahrelang mein Buchenholz für den Kamin hergerichtet, wirklich richtig rangenommen die Säge, nie einen Aussetzer. Dann etwa drei Jahre geparkt, danach keinen Mucks mehr. Sie ist aber nicht fest und der Kolben sieht durch das Auspuffloch betrachtet auch noch ganz gut aus. Kompression hat sie merklich genug. Das Zerlegen wird es zeigen....Denke, dass die Simmeringe auch dem Alter nicht mehr trotzen konnten..... Ich fahre sie mit zwei verschiedenen Schwertlängen bis 60 cm, aber das lange nur selten.. einmal musste ich das Antriebsritzel wechseln, ansonsten keinen merklichen Verschleiß. Diese Säge ist wirklich ein Klasseteil...... sehr zu empfehlen, würde sie immer wieder kaufen, weil sie so schön leicht ist und richtig Dampf hat. Danke für die tolle Anleitung, Gruß Peter
Hallo Peter. Vielen Dank 😉👍 Dann kamen meine Videos ja zur rechten Zeit🤣 Ich finde die Säge auch richtig gut. Das ist ne tolle Alltagssäge. Für gröbere Sägearbeiten greife ich jedoch zur Dolmar 115i oder Sachs-Dolmar 119. Die haben noch mal ne Schüppe mehr an Leistung. Wobei die 119 schon recht schwer ist...🙈😀 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 stimmt, fürs Grobe habe ich eine 032 AV von Stihl.....fürs ganz Grobe, aber die ist schon ordentlich schwer, mit kurzem Schwert aber sehr handlich und echt kräftig
Es ist natürlich immer schön zu sehen wie solche Maschinen repariert werden. Vor allem wenn man selbst mal Probleme hat, dann traut man sich noch eher dran als die Maschine direkt zum reparieren zu bringen. Ich selber habe bislang normale Verschleißreperaturen immer selbst durchgeführt, den kompletten Motor zu zerlegen würde ich mir aber nicht zutrauen. Nachdem ich nun seit zwei Jahren allerdings mit der 261 im Forst schneide fallen einige Dinge weg, da der Vergaser bei den neuen Stihl Modellen mitlerweile elektronisch geregelt wird. Zur Kettenspannung: Die lässt sich meines erachtens am einfachsten einstellen, indem man die Säge auf den Tisch/Boden stellt, das Schwert vorne an der Spitze nach oben zieht und mit zwei Fingern die Kette durchzieht. Läuft die Kette ohne Haken leicht durch (und hängt natürlich nicht durch), dann ist sie perfekt gespannt. Stoppt sie oder hakt bzw. hängt durch, dann entsprechend nachstellen. Selbstverständlich hat man das Einstellen irgendwann im Gefühl, so kann man aber nochmal kurz testen obs auch wirklich passt. Super Video, auf jedenfall einen Daumen wert
Vielen Dank für deinen netten Kommentar! Du hast es selbst geschrieben... wenn man solche Filme sieht, dann traut man sich auch immer mehr (zu)! Und genau das ist es, was ich mit meinen Videos bezwecken will. Ihr seht, was euch vermutlich erwarten wird, wenn ihr die nächsten Schrauben auch noch entfernt. Und wenn man dann noch weiß, wie das ganze funktioniert, dann kann man beruhigt weiterschrauben. Am Besten an einer defekten Säge, denn da kann man ja eh nicht mehr viel kaputt machen🤣 Gruß, Stefan
Hallo, finde deine Serie auch super und neu in dem Geschen .. super Erklärung. Es bringt mich gerade echt weiter. Vill könnte ich dich mal was Fragen??? Lg
Bei der 023 da ist doch zwischen simmerring und Kugellager ein kleine kannte. denke das der simmerring nicht rüber rutscht. Wenn die nun fehlt wäre das schlimm? Also ich meine am zylinder und an der Schale.
@@mika8mo520 Moin. Der Steg ist ja sowohl im Zylinder als auch in der Schale. Er dient im Grunde nur dazu, dass der Wellendichtring nicht ans Lager kommt (der Rand vom Dichtring würde bei fehlendem Steg im Bereich der Kugeln des Lagers anstoßen, was zur Beschädigung vom Dichtring führt). Außerdem dient der Steg als Positionierungshilfe, damit der Wellendichtring senkrecht zur Kurbelwelle steht und auch im Betrieb durch z.B. Dreck nicht verschoben werden kann. Wenn der bei dir komplett fehlt, dann muss er ja rausgefräst worden sein... Das ist eher schlecht. Wenn er noch in Relikten vorhanden ist, dann könnte es trotzdem gehen. Auch ohne den Steg wirst du die Säge dicht bekommen. Die Frage ist, wie lange das hält... Gruß, Stefan
@@Bungi81 hey super danke für die schnelle Antwort. Ja so war auch meine Vermutung. Meine 023 hatte dadurch einen Fresser. Er muss während des Sägen gebrochen sein er lag im simmering drin..und die andere Hälfte wurde wohl gemahlen. Danke dir. Lg kay
Mein Vater hat vor vielen Jahren eine Alpina Kettensäge gekauft, die hat nie gut funktioniert, es ging dann wider nicht, wurde auch repariert im autorisierten Service und läuft kurze Zeit dann wieder nicht, und schon viele Jahre sammelt Staub in der Garage. Du hast mir Idee gegeben sie zu zerlegen und eventuell in Ordnung bringen, wenn es geht, wenn es aber nicht geht, müssen wir uns nach so vielen Jahren endlich verabschieden. Auf jeden Fall eines Versuchs wert. Danke für die Idee, hast Du gute Arbeit geleistet...
Sehr schön!! Für mich sehr lehrreich, da bisher nur mit Elektrokettensägen behaftet. Aber nach deren Reparatur sowie der erfolgreichen Instandsetzung von Häcksler und Rasenmähern auch ein Projekt was ich mir zutrauen würde, zumal auch die entsprechenden Werkzeuge alle vorhanden sind inklusive Komplettset Lagerabzieher. Übrigens: sehr schön dass damit ein Stück mehr vor dem Schrott gerettet worden ist. Unsere Generation hat ja noch gelernt zu reparieren und nicht wegzuwerfen und neu zu kaufen.😊😊😇😇👍👍
Tolles Video ich selber habe mir eine gebrauchte Stihl 084AV gehauft und komplett neu aufgebaut ich finde es ist eine schöne und interessante arbeit vor allem wen man das mit verschiedenen Herstellern von Motorsägen macht denn man lernt immer was dazu
Hallo Richard. Vielen Dank 👍😂 Genau darin liegt der Reiz😉 Je mehr verschiedene Geräte man unter die Finger bekommt, desto weiter wird der eigene Horizont 😜👍 Gruß, Stefan.
Klasse Stefan, super gemacht, großes Lob! Ich habe zwar schon mein halbes Leben an verschiedenen Motorgeräten, (sägen) herumgeschraubt, aber so wie du in seine Einzelteile zerlegt habe ich noch nicht! Gruß aus Österreich, (Salzburg-Land) ,Erwin.
Hallo, ich find gut was Sie hier zeigen. Mich würde auch die Wartung von Rasenmähern mit Fahrantrieb interessieren. ich selber habe einen Rasenmäher von Sabo mit FAhrantrib. Machen Sie weiter so. Vielen Dank Michael
Schöne Videoreihe, du kannst gut erklären ohne langweilig zu werden. An der ein oder anderen Stelle würde ich eher zum Spezialwerkzeug greifen, als Reparatur Anleitung für einen Nichtschrauber aber dennoch sehr hilfreich. Gerade das Abziehen des Polrads und Prüfen der Dichtigkeit des KWGs hat mich positiv überrascht. Gerne auch mehr solcher Videos, gerade die alte 08 macht wahnsinnig Spaß zu reparieren. Gruß
Guten Morgen Stefan, muß mal eben meine Erfahrungen mitteilen. Stihl MS230c von meinem Vater als Erbstück übernommen. Nachdem ich jetzt viele deiner Videos gesehen habe, war angedacht: Wellendichtringe, Kurbelwellenlager, Ölschlauch + Filter, Benzinfilter, Dichtung Ansaugstutzen + Auspuff, Vergasermembranen und Nadeln, Impulsschlauch .... Beim zerlegen offenbarte sich ein Kolbenfresser mit Abbrüchen an Kolben und Zylinder. 🤬 Nachdem der Sägenspezi Zylindersatz von schlechter Qualität war, habe ich einen Meteorsatz gefunden (cc1734). Nachdem alles verbaut war und der erste Test anstand, lief die Säge kurz und ging dann aus, nahm kein Gas an. Mir fiel auf, daß die Säge mit geöffnetem Tankdeckel lief. Also nochmal Teilzerlegt und festgestellt, daß der neue Ansaugstutzen nicht korrekt saß, und das Loch, durch das der Impuls zum Vergaser geht, verschlossen war, durch die Fehlstellung. Vielleicht hilft das jemandem bei der Fehlersuche. 🖖🏻
Hallo, ich habe auch die 023. Super Säge bei dieser Größe. Nehme sie vor allem beim Durchforsten von Jungbeständen. Sehr sparsam und doch ordentlich Leistung. Tolle Videos, super erklärt und vorgeführt. Ich betreibe sie allerdings mit Aspen 2-Takt. Läuft problemlos.
Bin zufällig drauf gestoßen - Gute Videoreihe 👍 Hab es meinem Nachbar verlinkt der "plagt" sich auch immer mit solchen Geräten rum - denke da kann er sicher noch was lernen ... !
Hallo Stefan, wie nicht anders gewöhnt von dir sehr lehreiches Video. Die Vergaservorwärmung wird im Winterbetrieb nicht entfernt Sondern umgedreht eingesteckt. Bei meiner STIHL 025 sind im Orginalteil eine Sonne bzw. Eiskristal eingeprägt. Liebe Grüße Aus Nordhessen Erwin 🍀
Selbst als technische Null (mit DDR Hintergrund): Ich habe Ihre wundervolle Arbeit von A - Z mit Vergnügen gesehen und bedanke mich! Was ich bewundere, ist weniger Ihr Fachwissen über Schraube x und Spindel y, sondern das systematische zielorientierte Vorgehen. Und ganz nebenbei vermisse ich in diesen Jobs etwas die ... bunten & weiblichen Zeitgenossen. mfG!
