On the issue of construction of the Thai-Chinese high-speed rail which is currently under construction in phase 1 (Bangkok-Korat) Thailand uses 100% of the Thai construction budget by borrowing money from the private sector in Thailand. Use a Thai-owned railway construction contractor. We have an advantage in negotiating with China because Thailand is an important trade strategy of ASEAN. Until China had to transfer knowledge and construction techniques to Thailand. This is different from Laos, which allows Chinese investment and construction. (Laos holds only 30% of shares)
คนลาวไม่ต้องคิดว่าจีนจะรักไทยมากกว่าลาว จีนไม่เคยรักใครนอกจากคนจีนด้วยกันที่จีนยอมให้ไทยเพราะจำเป็นต้องผ่านไทยเพื่อเชื่อมอาเซียนให้ได้เท่านั้น ถ้าเชื่อมทั่วอาเซียนได้ครบเมื่อไหร่จีนมีแต่ได้กับได้จีนไม่เคยเสียดุลการค้าให้ใครมีแต่กินรวบ จีนคือนักล่าอาณานิคมในยุค2000
ถูกต้อง ผมก็เชื้อสายจีน แต่ไม่เห็นด้วยกับจีน ที่ทำการค้า ทุ่มตลาดแบบนี้
สำหรับ จีนแล้ว ครอบครองโลกได้ยิ่งดี คนของเขาเยอะ เขาจะขยายแพร่พันธ์ุ ครอบครองไปทั่วโลกถ้าทำได้ยิ่งดี ..เขาจะทำเพื่อประเทศเขา เพื่อประชาชนคนของเขาเท่านั้น ..ประเทศไหนที่หลงคำหวาน ออดอ้อนเอาใจ หลงเข้าใจผิดคิดว่าเขารักตัว ฝันหวานดีใจ ก็ให้คิดใหม่เสีย เปลี่ยนจากฝันหวานเลย กลับมาเป็นฝันร้ายได้ ตื่นขึ้นมาดู ก่อนจะสายครับ..
ไทย ลาวกะได้ประโยชน์เช่นกันเพราะคนลาวมาทำงานไทยเกือบล้านคนต้องเดินทาง ลาวอยู่ได้ทุกวันนี้เพราะมีไทย ใช่ใหม
จีนมีแนวคิดครองโลกด้านเศรษฐกิจตั้งแต่ยุคโจวเอินไหลด้วยโลโก้รูป”มังกรพันลูกโลก “
การสร้างเองและครั้งแรกมันจะช้านิดนึงคับ แต่ผมว่ามันสุดคุ้ม หลักๆ 1.ไทยไม่ต้องเป็นหนี้เพราะการเป็นหนี้เจ้าหนี้จะกดขี่เรา
2.ไทยจะได้มีประสบการณ์ ต่อไปจะได้ออกรับเหมาต่างประเทศได้
สุดยอดวิศวกรโยธาของไทยทำเองทั้งหมดวิศวกรจีนจะทำแค่ที่ปรึกษา คือทำทำตามมฒ มาตรฐานของไทย อุปกรณ์วัสดุภายในประเทศ ที่ช้าก็เพราะรถไฟของไทยทำเป็นรางคู่วิ่งสวนกันได้เลย ส่วนรถไฟลาว จีนเป็นแบบรางเดี่ยววิ่งสวนกันไม่ได้
ไทยเราไม่ไว้ใจจีนและไม่ยอมเสียเปรียบให้จีนแน่นอน แถมยังหวังดีกับลาวและเตือนด้วยว่าให้ระวังจีนในการทำธุรกิจร่วมกับจีน แต่ลาวกับมองว่าไทยอิจฉาลาว😂
ป่อยมันลาวแดง
ปล่อยให้จีนเข้ามาเยอะ ตอนนี้จีน เริ่มฆ่า สาวลาวแล้ว ไม่พอใจอะไรก็ฆ่าทิ้งได้เลย ไม่ต้องกลัวติดคุก เพราะ ปกส มันไม่กล้าจับ คนจีน
เพื่อนบ้านน่าสงสารไม่รู้ว่าใครเป็นมิตรใครเป็นศัตรูกันแน่
@@khunnaymom2894ลาวแดง แต่ตาขาวครับ
สินค้าจีนทะลักเข้ามา อย่าลืมให้สินค้าไทยทะลักเข้าไปหาจีนมากๆ อย่าให้ไทยขาดดุลย์การค้าจีนอย่างที่เคยเป็นมา 1 ล้านล้านบาท/ปี ถ้าสร้างเชื่อมต่อเสร็จ แต่ สร้างช้าๆ นานๆ ไปเลย รอนักธุรกิจเข้มแข็งกว่านี้ รู้เท่าทันจีนให้มากกว่านี้ ต่อสู้กับสินค้าที่ทะลักเข้ามาจากจีนให้ได้ และส่งสินค้าไปจีนให้ได้มากที่สุด ให้คุ้มค่ากับการเชื่อมต่อกับต่างประเทศ....
