Buongiorno non riesco a trovare nessuna tabella per la tensione delle fulcrum rancing zero con tecnologia 2:1 in alluminio avrebbe qualche indicazione grazie.
Complimenti per il video! non riesco a comprendere il valore di riferimento come e dove si può reperire, sullle tabelle dei produttori di tensiometri, per ogni singolo diametro ve ne sono diverse! Grazie mille!!
Il valore di riferimento è reperibile presso il produttore del raggio (o della ruota se si tratta di una ruota preassemblata) e vale per la singola tipologia di raggi. Quindi è necessario scrivere e aspettare. Saluti!
Se posso vorrei farti due domande io ho una mtb con cechi in carbonio roval raggi acciaio de dwiss on line non trovo la tensione giusta dei raggi e poi come si faceva a tirare i raggi senza lo strumento grazie
Salve la tensione giusta te la deve dare specialized il produttore della ruota. Se non hai il tensiometro però non te ne fai nulla di quel dato r devi tirare a sentimento, che non è per nulla semplice
Ciao. Complimenti per il video. In altri tutorial che si trovano nel web, non viene spiegata l'importanza della tensionatura e di procedere prima sul lato drive side. Messo mi piace e sono iscritto da diverso tempo al canale.
Spiegazione veramente chiara ed esauriente, complimenti. Alcuni mesi fa ho comprato sia il tensiometro che il centraruote, ma sono sempre restio a fare questo lavoro perché temo di fare danni. Mi chiedo, si può fare un buon lavoro anche senza mettere la ruota sul centraruote?
Credo che richieda anni e anni di pratica, e se la centratura laterale è tutto sommato gestibile con la ruota nel telaio, quella radiale è ardua da ripristinare.
Ciao, ottimo video. Quello che mi chiedo sempre quando si parla di tensionatura è se è il caso di misurarla SOLO con cerchi, raggi, nippli nuovi. Io, da meccanico amatoriale, mi trovo spesso a che fare con ruote anche di alta gamma che hanno preso delle buche. Immagino che per far sembrare decentemente rotonda una ruota con un cerchio ovalizzato non sia possibile prestare attenzione alla tensionatura se non "a sentimento". Ho montato una sola volta una ruota col tensionatore: era tutto nuovo e la ruota era pure anteriore, quindi senza eventuali raggi di diversa lunghezza o allacciamenti strani. E' il primo video del tuo canale che vedo e penso che questo è un argomento molto interessante. Grazie, Nico.
Assolutamente con cerchi che hanno preso botte la faccenda è ben diversa, ma il tensiometro non è privo di utilità nemmeno in quel caso. Infatti se per recuperare del tutto uno sbandamento laterale tiriamo un raggio più del valore massimo ammesso dal costruttore dobbiamo essere consapevoli che potrebbe essere una ruota debole in quel punto. Sta quindi a noi magari provare a raddrizzare un po' il cerchio cercando di piegarlo nel suo punto di stortura o se proprio proprio la situazione non è recuperabile sostituire il cerchio o quantomeno avvisare che in futuro ci potrebbero essere problemi. Certamente a sentimento è possibile fare altrettanto, più esperienza si ha e meglio si lavora a sentimento, però all' inizio affidarsi ad una misura è rassicurante. Sceglieresti mai un movimento centrale perno quadro sostitutivo a sentimento senza misurare la lunghezza del perno col calibro? Col tempo si, all' inizio la misuri.
Salve, complimenti per il video molto chiaro, volevo farti una domanda, premetto che sono alle prime armi con queste operazioni. Poiche non ho il dato del costruttore per sapere a quanto devo tensionare i raggi, posso prendere per buono il valore che rilevo con il tensiometro x la maggior parte dei raggi? Cioè se su15 raggi rilevo la tensionatura a 28 e su 3 a 25 è evidente che la tensione che devo dare a tutti i raggi è 28, giusto? Grazie
Queste misure a quanto corrispondono sullo strumento park tool? The optimum tensions are :rear : from 1100 to 1250 Newtonsfront : from 1000 to 1150 Newtons
Dipende da quanto flette quel determinato raggio quando è teso a quelle tensioni. Le tabelle di conversione lasciano il tempo che trovano, come l'uso di strumenti come il Tm-1 per valori assoluti e non relativi
che significa raggio drive side ? perchè i secondi valori di equilibratura non sono uguali ai primi ? mi spiego, se porto i primi tutti a 25 non dovrebbero essere 25 anche quelli dell'altro lato del cerchio ?
