Yo la he probado y me ha enamorado, será mi siguiente moto y por supuesto como siempre y nos tienes acostumbrados ,un vídeo espectacular ,enhorabuena ✌️✌️✌️✌️✌️
Ahora tienen ofertas, la versión sin ruedas de radios sale mucho más barata y la diferencia creo que sólo son las llantas ( que serán sin cámara, aún mejor), sin paramanos y sin quilla.
Suzuki,tanto en motos como en coches es una gran marca.Discretamente es una de las marcas mas fiables del mercado.Comprar un producto Suzuki es comprar fiabilidad y ausencia de problemas como buena marca Japonesa.Buena prueba!
Estupenda y completísima prueba como siempre. A ver como reacciona el mercado con ella. Eso si, creo que han cometido un fallo garrafal al igual que Honda con su Transalp; el no poner radios cruzados por el borde de la llanta e instalarle neumáticos sin camara como la Aprilia Tuareg por ejemplo ☹️
No es que Suzuki, este "quedada", sino que su mercado MASIVO,es el Asiático y el Americano...!!! Imagina que en EEUU y Latinoamérica, se comercializa todavía la DR 650, que en Europa, no se comercializa hace sopotocientos años...!!! Saludos y gracias por el video.
tras un año de mi anterior comentario y habiendo vuelto a probarla hace poco (si, otra vez, porque me gusta mucho); me llama mucho la atención que no traiga conectividad con el dashboard (ni bluetooth, como mínimo); NO trae ruedas tubeless (siendo una moto mas orientada a pistas y cierto nivel de Trail), y por ultimo, las piñas no son retroiluminadas (aunque si muy bien distribuidas, intuitivas y simples de usar)... sin olvidar un dato, las luces frontales son mas que justas (y en las dos que probé, vienen mal calibradas de fabrica, por lo que hay que volver a la concesionaria para que las re-ajusten (están muy inclinadas hacia abajo))... algo que NO me gusto nada es que para sacarla completa (con barras, top case, maletas, luces led auxiliares, pantalla alta (no regulable en marcha, solo en parado con herramientas, algo muy primitivo), sus herrajes y cerraduras, etc.), la cuenta en accesorios se va a los 2600 euros (precio de concesionario a Enero 2025), una barbaridad, cuando la Voge900DSX viene con muchas mas cosas de serie; creo que ahi hay un error de manejo del producto... por lo demás, sigo pensando que es una gran moto, con muy buenas suspensiones y un motor de maravilla... pd. a Enero 2025 la moto tiene un descuento de 1mil euros (en ESPAÑA), lo que la deja en 10.899euros (mas gastos de patentamiento, seguros y accesorios (iva y mano de obra), superando los 14mil euros)
Hola caballero, tenia pensado comprarme una de estas pero, he oido que tienen un problema con el tema del calor. Es algo muy grave ? Se nota mucho? Gracias de antemano un saludo
excelente video, como siempre! (ambos, gran trabajo!) esteticamente, es muy cierto lo que comentas, la "mascara" de la moto es muy baja... deberian haber revisado ese "diseño" y "levantarlo" un poco (no se si un estilo mas Rally, pero, quizas algo mas alineado con las BigDR de antaño (como si lo hicieron con la 1050); era lo que muchos esperabamos), por lo demas, un avion japones, hermosa moto! (pd. ah, me hubiera gustado que mantuvieran el esquema rojo y blanco al estilo de la marca de tabaco, como tambien habian hecho en la primera horneada de la 1050 nueva que si era limitable para el A2)
La euro 5 ha convertido el Mercado europeo en un solar de segunda, pero la gente es lo que ha votado asique estarán disfrutando de tener una gama de mercado reducida y bajando, cuando no puedan comprar mas que scooters eléctricos lo mismo reaccionan
@@hex_surfer4588 pero que dices? Que ha vuelto que? , se nota que no tienes ni idea de las motos que hay en otros mercados, pero ni idea vamos , informaté un poquito
@@pedrojoseismaelNo que va, me vas a descubrirlo tu a estas alturas 😂😂😂 Lo que pasa es que salvo las Bol D'Or del mercado japones el resto me parece un bodrio del siglo pasado.
