ESTUDIA ALGO DE 1) mecánica, 2) Historia Universal, 3) Legislación Europea, Hispana, Latina y Anglosajona, 4) Física, 5) Química, 6) Economía, 7) Geopolítica, 8) Termodinámica. ANTES DE TOMAR CAMARA Y MICROFONO. NO ES MUCHO TEXTO SE LLAMA ARGUMENTACIÓN. APRENDE A VERFICAR EL CONTEXTO MECANICO Y DE LEGISLACIÓN COMO MÍNIMO.
Tu disgusto es porque eres joven y no entiendes que antes se hacían las cosas simples ,duraderas y prácticas y en eso el bocho es el rey,en los 70 hubo crisis en México en los 90 también por eso la compañia para no subir sus precios exageradamente en el auto mas económico redujo muchas cosas Tampoco es que vayas a usar el bocho para arrancones jajajajaj no te va a servir de hecho creo que Volkswagen significa auto del pueblo así que pues si tienes dinero comprate el 2022 que se re antoje pero si andas casi a pie conprate un vocho
Creo que nadie de los que tiene un vocho lo compro por que fuera el mas rapido o el mas tecnologico o el mas seguro, simplemente por amor al coche que marco su infancia (porque lo tuvieron sus padres o sus abuelos) dicho lo cual, pues si, es un auto harto definiciente, harto incomodo, harto contaminante, harto gastalon, harto inseguro, pero que esta en el corazon de muuuuuuucha gente y que ademas tiene un look increible (no para todos obviamente)
Deberías de conocer un poco más sobre la historia del vocho y la historia del marketing antes de hacer todo ese tipo de comentarios fuera del contexto histórico social en el que se creo y desenvolvió el vocho.
Mi primer coche fue un vocho y de verdad fue el mejor carro que e tenido nunca me dejo tirado cosa que otros de agencia si Aguantan todo hasta inundaciones porque en ciudad azteca y san Agustín es muy comun Espero primero Dios comprarme otro
Pues, inseguro, diseño casi sin modificaciones, piezas baratas, duraderas, rendimiento de gasolina, transmisión manual dura etc, aun con todos los defectos a la actualidad ,amo mi vocho y como dicen: " Es mas triste andar a pie "😅
09:23 fueron los consumidores, VW solo vendia lo que pedian los compradores. Otro caso fue EL "GOLF MK1" se vendio tanto así en el continente Africano, que hasta rediseñaron el exterior...
ví toda la "reseña" del video y en lo personal, tiene razón hasta cierto punto. Pues siendo un carro muy austero y sencillo, el vocho es un guerrerazo en las carreteras difíciles donde no hay mecánicos ni asistencia vial inmediata. Uno mismo lo puede reparar inclusive con poco conocimiento técnico y casi sin herramientas. cosa contraria a los carros modernos. Todo es relativo asi que asumo que el presentador nunca ha dependido de un carrito en condiciones duras, pues no le ha sufrido y no sabe de ese tipo de valor de este vocho guerrero. PD. he sido gerente de mantenimiento y he tenido quizas cientos de carros (tsurus, chevys, atos, fords variados, honda varios tambien y obviamente los vochos) a mi cargo para servicio en Guerrero, Oaxaca, Morelos, DF y Puebla, inclusive hasta Jalisco. el más confiable fué siempre el vocho.
Ecxelente.yo creo que así es.el chavo no le tocó esos tiempos.para cualquier chavo millenial .será un carro malo.pues crecieron con otras opciones.y solo miran lo malo y no lo bueno.saludos
Es un carro malo, el hecho de que no se descomponga es por qué no tiene casi nada que se pueda descomponer y lo dice el en su vídeo, es como los Vochos que se incendiaba que aquí en tus respuestas mencionas y dices que es por qué no les cambiaban las mangueras y si es por eso las mangueras es de los elementos que se pueden descomponer y que el Vocho trae y estás venían de mala calidad como todo el auto, ahora no me quiero imaginar si con esta calidad que estaba construido el auto tuviera radiador, computadora, bolsas de aire y demás por qué simplemente andarían siempre en grúas como los MG
Gracias por compartirnos tu experiencia, y tu opinión. En mi caso, aunque decían que el Vocho era un ataúd con ruedas, yo fuí rescatista en la Cruz Roja, de adolescente-adulto muy jóven, y nunca, nunca, nunca, tuve que sacar a una persona muerta de un Vocho volcado o chocado por lateral o posterior, si traían los cinturones puestos los ocupantes. Todos en la familia aprendimos a manejar en un Vocho, era un auto muy económico, barato y sencillo de reparar, y divertido de manejar, porque requería mucha pericia; si manejas bien un Vocho, puedes manejar lo que sea, decía mi tío Tito QEPD. Y en mi caso, les sigo teniendo mucho aprecio y cariño, y espero a mis 47 años, pronto poderme hacer de un Vocho, para mí, para disfrutarlo y recordar esas épocas en las que salía a carretera, con la velocidad a tope, con el viento volándome la cabellera, y escuchando ese escandaloso motor. Gracias nuevamente por el video, no te voy a tirar hate; al contrario, es bueno escuchar todas las opiniones. Saludos y mucho éxito con tu canal. 👍
Yo tube 7 bochos y nunca me dieron guerra, me gustaba ir al campo y no había problema a comparación de otros carros con más fuerza del motor y no podían subir una pendiente de tierra, de fácil para arreglarlo y es más yo arreglaba todo ; desde ajuste de motor, suspensión, carburador, lo eléctrico y hasta llegue a ponerle cornetas de aire de tráiler, todo se podía hacer a un bocho los que apreciamos este auto lo sabemos , Ha y gustos diferentes lo respetamos pero sólo una cosa, Que haces con un coche computarizado y no puede arrancar? Pues no puedes y con el bocho aún con encendido eléctronico, todo se podía, un coche para el pueblo, muy cierto
Una cosa es ser sincero, otra cosa es deconocer la realidad. El vocho es una tecnología de los 40s - 50s que fue haciendo timidas adaptaciones pero sin pretender compararse con nuevos avances tecnológicos.