Salve,bel video,mi sono iscritto da poco al suo canale e avrei una domanda da porle, nella mia bici ho una ruota mavic cosmos ho notato che i raggi lato pignoni sono tesissimi mentre all'opposto sono cosi lenti che mentre si pedala fanno rumore eppure la ruota gira abbastanza dritta. Posso tirare i raggi lenti senza fare danni? Eventualmente si rompesse qualche raggio si trovano nuovi per le mavic cosmos? Ho provato a cercarli su internet ma senza sucesso.Grazie
Buongiorno la regolazione di una ruota con pochi raggi come la sua è un po' delicata, in particolar modo con un cerchio come quello che non brilla per robustezza. Le consiglierei di rivolgersi ad un bravo meccanico per valutare quali e quanti siano i raggi da tendere e come. Per quelle ruote non c'è più molto materiale di ricambio purtroppo.
8:30 ciao, una domanda, 25 è il valore corretto? se ad esempio tiri tutti i nipples uguali a 30 la ruota risulta sempre dritta uguale ma troppo tirata no? grazie
Dipende tutto dalla dimensione del raggio, dalle specifiche del produttore del cerchio, dalle specifiche e dalle geometrie del mozzo e dal numero dei raggi.
Anteriore sono uguali posteriormente invece è quasi sempre inferiore lato opposto alla catena per via dell'asimmetria delle flange del mozzo dovuta al dover fare posto al pacco pignoni dal lato destro della ruota.
Ciao...bel video...mi ha fatto capire come regolare la tensione dei raggi...ma vorrei sapere come fare se non ho il misuratore della tensione... e poi la tensione ideale dei raggi è 25 lato cassetta e 20 sull'altro lato? Grazie
Ottimo video, nei cerchi da 20" e 19" delle biketrial, il tensiometro è troppo grosso fisicamente, cosa consigli? Pensavo di modificarlo ma cambierebbe di molto la scala
Ciao Ottimo video!quindi ricapitolando..si tensiona omogeneamente il lato drive e per centrare la ruota in fase finale si agisce solo sul lato non drive?sto avendo non pochi problemi sulla mia ruota mtb da 29 avendo acquistato il tensiometro della park tool.Ti ringrazio ciao!
@@RibiciBikeShop ciao!stamattina ho provato a incrementare progressivamente i raggi lato drive. Il cerchio in questione è un dt swiss x1700 con 28 fori.Com'é che quando tensiono uniformemente (dalle 18 unità in poi)il lato drive il cerchio mi si imbarca quasi a formare una S?cerchio snervato o raggi vecchi da sostituire ? Ti ringrazio
@@RibiciBikeShop ho appena un cerchio da sostituire al mio,trasferirò il tutto sul cerchio nuovo..ti chiedevo se in fase di centratura radiale sul lato drive la condizione di partenza debba essere con tutti i raggi tensionati allo stesso modo?esempio tensionare tutti i raggi si lato drive e non a 5 unità e poi procedere con la centratura radiale ecc..
@@cristiandileo5710 io tensiono il lato drive portando intanto tutti i nipples alla stessa avvitatura, e comincio a salire con mezzi giri per ogni raggio, poi quando si comincia a percepire un minimo di solidità della raggiatura curo la centratura radiale. Quando con la centratura radiale ci siamo omogeneizzo il valore della tensione dei raggi drive side, ad un valore vicino all'80% del valore finale che voglio ottenere. Poi comincio con i raggi non drive a campanare e centrare lateralmente.
Dopo aver agiti sul lato drive side e ottenuto una tensione omogenea, dal lato non drive per centrare la ruota dovrò agire sui raggi con meno tensione?
E' un discorso un po' complesso, ciò che hai scritto è parzialmente vero ma ci sono dei casi particolari. Prossimamente parlerò di assemblaggio di una ruota da zero prendendo in considerazione anche la prima centratura e così sarà più chiaro.
Buongiorno a tutti, ho portato per la seconda volta la mia mtb a far sistemare i raggi 😞 appena faccio tre uscite la ruota ritorna a strisciare! Perché? Il percorso è sempre lo stesso ed è stradale.
