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褒めてばかりの動画多い中で偶には辛口批評もいいですね、コロナ前みたいにサクララウンジでもカレールーだけ食べられるようになるのでしょうか。
コメントありがとうございます。体のいいコスト削減だと思うのでサービスは変わらないと思いますよ。10年以上Sだった人間にとっては、大幅にラウンジ、機内サービスの削減をしているのに航空運賃だけは大幅値上げ、フライトの改悪って、破綻しても応援してきたユーザーに後ろ足で泥かけられるようなもんです。内部留保増やすなら国民の血税返してほしいですね。
たしかに安っぽくなってるのは感じます。でもビッフェスタイルだと節操ない人も多いので仕方ないようにも思う。カレーの肉ばかり取ってくのも嫌がられる行為だと思いますよ。
ファーストクラスラウンジで節操なく取ってる人っています？年間10～20回くらい利用してましたがあまり見たことないかと肉ばっかりと言うのも量を沢山欲しいわけじゃなく少しでいいんですよ。正直小皿でミニーカレーでご飯なしでもいいんですよ。大体、具は肉しか入ってないですよね。
カレーのルーだけ頼めますよ。あと羽田のラウンジはカレーはセルフです。
僕はスジ肉が嫌いなのでカレーを盛っていた時は、肉を避けてました。
先月、羽田空港からJGC利用で大連へ行きました。羽田だとキャセイラウンジとサクララウンジの両方に入れるのですが、キャセイはヌードルバーとバーカウンターがあり、担々麺・ワンタンメン・フレンチトーストどれも美味しく満足でした。サクララウンジはカレーとシャワー浴びる所ですかね。
コメントありがとうございます。コロナ前は他国キャリアのラウンジに全然負けないJALラウンジだったんですよ。ファースクラスラウンジだけかもしれませんが…だから多少高くてもJAL使ってたんですけど(泣)ホントさくらは、仰る通り日本風カレー味見してシャワー使っておしまいですかね。私は10年以上続けたSもやめて、平会員にしちゃいました。これからの日本フラッグ・キャリアはNHかもしれません。国際路線数も上回っているし皇族と政府関係者がNH使えば変わるんですけどねー
サクララウンジは、すごくハイソではなく庶民的な雰囲気になったなと思うので自分にとっては居心地がよくなりました（笑）。10年以上前は山崎もありましたよね。
コメントありがとうございます。コロナ前は成田のラウンジでも特別なウィスキーおいてましたよね。（私はあまり詳しくないので)バーテンさんがうやうやしく出してました(笑)ラウンジは簡素化して頂いていいので、旅客運賃を他社に負けないくらい下げてほしいですね。それか税金返す(笑)、株価上げるなどの努力
@@tabi-y注入してもらった公的資金は全額返済しましたけど
嫌なら使わなくて良いです。外国の方のことを外人とか、ブュッフェで好きなだけビーフを取れたとか、表現に品が感じられません。食事を1人ずつ提供してくださることに感謝したり、良いところに目を向けた方が幸せだと思います。
ご意見ありがとうございます。ただ、私に賛同されている方や、私もそうですが元々強烈なJALファンの方が多いと思います。国際線の異常な値上げ、加えてサービスの低下は10年以上Sを維持していた人間としては悲しいです。値上げやサービス内容の低下を、スタッフの接客や労働でごまかそうとするなんて、まるっきりブラック企業だと思います。労働者は道具ではないので、客室の方もグランドの方も過度な接客は負担だと思いますよ。利用者も嬉しくないです。利益は社員還元ではなく企業の内部留保に回りますよね？どう思います？
＠SS-mm4uo さんのおっしゃるとおりだと思います。カレーのビーフを好きなだけ取ってた人が「（JALの和食は）日本人として恥ずかしい」？ みてるこちらが恥ずかしいです。 成田を含めると３２年間 JAL ラウンジを利用している者です。熱狂的ファンではありませんが、tabi-y さんは入室ご遠慮願いたいです。
一昨日、羽田のファーストクラスラウンジはスープとカレーは自分でもよそえるようになってました。カレーを自分で好きな量召しあがりたいなら、ファーストクラス利用か、プレミア以上の修行をなさってください。文句があるなら利用なさらないで、他のワンワールドのラウンジかクレジットカード会社ラウンジにお進みください。このような動画を作っている目的も理解できません。批判することが終着点ならもっと生産的な内容にしたらどうでしょうか。
羽田空成田空港 全く同感ですが タイやマレーシア 香港のJGMで使えるラウンジは 素敵なのでステータス保持します。
こんにちは、ラウンジ利用は国内より海外で使う方がありがたいですよね。ただ最近のJAL国際線は高すぎるので、使う回数は減ると思います。私は平会員でJGC保持ですね。昔みたいにスタアラをメインにするかも
まったく同感です。2022年は4回ハワイと日本を行き来しましたが、ハワイ行きビジネスクラスのウェルカムドリンクはなくなり、二回に分けて出されいた食事も一つのプレートで出されるようになりました。(デザートは別) ずーとJAL一筋でしたが今度からANAにしようかと思っています。ラウンジもクラスにかかわわらずお金を出せば入れるようになりましたので、もうあまり意味は無くなりました。
同感して頂いて嬉しいです！私もずっとJALだったので少し悲しいです。ハワイ路線はドル箱のはずなのに、ビジネスでワンプレートの機内食ってかなり嫌ですね。エコノミー？って感じです。ANAなんですが、ラウンジはいまいちかもです。ただ機内サービスはANAの方がいいかもしれません。私も試してみようと思っています。
エメラルドですがラウンジで食事する事は少ないです。有償で食べたい物食べる方が楽しいし
私も10年以上エメラルドでした。コロナ前はJALラウンジは他国フラッグキャリアに負けない独自性のあるラウンジでしたよ。日本人として誇りに思えました。RED SUITEとか料理の独自性などは欧州系キャリアにもありませんでした。国民の血税で立て直してからは、自らの利益探求でサービスを省略する方向性自らの利益探求は血税返してからやれということです。保有のJAL株なんて未だ国産車1台分マイナスのままですから、自社株買いくらいしろと思います。
