@@Grizzly-c1w это мой первый сезон, первый мотоцикл, езжу с конца мая на нём. Как пришёл, поменял все жидкости, и фильтр масляный. Катаюсь в удовольствие. Пока что проблем ни каких нет. Брал через projapan, мот был со средней 4. Думаю не мало важно, какое состояние у техники при приобретение. В целом я рекомендую,но опять у меня опыт очень мал.
@@tk_artem2273 спасибо за ответ) естественно я тоже рассматриваю около идеальные варианты, недавно открыл А категорию, но опыт имеется, из всего что есть на рынке очень привлёк внимание шивер 750, но в приоритете и дальние поездки, надеюсь на след сезон тоже буду доволен.
Здравствуй! Надеюсь ответишь спустя 2 года) как мот себя показал, с чем столкнулся при эксплуатации, ну и как впечатления, как от первого Мота? Я сейчас первосезонник, шивер оч нравится внешне, но отталкивает (в связи с сегодняшней ситуацией) доставка запчастей, и то, что он больше низовой. Выбираю между шивером, хорнетом и диверсией
Индикатор включенной передачи в верхнем правом углу на дисплее приборки! На V-twin крутить движок надо больше, он с низов рвет, я на первой до 70 разгоняюсь в режиме Спорт. У него центр тяжести выше намного чем у ерша, просвет почти как на мотарде, при росте 177 стою на асфальте неполной ступней, опять же в режиме Спорт он на низких оборотах захлебывается и поэтому на нем сложно ездить на джимхане, приходится постоянно под игрывать сцеплением, быть в серой зоне сцепления и контролировать задним тормозом, в режиме Дождь он едет на первой самостоятельно, без подачи газа, на джимхане можно катать. На ерше ездил, сравнить могу...
C ершом сравнивать думаю было не корректно 650сс и 72л.с. против 750сс и 95лс.Ближе было бы с z750 (800). Ёрш вообще самый дешёвый мот без всяких изысков и даже абс это опция. Но зато ёрш надёжен и подходит как пионэру так и пенсионэру из-за покладистого и предсказуемого характера работы двигателя. К тому же ершик обладает довольно умеренным аппетитом если не сказать, что в крейсерском режиме он его просто нюхает.
@@Publius_Staso В принципе да ! Шивер более технологичен , но если сравнивать т/х то при разнице в кубатуре преимущество шивера над ершом не велико. Скажем разгон до 100 не смотря на большую мощность и крутящий момент шивера у соперников почти равен с преимуществом в сторону ерша, а вот максималка уже чуть больше у шивера. По расходу топлива ёрш по экономичней будет. Но всё это сухие цифры. Надо конечно же "в живую" оценивать и учитывать опыт эксплуатации. Т.е. сколько поломок, бюджет ремонта и обслуживания и т.п. Другими словами надёжность и имидж марки часто играет роль при выборе больше чем сухие цифры в т.х.
Мне вкатил именно для трассы. Версия GT (обтекатель, пара кармашков, розетка 12v на приборке в стоке). Искал мото с V-twin. Звук и ощущение двигателя интереснее чем четверка (мое мнение). Из минусов для меня лично: бак 15л и нет уровня топлива, только лампочка. В кругосветку не годится, но межгород вполне. Высокое стекло Puig, кофр и вперёд. Пробег под 50т.км. Поломок крупных не было, один раз датчик какой-то менялся.
Подскажите сильно ли этот байк отличается от Aprilia Mana (за исключением автоматической трансмиссии). Обзор очень толковый, но к сожалению подобного на Ману не нашёл. Возможно ли от части этот обзор и к Мане применить? Стал неожиданно обладателем Маны. После чоппера совсем как слепой, не знаю куда смотреть, за что держаться.
Да, без ABS в дождь стрёмно тестировать. Насчёт дрожи на малых оборотах вот этому моту можно простить, он так и называется - дрожь (shiver). Мне больше нравится dorsoduro, она более красивая и универсальная.
