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目次 チャプター00:29 ナンバープレートについて04:14 タンクのスリ傷06:10 SR400のカギについて
SRは振動対策がメインですね❗️わかりやすい説明でした😊
ありがとうございます。(*´ω｀*)
とても参考になりました。私のSRは先週納車されたばかりです。すぐに対策します！
本日ファイナルリミテッド納車しました。これまで、大型バイクを乗り継いできましたが、srは全く異なる愉しさ満載のバイクだということがわかりました。長く乗っていきたいと思いますので、本動画等、色々と教えて下さい☀️
ファイナル納車おめでとうございます。(*´ω｀*)大型バイクとくらべるとSRは等身大で付き合える気軽さがあるかもしれませんね。
SRガレージさんこんばんは、いつまでも大切に乗ろうと思えば、いろんな工夫がいりますね、だけどまたその工夫が楽しくなるんですね。
手がかかる子ほど可愛いってところですかね。手をかけたぶん余計に愛着がでますよね。(*´ω｀*)
洗車した時、シート外したらやたらと汚れて傷がたくさんついてました！こういった対策を考えるのも楽しいですね。とても参考になりました！
タンクのキズはどうしてもついてしまうのでキズ防止の対策がオススメです。(∩´∀｀)∩
2週間前にSR400納車しました。参考にします。
納車おめでとうございます。これからSRライフ楽しんでください。(*´ω｀*)
ナンバーひび割れは、乗って３ヶ月で発生しましたね。距離で2000キロぐらいでしたね。ナンバープレートホルダーを付けたあとは、全くなくなりましたね。
ちょっとしたことですがヒビはいるとショックですもんね。(>_
ハイプロテクションシール、早速購入しました！非常に為になる動画ありがとうございます。
そう言ってもらえると動画をつくってよかったです。(*´ω｀*)
10日前に2012年式の車両を迎えました。早速タンク保護とナンバー割れ対策をしました。長く乗っている方ならではのメンテナンス動画、本当に参考になります。次は、サビサビの前後フェンダー裏とマフラーステーを手入れしようと思います。今後もいろいろ勉強させてください。
有益な情報ありがとうございます今月SRを納車予定なので、プロテクションシールを貼ろうと思いますシールは各社ありますが、サイズ的にデイトナのSサイズ1枚で、純正シートが当たる部分全てをカバーできますか？
動画の05:29でサイズに関して載せているのでよかったらみてください。
ご返信ありがとうございます購入しておきます！
sr400の振動対策でパフォーマンスダンパーはどう思われますか？今度 sr400ファイナルエディションを購入しますがsrガレージさんの感想でも構わないので、コメントお願いします🤲
パフォーマンスダンバーはSRで高速を使って長距離ツーリングされる方にオススメなパーツだと思います。エンジンと路面からの振動をある程度吸収してくれます。体の疲労が違うと思います。欠点は価格が高価なことと目立つ位置にあるので好みがわかれることですかね。一部付けることによってフレームのヨレが変わってどうこうという情報もありますが、それはサーキットで車体限界付近で走った時の話なので私たち一般ライダーには関係ないと思います。(∩´∀｀)∩私はカスタムの方向性で、無い方が似合うかなと見た目を重視して付けてません。
@@srgarage 返信ありがとうございます。見た目は正義ですもんね。新車で買うのでパーツをタダでつけてもらえる予定なのでETCとパフォーマンスダンバーかで検討してみます。
アップありがとうございます😊タンクとシートの擦れ まさに起きてますw 接触面で白い粉を吹いてるというか...やはり対策をしないと塗装が剥がれてしまうのですね!キーホルダーも結構ついてましたwありがとうございます！
シートとタンクの擦れはシートを初めて外した時のびっくりポイントですよね。(^▽^;)私もキーホルダー付けていたのでキーの摩耗が進んでしまってます。今は気にして無しでやってますｗ
今月末に4型を納車予定です。おすすめのリフレクターがあったら教えてください！
