✅ Больше Лайва в TG - t.me/lesha_esj_group ✅ Основной канал - youtube.com/@MAKSIMOV44 ✅ Обязательно, поставь Палец Вверх этому Ролику🤙🏻 и напиши Коммент, этим самым Ты поможешь в Продвижении канала! В том числе и меня!😁🤙🏻🤙🏻
Добрый день. С этой проблемой сталкивался, есть простое решение. В двери водителя у актуатора есть две колодки - на два провода (управление самим актуатором) и на три провода (датчик положения). Если колодка с тремя проводами подключена к системе, то никакая сигнализация не сможет заставить замок закрываться и открываться. Однако если разъединить трёхконтактный разъём актуатора водительской двери, оставив соединённым только двухконтактный, то всё начинает работать согласно схеме из инструкции сигнализации. Связано это с тем, что штатный датчик внутри актуатора сохраняет замыкание проводов в положениях закрытой и открытой двери. Т.е. когда дверь открыта, то сигнал датчика постоянно сообщает модулю центрального замка, что все двери должны быть открыты. Даже если сигнализация подаст ноль на контакт, ответственный за закрытие, центральный замок его просто проигнорирует - у него же уже есть сигнал об открытом замке от датчика в актуаторе. Так что просто отключаем трёхконтактный разъём от актуатора водительской двери и сигналка начинает работать как надо. Минус этого решения в том, что при таком подключении закрытие поворотом ключа в личинке не будет влиять на остальные двери, т.к. будет лишь механическое закрытие водительской, а центральный замок не получит сигнал от отключенного датчика и не закроет остальные двери. Т.е. все двери можно будет закрывать и открывать только нажатием кнопки на брелке. Плюсом к тому, конкретно на моей машине центральный замок работал только при захлопнутой водительской двери, но это не у всех так, возможно будет работать и с приоткрытой дверью, если концевик неисправен. Дополнительно хочу сказать, что подавать 12 вольт в этой части проводки никуда нельзя - вся электроника настроена реагировать только на нулевой контакт и никак иначе. Спасибо за внимание.
Леха привет! может правда не хватает времени одного нажатия чтобы ц замок сработал попробуй поставить сигнализацию и зажимать кнопку закрытия/открытия Пролайкайте чтобы увидел
Не правильно, соединение вот и не работает )тебе блок штатного цз не нужен, поэтому и не работает, без него надо подключать, коричневый провод если я не ошибаюсь не трогаешь. Берёшь с этого жгута постоянный плюс и минус и два провода на открыть и закрыть. И да подключение через + когда ты кнопку не нажал на двух проводах должен быть минус постоянный. Когда нажал вместо минуса должен появляться плюс а на другом висеть минус. Всех благ и добра
Точно такая же проблема, у тебя не хватает мощности с сигналки Её будет хватать если ты у берешь активатор или тот маленький датчик, потому что вся сила уходит на него Точно такая же хуйня была точно так же спалил маленький датчик
Было такое на пятнашке,заново переподключил сигналку и всё равно не закрывало, правдо у меня с открытой дверью она закрывала двери но и сразу же открывала их, закрыл вме двери и всё заработало 😂
я вот щас тоже не смог поставить в 2113 такую же сигналку. у меня проблема что нет ни активаторов, ни центрального замка штатного. колодки тоже нет. куда подключать сигналку.. никто не подскажет?
✅ Больше Лайва в TG - t.me/lesha_esj_group
✅ Основной канал - youtube.com/@MAKSIMOV44
✅ Обязательно, поставь Палец Вверх этому Ролику🤙🏻 и напиши Коммент, этим самым Ты поможешь в Продвижении канала! В том числе и меня!😁🤙🏻🤙🏻
Добрый день. С этой проблемой сталкивался, есть простое решение. В двери водителя у актуатора есть две колодки - на два провода (управление самим актуатором) и на три провода (датчик положения). Если колодка с тремя проводами подключена к системе, то никакая сигнализация не сможет заставить замок закрываться и открываться. Однако если разъединить трёхконтактный разъём актуатора водительской двери, оставив соединённым только двухконтактный, то всё начинает работать согласно схеме из инструкции сигнализации. Связано это с тем, что штатный датчик внутри актуатора сохраняет замыкание проводов в положениях закрытой и открытой двери. Т.е. когда дверь открыта, то сигнал датчика постоянно сообщает модулю центрального замка, что все двери должны быть открыты. Даже если сигнализация подаст ноль на контакт, ответственный за закрытие, центральный замок его просто проигнорирует - у него же уже есть сигнал об открытом замке от датчика в актуаторе. Так что просто отключаем трёхконтактный разъём от актуатора водительской двери и сигналка начинает работать как надо. Минус этого решения в том, что при таком подключении закрытие поворотом ключа в личинке не будет влиять на остальные двери, т.к. будет лишь механическое закрытие водительской, а центральный замок не получит сигнал от отключенного датчика и не закроет остальные двери. Т.е. все двери можно будет закрывать и открывать только нажатием кнопки на брелке. Плюсом к тому, конкретно на моей машине центральный замок работал только при захлопнутой водительской двери, но это не у всех так, возможно будет работать и с приоткрытой дверью, если концевик неисправен. Дополнительно хочу сказать, что подавать 12 вольт в этой части проводки никуда нельзя - вся электроника настроена реагировать только на нулевой контакт и никак иначе. Спасибо за внимание.
