Зачем вплетать комменты про ДНР?, до этого момента всё было абсолютно аполитично, такие уколы всегда воспримутся кем-то не правильно. Оставайтесь как и раньше, Спорт без политики! Спасибо.
Лёгкий и заднемоторный - ЗАЗ-968М :) Про заднемоторки в ралли кто-то говорил: запустите молоток по льду рукояткой вперёд и посмотрите что он будет вытворять.
Volkswagen T2 сухая примерно 1010 кг (заявленная масса на табличке в авто). Если возьмёте как проект - машину вам подарим !! Есть VW T2 1978 года (правда не очень на ходу в данный момент 🤣) в Киеве
TOYOTA MR2(MRS)в кузове ZZW30! 950 кило, дуть в родной 1ZZ или 2ZZ. Парень в США на такой ехал в Чемионатах местных, имея около 350 сил, и заезжал на тумбочки. За ним никто не мог угнаться! Сам был владельцем такой, и даже на родных 140 силам можно было весело ездить боком.
Среднемоторные тачки не едут задом, а едут серединой и крутятся вокруг своей оси. Там никакого угла нормально не выставишь. А то, что на переднемоторных двигатель задвигают в салон, от этого она не становится среднемоторной. Так что затея с поршаком такая себе. Да и заднемоторные тоже не очень, потому что придется догружать перед и не мало, а в условиях соревнований где каждый грамм на счету, это не выглядит хорошей затеей.
Sergei Tihomirov в РДС ввели ограничение по массе без водителя же)) так что и фланкер довешивать прийдется, если конечно в планах участие будет в этой серии
Аркаша примерно то же самое мне говорил. Как и Каба сейчас, мы год назад хотели сделать среднемоторный дрифт-проект. Мотор хотели ej20 от субы на 400-500 сил и массу около 900 кг. Поговорил с Цареградцевым. Тот отговорил от идеи. Сказал, что при всём желании не поедет даже с таким легким мотором. Короче физику не обманешь. Но у Леонидыча по сравнению с нами бюджет анлим, так что может что-то и выйдет методом проб и ошибок. Мы не стали рисковать
Можно взять 944 или 924 porsche. Там правда двигатель в передней части, но коробка сзади, прямо как GTR. Развесовка 50/50, если верить интернету. Вкорчевать в него 2.2 audi 20v turbo пони так на 800. И получится чисто немецкий дрифткорч. P.S. Слил свою задумку)))
Катаемся на радиоуправляемых дрифтушках в масштабе 1:10 у большинства развесовка 30:70 (70 на задней оси), и центр тяжести по-выше, никого не разворачивает, вес назад переносим для ускорения, а высокий ц.т. позволяет отловить до того как развернет.
Судя по американским трендам - все там почему-то покупают Toyota MR2. Даже Chelsea Denofa с свою дрифт школу такую прикупил. Пока не очень бодро едет, но едет.
Сергей Кабаргин,доброго Вам.Спасибо за видео.По поводу машины,посмотрите вариант заднемоторного,спортивного француза: Renault Alpine A110,очень шустрая и легкая машинка,кузов алюминий.
Honda/Acura NSX 1300-1400 кг с завода, среднемоторная, 3л vtec атмосферник ~280л.с, алюминиевое шасси. По идее скинуть 150-200 кг не будет большой проблемой.
Honda BEAT и suzuki cappuccino. Многие даже никогда не слышали такого)) Это супер маленькие кабрики, с мотором сзади. Кабба как всегда на все бабки👍 но мимо трассы))
У Toyota есть среднемоторный родстер Toyota MR-S (версия с правым рулём), и MR-2 (версия с левым рулём), вес по каталогу расходится от 1020кг до 1225кг. (Вполне возможна разница из-за съёмной жёсткой крыши)
Посмотрите на KTM x-bow (они не только мотоциклы делают, но и занятные трековые машинки). Огромный плюс КТМа - можно взять тушку, без мотора. Данные по массе есть на офсайте КТМ.
Там если все выкинуть, заменить на ковку, а кузов весь из сухого карбона сделать, то все равно больше 350-370кг не скинуть, а ещё каркас веса добавит, так что 1300-1350 его «легкая» масса
Бахните тойоту мр-2)) Маленькая, легкая. Но у нее база короткая, хотя для заднемоторного авто это может и плюс. Мотора 3s-gte есть за глаза хватит на бустапе. Весить должна не много, может даже для зимнего дрифта пойдет.