El VW Escarabajo fue un auto que tuvo un gran éxito porque respondió a las necesidades de una época. Fue un auto sencillo, confiable y barato que hizo posible que muchas personas accedieran a un vehículo de transporte personal o hasta familiar. Fue eso, un vehículo de transporte económico, nada más. Tal vez por eso tuvo tanto éxito en una sociedad de postguerra y luego en zonas del mundo en las que la economía estaba deprimida. Juzgar al Escarabajo, diseñado en la década de 1930, con criterios del siglo XXI es un absurdo. Los consumidores no somos tontos, favorecemos productos que resuelven nuestros problemas. Hoy en día, los consumidores ya no buscan solamente transporte barato, sino también confort, y es que la sociedad, economía y tecnología han cambiado. Tratar de avaricia la decisión de Volkswagen de vender el escarabajo por tanto tiempo refleja desconocimiento de los que es marketing. Un producto es bueno si al mercado le parece, esto es, si sigue teniendo demanda, no si a algún "iluminado" le parece. El escarabajo es hoy un ícono de la industria automotriz, uno de los vehículos más vendidos de la historia. Lamentable video.
Execelente video Mau, todo lo malo que enlistaste es la razón por las cuales amo mi Vocho, supongo que lo resumo en la sensación de manejar un auto viejo, nada como un Vocho.
Y muy respetable, si acordamos que es un auto viejo y que lo buscas por eso entonces te felicito por qué puedas disfrutar de la automocion a tu manera.
@@MauKapranos jajajaja, si viejo....pero hubieras presentado uno al nivel de tu "levas" o el shadow....digo con el nivel de prestaciones de esas dos joyas que debes tener guardadas para que no te las desmantelen....si es que algo les sirve, jajajaja
Buen Titulo, "Anti-reseña" , adecuado para el auto en cuestión, quizás deberías hacer lo mismo con los autos que fueron buenos al inicio pero después bajaron su calidad solo por vender: *Tsuru *Jetta *Chevy Etc.... Saludos!
Sobre todo el Tsuru de después de 1995, el Renault Clío y el Jetta A4, inches carros feos, inseguros y con grandes falencias de equipamiento respecto a su competencia.
Se podría ahondar más en el tema el cuál hasta cierto( s) puntos se vuelve hasta filosófico, sociológico, etcétera, por ejemplo, los nuevos estándares están haciendo que los autos nuevos base ( más baratos) sean cada vez más inancansables para la población de los estratos más bajos y ya de plano hasta para la clase media. A mí para nada me gusta el bocho, pero creo el comentario sobre la seguridad para no ser un juicio de valor hubiera estado sustentado digamos con una estadística de cuántos muertos por accidente y ni así mejor una sobre que tasa de accidente tiene, difícil lo sé, pero es un error basarse sólo en el equipo con el que cuentan en seguridad sin contar el factor humano, lo que provoca la falsa sensación de seguridad, decía un sociólogo que si los volantes en vez de bolsas de aire tuvieran un puñal apuntando al pecho del conductor habría menos accidentes.
Tengo un vocho desde 1999 y como mencionas es incómodo, ruidoso austero sin seguridad. Pero este coche fue hecho para personas que necesitaban moverse de un punto a otro y que no tenían recurso para comprarse algo mejor sin importar la seguridad, la velocidad, el comfort, etc. Tengo la impresión de que tu vídeo más allá de hablar de los puntos negativos del coche lo haces con cierto odio y resentimiento, leyendo los comentarios hay algunos que hasta lo insultan, igual no sé si tienen experiencias negativas con el coche o porque tanto rencor. Si hablaramos de los defectos de todos los coches ninguno saldría limpio, empezando por el que tú tienes. Cabe mencionar que no soy "vagueto" cómo les dicen pues de la marca VW solo he tenido el sedan. Además de este tengo un Mazda 3 , con toda la tecnología y seguridad de los autos modernos, pero pocos son los coches que te dan una experiencia similar a la de manejar un vocho. Y si estoy de acuerdo en varios de los defectos que mencionas más no en todos, cómo el que es un auto lento cuando sin problemas alcanza una velocidad de 120 km/h los cuales son suficientes para moverse de un punto a otro, ¿poca confiabilidad?, el mío pocas veces me ha fallado de cosas sencillas que haya yo mismo arreglo la mayoría de las veces, ¿Difícil para estacionarse y maniobrar? No lo creo. Pero bueno respeto tu opinión respecto a este coche, así como la de los demás sin embargo me gustaría escuchar los puntos negativos del coche que tú manejas así como el que tengan muchos de los que aquí comentan...