สินค้าออนไลท์ของจีนทั้งนั้น😅
วิศวกรรมโยธาของไทย ต้องการรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี่ของจีนในการสร้างรางรถไฟฟ้าความเร็วสูง เพื่อวันข้างหน้าไทยจะสร้างเอง โดยไม่ต้องพึ่งใคร อย่างเช่นทุกวันนี้ เช่นทางด่วน/รถไฟใต้ดิน สมัยก่อนก็ต้องให้ฝรั่งมาสอนในการสร้าง หลังจากนั้นเราก็สร้างเองได้
ถ้าไทยสร้างเสร็จ ต่อไปประเทศไหนอยากมีรถไฟความเร็วสูง ไทยก็ไปสร้างให้ได้ เพราะผู้รับเหมาไทยมีองค์ความรู้ด้านงานโยธาแล้ว ต่างจากบางประเทศ ให้คนอื่นสร้างให้แต่บางคนยังคอยดูถูกไทยว่ายังไม่มีเหมือนตัวเอง ทั้งๆ ที่ตัวเองยังสร้างเองไม่เป็นและบำรุงรักษาเองก็ยังไม่เป็นเลย
วิศวกรรมโยธาไทยเก่งมากๆ...ตึก สะพาน ทางด่วน ใต้ดิน บนดิน ลอยฟ้า สูงแบบไส้แขวนแบบ 5 แยกลาดพร้าว ลึกแบบสถานีใต้ดินสีลม ไทยก็ทำได้ตั้งนานแล้ว จ้างตนไทยนะถูกต้องแล้ว อย่าให้จ้างจีนเลย คนไทยก็ทำด้
สบายดีครับคุณหมอ
สาเหตุหนึ่งที่ทำใหโครงการล่าช้า คือ สภาวิศวกรไทยไม่ยินยอมให้จีนทำงานฝ่ายเดียว จีนต้องยอมให้วิศวกรไทยเข้าร่วมดำเยินการในทุกขั้นตอน รวมทั้งการจ้างผู้รับเหมาไทยด้วย เหตุผลคือ ถ้าจีนมีข้อปัญหาทำให้ไม่สามารถเดินรถได้ ไทยสามารถดำเนินการเองต่อไปได้ รวมการถ่ายทอดเทคโนโลยีต่างๆ ไทยต้องรู้เท่าๆกับจีน
เห็นข่าว จีนส่งวิศวกรสมัคาเล่นมา เลยต้องเสียเวลาทำเรื่องให้ส่งมาใหม่
ตอนนั้นผมพึ่งเรียนจบใหม่ๆ เข้ากรุงเทพฯ เขากำลังสร้างทางรถไฟฟ้า ดูว่ามันช้ามากกว่าจะเสร็จ แต่หลังจากนั้นมันสร้างได้รวดเร็วขึ้นมาก เป็นเพราะเราเรียนรู้เทคโนโลยีและหาประสบการณ์ จนทุกวันนี้เราส่งออกการสร้างทางรถไฟฟ้าไปยังต่างประเทศ..❤❤❤
ความรู้+เงินทุนไทย+ทีมงานวิศวกรไทย=ความสำเร็จของประเทศไทย.👍👍🇹🇭🇹🇭
สิ่งที่ลาวเสียไปจากรถไฟความเร็วสูงลาวจีนคือ สองข้างทางที่เสียไปข้างละ50เมตรรวมสองข้าง100เมตร ง่ายหนึ่งสนามฟุตบอลตลอดเส่นทางลองรวมง่ายมากมายแทนที่ลาวจะเอามาทำประโยชน์หรือเปิดประมูลให้คนลาวค่าขายสองข้างทาง แต่ตลอดสองข่างทางเป็นของจีนตลอดสัญญา 😢😢😢
รัฐบาลไทยเก่งในการจัดการกับโครงการรถไฟความเร็วสูง บาลานท์อำนาจได้เยี่ยม
ฝีมือของคนที่ คนไทยส่วนใหญ่บอกว่าเขาโง่ และพูดภาษาอังกฤษไม้เป็น😂