*Мань, почему вы ищите именно заднемоторный?? Это же АНТИдрифт получится (посмотрите как пытаются дрифтить на Toyote MR2!! Это дичь! Вы не добьетесь 50/50 на весах. И подумайте насчет контактов и бетонных блоков (согласно моему анализу, большинство аварий в дрифте приходится на зазднюю часть авто). Например, андерстир, на постановке, контакты в парах и тд. Именно поэтому вы будете попадать на более сложный и дорогой ремонт* *P.S. Ну уж а если очень хочется Porsche, то у вас вроде была Panama, откиньте привода спереди и вперед;)* *Маня - Красотка! Леонидыч - Красава!!!))*
ищите среднемоторочку - мр2 могут ехать, нсх может, а порше и прочее - эт беда, беда... который раз убеждаюсь, что Маня -красава) собак накормила, дела порешала, контента поснимала по -33 и зашибись! Миллер красава, Каба молоток - дубасьте на все бабки, счастье не в лычках или кубках)) но и оттуда приятно шампусика хлебнуть)
Может, как вариант, старая добрая тойота? Была такая MR2 или MRS. У неё мотор сзади... правда 3S, но вы же сможете что-то с этим сделать. Да и 3S можно нормально раскрутить, Гоча же на SR ездит
Из пока ещё доступного и интересного стоит рассмотреть 75ую альфу и 340ой вольвец) трансакл из 80х) карбоновая морда резко уведед развесовку взад + вид, стиль и Дед за рулём!
Маня так ресницами хлопает и смотрит то в низ ,то в камеру , когда про 1х бэт говорит ))))) Манечка , вы никогда не сможете солгать , вам будет стыдно и не удобно в этот момент ;)Хорошая девушка ......
ДД К, ты мужик состоявшийся и состоятельный, подари всем владельцам ваз Параметры, Чертежи, Конфиги, Базы, Подвески и т.п. в массы (станешь как В.И. Ленин в для ТЗДФ)
Lotus Elis любой берите, можно сказать тот же поршь, хоть у него и расположение двига по центру, но развесовка варьируется в диапазоне 40\60, ну как и того же порше. НУ а весит он в основном до 1т.
Мотор выкинуть, нафиг тот паршаковский апозит) Вместо апозита, сыр вставить) но только ставить не сзади, а спереди и задвинуть в базу) будет как минимум не обычно, а как максимум у поршака 500 кг точно скинется) мало того, управляемость улучшится, будет как с Фланкером) Фланкер рулит)))
По поводу заднемоторных дрифткаров Аркаша вроди как своё фи высказывал недавно. Суть в том, что в дрифте тачка должна быть как молоток, тяжелая морда которая рулит и легкая жопа которая елозит... как-то так))
Взвесить нужно купэ, кабрик гораздо тяжелее. Не только из-за механизма крыши, ещё кузов должен быть усиленный, ибо эти машины должны пройти тестирование безопасности со сложеной крышей. Кароч, взвешивайте купэ.
Сергей Леонидович, порш не очень хороший вариант ввиду того ,что если вы посмотрите на его компоновку, для того чтобы добиться более менее нормальной развесовки все что только можно было, перенесено вперед.Т.е. Когда вы начнёте его облегчать развесовка будет становиться только хуже
Тайота MR-2 вот этот вариант можно попробовать рассмотреть из среднемоторных авто относительно не тяжела 2х местная машина , вот база наверное коротковата , а так может подойти как вариант .....
ну накатался я порядочно!) Двойка выжевет, Кристапс удивится, Кутила вернется, сало в почете 🙌🏻😂
Да агонь ваше!!!!!!!!!!!!!!!все Хейтеры кто мандел про то что даже квалу не пройдёшь,пусть балдеют ))))))))))))
Зачем вплетать комменты про ДНР?, до этого момента всё было абсолютно аполитично, такие уколы всегда воспримутся кем-то не правильно. Оставайтесь как и раньше, Спорт без политики! Спасибо.
Макс красава!!!
нормально так дал!
Макс, очень хочется увидеть видос кутилы!!!! И почему нет отдельной награды « Проезд event!!!” Ты знатно Фёдору напихал, это было круто!!!!
Лёгкий и заднемоторный - ЗАЗ-968М :)
Про заднемоторки в ралли кто-то говорил: запустите молоток по льду рукояткой вперёд и посмотрите что он будет вытворять.