Es obvio que es mas inseguro y menos tecnológico por que es tecnológica de hace 30 pero si compara el precio de mantenimiento y lo que cuentan con los autos con los que lo comparas son seguros y comodos es absurda la diferencia por eso es que mucha gente opta por un vocho .
Basado y en si todos lo coches tienen su ventaja y desventaja desde los costo hasta su fabricación. Por ejemplo Paul walker murió en un coche deportivo más adelantado que el vocho
Excelente punto de vista en tu (anti-reseña), como tal no es odio hacia el vocho, más bien la avaricia de VW por exprimir un producto por décadas, deberías hacer la misma Anti reseña del Nissan Tsuru, el VW Jetta A4 y el Chevrolet Chevy, lo cual desde mi punto de vista, son excelentes candidatos para este tema, decir las cosas de manera objetiva, te felicito por el vídeo 👌
Ahí si difiero contigo El Chevrolet Chevy fue un auto que desde sus inicios fue la otra cara del bocho un auto básico pero práctico, antes pensé que era un huevito aburrido pero al tenerlo en Monza me gustó, su motor se sentía brioso fácil de estacionar, bajo consumo, estético, fácil y barato en mantenimiento ahí empecé a amar los autos pequeños, de igual manera el Tsuru aunque actualmente ninguno ya no es recomendable por el pasar de los años empiezan sus fallas, no tienen seguridad ante un accidente y les falta equipo de asistencia como la dirección asistida, estos autos fueron el inicio de los autos actuales incluyendo el bocho
Pues depende el VW fueron décadas del mismo carro, en sentido del Tsuru 3 que va del 92 hasta el último del 17 solo tuvo cambios de motor, estetica e inyección y después del 97 un castigo muy severo en el equipamiento para abaratar costos por lo cual se hizo muy famoso por ser un ataúd con ruedas conforme a los modelos más recientes a el último año de fabricación, pero de que fueron descarados fueron descarados
Muy cierto, las marcas asiáticas normalmente mejoran con mejoras reales cada 3 años sus modelos, a excepcion de nissan que ya se mexicanizaron, el jetta clasico estuvo en el mercado muchisimos años, ya que se habian depresiado todo el herramental de fabrica y aun asi lo vendian caro, eso es avaricia
Yo creo que se te olvido mencionar lo mas importante, el coche fue diseñado en los años 30 por Ferdinand Porsche. El mismo tio que vende ahora carros deportivos como el famoso "carrera". Este coche VOCHO cumplio lo que el queria antes de la segunda guerra mundial y todo lo demas es historia. Como bien mencionas el auto fue eliminado del mercado gringo porque ya no era seguro ni cumplia con normas ambientales entonces eso mismo debe de pasar aqui en Mexico. Por otra parte, algo que tampoco mencionas es que otros coches nuevos mexicanos tampoco cumplen con las normas internacionales en seguridad ni en medio ambiente. Es decir solo estan destinados al mercado mexicano ya que no pueden venderse en paises desarrollados. Entonces no es culpa tanto de los fabricantes sino de las autoridades. Lo que la gente dice se refiere a lo barato del coche y que si es verdad que cumple con las necesidades basicas sin embargo no es lo mismo el calentamiento global de hoy comparado con los años 30s por favor. No es cosa de dinero ni de consciencia sino de que las autoridades pongan mas presion.
Peor auto de la historia? No lo sé, solo se que ocupa el cuarto puesto como mejor vehículo de siglo 20, es.m.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil_del_Siglo y pues si fue tan malo y funesto, porque pudo producirse y venderse de 1938 a 2003? Porque a día de hoy circulan miles de vochos? Pero bueno, esa es mi opinión, totalmente respetada tu opinión.
Todos los autos tienen sus pros y contras, la mayoria se queja de la aeguridad del vocho y en esos años todos tenian problemas con la seguridad desde los cinturones de seguridad hasta las cabeceras unos no traian o solo delanteras, ni hablar de bolsas de aire, frenos de tambor, cero estabilidad, demasiado caros (los 6 y 8 cilindros) excesivo gasto de gasolina, etc. Y en la epica reciente nos topamos con lo mismo los autos de 5 estrellas, gama alta estan lejos de los mortales y algunos sinceramente el diseño es horrible, su uso es solo para ciertos caminos dificil verlos en ciudades y un sin din de contras. En resumen un auto es para transportarte y mientras cumpla esa funcion lo demas sale sobrando defectos mucha gente le encontraran, detalles tambien pero cuantas veces hemos visto carros tirados en las carretera y tu pasando connun auto criticado pero llegas a tu destino y finalmente cumplion su funcion.