00:31 Aprilia Shiver 750 из Италии - обзор и запчасти 02:10 Aprilia Shiver 750 2009 выделяется уникальными характеристиками по сравнению с японскими мотоциклами. 03:39 Интересный бортовой компьютер и регулировка оборотов 05:11 Обзор Aprilia Shiver 750 2009 в режиме sport 07:06 Aprilia Shiver 750 2009 имеет плавные и отзывчивые режимы езды. 09:08 Aprilia Shiver 750 обзор 10:37 Aprilia Shiver 750 2009 имеет преимущества перед японскими конкурентами 12:16 Aprilia Shiver 750 2009 обзор надежности 13:57 Aprilia Shiver 750 2009 года - удобный и стильный мотоцикл с хорошими тормозами и ограниченным расходом топлива.
Да, там есть проблемы. Например умирает копеечный подшипник, который очень дорого менять с точки зрения работы. У меня не было маны, но я спрашивал у сервиса, кто имеет с ними дело
@@ProJapan это в абсолюте, а если смириться со стоимостью обслуживания, как с дукати например, стоит он того чтобы обратить на него внимание и рассмотреть к покупке?
Илья здравствуйте, очень понравился обзор и конечно мот ,априлия шивер 750. привезти такой под заказ с твёрдой 4,по аукционнику до Москвы, сколь будет стоить???
Илья посмотрел я обзор, да мот классный. Есть вопрос к тебе как к спецу, возможно не верно сравнивать данные модели между собой, но всё же для любопытсва.... Триумф тигр 1050, КТМ смт 990, и Априлия шивер 750. Кой из этих моделей лучше подходит для выходных покатушек (70/30) асфальт / гравейка.?
@@sargonlomar тьфу тьфу особенно негатива нет. Норм городской байк. Движок- отличный в режиме Спорт. Подхват тяга все на твёрдую четверку. Дерганый сначагс непривычки как ктм, потом привыкаешь и плавней ездишь. Скажу так: главное не перехвалить. Резьба единственное на детальках уходит со временем, но это решается в любой автослесарке. Электрику лучше не трогать, тюнинг- враг. Запы раньше без проблем через емекс находились. Сейчас тоже есть, но ценник *два раза. В общем, как сказал выше, тьфу тьфу. По хорошему надо норм обзор сделать, там бы все рассказать, но это уже другая тема.
Посоветуйте плиз, выбираю между Aprilia 750 Shiver 2010 и Honda CBF600 2009 (ABS). Катаю только в городе. Оба мотика примерно по одной цене и оба нравятся.
Привет, спасибо за обзор. У меня возник вопрос по поводу версии Aprilia Shiver 750 GT. Возможно взяв naked переделать его в версию GT ?! P.s. Чисто теоретически, вдруг захотел в дальнее путешествие, а так повесил обтекатель от GT (т.к. он удобней чем обычный ветровик с ebay на naked версию байка) и Welcome
А почему АБс идет как + ? Я к примеру отключаю эту опцию это приходиться делать каждый раз при заводе и мигающая лампочка раздражает.С АБСом некоторые вещи сложно делать,наверно даже невозможно.
это какие такие? Эндурные? Так шивер не эндуро, где АБС действительно мало нужна. Вся суть АБС раскрывается при резком торможении в дождь. Кто в дождь не ездит, тому она не нужна.
Сравнивать шивера с диверсией это как сравнивать Иж планета и дукати монстр. В шивере технологий понапихано вообще не по своему классу. Особенно смешно их сравнивать вспоминая маятник диверсии!)
Электронный газ.....дальше нет смысла смотреть!!! Если люди с этим "электронным газом" даже в МотоДжиПи бьются (из-за его отказа), то что говорить про обычного потребителя
Мне кажется он безликий и на нем не получится выдилится. И помоему у хорнета, диверсии и ерша есть своя харизма, а шифе больше похож на китайца, стелс бенелли, сfмото во это вот всё.
Купил себе SHIVER 750 первым мото!Катаюсь и кайфую, очень доволен.
Тоже рассматриваю этот аппарат, что по надёжности? Не хочу брать старых епонцев.
@@Grizzly-c1w это мой первый сезон, первый мотоцикл, езжу с конца мая на нём. Как пришёл, поменял все жидкости, и фильтр масляный. Катаюсь в удовольствие. Пока что проблем ни каких нет. Брал через projapan, мот был со средней 4. Думаю не мало важно, какое состояние у техники при приобретение. В целом я рекомендую,но опять у меня опыт очень мал.