バンコクのサクララウンジのカレーはコロナ明けに変わって、多少美味しくなりました😂冷たい緑茶が一番なのは変わりないです。
バンコク行かれたんですね。羨ましいあの黄色チキンカレーですかー、美味しくなかったですもんね。☺フードは相変わらず日本亭って名乗ってました？
@@tabi-y 明後日からまたバンコクなのでチェックしてきます！
激しく同意です！確かにコロナ前に比べてクオリティ少し下がってる気がします。ただコロナ禍で赤字だったのもあるとは思いますが、航空券の値段高いのでここまでのレベルになるとちょっと寂しい限りです。ただ利用するときは喜んで満喫させてもらってますが。
コメントありがとうございます。そうなんですよね。コロナで現象した利益を強引に取り戻そうとしているとしか思えないです。顧客サービスより利益重視ですよね。働いてる人には還元がなく、利用者は値上げ、サービス低下になってます。いくら燃油が上がっているとは言え酷すぎると思います。長年のJALを辞めて日本ヘリコプターに傾いています。
JALカレー美味しそうですねカレーを混ぜて食う人はクチャラーと同じような人種と思ってますが、幸いにも自分はまだ遭遇してなくて幸運な限りですｗ
私もカレーまぜて食べるのは苦手ですね。クチャラーは寒気がするのでもっと嫌ですね。悪気はないんだろうけど
質問です！無知でごめんなさい汗サファイヤ会員になっているとラウンジ利用できると思いますが、これはあくまでもJAL便もしくはワンワールドメンバーの航空会社を利用した際にラウンジが使用できるので、他のLCCなどの航空会社利用ではサクラウンジ使用できないですよね！？
ご理解のとおりです。LCC利用の場合はクレジットカードラウンジか、プライオリティ・パスを使う必要があります。国内線のラウンジはあんまり意味ないので空港のレストランの方が使えますよ。
燃料費の増加や物価高の影響でサービスの質が下がるのは仕方なくないですか？また倒産したら身も蓋もないですよ
アメーバー経営とフィロソフィのせいですよ。フラッグキャリアの意味がわかってるんですかね？NHにフラッグ譲ってほしいです。
倒産してもどうせ国がまた救うよ
ラウンジ、下手すると機内食でも本当に冷静に頭を冷やして考えると、JALもANAも（それでもJALがまだ上かもしれませんが）前菜系オードブル系は家庭ではなかなか出さないので美味しいと錯覚しそうですが、自分が好きな冷菜やチーズや魚卵系を集めて、お気に入りのワインを組み合わせた方がおいしいと思うようになった。飛行機の中という「特別なわくわく空間で、CAさんにサービスしてもらえる」という妙にプライドをくすぐられる状況に置かれるから、実際以上に美味しいと感じている部分はある。航空機に乗り慣れてくると錯覚から冷めてくる時期が来る。自分は何が嬉しくてカレーに並ぶのか？サンドウィッチをつまむのか？コンビニのサンドイッチの方が自分好みのものがあったりするしな・・・気づかせてくれてありがとう！もしかして、タダでお酒飲めるからラウンジに入ろうとするのか？アルコール駄目な自分にはわからない感覚。あの・・・こだわりだけれど、ラウンジの「常温保管可能の牛乳」だけはやめてくれ・・・頼むから「ちゃんとした牛乳」だしてくれ・・・１００人いて１００人ビールが飲みたいわけではないんだ。。。
確かにラウンジに入れるようになった頃はワクワクして入ってましたね。昔はJALの羽田ファーストクラスラウンジでも、そう思わせてくれる期間限定の料理も出てました。この前、tv見たらサクラですが出てましたねQRコードやめたんですかね？料理は大したものは出てませんでしたね私は夜便で出るのでラウンジで酔っ払って、機内でそのまま到着まで寝たいですね。但しCAに食べたくもない機内食のクエクエ攻撃で起こされますが
私はSFC派なのですが、最近なったばかりなので、差が分かりません。が、JGCはレベルが落ちたのですね。ただ、入ってみたいです。
私も最初はSFCでした。一応平会員はキープしてます。SFCよりJGCの方がいいと思っている方が多いような気がします。どうなんでしょうSFCはダイヤになってないので比較できないです。SFCは2,3年前に強烈なサービスの改悪があったのでそれでスタアラとして保持してます。もうラウンジービスとか期待しないほうがいいのかもしれません。プライオリティパスで事足りるかも(笑)
@@tabi-y 最近ではかけこみ修行僧も多いと聞きます。もしかして一定数以上の会員がいるので、相対的にサービスは低下していくのでは？と思っております。
JALなんかもこれからダイヤになるのは至難の業ですね(笑)ANAも前は上級になるの簡単だったんですけどねステータスを上げるのが難しくなるということは多分ステータス持ちに対してはサービス上げてくると思いますよまぁお金持ちはあんまりラウンジなんて気にしないですけど(笑)
まったくその通りです。ＳＤＧＳの押し付け教育が流行ってるのは日本だけですいい加減にしてくださいサステナブルデベロップメントでカレーが減るのは意味がわかりません
SDG'sは大義名分で、値上げと社内留保分の利益を稼ぐ目的とか思えないですね。冷静に見ると、運賃の大幅値上げ、機内サービスの縮小、本業の旅客業をもっと大切にしてほしいですね。なにげに、アジア路線は値上げ＋プレエコ廃止、エコノミーは機内食が選べなくなってますよ。だったら値下げして欲しいですね。
SDG'sの17の目標を見てみましたが、カレーを小っちゃくする意味は分かりませんｗしかしながら、料理の満足度は置いといて、プレート（食器）だけは、高級感ありますね！今後人生でラウンジを使う経験ができるか分かりませんが、ココナッツスープは、食べてみたと思えました。