Excelente video, solo cabe decir, que esto es un negocio, y que si el poder adquisitivo mexicano no fuese tan jodido a comparación de paises europeos de occidente o los paises de Norteamérica tenemos que tener por seguro que el vocho no hubiese alcanzado los 80's en nuestro mercado, la razon por la que nuestro pais fue la ultima planta de producción que fabricó el vocho no era totalmente por avaricia, es que simplemente para el pueblo mexicano no alcanzaba para más, lo mismo paso con el tsuru, chevy y muchos mas, por eso fueron vendidos durante muchos años aunque no cumplian con los requisitos de seguridad o medioambientales Respecto a lo de la falta de honestidad de VW... Me parece que ahi si diste en el clavo, la historia de este modelo fue trágica por donde lo veas, el sueño de Ferdinand Porsche de construir un auto para el proletariado alemán se convirtió en una estafa para los propios alemanes, lo que le costo a Ferdinand ver a Alemania destruida y a pasar 20 meses en una prisión de mala muerte en Francia por estar fuertemente coludido con el hombre del bigote chistoso. Lo unico bonito de esa historia es que Ferry Porsche, su hijo mayor, uso el motor de el vocho, lo potencio y creo el primer Porsche, el 356
Un guerrero que aguanta todo, incluso aguanta que no le hagas los servicios por falta de dinero. En fin, es una belleza que ningún carro actual puede equiparar.
Al menos hubieras buscado un Vocho original,el que traes es un híbrido de varios,traes motor con torre para el aceite de los 93 en adelante ,traes Rines americanos ,motor con distribuidor de platino y condensador de los 74 al 77,el volante es de 80,está pintado de los 97 al 2003 con las defensas al color del auto,los cinturones rectractiles los sacaron las versiones especiales de Sport Jeans en el 74 y 75,el Lewis en 76 ,el city en el 90 al 93 y 94 una versión especial o sea tu Vocho es un Franky armado de varios,los vochos más equipados fueron en 81 y 82 una versión especial 1300 con aire acondicionado o solo defroster pero No cómo el Nacional del 79 y 80 que se metía el agua al cofre,está versión se tuvo que vender en México porque Alemania los regreso por qué No pasaron el control de Calidad y aquí fueron de los mejores y súper económicos lo que si las refacciones eran caras y escasas cómo los soportes de motor o chalupas que les dicen porque eran diferentes ,aquí a México nunca llegó el automático ni el que tiene el parabrisas curvo cómo el americano ni el que traía aire acondicionado de fabrica.En el 90 al 92 salieron los primeros con convertidor catalítico y carburador ,los 93 en adelante fueron full, aquí los últimos 2003 la versión normal No especial retro los acaparó autofin con vestiduras ,rines , aire acondicionado hechizo y los vendian cómo version especial pero No era de fabrica y en general VW tanto en México y Brasil que fueron los últimos en construir Vochos eran versiones raras pero Ninguna con el equipo americano,alemán u europea (italiana, española)inclusive hay una versión inglesa y japonesa de automático y semiautomático lo que en México y Brasil nunca hubo
Tristemente los mejores vw sedan no fueron echos en mexico, como el super betlee, vw mexico fue mui mediocre, estoi seguro que los usuarios de vw sedan fueramos mas felices con un super betlee
Un auto infame y el más repudiado? Es tu opinión con mil en contra. Se te disculpa porque estás chavo y no visualizas que fue otra época. Pero fue suficiente para no seguir viendo tu vídeo, te faltó tacto.
El vochito por lo mismo de su austeridad es el mejor porque es fácil de reparar y no da mucha lata como los modernos que tienen un ciento de sensores y muchas veces sale muy cara la reparación
Eso es como decir "El Libro para colorear de mi hijo es fácil de leer" Hombre si no supieras leer 4 palabras sería lamentable, si bien el Vocho es muy confiable hay otros autos casi igual de confiables, pero más modernos, con más comodidades y al mismo precio (Especialmente ahora que el precio del Beetle sube)
Jajajajaa por eso mucha banda como otros youtubes les caes mal , ojo yo veo tus video nada personal , pero como dijo jonh lennon , ser sincero no atraera muchos amigos , pero si los indicados
El vocho por naturaleza es austero. La idea inicial fue ponerlo al alcance del pueblo alemán que salía de una gravísima crisis económica, y darle un sentido de bienestar con un auto a su alcance y que para hacerlo económico requería lo mínimo indispensable. Esa filosofía continuó durante toda la vida del vocho. Pero la verdad, con todo y su austeridad y detalles de seguridad es un carro de época. Por tu edad creo que te tocoó la última etapa del vocho, que se dejó de producir en 2004, pero para muchos es un auto que marcó nuestra vida. Yo aprendí a manejar en un vocho y a la fecha conservo en la familia un Edition One 94 del que solo se hicieron 50 unidades. Así que es válido lo que dices en algunas cosas pero no sabes lo que es bueno.
Tema polémico, Mau. Yo creo que eres un creador de contenido que se prepara muy bien para sus videos, y eso es lo que me gusta de tus reseñas, sin embargo, creo que en este no lograste transmitir y dejar clara la separación de lo que es el auto contra la estrategia de la marca. Estás haciendo una crítica muy dura a un auto que a nivel mundial es un hito de la industria, y lo fue tal y por las características que resaltas como negativas. Las decisiones de la marca así como la pobre y laxa legislación de las autoridades mexicanas, es otro punto. Este es el primer video que no me gusta y hasta me hace pensar que es enojo con la marca por alguna razón de trabajo -espero equivocarme- Seguiré esperando con gusto tu contenido, y si vas a seguir trabajando sobre este proyecto se Anti-Reseña, creo que habría que pulirlo un poco.
Efectivamente fue un hito de la industria en los años 50 así como lo fue el Citröen 2CV, el Citröen DS, el Jeep Willys o el Tucker 48, y el Vocho no es más que ninguno de esos coches. A veces se le da demasiada importancia al VW porque toca fibras sensibles o porque es un golpe a la nostalgia, pero el Citröen DS que es un coche de su misma época no se le glorifica tanto y es un coche que ya desde la década de los 50 le daba 100 vueltas en diseño, tecnología y desempeño al VW Type 1.