@@tk_artem2273 спасибо за ответ) естественно я тоже рассматриваю около идеальные варианты, недавно открыл А категорию, но опыт имеется, из всего что есть на рынке очень привлёк внимание шивер 750, но в приоритете и дальние поездки, надеюсь на след сезон тоже буду доволен.
Здравствуй! Надеюсь ответишь спустя 2 года) как мот себя показал, с чем столкнулся при эксплуатации, ну и как впечатления, как от первого Мота? Я сейчас первосезонник, шивер оч нравится внешне, но отталкивает (в связи с сегодняшней ситуацией) доставка запчастей, и то, что он больше низовой. Выбираю между шивером, хорнетом и диверсией
Именно после "ерша" я на Шивер и пересел. Сейчас у меня следующее поколение этого замечательного мотоцикла.
И, кстати, индикатор передачи там есть.
Большие различия у следующего поколения? У тебя 750 или 900?
С какого года индикатор стали ставить?
Скажите, где заказывали Шивера?
@@Togliatti444 у меня 2008гв. Индикатор есть
Доброго времени суток, скажите есть ли вибрация на больших оборотах?
Индикатор включенной передачи в верхнем правом углу на дисплее приборки! На V-twin крутить движок надо больше, он с низов рвет, я на первой до 70 разгоняюсь в режиме Спорт. У него центр тяжести выше намного чем у ерша, просвет почти как на мотарде, при росте 177 стою на асфальте неполной ступней, опять же в режиме Спорт он на низких оборотах захлебывается и поэтому на нем сложно ездить на джимхане, приходится постоянно под игрывать сцеплением, быть в серой зоне сцепления и контролировать задним тормозом, в режиме Дождь он едет на первой самостоятельно, без подачи газа, на джимхане можно катать. На ерше ездил, сравнить могу...
Для новичка много будет?
@@deanpurise Да нормально, вначале в режиме дождь и турист будешь катать, а когда придет осознание что мало, то спорт врубишь!
MrAlternaite спасибо Вам! Удачного сезона!
Спасибо за очередной хороший обзор
C ершом сравнивать думаю было не корректно 650сс и 72л.с. против 750сс и 95лс.Ближе было бы с z750 (800). Ёрш вообще самый дешёвый мот без всяких изысков и даже абс это опция. Но зато ёрш надёжен и подходит как пионэру так и пенсионэру из-за покладистого и предсказуемого характера работы двигателя. К тому же ершик обладает довольно умеренным аппетитом если не сказать, что в крейсерском режиме он его просто нюхает.
Они с ершом в одной ценовой категории
@@Publius_Staso В ценовой да, но в весовой нет. Шивер превосходит ерша.
@@Janustroy ну так в этом и суть - по цене ерша приобретается мотоцикл его во всем превосходящий
@@Publius_Staso В принципе да ! Шивер более технологичен , но если сравнивать т/х то при разнице в кубатуре преимущество шивера над ершом не велико. Скажем разгон до 100 не смотря на большую мощность и крутящий момент шивера у соперников почти равен с преимуществом в сторону ерша, а вот максималка уже чуть больше у шивера. По расходу топлива ёрш по экономичней будет. Но всё это сухие цифры. Надо конечно же "в живую" оценивать и учитывать опыт эксплуатации. Т.е. сколько поломок, бюджет ремонта и обслуживания и т.п. Другими словами надёжность и имидж марки часто играет роль при выборе больше чем сухие цифры в т.х.
Ерш и надежный, ха-ха))
Мне вкатил именно для трассы. Версия GT (обтекатель, пара кармашков, розетка 12v на приборке в стоке). Искал мото с V-twin. Звук и ощущение двигателя интереснее чем четверка (мое мнение). Из минусов для меня лично: бак 15л и нет уровня топлива, только лампочка. В кругосветку не годится, но межгород вполне. Высокое стекло Puig, кофр и вперёд. Пробег под 50т.км. Поломок крупных не было, один раз датчик какой-то менялся.
Тоже думаю на него пересесть. Но единственное смущает отсутствие ветрозащиты. Много езжу на межгород
Подскажите сильно ли этот байк отличается от Aprilia Mana (за исключением автоматической трансмиссии). Обзор очень толковый, но к сожалению подобного на Ману не нашёл. Возможно ли от части этот обзор и к Мане применить? Стал неожиданно обладателем Маны. После чоппера совсем как слепой, не знаю куда смотреть, за что держаться.