Bisognerebbe analizzare la situazione per capire dove sta il problema. In alternativa possiamo continuare la discussione se mi scrive a ribicishop@gmail.com
Complimenti sei tra gli RUclipsrs che parlano di biciclette quello più minuzioso e chiaro in assoluto. Ho seguito i tuoi passaggi in questo video, per una ruota anteriore. Non conoscendo la tensione a cui registrare i raggi, ho portato entrambi i lati a 20( valore trovato nella tabella con il tensiometro ). Non posseggo un centraruote per cui montando la ruota sulla bici mi sembra decentrata. Può essere che anche la ruota anteriore ha il lato drive side più tensionato dell'altro?
Ciao Grande! Mi ricordo che tu in qualche video, (ma non ricordo quale), suggerivi come con un magnete si puo capire se una ruota (adesso non ricordo se cerchione o raggi), puoi aiutarti a capire se è di acciaio o alluminio. Mi ricordi come? Grazie! Giampiero
lato drive deve essere vicino al consigliato per il cerchio. se non conosci il cerchio è un terno al lotto, un meccanico esperto può decidere ma è un terno al lotto comunque. lato non drive side va tensionato. quanto basta per avere la ruota campanata. improbabile che vengano uguali se la ruota è asimmetrica
In questo caso non c'era torsione alle tensioni a cui lavoravamo. Sta ovviamente alla sensibilità dell'operatore capire se i raggi vanno in torsione o meno.
Questo è quello che vedi in video: www.amazon.it/ParkTool-4000507-Voltometro-colore-Azzurro/dp/B000OZDIGY/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=tensiometro+raggi&qid=1554992842&s=gateway&sr=8-1 ma per un utilizzo saltuario può andare bene anche questo della Super B: www.amazon.it/Misuratore-manuale-tensione-Attrezzi-measuring/dp/B01FKLU8MS/ref=sr_1_3?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=tensiometro+raggi&qid=1554992842&s=gateway&sr=8-3
Ma un tensiometro zitto di 25 euro secondo lei è valido ? Mi servirebbe per due ruote da pochi soldi su MTB, con la scusa vorrei imparare... Complimenti per il video
@@gaegeno8968 io le consiglio di prendere un centraruote, effettuare la centratura cercando di muovere poco i nipples, valutando con le mani i raggi tanto tesi e quelli poco tesi.
![Come raggiare una ruota mtb a 32 raggi in terza [ep3]](http://i.ytimg.com/vi/t-SL3gWONX0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ti faccio i complimenti per come spieghi in modo semplice e chiaro
Grossi problemi con Fulcrum, il tuo video mi ha aiutato a risolvere
Sono felice.
Grazie per la tua descrizione accurata, utilizzerò anch'io il sistema di scrivermi giù la tensione dei raggi su carta.. bel sistema!
Prego
Chiaro sintetico competente utile seguirti
Buongiorno non riesco a trovare nessuna tabella per la tensione delle fulcrum rancing zero con tecnologia 2:1 in alluminio avrebbe qualche indicazione grazie.
Scrivi all assistenza tecnica di Fulcrum!
Purtroppo con un normale tensiometro non è banale misurare la tensione di raggi così particolari come quelli delle Racing Zero
Complimenti per il video!
non riesco a comprendere il valore di riferimento come e dove si può reperire, sullle tabelle dei produttori di tensiometri, per ogni singolo diametro ve ne sono diverse! Grazie mille!!
Il valore di riferimento è reperibile presso il produttore del raggio (o della ruota se si tratta di una ruota preassemblata) e vale per la singola tipologia di raggi. Quindi è necessario scrivere e aspettare. Saluti!
Molto bravo!
Grazie mille
Se posso vorrei farti due domande io ho una mtb con cechi in carbonio roval raggi acciaio de dwiss on line non trovo la tensione giusta dei raggi e poi come si faceva a tirare i raggi senza lo strumento grazie
Salve la tensione giusta te la deve dare specialized il produttore della ruota. Se non hai il tensiometro però non te ne fai nulla di quel dato r devi tirare a sentimento, che non è per nulla semplice
Ciao. Complimenti per il video. In altri tutorial che si trovano nel web, non viene spiegata l'importanza della tensionatura e di procedere prima sul lato drive side. Messo mi piace e sono iscritto da diverso tempo al canale.
Grazie mille per il tuo commento
Spiegazione veramente chiara ed esauriente, complimenti. Alcuni mesi fa ho comprato sia il tensiometro che il centraruote, ma sono sempre restio a fare questo lavoro perché temo di fare danni. Mi chiedo, si può fare un buon lavoro anche senza mettere la ruota sul centraruote?