Mir fällt noch was ein: Ich habe mal gehört, dass 1:25 von früher ist, als es üblich war mit normalen Motoröl zu mischen. In einer alten Gebrauchsanleitung von Stihl steht, 1:25 bei Motorenöl, 1:40 bei 2-takt Öl. Ich verwende aber ebenfalls bei allen Motorgeräten 1:25
Ich habe noch einen alten Einachser mit Sachs Stamo, der braucht auch 1:25. Damit ich nicht zu viele Kraftstoffe vorhalten muss fahre ich halt alles auf 1:25😉 Das klappt auch wirklich gut 😂 Gibt halt etwas Rauchzeichen😀🤪
@@Bungi81 Bei mir raucht es eigentlich fast überhaupt nicht🤣 Kann man bei meinen Video auch sehen. Ich gehe mal davon aus es kommt auch auf das verwendete Öl an🤔
Vielen Dank 👍 Finde die Geräte auch nicht schlecht👍👍😉 Die Vorgänger deiner Sägen habe ich u.A. auch im Fuhrpark, ein 026 und eine 017 🤣 Schöne Grüße, Stefan
Habe viel gelernt in diesen drei Videos! Du hast das sehr gut erklärt und es war interessant, mal eine Kettensäge von innen zu sehen. Abo geht natürlich klar! Freue mich auf weitere Videos von Dir!
Moin Stefan... ich finde dafür das du mit Stihl Motorsägen wenig Erfahrungen hast, machst du einen super Job...👌 deine Säge läuft ja wieder super 😀 Du hättest die Säge auch testen können ob Diese läuft, ohne Kupplung usw. zu montieren.... dann hättest dir diese Arbeit gespart... ansonsten top... mach weiter so... deine Abonnenten werden ja täglich mehr... 👍
Hi. Vielen Dank 😉 Ich wollte auch eben schauen, ob die Ölpumpe arbeitet... und die Kupplung ist ja fix wieder runter😀 Ja, der Kanal entwickelt sich grade ganz prächtig😂 Beste Grüße, Stefan
Wenn du die Schrauben mit dem Accuschbauber anziehst , musst du auch die Rutschkupplung am Schrauber softer einstellen. Du hast die Schrauben immer gleich voll angeballert. Da gab es nichts mehr mit dem Schraubendreher nachzuziehen .🤷😉 Ansonsten sehr gute Erklärungen. Absolut lehrreich. Auch für alte Schrauberkollegen. 👍
ja, vergessen habe ich - VIELEN DANK! - zu sagen. Habe eine MS250C, also keine Profisäge wie Dein Modell (hätte ich auch gerne im Schrott gefunden ;-) und die geht spontan gerne aus wenn ich sie beim Asten drehe, daß das Schwert waagerecht liegt. Alles versucht, neuer Vergaser, Schläuche etc. Deine Prüfmethoden sind die besten Tips an allem! Das werde ich bei meiner nun auch prüfen. Wer übrigens nicht den Motor zerlegen will - man kann die Simmeringe (Wellendichtringe) auch mit schlankem Aufwand erneuern: SEHR gründlich im Bereich äußerlich reiningen (Bremsenreiniger, Druckluft) Mit einer Anreißnadel einstechen und herausziehen, dann erneut ohne Druckluft sauber wischen (Wattestäbchen) dann neuen gefettet eindrücken. Naja, bei einer Seite geht das zumindest gut, wo kein Sicherungsring sitzt...
Moin Björn. Bitteschön 😉👍 Es gibt auch die Reparaturmethode ohne den Motor zu zerlegen. Meines Wissens nach muss man dann andere WeDi‘s verwenden. Gruß, Stefan.
Schönes Projekt, Ich spreche da sicher auch für andere, es hat Freude gemacht beim zuschauen und man sieht dir auch die Freude beim ersten Start an, dass sie ans laufen kam ;-) Ich freue mich auch jedes Mal, wenn man gemacht und getan hat und am Ende knattert das Ding wieder. Da bin ich immer stolz wie Oskar :-) Ich würde mich auch freuen, wenn du auch mal wieder ne Dolmar vorm Begräbnis bewahrst:-) LG Roman
Hey Roman. Da ist man echt immer stolz wie Oskar😂 Es wird demnächst noch mehr von diesem Content geben😉👍 Aber nicht nur Motorsägen, sondern auch andere Geräte, die man so in der Garage hat...😜 Ich sammle grade fleißig defektes Alteisen🙈🙈🙈🤣 Gruß, Stefan.
Da könnte aber Stihl was springen lassen, das wenigstens deine Ausgaben drin sind ;-) einfach gut gemacht die 3 Videos muß schaun was noch von Dir da ist!
Ich wohne in Spanien, auf einer kleinen Finca mit 150 Olivenbäumen. Ich hab jetzt soviel gelernt, dass ich mit dem von Stihl ausgebildeten Mechaniker diskutieren kann, wenn er mal nicht mehr weiterkommt... Olivenholz ist Hartholz vom feinsten, da muss alles stimmen, wenn man vorankommen will! Danke! PS. Und vielleicht trau ich mich jetzt auch allein, mehr zu wagen...
Hallo Herbert. Vielen Dank, das liest man gerne. Ich möchte mal dein "PS" aufgreifen... Genau das ist nämlich meine Intention! Oft hört man, dass viele Leute Hemmungen vor allen Arbeiten, die hinterm Luftfilter ausgeführt werden müssten, haben. Es ist die Angst vor dem Unbekannten oder davor, etwas kaputt zu machen. Ich versuche zu zeigen, was sich hinter den letzten 4 Schrauben verbirgt und erkläre, wie das alles funktioniert. Und wenn das tatsächlich auch so rüber kommt, dann freut mich das riesig! Besorg dir ne "kaputte" Säge und probier es aus! Wenn die eh kaputt ist, kannst du es auch nicht schlimmer machen. Aber wenn du sie wieder zum Leben bringst... das Gefühl ist geil!!! 🤣 Viele Grüße nach Spanien, Stefan
Hallo Nikolas. Der Zündzeitpunkt wird durch die Orientierung des Polrades zur Kurbelwelle bzw. zum Zündmodul festgelegt. Das ist so gelöst, dass das Polrad mittels eines "Keils" eine feste Position auf der Kurbelwelle hat. Das Zündmodul muss dann nur noch im Abstand zum Polrad eingestellt werden. Das macht man am Besten mit ner Visitenkarte, die man als Abstandshalter zwischen Polrad und Zündung legt, das Zündmodul dann vom Magneten des Polrades anziehen lässt und dann festschraubt. Kannst du auch in meinem Video zur 026 ganz gut sehen (da habe ich das auch im Detail erklärt). Schöne Grüße, Stefan
Schau dir mal meine Videos zur 021/023/025 an. Irgendwann habe ich das mal gezeigt. Eine Seite am Kurbelgehäuse, die andere unterm Ansauggummi am Griffgehäuse. Gruß, Stefan.
Schönes Projekt. Ich schaue Dir gerne zu, wenn Du Maschinen reparierst. Genau so gerne sehe ich die Machienen aber auch im Einsatz. - Vielen Dank für Deine Videos. Viele Grüße
Tolle Arbeit, sehr lehrreiche Informationen. Vielen Dank. Wieviel haben die gesamten Ersatzteile grob gekostet und wieviel Zeit hast ungefähr investiert.
Moin. Vielen Dank 😂👍 Die Ersatzteile inkl. Schwert und Kette lagen im Bereich von 60€, also absolut im Rahmen. Der Zeitaufwand war in diesem Fall schon höher, weil ich mir einige Kniffe, die ich in den Videos gezeigt habe, erst einfallen lassen musste 🤣 Dazu kommt, dass ich ja alles auch noch filmen musste. Wenn man jedoch weiß, was man machen muss, dann geht das recht schnell von der Hand. Ich habe ja im Nachhinein noch die Deckel an den Kugellagern entfernt. Dazu musste ich die komplette Säge wieder zerlegen, inkl. Lager abziehen, und dann alles wieder zusammen setzen. Der Zeitaufwand betrug da etwa 1,5 Stunden. Die Fehlersuche kann mitunter halt länger dauern, wenn man nicht weiß, was dem guten Stück fehlt. Gruß, Stefan
Danke Marcel. Bei einem Schwert vom Spezi hatte ich schon mal das Problem, dass die Ölbohrung extrem schnell verstopft. Habe dann einfach ein Langloch eingeschliffen. Seit dem gab es keine Probleme mehr. Das betraf aber nur eine Sägen - Schwert Kombination. Ansonsten machen die Schwerter was sie sollen. Habe mehrere davon im (Hobby)Einsatz. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan, Ich frage weil ich wie Du auch eine alte 044 habe, diese hatte ich vor ca 16 Jahren vom Schrott gerettet. Habe damals den Vergaser mit neuen Membranen bestückt und seit dem läuft sie seit 16 Jahren immer mal wieder im unregelmäßigen Einsatz.1 Jahr nicht benutz, 7x gezogen läuft wie am ersten Tag. Ich bin sehr zufrieden mit der Säge, weil sie unglaublich viel Power hat, ich habe mir gerade ein Haus mit kfz Werkstatt gekauft und nutze die Säge momentan für sehr viel Balken vom alten Dachstuhl , Baustellen Säge. Leider ist das Schwert einfach fertig, die Kettenabdeckung und die Abdeckung des Ölauslaufes auch, war schon vor 16 Jahren schlecht, jetzt aber nicht mehr zu gebrauchen. Da ich aber kein Freund von neuen Sachen bin, repariere ich immer alles was geht. Alte Sägen sind auch viel besser als neue. Fahre auch nur H Autos. Ich würde gerne in ein paar Neuteile investieren, habe beim Sägenspezi alles gefunden was ich benötige, aber leider nix originales. Die Preise zwischen Original und Spezi sind X4, deshalb bin ich Misstrauisch, als ich die Abdeckung der Ölpumpen Schnecke bei dir im Video gesehen habe. Wie gleiten die Schwerter den durch nasses Holz? Kannst du da einen Unterschied zum Original feststellen? Du machst das wirklich toll mit deinen Videos. Ich hätte noch ein Tipp, da ich ja Autos mache hoffe ich trifft das auch auf 2t zu. Bei der Kompressionsmessung soll die Benzinversorgung unterbrochen werden, Drosselklappe voll auf, erst dann messen. So ist das beim 4T Motor. Ich Baue auch Oldtimer Motoren neu auf, beim einsetzen eines neuen Kolbens oder neuer Ringe, sollte immer neu gehont werden, ich nehme dafür eine Flexhonbürste und spezielles Honöl, da der bearbeitete Kolben, bereits im neu gehonten Zylinder lief, hättest du besser noch mal kurz vor dem Einbau des neuen Kolben nachgehont, das honen soll ja das Öl zur Schmierung des Kolbens in den Rillen halten, natürlich auch zum Einlaufen der Paarung dienen. Ich habe schon sehr viele Motoren die Masshaltig waren flex gehont und nie einen Ölverbrauch zwischen den Ölwechseln feststellen können, was mich darin stärkt das sie Methode besser ist als mit Steinen zu honen. Welchen Händler kannst du für Stihl empfehlen? Lg Marcel
@@marceltroitzsch2106 Auf meiner 044 fahre ich ein 63er Schwert vom Spezi. Ist echt top! Beim Kettenraddeckel gefallen mir die Teile dort aber nicht. Ich würde bei eBay Kleinanzeigen schauen, da gibt´s immer mal gebrauchte Teile. Oder du fragst mal im motorsägen-portal. Da gibt es auch viele Leute, die Ersatzteile haben. Wenn du dort angemeldet bis und das dem Sägenspezi mitteilst, bekommst du auch noch Rabatt auf alle Teile. Und danke für die Tipps. Bezüglich Benzinzufuhr unterbrechen konnte ich bislang keine Unterschiede im Ergebnis feststellen. Gruß, Stefan
Super Video! Zum Thema Drehzahlmesser: bei meiner alten Stihl 015 av habe ich die H- Schraube immer auf Werkseinstellung gehabt. Als ich mir einmal einen Drehzahlmesser ausgeliehen habe, war die Maximaldrehzahl bei 11.300 anstatt bei 12.500. Das hat so einen großen Unterschied gemacht, das glaubt man nicht!