Кстати запорожец задне моторный)
ТУТ СГЛЫ!!!!
ещё и лёгкий)
Только хотел написать ! Запор топ! Есть живые
Ага с движком от Хонды, с илинг шоу коап снять можно))
@@J0hnnyd0e кстати да
Музычка из НФС вообще в тему! Олды тут?))
олды на месте, андерграунд 2 в сердечке 😁
Блэт, бати !,,! !,,!
Мане ЛАЙК за хот-доги и морозостойкость ! ))))))
Маня ты когда говоришь про спонсора 1Xbet ,такое чувства что ты в школе стишок рассказываешь))))
Среднемоторный opel speedster,весит вроде около 850кг,ну со стока турбо движка можно до 500 сил выжать
оно же тойото мр2
@@Deep42Thought, при чёт тут мр2? Он на базе лотуса элиз
@@Gopiuda а лотус на базе мр 2
@@RAA9586 лотус на собственной базе, ну только если ты не умеешь ввиду MR(Mid Rear) как компоновку
@@RAA9586 по твоей логике Ваз 2108 на базе Porsche?)
могу свой mr-2 zzw30 прикатить на взвешивание)
Vladimir Bykov среднемоторная же
@@V3ild3il за то легкая, с хорошей развесовкой и живу я от гаражей EE не далеко:)
Хорошая мысль, тоже думал про mr2
1050 вес, достаточная мощность для зимы и развесовка почти 50/50, и есть куда облегчать, могу свою продать из обзора Евгения Дубровского)
ЗАПОРОЖЕЦ, ЗАДНЕМОТОРНЫЙ? ДА! ЛЕГКИЙ? ДА!
кароткая база
Volkswagen T2 сухая примерно 1010 кг (заявленная масса на табличке в авто). Если возьмёте как проект - машину вам подарим !! Есть VW T2 1978 года (правда не очень на ходу в данный момент 🤣) в Киеве
Lotus Elise.Среднемоторная компоновка и 900кг в стоке
и маленький, GT86 из за короткой базы с трудом научили ехать боком, после выхода долго искали к ней ключ, а вот лотус это просто нереально
@@LUXURYCHELSEA в ней хрен поместится каба и облегчить сильне почти невозможно....
Smart roadster ))) там с весом все гуд будет
Toyota mr2
молодец, накормила песиков! =***
Концентрация матов от Мани зашкаливает! Не расстраивайте Маню негодяи))))
Toyota MR-2 или же MR-S ,это прям картинг,только чуть больше)
Я один жду видос про Форвард?
когда он выйдет ?
@@humancentipede2846 хз, но он уже снят.
Ребята вы крутые! Больше крутого контента! Всегда смотрю с удовольствием👍
Сука я чуть не заплакал, когда двоечку показали с левой стороны
)))
TOYOTA MR2(MRS)в кузове ZZW30! 950 кило, дуть в родной 1ZZ или 2ZZ. Парень в США на такой ехал в Чемионатах местных, имея около 350 сил, и заезжал на тумбочки. За ним никто не мог угнаться! Сам был владельцем такой, и даже на родных 140 силам можно было весело ездить боком.
Toyota mr 2
Идеально вам подойдет,
И концепция и самое главное вес как у жиги!!!!
Приятно видеть,как Маня подкармливает бездомных собак 👍🏼👍🏼
Среднемоторные тачки не едут задом, а едут серединой и крутятся вокруг своей оси. Там никакого угла нормально не выставишь. А то, что на переднемоторных двигатель задвигают в салон, от этого она не становится среднемоторной. Так что затея с поршаком такая себе. Да и заднемоторные тоже не очень, потому что придется догружать перед и не мало, а в условиях соревнований где каждый грамм на счету, это не выглядит хорошей затеей.
Sergei Tihomirov в РДС ввели ограничение по массе без водителя же)) так что и фланкер довешивать прийдется, если конечно в планах участие будет в этой серии
Аркаша примерно то же самое мне говорил. Как и Каба сейчас, мы год назад хотели сделать среднемоторный дрифт-проект. Мотор хотели ej20 от субы на 400-500 сил и массу около 900 кг. Поговорил с Цареградцевым. Тот отговорил от идеи. Сказал, что при всём желании не поедет даже с таким легким мотором. Короче физику не обманешь. Но у Леонидыча по сравнению с нами бюджет анлим, так что может что-то и выйдет методом проб и ошибок. Мы не стали рисковать
@@dk74 Может что-то и получится, но слабо верится если честно. Поживем, увидим, как говорится.