ทุกสิ่งทุกอย่างคนไทยเราต้องทำเองหมดครับ วิศวกรจีนก็แค่ให้คำแนะนำเท่านั้น รวมไปถึงประเทศเพื่อนรักของไทยเราคือญี่ปุ่นที่ให้ความรู้ระบบซิงกันเซงให้ไทยเราด้วย นี่คือความก้าวไกลของไทยเราครับ ส่วนรถไฟฟ้าBTSไทยเราก็ได้ไปสร้างให้ประเทศบังกลาเทศได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว นั่นคือฝีมือวิศวกรณ์ไทยเราได้เปิดตัวแล้วครับ อนาคตไทยเราจะต้องก้าวไกลกว่านี้อีก นั่นคือสร้างเครื่องบินครับผม
ประเทศไทย เรามีวัสดุ เรื่องการก่อสร้างของเราพร้อมโดยไม่ต้องสั่งนำเข้าจากนอก ไม่ว่าทั้งปูนทั้งเหล็ก พร้อมวิศวกร บริษัทก่อสร้าง ของไทยก็มีมาตราฐาน ที่ ผ่านงานระดับสากลมาแล้ว ไปก่อสร้างมาแล้วเช่น ประเทศศรีลังกา, อินเดีย ตะวันออกกลางและอีกหลายๆภูมิภาคมาแล้วรวมทั้งลาวและเวียตนามด้วย ส่วนวิศวกรจีนเพียงมาให้การแนะนำในการวางระนาบความลาดความชันความโค้งความงอของเส้นทางเท่านั้นเพราะวัสดุกับเครื่องมือในการสร้างไทยพร้อม
การสร้างสนามบินสุวรรณภูมิคนไทยก็ฉลาดก่อสร้างโดยประหยัดเงินไปเป็นหมื่นล้าน
พูดง่ายว่าให้พี่ใหญ่มีส่วมส่วนร่วม ด้วยนิดนึงถึงน่าจะไม่แตกใช่ไหม เก่งมาก ชลาทิศฉลาดธรรมเนียมไทยรู้จักเอาใจเขาก็เปลี่ยน ให้เขามีส่วนส่วนร่วม❤😂😂
แม่นแล้วไทยสร้างเองคนไทยก็ทำ
กันทุนของไทยถึงจะช่าหน่อยแต่
เราไม่ได้กู้ๆๆทุนจากจีน เพียงแต่
จีนมาแนะนำในการสร้างทางรถ
ไฟให้เท้านั้นเอง คนไทยเก่งจริง
ฉายาของคนไทยคือ....เฃียงเมี่ยง...เป็นภาษาอีสาน...ภาษาภาคกลางเรียกศรีธนญชัย....ไม่ยอมเสียเปรียบใครทั้งนั้นครับ
ไทยทำเสร็จทำการวิ่งเก็บเงินก็เป็นของรัฐบาลไทยแล้ว เพราะเราไม่ได้มีหุ้นส่วนกับจีน เงินเราทำเองหมดซื้อแค่รถไฟจากจีน จีนไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรายได้ของเรา มันต่างจากลาวและอินโด ของลาวขนาดคนขับและพนักงานยังเป็นคนจีนเลย...
ผมคิดคนเดียวนะครับ..ว่า ถ้าไทยกับลาวไม่ทะเลาะกัน ไม่มีอคติต่อกัน ไม่ตั้งแง่ตั้งงอนกัน ไม่มองกันว่าเป็นคนอื่น เป็นพี่น้องกลมเกลียว ร่วมมือกัน สนับสนุนส่งเสริมกันและกัน คิดว่าจะเป็นสองประเทศในโลกที่มีความสัมพันธ์มั่นคง เข้มแข็ง เจริญรุ่งเรืองไปด้วยกัน พัฒนาก้าวเดินไปพร้อมๆกัน คนในสองประเทศคงมีความสุขอบอุ่นยิ่งกว่านี้อีกมาก...!!
น่าเสียดายที่มันไม่ได้เป็นอย่างนั้น อาจเป็นเพราะอดีตเก่าๆที่ไม่สามารถย้อนกลับไปแก้ใข และถูกปลุกขึ้นมาเพื่อใช้เป็นเครื่องมือ เพื่อจุดประสงค์บางอย่าง ของกลุ่มคนที่ต้องการผลประโยชน์แอบแฝงอยู่..