Credo che richieda anni e anni di pratica, e se la centratura laterale è tutto sommato gestibile con la ruota nel telaio, quella radiale è ardua da ripristinare.
@@RibiciBikeShop ok grazie mille
Ciao, ottimo video. Quello che mi chiedo sempre quando si parla di tensionatura è se è il caso di misurarla SOLO con cerchi, raggi, nippli nuovi. Io, da meccanico amatoriale, mi trovo spesso a che fare con ruote anche di alta gamma che hanno preso delle buche. Immagino che per far sembrare decentemente rotonda una ruota con un cerchio ovalizzato non sia possibile prestare attenzione alla tensionatura se non "a sentimento". Ho montato una sola volta una ruota col tensionatore: era tutto nuovo e la ruota era pure anteriore, quindi senza eventuali raggi di diversa lunghezza o allacciamenti strani. E' il primo video del tuo canale che vedo e penso che questo è un argomento molto interessante. Grazie, Nico.
Assolutamente con cerchi che hanno preso botte la faccenda è ben diversa, ma il tensiometro non è privo di utilità nemmeno in quel caso. Infatti se per recuperare del tutto uno sbandamento laterale tiriamo un raggio più del valore massimo ammesso dal costruttore dobbiamo essere consapevoli che potrebbe essere una ruota debole in quel punto. Sta quindi a noi magari provare a raddrizzare un po' il cerchio cercando di piegarlo nel suo punto di stortura o se proprio proprio la situazione non è recuperabile sostituire il cerchio o quantomeno avvisare che in futuro ci potrebbero essere problemi.
Certamente a sentimento è possibile fare altrettanto, più esperienza si ha e meglio si lavora a sentimento, però all' inizio affidarsi ad una misura è rassicurante.
Sceglieresti mai un movimento centrale perno quadro sostitutivo a sentimento senza misurare la lunghezza del perno col calibro? Col tempo si, all' inizio la misuri.
@@RibiciBikeShop Grazie per la disponibilità. Buon week end :-)
Salve, complimenti per il video molto chiaro, volevo farti una domanda, premetto che sono alle prime armi con queste operazioni. Poiche non ho il dato del costruttore per sapere a quanto devo tensionare i raggi, posso prendere per buono il valore che rilevo con il tensiometro x la maggior parte dei raggi? Cioè se su15 raggi rilevo la tensionatura a 28 e su 3 a 25 è evidente che la tensione che devo dare a tutti i raggi è 28, giusto? Grazie
Si è una buona approssimazione.
Queste misure a quanto corrispondono sullo strumento park tool? The optimum tensions are :rear : from 1100 to 1250 Newtonsfront : from 1000 to 1150 Newtons
Dipende da quanto flette quel determinato raggio quando è teso a quelle tensioni. Le tabelle di conversione lasciano il tempo che trovano, come l'uso di strumenti come il Tm-1 per valori assoluti e non relativi
Gran maestro, se dovessi fare un corso sulle ruote sicuramente lo farei nella tua officina, ciao.
che significa raggio drive side ? perchè i secondi valori di equilibratura non sono uguali ai primi ? mi spiego, se porto i primi tutti a 25 non dovrebbero essere 25 anche quelli dell'altro lato del cerchio ?
Drive side è lato catena. Dal lato in cui i raggi sono più lunghi la tensione è inferiore. Scomposizione delle forze in vettori. Fisica 1.
Salve,bel video,mi sono iscritto da poco al suo canale e avrei una domanda da porle, nella mia bici ho una ruota mavic cosmos ho notato che i raggi lato pignoni sono tesissimi mentre all'opposto sono cosi lenti che mentre si pedala fanno rumore eppure la ruota gira abbastanza dritta. Posso tirare i raggi lenti senza fare danni? Eventualmente si rompesse qualche raggio si trovano nuovi per le mavic cosmos? Ho provato a cercarli su internet ma senza sucesso.Grazie
Buongiorno la regolazione di una ruota con pochi raggi come la sua è un po' delicata, in particolar modo con un cerchio come quello che non brilla per robustezza. Le consiglierei di rivolgersi ad un bravo meccanico per valutare quali e quanti siano i raggi da tendere e come.
Per quelle ruote non c'è più molto materiale di ricambio purtroppo.
Complimenti io un problema con un cerchio fulcon si rompono sempre i raggi quale il problema mi puoi aiutare grazie,
Bisognerebbe vedere la ruota dal vivo e analizzare bene il problema per capire. Potrebbe essere un problema di raggi mal tensionati.