Может обзорчик на Mana 850?
Спасибо за видео.
У вас есть на обзор?)
Удивило наличие гидравлического сцепления
Првт! Спасибо за информативные обзоры!
Да, без ABS в дождь стрёмно тестировать. Насчёт дрожи на малых оборотах вот этому моту можно простить, он так и называется - дрожь (shiver). Мне больше нравится dorsoduro, она более красивая и универсальная.
00:31 Aprilia Shiver 750 из Италии - обзор и запчасти
02:10 Aprilia Shiver 750 2009 выделяется уникальными характеристиками по сравнению с японскими мотоциклами.
03:39 Интересный бортовой компьютер и регулировка оборотов
05:11 Обзор Aprilia Shiver 750 2009 в режиме sport
07:06 Aprilia Shiver 750 2009 имеет плавные и отзывчивые режимы езды.
09:08 Aprilia Shiver 750 обзор
10:37 Aprilia Shiver 750 2009 имеет преимущества перед японскими конкурентами
12:16 Aprilia Shiver 750 2009 обзор надежности
13:57 Aprilia Shiver 750 2009 года - удобный и стильный мотоцикл с хорошими тормозами и ограниченным расходом топлива.
У меня такой же мот :-) Рис отдыхает :-)
Привет как с обслугой он?
А у тебя лапша
@@АндрейПростов-ш3о скорее острая питтца))
Интересно, какой смысл вложен во фразу «тут 90 градусов, а там - L-образник»?
Поржал... у L- образного видимо ход одного поршня короче)))
@@НеКто-г4з крутая идея между прочим
Расскажи пожалуйста про Ману!!!
с автоматической трансмиссией какие-то вопросы? Проблемная?
Да, там есть проблемы. Например умирает копеечный подшипник, который очень дорого менять с точки зрения работы. У меня не было маны, но я спрашивал у сервиса, кто имеет с ними дело
@@ProJapan это в абсолюте, а если смириться со стоимостью обслуживания, как с дукати например, стоит он того чтобы обратить на него внимание и рассмотреть к покупке?
В принципе, наверное, да, но продать Ману в России будет непросто
Илья здравствуйте, очень понравился обзор и конечно мот ,априлия шивер 750. привезти такой под заказ с твёрдой 4,по аукционнику до Москвы, сколь будет стоить???
300 с небольшим
Добрый сколько будет стоить привезти такой Мот h 2010 года выпуска?
Классный ролик!!! Будет КАВА Z1000?)))
А в какой примерно бюджет встанет dorsoduro 750 в нормальном состоянии?
Илья посмотрел я обзор, да мот классный. Есть вопрос к тебе как к спецу, возможно не верно сравнивать данные модели между собой, но всё же для любопытсва....
Триумф тигр 1050, КТМ смт 990, и Априлия шивер 750.
Кой из этих моделей лучше подходит для выходных покатушек (70/30) асфальт / гравейка.?
Tigr
Сколько стоит такая ласточка на сегодняшний день?
Здравствуйте, сколько же сейчас на рынке такая модель стоит
Привет 👋 Скажи пожалуйста Дорсу 750 привезти в Москву 9-11 года в состоянии близко к идеалу во сколько обойдётся?
Красивый мот!
СУПППППППЕР !!!!!
Интересный обзор, жалко только сейчас руки дошли его посмотреть, когда уже сам 4 сезона таким владею 😂
Что можешь сказать о движке, какие слабые стороны, сцепу менять не доводилось?
@@sargonlomar тьфу тьфу особенно негатива нет. Норм городской байк. Движок- отличный в режиме Спорт. Подхват тяга все на твёрдую четверку. Дерганый сначагс непривычки как ктм, потом привыкаешь и плавней ездишь. Скажу так: главное не перехвалить. Резьба единственное на детальках уходит со временем, но это решается в любой автослесарке. Электрику лучше не трогать, тюнинг- враг. Запы раньше без проблем через емекс находились. Сейчас тоже есть, но ценник *два раза. В общем, как сказал выше, тьфу тьфу. По хорошему надо норм обзор сделать, там бы все рассказать, но это уже другая тема.