そうですよね～SDG'sなんてホント言い訳でコスト削減見え見えなんですよね。私も簡単にラウンジには行けなくなったので、魅力が半減してちょうど良かったです(笑)航空会社のラウンジって存在意義が薄くなっているんだと思います。
本当に最近のJALラウンジは酷い！サクララウンジも酷いですが、ダイヤモンドラウンジも酷過ぎる！寿司ネタはスシローの方が良いくらいだし、なんせ皿がデカ過ぎて中身がない。醤油皿に乗る量の料理を直径40cmくらいの皿で配膳されるから、2品以上を注文させない意図がモロに出ている。だから、毎回5品を一気に注文して、別の皿に移させている。ダイヤモンドラウンジが改装された時は皿が大きくなって高級感が増したとか、バカな反応するヤツがいてビックリした。
いまのJALラウンジに不満を持たれてる方って元々JALファンの方が多いですよね。私も10年位ダイヤでした。納得の行くコスト削減であれば応援したくなるのですがあからさまな航空券値上げ利益追求じゃ長年の客も離れますよね。これもアメーバー経営、フィロソフィでしょうね。笑っちゃいます。税金投入で活かしてもらったんだから返せって感じです。
SDGSというよりどっちかと言ったら普通に考えて物価高
そうかも知れませんねーただエコノミーの機内食が選択できなくなったり改悪が激しいですよね。旅券も以上に高いですよね。サービスダウンするなら旅券安くしてほしいです。便乗値上げ(笑)
タイのサクララウンジのカレーは、チキンカレーですからね。もちろん味が違いますよ。
そうですね。JALカレーかと思ったら、タイ風でもなんでも無い特徴のないチキンカレーですよね。タイのJALラウンジの日本亭はなんで？って思うような料理が多いですね。これから日本帰国なのにひじきとか、切り干し大根とか食べたくなりますかね。まぁ事前に内容知っていれば、他で食べてこれるので問題ないですが
ラウンジはおまけみたいなもんですよ。修行した見栄っ張りな人々は割り食うかもですね
国内線のラウンジならそうでしょうね。国際線でハードな乗り換えとか、長距離乗り換えでは体力温存に必要ですね昔はさすが日系キャリアと日本人として誇りに思えたのですが航空運賃は爆上げ、サービスは縮小、さすが稲盛イズム(笑)よく使う近距離アジア路線がプレエコ爆上げで使わなくなったので長距離路線で無理してJALを選ぶことがなくなりましたね～
個人的にはカレーと牛丼をつまみにビールが定番です😂モーニングは家で食べられるものばかりですね…
実際に食べて私も同感です。家で食べられますね。結局、私もカレーか牛丼のツマミで一杯やるになっちゃうと思います。羽田空港なんかは、昔シェフがオープンキッチンで作ってくれてました。メニューもJALラウンジでしか食べられないメニューでした。もとに戻ると嬉しいですが…
グローバルクラブ会員ではないですが、コスト削減がすごい毎年、毎年エコノミークラスの食事の質が落ちてるし、昔は2種類から選択できたのが、一択になってるし、残念です。
私もコスト削減の激しさは感じますね。そのうち国際線も機内食有料になるかもしれませんね。昔は国内線も機内食ありましたから一度血税投入しているのだからその分どうするか示してほしいですね。株だって塩漬けになっている人は大勢いるんじゃないでしょうか？コスト削減して働く人の負荷でカバーしているような気がします。人によるサービスは確実にサービス過多だと思います。
素晴らしい
最近のJALどう思います？コスト削減がひどすぎるような…
なかなか心理を突いてますね、私は海外旅行も年一回行くかどうかというくらいなので、航空券を取る時ビジネスかファーストにしますが、ラウンジはあまり使いません、上級会員のメリットっていまいち解りません。ラウンジでダダご飯を食べるのが良いところなのでしょうか？はっきり言って空港内の飲食店の方がレベル高いのでは？と思っています。😅
コメントありがとうございます。国内JALラウンジを使う理由は、コロナ前であればJALラウンジでしか食べられない料理があったからです。羽田のファーストクラスラウンジになりますが以前は「四国はちきん鶏を土佐ジローの塩で」なんてメニューもあったんです。当時両方ともプレミアム食材で手に入いりませんでした。機内でもビジネス以上はプレミアム焼酎出してましたよね。搭乗+αが面白かったんですが…シャンパンもローラン・ペリエって個人的に好きな銘柄でした(特定日にはブルーラベル)ラウンジなのに中々エキサイティングなことしてくれるので、高めのJALでも乗る理由になったんです。今は搭乗チケットはコロナ前より高い、機内サービスは省略の一途食事はプライオリティラウンジ並、それをスタッフの過剰サービスでカバーって…ブラック企業かよって感じ、これが◯◯◯◯イズムなんでしょうかせめて稼いだ利益は内部留保じゃなく自社株買いに回して欲しいと思っています。社員を犠牲にし、株主にも嫌われ、どこへ進んでいるのか不明な企業です。
JAL、人件費高そうだから、コスト削減激しいんでしょうね。
こんにちは。どうなんでしょうね。国民の血税で立て直しておいて、サービス縮小して利益追求ってどういう考えなんでしょうね(笑)自分たちの力では何も成していないのに
これ、めちゃくちゃ思ってました。年末年始に羽田のファーストクラスラウンジを利用した際、食事はいいからフルーツを多めに食べようと思ってたら、モバイルオーダーで少ししか入ってない「盛り合わせ」を複数回に分けて頼むシステムでした。SDGsで誤魔化すな、ビュッフェ形式に戻せ。JALよ！
おお！同感していただいて嬉しいです。スタッフになんでこんなふうにした？って聞くとSDG'sって言うんでうよね。みんなで話合わせてるのかな？ファーストクラスラウンジのシャンパンもローランペリエから安いのに変わってたし私もビュッフェ形式に戻してほしいです。撮影したときも、かなり憤ってた人が結構いました。
@@tabi-y 仰る通りですね。ファーストなんてドリンクコーナーのRED SUITE側にある2種類のアペタイザー（四川風よだれ鶏・野菜のピンチョス）と寿司以外はサクララウンジとほぼ変わらずで、コロナ前の豪華さは何処へやら…供食事情に関しては、JALファーストは最早ANAラウンジにも負けていると感じました…