Ciao, bel video!
Dove posso comprare il tira raggi P&k?
Grazie
Io lo presi ad Eurobike direttamente da loro. Prova sul sito wheelfanatyc
8:30 ciao, una domanda, 25 è il valore corretto? se ad esempio tiri tutti i nipples uguali a 30 la ruota risulta sempre dritta uguale ma troppo tirata no? grazie
Dipende tutto dalla dimensione del raggio, dalle specifiche del produttore del cerchio, dalle specifiche e dalle geometrie del mozzo e dal numero dei raggi.
se si tensiona una ruota ant con disco, e' meglio partire da lato disco ? o e' sempre meglio partire dal lato dx fronte strada ?
dal lato disco.
ciaooo e complimentissimi ,un informazione la tensionatura dei raggi di sinistra e semopre meno della destra sia anteriore che posteriore??
Anteriore sono uguali posteriormente invece è quasi sempre inferiore lato opposto alla catena per via dell'asimmetria delle flange del mozzo dovuta al dover fare posto al pacco pignoni dal lato destro della ruota.
Grazie mille
Ciao. Volevo porre una domanda. Se io non so quanto è la tensione consigliata dal produttore, come devo procedere? Grazie
Almeno un'idea di tensione consigliata ci vuole, altrimenti è solo questione di esperienza.
Ciao...bel video...mi ha fatto capire come regolare la tensione dei raggi...ma vorrei sapere come fare se non ho il misuratore della tensione... e poi la tensione ideale dei raggi è 25 lato cassetta e 20 sull'altro lato? Grazie
La tensione ideale è in kgf e non in unità del misuratore parktool a breve farò un video per spiegare questa storia e come usare un tensiometro.
grazie! utilissimo!
ottimo
Grazie mille.
Ottimo video, nei cerchi da 20" e 19" delle biketrial, il tensiometro è troppo grosso fisicamente, cosa consigli?
Pensavo di modificarlo ma cambierebbe di molto la scala
a volte su Aliexpress si trovano cloni del WheelFanatyk:
www.wheelfanatyk.com/store/digital-tension-gauge/
Ma questo serve pure per risolvere il problema di ovalizzazione della ruota?
Una ruota di base deve essere tirata tutta uguale. Poi puoi variare leggermente per sistemare la radialità
Ciao Ottimo video!quindi ricapitolando..si tensiona omogeneamente il lato drive e per centrare la ruota in fase finale si agisce solo sul lato non drive?sto avendo non pochi problemi sulla mia ruota mtb da 29 avendo acquistato il tensiometro della park tool.Ti ringrazio ciao!
tensioni omogeneamente stando attento al "salto". poi campani e centri col lato non drive.
@@RibiciBikeShop ciao!stamattina ho provato a incrementare progressivamente i raggi lato drive.
Il cerchio in questione è un dt swiss x1700 con 28 fori.Com'é che quando tensiono uniformemente (dalle 18 unità in poi)il lato drive il cerchio mi si imbarca quasi a formare una S?cerchio snervato o raggi vecchi da sostituire ?
Ti ringrazio
facilmente cerchio snervato
@@RibiciBikeShop ho appena un cerchio da sostituire al mio,trasferirò il tutto sul cerchio nuovo..ti chiedevo se in fase di centratura radiale sul lato drive la condizione di partenza debba essere con tutti i raggi tensionati allo stesso modo?esempio tensionare tutti i raggi si lato drive e non a 5 unità e poi procedere con la centratura radiale ecc..
@@cristiandileo5710 io tensiono il lato drive portando intanto tutti i nipples alla stessa avvitatura, e comincio a salire con mezzi giri per ogni raggio, poi quando si comincia a percepire un minimo di solidità della raggiatura curo la centratura radiale. Quando con la centratura radiale ci siamo omogeneizzo il valore della tensione dei raggi drive side, ad un valore vicino all'80% del valore finale che voglio ottenere.
Poi comincio con i raggi non drive a campanare e centrare lateralmente.
Dopo aver agiti sul lato drive side e ottenuto una tensione omogenea, dal lato non drive per centrare la ruota dovrò agire sui raggi con meno tensione?
E' un discorso un po' complesso, ciò che hai scritto è parzialmente vero ma ci sono dei casi particolari. Prossimamente parlerò di assemblaggio di una ruota da zero prendendo in considerazione anche la prima centratura e così sarà più chiaro.