ดีแล้วหล่ะที่ไทยยืนด้วยขาตัวเอง
ของลาว ราคาค่าตั๋ว คนลาวกับคนต่างชาติจ่ายเท่ากัน😂😂
ของไทยก็นายทุนเชื้อสายจีนป่ะ CP😢
@@fhfyt4983เป็นไปได้ยากมากๆ เพราะการปกครองของลาวเป็นคอมมิสนิสต์ รัฐลาวกีดกันไทยทุกอย่างยิ่งกลัวคนลาวฝักใฝ่ระบอบเสรีซึ่งเป็นภัยกับอำนาจของกลุ่มคนของตระกูลที่ปกครองลาวอยู่
บริษัทค้าเหล็ก สยามลวดเหล็ก ร่ำรวย ดังไกลไป ทั่วโลกใบนี้ รักเธอประเทศไทย
ขออนุญาตแนะนำการเขียนภาษาไทยที่ถูกต้องนะคะภาษาไทยเรียกว่า โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงค่ะ
*ส่วนคำว่าขบวนการ ต้องใช้กับพวกก่อตั้งทำในสิ่งไม่ดีต่างๆค่ะ เช่นขบวนการค้ายาเสพติด ขบวนการค้ามนุษย์ฯลฯ
*ส่วนคำว่า กระบวนการ คือใช้ในการผลิตสิ่งต่างๆเช่น มีกระบวนการผลิตด้านอาหาร และสิ่งผลิตทุกอย่างทั้งในอุตสาหกรรม ฯ กระบวนการก่อสร้างต่างๆเช่นรถไฟความเร็วสูงครอบคลุมหมดค่ะ
*ส่วน ขบวน คำเดียว ใช้เรียกกับสิ่งของที่มากกว่า1และ ผู้คนมากๆในงาน เช่น ขบวนรถไฟ ขบวนแห่ขันหมากงานแต่ง ขบวนแห่การฟ้อนรำ ขบวนรถแข่ง ขบวนแห่เทียนเข้าพรรษาฯลฯ
ภาษาไทยมันจะมีข้อแตกต่างในตัวอักษร ถ้าใช้เรียกผิดที่ความหมายจะเปลี่ยนทันทีค่ะ
ขอโทษนะคะไม่ได้ต่อว่าหรือดูหมิ่นอะไรเลยค่ะ ชอบที่คุณทำคลิปเกี่ยวกับประเทศไทยนะคะ 👍👍👍💕💕💕💕
รถไฟความเร็วสูงไทยจีน สิ่งที่ไทยได้คือเทคโนโลยีการก่อสร้าง เดินรถและการดูแลบำรุงรักษา การลงทุนจะมีต้นทุนที่สูงมากแต่สัมปทานยังเป็นของคนไทย วัสดุก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้ในประเทศจะมีตัวรถไฟและอุปกรณ์บางอย่างที่ใช้ของจีน ถ้ามองในภาพกว้างคือไทยพอมีทุนก่อสร้าง วิศวกรมีความสามารถ วัสดุอุปกรณ์ในประเทศได้มาตรฐาน การก่อสร้างใช้แนวรถไฟปกติทำให้ต้นทุนเวนคืนมีน้อยมาก อีกทั้งจีนต้องการขยายเส้นทางลงไปมาเลเซียและสิงคโปร์ ถ้าขาดอย่างใดอย่างหนึ่งโครงการนี้อาจต้องร่วมทุนกับจีน แต่ตอนนี้ต้องรอ3ปี4ปีถึงจะได้เริ่มใช้
ไทยทำช้า เพราะ 1.ลงทุนเอง 2.รับถ่ายทอดเทคโนโลยีและสร้างเอง 3.เตรียมพร้อมการบริหารจัดการภายหลังเสร็จ
จีนต้องการส่งสินค้าออกโดยไม่จ่ายค่าขนส่ง ใช้รถไฟต้วเอง ขนส่งสินค้า แต่ถ้าเป็นของไทย จีนต้องจ่ายค่าขนส่งให้แก่ไทยก่อน และไทยต้องตรวจสินค้าว่ามีมาตราฐานมั๊ย ก่อนที่สินค้าจะเข้ามา
และต้องจ่ายเงินค่า ขนส่ง ให้การรถไฟเพราะ สินค้า ต้องส่งทางรถไฟหวานเย็น ราง1เมตรเท่านั้น5555 แสบมากไทยเรา
ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ ❤️❤️❤️❤️❤️
On the issue of construction of the Thai-Chinese high-speed rail which is currently under construction in phase 1 (Bangkok-Korat) Thailand uses 100% of the Thai construction budget by borrowing money from the private sector in Thailand. Use a Thai-owned railway construction contractor. We have an advantage in negotiating with China because Thailand is an important trade strategy of ASEAN. Until China had to transfer knowledge and construction techniques to Thailand. This is different from Laos, which allows Chinese investment and construction. (Laos holds only 30% of shares)
ประเทศลาว ควรที่จะพัฒนาการท่องเที่ยวให้ดี โดยสร้างถนนหนทาง ให้ดี เพื่อรับนักท่องเที่ยว จากต่างประเทศ ให้ได้มากที่สุด และปรับปรุงเรื่องกฎหมาย ของนักท่องเที่ยวให้ดี เพื่อจะได้ มีรายได้เข้าประเทศ แค่สร้างถนนดีก็พอแล้ว