@@tabi-y そのかわり、機内でファーストのシャンパンはサロンが飲めます！それで相殺ご勘弁ください。
以前と比較してレベルが低下したって言っているだけで酷な内容では無いと思うけど外人にしても、外人墓地、外人部隊など俺は違和感無いですね学校で「外人」って使うなと教えているのかな。いずれにしても、ヨッパライさんには自分のスタイルを貫いて欲しい
コメントありがとうございます。とてもうれしいです。ちょっと遠征していました。LCC使ってみたんですが悪くはないですね。JALのラウンジですがスタッフが怠けてレベルが下がっているわけではないんですよね。企業がサービスの質を下げて、それをスタッフにカバーさせようとしているのが疑問です。利用者に還元しないなら、血税を返還してほしいです。
カードラウンジと差別化された航空ラウンジの利用目的で、大金使ってJGC修行した人は残念ですね😢ちょっと豪華な飲食がしたい人は新千歳・福岡とか空港内の飲食店の方が安くてクオリティも高い。
確かにわざわざお金使ってJGC担った人は可愛そうですね。国内ラウンジもコロナでスープ類はインスタント、スカイタイムは廃止メゾンカイザーも朝だけ、コロナなくなったら戻すんですかね？国内ラウンジはあまり使わないのでいいですけどちなみに空港の飲食店で美味しい店知ってます？福岡は美味しいイメージあるんですけど新千歳は本当に美味しい店は無いような気がします。お店が悪いんじゃなくて家賃の問題でしょうけど
新千歳は、一幻ラーメンえびみそ大盛り→きのとや極上牛乳ソフト→梅光軒炙り旨トロチャーシュー麺→よつ葉ホワイトコージのワッフルコーンソフトクリームみたいな感じで、ラーメン食べたままの舌でソフトクリームはしごするのが最強です。海鮮丼・豚丼はぼったくり価格で微妙だけど、ラーメンは行列に並ぶ価値ありますよ！
大賛成です(笑)ラーメンは並ぶ価値ありますよね。一幻も梅光軒好きです。最近まで梅光軒がお気に入りでした。海鮮系は正直、わざわざ食べるべき店は無いです。家賃が高いんでしょう。ほんとにがっかりします。ちなみに、3階にあるプロントのソフトクリームが美味しいような気がするんですが今度試してみてください。空港ではないですがソフトは赤井川の山中牧場が一番おすすめです。
カレーは小さいサイズと普通サイズがあるので、動画のは小さいサイズですね！
そうです。サイズは小にしました。元々味見程度の量でいいんですよね。正直、炭水化物のご飯がいらないくらいです。量は求めてないんですよね。どうせ機内で客室乗務員に無理やり機内食食べさせられますから(笑)
本当に酷い種類は少ない、味も良くない、変な食事出すなら乾き物増やしたほうがいい
昔から利用している人はわかりますよね。随分と劣化しましたよね。だったら本業の航空運賃を値下げしてほしいです。燃油じゃなくてコストのかかるものは削減、あとはグランドの人力でサービス向上って意味分からないです給料とか働く環境を良くしているならわかりますが…聞いたことないです(笑)
バンコク国際空港の桜ラウンジの人にも差別をするなと言って貰いたい私がビジネスクラスで乗ってタイから日本に戻るときラウンジに入るなと言われてもうJALにのりません
えー！そんなことあるんですね！びっくりです。
外国人と言わないと。外人なんて言わないよ。
うむ、たしかに仰るとおりかと気をつけます！
うーんANAより良いかもです
10年以上前はSFCだったんですけど国際線ラウンジ使ったこと無いんです。あんまり良くないんでしたっけ？SUITE全く覚えてないです。国内線ラウンジで青汁があるしか記憶ないです。(笑)
昔の、日の丸親方のJALに戻りつつあるのかな？(乗せてやってるんだから文句言うな的な) JALは現場の人は良い人達が多いんだけど。
私も現場の人はいい人が多いと思います。ただJALは他のキャリアより高いですよね。それでもフラッグキャリアだから応援を込めて乗っていたのですが、止めたいと思います。ラウンジサービスが頑張ってるからと思い込ませていたんですけど…旅客運賃は1.3倍、機内食も簡素化、アジア圏のプレエコ廃止ラウンジも削減いまJALがやってるのはコロナ期間で未達だった予算の取り戻しですよねだれも得しない内部留保を積み上げるより本業の強化の方が重要ではないでしょうか？せめて自社株買いはやって欲しい。JAL株で車3台分位はマイナスになったままです。10年以上Sだったんですけど悲しいです。
欧風カレーって、ヨーロッパ料理にはこういうカレーはないよ。せいぜいカレー粉まぶす位。
確かにそうですね。ヨーロッパでカレーメニューってあんまり見たこと無いですね。欧風カレーは国内だけの表現でしょうね。有名店だとボンディとかガビアルとかがグルメ雑誌で欧風カレーって表現されてますね。
なんか、そのためのステータス維持って、得しているようで損しているような（笑）
そーなんですよねー、昔はダイヤモンドラウンジとか、一品料理みたいのがあってラウンジでしか食べられない特別感があったんですけどねー制度も変わってダイヤになりにくくなったみたいですし良くなってるのか悪くなっているのか(笑)
同感です。ラウンジも機内食もすっかりコスト削減を感じます。元々期待していませんでしたが、やれやれです。飲み物も同様でワインリストも淋しい限り…コロナ禍前の話ですが、ビジネスクラスでまだ美味しかったのはカタール。ラウンジは香港キャセイが良かったけれど、今はどうなっているのでしょうか？御存知の方、お知らせ下さい。
スカイチーム系があまり変化ないような気がします。エールフランスとか良かった記憶があります。エアラインラウンジも使い方を変えるべきなのでしょうね。
海外で日本食なんて美味しいわけないんですよ。
JALだからまともな日本食出すと期待してたんですけどねーこれから日本帰る客にパチモンの切り干し大根とかひじき出すって感覚がの日本人じゃないですよね。現地の会社に丸投げなんでしょう。いまJALはコスト削減が命題みたいですよ。私はもうキャリア変えたので関係ないですけど(笑)