Buongiorno a tutti, ho portato per la seconda volta la mia mtb a far sistemare i raggi 😞 appena faccio tre uscite la ruota ritorna a strisciare! Perché? Il percorso è sempre lo stesso ed è stradale.
Bisognerebbe analizzare la situazione per capire dove sta il problema. In alternativa possiamo continuare la discussione se mi scrive a ribicishop@gmail.com
Complimenti sei tra gli RUclipsrs che parlano di biciclette quello più minuzioso e chiaro in assoluto. Ho seguito i tuoi passaggi in questo video, per una ruota anteriore. Non conoscendo la tensione a cui registrare i raggi, ho portato entrambi i lati a 20( valore trovato nella tabella con il tensiometro ). Non posseggo un centraruote per cui montando la ruota sulla bici mi sembra decentrata. Può essere che anche la ruota anteriore ha il lato drive side più tensionato dell'altro?
È una ruota disc?
Ruota semplicissima a 36 raggi di una bici da corsa anni 90
Un po' può cambiare ma non tanto. È strano
Io ho la sensazione che sia un 5 mm più spostata verso il non drive side.a questo punto provo a tendere il DS a 25 e il NDS a 20.
Fammi poi sapere come è andata
Ciao Grande! Mi ricordo che tu in qualche video, (ma non ricordo quale), suggerivi come con un magnete si puo capire se una ruota (adesso non ricordo se cerchione o raggi), puoi aiutarti a capire se è di acciaio o alluminio. Mi ricordi come? Grazie!
Giampiero
Probabilmente non era uno dei miei video. Comunque solitamente un magnete si attacca all'acciaio e non all'alluminio.
@@RibiciBikeShop grazie!
quando regoli un lato del cerchio l'altro lato deve essere uguale? I valori minimi e massimi dove si trovano se non conosci la marca del cerchio?
lato drive deve essere vicino al consigliato per il cerchio. se non conosci il cerchio è un terno al lotto, un meccanico esperto può decidere ma è un terno al lotto comunque.
lato non drive side va tensionato. quanto basta per avere la ruota campanata. improbabile che vengano uguali se la ruota è asimmetrica
Salve, è giusto mettere un goccio di olio o wd40 nei nipples per farli girare meglio durante la regolazione? Grazie.
No non è necessario e col tempo favorisce lo svitamento dei nipples lato opposto alla trasmissione.
Non devono essere tenuti fermi i raggi con una pinza.?
In questo caso non c'era torsione alle tensioni a cui lavoravamo. Sta ovviamente alla sensibilità dell'operatore capire se i raggi vanno in torsione o meno.
ah, dimenticavo: dov'è che si può trovare il tensiometro?
Questo è quello che vedi in video:
www.amazon.it/ParkTool-4000507-Voltometro-colore-Azzurro/dp/B000OZDIGY/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=tensiometro+raggi&qid=1554992842&s=gateway&sr=8-1
ma per un utilizzo saltuario può andare bene anche questo della Super B:
www.amazon.it/Misuratore-manuale-tensione-Attrezzi-measuring/dp/B01FKLU8MS/ref=sr_1_3?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=tensiometro+raggi&qid=1554992842&s=gateway&sr=8-3
Complimenti per il video chiaro ed esaustivo. Avrei domande ma ne ho trovato risposta nei commenti.
Grazie, Luciano Verona
Ma un tensiometro zitto di 25 euro secondo lei è valido ? Mi servirebbe per due ruote da pochi soldi su MTB, con la scusa vorrei imparare...
Complimenti per il video
Per controllare se tutti i raggi sono tesi uguali va benissimo. Per imparare io farei tanta pratica, prima di comprare un tensiometro.
@@RibiciBikeShop lei me lo consiglia per fare il lavoro che dice lei nel video e cercare di centrare la ruota??
@@gaegeno8968 io le consiglio di prendere un centraruote, effettuare la centratura cercando di muovere poco i nipples, valutando con le mani i raggi tanto tesi e quelli poco tesi.
@@RibiciBikeShop grazie mille
Prego, non c'è di che
non ho capito una cosa. Da un lato la tensione è 25 e dall'altro rimane a solo 20? Non dovrebbe essere 25 da entrambi i lati?
Non può altrimenti la ruota non risulterebbe in centro data la diversa distanza dell' attacco dei raggi al mozzo rispetto al centro dello stesso.