Doğukan bey videolarınızı yakınen takip eden biriyim. Video da test yaptığınız çekme test cihazının kalibrasyonlarını yapan kişiyim. Bu GTR projesi gerçekten ülkemizdeki en iyi proje olacak.
@@yasinguzgun34 maliyeti yok kardeşim. Normal şartlar altında kişiye özel krank üretilmez. Bir tane özel Krank yapmak için kendi standart üretimlerinde oluşacak aksamaların bedeli belki bir araba parası eder.
Çok güzel bir bölümdü. Motus’un dökümhanesi Avrupa tarzında değil, çok şaşırdım. Kumlar silolardan kalıplara aktarılırken, kalıplardaki kum pinomatik sıkıştırma aparatlarıyla değil orantılı pres makinelerle oluyor modern sistemde. Hocamız okulda ilk derste şu soruyu sormuştu. Neden motor aparatları (blok, krank) haddelenmiş çelikten değil de döküm malzemeden yapılır? Hiçbirimiz cevap veremeyince Mithat Hocamızdan açıklama geldi: Motor, yüksek strese bağlı vibrasyon ortamında çalışan makinelerdir. Blok ya da krank çelik olursa dokudaki atom molekülleri çabuk ayrılıp kırılacaktır. Oysa döküm yoluyla üretilen malzemenin dokusu serbest atomlardan oluştuğu için vibrasyona dayanıklı hâle gelir. Döküm sonrası 1000 derecede yapılan ısıl işlem, malzemenin yapısındaki atomların birbirine uyumunu artırır. Biraz ukalâlık yaptığım için bağışlayın. Sevgiler.
Peki Koray bey bu hocanıza o zaman yüksek güçlerin devrede olduğu yarış motorlarında neden billet bloklar kullanılıyor deseydiniz ne cevap verirdi acaba ?
@@etusch 1987’de derste önemli bir konuyu hocamızla tartıştık. Şu ya da bu model markalar üzerinden hüküm yürütmedim. Bir de Motus fabrikasını daha modern beklerdim, şaşırdım.
Bilgi bombardımanı altında kaldım. Doğru kanalı takip etmenin haklı gururunu yaşıyorum. Video sonunda ki beyefendinin hatıraları gerçekten duygusallığı arttıran cinsten. Teşekkürler BARIŞ MANÇO böyle hatıralar ve böyle bir evlat yetiştirdiğin için. Ruhun şad mekanın cennet olsun...
İnanılmaz soluksuz izledim.konyanın makina üzerine çok geliştiğini duymuştum ama bu kadar ileri ve profesyonele yakın üretimi gözlerimizle görmemiz çok iyi oldu doğukan. Ülkemizin tüm üretici ve emektar beyaz ve mavi yaka tüm personel ve işçilerine selam olsun.
Konya sanayisi çok ileri seviyededir. Hatta o kadar ileri seviyededir ki; 5 tane kazalı aracı birbirine ekleyip hatasız diye satacak kadar profesyonellerdir.
16 sene konyada yasadim sanayilerde gezdim yarislarda kosturdum ama su fabrikalari bilgileri gezemedik goremedik. Konyada daha neler uretiliyor neler ama hic birinden haberimiz yok.. Duydugum bildigim hep yurt disina uretiliyor sonra avrupa maliymis gibi tekrar ulkeye daha yuksek fiyatli geliyor denirdi. İns daha cok seyler ogreniriz. Super bolumdu ne ara bitti anlamadim. Herkesin ellerine emegine saglik 😊
vaybe adamların mutevaziliğine hayran kaldım. eğer bu fabrika ve ustalar bir avrupa ülkesinde olsaydı motorsporla ilgilenen herkez tanırdı ama türkiyede yaşayan biri olarak bu derece işinde ilerlemiş olan ustaları gürdüğüm için hem mutluyom hemde böyle bir fabrikayı ve ustaların varlıgından bihaber oldugumuz için üzüldüm açıkçası. umarım dogukan senın sayende bu insanların reklamı olur ve ülke ekonomisine ciddi anlamda katkı artışı sağlar. en basiti klasik araçlarda dönen paraları düşünürsek sahipleri olan kişileren verebilecekleri. rahmetli baban çocukluğumuzda trt kanalında bizleri bilgilendirirdi sayende tekrar o günlere döndüm. nediyim armut dibine düşmüş
@SdY Company Limited Evet. Burada pek de teknolojik bir iş yok. klasik kalıptan elde etme yöntemi. Ayrıca kullandıkları tüm test cihazları da yurt dışı üretimi. Bir bmw fabrikası gibi neredeyse işçinin yerine robotların çalıştığı gibi bir yer değil kesinlikle. Otomasyona önem vermesi gereken bir firma Motus.
fabrikanın klasik yöntem kalıp alması, cıhazların eski olması yada robotların bulunmaması bunların yanına daha bir cok sey ekleyebılırsınız kötülemek için fakat dökülen manzeme odun sobalarının üst kapagı degıl. krank milinin motor içinde çalısma şeklini düşünürsek muazzam işçilik ellerine sağlık ustaların tekrardan tebrikler. ayrıca bazı arkadaslar robot demıs. robot diye diye insanlar issiz kaldı. eğer robot olsaydı orada yetişen ustaların yuzde 50 si olmayacaktı. evet daha kısa surede daha fazla urun elde edeceklerdi robotlar ile fakat dedıgım gibi 1 usta yetişmeyecekti. dunyanın kaynaklarının hızla tukenişini göz önünne alırsak yüzlerce yıl sonra robotların degıl el becerısı olan insanların altın degerınde olcagını insanoglu anlayacak. bu adamlar orada araba üretmiyorki neden bir araba fabrikası gibi olsun. fakat krank milinin motordaki görevini yada bu parçanın ne olduğunu bilen bir insan yapılan işçiliği küçümsememeli. dedim ya odun sobasının üst döküm kapagı degıl o manzeme. nediyim insanların farklılıkları teknik bilgisi olan her insan ustaları tebrık eder, teknık bılgısı olmayanlarda ne var o işte der gecer. asıl gozden kacan bir parca daha var gemının yardımcı makınası yanı jeneratörünün krank milini dökmüşler. man marka bir gemi ana makinası kol çıkardıgında gemi çalısanıydım ve gemıye verdıgı zararı cok ıyı hatırlıyorum insan ölümübe sebebde olabılırdı. sebebıde karanktan pıston kollarına ve pıston kafasına yaglamayı saglayan kucuk delıkler vardır bunun tıkanması ve sanıyelık bır olay pıston kafasının paramparca olup ana makınayı dagıtması. bu soyledıgım dusuk devırlı bir makına. günümüz jeneratorleri ise ana makinaya göre sabıt devirde ve yuksek devırde calısan bır makına yanı araba gıbı devri azalıp cogalmaz hem sabıt olucak hemde yuksek devırde calısacak. krank mılının üzerindeki yükü düşün krank mılının yataklarındaki harekti düşün asla yapılan işçiliği küçümseyemezsin. sıradan araba kullananlar bu parcanın önemini bilmez kagıt üzerinde bilir ama teknik insanlar bunun motordaki önemini cok iyi bilir. saha tecrubesi ile masabası calısanın farkıda budur. masabası çalısan insan kendınce bilgisi olmadıgı halde herseye yorum yapar hersey onlar ıcın cok basıt ıslerdır. saha ınsanı ıse uretılen manzemenın calısma prensıbını dusunur cektıgı zorlugu dusunur ve buna gore ıyı yada kotu der.
Konya'da motustan daha büyük işletmeler var. Bizim sorunumuz yedek parça üretmek. Alman bmw Mercedes Audi ww vs. Yapar biz de bunlara yedek parça üretiriz. Asla arabayı üretmeye yanaşan olmaz. Çünkü gerçekten de o yedek parçalar arabanın kendisinden daha kârlı oluyor. Üreticinin cebine para giriyor evet ama ülkeye arabayı üreterek daha büyük katkı vermek varken yedek parça üretilmesinden nefret ediyorum.