接客するのに、変なもので服務員が、顔を隠すのは激怒ですね
コメントありがとうございます！
褒めてばかりの動画多い中で偶には辛口批評もいいですね、コロナ前みたいにサクララウンジでもカレールーだけ食べられるようになるのでしょうか。
コメントありがとうございます。
体のいいコスト削減だと思うのでサービスは変わらないと思いますよ。
10年以上Sだった人間にとっては、大幅にラウンジ、機内サービスの削減をしているのに
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たしかに安っぽくなってるのは感じます。
でもビッフェスタイルだと節操ない人も多いので仕方ないようにも思う。カレーの肉ばかり取ってくのも嫌がられる行為だと思いますよ。
ファーストクラスラウンジで節操なく取ってる人っています？年間10～20回くらい利用してましたがあまり見たことないかと
肉ばっかりと言うのも量を沢山欲しいわけじゃなく少しでいいんですよ。正直小皿でミニーカレーでご飯なしでもいいんですよ。大体、具は肉しか入ってないですよね。
カレーのルーだけ頼めますよ。
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僕はスジ肉が嫌いなのでカレーを盛っていた時は、肉を避けてました。
先月、羽田空港からJGC利用で大連へ行きました。
羽田だとキャセイラウンジとサクララウンジの両方に入れるのですが、キャセイはヌードルバーとバーカウンターがあり、担々麺・ワンタンメン・フレンチトーストどれも美味しく満足でした。
サクララウンジはカレーとシャワー浴びる所ですかね。
コメントありがとうございます。
コロナ前は他国キャリアのラウンジに全然負けないJALラウンジだったんですよ。
ファースクラスラウンジだけかもしれませんが…
だから多少高くてもJAL使ってたんですけど(泣)
ホントさくらは、仰る通り日本風カレー味見してシャワー使っておしまいですかね。
私は10年以上続けたSもやめて、平会員にしちゃいました。
これからの日本フラッグ・キャリアはNHかもしれません。国際路線数も上回っているし
皇族と政府関係者がNH使えば変わるんですけどねー
サクララウンジは、すごくハイソではなく庶民的な雰囲気になったなと思うので自分にとっては居心地がよくなりました（笑）。10年以上前は山崎もありましたよね。
コメントありがとうございます。
コロナ前は成田のラウンジでも特別なウィスキーおいてましたよね。
（私はあまり詳しくないので)
バーテンさんがうやうやしく出してました(笑)
ラウンジは簡素化して頂いていいので、旅客運賃を他社に負けないくらい下げてほしいですね。
それか税金返す(笑)、株価上げるなどの努力
@@tabi-y注入してもらった公的資金は全額返済しましたけど
嫌なら使わなくて良いです。
外国の方のことを外人とか、ブュッフェで好きなだけビーフを取れたとか、表現に品が感じられません。
食事を1人ずつ提供してくださることに感謝したり、良いところに目を向けた方が幸せだと思います。
ご意見ありがとうございます。
ただ、私に賛同されている方や、私もそうですが
元々強烈なJALファンの方が多いと思います。
国際線の異常な値上げ、加えてサービスの低下は
10年以上Sを維持していた人間としては悲しいです。
値上げやサービス内容の低下を、スタッフの接客や労働でごまかそうとするなんて、まるっきりブラック企業だと思います。
労働者は道具ではないので、客室の方もグランドの方も過度な接客は負担だと思いますよ。利用者も嬉しくないです。利益は社員還元ではなく企業の内部留保に回りますよね？どう思います？
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一昨日、羽田のファーストクラスラウンジはスープとカレーは自分でもよそえるようになってました。カレーを自分で好きな量召しあがりたいなら、ファーストクラス利用か、プレミア以上の修行をなさってください。文句があるなら利用なさらないで、他のワンワールドのラウンジかクレジットカード会社ラウンジにお進みください。このような動画を作っている目的も理解できません。批判することが終着点ならもっと生産的な内容にしたらどうでしょうか。
羽田空成田空港 全く同感ですが タイやマレーシア 香港のJGMで使えるラウンジは 素敵なのでステータス保持します。
こんにちは、ラウンジ利用は国内より海外で使う方がありがたいですよね。
ただ最近のJAL国際線は高すぎるので、使う回数は減ると思います。
私は平会員でJGC保持ですね。昔みたいにスタアラをメインにするかも
まったく同感です。2022年は4回ハワイと日本を行き来しましたが、ハワイ行きビジネスクラスのウェルカムドリンクはなくなり、二回に分けて出されいた食事も一つのプレートで出されるようになりました。(デザートは別) ずーとJAL一筋でしたが今度からANAにしようかと思っています。ラウンジもクラスにかかわわらずお金を出せば入れるようになりましたので、もうあまり意味は無くなりました。
同感して頂いて嬉しいです！
私もずっとJALだったので少し悲しいです。
ハワイ路線はドル箱のはずなのに、ビジネスでワンプレートの機内食ってかなり嫌ですね。エコノミー？って感じです。
ANAなんですが、ラウンジはいまいちかもです。
ただ機内サービスはANAの方がいいかもしれません。私も試してみようと思っています。
エメラルドですがラウンジで食事する事は少ないです。有償で食べたい物食べる方が楽しいし
私も10年以上エメラルドでした。
コロナ前はJALラウンジは他国フラッグキャリアに負けない
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国民の血税で立て直してからは、自らの利益探求でサービスを省略する方向性
自らの利益探求は血税返してからやれということです。
