amigo adorei seus videos sobre ondas do osciloscoipo, voce podia traduzir em portugues seria muito bom para todos que trabalham com injeçao eletronica. um abraço e muito sucesso para voce.
Hola Jack, las consultas técnicas las manejamos por medio del servicio de Soporte en Línea. Las sesiones son de lunes a viernes a partir de las 8:30 a 9:30 AM hora de Centroamérica. En el siguiente enlace puedes ver más información sobre el servicio de Soporte en Línea. automotrizenvideo.com/unete-miembrosaev/, saludos.
Saludos Roy desde venezuela buen video, me ayudo mucho ya que tengo un fluke 87v y aprendi a analizar el pulso de inyeccion y el duty y frecuencia bueno... una pregunta: cual seria las referencias en cuanto a frecuencia, duty y ancho de pulso para los diversos vehiculos tengo una for f-150 y quisiera saber cuales son los parametros de referencias
Hola Roy, cual debe ser el ancho de banda minimo necesario de un osciloscopio para visualizar sin problemas las formas de ondas mas rapidas en los sistemas electronicos automotrices? Te hago la pregunta primero, porque tu eres autoridad en el tema y porque estoy considerando comprar el Hanstek 1008C scope de venta en amazon.com y ebay.com Gracias por tu respuesta.
hola buenos días,solo quería decirle que ya le envié el código y esta a su nombre,una pregunta,el mes empieza a correr cuando dan el enlace o cuando se paga?DIOS LES BENDIGA
Hola Roy últimamente están saliendo muchos vehículos con aceleradores electrónicos. Estos tienden a presentar fallas de aceleración o mínimo bajo cuando de les realiza mantenimiento, Sé que una forma de volver a normalizar el ralentí es con scanner pero el mio no tiene función para reprogramar el acelerador. Existirá alguna forma "manual" o algún procedimiento para que vuelva a funcionar correctamente sin usar scanner?. Muchas gracias.
estoy programando un pulso para inyectores que reaccione con el acelerador y solo me falta el tiempo maximo que se repite la señal, es decir a maxima revolucion cuantos ciclos de inyeccion hace. espero alguien lo sepa
Gracias por compartir profe. sobre todo para los que nos indiciamos en el manejo del osiloscopio es de gran utilidad sus videos.
Exelente soy nuevo en esto y estoy aprendiendo
Excelente, nunca se deja de aprender, saludos y estamos para servirte.
Notas . 10:00 explica lo que es el Duty cycle
Excelentes datos de uso del osciloscopio. Gracias
Es un placer servirte Daniel, saludos.
buena información maestro, muy bien explicada para los que recién no iniciamos en el mundo de los diagnosticos
Saludes de los angeles California.
Saludos Leslie, esperamos te esté sirviendo el material.
Buen video profesor
Gracias. 👋🏼
muy interesante tus videos los veos a todos gracias
Excelente información, muy bien explicado.
Que bueno que te gusta el material, gracias por tu comentario, saludos.
importante vídeo,he aprendido mucho,gracias por las excelentes clases.Dios lo bendiga y lo siga prosperando
gracias buen video saber ajustar el equipo bien
Gracias por el comentario, saludos.
Excelente
Gracias, saludos.
Hola para poder hacer dicha prueba es corriente continua hace falta poner el atenuador. Como los inyectores diesel y gracias por los videos saludos
amigo adorei seus videos sobre ondas do osciloscoipo, voce podia traduzir em portugues seria muito bom para todos que trabalham com injeçao eletronica. um abraço e muito sucesso para voce.
Roy como estas me encantan it’s videos yo soy technico en ny pero me gusta tu osciloscopio pero quisiera saber cual es por favor respondeme
saludos, que osciloscopio utilizaron en esta prueba? gracias
Hola Jolman, es osciloscopio utilizado en este video es el D-scope 2 de Brain Bee, saludos
la señal que arroja el inyector seria analoga entonces ¡?
Hola Jack, las consultas técnicas las manejamos por medio del servicio de Soporte en Línea.
Las sesiones son de lunes a viernes a partir de las 8:30 a 9:30 AM hora de Centroamérica.
En el siguiente enlace puedes ver más información sobre el servicio de Soporte en Línea.
automotrizenvideo.com/unete-miembrosaev/, saludos.
Saludos Roy desde venezuela buen video, me ayudo mucho ya que tengo un fluke 87v y aprendi a analizar el pulso de inyeccion y el duty y frecuencia bueno... una pregunta: cual seria las referencias en cuanto a frecuencia, duty y ancho de pulso para los diversos vehiculos tengo una for f-150 y quisiera saber cuales son los parametros de referencias
Hola Roy, cual debe ser el ancho de banda minimo necesario de un osciloscopio para visualizar sin problemas las formas de ondas mas rapidas en los sistemas electronicos automotrices?
Te hago la pregunta primero, porque tu eres autoridad en el tema y porque estoy considerando comprar el Hanstek 1008C scope de venta en amazon.com y ebay.com
Gracias por tu respuesta.
hola buenos días,solo quería decirle que ya le envié el código y esta a su nombre,una pregunta,el mes empieza a correr cuando dan el enlace o cuando se paga?DIOS LES BENDIGA
Hola Roy últimamente están saliendo muchos vehículos con aceleradores electrónicos. Estos tienden a presentar fallas de aceleración o mínimo bajo cuando de les realiza mantenimiento, Sé que una forma de volver a normalizar el ralentí es con scanner pero el mio no tiene función para reprogramar el acelerador. Existirá alguna forma "manual" o algún procedimiento para que vuelva a funcionar correctamente sin usar scanner?. Muchas gracias.
La información es muy buena pero para un principiante no informa como Como néctar los cables del osiloscopio ,
Gracias por tu comentario, fuiste miembro de automotriz en video ?
Por que los inyectores de TBI su gráfica es diferente??
hola como puedos saber si esta sucio el inyector escuche poniendo una pinza en el sensor de detonacion y otra en el intector pero no recuerdo que mas
Por qué sale el ruido electronico
estoy programando un pulso para inyectores que reaccione con el acelerador y solo me falta el tiempo maximo que se repite la señal, es decir a maxima revolucion cuantos ciclos de inyeccion hace. espero alguien lo sepa
Hola amigo te salio la programacion