Biraz dövme bıçaklara ilgim olduğundan biliyorum abi mesela katanaların sırt kısmını ateşten korumak sertleşmesini engellemek adına ısıl işlemden önce kaplarlar sebebi ağızın ısıl işlem görüp sertleşmesi iki Kılıç'ın birbirine değdiği zaman ağzının bozulmaması veyahut kemiğe değdiğinde bozulmaması için ama aynı zamanda esnekliğini kaybetmemesi için sırtını kaplarlar böylece kılıç esner ve kırılmaz burada ise dışı sert böylece dayanımı var içi ise yumuşak esnek yani
Keşke bu bölümün başına RB26 CRANK gibi bir başlık atılmış olsaydı. Ayrıca İngilizce alt yazı ile konu anlatımı olmuş olsa belki bu şirketin uluslararası reklamı yapılmış olur. Ekonomiye güzel örnek ve katkısı olurdu.
Isıl işlemin kendi başına dev bir konu olduğunu farkettim. Bilgi birikimi , tecrübesi üst seviyede olan bu firma ve çalışanlarını tebrik ediyorum. Herkesin emeğine sağlık. Bize böyle gurur tablolarını tanıtman , ülkemizin kıymetli emekçilerini ve yaptığı sıradışı üst seviye teknik işleri paylaştığın için ayrıca teşekkürler. En kısa sürede marş basmak dileği ile İzmir’den selamlar
Şu gibi aktı. Krank üretmek ne demek. Anlatılanlardaki bilgi birikimi, tecrübe inanılmaz. Kesinlikle çok mütevazilerdi. Bahsedilen konular çok değerli. Bize bu bilgileri ulaştırdığınız için çok teşekkür ederim. Emeği geçenlerin eline sağlık.
1 saniyesini bile atlamadan izlediğim ve zevk aldığım nadir videolardan biri olmuş abi elinize, kolunuza, dilinize sağlık. Motus firmasının ellerine sağlık ve bizede Türkiye'de ne mücevherler olduğunu gösterdiği için teşekürler Motus Firması.
Altın değerinde yeni bir video daha , sayenizde çok değerli bilgileri en doğru ellerden öğrenmek takipçin olarak harika bir avantaj. Umarım emeklerinin karşılığını projelerinde kat ve katını alırsın canım abim :)
Ben bir makine teknikeri olarak çok keyif alarak izledim. Keşke bende böyle bir firmada emek vererek öğrenip kaliteli işçiliklere her çıkan krankta gururla müşteriye tesliminde bulunmak isterdim. Türkiyede böyle nadide atölyeleri görmek beni mutlu ediyor. Teşekkürler Doğukan Manço 😇
Merhaba Konya da askerlik yapmış birisi olarak bu tip bir ağır sanayisi olduğundan haberim yoktu. Senin sayende haberdar oldum. Böyle bir yerli üretim imkanı olduğu için gurur duyuyorum.
@@husamettinecevitci5016 O arkadaş çok bilmiş her yorumun altında stres attığını sanıyor herhalde neyin ispatındaysa artık :) sallamayınız ülke genel gerçekliği ve tarihini aklına getirmiyor herhalde.
Gecenin 2sinde gözle görülmeyen krank çatlağı nasıl bulunur onu izliyorum. Ülkemizde böyle hassas parçaların ustalıkla yüksek kaliteyle ve bilgiyle uretilmesini izledim ve şaşırdım. GTR da başarılar 🙋🏻♂️
Aslı Karaman olan sizin yine aslı Karaman olan fabrikayı bulmanız ayrı bır tevafuk olmuş :) maşallah güzel bir video olmuş genel olarak ta" bizim yapamayacağımız yok" teması bize ayrı güven ve gurur veriyor ülkemizde iyi işler oluyor 👍👍👍🇹🇷🇹🇷
Bir gemi makinaları öğrencisi olarak, hem gemi ana ve yardımcı makina ve sistemlerini, hemde kara araçları parçalarının aynı üretim yerinden çıkması ilgi çekici ve başarılı. 👍
Ülkemizde böyle değerli üreticilerin olması bu zor günlerde gururlandırdı bizi.Sanada teşekkür ediyoruz ki bize bu kadar detaylı ve öğretici bilgilerin peşinden her zaman koştuğun için ❤️
Mükemmel bir video.Bir uçak mühendisi olarak tüm üretim ve test aşamalarını tek tek gösterip,ilgili arkadaşların bilgilendirmeleri ile altın değerinde olan bu videoyu çok beğendim.Ben ve benim gibi birçok mühendis bu aşamaların bizzat içindeyken öğrenmek isteyen arkadaşlar için şahane bir izleti.Sizlere GTR projenizde başarılar diliyorum.
Mükemmel bir video olmuş bayıldım gerçekten nasıl bittiğini anlamadım valla çok güzel elinize sağlık. Bir mühendis olarak ülkemizdeki böyle kuruluşlarla gurur duyuyorum.
Manço krank milinin tam performanslı çalışılmasını dört gözle bekliyorum ve umut ediyorum.Konyali olarak buradaki sanayici arkadaşlarla gurur duydum.Videodaki herkes ne kadar mütevazi ve özverili..İnsallah o motor 1000+ lari sağlıklı bir şekilde görecek 💪🇹🇷
Kardeşim nazar değmesin.Girdiğin heryerde neredeyse rahmetli baban Barış abi gibi karşılanıyorsun.Tebrik ediyorum. seni çok yakın tanıdık ve kardeş gibi görüyor ve seviliyosun.
Skylıne GTR milli dava haline geldi.Ülkede herkezin bir şekilde haberi var.benim cevrem mahallemdeki insanlar dahil.her bölümün sohbetini ettigimiz bir kanalAma anlamadıgım vede herkezin bildigi bir proje (kanal) izlenme oranları bana göre hakettigi rakamlarda degil.bu işin içinde bir iş var anlamadım....👏👏👏
@@dogukan_manco Açıkçası ben RUclips Premium üyesi olmadığım için ve de sürekli reklam izlemek, reklam atlamakla uğraşmak istemediğim için RUclips Vanced diye bir uygulamadan izliyorum videoları. Bu sayılar izleme sayılarına dahil ediliyor mu emin değilim. Bu şekilde RUclips kullanan birçok yakınım var. Belki bu nedenle izlemeler düşük kalıyor olabilir.
@@dogukan_manco izlenme yaş ortalaman çok yüksek kral.Çocukların ilgisinini çekmiyo bu videolar. GTR'ı forzada horizonda toplasan inan ki bunun 10 katı izlenirdin
Doğukan abi bunu söyleyeceğimi hiç tahmin etmezdim ama ekonomimizin kötü olması ve sizin bunu yurtdışından getirememiş olmanız işimize yaradı yoksa nereden görecektik böyle bi videoyu :D bunu ilk defa söyleten sensin abi emeğine ve firmanın emeklerine sağlık Gtr' ın bitişini iple çekiyorum en son bana %67 demiştin umarım artık %80lere ulaşmışızdır
Ülkemizde böyle sanayilerin olduğunu görmekten çok mutlu oldum. Çok bilgin insanlar var orada. Kiymetini bilmemiz lazim. Böyle mühendislere sahip çıkmamız ve destelememiz lazım. Tebrikler güzel bi bölüm olmuş
Sonuna kadar keyifle izledik, sonda bir de duygu boşalması, gurur, özlem ve mutluluk hepsi bir aradaydı. Müthiş bir video ve sonuçta harika bir sonuç bizi bekliyor gibi. Emeğine, ellerine sağlık abi. 🥺
Doğukan kardeşim ben istanbul'da ikamet ediyorum.Aslen Konyalıyım memleketime hoşgeldiniz...Rahmetli babanızı çok severdik seni de seviyoruz.sağlıklı,sıhhatli,mutlu uzun bir ömür diliyorum....ALLAH'a emanet ol...