@@Fly2nowr я свой недавно взял, 20000 пробега, сцепа под замену, фрикционы пожрало..)) Надеюсь Мот порадует..) благодарка за отзыв 👍🏻😁
@@sargonlomar это видать какой-то жёсткий любитель мотоджимханы был прежний хозяин. Всегда пожалуйста, если что пишите, что знаю расскажу.
Мот прикольный. Веселее чем фазер, хорнет. Из больных мест - датчики в частности и вся электроника в общем. Из города лучше не уезжать далеко. ))
Ну как так то, в смысле от города далеко не уезжать,и что мне теперь искать вместо него(((
@@Grizzly-c1w да глупости
Сколько на сегодняшний день эта красота стоит?
Посоветуйте плиз, выбираю между Aprilia 750 Shiver 2010 и Honda CBF600 2009 (ABS). Катаю только в городе. Оба мотика примерно по одной цене и оба нравятся.
шивер стрит, хонда спорт
Привет, спасибо за обзор. У меня возник вопрос по поводу версии Aprilia Shiver 750 GT. Возможно взяв naked переделать его в версию GT ?!
P.s. Чисто теоретически, вдруг захотел в дальнее путешествие, а так повесил обтекатель от GT (т.к. он удобней чем обычный ветровик с ebay на naked версию байка) и Welcome
там довольно много отличий, я бы брал сразу GT
Скажи пож, звук выхлопа заводской или тюнинг?
А почему АБс идет как + ? Я к примеру отключаю эту опцию это приходиться делать каждый раз при заводе и мигающая лампочка раздражает.С АБСом некоторые вещи сложно делать,наверно даже невозможно.
это какие такие? Эндурные? Так шивер не эндуро, где АБС действительно мало нужна. Вся суть АБС раскрывается при резком торможении в дождь. Кто в дождь не ездит, тому она не нужна.
Artem Filatov новичкам очень нужна. Но опять же, новичкам не нужно 750 кубов и под сотню кобыл.
Как он в обслуживании?
Сравнивать шивера с диверсией это как сравнивать Иж планета и дукати монстр. В шивере технологий понапихано вообще не по своему классу. Особенно смешно их сравнивать вспоминая маятник диверсии!)
Кому что, из этих двух я бы взял диверсию.
@@АнатолийТ-д6л а есть хоть одно приемущество?😂
Чем гт версия и лс отличаютс?
Обтекателем
А почему всего на 5 сезонов?
Какой рост у вас?
Говорят что люди ниже 180 с трудом достают ногами до земли, что скажешь?
810mm высота сиденья, я с трудом достаю на 880, рост 176
@@ProJapan ок спасибо
@@ProJapan подскажи, сколько сейчас такой выйдет с аукциона?
У Илья какой рост ? Кто знает? У меня 167 можно мне такой Aprillia?
176
Похож по езде на Хонду Брос?
Нет
Сухая масса 210 кг, он тяжеловат, вес по факту около 230 кг
Новичку в режиме дождь можно ездить
Мот так себе, сравни его с MT 09 например.
Человек, этот стоит до 500, мт09 стоит от 700, смысл их сравнивать
блин,зачем ты камеру на шлем повесил......вид ужасный. Лучше к подбородку.
А продавать его потом как?
Так же как и остальные.. С появлением обзоров, руководств и эти пойдут, как пошли мотоциклы BMW, которые раньше в диковинку были..
Ага, напиши мне про доступность из 2023. Ведро с болтами.
5+
Exist, не?)
Жестишь,на машине с 5 ой скорости так же разгоняешься )
очень резкие склейки в монтировании, обрывистая речь постоянно
Вот на лансере будто мотоцикла не видали, что не весь-то высунулся?)
)))он снимал его на камеру))))))))))а ты не понял)))))))))))))))))))))))))))
Тест ни о чем!!!
Чуть не уснул
Электронный газ.....дальше нет смысла смотреть!!! Если люди с этим "электронным газом" даже в МотоДжиПи бьются (из-за его отказа), то что говорить про обычного потребителя
Мне кажется он безликий и на нем не получится выдилится. И помоему у хорнета, диверсии и ерша есть своя харизма, а шифе больше похож на китайца, стелс бенелли, сfмото во это вот всё.
тебе кажется))
Когда вживую увидишь, китайцем покажется диверсия.