Ce sontles bus des constructeurs français qui sont galères. Il faut que le model de gestion de conduite soit calqué sur celui de l'automobile. Et ta vidéo l'illustre parfaitement
Bip ou pas bip, retour automatique du commodo font partie des demandes dans le cahier des charges à la commande du véhicule. Certains constructeur sont plus coriace que d'autres quand ce genre de modif est demandée (Mercedes, Volvo, Man) Les Iveco/heuliez en belgique ont le bip mais pas de retour auto
Ce sontles bus des constructeurs français qui sont galères. Il faut que le model de gestion de conduite soit calqué sur celui de l'automobile. Et ta vidéo l'illustre parfaitement
Sur les citaro y à la possibilité aussi de choisir le niveau sonore et de couper le son
Bip ou pas bip, retour automatique du commodo font partie des demandes dans le cahier des charges à la commande du véhicule.
Certains constructeur sont plus coriace que d'autres quand ce genre de modif est demandée (Mercedes, Volvo, Man)
Les Iveco/heuliez en belgique ont le bip mais pas de retour auto
Mdr ces sous-titres 😂
On en parle des recreo? 😂
Dans un iveco urbanway,
Le clignotant est désagréable, même les passagers l'entendent
J'ai jamais compris le choix d'un son aussi fooort et dégueulasse dans les Iveco
Sur ma megane IV je peut choisir le niveau sonore du clignotant perso je l’ai mis en au plus bas car il est pas agréable je trouve
Oui on peu faire pareil avec les Corsa D de 2006 à 2012 c'est rare ;p
Sûr les New Man lions City GNV y'a le bipe met ça va il est diminué
On a les mêmes,mais chez nous,ils sont silencieux au contraire des affreux bip des Iveco que l’on a en bus scolaire 🤮
Tout dépend de la marque. Iveco et Heuliez ne font effectivement pas de bruit, contrairement à Mercedes, MAN, Scania...
On a des MAN Lion’s City,et oh miracle,ils sont silencieux 😜
@@julo400 parce que c'est des veiux coucou
@@fl3ex901 non,ils ont 2ans