@@hex_surfer4588 te voy a descubrir que solo honda tiene unas 10 motos en otros países que en europa no se venden, Suzuki otras tantas, Yamaha, etc etc etc etc , uf a que acierto a quien votas?
Muy buena prueba como siempre caballero mostrando Valencia. Pregunta difícil si tiene respuesta. De todas las trail que conoces para el A2 o limitables, relación calidad precio cual comprarías?
Gracias, si que es difícil la pregunta porque es un segmento muy grande pero quizás sea esta o la T7 si no quieres electrónica. Pero el mercado es muy grande y la Voge 525DSX también está muy bien por el precio... las otras pensándo en la deslimitacion... espero haberte ayudado algo.
Gracias, si, me has ayudado mucho, hay muchas y desde china están llegando muchas que parece ya hacen competencia a las japonesas, moto morini, Benelli, Rieju. Dentro de tus consejos creo que por electrónica y precio la Voge hablaste muy bien de ella aunque no tenga la potencia de la Suzuki. La T7 es más offroad, mi uso va a ser un uso 80-90 asfalto resto tranki trail. Enhorabuena por tu canal y por mojarte, para mí eres el mejor canal!!! Voy a llevar en práctica tu consejo.
Ah esa moto es para gente alta, ni pensar en comprarla, creí haber escuchado mal, pero ya confirmo que mide 1,83 y no toca el piso completo con el pie, no habrá forma de bajarla?
Excelente prueba. Con 20 kg menos sería perfecta. Creo que será mi siguiente montura. Voy a vender la 890 adventure R. Prefiero la fiabilidad japonesa. Para mi gusto deberían haberla llamado DR 800 DE. De V no tiene nada.
La llamaron V Strom a la primera 1000 , Strom en Alemán Significa entre otras cosas "Riada" o "temporal" En su día en Suzuki le puso ese nombre pensando en el mercado Alemán , y en una moto para todo tipo de condiciones
Suzuki tormenta 😂😂😂. Es español y los españoles con el inglés no somos muy habidos ni queremos serlo. Cómo decía el gran Blas De Lezo: Todo Español de bien debe orinar mirando a Inglaterra.
@@CaballeroMotorista Claro, definitivamente, la pregunta más que todo se refiere a que, si estoy satisfecho con mi 650XT, ¿en verdad la 800DE tiene ese "algo más" que me permita disfrutar aún más de mis viajes largos en pareja y con carga completa? ¿Sí se notan prestaciones superiores mucho más allá de la 650XT para un viajero en pareja como yo? Gracias por tus aportes.
Para eso ya está la V strom 650.Yo tengo una a l que le he hecho 150.000 kms...(0 problenas) tendrían que no dejarla fabricar,se vendería más que ésta 800!!
Buena moto ,que se venderá poco ,suzuki ha perdido ya de entrada la partida en favor de honda con la transalp 750 ,más potencia menos peso y más económica, que la susi, un saludo y buen video.
Yo creo que la gente no sabe muy bien la mostaza que es. Si te pones a mirar las especificaciones, el peso, etc… entonces te decides por otra. Pero pruébala y luego me cuentas. No se ven muchas, es verdad, pero a mi no me hace falta que esté España entera llena de ellas para saber que la moto es una mostaza y que Suzuki da una fiabilidad que ya quisieran otras marcas. Muy contento con ella con un año que llevo.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Yo la he probado y me ha enamorado, será mi siguiente moto y por supuesto como siempre y nos tienes acostumbrados ,un vídeo espectacular ,enhorabuena ✌️✌️✌️✌️✌️
Gracias por tu apoyo
Ahora tienen ofertas, la versión sin ruedas de radios sale mucho más barata y la diferencia creo que sólo son las llantas ( que serán sin cámara, aún mejor), sin paramanos y sin quilla.
Suzuki,tanto en motos como en coches es una gran marca.Discretamente es una de las marcas mas fiables del mercado.Comprar un producto Suzuki es comprar fiabilidad y ausencia de problemas como buena marca Japonesa.Buena prueba!
Gracias, Suzuki es una gran marca yo he tenido 2 Suzukis.
Yo he tenido 3 susis + la q tengo ahora, y nunca ningun problema, solo mantenimientos escrupulosos y ..... A disfrutar!!!!