Hey. Vielen Dank 😉👍 Genau das ist mir bei dieser Säge auch aufgefallen. Habe mal eine Tankfüllung durchgejagt und bin dann nochmal mit Drehzahlmesser an die Einstellung. Jetzt läuft sie richtig gut 😂🤣 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 bei meiner ms 066 ist eine kleine Led darn, die dir die Höhstdrehzahl anzeigt und die pass sogar sehr gut habe es mal kontroliert .mfg Mathias
Super toll erklärt danke. aber warum ich mir die Wideos angeschaut habe. Meine 023zige lief vor paar Tagen einfach mit Vollgas weiter danach ist sie in der Betriebsstellung immer wieder ausgegangen. habe sie gereinigt Vergaser kontroliert kein Fehler gefunden was könnte das sein.
Du kannst einstellen, was du willst... Vermutlich läuft sie entweder garnicht oder auf Vollgas. Die Wellendichtringe an der Kurbelwelle sind Fehlerquelle Nummer 1, es könnte auch der Ansaugstutzen kaputt sein.
... genau mein Ding: mal eben nicht zerlegen, aufn Wertstoffhof schaffen, neu kaufen, "unboxing" und Rezension. Sondern mit Geschick und Liebe repariert, und weiter genutzt. Das ist nachhaltig. Vielen Dank - frenk.
😂😂 ja, so ist das! Gleichzeitig die ganzen Schläuche, Tüllen und Kabel durchfummeln und aufstecken ist schon etwas doof😜 Schön, dass es dir gefällt 👍 Gruß, Stefan.
Die Scheibe unter der Kupplung gehört definitiv auch dahin. Die Kupplung an deiner Maschine scheint allerdings schon so alt zu sein das sie zusammen mit der Scheibe nicht mehr passt. Du benötigst wohl auch eine neue Kupplung.
@@Bungi81 Naja mit Verschleiß hat die Scheibe nichts zu tun. Die Scheibe dient der Kupplung als eine Art Führung, damit sich die Kupplung beim Beschleunigen gleichmäßig ausdehnen bzw. wieder zusammenziehen kann. So besteht die Gefahr das sich die Kupplung verkanntet und im schlechtesten Fall selbst zerstört.
Hallo Marco. Habe grade mal nachgeschaut. Es scheint so, als wenn die 35er Schiene zur Zeit nicht lieferbar ist, zumindest finde ich die nicht im Shop... Ich habe da eine 35er Schiene mit 1,3mm Nut drauf und fahre eine 3/8P Vollmeißelkette. Gruß, Stefan
@@Bungi81 Ja das finde ich komisch, da ich die 35 schiene nicht Finde Gibt es alternativ andere qualitativ gleichwertige schienen mit vollmeißelketten als die von sägenspezi?
Sehr schön ! Bei der Endeinstellung vermisse ich allerdings die Funktion der beiden Einstellschrauben oben über der Schieber-Anschlagschraube. Mit diesen rerguliert man doch wirklich den Vergaser, oder ?
Ich versuche natürlich immer neue Sägen zu bekommen, um euch die Reparatur zu zeigen. Aber das ist auch immer eine Frage des Preises und der Verfügbarkeit 😉👍 Gruß, Stefan.
Erst einmal super Projekt. Finde ich gut, dass die Säge nun wieder genutzt werden kann. Warum wird so eine Säge entsorgt? Nun, der Vorbesitzer hat möglicherweise nicht den Draht dazu, solch eine Reparatur selber zu machen. Die Ersatzteile waren sicher ein sehr überschaubarer Aufwand. Für mich stellt sich dann allerdings die Frage, wie lange braucht ein Landmaschinenmechaniker, der durchaus mit der Stihl vertraut ist, für die Fehleranalyse, Fehlerbeseitigung, Zusammenbau und Inbetriebnahme. Der Arbeitslohn macht dann möglicherweise aus solch einer Säge schnell einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Bin jetzt natürlich selber scharf drauf meine alte 026 wieder aufzubauen. Bei dir sieht es natürlich so einfach aus 🙈 Nach dem letzten Service sagte mir man sie hätte angeblich nen Kolbenfresser . Jetzt möchte ich dem mal selber nachgehen ;) Wo bekommst du deine Ersatzteile her?
Tolles Video. Vielen Dank. Allerdings - ich bin kein Fachmann - aber darf die Kette nicht erst dann mitlaufen wenn man gleichzeitig auch die Sicherung vor dem Handgriff zieht ?
Vielen Dank. Nein! Der „Handgriff“ löst die Kettenbremse aus. Die Hand muss beim Sägen dahinter sein. Sollte die Säge zurückschlagen, drückt der Handrücken gegen den Schutz und die Bremse löst aus. Gruß, Stefan.
Hallo,nach 61 Jahren Erfahrung mit Motorsägen (alter Förster)habe auch ich vom Innenleben noch etwas gelernt.Hat mich gefreut.Grüsse aus der Schweiz:Heini
Werkzeuge kaufe ich fast ausschließlich hier vor Ort. Mein Werkzeugladen hat auch eine Stihl-Vertretung, also beziehe ich auch einige Ersatzteile dort. Normteile hole ich auch immer da. Für die Stihl habe ich jetzt mal ein paar Teile beim Sägenspezi gekauft. Ob die was taugen kann ich noch nicht sagen.
Moin, gerne mehr solcher Video's Daumen hoch und Abo da gelassen. Hab eine MS230 C also den Nachfolger, ist sehr ähnlich im Aufbau und läuft genau super wie deine. Danke für die super Erklärungen.
Hallo, ich habe auch eine solche Säge. Der Vergaser wurde komplett überarbeitet, nun habe ich beim Einstellen des Vergasers immer andere Werte und wenn die Säge warm ist geht sie beim Gasgeben aus. Haben sie einen Tipp wonach ich schauen kann? Ich weiß es ist schwer mit einer Ferndiagnose aber vielleicht können sie mir einige Punkte nennen die ich überprüfen kann.
Hallo Steffen. Du sagst es… Ferndiagnosen sind immer schwierig 🤣 Lässt sich ein Vergaser nicht richtig regeln, dann kann das auf Falschluft hindeuten. Gruß, Stefan.
Hallo meine lieber video ist sehr invomatif und lehrreich das dieses Projekt so geklappt hat das freut mich für dich sehr beim meinem Projektes 036 Baujahr 1992 wo supper Leuft aber nicht schmiert habe kein klüg
echt Super gemacht; Ich hätte genau das Gleiche durchgezogen, und eine richtig gute Säge wieder zum Leben zurück geholt. Es ist als sehr schade wie viel gutes Werkzeug einfach weg geworfen wird; durch Unkenntnis und scheiß egal Prinzip.
Vielen Dank 😉👍 Kann ich mir für‘s nächste mal merken😉 In diesem Fall habe ich es schon mehrfach hier in den Kommentaren geschrieben. Waren so um die 60€. Gruß, Stefan.
Geiles Projekt! Vielen Dank fürs Filmen und Teilen! Ich habe eine Menge gelernt und freue mich schon auf deine anderen Videos, bin gerade erst auf deinem Kanal gelandet. Viel Spass weiterhin!👍🔧🧰👌
Vielen Dank und herzlich willkommen 👍 Schön, dass es dir gefällt🤣 Kannst ja mal durch die ganzen Videos durchzappen, da findest du einiges über meinen Forellenteich, aber auch viel über Maschinen und Geräte... Gruß, Stefan.
noch ein Tip: Den Impulsschlauch testest Du mit Blasen. Auch sehr gut geht das wenn man ein Ende mit nassem Finer zuhält, dann am aneren mit dem Mund ansaugt und die Zunge drauf setzt. Man kann den Mund öffnen und der Schlauch "klebt" nur an der Zunge wenn er absolut dicht ist.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Absolut tolle Arbeit !!! Super Film !! Alles sehr verständlich und sehr ausführlich ausgeführt!! Der Mann ist SPITZE !!!
Vielen Dank 😂😉
Einfach nur Super
Super, danke!
Schaue alle deine Videos. Kommt immer wieder was schönes und lehrsames dabei raus. Danke für die mühevoller Dreh und schneidarbeit! Mega😊
Obwohl drei Jahre alt - tagesaktuell und ist trotzdem ein Video für die Ewigkeit !!! Geil !! Man lernt in den drei Teilen sehr viel über Stihl Kettensägen und auch allgemeine Technik zur 2-Takter Kettensäge... vielen Dank dafür !!
Danke, so habe ich meine STIHL noch nie gesehen. Bin von deiner Art der Fehlersuche und die Erklärungen bei der Reparatur begeistert.
Vielen Dank 🤣👍
Super guter Vortrag, alle 3 Videos, einfach vom Feinsten und fachlich gut dargestellt.Sogar ich als alter Schrauber konnte noch was davon lernern.
Hallo Rudolf.