Можно взять 944 или 924 porsche. Там правда двигатель в передней части, но коробка сзади, прямо как GTR. Развесовка 50/50, если верить интернету. Вкорчевать в него 2.2 audi 20v turbo пони так на 800. И получится чисто немецкий дрифткорч.
P.S. Слил свою задумку)))
у меня только приходит идея по одной знаменитой машиной DeLorean DMC-12
Там переадний мотор
@@obaoba3301 DeLorean всю жизнь заднемоторная была
Катаемся на радиоуправляемых дрифтушках в масштабе 1:10 у большинства развесовка 30:70 (70 на задней оси), и центр тяжести по-выше, никого не разворачивает, вес назад переносим для ускорения, а высокий ц.т. позволяет отловить до того как развернет.
Что-то мне подсказывает, что с вами на "Шаг в стену" поедет Гриня)
Каба всегда делает шоу для зрителей, он даже на квале летом валит так что аплодисменты на всю трассу.
Царь в судьях засиделся, выступил бы хоть на одном этапе!
там вкат нужен и тачка под пилота настроеная долгое дело это не летом погонять
Заднемоторный и легкий изначально Lotus Elise, может оказаться неплохим вариантом. Двигло Toyota 2ZZ-GE 1796 см³ вес авто 720-960 кг
Honda s 660. Из японии только стали завозить
Судя по американским трендам - все там почему-то покупают Toyota MR2. Даже Chelsea Denofa с свою дрифт школу такую прикупил. Пока не очень бодро едет, но едет.
Honda nsx, если откапаете)))
Только хотел написать
Вряд-ли, только одна б/у продавалась в России
У меня у друга NSX, просто пушка
PRO Хомяк можно купить из абхазии видел там недавно продавали.
Одна есть в продаже на Auto.ru
Сергей Кабаргин,доброго Вам.Спасибо за видео.По поводу машины,посмотрите вариант заднемоторного,спортивного француза:
Renault Alpine A110,очень шустрая и легкая машинка,кузов алюминий.
Да стройте зимний фланкер и все, дело))
Если у летнего Фланкера был кузов от Зенво, то у зимнего будет кузов от Жиги :D
Honda/Acura NSX 1300-1400 кг с завода, среднемоторная, 3л vtec атмосферник ~280л.с, алюминиевое шасси. По идее скинуть 150-200 кг не будет большой проблемой.
Ну этож кабриолет, а он килограммов на 150 а может и более тяжелее обычного автомобиля, в смысле тоже модели не кабриолета
Honda NSX Type R 3.2 (05.2002 - 09.2003) - масса 1270 кг, 280 л.с. (не турбированный, следовательно есть потенциал), двигатель расположен посередине
Mazda mx-5 nb кузов, классная должна быть, сам на ней отфигачил , у нее все для это есть (вес стока около 1070)
Honda BEAT и suzuki cappuccino. Многие даже никогда не слышали такого))
Это супер маленькие кабрики, с мотором сзади.
Кабба как всегда на все бабки👍 но мимо трассы))
Honda NSX
4КК И ОНА ТВОЯ
@@kartingist3798 ну 911е тоже недешёвые, а они уже готовы были взять)
@@vvolchonok 996 рубль стоит, не ахти какие деньги.
Чувак, не знаю кто ты, но блэк бетти на проезд Миллера с Маней - вечный плюс в карму!
Можно Lancia Delta заставить ехать боком)
100% первая такая будет, да и кузов достаточно редкий...бы до бы здорово. Тем более она среднемоторная☝🏼
с фига она средне моторная то?
Stratos среднемоторный
Её найти сначала надо, а вообще прикольно из ралли в дрифт😁 вон там Марк дрифт такси некоторые люди в ралли мучают😂
тогда уже Lancia 037))
У Toyota есть среднемоторный родстер Toyota MR-S (версия с правым рулём), и MR-2 (версия с левым рулём), вес по каталогу расходится от 1020кг до 1225кг. (Вполне возможна разница из-за съёмной жёсткой крыши)
что за песня "Поднимаем казань и сибирь" где с Лосевым Маня ехала
Я готов поставить 1000 лайков только за то! Что милая...чудная... красивая... обаятельная девушка сделала на заправке. Я благодарю тебя
Toyota MR2 w30 - Полная масса, кг 1225
Toyota MR-S - Полная масса, кг ___
Honda NSX - Полная масса, кг 1610
(Информация не подтверждённая)
@Street Racer По массе я бы поспорил)Но так-то да ты полностью прав
@Street Racer Ок твоя взяла
NSX вообще-то весит 1200-1300 кг в зависимости от версии и комплектации
@@KHVTi Вся информация была взята с авто. ру (и я даже написал информация не подтрюверждённая)
@@kaganovich7225 а смысл писать неподтвержденную информацию?)