De acuerdo
Que motaza mas personal tiene suzuki. Me encanta😊
Así es y además va muy bien.
Estupenda y completísima prueba como siempre. A ver como reacciona el mercado con ella. Eso si, creo que han cometido un fallo garrafal al igual que Honda con su Transalp; el no poner radios cruzados por el borde de la llanta e instalarle neumáticos sin camara como la Aprilia Tuareg por ejemplo ☹️
Gracias!!! El coste del producto supongo que tendrá la culpa.
Un saludo
No es que Suzuki, este "quedada", sino que su mercado MASIVO,es el Asiático y el Americano...!!! Imagina que en EEUU y Latinoamérica, se comercializa todavía la DR 650, que en Europa, no se comercializa hace sopotocientos años...!!! Saludos y gracias por el video.
Y así para muchas marcas.
Excelente y exhaustiva prueba Caballero de esta Vstrom, como de costumbre. Mis dieses nuevamente, gracias. Saludos ✌️
Gracias a ti siempre.
Una vez más, enhorabuena por la prueba. Simplemente genial.
Espero que estés plenamente recuperado de la rodilla.
Un saludo enorme ✌👍🙋
Gracias, la rodilla progresa que ya es
Esperando tu video de su hermana la asfáltica tech!!!!!
Saludos y enhorabuena por tu canal.
Gracias, en unas semanas más de 3 pero menos de 6 espero tenerlo. Gracias por la paciencia y comprensión.
@@CaballeroMotoristatambién esperando que puedas probar la v strom tech, creo que es una gran rutera y con una potencia ideal
@@francisroldan3067 probada esta... el vídeo esta en el horno de la edición
Buen video estimado... Cuantos kilómetros te rindio el estanque, saludos
La 650c.c. 2024 trae motor en V ?
que es mas conveniente? , con camara o tubeless los neumaticos ?
Que tal esos neumáticos para pistas? Valen para hacer un off-road tranquilo sin berenjenales?
Pistas sencillas sencillas si más allá no te los recomiendo.
Se puede conectar el teléfono por bluetooth?
Gracias por tu análisis. Muy interesante
Hola una pregunta. La web pone 180 kg y luego 230 en orden de marcha...????
Peso en vacío sin líquidos.
@@CaballeroMotorista 50 kg en liquidos??!!hay algo que no cuadra
Hermano es una moto muy bien pensadas y mucha calidad
tras un año de mi anterior comentario y habiendo vuelto a probarla hace poco (si, otra vez, porque me gusta mucho); me llama mucho la atención que no traiga conectividad con el dashboard (ni bluetooth, como mínimo); NO trae ruedas tubeless (siendo una moto mas orientada a pistas y cierto nivel de Trail), y por ultimo, las piñas no son retroiluminadas (aunque si muy bien distribuidas, intuitivas y simples de usar)... sin olvidar un dato, las luces frontales son mas que justas (y en las dos que probé, vienen mal calibradas de fabrica, por lo que hay que volver a la concesionaria para que las re-ajusten (están muy inclinadas hacia abajo))... algo que NO me gusto nada es que para sacarla completa (con barras, top case, maletas, luces led auxiliares, pantalla alta (no regulable en marcha, solo en parado con herramientas, algo muy primitivo), sus herrajes y cerraduras, etc.), la cuenta en accesorios se va a los 2600 euros (precio de concesionario a Enero 2025), una barbaridad, cuando la Voge900DSX viene con muchas mas cosas de serie; creo que ahi hay un error de manejo del producto... por lo demás, sigo pensando que es una gran moto, con muy buenas suspensiones y un motor de maravilla...
pd. a Enero 2025 la moto tiene un descuento de 1mil euros (en ESPAÑA), lo que la deja en 10.899euros (mas gastos de patentamiento, seguros y accesorios (iva y mano de obra), superando los 14mil euros)
Hola caballero, tenia pensado comprarme una de estas pero, he oido que tienen un problema con el tema del calor. Es algo muy grave ? Se nota mucho? Gracias de antemano un saludo
Lo comento en el vídeo, si se nota. Pero claro cada uno es cada uno, mejor pruebala y valóralo.