Mira bro ya oi tu comentario posiblemente en algunos puntos tengas razón pero estás pero bien mal tu porque naciste con los autos más modernos no creo q pases los treinta y si el vocho es así por q es austero y resistente no fue diseñado como auto de lujo es para resistencia y por su contrucción tenía q ser barato aora si no sabes o as aprendido a manejar un auto así pues no manejas por q cómo dices no se maneja bien y no se puede estacionar bien ay jenye más bruta q no con camara trasera y dirección asistida puede aora también hbalby no decir cosas a lo wey habla de su istoria es un de los pocos autos q está desarrollado históricamente para un propósito y no como simple lujo de lo q dices podría ser q 20 % entre comillas tienes más o menos la razón yo digo q mejor te dediques a estudiar o a otra cosa acuérdate para dar opinión de algo debes de estudiar a fondo el tema y decir todos los pros y las contra y de ahí una estadística la neta no sabes ni de lo q hablas ay q Acer un estudio minucioso así q mejor y disculpa calla y trabaja en tu ignorancia
Tu eres ingeniero mecánico, si tu respuesta es no entonces no hables tonterías, que sabe el burro de alfajores si su padre no fue pastelero, para su época el Vocho entró a pelear a la guerra, arena y lodo tu Ford y otros carros que admiras usa motor de 6 8 o 10 cilindros de camión y consume 2 galones de combustible por 1 kilómetros, aprende a ser inteligente.
Respeto tu punto de vista más no lo comparto. Eres muy joven y en su momento tendrás tu carro favorito, lo defenderás como yo hoy defiendo al Vocho. Un carro con mucha historia y lleno de nostalgia.
Yo amo los vochos tengo uno pero todo lo que dices es la mera verdad , muchos tenemos el auto por la necesidad pero me gustó mucho tu crítica todo es verdad
Creo que está mal decir que una auto es infame cuando lo sacas totalmente de contexto como lo haces. Evidentemente nunca fue pensado como un auto rápido, y por ende no era necesario proveerle de seguridad como si fuera un auto de carreras o un auto moderno, y bueno, en todo caso deberías investigar un poco más acerca de la relevancia de este auto, ya que al parecer fue el primero al que te subiste y sacas un juicio apresurado y un tanto pretencioso. Hay vochos en excelentes condiciones , y que en absoluto se sienten como lo mencionas en ese auto en específico, tanto así que hasta el mismo IPN expide certificados de auto antiguo ;) Entiendo que las compañías siempre van a ver por el dinero, y el vocho no fue la excepción, pero no me parece que satanices a un auto clásico sólo por la avaricia que bien mencionas. Nosotros tenemos un vocho Mod. 90 y pese a que hemos tenido (como todos) percances o fallas, ahí sigue y para nada es un coche lento, más bien hay que respetar los límites de velocidad jaja. Excelente día.
Creo que el título Anti-reseña deja claro el objetivo del vídeo, tu comentario no aporta nada que no sepa el grueso de la población, y por el contrario, los comentarios que el hace rompen un paradigma importante y necesario para la seguridad y calidad del vehículo. Las personas comúnmente no compran con la cabeza compran con las emociones y en esa época, poder acceder a un vehículo sin importar sus deficiencias es un claro ejemplo.
Lo mejor era cuando salía de agencia un Vocho nuevecito en la plana armadora intervenían muchos trabajadores, ensamble casi artesanal, la ciudad se veían uno en cada esquina, en carretera unos burritos, por su velocidad el freno era suficiente, te hacías experto en su manejo, no apto para generación cristal que crecieron en una burbuja
@@zodiac8214 hasta la fecha el auto más barato es el más vendido, quitan equipo de seguridad para economizar, y te venden una hojalata cara, delicada y desechable
Indudablemente el vocho no es para todos , yo tengo 20 años manejando vocho y vehiculos volkswagen con motor enfriado por aire y si , a veces son un dolor de 🥚🥚pero son una chulada , yo no cambiaria el mio por un modelo actual repleto de sensores Saludos
No sé como llegue hasta aquí, pero ya aprovechando voy a comentar, Yo tengo un vocho 1994 y una Ford Escape 2013, y si es muy cierto que el Vocho tiene muchos contras tanto como un Tsuru, un Atos o un Spark, todos coches económicos que quitan elementos de seguridad en pro del costo de mantenimiento y operatividad. y si hablamos del Vocho, debemos remontarnos hasta antes del final de la 2GM, ya que el objetivo de Fierdinand Porsche con este diseño siempre fue darle a los alemanes de la época un auto fácil de mantener hasta por alguien que no fuera mecánico en caso de que las piezas y la mano de obra escasearan, de ahí su pobre electrónica y asistencias, incluso para la época ya era bastante austero, yo el mío solo lo utilizo para recorridos cortos por lo barato que es de mantener y reparar además que me gusta lo modificable que es hoy en día, pero a sabiendas que es un auto que no tiene ni chasis, no lo sacaría para viajes cotidianos ni loco, sobre todo con tanto Toretto que hay en México.