ノーマルのSRだとパッと思いつかないですがカスタムしてあるSRならスリムリフレクターという名前のT字のヤツがいいと思います。ナンバープレートホルダーと両面テープで合体させるとさらに丈夫になります。赤い反射板がメーカーによっていろんな形があるので好みのヤツを選んでください。(∩´∀｀)∩
いつも大変参考になります。早速タンクにシール貼りました笑もう一つこれからfi式を乗られる方へ一つ付け加えてお伝えいただければ幸いです。私はfinaleditionに乗っておりますが、干渉しそうなチェーンカバーとフレーム部分(逆三角形の内側辺り)には標準でシール付けられていますが、それよりも右側(逆三角形外側)にも傷が入りました。yspから本社に問い合わせましたが、fi式のものでは個体差で干渉するようで保証内であればチェーンカバーを無料交換してくれるそうです。ただ根本的な解決にはならないので傷がはいる前に皆さんはどうか…
貴重な情報ありがとうございます。ファイナルが届いたら確認してみますね。(｀・ω・´)ゞ
今ファイナルSRのリア周りバラしているのですがチェーンカバーの逆三角の穴(リアサススプリングの逃し)は傷は無かったですが、フレームとチェーンカバーの保護シール部分はガッツリ当たって保護シーンがめくれ上がってました。フレームも擦れ後ありですね。個体差でしょうね
ノーマルSR500SPですが、走行中ナンバーひび割れちぎれ落ち 追い越されたこと有ります。
さすがのビッグシングル‼恐ろしい振動です。(>_
とても為になったので契約前に準備しておきます！
ありがとうございます。そう言ってもらえると動画をつくってよかったです(*´ω｀*)
ノーマルとセパハン二台持ち羨ましい…😍
ありがとうございます。運良く状態のよい不動SRを購入できてSR2台持ちになれました。(*´ω｀*)
いつも勉強させて頂いてます！SRガレージさんはファイナルエディションを購入されないのですか？？
めちゃくちゃ欲しいです。しかしすでにSR2台に別に大型も1台持っているのでさらにもう一台SRとなると悩んでます。(;´･ω･)
@@srgarage 是非手に入れて欲しいです！！あといつも動画を見ていて思う疑問なのですが、ノーマルのSR400はなぜあんなに部品１つ１つ綺麗なのですか？？キャブレターとかも内も外もピカピカなのは新品を後から買ったのでしょうか？？
ありがとうございます。ノーマルSRのほうは中古の不動SRを購入したのですがエンジンかからないだけで車体はキレイなほうでした。ウインカーレンズ、ミラーは年式の違う新品に交換しました。それとヘッドライトレンズは社外の凸レンズにかえましたが後は交換してません。空いた時間にDIYで掃除して磨いたりして綺麗にしました。(*´ω｀*)
@@srgarage その状態から今の状態まで復活させるのは本当に凄いですね！！ちなみに洗浄するケミカル類はどんな物を使用されましたか？？磨きのケミカル類もできれば教えてほしいです！僕のSRは動くけどサビサビで今綺麗に磨いてるのですが基本アルミの白サビは556とワイヤーブラシで頑張ってます！
アルミの白サビはサビを削りとってからバフ仕上げにしました。フレームなどのサビは浅いサビだったので研磨剤で軽く磨くorサビ添加剤を使ってタッチペンなどで仕上げました。フェンダー裏やマフラーなどは範囲が広いのでスプレーで塗装しました。作業した時の動画を貼っておくのでよかったらみてください。フェンダー編ruclips.net/video/hrWl7CoEMZQ/видео.html マフラー編ruclips.net/video/6Y0KujfX3vg/видео.html バフ研磨編ruclips.net/video/gERIiOdiT64/видео.html バフ研磨部分の維持に使っている研磨剤ruclips.net/video/u9vcbqsGcxc/видео.html
自分のタンクはシートで擦れてしまって塗装が剥がれてます…2000年の茶色のタンクなのでタッチペンもイイ感じのが無くて…😭
ある日シート外してみた時のショックはデカいですよね。SR乗りあるあるかもしれません。( ;∀;)
2台所有してるのですか？