เซียนตัดเซียนของแท้ พี่ไทยถือใจซื่อง่ายๆ ช้าๆได้พร้าเล่มงาม ค่อยเป็นค่อยไปค่อยทำและศึกษา ใครจะเล่นยังไงก็ไม่สน ขอเพียงอย่างเดียวจบงานนี้รับเหมาทั่วโลก สร้างเองทำเองซ่อมเอง เป็นกำลังใจให้นะครับ
เมืองไทยตอนใต้ น้ำกำลังท่วม ครับ
ไทยเคยไปสร้างให้อินเดียใช้งานมาแล้ว รูปแบบเดียวกับของไทยทุกอย่าง
วิศวกรไทย ทุนการก่อสร้างไทย วัสดุ อุปกรณ์ไทย แรงงานจากไทย สุดยอดครับ
ถ้ามีแต่ได้กับได้ไทยคงรีบทำป่านนี้เสร็จแล้วแต่..แต่ไทยกลัวจีนมากเพราะตั้งแต่เปิดการค้าไทย-จีนมาไทยไม่เคยได้ดุลกับจีนเลย
คนไทยไปสร้างที่ประเทศบังกลาเทศค่ะ ติดอินเดียค่ะ
มีภาพให้ดูนิครับนี้ภาพประกอบไม่ตรง มีคลิยที่พาไปดูของจริง
ที่รู้รู้ที่ไทยไปรับเหมาก่อสร้างก็มีบังกลาเทศกับอินเดีย
😊😊😊😊บังกลาเทศ
อยากให้แสดงความคิดเห็นในทางบวก..ไม่อยากให้พูดในเชิงพาลหาเรื่องกัน..อยากให้รักและสามัคคีกันไว้..ต่อไปจะได้เจริญรุ่งเรืองเติบโตไปด้วยกันน่ะค่ะ
ขอบคุณครับผมคุณหมอที่ห่วงใยสุขภาพของท่าผุชม
ติดตามยุเด้อ❤❤❤❤❤
สายเหนือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม ดูจะมีอนาคตที่สดใสมากกว่า หล่ยๆอย่างดูแล้ว เข่น นทท.ทั่วสารทิศที่จะมาเที่ยวภาคเหนือในฤดูต่างๆๆเอาสินค้าให้เำื่อนบ้านหลายประเทศเลย ดีกว่าเส้นไปลาวแน่นอน ค่อยสร้างเสร็จเมื่อไหรก็เมือ่นั้น เงินเข้าน้อยกว่าออกแน่นอน
#มีเสียอยู่บ้างแหละครับ อย่างน้อยก็เสียความเป็นส่วนตัวบ้างล่ะ เพราะคนมากขึ้น โดยเฉพาะกับคนจีนที่จะเข้ามา มีบางอย่างที่อาจจะเกิดขึ้นแบบเหนือความคาดหมาย
ผมว่าถ้ารถไฟความเร็วสูงลาว-ไทย เสร็จนะไม่แน่ ไทยอาจได้ ไม่คุ้มเสียเหมือนอย่างที่ลาวเจอกับจีน นี้ขนาดรถไฟความเร็วสูงยังไม่เชื่อมกับไทย-ลาว-จีน สินค้าจีนมาตีตลาดไทยกระจุยเช่น เหล็ก ผัก ผลไม้ อีเล็กทรอนิส์ เสื้อผ้าฯ ตีตลาดไทยกระจุย เดือดร้อนทั้งผู้ประกอบการไทย ตลาดและคนขาย😢
นั้นคือสิ่งที่เราวิตก ฉนั้นเราต้อง/จึง มีการวางแผนรองรับ ผลกระทบนั้น และเราได้กระทำอยู่ยังมีเวลา
ผมเชื่อว่าเราไม่เป็นรองแน่ครับ
เหรออิจฉาหรือเปล่า คิดทางไม่ดี ตลาดมีแต่ไทยเหรอ
มองมุมกลับครับ
หาทางเข้าไปตีตลาดจีนทำยังไงดีกว่า
นี่คือหนึ่งบุคคลที่ฟังโดยไม่ยอมวิเคราะห์เนื้อหาเลย สินค้าจีนที่จะตีตลาดไทยกระจุยที่ว่ามาจึงมีเหล็กเข้ามาด้วย ลองย้อนกลับไปฟังใหม่นะ ส่วนผลไม้ ผลไม้จีนมีอะไรบ้างเหรอ อย่าลืมว่าไทยเรามีผลไม้มากมาย ที่ส่งไปขายจีน และผลไม้เหล่านั้นปลูกในจีนไม่ได้ อิเลคทอนิคส์ถ้าหมายพวกชิพต่างๆ ถึงไม่มีรถไฟสายนี้ เราก็นำเข้าตลอดอยู่แล้ว ส่วนพวกเครื่องใช้ไฟฟ้า คุณภาพของที่ผลิตในไทยสู้ได้นะ ส่วนเสื้อผ้าผมว่าของไทยเราราคาสู้ได้นะ
สินค้าถ้าไม่มีคนสั่งเข้ามาจะเข้ามาตีตลาดไทยได้ไง
เอาจริงๆนะ ไม่อยากเชื่อมเลย อยากมีไว้ใช้ในประเทศไทยก็พอ ผลดีมีอยู่แล้ว ผลเสียต้องย่อมเยอะตาม
รถไฟความเร็วสูงส่วนใหญ่ขาดทุนนะครับ สร้างรถไฟธรรมดาส่วนใหญ่กำไร
บริษัทของคนไทย ไปสร้างทางรถไฟฟ้า ให้ ประเทศ บังคลาเทศ
สบายดีครับหมอนิคคนเก่ง ให้กำลังใจเด้อครับ
เป็นช่องเดียวของคนลาว ที่เราเลือกดูคือ ช่องของคุณหมอทนงศักดิ์ ขอบคุณที่มาแชร์เรื่องราวดีๆ ที่เป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ได้รัชม 🎉🎉😊