Memleketimden gurur duydum .Konya gercekten otomotiv yedek parca sanayinde en çeşitli ve kaliteli ürünlerin imal edildiği bir şehir oldu.Tek dez avantajimiz liman şehri olmamamız.Yoksa yerli otomobil üretim üssü kesinlikle konya olurdu
Hem motor sporları hem imalat sektörü içerisinde olan bir mühendis olarak biliyorum ki bu topraklarda çok kaliteli işler yapıyoruz, yapıyoruz ama kendi ayağımıza kendimiz sıkıyoruz, bir parçayı satarken bile "abi orijinali var bir de yerlisi, Konya malı, ucuzu var hangisi olsun?", "Alman, Japon, yaptıysa vardır bir bildiği, Konyalı ne bilsin krankı" demeyi bırakırsak bir şeyleri başardığımızı anlayabileceğiz. Başarı vahiy yoluyla gelmiyor, deneyerek, başarısızlıklardan ders çıkarıp daha iyisini yaparak elde ediliyor. Zor yıllardan geçiyoruz, zor şartları göğüslüyoruz, ülkemizde 25-30 senede aldığımız eğitimleri edindiğimiz tecrübeleri silip yurtdışında garson olmak daha cazip gelse de çözümün bu olmadığının da farkındayız. Daha aydınlık yarınlarda daha güçlü umutlarda tekrar birlikte başaracağız.
Helal olsun kardeşim... belcikadayim ve mini krank catlak çıktı motoru yediği için ! Originali 1.600€ iken gittim avrupanin en büyük internet parça satan siteden sipariş verdim 465€ IPSA marka diye (mesleğimiz olduğu için biliyorumki o parcaci kaliteli ürün satma mecburiyetinde ve üstelik başka secenek yoktu tek bu marka veya servisinden alican! ) Ve krankin kasası geldiğinde bir anormallik var direk hissettim çünkü IPSA adinda satılan parçanın aslında üreticisi olmadığı anladım ve kasayı açtığımda ne göreyim !!! MOTUS garanti ve belgesi... nasılda gururlandım bilemezsin 😍 demekki okadar kaliteli ürün yapiyoruzki adamlar kendi markalarının ardında Türk ürünleri alıp satıyorlar ! Inşallah Avrupa içinde kendi yerli markamizla satışa sunulur... Original parça gelseydi bukadar mutlu olmazdım 😊
Valla bende mazda ma disk takacaktım gkore üretimi,çin ve konya üretimi vardı samimi parçacım konya üretimini tavsiye etti pişman olmazsın dedi ve takmaya karar verdim fren diski taktım ve gayet memnun kaldım ani frenleme normal vs vs denedim hatta izmirdeki piste çıktım baya isındılar ne yamulma ne tirreme hâlâ İlk gün ki gibi
Yorumlarda doktora tezi kıvamında çıkarımları olan, uluslar arası dergilerde yayınlanmış kabul gören makaleleri varmış edasıyla “olmaz öyle şey kardeşim dövme>dökme” diye haykıran, ergitme ocağına giren metale “hurda dan olmaz abi” diyen, ilk yorumda belirttiğim üzere “a markası niye öyle yapıyo o zaman, b mühendisi salakmı?” tarzında fikirleri olan arkadaşlarla karşılaşmanız normal, bilimsel tartışma tarzından uzak hiç bir analiz dayanağı bulunmayan bu arkadaşları siyah çöp torbası içine koyup kapınız önüne koyabilirsiniz, zira çevrenizde böyle insanların olması size hiç bir fayda sağlamaz. Bu tarz oluşum canıları daha çok twitterde ünlü Profların uzmanlık alanları hakkında “hayır o öyle değil bi kere” derken bulurdunuz, ilgi görme isteğini artık bu platformdan sağlıyorlar demek ki.
@SdY Company Limited arkadaş her yorumun altında işletmeyi gömmeye çalışan 2 kişiden birisin fabrikadan atıldınız galiba ikinizde bu ne memnuniyetsizlik adamlar dünyanın en iyisiyiz demiyorlar ki bu memlekette üretilen yapılan işlere neden bu kadar düşmansınız 100 senelik deneyimi yok ki bu ülkenin biraz destek olsanız yavaş yavaş istenilen seviyeye gelecek
@SdY Company Limited alasima karışım yapıyorlarmış zaten gerekli değerleri yakalamak için anlattı atomların dağılımını da ısıl işlemle hallediyolar illa ithal İsveç çeliği olmasina gerek yok
Krank üretiminde size yardımcı olan fabrika sahiplerine ve çalışanlarına kocaman alkış. Senden de bu özverili çalışmalara karşılık yarışmalarda dereceler almanı takipçilerin olarak bekliyoruz. 👍
Türkiye'de yarış arabası için krank mili yapılabiliyor olmasından büyük gurur duydum. Çok etkileyici bir video olmuş. Emeği geçenlerin akıllarına, ellerine sağlık...
Ülkemizde böyle büyük ve kaliteli üretim kabiliyetine sahip firmaların olduğunu görmek gurur verici.Allah sayılarını arttırsın inşallah hayırlı bol bereketli işleri olsun, ülke ekonomisine katkıları artsın inşallah.
Dolu dolu bir video olmuş elinize emeğinize sağlık.MOTUS'un icra kurulu başkanı yıllarını bu sektöre vermiş idealist azimli bir idareci, ekibi çalışkan.Kalite için doğru adrestesiniz.Birlikte inşallah büyük başarılara imza atacaksınız👍
Çok iyi bir video olmuş hepinizin ellerine sağlık . Türkiyemde böyle teknoloji bir şirket olduğundan gurur duyuyorum. Birde Barış Manço ya saygı muhteşem.
Türk insanı zekidir,çabuk öğrenir,kadimdir!Öğrendiğini de hızla geliştirir!Yeni nesil dahil olmak üzere hepimzin bize öğretilen o ezikliği üzerimizden atmamız gerekiyor.Anadolu toprakları her şeyin başladığı yerdir!İlimin başladığı bilimin doğduğu toprakların insanlarıyız bizler.Çalışınca yapamayacağımız hiçbir şey yok!
Neredeyse tüm videoları izledim, izliyorum ama bu video kadar hem gururlandırıcı hem de bilgilendirici bir video izlememiştim. Harikasın Doğu... Ve bir tebrik ve teşekkür de ülkemizin tüm üretici, katma değerli üretici mavi ve beyaz yakalılarına...
Harika bir video olmuş senin sayende ülkemiz de harika işler yapılıyor olduğunu görüyoruz devamı gelir umarım ve daha çok ön planda görme şansı görürüz .
3 kuruş para ile hemen müteahhit olan parasını 5 e 10 a katlayan adamların şu adamların emeklerinin yanında zerre faydası yok ülkeye adamlar üretiyor helal olsun bu ülkenin emekçi insanlarına çiftçisine işçisine yıllarca betona gömdügümüz para ile böyle üretim fabrikaları olsaydı bugün başka şeyler konuşuyorduk. Güzel program Doğukan ı tebrik ederim.