新車で購入してカスタムしているSRと中古のSRをノーマルで、あとはGSX-Rとでバイク3台です。
SR欲しいけど来年まで我慢。来年まで新車残っとるだろうか？心配w
今年の9月末で製造は終わるのでその後は販売店の在庫のみになると思います。
10年前に知っていれば、ナンバーの割れもタンクの傷も防げたのに…。酷くならないように今から対策します全部当てはまりました(；ω；)
私もこの三点全部体験してます。(ノД`)・゜・。振動ハンパないですよね。
目次 チャプター
00:29 ナンバープレートについて
04:14 タンクのスリ傷
06:10 SR400のカギについて
SRは振動対策がメインですね❗️わかりやすい説明でした😊
ありがとうございます。(*´ω｀*)
とても参考になりました。私のSRは先週納車されたばかりです。すぐに対策します！
本日ファイナルリミテッド納車しました。これまで、大型バイクを乗り継いできましたが、srは全く異なる愉しさ満載のバイクだということがわかりました。長く乗っていきたいと思いますので、本動画等、色々と教えて下さい☀️
ファイナル納車おめでとうございます。(*´ω｀*)大型バイクとくらべるとSRは等身大で付き合える気軽さがあるかもしれませんね。
SRガレージさんこんばんは、いつまでも大切に乗ろうと思えば、いろんな工夫がいりますね、だけどまたその工夫が楽しくなるんですね。
手がかかる子ほど可愛いってところですかね。手をかけたぶん余計に愛着がでますよね。(*´ω｀*)
洗車した時、シート外したらやたらと汚れて傷がたくさんついてました！こういった対策を考えるのも楽しいですね。とても参考になりました！
タンクのキズはどうしてもついてしまうのでキズ防止の対策がオススメです。(∩´∀｀)∩
2週間前にSR400納車しました。参考にします。
納車おめでとうございます。これからSRライフ楽しんでください。(*´ω｀*)
ナンバーひび割れは、乗って３ヶ月で発生しましたね。距離で2000キロぐらいでしたね。ナンバープレートホルダーを付けたあとは、全くなくなりましたね。
ちょっとしたことですがヒビはいるとショックですもんね。(>_
ハイプロテクションシール、早速購入しました！非常に為になる動画ありがとうございます。
そう言ってもらえると動画をつくってよかったです。(*´ω｀*)
10日前に2012年式の車両を迎えました。
早速タンク保護とナンバー割れ対策をしました。
長く乗っている方ならではのメンテナンス動画、本当に参考になります。
次は、サビサビの前後フェンダー裏とマフラーステーを手入れしようと思います。
今後もいろいろ勉強させてください。
有益な情報ありがとうございます
今月SRを納車予定なので、プロテクションシールを貼ろうと思います
シールは各社ありますが、
サイズ的にデイトナのSサイズ1枚で、
純正シートが当たる部分全てをカバーできますか？
動画の05:29でサイズに関して載せているのでよかったらみてください。
ご返信ありがとうございます
購入しておきます！
sr400の振動対策でパフォーマンスダンパーはどう思われますか？
今度 sr400ファイナルエディションを購入しますがsrガレージさんの感想でも構わないので、コメントお願いします🤲
パフォーマンスダンバーはSRで高速を使って長距離ツーリングされる方にオススメなパーツだと思います。エンジンと路面からの振動をある程度吸収してくれます。体の疲労が違うと思います。欠点は価格が高価なことと目立つ位置にあるので好みがわかれることですかね。一部付けることによってフレームのヨレが変わってどうこうという情報もありますが、それはサーキットで車体限界付近で走った時の話なので私たち一般ライダーには関係ないと思います。(∩´∀｀)∩
私はカスタムの方向性で、無い方が似合うかなと見た目を重視して付けてません。
@@srgarage 返信ありがとうございます。
見た目は正義ですもんね。新車で買うのでパーツをタダでつけてもらえる予定なのでETCとパフォーマンスダンバーかで検討してみます。
アップありがとうございます😊
タンクとシートの擦れ まさに起きてますw 接触面で白い粉を吹いてるというか...
やはり対策をしないと塗装が剥がれてしまうのですね!
