Нямаш си на идея при тия стари коли колко части вече се правят само в Индия и Китай. Качеството е такова, че новия термостат може да е по-зле от стария 😁
Не вярвам да намериш хубава марка термостат за 12лв. Дори за под 50 е съмнително. Иначе като цяло съм съгласен с теб. И аз бих го сменил. Особено ако ще сменям ремъци ролки и водна помпа. Така и така източваш системата. Правиш го 1 път и забравяш за това звено поне 5 години. Но както коментирах вече в предишните видеа, качествените части за тея стари коли се намират все по трудно и стават все по-скъпи.
Успех, Жоро. Ако може пиши номера на епизода в заглавието на клипа, че аз ги гледам само като имам повече време и трудно се ориентирам кое след кое следва.
Жорка браво, Супер видео. Километража го свалете и го закарайте на някой елекротехник. Вътре има един регулатор на напражението който захранва целият километраж с нужните 5 волта (ако не се бъркам). Получават се студени спойки от годинити и уредите спират да работят правилно.
#спретенасилиетонадДодо Браво Жоре, Най-после тръгна и работата по аудито. Не знам само Додо къде ще го водиш, за мъките, които изживява покрай теб. Успехи, нямам търпение да видя следващите епизоди.
@@ceco1 нормално. Зимата не е сезон, за работа по проекти. На пролет ще излезе нещо, по-добре е, да се направи както трябва, отколкото да се претупва работата.
При моето Ауди реших проблема с датчика за гориво по следния начин: 1. Разглобих напълно таблото. 2. Почистих платката със специален спрей за електроника. 3. Внимателно с поялник нагрях наново всяка спойка. Отне ми максимум два часа и таблото заработи перфектно. (На уредите за гориво и температура има по два метални болта които ги зазимяват към платката. Те също трябва да се почистят добре.) P.S. В OLX имаше обява за човек който поправя и продава ревизирани табла за Ауди 80. И това е вариант.
Евала за ентусиазма. Както вече коментирах в предишните видеа, ще струва адски много пари. Затова те съжалявам. Особено като знам какво още предстои и още колко пари ще бъдат изхарчени. Но както са казали хората мерак цена няма. Със сигурност са по-добре изхарчени пари, отколкото за алкохол, наркотици и тн. Скъпо хоби са колите. Надявам се тея видеа да послужат на хората, за да не се захващат с подобни реставрации без да са се подготвили финансово.
Скъп ремонт но си заслужава тези двигатели имат голям ресурс, не гледай двигателите по моргите че струват 150-200лв те трябва да минат по същия път основно ревизиране.
да не би да е пипана врътката на уреда за горивото? до колкото знам тя се ползва за регулиране на стрелката и се прави на пълен резервоар, за да е по-лесно. ако някой си е играл и я е връткал на посоки, може и да не показва нищо.
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Грехота е термостат за 12 лв да не го смените при цялата тая хамалогия!!!
Нямаш си на идея при тия стари коли колко части вече се правят само в Индия и Китай. Качеството е такова, че новия термостат може да е по-зле от стария 😁
Не вярвам да намериш хубава марка термостат за 12лв. Дори за под 50 е съмнително. Иначе като цяло съм съгласен с теб. И аз бих го сменил. Особено ако ще сменям ремъци ролки и водна помпа. Така и така източваш системата. Правиш го 1 път и забравяш за това звено поне 5 години. Но както коментирах вече в предишните видеа, качествените части за тея стари коли се намират все по трудно и стават все по-скъпи.
Успех, Жоро. Ако може пиши номера на епизода в заглавието на клипа, че аз ги гледам само като имам повече време и трудно се ориентирам кое след кое следва.
Гумите са набор на слънцето :D
Жорка браво, Супер видео. Километража го свалете и го закарайте на някой елекротехник. Вътре има един регулатор на напражението който захранва целият километраж с нужните 5 волта (ако не се бъркам). Получават се студени спойки от годинити и уредите спират да работят правилно.
Готини видеа правиш ,ама как можа да го купиш тоя кош за тези пари ,че ще наринеш още 2 по 3 отгоре ,някой направо се е оттървал :D
#спретенасилиетонадДодо
Браво Жоре,
Най-после тръгна и работата по аудито. Не знам само Додо къде ще го водиш, за мъките, които изживява покрай теб.