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バンコクのサクララウンジのカレーはコロナ明けに変わって、多少美味しくなりました😂冷たい緑茶が一番なのは変わりないです。
バンコク行かれたんですね。羨ましい
あの黄色チキンカレーですかー、美味しくなかったですもんね。☺
フードは相変わらず日本亭って名乗ってました？
@@tabi-y 明後日からまたバンコクなのでチェックしてきます！
激しく同意です！
確かにコロナ前に比べてクオリティ少し下がってる気がします。
ただコロナ禍で赤字だったのもあるとは思いますが、航空券の値段高いのでここまでのレベルになるとちょっと寂しい限りです。
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コメントありがとうございます。
そうなんですよね。コロナで現象した利益を強引に取り戻そうとしているとしか思えないです。
顧客サービスより利益重視ですよね。
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いくら燃油が上がっているとは言え酷すぎると思います。
長年のJALを辞めて日本ヘリコプターに傾いています。
JALカレー美味しそうですね
カレーを混ぜて食う人はクチャラーと同じような人種と思ってますが、
幸いにも自分はまだ遭遇してなくて幸運な限りですｗ
私もカレーまぜて食べるのは苦手ですね。
クチャラーは寒気がするのでもっと嫌ですね。悪気はないんだろうけど
質問です！無知でごめんなさい汗
サファイヤ会員になっているとラウンジ利用できると思いますが、これはあくまでもJAL便もしくはワンワールドメンバーの航空会社を利用した際にラウンジが使用できるので、他のLCCなどの航空会社利用ではサクラウンジ使用できないですよね！？
ご理解のとおりです。
LCC利用の場合はクレジットカードラウンジか、プライオリティ・パスを使う必要があります。
国内線のラウンジはあんまり意味ないので空港のレストランの方が使えますよ。
燃料費の増加や物価高の影響でサービスの質が下がるのは仕方なくないですか？また倒産したら身も蓋もないですよ
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フラッグキャリアの意味がわかってるんですかね？NHにフラッグ譲ってほしいです。
倒産してもどうせ国がまた救うよ
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自分は何が嬉しくてカレーに並ぶのか？サンドウィッチをつまむのか？
コンビニのサンドイッチの方が自分好みのものがあったりするしな・・・気づかせてくれてありがとう！
もしかして、タダでお酒飲めるからラウンジに入ろうとするのか？アルコール駄目な自分にはわからない感覚。
あの・・・こだわりだけれど、ラウンジの「常温保管可能の牛乳」だけはやめてくれ・・・頼むから「ちゃんとした牛乳」だしてくれ・・・
１００人いて１００人ビールが飲みたいわけではないんだ。。。
確かにラウンジに入れるようになった頃はワクワクして入ってましたね。
昔はJALの羽田ファーストクラスラウンジでも、そう思わせてくれる期間限定の料理も出てました。
この前、tv見たらサクラですが出てましたねQRコードやめたんですかね？
料理は大したものは出てませんでしたね
私は夜便で出るのでラウンジで酔っ払って、機内でそのまま到着まで寝たいですね。
但しCAに食べたくもない機内食のクエクエ攻撃で起こされますが
私はSFC派なのですが、最近なったばかりなので、差が分かりません。が、JGCはレベルが落ちたのですね。ただ、入ってみたいです。
私も最初はSFCでした。一応平会員はキープしてます。
SFCよりJGCの方がいいと思っている方が多いような気がします。
どうなんでしょうSFCはダイヤになってないので比較できないです。
SFCは2,3年前に強烈なサービスの改悪があったのでそれでスタアラとして保持してます。
もうラウンジービスとか期待しないほうがいいのかもしれません。プライオリティパスで事足りるかも(笑)
@@tabi-y 最近ではかけこみ修行僧も多いと聞きます。もしかして一定数以上の会員がいるので、相対的にサービスは低下していくのでは？と思っております。
JALなんかもこれからダイヤになるのは至難の業ですね(笑)
ANAも前は上級になるの簡単だったんですけどね
ステータスを上げるのが難しくなるということは多分ステータス持ちに対してはサービス上げてくると思いますよ
まぁお金持ちはあんまりラウンジなんて気にしないですけど(笑)
まったくその通りです。
ＳＤＧＳの押し付け教育が流行ってるのは日本だけです
いい加減にしてください
サステナブルデベロップメントでカレーが減るのは意味がわかりません
SDG'sは大義名分で、値上げと社内留保分の利益を稼ぐ目的とか思えないですね。
冷静に見ると、運賃の大幅値上げ、機内サービスの縮小、本業の旅客業をもっと大切にしてほしいですね。
なにげに、アジア路線は値上げ＋プレエコ廃止、エコノミーは機内食が選べなくなってますよ。
だったら値下げして欲しいですね。
SDG'sの17の目標を見てみましたが、カレーを小っちゃくする意味は分かりませんｗ
しかしながら、料理の満足度は置いといて、プレート（食器）だけは、高級感ありますね！
今後人生でラウンジを使う経験ができるか分かりませんが、ココナッツスープは、食べてみたと思えました。
そうですよね～SDG'sなんてホント言い訳でコスト削減見え見えなんですよね。
私も簡単にラウンジには行けなくなったので、魅力が半減してちょうど良かったです(笑)
航空会社のラウンジって存在意義が薄くなっているんだと思います。
本当に最近のJALラウンジは酷い！
サクララウンジも酷いですが、ダイヤモンドラウンジも酷過ぎる！寿司ネタはスシローの方が良いくらいだし、なんせ皿がデカ過ぎて中身がない。醤油皿に乗る量の料理を直径40cmくらいの皿で配膳されるから、2品以上を注文させない意図がモロに出ている。だから、毎回5品を一気に注文して、別の皿に移させている。