Merhum Barış Manço'nun oğlu Krank arayacak (teşbih) biz yapmayacağız öylemi. Bu Fıtratımıza ters. Biz orta yaşlılar "BABASINDAN YADİGAR" deriz Doğukan gibi çocuklarımıza ❤️🙏
Yorum yapmak için videoyu sonuna kadar izledim. Otomotiv Mühendisliği son sınıf öğrencisiyim. Konuyla alakalı olarak bu sene otomotiv imalat işlemleri dersini görüyorum. Ancak, hocanın derste sadece pdf' ten notları okuması ve bize dersi anlatıyormuş gibi görünmesi gerçekten derse olan şevkimi kırmıştı. Sadece tech talks videoları değil, neredeyse her videoda düzenin nasıl işlediğini ve uygulamaların nasıl yapıldığını görebilmek bana farklı bir bakış açısı getiriyor. Tabi öncelikle bir işe başlamak için o işin teoremini bilmek gerekir ancak, yanında pratik uygulaması olmadığı sürece teorik bilgiler sadece bir ezberden ibaret. Malum, üniversitelerimizde de imkanlar kısıtlı olduğu için her bir video benim için altın değerinde oluyor. Gerçekten Türkiye' de böyle bir fabrikanın olması gurur verici. Yaptıkları işlerin dışında şuanda yasal olarak Türkiye' de üretilmiş bir Skyline R34 GTR(Manço) krank mili var :). Paylaştığınız bu güzel video için herkese çok teşekkür ederim. Genelde bütün videoları izliyorum ancak hem konu üstüne geldiği için hem de izleyicilerinize verdiğiniz değer için, emeklerinizin karşılıksız olmadığını göstermek maksadında böyle bir yorum yapmak istedim :)). Normalde bu kadar ciddi konuşmam ama aslında bu benim bir ciddiyet değil saygı göstergemdir :) Buraya kadar okuyup bana katlandığınız için teşekkür ederim :)) Araçların, en yakışıklı ve sağlıklı şekilde sokakların tozunu atacağına dair gram kuşkum yok :) Sabırsızlıkla godzillanın ilk çığlıklarını duymayı bekliyorum. Herkese çok teşekkürler, projelerde başarılar dilerim. Cansın abim
Gurur duyduk, muhteşem bir ekip, muhteşem üretimler.. Sağ olasın Doğukan kardeşim, sayende bir şeyler daha öğrendik, devamlı takipteyiz.. İşin gücün rast gelsin...Selam ve sevgilerimizle..
A kalitesindeki kişiler, A kalitede insanlarla çalışır. B kalitesindeki kişiler ise C kalitede insanlarla çalışır. Çok iyi işler çıkarıyorsunuz. Başarılarınızın devamını dilerim..🙏
Dogukan Bey supersiniz ya ben bir makine muhendisi olarak keyifle izliyorum rahmetli Baris Abi yle gecti cocuklugumuz siz de en az onun kadar keyifli sempatik saygili birisiniz otomobillere olan sevgim ve bu alanda ogretim gorevlisi olmam sebebiyle kanalinizi keyifle takip ediyorum basarilarinizin devamini dilerim
Dökümhane de gazaltı kaynakçısıyım bende büyük döküm ama manganlı,kromlu,karbonlu,sifero döküm gerçekten ince işçilik ve uğraş isteyen bir iş ve çok tehlikeli de bir iş bu bölümü ayrı bir sevdim güzel video olmuş elinize sağlık araçların temelini öğrenmek işte budur.
Video çok güzeldi hiç bitmesin istedim 1 saat bile olsa izlerdim kesinlikle sizi daha iyi yerde görmekten gurur duyuyorum yaptığın çok başarılı ellerine sağlık
Video böyle bal gibi akıp gitti çok güzel olmuş emeği geçen herkese eline koluna sağlık abi video çok profesyonel ve teknik olduğu için bilgilendirici olduğu çok beğendim 💯
Belgesel gibi eğitici video. Makine mühendisliği öğrencisi olarak diyorumki hocalar şu videoyu derste izletmeli. Şimdiye kadar gödüğümüz teorik derslerin pratik halini görmüş oldum. Teşekkürler, elinize sağlık. 😊
Abi ciddi söylüyorum videoların okullarda ders olarak verilmeli her videonda eşsiz bilgiler var hele ki böyle bir video cidden müfredatta yer almalı başarılarının devamını dilerim ve bu arada böyle bir krangın ülkemizde yapılıyor olması bir gurur kaynağı...
Doğukan bey videolarınızı yakınen takip eden biriyim. Video da test yaptığınız çekme test cihazının kalibrasyonlarını yapan kişiyim. Bu GTR projesi gerçekten ülkemizdeki en iyi proje olacak.
Memnun oldum. Emeğinize sağlık
@@dogukan_manco abi ortalama maliyet nedir krank üretiminde.merak etme sebebim her araç için modifiyeli parça bulamıyoruz .
@@yasinguzgun34 maliyeti yok kardeşim. Normal şartlar altında kişiye özel krank üretilmez. Bir tane özel Krank yapmak için kendi standart üretimlerinde oluşacak aksamaların bedeli belki bir araba parası eder.
@@KaldorEtna şanzıman dişlisi ürete bilirmiyiz adamların kullandığı diş profilinden
Konya’nın sanayisini bu yüzden seviyorum. Her şeyi yapıyorlar maşallah
Çok güzel bir bölümdü. Motus’un dökümhanesi Avrupa tarzında değil, çok şaşırdım. Kumlar silolardan kalıplara aktarılırken, kalıplardaki kum pinomatik sıkıştırma aparatlarıyla değil orantılı pres makinelerle oluyor modern sistemde. Hocamız okulda ilk derste şu soruyu sormuştu. Neden motor aparatları (blok, krank) haddelenmiş çelikten değil de döküm malzemeden yapılır? Hiçbirimiz cevap veremeyince Mithat Hocamızdan açıklama geldi: Motor, yüksek strese bağlı vibrasyon ortamında çalışan makinelerdir. Blok ya da krank çelik olursa dokudaki atom molekülleri çabuk ayrılıp kırılacaktır. Oysa döküm yoluyla üretilen malzemenin dokusu serbest atomlardan oluştuğu için vibrasyona dayanıklı hâle gelir. Döküm sonrası 1000 derecede yapılan ısıl işlem, malzemenin yapısındaki atomların birbirine uyumunu artırır. Biraz ukalâlık yaptığım için bağışlayın. Sevgiler.
Süper bilgi çok teşekkür ederim
@@dogukan_manco rica ederim.
Range Rover 2,7-3.0, BMV N47, N57, Mercedes Sprinter vb. Az mı vibrasyonlu? Ne dersiniz? Çok güzel performans gösteriyorlar çünkü.. 🙏
Peki Koray bey bu hocanıza o zaman yüksek güçlerin devrede olduğu yarış motorlarında neden billet bloklar kullanılıyor deseydiniz ne cevap verirdi acaba ?
@@etusch 1987’de derste önemli bir konuyu hocamızla tartıştık. Şu ya da bu model markalar üzerinden hüküm yürütmedim. Bir de Motus fabrikasını daha modern beklerdim, şaşırdım.
Bilgi bombardımanı altında kaldım. Doğru kanalı takip etmenin haklı gururunu yaşıyorum. Video sonunda ki beyefendinin hatıraları gerçekten duygusallığı arttıran cinsten. Teşekkürler BARIŞ MANÇO böyle hatıralar ve böyle bir evlat yetiştirdiğin için. Ruhun şad mekanın cennet olsun...
Amin ♥
9 ? 0 p 9 $
İnanılmaz soluksuz izledim.konyanın makina üzerine çok geliştiğini duymuştum ama bu kadar ileri ve profesyonele yakın üretimi gözlerimizle görmemiz çok iyi oldu doğukan. Ülkemizin tüm üretici ve emektar beyaz ve mavi yaka tüm personel ve işçilerine selam olsun.
Hocam konyada merkezin yüzde 40 ı sanayii üretilmeyen hiç bir şey yok
Konya sanayisi çok ileri seviyededir. Hatta o kadar ileri seviyededir ki; 5 tane kazalı aracı birbirine ekleyip hatasız diye satacak kadar profesyonellerdir.