กาดำเนินก่อสร้าง ในลาวเคยออกข่าวให้ประชาชนได้รับรู้แบบนี้ปะ ประชาชนจะได้เรียนรู้ และพูดถึงสิ่งที่ได้ที่มีอย่างถูกต้องและภาคภูมิใจ. นี่สิ่งที่คณะทำงานต้องเปิดเผยให้คนในชาติได้รับรู้
ภาคเหนือโคตรหนาวเลยครับ
บริษัทไทย ไปสร้างรถไฟฟ้าให้บังคลาเทศ ค่าบ
สวัสดีหมอ ในมุมมองเรื่องรถไฟ จีน ลาว ไทย เราไม่ได้รีบร้อนอะไร?นัก เพราะเรามองผลที่ตามมา
ของรถไฟนี้ เช่นกัน จะรีบไปทำไม ถ้าเราไม่มีการวางแผนรองรับและยังไม่ดีพอ เราจะเป็นรองในผลประโยชน์
ที่จะเกิดขึ้นทันที ต่างจากลาวที่ แบท่ารอ เรียกว่าอยากจนตัวสั่น โปรเจ็คใหญ่ๆ ที่ลงในลาวในทุนจีนนั้น
เช่นที่บึงธาตุหลวงนั้น เรามองไม่เห็นว่า ประชาชนลาวหรือชาวบ้านจะได้อะไร? เพียงเพราะเขาสร้างรองรับ
คนของเขา เปรียบเหมือนแหล่งรองรับ ทัวร์ศูนย์เหรียญแหละ ชาวลาวได้แค่ยืนเกาะรั้ว ชมเท่านั้น
ทั้งที่อยู่ในบ้านและประเทศตนเอง นั้นเป็นมุมมองของผม มันอาจผิดนะ แต่ถ้าถูก หมอจินตนาการดูเอง
กินรวบครับ เสร็จแน่ แล้วมันคืออะไร? ใคร?ได้ใครเสีย ล้วนเป็นคำถามที่รออนาคตทั้งนั้น
บริษัทคนไทยไปสร้างรถไฟฟ้าให้ประเทศ บังกลาเทศครับ ตอนนี้เปิดใช้งานเรียบร้อยครับ
ถ้าไม่ทำเอง ก็ทำอะไรไม่เป็น ไทยเราทำถูกแล้ว
ที่บังคลาเทศครับ
น่านี้ฤดูหนาวแล้วนะ
พ่อลุงฉีดยา/Flu vaccine on 12/29/2023
ภาคใต้หน้าฝนๆตกเยอะเลยค่ะ
คนไทย ไม่ไว้ใจมาตรฐานจีน แต่คนไทยทำเอง ไว้ใจได้ ของที่คนไทยทำ มาตรฐานสูงอยู่แล้ว
พึ่งพาตนเองให้มากที่สุด
ศักยภาพของวิศวกรโยธาไทยเก่งมากๆ สุดยอดเลยละ
ที่ จ.มหาสารคาม อากาศร้อน ตอนกลางวัน กลางคืน พอดี
ไม่ใช่เพียงมีเงินก็พอ งานวิศวกรรมก่อสร้างเป็นเรื่องสำคัญ และการบริหารโครงการก่อสร้างก็สำคัญไม่แพ้กัน ทุกอย่างต้องใช้ know how แต่ถ้าที่ใดไม่มีอะไรสักอย่างที่ว่า เงินก็ไม่มี ความสามารถด้านวิศวกรรมก็ไม่มี ความสามารถในการบริหารจัดการก็ไม่มี ดังนี้แล้ว ย่อมมองเห็นปัจจุบันและอนาคตได้ ว่าเป็น และจะเป็น อย่างไรต่อไป
เคยถามวิศวกร เขาบอกว่าถูกออกแบบการใช้งานไว้ไม่ต่ำกว่า100ปี
ติดตามครับลาวน่าสร้างลงไปลาวใต้
ถ้ากลัวเสียเปรียบก็ไม่ต้องมาเชื่อมต่อ จะดีมาก
การประชุมในสภาลาวมีประโยชน์อะไร สส.ลาวเสนอปัญหาก็แค่การสร้างภาพหาคนรับผิดชอบไม่มี
ใช่ในไทยก็ได้กำไรแล้ว
รถไฟไทยญี่ปุ่นสายเหนือดูจะมีคุณภาพมาก กว่าไม่ว่ากันนะเป็นความคิดส่วนตัวนะครับจริงๆแลัวรถไฟลาวจีนน่าจะใช้แรงงานคนงานลาวจะได้มี
งานให้คนลาวมีงานทำนะครับ
ใป้ญี่ปุ่นไปเสนองานมา เขาทำระบบเส้นทางแบบญี่ปุ่น ไม่เกี่ยวรางนะเพราะรางจะเหมือนกันแบบรางทางอื่นๆ ทั่วไทย
ครับผม🎉🎉❤
มาให้กำลังใจนะครับผม.คนไทยสร้างทางรถไฟเองทำเองสร้างเอง.ซื้อแต่รถไฟมาจากจีนเท่านั้นครับ.คนขับรถไฟก็คนไทย.รายได้เงินค่ารถไฟรัฐบาลไทยเป็นคนเก็บเองนะครับเงินไม่รั่วไหลไปไหนครับเข้าไทยอย่างเดียวไทยมีแต่รวยกับรวยนะครับผม.สยามไทยแลนด์(ประะเทศไทยมีเงินเยอะเราจะสร้างอะไรก็ได้ครับเมื่อเราสร้างเสร็จใช้งานได้แล้วอีกไม่กี่ปีไทยก็ได้ทุนคืนหมดแล้วครับ.แล้วนำเงินนวนนี้ไปสร้างอย่างอื่นอีกต่อไปนะครับผม)
ลดการทักทายซ้ำ ๆ ยาวเกินไป ต้องเข้าเรื่องเร็วจะไม่น่าเบื่อ
พวกคุณ(ยูทูปเปอร์)คือประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวของประเทศไทยขอบคุณแทนรัฐบาลไทยแบะคนไทยครับ❤❤
ชูดานครับ. ที่เราไปสร้างรถไฟให้😂😂
สวัสดีปีใหม่นะ หมอนิค
สวัสดีครับคุณหมอคนเก่งครับ❤❤❤❤
ความรู้...