ダイヤモンドラウンジが改装された時は皿が大きくなって高級感が増したとか、バカな反応するヤツがいてビックリした。
いまのJALラウンジに不満を持たれてる方って元々JALファンの方が多いですよね。
私も10年位ダイヤでした。
納得の行くコスト削減であれば応援したくなるのですが
あからさまな航空券値上げ利益追求じゃ長年の客も離れますよね。
これもアメーバー経営、フィロソフィでしょうね。笑っちゃいます。税金投入で活かしてもらったんだから返せって感じです。
SDGSというよりどっちかと言ったら普通に考えて物価高
そうかも知れませんねー
ただエコノミーの機内食が選択できなくなったり
改悪が激しいですよね。
旅券も以上に高いですよね。サービスダウンするなら旅券安くしてほしいです。便乗値上げ(笑)
タイのサクララウンジのカレーは、チキンカレーですからね。もちろん味が違いますよ。
そうですね。JALカレーかと思ったら、タイ風でもなんでも無い
特徴のないチキンカレーですよね。
タイのJALラウンジの日本亭はなんで？って思うような料理が多いですね。
これから日本帰国なのにひじきとか、切り干し大根とか食べたくなりますかね。
まぁ事前に内容知っていれば、他で食べてこれるので問題ないですが
ラウンジはおまけみたいなもんですよ。修行した見栄っ張りな人々は割り食うかもですね
国内線のラウンジならそうでしょうね。
国際線でハードな乗り換えとか、長距離乗り換えでは体力温存に必要ですね
昔はさすが日系キャリアと日本人として誇りに思えたのですが
航空運賃は爆上げ、サービスは縮小、さすが稲盛イズム(笑)
よく使う近距離アジア路線がプレエコ爆上げで使わなくなったので
長距離路線で無理してJALを選ぶことがなくなりましたね～
個人的にはカレーと牛丼をつまみにビールが定番です😂
モーニングは家で食べられるものばかりですね…
実際に食べて私も同感です。家で食べられますね。
結局、私もカレーか牛丼のツマミで一杯やるになっちゃうと思います。
羽田空港なんかは、昔シェフがオープンキッチンで作ってくれてました。
メニューもJALラウンジでしか食べられないメニューでした。もとに戻ると嬉しいですが…
グローバルクラブ会員ではないですが、コスト削減がすごい毎年、毎年エコノミークラスの食事の質が落ちてるし、昔は2種類から選択できたのが、一択になってるし、残念です。
私もコスト削減の激しさは感じますね。
そのうち国際線も機内食有料になるかもしれませんね。
昔は国内線も機内食ありましたから
一度血税投入しているのだからその分どうするか示してほしいですね。
株だって塩漬けになっている人は大勢いるんじゃないでしょうか？
コスト削減して働く人の負荷でカバーしているような気がします。
人によるサービスは確実にサービス過多だと思います。
素晴らしい
最近のJALどう思います？コスト削減がひどすぎるような…
なかなか心理を突いてますね、私は海外旅行も年一回行くかどうかというくらいなので、航空券を取る時ビジネスかファーストにしますが、ラウンジはあまり使いません、上級会員のメリットっていまいち解りません。ラウンジでダダご飯を食べるのが良いところなのでしょうか？はっきり言って空港内の飲食店の方がレベル高いのでは？と思っています。😅
コメントありがとうございます。
国内JALラウンジを使う理由は、コロナ前であればJALラウンジでしか
食べられない料理があったからです。
羽田のファーストクラスラウンジになりますが以前は
「四国はちきん鶏を土佐ジローの塩で」なんてメニューもあったんです。当時両方ともプレミアム食材で手に入いりませんでした。
機内でもビジネス以上はプレミアム焼酎出してましたよね。搭乗+αが面白かったんですが…
シャンパンもローラン・ペリエって個人的に好きな銘柄でした(特定日にはブルーラベル)
ラウンジなのに中々エキサイティングなことしてくれるので、高めのJALでも
乗る理由になったんです。
今は搭乗チケットはコロナ前より高い、機内サービスは省略の一途
食事はプライオリティラウンジ並、それをスタッフの過剰サービスでカバーって…
ブラック企業かよって感じ、これが◯◯◯◯イズムなんでしょうか
せめて稼いだ利益は内部留保じゃなく自社株買いに回して欲しいと思っています。
社員を犠牲にし、株主にも嫌われ、どこへ進んでいるのか不明な企業です。
JAL、人件費高そうだから、コスト削減激しいんでしょうね。
こんにちは。どうなんでしょうね。
国民の血税で立て直しておいて、サービス縮小して利益追求って
どういう考えなんでしょうね(笑)
自分たちの力では何も成していないのに
これ、めちゃくちゃ思ってました。
年末年始に羽田のファーストクラスラウンジを利用した際、食事はいいからフルーツを多めに食べようと思ってたら、モバイルオーダーで少ししか入ってない「盛り合わせ」を複数回に分けて頼むシステムでした。
SDGsで誤魔化すな、ビュッフェ形式に戻せ。JALよ！
おお！同感していただいて嬉しいです。
スタッフになんでこんなふうにした？って聞くとSDG'sって言うんでうよね。
みんなで話合わせてるのかな？
ファーストクラスラウンジのシャンパンもローランペリエから安いのに変わってたし
私もビュッフェ形式に戻してほしいです。
撮影したときも、かなり憤ってた人が結構いました。
@@tabi-y
仰る通りですね。
ファーストなんてドリンクコーナーのRED SUITE側にある2種類のアペタイザー（四川風よだれ鶏・野菜のピンチョス）と寿司以外はサクララウンジとほぼ変わらずで、コロナ前の豪華さは何処へやら…
供食事情に関しては、JALファーストは最早ANAラウンジにも負けていると感じました…
@@tabi-y そのかわり、機内でファーストのシャンパンはサロンが飲めます！それで相殺ご勘弁ください。
以前と比較してレベルが低下したって言っているだけで酷な内容では無いと思うけど