Konya saniyisinde 2 tir fuze basligi uretmislerdi sinirda yakalandilar
abartmayin. bu gorduklerinizin hepsini almanlar 200 yil once yapiyordu lol
Biz teknolojiden degil dunya standartlarinda kalitesinde urun yapilmasini tebrik ediyoruz
16 sene konyada yasadim sanayilerde gezdim yarislarda kosturdum ama su fabrikalari bilgileri gezemedik goremedik. Konyada daha neler uretiliyor neler ama hic birinden haberimiz yok.. Duydugum bildigim hep yurt disina uretiliyor sonra avrupa maliymis gibi tekrar ulkeye daha yuksek fiyatli geliyor denirdi. İns daha cok seyler ogreniriz. Super bolumdu ne ara bitti anlamadim. Herkesin ellerine emegine saglik 😊
Teşekkürler
vaybe adamların mutevaziliğine hayran kaldım. eğer bu fabrika ve ustalar bir avrupa ülkesinde olsaydı motorsporla ilgilenen herkez tanırdı ama türkiyede yaşayan biri olarak bu derece işinde ilerlemiş olan ustaları gürdüğüm için hem mutluyom hemde böyle bir fabrikayı ve ustaların varlıgından bihaber oldugumuz için üzüldüm açıkçası. umarım dogukan senın sayende bu insanların reklamı olur ve ülke ekonomisine ciddi anlamda katkı artışı sağlar. en basiti klasik araçlarda dönen paraları düşünürsek sahipleri olan kişileren verebilecekleri. rahmetli baban çocukluğumuzda trt kanalında bizleri bilgilendirirdi sayende tekrar o günlere döndüm. nediyim armut dibine düşmüş
@SdY Company Limited Evet. Burada pek de teknolojik bir iş yok. klasik kalıptan elde etme yöntemi. Ayrıca kullandıkları tüm test cihazları da yurt dışı üretimi. Bir bmw fabrikası gibi neredeyse işçinin yerine robotların çalıştığı gibi bir yer değil kesinlikle. Otomasyona önem vermesi gereken bir firma Motus.
fabrikanın klasik yöntem kalıp alması, cıhazların eski olması yada robotların bulunmaması bunların yanına daha bir cok sey ekleyebılırsınız kötülemek için fakat dökülen manzeme odun sobalarının üst kapagı degıl. krank milinin motor içinde çalısma şeklini düşünürsek muazzam işçilik ellerine sağlık ustaların tekrardan tebrikler. ayrıca bazı arkadaslar robot demıs. robot diye diye insanlar issiz kaldı. eğer robot olsaydı orada yetişen ustaların yuzde 50 si olmayacaktı. evet daha kısa surede daha fazla urun elde edeceklerdi robotlar ile fakat dedıgım gibi 1 usta yetişmeyecekti. dunyanın kaynaklarının hızla tukenişini göz önünne alırsak yüzlerce yıl sonra robotların degıl el becerısı olan insanların altın degerınde olcagını insanoglu anlayacak. bu adamlar orada araba üretmiyorki neden bir araba fabrikası gibi olsun. fakat krank milinin motordaki görevini yada bu parçanın ne olduğunu bilen bir insan yapılan işçiliği küçümsememeli. dedim ya odun sobasının üst döküm kapagı degıl o manzeme. nediyim insanların farklılıkları teknik bilgisi olan her insan ustaları tebrık eder, teknık bılgısı olmayanlarda ne var o işte der gecer. asıl gozden kacan bir parca daha var gemının yardımcı makınası yanı jeneratörünün krank milini dökmüşler. man marka bir gemi ana makinası kol çıkardıgında gemi çalısanıydım ve gemıye verdıgı zararı cok ıyı hatırlıyorum insan ölümübe sebebde olabılırdı. sebebıde karanktan pıston kollarına ve pıston kafasına yaglamayı saglayan kucuk delıkler vardır bunun tıkanması ve sanıyelık bır olay pıston kafasının paramparca olup ana makınayı dagıtması. bu soyledıgım dusuk devırlı bir makına. günümüz jeneratorleri ise ana makinaya göre sabıt devirde ve yuksek devırde calısan bır makına yanı araba gıbı devri azalıp cogalmaz hem sabıt olucak hemde yuksek devırde calısacak. krank mılının üzerindeki yükü düşün krank mılının yataklarındaki harekti düşün asla yapılan işçiliği küçümseyemezsin. sıradan araba kullananlar bu parcanın önemini bilmez kagıt üzerinde bilir ama teknik insanlar bunun motordaki önemini cok iyi bilir. saha tecrubesi ile masabası calısanın farkıda budur. masabası çalısan insan kendınce bilgisi olmadıgı halde herseye yorum yapar hersey onlar ıcın cok basıt ıslerdır. saha ınsanı ıse uretılen manzemenın calısma prensıbını dusunur cektıgı zorlugu dusunur ve buna gore ıyı yada kotu der.
Kameraya oynuyorlar sanki konyalilari bilmiyoruz
Konya'da motustan daha büyük işletmeler var. Bizim sorunumuz yedek parça üretmek. Alman bmw Mercedes Audi ww vs. Yapar biz de bunlara yedek parça üretiriz. Asla arabayı üretmeye yanaşan olmaz. Çünkü gerçekten de o yedek parçalar arabanın kendisinden daha kârlı oluyor. Üreticinin cebine para giriyor evet ama ülkeye arabayı üreterek daha büyük katkı vermek varken yedek parça üretilmesinden nefret ediyorum.
Bizim gibi fakir ülkelerde sıradan insanlar mekanik hobilere para harcayamaz ve bu alanlar ülkede daha az gelişmiş olur.
abi adamlar efsane yaa hem okadar alçak gönüllü olmak hemde okdar büyük bir işi yönetmek gerçketen inanılmazz
❤️
Türkiyede böyle değerli ve bilgeç insanları görmek beni çok mutlu ediyor
Biraz dövme bıçaklara ilgim olduğundan biliyorum abi mesela katanaların sırt kısmını ateşten korumak sertleşmesini engellemek adına ısıl işlemden önce kaplarlar sebebi ağızın ısıl işlem görüp sertleşmesi iki Kılıç'ın birbirine değdiği zaman ağzının bozulmaması veyahut kemiğe değdiğinde bozulmaması için ama aynı zamanda esnekliğini kaybetmemesi için sırtını kaplarlar böylece kılıç esner ve kırılmaz burada ise dışı sert böylece dayanımı var içi ise yumuşak esnek yani
Almanyada sansuman, motor vb gibi seyler üreten bir fabrikada calisiyorum. Bu isi gercekten ülkemden görmek beni sevindirdi. Basarilar
Keşke bu bölümün başına RB26 CRANK gibi bir başlık atılmış olsaydı. Ayrıca İngilizce alt yazı ile konu anlatımı olmuş olsa belki bu şirketin uluslararası reklamı yapılmış olur. Ekonomiye güzel örnek ve katkısı olurdu.
Isıl işlemin kendi başına dev bir konu olduğunu farkettim. Bilgi birikimi , tecrübesi üst seviyede olan bu firma ve çalışanlarını tebrik ediyorum. Herkesin emeğine sağlık. Bize böyle gurur tablolarını tanıtman , ülkemizin kıymetli emekçilerini ve yaptığı sıradışı üst seviye teknik işleri paylaştığın için ayrıca teşekkürler. En kısa sürede marş basmak dileği ile İzmir’den selamlar
Şu gibi aktı. Krank üretmek ne demek. Anlatılanlardaki bilgi birikimi, tecrübe inanılmaz. Kesinlikle çok mütevazilerdi. Bahsedilen konular çok değerli. Bize bu bilgileri ulaştırdığınız için çok teşekkür ederim. Emeği geçenlerin eline sağlık.
gereğinden fazla bilgiye maruz bırakılıyoruz harika böyle devam edelim lütfen DOĞUKAN ABİİ
Bu bir kıyamet alameti olabilir mi ? Maşallahin var abi videolar daha da sık gelsin 😆
Ağabey boyle fabrikalar bize göre değil be
Sanayi candır
1 saniyesini bile atlamadan izlediğim ve zevk aldığım nadir videolardan biri olmuş abi elinize, kolunuza, dilinize sağlık. Motus firmasının ellerine sağlık ve bizede Türkiye'de ne mücevherler olduğunu gösterdiği için teşekürler Motus Firması.