Желтый плюс и оранжевый плюс соединяешь с красным 🛑
И желтый минус и оранжевый минус соединяешь с черным минусом ⛔️
И все заработает
Бля лëха, уважение просто делаешь все что в твоих силах. Ты молодец, уверен у тебя есть большое будущее) Удачи)
Леха привет! может правда не хватает времени одного нажатия чтобы ц замок сработал попробуй поставить сигнализацию и зажимать кнопку закрытия/открытия
Пролайкайте чтобы увидел
Пробовал так. Решение уже нашел, в следующем ролике с 14й расскажу🤝
Я делал чисто новый блок без штатного и все работает
Не правильно, соединение вот и не работает )тебе блок штатного цз не нужен, поэтому и не работает, без него надо подключать, коричневый провод если я не ошибаюсь не трогаешь. Берёшь с этого жгута постоянный плюс и минус и два провода на открыть и закрыть. И да подключение через + когда ты кнопку не нажал на двух проводах должен быть минус постоянный. Когда нажал вместо минуса должен появляться плюс а на другом висеть минус. Всех благ и добра
А от кнопки центрального замка нельзя подключить?
Точно такая же проблема, у тебя не хватает мощности с сигналки
Её будет хватать если ты у берешь активатор или тот маленький датчик, потому что вся сила уходит на него
Точно такая же хуйня была точно так же спалил маленький датчик
Кто не понял ставьте скорость воспроизведения -0,75.
Алексей, а где видео с решением проблемы центрального замка?
гофру с проводами надо закидывать за ограничитель двери, перетирается так
супер, больше роликов про 14 леха
Треки имба, можешь скинуть плейлист? Ну или хотя бы сказать название трека 1:47
леха у тебя там стоит сигналка старлайн я увилил датчик удара и антену посмотри может купишь брелок и будет работать она может даже с автозапуском
ЛЕША ТЫ ДОЛЖЕН ПОБЕДИТЬ....!ПОКАЖИ ЕЙ ГДЕ РАКИ ЗИМУЮТ.....!
леха, срочно разбери блок и отмой водой паяную дорожку
иначе через пол года у тебя она сгниет!!!!
а я пошел заказывать)))
😁😁🤝
Спирто-бензиновой смесью, 1:1
Покупай индикатор в таких делах мультиметр не очень
Дверь закрой водительскую и все будет работать
так наверное надо оба ключа прошить в машину чтоб работало
из за того что прошил ты эти 2 ключа у тебя не будет работать
видос огонь про читырку
смотри 2 жёлтых кидашь на плюс -2оранджевых на минус
В чем была причина?
А микропереключатель на открытие/закрытие работает по минусу? Если да, то я думаю что ты уже догадался, что можно подкинуть управление туда)) удачи!
Уже разобрался😁 В следующем ролике с четыркой покажу, что да как🤝
@@MAKSIMOV44LIVEне забудь ссылку на товар!!!
Может потому что у тебя дверь открыта 😂
Замок закрыт 😁🤝
Было такое на пятнашке,заново переподключил сигналку и всё равно не закрывало, правдо у меня с открытой дверью она закрывала двери но и сразу же открывала их, закрыл вме двери и всё заработало 😂
Леха и схемку можно подключения
лёха ты лучший и ты красавчик
Оо Благодарочка😁🤙🏻
Читать нужно инструкцию
Зачем дишманскмй ставить, хотя бы с автозапуском поставил бы
я вот щас тоже не смог поставить в 2113 такую же сигналку. у меня проблема что нет ни активаторов, ни центрального замка штатного. колодки тоже нет. куда подключать сигналку.. никто не подскажет?
На прямую всё можно подключить и будет отлично работать 🤝 в интернете можно найти схемы подключения
Бомба 💪
Приору продал или как?
Нет😅
бооооооооооооомбооооооооооо
😅😅
🛑
У меня тоже от старова хозяина сигналка нажимаешь поворотники мигают но не закрваеться двери!!!
😂
@@MAKSIMOV44LIVE вот тебе😂
Буду хорошую сечас ставить!
🛑