อากาศเย็นครับหมอ
ขอให้รางคู่เสร็จก่อนทั่วประเทศ
ถ้าอาเซียนคิดเหมือนไทยรับรองจีนขยายอาณานิคมในภูมิภาคอาเซียนไม่ได้แน่นอน.
จีนนั้นมีความจำเป็นที่จะสรเางรถไฟผ่านลาวอยู่แล้วเพราะต้องเชื่อมไทย ซึ่งลาวไม่ต้องกู้เงินด้วย แต่ด้วยการคอรัปชั่นสูง จึงทำให้เกิดการกู้เงินไม่พอคนลาวยังเสียผลประโยชน์ทุกอย่างประชาชนไม่ได้ประโยชน์ ประเทศเป็นหนี้ ไทยทำเองประชาชนได้ปนะโยชน์แม้แต่แรงงานก็ได้รับประโยชน์และสามารถพัฒนาต่อเนื่องได้ ส่วนลาวเสียผลประโยชน์อย่างมากที่ดินตลอดแนวทางรถไฟ จีนต่อยอดประโยชน์มากมายแต่คนลาวได้อต่นั่งมองจีนกอบโกย
ราคาตั่วรถไฟลาวแพงมากกับรายได้คนลาว. จีนรับหลักๆ
ชอบดูเรื่องพวกนี้แบบคนอยากรู้อยากเห็น แต่ไม่ได้มีโอกาสดูหรือรูว่ามีแบบนี้ มีช่องนี้มาช่วยกระจายบอกต่อแม้จะคนละ content ยังไงก็ขอบคุุณครับที่ทำได้รู้เพิ่มอีกเล็กน้อย คืออะไรผมก็ตื่นเต้นอยากรู้ แม้แต่เสาหล่อปูนแบบเต็มไม่เกิดรูพรุนแบบก่อสร้างทั่วไปแบบบ้าน อัดแรงได้ไง มันไม่่ได้ปิดทุกด้าน หล่อที่พื้นที่ด้วย อะไรแบบนั้น
ถ้าประเด็นเรื่องไทยทำเองคือได้เปรียบมีแต่ได้กับได้ ตรงนี้เห็นต่าง ตามหลักควรเป็นอย่างนั้นอยู่แล้ว ประเทศเสียเงิน ก็ควรได้การจ้างงานคนในประเทศ ใช้วัสดุในประเทศ ถ้าวัสดุแบบไม่มีไม่ได้ - ทำให้ได้ได้ไหม
ที่บอกว่าปกติ คือรู้สึกประเทศที่ให้จีนทำให้ ผิดปกติมากกว่า ดูทางฝั่งจีน ให้เงินกู้กับประเทศตามที่ บริษัทจีนเสนอขาย พอตกลง เงินให้กู้ที่มาจากเงินหุ้นเวียนในจีนก็เท่ากับจ้างคนจีนทุกส่วนมีงานทำเพิ่มอีก ไม่ว่าตั้งแต่ขุดฐานราก ปูน เหล็ก คอนกรีต ฯลฯ นี่แค่คิด วิศวกรรมโยธานะ แต่ส่วน วิศวกรรมเทคโนโลียี่ ทุกประเทศ ก็ต้องซื้อของจีนที่ บริษัท รง.ที่จีนผลิต ชิ้นส่วนประกอบที่จะสร้างขึ้นมาแต่ละอย่าง ล้วนต้องมี รง. Supply chain ตามมาอีกเพียบ คิดในมุมรัฐบาลจีน ก็คือจ่ายเงินพื่อให้ประชสขนจีนมีรายได้ แล้วเงินส่วนนั้นก็ต้องกลับมาเป็นเงินหมนเวียนในจีนตามเดืม และยังได้อนาคตอีก คือเมื่อเป็นเทคโนโลยี่จีน วัสดุ อะไหล่ บำรุงรักษาก็มีความมั่นคงในอนาคตด้วย ไม่บำรุงรักษา เสียถึงจะซ่อม ก็มีแต่พังเร็ว คิดแบบรถยนต์ส่วนตัวของเราก็ได้
อยุ่ขอนแก่นอุ่นขึ้นครับ
สวัสดีครับ คุณ หมอ
เวลานี้อะไรเกิดขึ้นใน สปปลาว