Vielen Dank 😉👍 Ich denke, dass alle Hobbyschrauber voneinander lernen können😂👍
Gruß, Stefan.
Immer wieder nett anzusehen, wenn es auch andere positiv "Verrückte" gibt, die sich mit der Materie beschäftigen. ABER es ist eben nachhaltig, denn so ne Maschine muss man nicht entsorgen...
Im Grunde ist es ja oft nur ne Kleinigkeit, aber wenn man eine Werkstatt bemüht, dann ist der wirtschaftliche Totalschaden schon vorprogrammiert, bevor die mit einer Diagnose begonnen haben.
Danke für diese tolle Reihe. Alles verständlich und nachvollziehbar erklärt, ich habe viel gelernt!👍
Dafür das du am Anfang meintest keine Ahnung von stihl zu haben, hast du das Ding sehr professionell zerlegt und auch sehr professionell die Fehler gesucht hast.. Mein größter Respekt das ist reine Erfahrung 👍👍👍
Vielen Dank, das liest man gerne😉👍 Ich konnte bei diesem Projekt auch wieder viel gelernt...
Gruß, Stefan.
Hab auch noch ne Mc mulloch geschenkt bekommen bei der sind die schwert Bolzen locker mal sehen was ich da machen kann ansonsten lass ich dir das ding per post zukommen und du hast neuen content 😅 wen du darauf lust hast
Wäre auch wieder etwas komplett neues😉 Aber nur so lernt man hinzu😜
Bin auf auf das Video zur Säge gestoßen und habe mir direkt alle 3 Teile rein gepfiffen! Schön zu sehen, dass die Säge wieder läuft! Ich finde es einfach super zu sehen, wie jemand so etwas zerlegt, repariert, wieder zusammenbaut ... und dass das Teil am Ende dann auch wieder funktioniert! Auch ich benutze die Sägen von Stihl gerne, besonders die kleinste Säge aus dem Haus, die ältere 017 bzw. deren Nachfolger 170 hat es mir angetan: Handlich und leicht. Für mehr Power besitze ich noch eine Stihl 044, aber die ist halt "scheißeschwer", um damit länger zu arbeiten. Leider laufen 2 meiner kleinen Sägen auch nicht mehr. Die ältere 017'ner hatte von der einen auf die andere Minute - beim Arbeiten (entasten) abgestellt, aus- und wieder angemacht - plötzlich keine Leistung mehr; der Typ in der Werkstatt hat sie in 5 Min. komplett "zerrissen" und gemeint, sie sei Schrott - der wollte wohl nur eine neue Säge verkaufen, denn eine Fehlersuche schaut meiner Meinung nach anders aus, als er das gemacht hat! Eine der 170'er läuft zwar noch, dreht auch hoch, aber hat halt nur noch wenig Leistung, sobald sie ins Holz geht - das kam "schleichend". Beide Sägen haben aber wohl den gleichen Fehler, wenn ich so darüber nachdenke! Als gelernter Bürokaufmann trau' ich mich halt nur nicht an die Reparatur! ... Stattdessen muss ich mir halt immer wieder neue Sägen kaufen, da ich jemanden wie Dich, der Spaß und Freude an der Reparatur hat, leider nicht kenne! Wegschmeißen will ich die Sägen aber auch nicht, da ich Ressourcenschonend leben will ... d.h., die Sägen werden wohl ewig in dem Zustand bei mir liegen und vergammeln! Schade!
Moin.
Vielen Dank für deinen Kommentar 👍😉
Vielleicht kommt ja irgendwann der Tag, an dem du dich an die 017 dran traust. Viel mehr kannst du ja nicht kaputt machen...😂
Schönen Sonntag noch, Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Vielen Dank für die aufmunternden Worte - aber das mit dem "vielleicht" kenn' ich nur zur Genüge! Ich sollte einfach mal Platz auf der Werkbank schaffen und nacheinander beide Sägen (017 & 170) angehen ... Wenn's nicht klappen sollte, eine neue 170'er mit 'nem Kanister Öl, Ersatzkette und 3 Jahren Garantie gibt's bereits ab 224,- €. 👍😉
Gleichfalls schönen Sonntag noch, Christian
Hey Christian.
Solltest du die Option mit den 3 Jahren Garantie wählen und Platz brauchen darfst du die 017 oder 170 gerne in meine Obhut entsorgen😂 Dann gibt’s ein neues Projekt 🙈
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Ich behalte diese Möglichkeit gerne im Auge, aber NOCH habe ich ja 2 funktionierende Sägen, und kann daher mit der "Garantie-Option" noch etwas warten! Zumal ich denke, dass an beiden Sägen nur Kleinigkeiten defekt sind! Der Depp, der die 017'er zerlegt hat, hat ja NICHTS geprüft und KEINE Fehlersuche gemacht, sondern die Säge echt in 5 Minuten komplett in einen Ersatzteilhaufen verwandelt! Dann kam die Aussage, dass sie "Schrott" sei und ich mir bei ihm eine neue Säge kaufen solle! Eine 036! Was will ich mit einer teuren schweren Säge, wenn ich eine günstige leichte Säge haben will? Letztendlich habe ich meinen "Schrott" in einen Karton gepackt und mir im Anschluß eine neue 170'er gekauft - allerdings NICHT bei dem Deppen, der die Säge zerlegt hat!!!
Wolverine
Bei dem hätte ich auch nicht gekauft 😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, das war eine Super Serie, eine tolle Arbeit, das sieht mann selten, eine deutliche Ausprache und verständlich erklärt. Ich habe selber 16 Sägen verschiedener Rassen und bastele alte Sägen wieder zurecht, auch ich konnte mir noch ein bischen von dir abschauen. Mach bitte weiter so!
Kleiner Tip, bei Husqvarna ist das auch so mit der Ölförderung die nur fördert wenn mann Gas gibt (zumindest die neueren ), aber bei meinen Partner Sägen gabs das noch nicht, so wie die laufen tröppeln die vor sich hin.
Beste Grüße Rainer
Hallo Rainer.
Vielen Dank😉👍 Es ist schön zu hören und freut mich, dass dir die Serie gefallen hat😂 Ich bin bei den Sägen etwas näher bei den etwas älteren Dolmar - Maschinen. Da suppt das Öl auch direkt los. Demnächst kommen noch ein paar ähnliche Patienten auf die Werkbank. Vielleicht fallen mir ja noch ein paar nützliche Kniffe ein😉
Gruß, Stefan.
Sehr schön. Wieder eine gerettet. Zum Thema Kette spannen: ich stütze die Schienenspitze auf dem Holz ab, halte die säge am hinteren Griff und ziehe dann die Muttern fest.
Lässt u.u. weniger DNA an der Kette.
Spreche da aus leidlicher Erfahrung
Gruß
Im Wald habe ich das Schwert meist auf der Schnittschutzhose liegen und hebe es so an... Auf der Werkbank für‘s Video hab ich das jetzt mal so gemacht. Aber ich glaube dafür hat jeder seine eigenen Handgriffe 😂👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 das sowieso. Wie auch für die optimale Spannung der Kette.
4Leute, 5 Meinungen.
Hauptsache die Schiene läuft nicht blau an und die Kette ist nicht blutig ✌️
@@saschaw8186 Solange es nicht der eigene Lebenssaft ist, ist alles Bestens 😄😎👍😉
Wieder mal ein super Video. Macht immer Spaß dir bei der Reparatur zusehen zu können. Ähnlich geht es mir bei meinem Hobby. Ich repariere zwar keine Motorsägen, sondern alte Uhren. Das ist mindestens genauso spannend wie bei deinen Videos. Weiter so. Gruß Eike
Hey Eike.
Vielen Dank 😉👍
Gruß, Stefan.
Durch Zufall drüber gestolpert und direkt alle drei Teile "verschlungen". Super erklärt vor allem das Zusammenspiel der Komponenten und nun habe ich auch verstanden wie die Grundlagen des Membranvergasers sind :-).
Andreas Goroncy
Hallo Andreas.
Das freut mich😉👍 Demnächst kommt noch mehr in die Richtung🤪 Aber es kommen auch andere Sachen wie Forellenteich, Eigenbauten und sonstige schöne Dinge, die Jungs mit ner Werkstatt so machen 🤣🤣
Gruß, Stefan.
Super Videos, Dank deren ich auch eine geschenkte 023 Schrottsäge wieder zum Leben erwecken konnte. Jetzt muss sie nur noch im nächsten Winter zeigen was sie kann. Vielen Dank dafür und Grüße aus dem Schwarzwald.
Vielen Dank 😉👍
Die 023 ist eine echt tolle Säge 👍
Gruß, Stefan.
Toller Ansatz die Dichtprüfung über den Impuls durchzuführen. Auch der Vortrag ist recht nett.
Moin Junge, lieben Dank für die schöne Video -Serie!!!
Woher hast du gewusst, dass ich genau die selbe Säge habe und diese Säge genau die selben Symptome zeigt, wie deine Analyse im ersten Teil??
Danke fürs Zeigen, werde diese Arbeiten also wunderbar nachmachen können.....
Freue mich schon auf die Arbeit. Diese Säge hat es wirklich verdient!!!!. Damit kann man wirklich alles erledigen. Habe damit selber ein ganzes Grundstück mit Birnenbäumen gerodet, richtig dicke Dinger mit etwa einen Meter Stammumfang....., Jahrelang mein Buchenholz für den Kamin hergerichtet, wirklich richtig rangenommen die Säge, nie einen Aussetzer. Dann etwa drei Jahre geparkt, danach keinen Mucks mehr. Sie ist aber nicht fest und der Kolben sieht durch das Auspuffloch betrachtet auch noch ganz gut aus. Kompression hat sie merklich genug. Das Zerlegen wird es zeigen....Denke, dass die Simmeringe auch dem Alter nicht mehr trotzen konnten.....
Ich fahre sie mit zwei verschiedenen Schwertlängen bis 60 cm, aber das lange nur selten.. einmal musste ich das Antriebsritzel wechseln, ansonsten keinen merklichen Verschleiß. Diese Säge ist wirklich ein Klasseteil...... sehr zu empfehlen, würde sie immer wieder kaufen, weil sie so schön leicht ist und richtig Dampf hat.
Danke für die tolle Anleitung, Gruß Peter
Hallo Peter.