Te equivocas, quien decidió tener ese carrito, en primer lugar de ventas no fue VW , fue el público que lo compraba , y todas esos millones de personas que lo compraron....no pueden estar equivocados, ese carro siempre ha sido y será la ambición de muchos, tu eres un chavo que solo das una opinión, y estás equivocado.
No amigo MauKapranos estás equivocado en tu juicio del porque VW decidió mantenerlo 60 años en venta. Quien decidió mantener la oferta de este coche fue el Mercado quien siempre compró con gusto el coche en el Mundo y desde luego en Mexico que fue el último país en el cual se vendía.Como ya te lo han comentado, el Vocho nunca fue pensado para competir a los coches modernos, pero siempre cumplió un propósito. Llama la atención que dedicándote a la reseña de coches no puedas entender que propósito tuvo el vocho y el porque se vendía tanto, y que aún hoy es altamente popular en todo el mundo. Te lo digo con respeto, hay muchos vehículos modernos que pueden ser muy criticables por diversas razones, pero criticar al Vocho como lo has hecho lejos dedícate a otra cosa por que de coches no sabes nada.
Tus comentarios están totalmente fuera de contexto, se trataba de el auto más barato de México, no traía ninguno de los lujos que mencionas pues para eso había otros autos y a un precio muy superior. Si vendieron más de 21 millones de unidades fue por algo, por supuesto que al final era un auto muy obsoleto su diseño original data de 1938! Tu perspectiva es la de un comparativo con autos actuales, no tiene nada de objetivo.
No no entendí nada el vocho es no es un carro y ya es un gran juguete para todos en cualquier forma que lo arregles seve muy bonito y eso de la dirección pues aprende a manejar vien primero del like y la suscripción olvídate al bocho lo respetas
Yo cuando salí de la preparatoria hice mi tesis acerca del vocho y es un carro con mucha historia desde los tiempos de Hitler este sustituyo al Ford T si es un carro viejo pero es un carro muy buscado todavía en mi opinión no es un mal carro es verdad que era muy básico pero yo si me compraba otro vocho
Es un carro para no princesos, yo en el mío ando muy Agusto sin pedo alguno y eso de hay es que la dirección es muy dura y es que esto y es que lo otro como lo dijo es un carro al estilo clásico, es un chavo, pero se le respeta su opinión...
@@alexisamaya2804 en su tiempo (en los 50's) fue un muy buen auto económico comparándolo con los de su época pero pronto se volvió obsoleto, actualmente y desde 20 o 30 años atrás de su descontinuaron ya era obsoleto y no por la dirección mecánica sino por su potencia, su seguridad, su agilidad y su precisión, un falcón de los 60's también es de dirección dura sin embargo a pesar de eso es mucho más preciso y ni se diga de los Datsun y caribes que por su manejo como tú dices "no son para princesos" y esos si se dejaron de vender, actualmente un Vocho es solo un juguete que se ve curiosito e igual es un clásico por toda la trayectoria que tuvo, actualmente yo tengo 3 autos, uno ibiza muy cómodo que tampoco me gusta por qué no da las sensaciones que uno busca a la hora de manejar pero pues sirve para ir del punto A al punto B y es lo mejor si se quiere realizar un viaje acompañado o ir por el mandado, un Camaro de los 90's que lo repare como proyecto y un Vocho que compre con el mismo fin que el camaro y de los 3 el que uso de diario es el Camaro ya que me gusta sentir su potencia y me gusta su manejo por lo cual siempre se me hace divertido y cómodo, el Ibiza solo lo uso para viajes familiares o cuando voy a subir mas de 2 personas pero el Vocho de plano solo es un juguete que no lo vendería pero solo lo uso para exhibirlo (o farolear con amigos aunque el Camaro también cumple está función) por qué siendo objetivos es un pésimo auto por dónde se mire, solo que es muy querido por el factor nostalgia
Yo odio a los vochos, y los vochos me odian a mi. Todos los que hemos tenido se la pasaban llevándolos al taller cada 3 días, eran fáciles para abrir y que les robaran algo, me dejaron parado varias veces lloviera o no, feos, incómodos. Nada más que decir.
Amigo, no se en que año naciste como para sacar los juicios que haces, pero además de algunas imprecisiones que mencionas. ¿de verad sería malo el VW? solo en méxico se hicieron poco menos de 1.7 millones de unidades, ¿por malo? saludos
El vocho con los estándares modernos que hay podría ser reprobado ,pero como automóvil básico de batalla le gana a cualquier automóvil computarizado y tegnologicamente moderno , pienso que en un mundo que solo se fia de escaners y computo si esto colapsara por falta de chips y otras situaciones , los únicos coches que podrían subsistir serían los vochitos austeros piensen cuánto coche tegnologicamente moderno se quedarían inservibles jajaja ya los hice pensar en algo que puede suceder.
Yo nomás te digo,te guste o no ,el vocho fue y sera el mejor auto para el pueblo lo puedes repararlo tu mismo te transporta a dónde quieres con un mínimo gasto económico, hecho para toda la vida ,NO cómo hoy que fabrican cualquier auto de manera desechable y te lavan el coco que trae Miles de cosas solo por vender, NO te equivoques .