ทั้งประเทศ สปปลาว คุณ หมอ คงทราบดีจะพูดบอกอะไรกะจะว่า
คุณ หมอ นิ อะไรเกิดขึ้นในสปปลาว
ยุโรป จีน ญี่ปุ่น ลาว รถไฟฟ้า ความเร็วสูง มี นาน แล้ว ส่วน ไทยแลนด์ ถึงก็ชั่ง ไม่ถึงก็ชั่ง เพราะที่นี่ มันคือ ประเทศไทย ทำ ถนนลูกรัง ให้เสร็จก่อน ฮ่า ฮ่า ฮ่า
มีลาวก็เหมือนไม่มี ❤
ใช่อย่าให้ค่าคนไม่มีคุณค่าเลยไทยเราเข้มแข็งก้อดีกว่าอยุ่แล้วคนไทยไม่มีเพื่อนบ้านเราพึ่งตนเองเข้มแข็งลำแข้งเรามีสมองสติของเราเองไทรรักคนไทยด้วยกันไม่สนใจข้างบ้าน
@@khunnaymom2894😂😂😂+10
ผลที่ได้รับเต็ม ๆ พี่ใหญ่คือจีนไทยตื้องระวังให้มากเรื่องเงินไหนรัฐบาลจะตำน้ำพริกละรายแม่น้ำอีก 500.000 กว่าล้านชตากรรมโครงสร้างหนี้ก็ตามมาพร้อมกับคามล้มจม
ມີຫຼາຍຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນບຸກຄົນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Ok
บังคลาเทศครับที่ไทยไปสร้าง
เงินตกที่/ช่างเทคนิคและแรงงาน ไทย-ลาว-กัมพูชา-พม่า รับค่าแรงจนกระเป๋าเต็ม
ໄທເຮັດໄດ້ຍ້ອນຈີນຖ່າຍຖອດຄວາມຮູ້
ทรงผมผุ้นำเกาหลีเหนือ
คิมยองอืน
ระวังมีโทษนะจ๊ะ
แอดมินช่องนี้
😂😂😂😂
ไหนคลีปต้นทาง อยากเห็นครับ❤❤❤
ใช้แรงงานลาวและเพื่อนบ้านก็เยอะ ไทยสร้างเอง ใช้ผู้รับเหมาไทย ใช้แรงงานเพื่อนบ้าน ไม่เหมือนรถไฟลาว-จีน ที่จีนสร้าง ใช้บริษัทรับเหมาจีนและแรงงานจากจีนทั้งหมด
คิดค่าใช้จ่าย ต่อ 1 กิโลเมตร ไทยถูกกว่าลาวมาก
ความแตกต่างอีกหลายข้อ
ไทย รางคู่ ลาว รางเดี่ยว
ไทย250 กิโลเมตร ลาว 160 กิโลเมตร
ไทยได้ควบคุมระบบทั้งหมด ลาวจีนควบคุมระบบทั้งหมด ต่างกันมากๆ
รถไฟลาวจีนลาวก็ได้เหมือนกันคือได้หนี้จีนและจีนได้ที่ดินสองข้างทางรถไฟตลอดเวลาสัมปทานลาวสบายเลยสหายเอ๋ยลาวแดงจงเจริญ
ไทยร้อยมาก41องศา
คนลาวสร้างเด้อ
สร้างที่บังคลาเทศ
ถ้าจะทำเร็วไทยก็ทำได้ แต่ที่ไทยไม่ทำเร็ว ก็คือทำเป็นโง่ๆ ทำเป็นช้าๆ พี่จีนก็จะได้มาเอ็นดู โง่ไม่เป็น ก็ใหญ่ไม่ได้นะครับ คนไทยเขาถนัดเรื่อง ให้เกียรติ คนที่เขามีความรู้มาก่อน คือทุกอย่างล้วนแล้วแต่เป็นของคนไทย ต่อไปก็เป็นผู้รับเหมาทั่วโลก ที่จะสร้างนะครับพร้อมอะไหล่ด้วย เอาใจไปเลยเก่งมากครับผม❤😂😂
💞💞💞💞💞💞💞💞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
เวลาดินถล่ม ไม่มีแรงงานไทย มีแต่แรงงานพม่า และ จีน