Vielen Dank 😉👍 Dann kamen meine Videos ja zur rechten Zeit🤣
Ich finde die Säge auch richtig gut. Das ist ne tolle Alltagssäge. Für gröbere Sägearbeiten greife ich jedoch zur Dolmar 115i oder Sachs-Dolmar 119. Die haben noch mal ne Schüppe mehr an Leistung. Wobei die 119 schon recht schwer ist...🙈😀
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 stimmt, fürs Grobe habe ich eine 032 AV von Stihl.....fürs ganz Grobe, aber die ist schon ordentlich schwer, mit kurzem Schwert aber sehr handlich und echt kräftig
Es ist natürlich immer schön zu sehen wie solche Maschinen repariert werden. Vor allem wenn man selbst mal Probleme hat, dann traut man sich noch eher dran als die Maschine direkt zum reparieren zu bringen. Ich selber habe bislang normale Verschleißreperaturen immer selbst durchgeführt, den kompletten Motor zu zerlegen würde ich mir aber nicht zutrauen. Nachdem ich nun seit zwei Jahren allerdings mit der 261 im Forst schneide fallen einige Dinge weg, da der Vergaser bei den neuen Stihl Modellen mitlerweile elektronisch geregelt wird.
Zur Kettenspannung: Die lässt sich meines erachtens am einfachsten einstellen, indem man die Säge auf den Tisch/Boden stellt, das Schwert vorne an der Spitze nach oben zieht und mit zwei Fingern die Kette durchzieht. Läuft die Kette ohne Haken leicht durch (und hängt natürlich nicht durch), dann ist sie perfekt gespannt. Stoppt sie oder hakt bzw. hängt durch, dann entsprechend nachstellen. Selbstverständlich hat man das Einstellen irgendwann im Gefühl, so kann man aber nochmal kurz testen obs auch wirklich passt.
Super Video, auf jedenfall einen Daumen wert
Vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Du hast es selbst geschrieben... wenn man solche Filme sieht, dann traut man sich auch immer mehr (zu)! Und genau das ist es, was ich mit meinen Videos bezwecken will. Ihr seht, was euch vermutlich erwarten wird, wenn ihr die nächsten Schrauben auch noch entfernt. Und wenn man dann noch weiß, wie das ganze funktioniert, dann kann man beruhigt weiterschrauben. Am Besten an einer defekten Säge, denn da kann man ja eh nicht mehr viel kaputt machen🤣
Gruß, Stefan
Sehr richtig beschrieben...mein Ding! Mach weiter so und lass uns mehr davon sehen!😇👍
Nach den drei Videos mach ich jetzt eine Servicestation für Stihl auf... ;) Super erklärt und gezeigt! Danke dafür!
🤣 das sollte klappen🤣🤣👍
Vielen Dank 😜 Gruß, Stefan.
Super danke Du hast meine Säge vor dem Schrott gerettet .Ich werde sie jetzt auch zerlegen.
Johann Rudolf Kurz
Gerne😉 Dann viel Spaß beim Schrauben 😉👍
Gruß, Stefan.
Hallo, finde deine Serie auch super und neu in dem Geschen .. super Erklärung. Es bringt mich gerade echt weiter. Vill könnte ich dich mal was Fragen??? Lg
Vielen Dank 😉
Kannst du gerne machen 😀
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 hast du ne Mailadressen? Oder hier?
Bei der 023 da ist doch zwischen simmerring und Kugellager ein kleine kannte. denke das der simmerring nicht rüber rutscht. Wenn die nun fehlt wäre das schlimm? Also ich meine am zylinder und an der Schale.
@@mika8mo520 Moin.
Der Steg ist ja sowohl im Zylinder als auch in der Schale. Er dient im Grunde nur dazu, dass der Wellendichtring nicht ans Lager kommt (der Rand vom Dichtring würde bei fehlendem Steg im Bereich der Kugeln des Lagers anstoßen, was zur Beschädigung vom Dichtring führt). Außerdem dient der Steg als Positionierungshilfe, damit der Wellendichtring senkrecht zur Kurbelwelle steht und auch im Betrieb durch z.B. Dreck nicht verschoben werden kann.
Wenn der bei dir komplett fehlt, dann muss er ja rausgefräst worden sein... Das ist eher schlecht. Wenn er noch in Relikten vorhanden ist, dann könnte es trotzdem gehen.
Auch ohne den Steg wirst du die Säge dicht bekommen. Die Frage ist, wie lange das hält...
Gruß, Stefan
@@Bungi81 hey super danke für die schnelle Antwort. Ja so war auch meine Vermutung.
Meine 023 hatte dadurch einen Fresser. Er muss während des Sägen gebrochen sein er lag im simmering drin..und die andere Hälfte wurde wohl gemahlen.
Danke dir. Lg kay
Ich kann mich nur anschließen... super Videoserie! Besten Dank dafür! : )
Mein Vater hat vor vielen Jahren eine Alpina Kettensäge gekauft, die hat nie gut funktioniert, es ging dann wider nicht, wurde auch repariert im autorisierten Service und läuft kurze Zeit dann wieder nicht, und schon viele Jahre sammelt Staub in der Garage. Du hast mir Idee gegeben sie zu zerlegen und eventuell in Ordnung bringen, wenn es geht, wenn es aber nicht geht, müssen wir uns nach so vielen Jahren endlich verabschieden. Auf jeden Fall eines Versuchs wert. Danke für die Idee, hast Du gute Arbeit geleistet...
Sehr schön!!
Für mich sehr lehrreich, da bisher nur mit Elektrokettensägen behaftet. Aber nach deren Reparatur sowie der erfolgreichen Instandsetzung von Häcksler und Rasenmähern auch ein Projekt was ich mir zutrauen würde, zumal auch die entsprechenden Werkzeuge alle vorhanden sind inklusive Komplettset Lagerabzieher.
Übrigens: sehr schön dass damit ein Stück mehr vor dem Schrott gerettet worden ist.
Unsere Generation hat ja noch gelernt zu reparieren und nicht wegzuwerfen und neu zu kaufen.😊😊😇😇👍👍
Vielen Dank. Schön, dass es dir gefällt. Weiterhin viel Erfolg beim Schrauben und Reparieren. Gruß, Stefan.
Tolles Video ich selber habe mir eine gebrauchte Stihl 084AV gehauft und komplett neu aufgebaut ich finde es ist eine schöne und interessante arbeit
vor allem wen man das mit verschiedenen Herstellern von Motorsägen macht denn man lernt immer was dazu
Hallo Richard.
Vielen Dank 👍😂
Genau darin liegt der Reiz😉 Je mehr verschiedene Geräte man unter die Finger bekommt, desto weiter wird der eigene Horizont 😜👍
Gruß, Stefan.
Klasse Stefan, super gemacht, großes Lob!
Ich habe zwar schon mein halbes Leben an verschiedenen Motorgeräten, (sägen) herumgeschraubt, aber so wie du in seine Einzelteile zerlegt habe ich noch nicht!
Gruß aus Österreich, (Salzburg-Land) ,Erwin.
Hallo Erwin.
Vielen Dank 😉👍 Dann hoffe ich, dass ich dir die Angst vor den nächsten 20 Schrauben nehmen konnte🤣🤣 Beste Grüße, Stefan
Einfach klasse, habe es von Anfang an verfolgt super spannend die Säge läuft super würde mich auf weitere Projekte freuen 😊👍
Danke😂 Schön, dass dir dieses Projekt gefallen hat. Es kommen auf jeden Fall weitere Projekte😜 Gruß, Stefan.
Sehr schöner 3-Teiler! Ich habe die Stihl 023 noch gut in Erinnerung, war eine sehr brauchbare Säge.
Vielen Dank für´s "Mitnehmen"!
Vielen Dank Sebastian 😉👍 Gerne geschehen! 🤣 Gruß, Stefan.
Hallo,
ich find gut was Sie hier zeigen.
Mich würde auch die Wartung von Rasenmähern mit Fahrantrieb interessieren. ich selber habe einen Rasenmäher von Sabo mit FAhrantrib.
Machen Sie weiter so.
Vielen Dank
Michael
Hallo Michael.
Vielen Dank!
Gruß, Stefan.
Schöne Videoreihe, du kannst gut erklären ohne langweilig zu werden. An der ein oder anderen Stelle würde ich eher zum Spezialwerkzeug greifen, als Reparatur Anleitung für einen Nichtschrauber aber dennoch sehr hilfreich. Gerade das Abziehen des Polrads und Prüfen der Dichtigkeit des KWGs hat mich positiv überrascht. Gerne auch mehr solcher Videos, gerade die alte 08 macht wahnsinnig Spaß zu reparieren. Gruß
Vielen Dank 😉😂👍
Eine 08 kommt auch irgendwann noch...
Gruß, Stefan.
Guten Morgen Stefan, muß mal eben meine Erfahrungen mitteilen. Stihl MS230c von meinem Vater als Erbstück übernommen. Nachdem ich jetzt viele deiner Videos gesehen habe, war angedacht: Wellendichtringe, Kurbelwellenlager, Ölschlauch + Filter, Benzinfilter, Dichtung Ansaugstutzen + Auspuff, Vergasermembranen und Nadeln, Impulsschlauch .... Beim zerlegen offenbarte sich ein Kolbenfresser mit Abbrüchen an Kolben und Zylinder. 🤬 Nachdem der Sägenspezi Zylindersatz von schlechter Qualität war, habe ich einen Meteorsatz gefunden (cc1734). Nachdem alles verbaut war und der erste Test anstand, lief die Säge kurz und ging dann aus, nahm kein Gas an. Mir fiel auf, daß die Säge mit geöffnetem Tankdeckel lief. Also nochmal Teilzerlegt und festgestellt, daß der neue Ansaugstutzen nicht korrekt saß, und das Loch, durch das der Impuls zum Vergaser geht, verschlossen war, durch die Fehlstellung. Vielleicht hilft das jemandem bei der Fehlersuche. 🖖🏻
Hallo, ich habe auch die 023. Super Säge bei dieser Größe. Nehme sie vor allem beim Durchforsten von Jungbeständen. Sehr sparsam und doch ordentlich Leistung. Tolle Videos, super erklärt und vorgeführt. Ich betreibe sie allerdings mit Aspen 2-Takt. Läuft problemlos.
Hallo Martin.
Ich bin auch von der Säge begeistert... Gruß, Stefan.
Läuft sehr schön das Moped, Top Arbeit👌🏼👍🏼
Hi Dominik, vielen Dank 😂👍 Gruß, Stefan.
Ein Fichtenmoped ist aber besser als so ein normales
Bin zufällig drauf gestoßen - Gute Videoreihe 👍 Hab es meinem Nachbar verlinkt der "plagt" sich auch immer mit solchen Geräten rum - denke da kann er sicher noch was lernen ... !