外人にしても、外人墓地、外人部隊など俺は違和感無いですね
学校で「外人」って使うなと教えているのかな。いずれにしても、ヨッパライさんには自分のスタイルを貫いて欲しい
コメントありがとうございます。とてもうれしいです。
ちょっと遠征していました。LCC使ってみたんですが悪くはないですね。
JALのラウンジですがスタッフが怠けてレベルが下がっているわけではないんですよね。
企業がサービスの質を下げて、それをスタッフにカバーさせようとしているのが疑問です。
利用者に還元しないなら、血税を返還してほしいです。
カードラウンジと差別化された航空ラウンジの利用目的で、大金使ってJGC修行した人は残念ですね😢
ちょっと豪華な飲食がしたい人は新千歳・福岡とか空港内の飲食店の方が安くてクオリティも高い。
確かにわざわざお金使ってJGC担った人は可愛そうですね。
国内ラウンジもコロナでスープ類はインスタント、スカイタイムは廃止
メゾンカイザーも朝だけ、コロナなくなったら戻すんですかね？国内ラウンジはあまり使わないのでいいですけど
ちなみに空港の飲食店で美味しい店知ってます？福岡は美味しいイメージあるんですけど
新千歳は本当に美味しい店は無いような気がします。お店が悪いんじゃなくて家賃の問題でしょうけど
新千歳は、一幻ラーメンえびみそ大盛り→きのとや極上牛乳ソフト→梅光軒炙り旨トロチャーシュー麺→よつ葉ホワイトコージのワッフルコーンソフトクリーム
みたいな感じで、ラーメン食べたままの舌でソフトクリームはしごするのが最強です。
海鮮丼・豚丼はぼったくり価格で微妙だけど、ラーメンは行列に並ぶ価値ありますよ！
大賛成です(笑)
ラーメンは並ぶ価値ありますよね。一幻も梅光軒好きです。
最近まで梅光軒がお気に入りでした。海鮮系は正直、わざわざ食べるべき店は無いです。
家賃が高いんでしょう。ほんとにがっかりします。
ちなみに、3階にあるプロントのソフトクリームが美味しいような気がするんですが
今度試してみてください。空港ではないですがソフトは赤井川の山中牧場が一番おすすめです。
カレーは小さいサイズと普通サイズがあるので、動画のは小さいサイズですね！
そうです。サイズは小にしました。
元々味見程度の量でいいんですよね。正直、炭水化物のご飯がいらないくらいです。
量は求めてないんですよね。
どうせ機内で客室乗務員に無理やり機内食食べさせられますから(笑)
本当に酷い
種類は少ない、味も良くない、変な食事出すなら乾き物増やしたほうがいい
昔から利用している人はわかりますよね。
随分と劣化しましたよね。
だったら本業の航空運賃を値下げしてほしいです。燃油じゃなくて
コストのかかるものは削減、あとはグランドの人力でサービス向上って意味分からないです
給料とか働く環境を良くしているならわかりますが…聞いたことないです(笑)
バンコク国際空港の桜ラウンジの人にも差別をするなと言って貰いたい私がビジネスクラスで乗ってタイから日本に戻るときラウンジに入るなと言われてもうJALにのりません
えー！そんなことあるんですね！
びっくりです。
外国人と言わないと。外人なんて言わないよ。
うむ、たしかに仰るとおりかと
気をつけます！
うーん
ANAより良いかもです
10年以上前はSFCだったんですけど国際線ラウンジ使ったこと無いんです。
あんまり良くないんでしたっけ？SUITE全く覚えてないです。
国内線ラウンジで青汁があるしか記憶ないです。(笑)
昔の、日の丸親方のJALに戻りつつあるのかな？(乗せてやってるんだから文句言うな的な) JALは現場の人は良い人達が多いんだけど。
私も現場の人はいい人が多いと思います。
ただJALは他のキャリアより高いですよね。それでもフラッグキャリアだから
応援を込めて乗っていたのですが、止めたいと思います。
ラウンジサービスが頑張ってるからと思い込ませていたんですけど…
旅客運賃は1.3倍、機内食も簡素化、アジア圏のプレエコ廃止
ラウンジも削減
いまJALがやってるのはコロナ期間で未達だった予算の取り戻しですよね
だれも得しない内部留保を積み上げるより本業の強化の方が重要ではないでしょうか？
せめて自社株買いはやって欲しい。
JAL株で車3台分位はマイナスになったままです。
10年以上Sだったんですけど悲しいです。
欧風カレーって、ヨーロッパ料理にはこういうカレーはないよ。せいぜいカレー粉まぶす位。
確かにそうですね。ヨーロッパでカレーメニューってあんまり見たこと無いですね。
欧風カレーは国内だけの表現でしょうね。有名店だとボンディとかガビアルとかが
グルメ雑誌で欧風カレーって表現されてますね。
なんか、そのためのステータス維持って、得しているようで損しているような（笑）
そーなんですよねー、昔はダイヤモンドラウンジとか、一品料理みたいのがあって
ラウンジでしか食べられない特別感があったんですけどねー
制度も変わってダイヤになりにくくなったみたいですし良くなってるのか悪くなっているのか(笑)
同感です。ラウンジも機内食もすっかりコスト削減を感じます。
元々期待していませんでしたが、やれやれです。
飲み物も同様でワインリストも淋しい限り…
コロナ禍前の話ですが、ビジネスクラスでまだ美味しかったのはカタール。
ラウンジは香港キャセイが良かったけれど、今はどうなっているのでしょうか？
御存知の方、お知らせ下さい。
スカイチーム系があまり変化ないような気がします。
エールフランスとか良かった記憶があります。エアラインラウンジも使い方を
変えるべきなのでしょうね。
海外で日本食なんて美味しいわけないんですよ。
JALだからまともな日本食出すと期待してたんですけどねー
これから日本帰る客にパチモンの切り干し大根とかひじき出すって感覚がの日本人じゃないですよね。
現地の会社に丸投げなんでしょう。いまJALはコスト削減が命題みたいですよ。
私はもうキャリア変えたので関係ないですけど(笑)
接客するのに、変なもので服務員が、顔を隠すのは激怒ですね
コメントありがとうございます！