Посмотрите на KTM x-bow (они не только мотоциклы делают, но и занятные трековые машинки). Огромный плюс КТМа - можно взять тушку, без мотора. Данные по массе есть на офсайте КТМ.
Возьмите Стилова на соревнования хоть раз))
лайк подписка за то, что услышали мои просьбы о вестибюлярном аппарате, шик блеск))
Выкинуть салон у Порша и кузов пластиковый. И усё :D
ухахах)) его там и так нет)
Там если все выкинуть, заменить на ковку, а кузов весь из сухого карбона сделать, то все равно больше 350-370кг не скинуть, а ещё каркас веса добавит, так что 1300-1350 его «легкая» масса
Я думал на наших номерах дальше Москвы не уехать, а тут Красноярск, родной номер сразу узнал
Тойота мр2, мрС
Ну если бюджет прям анлим, то Хонда НСХ
Мб подойдёт Toyota MR-2, MR-S. Она лёгкая и среднемоторная. Видос зачёт
Когда фильм Зарубина можно будет посмотреть?
Тоже проверял ютуб канал Зарубина?
На следующей неделе должен появиться на канале
DAS Анатолий вчера на зимхане сказал что фильм готов, ждут только новый логотип Форвард авто. Во вторник-среду должны уже залить на канал.
@@user-cv8mw2ek8c Ждемс
Маня супер.Сергей Леонидыч топит на все бабки как всегда))
Запорожец всех порвет)))
7:32 можно бесконечно смотреть на три вещи: как течёт вода, как горит огонь и как жига валит боком!!!!😍😍😍 Божественный проезд!!!!!
8:27 *Зарубин детектед!* 😀
Он там как за дрочкой спалился😂
Среднемоторный есть тойота mr2, рестайлинг страшный, поэтому лучше кузов w20) и мотор хороший там
Рено Клио посмотрите мотор 3.0 v6 250 лс, 1400 кг вес задняя компоновка мотора, очень интересная машина, легче только смарт
средне моторный, и очень редкий автомобиль кощунство его курочить
И база абы что, слишком маленькая, такие не едут нормально в дрифте и не выглядят эффектно
Добрый вечер) Подумайте над вариантом - Toyota MR2 (Вес авто - 1,200кг - 1,300кг)
Старые модены 360 подходят, есть чувак в японии на желтом кабрике бочком раздает) Феррари тоже понт, а стоят почти так же.
У 360 с 911 996 разница в цене в разы больше...
Канал ddKaba как всегда на уровне
Топ!!!
Давайте Ferrari F40 под дрифт)) только представьте как это будет необычно выглядеть
Феррари уже одна есть и она не едет, шерифо пытается но безуспешно
Max Murakami ну у шерифо другой кузов я имею ввиду именно старый f40 это очень не очная Машина и такой точно нету
Смешной коммент
Ты бы ещё априлию 110 предложил
Бахните тойоту мр-2)) Маленькая, легкая. Но у нее база короткая, хотя для заднемоторного авто это может и плюс. Мотора 3s-gte есть за глаза хватит на бустапе. Весить должна не много, может даже для зимнего дрифта пойдет.
Honda nsx
*Мань, почему вы ищите именно заднемоторный?? Это же АНТИдрифт получится (посмотрите как пытаются дрифтить на Toyote MR2!! Это дичь! Вы не добьетесь 50/50 на весах. И подумайте насчет контактов и бетонных блоков (согласно моему анализу, большинство аварий в дрифте приходится на зазднюю часть авто). Например, андерстир, на постановке, контакты в парах и тд. Именно поэтому вы будете попадать на более сложный и дорогой ремонт*
*P.S. Ну уж а если очень хочется Porsche, то у вас вроде была Panama, откиньте привода спереди и вперед;)*
*Маня - Красотка! Леонидыч - Красава!!!))*
Старый 911, надо смотреть новое поколение)
Пилоту дрона респект, ювелирно держит ракурс, учитывая что там нет подвеса для камеры.