Vielen Dank, Christian👍😉
Gruß, Stefan.
Hallo, hab alle drei Teile verfolgt. Habe auch zwei Sägen mit dem gleichen Problem. Habe schon bei zusehen viel gelernt und mitgenommen. weiter so!
Danke Joachim😉👍
Alles sehr toll gezeigt Besten Dank!! Denn mit den Werkstätten das is doch oft Abzocke!! Dann macht Holz machen wieder Spass
Hallo Stefan,
wie nicht anders gewöhnt von dir sehr lehreiches Video. Die Vergaservorwärmung wird im Winterbetrieb nicht entfernt Sondern umgedreht eingesteckt. Bei meiner STIHL 025 sind im Orginalteil eine Sonne bzw. Eiskristal eingeprägt.
Liebe Grüße
Aus Nordhessen
Erwin 🍀
Vielen Dank Erwin😉👍
Gruß, Stefan.
Selbst als technische Null (mit DDR Hintergrund): Ich habe Ihre wundervolle Arbeit von A - Z mit Vergnügen gesehen und bedanke mich! Was ich bewundere, ist weniger Ihr Fachwissen über Schraube x und Spindel y, sondern das systematische zielorientierte Vorgehen. Und ganz nebenbei vermisse ich in diesen Jobs etwas die ... bunten & weiblichen Zeitgenossen. mfG!
Besten Dank 😉👍
Nachhaltig 😊👍
Oder wie man früher sagte....sparsam❤
Lass es Dich jetzt wissen JA 👍😉
Finde es Klasse was Du machst und freue mich schon sehr auf Dein nächstes Video
Danke
LG🙋🏼♂️
Vielen Dank 😉
Gruß, Stefan.
Mir fällt noch was ein: Ich habe mal gehört, dass 1:25 von früher ist, als es üblich war mit normalen Motoröl zu mischen. In einer alten Gebrauchsanleitung von Stihl steht, 1:25 bei Motorenöl, 1:40 bei 2-takt Öl. Ich verwende aber ebenfalls bei allen Motorgeräten 1:25
Ich habe noch einen alten Einachser mit Sachs Stamo, der braucht auch 1:25. Damit ich nicht zu viele Kraftstoffe vorhalten muss fahre ich halt alles auf 1:25😉 Das klappt auch wirklich gut 😂 Gibt halt etwas Rauchzeichen😀🤪
@@Bungi81 Bei mir raucht es eigentlich fast überhaupt nicht🤣 Kann man bei meinen Video auch sehen. Ich gehe mal davon aus es kommt auch auf das verwendete Öl an🤔
Das wird so sein. Ich nehme immer irgendein 2T-Öl...
Hallo, prima Video und gute Erklärungen, weiter so!
Habe selbst zwei Stihl, 170er und 260er. Prima Geräte!
Gruß aus dem Taunus
Vielen Dank 👍 Finde die Geräte auch nicht schlecht👍👍😉 Die Vorgänger deiner Sägen habe ich u.A. auch im Fuhrpark, ein 026 und eine 017 🤣
Schöne Grüße, Stefan
Da schnurrt das Wald Kätzchen wieder. Super Arbeit 😎🖒
Danke Jens 🤣
Hallo ,das ist ein toller Bericht.Respekt!Gibt Mut nachzuvollziehen.Danke
Hallo Franz.
Vielen Dank 😉👍
Wenn es dich zum Schrauben animiert hab ich alles richtig gemacht 😂👍
Gruß, Stefan.
От какой пилы стоит воздушный фильтр? Ведь на этой моделе он другой? У меня тоже есть 023
This is also original for the 023.
Habe viel gelernt in diesen drei Videos! Du hast das sehr gut erklärt und es war interessant, mal eine Kettensäge von innen zu sehen. Abo geht natürlich klar! Freue mich auf weitere Videos von Dir!
Besten Dank😉👍
Moin Stefan... ich finde dafür das du mit Stihl Motorsägen wenig Erfahrungen hast, machst du einen super Job...👌 deine Säge läuft ja wieder super 😀
Du hättest die Säge auch testen können ob Diese läuft, ohne Kupplung usw. zu montieren.... dann hättest dir diese Arbeit gespart... ansonsten top...
mach weiter so... deine Abonnenten werden ja täglich mehr... 👍
Hi.
Vielen Dank 😉 Ich wollte auch eben schauen, ob die Ölpumpe arbeitet... und die Kupplung ist ja fix wieder runter😀
Ja, der Kanal entwickelt sich grade ganz prächtig😂
Beste Grüße, Stefan
Wenn du die Schrauben mit dem Accuschbauber anziehst , musst du auch die Rutschkupplung am Schrauber softer einstellen. Du hast die Schrauben immer gleich voll angeballert. Da gab es nichts mehr mit dem Schraubendreher nachzuziehen .🤷😉 Ansonsten sehr gute Erklärungen. Absolut lehrreich. Auch für alte Schrauberkollegen. 👍
ja, vergessen habe ich - VIELEN DANK! - zu sagen. Habe eine MS250C, also keine Profisäge wie Dein Modell (hätte ich auch gerne im Schrott gefunden ;-) und die geht spontan gerne aus wenn ich sie beim Asten drehe, daß das Schwert waagerecht liegt. Alles versucht, neuer Vergaser, Schläuche etc. Deine Prüfmethoden sind die besten Tips an allem! Das werde ich bei meiner nun auch prüfen. Wer übrigens nicht den Motor zerlegen will - man kann die Simmeringe (Wellendichtringe) auch mit schlankem Aufwand erneuern: SEHR gründlich im Bereich äußerlich reiningen (Bremsenreiniger, Druckluft) Mit einer Anreißnadel einstechen und herausziehen, dann erneut ohne Druckluft sauber wischen (Wattestäbchen) dann neuen gefettet eindrücken. Naja, bei einer Seite geht das zumindest gut, wo kein Sicherungsring sitzt...
Moin Björn.
Bitteschön 😉👍
Es gibt auch die Reparaturmethode ohne den Motor zu zerlegen. Meines Wissens nach muss man dann andere WeDi‘s verwenden.
Gruß, Stefan.
Schönes Projekt, Ich spreche da sicher auch für andere, es hat Freude gemacht beim zuschauen und man sieht dir auch die Freude beim ersten Start an, dass sie ans laufen kam ;-) Ich freue mich auch jedes Mal, wenn man gemacht und getan hat und am Ende knattert das Ding wieder. Da bin ich immer stolz wie Oskar :-) Ich würde mich auch freuen, wenn du auch mal wieder ne Dolmar vorm Begräbnis bewahrst:-) LG Roman
Hey Roman.
Da ist man echt immer stolz wie Oskar😂 Es wird demnächst noch mehr von diesem Content geben😉👍 Aber nicht nur Motorsägen, sondern auch andere Geräte, die man so in der Garage hat...😜
Ich sammle grade fleißig defektes Alteisen🙈🙈🙈🤣
Gruß, Stefan.
Diese Reparatur der Kettensäge hast du sehr gut hin Bekommen und war auch sehr lehrreich.
Vielen Dank Thomas 😉👍
Gruß, Stefan.
Da könnte aber Stihl was springen lassen, das wenigstens deine Ausgaben drin sind ;-) einfach gut gemacht die 3 Videos muß schaun was noch von Dir da ist!
Ich habe ja die Säge...😉👍 Gruß, Stefan.
Das haben Sie aber wirklich supertoll gemacht!! Und super erklärt! Dankeschön!!!!!!
Hallo Christian.
Vielen Dank 😀👍
Gruß, Stefan.
Super Video sehr gute Erklärung man sieht da hat jemand Bock aus alt mach neu .
Mit ein wenig Geschick und Wissen, wäre vieles zum reparieren !
Super Arbeit von dir, habe das ein oder andere jetzt wieder auf dem Schirm 👍👍😉
Vielen Dank 😉
Gruß, Stefan.
Glückwunsch zur funktionierenden Säge! Viele Grüße Nico von Nico’s Projects
Vielen Dank Nico👍😉
Ich wohne in Spanien, auf einer kleinen Finca mit 150 Olivenbäumen. Ich hab jetzt soviel gelernt, dass ich mit dem von Stihl ausgebildeten Mechaniker diskutieren kann, wenn er mal nicht mehr weiterkommt... Olivenholz ist Hartholz vom feinsten, da muss alles stimmen, wenn man vorankommen will! Danke!
PS. Und vielleicht trau ich mich jetzt auch allein, mehr zu wagen...
Hallo Herbert.
Vielen Dank, das liest man gerne. Ich möchte mal dein "PS" aufgreifen... Genau das ist nämlich meine Intention! Oft hört man, dass viele Leute Hemmungen vor allen Arbeiten, die hinterm Luftfilter ausgeführt werden müssten, haben. Es ist die Angst vor dem Unbekannten oder davor, etwas kaputt zu machen. Ich versuche zu zeigen, was sich hinter den letzten 4 Schrauben verbirgt und erkläre, wie das alles funktioniert. Und wenn das tatsächlich auch so rüber kommt, dann freut mich das riesig!
Besorg dir ne "kaputte" Säge und probier es aus! Wenn die eh kaputt ist, kannst du es auch nicht schlimmer machen. Aber wenn du sie wieder zum Leben bringst... das Gefühl ist geil!!! 🤣
Viele Grüße nach Spanien,
Stefan
Hallo! Wie ist das eigentlich mit der Einstellung des Motors, das er zur richtigen Zündung? Oder geht das automatisch?
Hallo Nikolas.
Der Zündzeitpunkt wird durch die Orientierung des Polrades zur Kurbelwelle bzw. zum Zündmodul festgelegt. Das ist so gelöst, dass das Polrad mittels eines "Keils" eine feste Position auf der Kurbelwelle hat. Das Zündmodul muss dann nur noch im Abstand zum Polrad eingestellt werden. Das macht man am Besten mit ner Visitenkarte, die man als Abstandshalter zwischen Polrad und Zündung legt, das Zündmodul dann vom Magneten des Polrades anziehen lässt und dann festschraubt. Kannst du auch in meinem Video zur 026 ganz gut sehen (da habe ich das auch im Detail erklärt).
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 danke für die Antwort! Schaue mir das mal an!
Schön gezeigt kann ich nur sagen und Daumen hoch dafür👍👍
Danke😉
Hallo Stefan Nun hast Du Sie fertig, sehr schöne Videos und viele wertvolle Informationen, Dank an Dich und Grüße aus Karlsruhe Norbert
Hallo Norbert.