excelente video, como siempre! (ambos, gran trabajo!)
esteticamente, es muy cierto lo que comentas, la "mascara" de la moto es muy baja... deberian haber revisado ese "diseño" y "levantarlo" un poco (no se si un estilo mas Rally, pero, quizas algo mas alineado con las BigDR de antaño (como si lo hicieron con la 1050); era lo que muchos esperabamos), por lo demas, un avion japones, hermosa moto! (pd. ah, me hubiera gustado que mantuvieran el esquema rojo y blanco al estilo de la marca de tabaco, como tambien habian hecho en la primera horneada de la 1050 nueva que si era limitable para el A2)
Gracias por tu apoyo y por tu excelente comentario y aportación, pienso igual en cuanto a la combinación de colores.
Un saludo grande
Muy buena Demostración estática y Dinamica. SALUDOS!!!
Muy buen video caballero motorista, mil gracias.
Gracias a ti por tu apoyo
@@CaballeroMotorista un placer ver tus videos, vsss
Hermosa máquina...
Hola: Creo que esta moto va a ser una piedra en el zapato para el resto de marcaspor calidad y precio, con las durabilidad de suzuki.
Una buena apreciación
La euro 5 ha convertido el Mercado europeo en un solar de segunda, pero la gente es lo que ha votado asique estarán disfrutando de tener una gama de mercado reducida y bajando, cuando no puedan comprar mas que scooters eléctricos lo mismo reaccionan
Totalmente cierto
Solar😂😂? Pero si tienes de todo! Hasta las sport turismo y tetras de 400 y 600 han vuelto.
@@hex_surfer4588 pero que dices? Que ha vuelto que? , se nota que no tienes ni idea de las motos que hay en otros mercados, pero ni idea vamos , informaté un poquito
@@pedrojoseismaelNo que va, me vas a descubrirlo tu a estas alturas 😂😂😂 Lo que pasa es que salvo las Bol D'Or del mercado japones el resto me parece un bodrio del siglo pasado.
@@hex_surfer4588 te voy a descubrir que solo honda tiene unas 10 motos en otros países que en europa no se venden, Suzuki otras tantas, Yamaha, etc etc etc etc , uf a que acierto a quien votas?
Muy buena prueba como siempre caballero mostrando Valencia. Pregunta difícil si tiene respuesta. De todas las trail que conoces para el A2 o limitables, relación calidad precio cual comprarías?
Gracias, si que es difícil la pregunta porque es un segmento muy grande pero quizás sea esta o la T7 si no quieres electrónica. Pero el mercado es muy grande y la Voge 525DSX también está muy bien por el precio... las otras pensándo en la deslimitacion... espero haberte ayudado algo.
Gracias, si, me has ayudado mucho, hay muchas y desde china están llegando muchas que parece ya hacen competencia a las japonesas, moto morini, Benelli, Rieju. Dentro de tus consejos creo que por electrónica y precio la Voge hablaste muy bien de ella aunque no tenga la potencia de la Suzuki. La T7 es más offroad, mi uso va a ser un uso 80-90 asfalto resto tranki trail. Enhorabuena por tu canal y por mojarte, para mí eres el mejor canal!!! Voy a llevar en práctica tu consejo.
@@antoniop3012 gracias por tu apoyo.
Aquí en Costa Rica vale 18000 USD. La Tenere, 20000. Para mi opinión, la Suzuki es la mejor opción. Excelentes tomas y comentarios
Muy buena prueba. Una pregunta, Tuareg o Vstrom 800?
Esa pregunta si no recuerdo mal me la preguntan en preguntas y respuestas.
@@CaballeroMotorista Pues la he pasado por alto...cosas de hacer la comida mientras veo tu video 😅🤣🤣
@@pezoya jejej no pasa nada, es normal
Tengo la misma pregunta
cuanto mides para llegar de puntillas
Mido 1.83
@@CaballeroMotorista pues yo con 172 me olvido de esta moto
@@CaballeroMotorista gracias por contestar
Ah esa moto es para gente alta, ni pensar en comprarla, creí haber escuchado mal, pero ya confirmo que mide 1,83 y no toca el piso completo con el pie, no habrá forma de bajarla?