Altın değerinde yeni bir video daha , sayenizde çok değerli bilgileri en doğru ellerden öğrenmek takipçin olarak harika bir avantaj. Umarım emeklerinin karşılığını projelerinde kat ve katını alırsın canım abim :)
KRANKIMIZI YAPTIKLARI İÇİN MOTUS AİLESİNE TEŞŞEKKÜR EDERİZ. KONYAYADA SELAM OLSUNN.
TOMOFİLYA MARDİN ŞUBESİ :)))
Sanayide bu derecede geliştiğimizi görmek güzel. Yerli ve Milli üretimi daha da güzel yerlerde görmek dileğiyle
Valla Discovery Channel belgeseli gibi olmuş, ilerletmeden izledim. Böyle işletmelerimizin sayılarının artması dileğiyle.
Ben bir makine teknikeri olarak çok keyif alarak izledim. Keşke bende böyle bir firmada emek vererek öğrenip kaliteli işçiliklere her çıkan krankta gururla müşteriye tesliminde bulunmak isterdim. Türkiyede böyle nadide atölyeleri görmek beni mutlu ediyor. Teşekkürler Doğukan Manço 😇
Konya'da ustalar resmen parça üretiyor çok güzel ve olağanüstü bir şey helal olsun
Merhaba Konya da askerlik yapmış birisi olarak bu tip bir ağır sanayisi olduğundan haberim yoktu. Senin sayende haberdar oldum. Böyle bir yerli üretim imkanı olduğu için gurur duyuyorum.
5.000.000 Kg çelik Döküm yapıyoruz yılda 165 kişiyle ağır sanayii olamıyorsak 😉😉
Yılda 66.000 Kg GGG70 Krank Sfero dökümü yapıyoruz ama ağır sanayi olamıyoruz 😉🤫
@@husamettinecevitci5016 O arkadaş çok bilmiş her yorumun altında stres attığını sanıyor herhalde neyin ispatındaysa artık :) sallamayınız ülke genel gerçekliği ve tarihini aklına getirmiyor herhalde.
@SdY Company Limited ukalalık yapılmasa yeterli...
Buradaki ustalarımızın,mühendislerimizin ve sanayicilerimizin emeklerine ve samimiyetlerine hayran kaldım.Varolasınız.
Gecenin 2sinde gözle görülmeyen krank çatlağı nasıl bulunur onu izliyorum. Ülkemizde böyle hassas parçaların ustalıkla yüksek kaliteyle ve bilgiyle uretilmesini izledim ve şaşırdım. GTR da başarılar 🙋🏻♂️
Aslı Karaman olan sizin yine aslı Karaman olan fabrikayı bulmanız ayrı bır tevafuk olmuş :) maşallah güzel bir video olmuş genel olarak ta" bizim yapamayacağımız yok" teması bize ayrı güven ve gurur veriyor ülkemizde iyi işler oluyor 👍👍👍🇹🇷🇹🇷
Bir gemi makinaları öğrencisi olarak, hem gemi ana ve yardımcı makina ve sistemlerini, hemde kara araçları parçalarının aynı üretim yerinden çıkması ilgi çekici ve başarılı. 👍
Ülkemizde böyle değerli üreticilerin olması bu zor günlerde gururlandırdı bizi.Sanada teşekkür ediyoruz ki bize bu kadar detaylı ve öğretici bilgilerin peşinden her zaman koştuğun için ❤️
Güzel Konya’m da güzel işlerde yapıldığını görmek çok güzel
Helal olsun size Motus. Gururlandırdınız bizleri. Hayırlı işleriniz, bol kazançlarınızı beraberinde getirsin ins.
🇹🇷❤️🇹🇷
Mükemmel bir video.Bir uçak mühendisi olarak tüm üretim ve test aşamalarını tek tek gösterip,ilgili arkadaşların bilgilendirmeleri ile altın değerinde olan bu videoyu çok beğendim.Ben ve benim gibi birçok mühendis bu aşamaların bizzat içindeyken öğrenmek isteyen arkadaşlar için şahane bir izleti.Sizlere GTR projenizde başarılar diliyorum.
Mükemmel bir video olmuş bayıldım gerçekten nasıl bittiğini anlamadım valla çok güzel elinize sağlık. Bir mühendis olarak ülkemizdeki böyle kuruluşlarla gurur duyuyorum.
Manço krank milinin tam performanslı çalışılmasını dört gözle bekliyorum ve umut ediyorum.Konyali olarak buradaki sanayici arkadaşlarla gurur duydum.Videodaki herkes ne kadar mütevazi ve özverili..İnsallah o motor 1000+ lari sağlıklı bir şekilde görecek 💪🇹🇷
RUclips tarihinde benzeri olmayan bir video oldu emeğinize sağlık…
Kardeşim nazar değmesin.Girdiğin heryerde neredeyse rahmetli baban Barış abi gibi karşılanıyorsun.Tebrik ediyorum. seni çok yakın tanıdık ve kardeş gibi görüyor ve seviliyosun.
Skylıne GTR milli dava haline geldi.Ülkede herkezin bir şekilde haberi var.benim cevrem mahallemdeki insanlar dahil.her bölümün sohbetini ettigimiz bir kanalAma anlamadıgım vede herkezin bildigi bir proje (kanal) izlenme oranları bana göre hakettigi rakamlarda degil.bu işin içinde bir iş var anlamadım....👏👏👏
Çözemedik
@@dogukan_manco Açıkçası ben RUclips Premium üyesi olmadığım için ve de sürekli reklam izlemek, reklam atlamakla uğraşmak istemediğim için RUclips Vanced diye bir uygulamadan izliyorum videoları. Bu sayılar izleme sayılarına dahil ediliyor mu emin değilim. Bu şekilde RUclips kullanan birçok yakınım var. Belki bu nedenle izlemeler düşük kalıyor olabilir.
@@ogunutku1889 Bilgisayar için ublock origin kullan reklamları unut 13 senedir kullanıyorum tek reklam izlemedim.10 saniyeni almaz...😉😉😉
@@dogukan_manco izlenme yaş ortalaman çok yüksek kral.Çocukların ilgisinini çekmiyo bu videolar. GTR'ı forzada horizonda toplasan inan ki bunun 10 katı izlenirdin
Doğukan abi bunu söyleyeceğimi hiç tahmin etmezdim ama ekonomimizin kötü olması ve sizin bunu yurtdışından getirememiş olmanız işimize yaradı yoksa nereden görecektik böyle bi videoyu :D bunu ilk defa söyleten sensin abi emeğine ve firmanın emeklerine sağlık Gtr' ın bitişini iple çekiyorum en son bana %67 demiştin umarım artık %80lere ulaşmışızdır
Ülkemizde böyle sanayilerin olduğunu görmekten çok mutlu oldum. Çok bilgin insanlar var orada. Kiymetini bilmemiz lazim. Böyle mühendislere sahip çıkmamız ve destelememiz lazım. Tebrikler güzel bi bölüm olmuş
Sonuna kadar keyifle izledik, sonda bir de duygu boşalması, gurur, özlem ve mutluluk hepsi bir aradaydı. Müthiş bir video ve sonuçta harika bir sonuç bizi bekliyor gibi. Emeğine, ellerine sağlık abi. 🥺
Doğukan kardeşim ben istanbul'da ikamet ediyorum.Aslen Konyalıyım memleketime hoşgeldiniz...Rahmetli babanızı çok severdik seni de seviyoruz.sağlıklı,sıhhatli,mutlu uzun bir ömür diliyorum....ALLAH'a emanet ol...