NSX
ищите среднемоторочку - мр2 могут ехать, нсх может, а порше и прочее - эт беда, беда...
который раз убеждаюсь, что Маня -красава) собак накормила, дела порешала, контента поснимала по -33 и зашибись! Миллер красава, Каба молоток - дубасьте на все бабки, счастье не в лычках или кубках)) но и оттуда приятно шампусика хлебнуть)
Диз за хБет
годная серия,спасибо!))
орнул про "проверьте машину миллера, не лосев там?!"
Класс, зимний дрифт становиться интереснее смотреть
Лучший блок👍 2жды пересмотрел) продолжайте в том же духе)
Может, как вариант, старая добрая тойота? Была такая MR2 или MRS. У неё мотор сзади... правда 3S, но вы же сможете что-то с этим сделать. Да и 3S можно нормально раскрутить, Гоча же на SR ездит
Маня за собак на заправке отдельный лайк!)
Из пока ещё доступного и интересного стоит рассмотреть 75ую альфу и 340ой вольвец) трансакл из 80х) карбоновая морда резко уведед развесовку взад + вид, стиль и Дед за рулём!
Ну а если совсем по дедовой теме то Трабант)
в моменте когда Маня гладит жигу и такая песня грустная что аж мне заплакать захотелось
Toyota MR2 2.0 GT (12.1997 - 10.1999) - масса 1270 кг, 245 л.с., турбированный 3S-GTE, двигатель расположен посередине
тойота MR, или берите любую тачку с подходящим весом и свапайте мотор в салон
Маня так ресницами хлопает и смотрит то в низ ,то в камеру , когда про 1х бэт говорит ))))) Манечка , вы никогда не сможете солгать , вам будет стыдно и не удобно в этот момент ;)Хорошая девушка ......
Да знаем мы как холодно там) в самом Красноярске потеплее кстати, в окрестностях и до -45 местами доходило ))
Сергей Леонидович! Бери Porshe, отдавай его Акире Накаи!))Будет широкий боевой порш))
Выпуск огонь!!)))) Песня про лосева пушка =) ахахахаха и вообще треки огонь в видосе, давайте так всегда)))
ДД К, ты мужик состоявшийся и состоятельный, подари всем владельцам ваз Параметры, Чертежи, Конфиги, Базы, Подвески и т.п. в массы (станешь как В.И. Ленин в для ТЗДФ)
*Lotus Elise старый - вы всёровно всё в карбон загоните и двигало поменяете*
смотрите не заднемоторные а среднемоторные например Boxter или toyota mr2
Lotus Elis любой берите, можно сказать тот же поршь, хоть у него и расположение двига по центру, но развесовка варьируется в диапазоне 40\60, ну как и того же порше. НУ а весит он в основном до 1т.
Мотор выкинуть, нафиг тот паршаковский апозит) Вместо апозита, сыр вставить) но только ставить не сзади, а спереди и задвинуть в базу) будет как минимум не обычно, а как максимум у поршака 500 кг точно скинется) мало того, управляемость улучшится, будет как с Фланкером) Фланкер рулит)))
Кабриолет тяжёлый ведь из-за того что усилены пороги очень, разве нет? Серия кайф, сначала лайк, потом просмотр как обычно)))
Лайк МАНЯ, за то, что все это вывозит...)
По поводу заднемоторных дрифткаров Аркаша вроди как своё фи высказывал недавно. Суть в том, что в дрифте тачка должна быть как молоток, тяжелая морда которая рулит и легкая жопа которая елозит... как-то так))
Для зимнего дрифта с среднем расположением двигателя, думаю, можно использовать Renault clio v6
Взвесить нужно купэ, кабрик гораздо тяжелее.
Не только из-за механизма крыши, ещё кузов должен быть усиленный, ибо эти машины должны пройти тестирование безопасности со сложеной крышей.
Кароч, взвешивайте купэ.
Honda NSX как вариант. Она цельно алюминевая. Но их всего 6 в стране плюс еще немного Acura nsx.
Сергей Леонидович, порш не очень хороший вариант ввиду того ,что если вы посмотрите на его компоновку, для того чтобы добиться более менее нормальной развесовки все что только можно было, перенесено вперед.Т.е. Когда вы начнёте его облегчать развесовка будет становиться только хуже
Тайота MR-2 вот этот вариант можно попробовать рассмотреть из среднемоторных авто относительно не тяжела 2х местная машина , вот база наверное коротковата , а так может подойти как вариант .....