@@octaviodejesusperezmorales164 van a sacar una con rueda de 19 delantera esa siii
Por algo es la ganadora de Alpen Master 2023, por delante de motos como GS, Multistradas y Transalp.
No cabe duda alguna es una excelente máquina.
Excelente prueba. Con 20 kg menos sería perfecta. Creo que será mi siguiente montura. Voy a vender la 890 adventure R. Prefiero la fiabilidad japonesa. Para mi gusto deberían haberla llamado DR 800 DE. De V no tiene nada.
S T O R M no, amigo, no es STORM. Es V Strom!! Storm es "tormenta, en inglés. Strrrrrroooommmmbbb! 😂
La llamaron V Strom a la primera 1000 , Strom en Alemán Significa entre otras cosas "Riada" o "temporal" En su día en Suzuki le puso ese nombre pensando en el mercado Alemán , y en una moto para todo tipo de condiciones
@@jatostrom es lo mismo.
Suzuki tormenta 😂😂😂. Es español y los españoles con el inglés no somos muy habidos ni queremos serlo. Cómo decía el gran Blas De Lezo: Todo Español de bien debe orinar mirando a Inglaterra.
Crees que vale la pena cambiar mi V-strom 650 XT 2023 por una 800DE 2024??? Vivo en Colombia.
Eso es algo que depende de uno mismo y de sus circunstancias .
@@CaballeroMotorista Claro, definitivamente, la pregunta más que todo se refiere a que, si estoy satisfecho con mi 650XT, ¿en verdad la 800DE tiene ese "algo más" que me permita disfrutar aún más de mis viajes largos en pareja y con carga completa? ¿Sí se notan prestaciones superiores mucho más allá de la 650XT para un viajero en pareja como yo? Gracias por tus aportes.
@@kambamberoz Visto asi, si que tiene ese algo más, sobre todo el motor... pero pruebala a duo antes porque la opion de la pareja es importane.
Tendrían que sacar una versión similar 650cc. Con 200kgs.
Para eso ya está la V strom 650.Yo tengo una a l que le he hecho 150.000 kms...(0 problenas) tendrían que no dejarla fabricar,se vendería más que ésta 800!!
@@joseignacioutreraperez760 pero la 650 es más asfaltica y también pesa otro tanto
@@joseignacioutreraperez760ya. Pero es de carretera
Esperándote estaba ❤
Siento si ha tardado más de lo esperado.
Hola no escuché bien, usted mide 1,83?
Si, 1.83.
Será que si mido 1.75, me queda muy alta?
Todo es probartela cada uno es cada uno
@@OscarVargas-qg8fu yo mido 1,70 y alcanzó con la punta punta de los pies
Caballero motorista.....V-STROM es V-STROM no es STORM,esto es una marca de escapes...saludos y GASS ✌🏼🏍️
😂 Dirian en México me queda grande la yegua jijiji tengo una v strom 250 sx mido 1.70 y apenas llegan al suelo los dos pies jijij
Todo es maña... nada es imposible
Scalda le gambe?
Si, es calurosa en los.tobillos
Aquí se dice Storm y punto, dejar de llorar
Buena moto ,que se venderá poco ,suzuki ha perdido ya de entrada la partida en favor de honda con la transalp 750 ,más potencia menos peso y más económica, que la susi, un saludo y buen video.
No he probado la Honda como para afirmar lo que dices, gracias por compartir tu opinión. Un saludo.
Nada que ver..está es más briosa..con más bajos..o sea bien lograda
a ver....... que no es vstorm...que es VSTROM.....
Yo creo que la ktm 890 le da mil vueltas. Esta no tiene ni ruedas tubulares. Pesa bastante mas. Anda menos. O la 790 q es mas barata.
Fiabilidad Suzuki
Yo creo que la gente no sabe muy bien la mostaza que es. Si te pones a mirar las especificaciones, el peso, etc… entonces te decides por otra. Pero pruébala y luego me cuentas. No se ven muchas, es verdad, pero a mi no me hace falta que esté España entera llena de ellas para saber que la moto es una mostaza y que Suzuki da una fiabilidad que ya quisieran otras marcas. Muy contento con ella con un año que llevo.