Memleketimden gurur duydum .Konya gercekten otomotiv yedek parca sanayinde en çeşitli ve kaliteli ürünlerin imal edildiği bir şehir oldu.Tek dez avantajimiz liman şehri olmamamız.Yoksa yerli otomobil üretim üssü kesinlikle konya olurdu
Japon işi Dövme Çelik candır 👍🏻
Konyalı ustalara tebrikler 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Yıllardır babam hammadde verir gerçekten işini güzel ve güvenilir yapan bir firmadır.
Ülkemizde böyle işlerin yapılması umut veriyor yapanların ellerine kollarına sağlık
0:49 güzel bir şarkı olur 😉
Hem motor sporları hem imalat sektörü içerisinde olan bir mühendis olarak biliyorum ki bu topraklarda çok kaliteli işler yapıyoruz, yapıyoruz ama kendi ayağımıza kendimiz sıkıyoruz, bir parçayı satarken bile "abi orijinali var bir de yerlisi, Konya malı, ucuzu var hangisi olsun?", "Alman, Japon, yaptıysa vardır bir bildiği, Konyalı ne bilsin krankı" demeyi bırakırsak bir şeyleri başardığımızı anlayabileceğiz. Başarı vahiy yoluyla gelmiyor, deneyerek, başarısızlıklardan ders çıkarıp daha iyisini yaparak elde ediliyor. Zor yıllardan geçiyoruz, zor şartları göğüslüyoruz, ülkemizde 25-30 senede aldığımız eğitimleri edindiğimiz tecrübeleri silip yurtdışında garson olmak daha cazip gelse de çözümün bu olmadığının da farkındayız. Daha aydınlık yarınlarda daha güçlü umutlarda tekrar birlikte başaracağız.
Helal olsun kardeşim... belcikadayim ve mini krank catlak çıktı motoru yediği için ! Originali 1.600€ iken gittim avrupanin en büyük internet parça satan siteden sipariş verdim 465€ IPSA marka diye (mesleğimiz olduğu için biliyorumki o parcaci kaliteli ürün satma mecburiyetinde ve üstelik başka secenek yoktu tek bu marka veya servisinden alican! )
Ve krankin kasası geldiğinde bir anormallik var direk hissettim çünkü IPSA adinda satılan parçanın aslında üreticisi olmadığı anladım ve kasayı açtığımda ne göreyim !!! MOTUS garanti ve belgesi... nasılda gururlandım bilemezsin 😍 demekki okadar kaliteli ürün yapiyoruzki adamlar kendi markalarının ardında Türk ürünleri alıp satıyorlar ! Inşallah Avrupa içinde kendi yerli markamizla satışa sunulur...
Original parça gelseydi bukadar mutlu olmazdım 😊
Valla bende mazda ma disk takacaktım gkore üretimi,çin ve konya üretimi vardı samimi parçacım konya üretimini tavsiye etti pişman olmazsın dedi ve takmaya karar verdim fren diski taktım ve gayet memnun kaldım ani frenleme normal vs vs denedim hatta izmirdeki piste çıktım baya isındılar ne yamulma ne tirreme hâlâ İlk gün ki gibi
Yorumlarda doktora tezi kıvamında çıkarımları olan, uluslar arası dergilerde yayınlanmış kabul gören makaleleri varmış edasıyla “olmaz öyle şey kardeşim dövme>dökme” diye haykıran, ergitme ocağına giren metale “hurda dan olmaz abi” diyen, ilk yorumda belirttiğim üzere “a markası niye öyle yapıyo o zaman, b mühendisi salakmı?” tarzında fikirleri olan arkadaşlarla karşılaşmanız normal, bilimsel tartışma tarzından uzak hiç bir analiz dayanağı bulunmayan bu arkadaşları siyah çöp torbası içine koyup kapınız önüne koyabilirsiniz, zira çevrenizde böyle insanların olması size hiç bir fayda sağlamaz. Bu tarz oluşum canıları daha çok twitterde ünlü Profların uzmanlık alanları hakkında “hayır o öyle değil bi kere” derken bulurdunuz, ilgi görme isteğini artık bu platformdan sağlıyorlar demek ki.
@SdY Company Limited arkadaş her yorumun altında işletmeyi gömmeye çalışan 2 kişiden birisin fabrikadan atıldınız galiba ikinizde bu ne memnuniyetsizlik adamlar dünyanın en iyisiyiz demiyorlar ki bu memlekette üretilen yapılan işlere neden bu kadar düşmansınız 100 senelik deneyimi yok ki bu ülkenin biraz destek olsanız yavaş yavaş istenilen seviyeye gelecek
@SdY Company Limited alasima karışım yapıyorlarmış zaten gerekli değerleri yakalamak için anlattı atomların dağılımını da ısıl işlemle hallediyolar illa ithal İsveç çeliği olmasina gerek yok
Krank üretiminde size yardımcı olan fabrika sahiplerine ve çalışanlarına kocaman alkış. Senden de bu özverili çalışmalara karşılık yarışmalarda dereceler almanı takipçilerin olarak bekliyoruz. 👍
Türkiye'de yarış arabası için krank mili yapılabiliyor olmasından büyük gurur duydum. Çok etkileyici bir video olmuş. Emeği geçenlerin akıllarına, ellerine sağlık...
Ülkemizde böyle büyük ve kaliteli üretim kabiliyetine sahip firmaların olduğunu görmek gurur verici.Allah sayılarını arttırsın inşallah hayırlı bol bereketli işleri olsun, ülke ekonomisine katkıları artsın inşallah.
Bir konyalı olarak gurur duyoruz Maşallah
Harika bir video. Her saniyesini izlemek ülkemizde böyle bir yer ve ustalarımızın olması müthiş. Elinize dilinize emeğinize sağlık
Dolu dolu bir video olmuş elinize emeğinize sağlık.MOTUS'un icra kurulu başkanı yıllarını bu sektöre vermiş idealist azimli bir idareci, ekibi çalışkan.Kalite için doğru adrestesiniz.Birlikte inşallah büyük başarılara imza atacaksınız👍
Ciddi mühendislik isteyen ince bir iş helal olsun
Çok iyi bir video olmuş hepinizin ellerine sağlık . Türkiyemde böyle teknoloji bir şirket olduğundan gurur duyuyorum.
Birde Barış Manço ya saygı muhteşem.
Mükemmel video olmuş.Pür dikkat izledim, aşırı bilgi dolu, Türkiye de böyle firmaların olması çok güzel bir şey.
GTR krangi yapmadık demeyiz artık ellerine sağlık emekçilerinde ellerine sağlık. Başarılar diliyorum.
Türk insanı zekidir,çabuk öğrenir,kadimdir!Öğrendiğini de hızla geliştirir!Yeni nesil dahil olmak üzere hepimzin bize öğretilen o ezikliği üzerimizden atmamız gerekiyor.Anadolu toprakları her şeyin başladığı yerdir!İlimin başladığı bilimin doğduğu toprakların insanlarıyız bizler.Çalışınca yapamayacağımız hiçbir şey yok!
tech talks dediğin budur! mühendislik malzemeleri dersinde ne gördüysem hepsi var videoda.
Barış Manço' nun bize yadigarı evlatları Doğukan ve Batıkan sizi çok seviyoruz😊😍❤
Ne duygulandım be Rahmetle sevgiyle Barış abi 🙏🤲 emeğine sağlık "Doğu" çok güzel bir video aşırı bilgi sahibi olduk videolar daha sık olur inşallah 👍
Neredeyse tüm videoları izledim, izliyorum ama bu video kadar hem gururlandırıcı hem de bilgilendirici bir video izlememiştim. Harikasın Doğu... Ve bir tebrik ve teşekkür de ülkemizin tüm üretici, katma değerli üretici mavi ve beyaz yakalılarına...
Yaşamım hakkini veren adamin oglu adam adam helal beee sonundaa hepimiz duygulandik 😓
Harika bir video olmuş senin sayende ülkemiz de harika işler yapılıyor olduğunu görüyoruz devamı gelir umarım ve daha çok ön planda görme şansı görürüz .