Vielen lieben Dank 😉👍
Gruß, Stefan.
Hallo du ich habe auch eine Stihl 023 weiß aber nicht wo der Impulsschlauch befestigt wird kannst du mir da helfen
Schau dir mal meine Videos zur 021/023/025 an. Irgendwann habe ich das mal gezeigt. Eine Seite am Kurbelgehäuse, die andere unterm Ansauggummi am Griffgehäuse.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 OK werde schauen
Toll…so geht das!👍💪😬
Schönes Projekt. Ich schaue Dir gerne zu, wenn Du Maschinen reparierst. Genau so gerne sehe ich die Machienen aber auch im Einsatz. - Vielen Dank für Deine Videos. Viele Grüße
Hallo Siegfried.
Dankeschön 😉👍 Ja ich weiß, mit den Einsatzvideos habe ich es nicht so😂👍
Gruß, Stefan.
Tolle Arbeit, sehr lehrreiche Informationen. Vielen Dank.
Wieviel haben die gesamten Ersatzteile grob gekostet und wieviel Zeit hast ungefähr investiert.
Moin.
Vielen Dank 😂👍
Die Ersatzteile inkl. Schwert und Kette lagen im Bereich von 60€, also absolut im Rahmen. Der Zeitaufwand war in diesem Fall schon höher, weil ich mir einige Kniffe, die ich in den Videos gezeigt habe, erst einfallen lassen musste 🤣 Dazu kommt, dass ich ja alles auch noch filmen musste.
Wenn man jedoch weiß, was man machen muss, dann geht das recht schnell von der Hand. Ich habe ja im Nachhinein noch die Deckel an den Kugellagern entfernt. Dazu musste ich die komplette Säge wieder zerlegen, inkl. Lager abziehen, und dann alles wieder zusammen setzen. Der Zeitaufwand betrug da etwa 1,5 Stunden. Die Fehlersuche kann mitunter halt länger dauern, wenn man nicht weiß, was dem guten Stück fehlt.
Gruß, Stefan
Es ist eigentlich egal wie lange gebraucht hast Hauptsache geschafft!!! Man kann nur Stolz drauf sein.
Guter Mann. 👍
Top Fehler gefunden und beseitigt und nebenbei jeden Handgriff top erklärt. Viel Spaß mit dem Fichtenmoped👍😁 für die nächsten 30 Jahre
Vielen Dank 😉 Es freut mich, dass dir das Video gefällt🤣 Die hält bestimmt nochmal 30 Jahre😂🙈
Super Arbeit, wie ist die Qualität des Schwertes aus dem Zubehör im Vergleich zum Original?
Danke Marcel.
Bei einem Schwert vom Spezi hatte ich schon mal das Problem, dass die Ölbohrung extrem schnell verstopft. Habe dann einfach ein Langloch eingeschliffen. Seit dem gab es keine Probleme mehr. Das betraf aber nur eine Sägen - Schwert Kombination. Ansonsten machen die Schwerter was sie sollen. Habe mehrere davon im (Hobby)Einsatz.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan,
Ich frage weil ich wie Du auch eine alte 044 habe, diese hatte ich vor ca 16 Jahren vom Schrott gerettet. Habe damals den Vergaser mit neuen Membranen bestückt und seit dem läuft sie seit 16 Jahren immer mal wieder im unregelmäßigen Einsatz.1 Jahr nicht benutz, 7x gezogen läuft wie am ersten Tag. Ich bin sehr zufrieden mit der Säge, weil sie unglaublich viel Power hat, ich habe mir gerade ein Haus mit kfz Werkstatt gekauft und nutze die Säge momentan für sehr viel Balken vom alten Dachstuhl , Baustellen Säge. Leider ist das Schwert einfach fertig, die Kettenabdeckung und die Abdeckung des Ölauslaufes auch, war schon vor 16 Jahren schlecht, jetzt aber nicht mehr zu gebrauchen. Da ich aber kein Freund von neuen Sachen bin, repariere ich immer alles was geht. Alte Sägen sind auch viel besser als neue. Fahre auch nur H Autos. Ich würde gerne in ein paar Neuteile investieren, habe beim Sägenspezi alles gefunden was ich benötige, aber leider nix originales. Die Preise zwischen Original und Spezi sind X4, deshalb bin ich Misstrauisch, als ich die Abdeckung der Ölpumpen Schnecke bei dir im Video gesehen habe. Wie gleiten die Schwerter den durch nasses Holz? Kannst du da einen Unterschied zum Original feststellen? Du machst das wirklich toll mit deinen Videos. Ich hätte noch ein Tipp, da ich ja Autos mache hoffe ich trifft das auch auf 2t zu. Bei der Kompressionsmessung soll die Benzinversorgung unterbrochen werden, Drosselklappe voll auf, erst dann messen. So ist das beim 4T Motor. Ich Baue auch Oldtimer Motoren neu auf, beim einsetzen eines neuen Kolbens oder neuer Ringe, sollte immer neu gehont werden, ich nehme dafür eine Flexhonbürste und spezielles Honöl, da der bearbeitete Kolben, bereits im neu gehonten Zylinder lief, hättest du besser noch mal kurz vor dem Einbau des neuen Kolben nachgehont, das honen soll ja das Öl zur Schmierung des Kolbens in den Rillen halten, natürlich auch zum Einlaufen der Paarung dienen. Ich habe schon sehr viele Motoren die Masshaltig waren flex gehont und nie einen Ölverbrauch zwischen den Ölwechseln feststellen können, was mich darin stärkt das sie Methode besser ist als mit Steinen zu honen. Welchen Händler kannst du für Stihl empfehlen? Lg Marcel
@@marceltroitzsch2106
Auf meiner 044 fahre ich ein 63er Schwert vom Spezi. Ist echt top! Beim Kettenraddeckel gefallen mir die Teile dort aber nicht. Ich würde bei eBay Kleinanzeigen schauen, da gibt´s immer mal gebrauchte Teile. Oder du fragst mal im motorsägen-portal. Da gibt es auch viele Leute, die Ersatzteile haben. Wenn du dort angemeldet bis und das dem Sägenspezi mitteilst, bekommst du auch noch Rabatt auf alle Teile.
Und danke für die Tipps.
Bezüglich Benzinzufuhr unterbrechen konnte ich bislang keine Unterschiede im Ergebnis feststellen.
Gruß, Stefan
Super Video! Zum Thema Drehzahlmesser: bei meiner alten Stihl 015 av habe ich die H- Schraube immer auf Werkseinstellung gehabt. Als ich mir einmal einen Drehzahlmesser ausgeliehen habe, war die Maximaldrehzahl bei 11.300 anstatt bei 12.500. Das hat so einen großen Unterschied gemacht, das glaubt man nicht!
Hey.
Vielen Dank 😉👍 Genau das ist mir bei dieser Säge auch aufgefallen. Habe mal eine Tankfüllung durchgejagt und bin dann nochmal mit Drehzahlmesser an die Einstellung. Jetzt läuft sie richtig gut 😂🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 bei meiner ms 066 ist eine kleine Led darn, die dir die Höhstdrehzahl anzeigt und die pass sogar sehr gut habe es mal kontroliert .mfg Mathias
Sehr gut erklärt und sehr klar im Video gezeigt
Vielen Dank 👍😉
👍👍👍
Ein dicker Daumen nach oben.
Ein tolles Viedeo.👌
Habe auch das Ende gleich im ersten Viedeo vermutet. 😉
Klasse weiter so.
Hallo Raymund.
Vielen Dank 😉👍 Dir ein schönes Wochenende 🤣 Gruß, Stefan.
Super toll erklärt danke. aber warum ich mir die Wideos angeschaut habe. Meine 023zige lief vor paar Tagen einfach mit Vollgas weiter danach ist sie in der Betriebsstellung immer wieder ausgegangen. habe sie gereinigt Vergaser kontroliert kein Fehler gefunden was könnte das sein.
Vielen Dank 👍
Da könnte Falschluft im Spiel sein.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 wo könnte Falschluft herkommen, wenn ich obere rechte Düse viertel aufdrehe läuft sie mit Vollgas weiter.
Du kannst einstellen, was du willst... Vermutlich läuft sie entweder garnicht oder auf Vollgas.
Die Wellendichtringe an der Kurbelwelle sind Fehlerquelle Nummer 1, es könnte auch der Ansaugstutzen kaputt sein.
@@Bungi81 OK vielen Dank für die super schnelle Antwort.
... genau mein Ding: mal eben nicht zerlegen, aufn Wertstoffhof schaffen, neu kaufen, "unboxing" und Rezension.
Sondern mit Geschick und Liebe repariert, und weiter genutzt. Das ist nachhaltig.
Vielen Dank - frenk.
Moin Frenk.
Schön, dass dir meine Videos gefallen😉👍 Gruß, Stefan.
Tolle und lehrreiche Videos. Hut ab!
Vielen Dank😂
Wer lacht während du den Griff mit Abdeckung montierst hat selber nie an so einem Ding gearbeitet. Schönes Video 😁👍
😂😂 ja, so ist das! Gleichzeitig die ganzen Schläuche, Tüllen und Kabel durchfummeln und aufstecken ist schon etwas doof😜 Schön, dass es dir gefällt 👍 Gruß, Stefan.
Die Scheibe unter der Kupplung gehört definitiv auch dahin. Die Kupplung an deiner Maschine scheint allerdings schon so alt zu sein das sie zusammen mit der Scheibe nicht mehr passt. Du benötigst wohl auch eine neue Kupplung.
Oder ich lasse es einfach so und riskiere einen höheren Verschleiß am Schneckenrad...😂
Aber danke für die Info👍
@@Bungi81 Naja mit Verschleiß hat die Scheibe nichts zu tun. Die Scheibe dient der Kupplung als eine Art Führung, damit sich die Kupplung beim Beschleunigen gleichmäßig ausdehnen bzw. wieder zusammenziehen kann. So besteht die Gefahr das sich die Kupplung verkanntet und im schlechtesten Fall selbst zerstört.
Ah, ok👍 Wieder was gelernt!😉 Besten Dank!
hast du eine Separate Spüllmachine oder benutzts einfach was in der Küche steht?
Ich warte, bis meine Frau außer Haus ist 🤣
@@Bungi81 höffentlich liesst sie keine kommentare hier
Doch 🤣
@@Bungi81 hast du dich schon mit den Honda Motoren (g150) beschäftigt? Ich verstehe nicht warum brauch der Lüftfilter lüftöl dazu? Danke
Nein, die Motoren kenne ich nicht. Gruß, Stefan.