No estoy a favor ni en contra de los comentarios hacia al vocho. Es cierto que le faltaba avances al sedan al pasar las decadas. Yo soy millennials, amo los autos, aunque no tenga uno, pero creci conociendo los autos, con los dos autos de mi abuelo; un Dodge Coronet 1965 y un Chevrolet Chevelle 1966 en plenos años 90's, ambos hardtop, autos inseguros, contaminantes, sencillos, pobres en equipamiento...? Yo creo que si. Pero ciento que el que ama los autos, sin importar marca, politica expresadial, medio ambiente, economia, etc. El poder de disfrutar en andar en 4 ruedas en este caso, la velocidad y la diversion que te puede dar un auto de cualquier epoca, es algo inolvidable, en este caso, el vocho, no he tenido la oportunidad de conducirlo pero si de conocerlo y de andar en su cabina, es un auto sencillo, noble, testarudo, da lata, como todo auto cuando no se le da mantenimiento, no sube colinas, pero si te lleva y te trae. La anecdota que te puedo dar, con respecto de un vocho, la señora de los helados en color cafe capuchino, cuatro tambos de helado le cabian al espacio del copiloto, o traer cubetas de arena y cemento con mi vecino que tenia un vocho. No es tan diferente de los autos que conoci de los años 60's, que te puedo asegurar que tienen los mismo en tecnologia. Mis respetos para el vocho, un auto muy bonito. Me gusta tu canal, por que habla de los autos de los años 90's, pero este video si lo repruebo, no por tu opinion, si no por los amantes de los autos, y por los que aman al vocho. Un saludo y seguire viendo tus videos por lo que concordamos, los autos, chao...
Es muy fácil hacer comentarios negativos que positivos y decir datos de comparación de un carro que se fue hace casi 20 años con carros más modernos siempre estará en desventaja el bocho y otra cosa creo que estás muy morro como para saber lo que fue un bocho, saludos !
Empezamos, en qué año naciste?, entonces no sabes la mentalidad de cuando se usaba el Volks como entonces asi se llamaba y he de decirte, que después de los carros como Ford, Chrysler Chevrolet, que entonces eran los más utilizados el Volks llegó en 1954 y Renault en 1960 lo mismo que Fiat, y Citroen que consumían menos gasolina pero demostraron su eficiencia y se les llamaron entonces autos compactos y no se tocaba nunca todos los detalles de conducción, la forma de ventas era las líneas y adornos de los nuevos modelos Te pongo un ejemplo, sabias que para estacionar el auto de los autos grandes (que así se les llamaron) TENIAS QUE COLGARTE DEL VOLANTE PARA GIRAR LA DIRECCIÓN DE LAS LLANTAS. Y QUE ERA CLÁSICO QUE EN UN CHOQUE FUERTE SE FRACTURABA el externon o terminaban clavados por la columna de la dirección? Entonces los carros eran muy fuertes en su carrocería y traían chasis, pero los ocupantes terminaban muertos y el carro no se destruía como los de ahora. Y todo esto y mucho más te puedo platicar porque yo viví en ese entonces y hasta había ocasiones que en una parada de semáforo veías solamente Volks y algunos de otra marca. Tuve un Volks 54, y me chocó un carro grande y después de como tres meses por el impacto quedó sentido el motorcito y el cigüeñal se rompió en tres partes y llegó andando después de caminar desde la zona Rosa hasta la nueva santa María que será una distancia de varios kilómetros y lo metí caminando , quiero saber de algún otro auto que ruede con el motor así. Mi más sincera admiración al ingeniero Porche
Tu mismo me das la razón, en 1954... Pero para 1987 las mismas marcas de autos americanos que me comentas ya ofrecían columnas de dirección deformables, cinturones de seguridad para 5 pasajeros, frenos abs, refuerzos en las puertas para impactos laterales, dirección hidráulica de serie... Yo no digo que el auto no haya sido bueno en un inicio yo digo que negarle al consumidor avances tecnológicos solo porque "la gente quiere un coche barato" no es ético. Sobre todo cuando la misma VW se ha caracterizado por hacer autos accesibles pero suficientes, por qué no produjeron el Polo cómo escalón de entrada debajo del Golf? (Que existió desde los 70 en otros mercados) Ese hubiera sido un buen movimiento, en cambio decidieron que vender un auto completamente amortizado por los años del cual obtenían muchísima ganancia en detrimento de la seguridad y comfort de sus clientes
@@MauKapranos Te diré que si adoptó desde los que salieron con el cristal grande, la dirección deformable y los cinturones de seguridad que entonces todos los autos solamente eran para el asiento delantero y después se hicieron para todos los ocupantes en todas las marcas. Y un comentario la línea del Volks es la única hecha para no matar al atropellar, porque lo levanta y hace a un lado a la persona y en caso de volcadura rueda para aminorar el golpe, y los incendios siempre eran por descuidos del dueño por no dar mantenimiento a las mangueras lo mismo que el olor de gasolina no cambiar las mangueras del tanque y el olor del motor pasa por no traer las compuertas de la calefacción o los gusanos que puede envenenar el aire interior . Otra ventaja de entonces, conseguías las refacciones donde quiera hasta había la frase " lo consigues hasta en la carnicería" Y se le decía que era"un carro propio de señorita" Por su confianza con poco cuidado en sus servicios, y también por lo accesible para componerlo era muy cotizado y que sus piezas les quedaban a casi todos los modelos. Lo mismo del ruido del motor se suprime como en los carros nuevos , aplicando insonorizante en la pared de fuego. Y calibración de las punterías y el silenciador ( que ahorita es obligatorio por la verificación)
Si mire completo, todo el vídeo.una perdida de tiempo,pues por muchas razones y países.fue tan vendido,durante mucho tiempo.vivi mas de 32 años, en el gabacho y después de vivir aquí ➕ de 2 años.estoy en busca,de comprar un Vocho .acordona tus tenis baratos,para ser mas objetivo y seas más analista chamaco 🤔✌️.