3 kuruş para ile hemen müteahhit olan parasını 5 e 10 a katlayan adamların şu adamların emeklerinin yanında zerre faydası yok ülkeye adamlar üretiyor helal olsun bu ülkenin emekçi insanlarına çiftçisine işçisine yıllarca betona gömdügümüz para ile böyle üretim fabrikaları olsaydı bugün başka şeyler konuşuyorduk. Güzel program Doğukan ı tebrik ederim.
❤️❤️❤️🇹🇷❤️❤️❤️
işini çok iyi yapan böyle firma ve usatalara helal olsun güzel bir netfilix bölümü daha izledik
Motusu tebrik ederim.Bence milyon dolar verse bu reklamı yapamazdı
Merhum Barış Manço'nun oğlu Krank arayacak (teşbih) biz yapmayacağız öylemi. Bu Fıtratımıza ters. Biz orta yaşlılar "BABASINDAN YADİGAR" deriz Doğukan gibi çocuklarımıza ❤️🙏
Yorum yapmak için videoyu sonuna kadar izledim. Otomotiv Mühendisliği son sınıf öğrencisiyim. Konuyla alakalı olarak bu sene otomotiv imalat işlemleri dersini görüyorum. Ancak, hocanın derste sadece pdf' ten notları okuması ve bize dersi anlatıyormuş gibi görünmesi gerçekten derse olan şevkimi kırmıştı. Sadece tech talks videoları değil, neredeyse her videoda düzenin nasıl işlediğini ve uygulamaların nasıl yapıldığını görebilmek bana farklı bir bakış açısı getiriyor. Tabi öncelikle bir işe başlamak için o işin teoremini bilmek gerekir ancak, yanında pratik uygulaması olmadığı sürece teorik bilgiler sadece bir ezberden ibaret. Malum, üniversitelerimizde de imkanlar kısıtlı olduğu için her bir video benim için altın değerinde oluyor. Gerçekten Türkiye' de böyle bir fabrikanın olması gurur verici. Yaptıkları işlerin dışında şuanda yasal olarak Türkiye' de üretilmiş bir Skyline R34 GTR(Manço) krank mili var :). Paylaştığınız bu güzel video için herkese çok teşekkür ederim. Genelde bütün videoları izliyorum ancak hem konu üstüne geldiği için hem de izleyicilerinize verdiğiniz değer için, emeklerinizin karşılıksız olmadığını göstermek maksadında böyle bir yorum yapmak istedim :)). Normalde bu kadar ciddi konuşmam ama aslında bu benim bir ciddiyet değil saygı göstergemdir :) Buraya kadar okuyup bana katlandığınız için teşekkür ederim :)) Araçların, en yakışıklı ve sağlıklı şekilde sokakların tozunu atacağına dair gram kuşkum yok :) Sabırsızlıkla godzillanın ilk çığlıklarını duymayı bekliyorum. Herkese çok teşekkürler, projelerde başarılar dilerim. Cansın abim
Konyalı olarak gurur duydum. Emeğinize sağlık.
Mükemmel içerik mükemmel anlatım. Helal olsun abi. Sayende bir çok kişi krank alacak olsa adresi öğrendi. Seviliyorsun abi 😊
sen çok şanslısın biliyormusun. nereye gitsen etrafında babanı hatırlayıp yüzünde güller açacak insanlar görüyorsun.
Harika bir işletme, emeği geçen herkese teşekkürler.
Gurur duyduk, muhteşem bir ekip, muhteşem üretimler.. Sağ olasın Doğukan kardeşim, sayende bir şeyler daha öğrendik, devamlı takipteyiz.. İşin gücün rast gelsin...Selam ve sevgilerimizle..
Gittigin her yerde cok güzel karsılanıyorsun..Baban bu dünyaya insanlık ekti..Mekanı cennet olsun.❤
spor dönüşü yorgun ve bitik halde bu videoyu izleyip enerji kazaniyorum resmen bi sporda bide arabalarda icim kıpır kıpır oluyor
Türkiye de böyle üretimlerin olması insanı gururlandırıyor gerçekten doğukan abi helal youtube izleme sebebim hiç bir videoyu kaçırmıyorum
Muazzam bir video izletti be kendini,motus ailesine teşekkür ederiz katkı katkıdır yola devam doğukan abicim.
Otomobil camiasında en merak edilen ince detaylı konulara değinmişsiniz. Her saniyesini pür dikkat izledim. Elinize sağlık... mükemmel di.
A kalitesindeki kişiler, A kalitede insanlarla çalışır.
B kalitesindeki kişiler ise C kalitede insanlarla çalışır.
Çok iyi işler çıkarıyorsunuz. Başarılarınızın devamını dilerim..🙏
Dogukan Bey supersiniz ya ben bir makine muhendisi olarak keyifle izliyorum rahmetli Baris Abi yle gecti cocuklugumuz siz de en az onun kadar keyifli sempatik saygili birisiniz otomobillere olan sevgim ve bu alanda ogretim gorevlisi olmam sebebiyle kanalinizi keyifle takip ediyorum basarilarinizin devamini dilerim
Dökümhane de gazaltı kaynakçısıyım bende büyük döküm ama manganlı,kromlu,karbonlu,sifero döküm gerçekten ince işçilik ve uğraş isteyen bir iş ve çok tehlikeli de bir iş bu bölümü ayrı bir sevdim güzel video olmuş elinize sağlık araçların temelini öğrenmek işte budur.
Video çok güzeldi hiç bitmesin istedim 1 saat bile olsa izlerdim kesinlikle sizi daha iyi yerde görmekten gurur duyuyorum yaptığın çok başarılı ellerine sağlık
Video böyle bal gibi akıp gitti çok güzel olmuş emeği geçen herkese eline koluna sağlık abi video çok profesyonel ve teknik olduğu için bilgilendirici olduğu çok beğendim 💯
Makine öğrencisi olarak o ortam bana cennet gibi geldi
Abi harikasın gerçekten çok kaliteli bir video belgesel kanallarına taş çıkartıyorsun.
Abim çok değerli işlere imza atıyorsunuz başarılarının devamını dilerim yolun açık olsun emeğine sağlık
Cok teknik bir is. Ustalarimizin ellerine emegine saglik.
abi Türkiye'de böyle işlerinde çıktığını gösterdiğin için teşekkürler zevkle izledik
25yasindayim hayatimda izledigim en guzel video cok sukur.sizin gibi insanlara
Sıkılmış bir şekilde ders dinlerken bildirim geldip o ufak tebessüm bile yeterli be abim👑
Oooo kral video atmış hemende nasıl taaaakkk buradayım
Muhteşem bir video. Tüm işçilerin ve sizin emeğinize sağlık.
Belgesel gibi eğitici video. Makine mühendisliği öğrencisi olarak diyorumki hocalar şu videoyu derste izletmeli. Şimdiye kadar gödüğümüz teorik derslerin pratik halini görmüş oldum. Teşekkürler, elinize sağlık. 😊
Yine şaşırtmadı akşamın bu saatinde lezzetli bir video harika 👍🛠️
Teknik konuları seviyorum güzel bilgilendirici bir video olmuş teşekkürler Doğukan abi bizimle paylaştığın için
Abi ciddi söylüyorum videoların okullarda ders olarak verilmeli her videonda eşsiz bilgiler var hele ki böyle bir video cidden müfredatta yer almalı başarılarının devamını dilerim ve bu arada böyle bir krangın ülkemizde yapılıyor olması bir gurur kaynağı...
Mükemmel video mükemmel işçilik hepinizin eline koluna sağlık
Haftada 2 video çok iyi oluyor abi teşekkürler 🙏🏻
31. dakikaya kalbimi bırakıyorum ❤️🥲
❤️❤️❤️❤️