Успехи, нямам търпение да видя следващите епизоди.
@@ceco1 нормално. Зимата не е сезон, за работа по проекти. На пролет ще излезе нещо, по-добре е, да се направи както трябва, отколкото да се претупва работата.
При моето Ауди реших проблема с датчика за гориво по следния начин:
1. Разглобих напълно таблото.
2. Почистих платката със специален спрей за електроника.
3. Внимателно с поялник нагрях наново всяка спойка.
Отне ми максимум два часа и таблото заработи перфектно.
(На уредите за гориво и температура има по два метални болта които ги зазимяват към платката. Те също трябва да се почистят добре.)
P.S. В OLX имаше обява за човек който поправя и продава ревизирани табла за Ауди 80. И това е вариант.
Тевпературния датчик и бензиновия на всички ауди 80/90 работят когато си искат. Успех с търсенето на проблема.
Ппц този проблем не съм го срещал. Температурния датчик си работи без проблеми. След около 95 градуса започва да задвижва перката. 😅
@@serkansali късмет имаш.
Благодарим ви!
Евала за ентусиазма. Както вече коментирах в предишните видеа, ще струва адски много пари. Затова те съжалявам. Особено като знам какво още предстои и още колко пари ще бъдат изхарчени. Но както са казали хората мерак цена няма. Със сигурност са по-добре изхарчени пари, отколкото за алкохол, наркотици и тн. Скъпо хоби са колите. Надявам се тея видеа да послужат на хората, за да не се захващат с подобни реставрации без да са се подготвили финансово.
Качваи повече клипове
Аааайде бе човече, чаках те с нетърпение!
Жоре остана да купиш нови болъове за джантите и можеш да кажеш че имаш нова кола 😅. Успех с проекта и повечко късмет.
Жоре, как се казваше сервиза където ремонтираш. Може ли телефон.
Браво Додо, поздравления за сервиза, момчетата работят много добре, препоръчвам ги
Супер Жоре не пестиш пари и по Аудито браво, само на пред и чакаме други видеа с нея‼️
Вижте тампоните на магарето. Почти съм сигурен, че са за смяна. Те супер много се отразяват на предницата като пътно поведение.
Много неща са се събрали на един път за смяна. Може би сама са я карали и изоставили колата.
2.0 115 коня код на мотора АБК изключително здрав и пъргав мотор със правилно подръжка е вечен ще надживей новите коли във пъти
кво ме боли за мотора като всичко останало е мъртвец и на 1см от ремонт или смяна. Морално остаряла бракма е това.
@@sonicblaster2236ми кво гледаш тогава е умрял
Какво стана с проекта ???
Проблема с температурата и бензиномера е от таблото. Има един стабилизатор отзад и трябва да се смени.
Жорка как да се свържа с Додо. Дай някакъв адрес.
За километража търсиш Цветан Стойчев във Фб групата и ще останеш доволен
Скъп ремонт но си заслужава тези двигатели имат голям ресурс, не гледай двигателите по моргите че струват 150-200лв те трябва да минат по същия път основно ревизиране.
Георги, що спря да качваш
Какво стана с golf 2
Ей най последно очаквания епизод
само да кажа ,че грам не е важно Додо накъде гледа ,а какво казва е много по важно
Мотора какъв е ?
Сменете задължително о-пръстена на масления охладител,защото 100% ще е станал твърд на х.й и ще хвърли маслото от там за нула време
Малко по скъпо излезе твоя ремонт от моя а е един и същ даже и радиатор че парно смених 🙂
Във всеки сервиз е различно. Частите, които се влагат. Качеството също.
tova audi stana zlatno
Ще започваш ли да правиш пак видеа,или да се махам от канала :(
А това Audi отпред на предната решетка си пише Quattro
За заблуда на противника 🤣
Само коланите къде не се смениха
да не би да е пипана врътката на уреда за горивото? до колкото знам тя се ползва за регулиране на стрелката и се прави на пълен резервоар, за да е по-лесно. ако някой си е играл и я е връткал на посоки, може и да не показва нищо.
готин profil pic имаш
Няма ли да качиш да качва видеа че ще те блокира