ABO! Sehr gut gemacht und ich freue mich auf neue Projekte! Danke!
Vielen Dank Werner😂 Es bleibt abwechslungsreich😀
Sehr hilfreiche Videos 👍👍
Geil gezeigt gut gemacht und ich hab viel gelernt. Suuuper
Vielen Dank Christoph 😉👍
Hallo Stefan,
Hast du einen Link zum Schwert und den Zugehörigen Ketten für die 023 von Sägenspezi?
Hallo Marco.
Habe grade mal nachgeschaut. Es scheint so, als wenn die 35er Schiene zur Zeit nicht lieferbar ist, zumindest finde ich die nicht im Shop...
Ich habe da eine 35er Schiene mit 1,3mm Nut drauf und fahre eine 3/8P Vollmeißelkette.
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Ja das finde ich komisch, da ich die 35 schiene nicht Finde
Gibt es alternativ andere qualitativ gleichwertige schienen mit vollmeißelketten als die von sägenspezi?
Gute Frage.
Ich würde beim Sägenspezi anrufen und fragen, ob und wann die wieder verfügbar sind.
vielen Dank! echt super gezeigt und komentiert!
Danke Christof😉👍
Frage: Wellendichtringe original von Stihl oder NoName Ebay? Was ist zu empfehlen?
Die meisten Wellendichtringe sind Normteile…😉
@@Bungi81 dachte du könntest was zur Qualität oder Unterschiede zwischen Marke und NoName sagen.
Manchmal muss man viel Geld für einen Namen bezahlen…
@@Bungi81 ich hab jetzt die Wellendichtringe von Stihl bestellt, Rest vom Spezi. 🖖🏻
Sehr schön ! Bei der Endeinstellung vermisse ich allerdings die Funktion der beiden Einstellschrauben oben über der Schieber-Anschlagschraube. Mit diesen rerguliert man doch wirklich den Vergaser, oder ?
Besten Dank. Zum Membranvergaser gibt es ein Video auf meinem Kanal.
Gruß, Stefan.
Kannst du mal ne stihl 029 neu auf baun wenn sie eine motor schaden hat
Wenn du mir eine zuschickst und sie mir überlässt, dann kann ich das gerne machen 😉🤣
Gruß, Stefan
Ne
Hab zwar ein 029
Ich versuche natürlich immer neue Sägen zu bekommen, um euch die Reparatur zu zeigen. Aber das ist auch immer eine Frage des Preises und der Verfügbarkeit 😉👍
Gruß, Stefan.
Ok verstandlich wegen preis
Erst einmal super Projekt. Finde ich gut, dass die Säge nun wieder genutzt werden kann.
Warum wird so eine Säge entsorgt? Nun, der Vorbesitzer hat möglicherweise nicht den Draht dazu, solch eine Reparatur selber zu machen. Die Ersatzteile waren sicher ein sehr überschaubarer Aufwand. Für mich stellt sich dann allerdings die Frage, wie lange braucht ein Landmaschinenmechaniker, der durchaus mit der Stihl vertraut ist, für die Fehleranalyse, Fehlerbeseitigung, Zusammenbau und Inbetriebnahme. Der Arbeitslohn macht dann möglicherweise aus solch einer Säge schnell einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Hallo Thomas.
Vielen Dank. Ich denke, dass es genau so ist, wie du es beschreibst.
Gruß, Stefan.
Einfach großartige Videos 👍🏼
Vielen Dank 😉
Bin jetzt natürlich selber scharf drauf meine alte 026 wieder aufzubauen.
Bei dir sieht es natürlich so einfach aus 🙈
Nach dem letzten Service sagte mir man sie hätte angeblich nen Kolbenfresser .
Jetzt möchte ich dem mal selber nachgehen ;)
Wo bekommst du deine Ersatzteile her?
Lg Ringo
Hört sich nach nem spannenden Projekt an🤣
Ersatzteile hole ich entweder hier beim Stihlhändler oder Nachbauteile beim Sägenspezi.
Gruß, Stefan.
super Video, habe viel gelernt !
Vielen Dank 😉👍
Tolles Video. Vielen Dank. Allerdings - ich bin kein Fachmann - aber darf die Kette nicht erst dann mitlaufen wenn man gleichzeitig auch die Sicherung vor dem Handgriff zieht ?
Vielen Dank. Nein! Der „Handgriff“ löst die Kettenbremse aus. Die Hand muss beim Sägen dahinter sein. Sollte die Säge zurückschlagen, drückt der Handrücken gegen den Schutz und die Bremse löst aus.
Gruß, Stefan.
einfach Klasse und sehr Lehrreich Danke
Schön, dass es dir gefällt😉👍
Hallo,nach 61 Jahren Erfahrung mit Motorsägen (alter Förster)habe auch ich vom Innenleben noch etwas gelernt.Hat mich gefreut.Grüsse aus der Schweiz:Heini
Wo kaust du deine Ersatzteile und dein Werkzeug welche Internetseite kannst du entfehlen
Werkzeuge kaufe ich fast ausschließlich hier vor Ort. Mein Werkzeugladen hat auch eine Stihl-Vertretung, also beziehe ich auch einige Ersatzteile dort. Normteile hole ich auch immer da.
Für die Stihl habe ich jetzt mal ein paar Teile beim Sägenspezi gekauft. Ob die was taugen kann ich noch nicht sagen.
sehr interessant, danke für deine genauen Ausführungen und leicht verständlichen Erklärungen. Danke ....
Hallo Jürgen,
vielen Dank und gern geschehen😂
Gruß, Stefan
Wie weit muss eigentlich die LA schraube reingedreht sein?
Du findest auf meinem Kanal ein Video zum Vergaser, das sollte dir viele Fragen beantworten. Gruß, Stefan.
Moin, gerne mehr solcher Video's Daumen hoch und Abo da gelassen. Hab eine MS230 C also den Nachfolger, ist sehr ähnlich im Aufbau und läuft genau super wie deine. Danke für die super Erklärungen.
Hallo André.
Vielen Dank und gerne geschehen😉👍 Herzlich willkommen auf meinem Kanal🤗
Gruß, Stefan.
Hallo, ich habe auch eine solche Säge. Der Vergaser wurde komplett überarbeitet, nun habe ich beim Einstellen des Vergasers immer andere Werte und wenn die Säge warm ist geht sie beim Gasgeben aus.
Haben sie einen Tipp wonach ich schauen kann?
Ich weiß es ist schwer mit einer Ferndiagnose aber vielleicht können sie mir einige Punkte nennen die ich überprüfen kann.
Hallo Steffen.
Du sagst es… Ferndiagnosen sind immer schwierig 🤣
Lässt sich ein Vergaser nicht richtig regeln, dann kann das auf Falschluft hindeuten.
Gruß, Stefan.
Ist da am Vergaser oder am Vergaser Anschluss was undicht oder am Motor?
Eher am Motor.
Ich bin begeistert.
Hallo meine lieber video ist sehr invomatif und lehrreich das dieses Projekt so geklappt hat das freut mich für dich sehr beim meinem Projektes 036 Baujahr 1992 wo supper Leuft aber nicht schmiert habe kein klüg
Danke Gerhard. Wenn deine 036 kein Öl fördert gibt es auch einen Grund dafür... Den findest du auch noch😉👍
Gruß, Stefan.
Moin Moin,
hast du einen Link von dem Abdeckstück zur Leitung des Luftstromes? Leider bisher im Netz nichts gefunden.
Grüße ✌🏽
Ich weiß nicht genau, was du meinst. Gruß, Stefan.
Ich meine das Kunststoff Abdeckstück, was du bei min. 23:10 in der Hand hältst. Womit die Warme Luft zum Vergaser weitergeleitet wird.
Gruß Dominik
@user-on9be2jk8s ok, jetzt hab ich es kapiert 😉 Hatte das Teil seinerzeit beim Sägenspezi bestellt.
Gruß, Stefan.
Ahh..alles klar. Danke dir 🤘🏽
Interessante Videoreihe und super erklärt 👍🏻
Abo und Daumen hoch 👍🏻😉
Dankeschön 😉👍
echt Super gemacht; Ich hätte genau das Gleiche durchgezogen, und eine richtig gute Säge wieder zum Leben zurück geholt. Es ist als sehr schade wie viel gutes Werkzeug einfach weg geworfen wird; durch Unkenntnis und scheiß egal Prinzip.
Das sind die Auswüchse der Wohlstandsgesellschaft... Wenn ich mal zurückblicke, was mir schon alles an „defekten Geräten“ untergekommen ist...🤔🙈
Schlimm, geb dir recht. Lieber weg damit und bloß nicht darüber nachdenken müssen😢 in jeden Bereich sehe ich es! Unser Schrauber glück 😊
Wie immer top, gerne mehr. Wäre super wenn du noch auf die Gesamtkosten immAnschluss an so ein Projekt eingehst. Grüße
Vielen Dank 😉👍
Kann ich mir für‘s nächste mal merken😉 In diesem Fall habe ich es schon mehrfach hier in den Kommentaren geschrieben. Waren so um die 60€.
Gruß, Stefan.
Moin Stefan
Von welchem Shop besorgst du dir diese Ersatzteile?
Gruss aus der Schweiz 🇨🇭
Moin Nils.
Entweder Originalteile oder Nachbauteile vom Sägenspezi.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 woher originalteile und Ersatzteile von anderen Marken als Stihl?
@@nilsmaier0622 Suche ich mir im Netz raus...
Geiles Projekt! Vielen Dank fürs Filmen und Teilen! Ich habe eine Menge gelernt und freue mich schon auf deine anderen Videos, bin gerade erst auf deinem Kanal gelandet. Viel Spass weiterhin!👍🔧🧰👌
Vielen Dank und herzlich willkommen 👍
Schön, dass es dir gefällt🤣
Kannst ja mal durch die ganzen Videos durchzappen, da findest du einiges über meinen Forellenteich, aber auch viel über Maschinen und Geräte...
Gruß, Stefan.
Mach weiter so hab ne 023c
noch ein Tip: Den Impulsschlauch testest Du mit Blasen. Auch sehr gut geht das wenn man ein Ende mit nassem Finer zuhält, dann am aneren mit dem Mund ansaugt und die Zunge drauf setzt. Man kann den Mund öffnen und der Schlauch "klebt" nur an der Zunge wenn er absolut dicht ist.
👍 ich habe erst visuell und dann mit Überdruck geprüft🤣