キーホルダーも結構ついてましたw
ありがとうございます！
シートとタンクの擦れはシートを初めて外した時のびっくりポイントですよね。(^▽^;)私もキーホルダー付けていたのでキーの摩耗が進んでしまってます。今は気にして無しでやってますｗ
今月末に4型を納車予定です。おすすめのリフレクターがあったら教えてください！
ノーマルのSRだとパッと思いつかないですがカスタムしてあるSRならスリムリフレクターという名前のT字のヤツがいいと思います。ナンバープレートホルダーと両面テープで合体させるとさらに丈夫になります。赤い反射板がメーカーによっていろんな形があるので好みのヤツを選んでください。(∩´∀｀)∩
いつも大変参考になります。
早速タンクにシール貼りました笑
もう一つこれからfi式を乗られる方へ一つ付け加えてお伝えいただければ幸いです。
私はfinaleditionに乗っておりますが、干渉しそうなチェーンカバーとフレーム部分(逆三角形の内側辺り)には標準でシール付けられていますが、それよりも右側(逆三角形外側)にも傷が入りました。
yspから本社に問い合わせましたが、fi式のものでは個体差で干渉するようで保証内であればチェーンカバーを無料交換してくれるそうです。
ただ根本的な解決にはならないので傷がはいる前に皆さんはどうか…
貴重な情報ありがとうございます。ファイナルが届いたら確認してみますね。(｀・ω・´)ゞ
今ファイナルSRのリア周りバラしているのですがチェーンカバーの逆三角の穴(リアサススプリングの逃し)は傷は無かったですが、フレームとチェーンカバーの保護シール部分はガッツリ当たって保護シーンがめくれ上がってました。フレームも擦れ後ありですね。個体差でしょうね
ノーマルSR500SPですが、走行中ナンバーひび割れちぎれ落ち 追い越されたこと有ります。
さすがのビッグシングル‼恐ろしい振動です。(>_
とても為になったので契約前に準備しておきます！
ありがとうございます。そう言ってもらえると動画をつくってよかったです(*´ω｀*)
ノーマルとセパハン二台持ち羨ましい…😍
ありがとうございます。運良く状態のよい不動SRを購入できてSR2台持ちになれました。(*´ω｀*)
いつも勉強させて頂いてます！
SRガレージさんはファイナルエディションを購入されないのですか？？
めちゃくちゃ欲しいです。しかしすでにSR2台に別に大型も1台持っているのでさらにもう一台SRとなると悩んでます。(;´･ω･)
@@srgarage
是非手に入れて欲しいです！！
あといつも動画を見ていて思う疑問なのですが、ノーマルのSR400はなぜあんなに部品１つ１つ綺麗なのですか？？
キャブレターとかも内も外もピカピカなのは新品を後から買ったのでしょうか？？
ありがとうございます。ノーマルSRのほうは中古の不動SRを購入したのですがエンジンかからないだけで車体はキレイなほうでした。ウインカーレンズ、ミラーは年式の違う新品に交換しました。それとヘッドライトレンズは社外の凸レンズにかえましたが後は交換してません。空いた時間にDIYで掃除して磨いたりして綺麗にしました。(*´ω｀*)
@@srgarage
その状態から今の状態まで復活させるのは本当に凄いですね！！
ちなみに洗浄するケミカル類はどんな物を使用されましたか？？
磨きのケミカル類もできれば教えてほしいです！
僕のSRは動くけどサビサビで今綺麗に磨いてるのですが基本アルミの白サビは556とワイヤーブラシで頑張ってます！
アルミの白サビはサビを削りとってからバフ仕上げにしました。フレームなどのサビは浅いサビだったので研磨剤で軽く磨くorサビ添加剤を使ってタッチペンなどで仕上げました。フェンダー裏やマフラーなどは範囲が広いのでスプレーで塗装しました。作業した時の動画を貼っておくのでよかったらみてください。フェンダー編ruclips.net/video/hrWl7CoEMZQ/видео.html
マフラー編ruclips.net/video/6Y0KujfX3vg/видео.html
バフ研磨編ruclips.net/video/gERIiOdiT64/видео.html
バフ研磨部分の維持に使っている研磨剤ruclips.net/video/u9vcbqsGcxc/видео.html
自分のタンクはシートで擦れてしまって塗装が剥がれてます…2000年の茶色のタンクなのでタッチペンもイイ感じのが無くて…😭
ある日シート外してみた時のショックはデカいですよね。SR乗りあるあるかもしれません。( ;∀;)
2台所有してるのですか？
新車で購入してカスタムしているSRと中古のSRをノーマルで、あとはGSX-Rとでバイク3台です。
SR欲しいけど来年まで我慢。
来年まで新車残っとるだろうか？心配w
今年の9月末で製造は終わるのでその後は販売店の在庫のみになると思います。
10年前に知っていれば、ナンバーの割れもタンクの傷も防げたのに…。酷くならないように今から対策します
全部当てはまりました(；ω；)
私もこの三点全部体験してます。(ノД`)・゜・。振動ハンパないですよね。