Objetivamente el vocho era el Tsuru de los 80 y 90: inseguro e incómodo, en esa época a nadie le interesaba la seguridad en Latinoamérica y obviamente esto iba a ser aprovechado por las marcas para vender productos obsoletos. Ahora, subjetivamente, el vocho sigue siendo querido por muchos, y es que también tiene motivos para ello: fácil de mantener, recio, económico, fue el auto ideal para muchos durante el siglo XX. Sin embargo, todo tiene su final y ya hace unos 30-35 años se notaban las carencias del vocho que recién hace casi 20 años fue descontinuado. Un saludo desde Perú, donde aún se ven varios de estos circulando.
@@MauKapranos boomers? Tengo 13 años y mi papa me regalo un vochito excelente carro, ya depende de quien lo maneje por que eso si el vocho no es para todos
Híjole... Duele pero es verdad lo que dice el chaval. Y digo duele porque yo amo los vochos... Por mera nostalgia han pasado muchos por mi familia. Igual como otro tipo de vehículos más equipados han pasado por mi familia. Creo que eran opciones, y dependiendo de la necesidad y presupuesto. Sabiendo de las carencias de confort y seguridad del vocho si solo alcanzaba para un vocho pues se compraba. Y si alcanzaba para algún Galaxie ltd.. o grand marquis por decir... Pues obvio se compraba ese vehículo más equipado y caro. Yo he restaurado 4 vochos. Y voy por el número 5. Y créanme ya no son baratos.... se venden bien. Saludos y espero no haber ofendido a nadie
Cómo muchas cosas de otros tiempos, no es apto para un niño de cristal de este siglo.. Pero respetamos tu derecho a expresarte.. No vaya a ser que te quiebres.
Yo tengo uno y toda mi epoca se estudiante lo use. Jamas me dejo tirado,debido a la simplesa y claro siempre manteniendolo en optimas condiciones, si vieras cuantos profes me lo chuleaban... Pero si es básicamente motor y ruedas, lo mas obsoleto que existio. , y eso precisamente es el encanto en esos autos, saludos
Definitivamente es una persona joven, que no sabe de lo que habla, cuántos sedan pudo haber usado del diario, yo creo que ninguno, el mundo en los años 80's,70's ,60's no es el que el conoció, por eso habla sin razón
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
Yo digo que no fue VW la que lo mantuvo vivo más bien fue la gente que no tenia para un auto con todos los lujos, ese fue su gran éxito que fue para dirijido a la mayoría de la población a la gente humilde que solo le alcanzaba para un VW tanto que si le preguntas a cualquier gente en qué auto se enseñó a manejar la mayoría te va a responder que en un Vocho se volvió tan parte de la sociedad que lo traían de taxi y creo que no todos los autos pueden dar la vida útil de taxi, en pocas palabras si es austero, tiene tecnología muy obsoleta, el mejor motor para su tiempos en consumo de combustible, las refacciones más accesibles de la historia, la mecánica era tan fácil que hasta ti mismo lo podrías reparar y tan barato que no ha habido ningún auto que se compare
Las verdaderas razones por las cuáles esos 4 fierros con ruedas salieron del servicio de taxis en la CDMX fueron: 1.- Eran sumamente contaminantes y ruidosos, siendo que para 2012 la mayoría de los automóviles ya eran enfriados por agua. (Fuente: comparación de sistemas de enfriamiento de cada automóvil usado comúnmente para taxi entre 1998 y 2012) 2.- En una época entre los años 1998 y 2007, un porcentaje importante de s3cuestr0s expre5s y de 4salt0s a pasajero eran realizados en estas chatarras, al momento de ser un vehículo de 2 puertas, era sencillo que los amantes de lo ajeno entraran a atracar al pasajero y éste no pudiera escapar fácilmente. (Fuente: carpetas de investigación y vehículos implicados en dichas carpetas FGJCDMX, vehículos estacionados en corralón El Coyol) 3.- Al momento de un frenazo, era muy probable que el pasajero saliera proyectado hacía el parabrisas, al no contar con asiento delantero ni cinturones de seguridad, únicamente unas jaladeras en los postes, era prácticamente imposible evitar un accidente de este tipo. Se tenía que decir y se dijo.
Bueno le kedices de los robos abordo de los taxis vochos no es culpa del vocho es por la gente ke no tiene valores y gente ke se dedica a no trabajar el vocho le culpa tiene ke haya gente ratera en estos tiempos el vocho a dehado de ser taxi y los robos han aumentado ylos robos siguen ala orden del día talvez tu eres uno Delos mismos
@@moisesvazkez6742 Alejandro se refiere a que era mas facil asaltar en un vocho por ser de dos puertas, sin embargo, muchos taxistas modifican las manijas de las puertas de tal suerte que solo ellos pueden manipularlas
Aquí en Perú también fueron taxis y a diferencia de México, acá no les quitaban el asiento del copiloto, se acomodaban como podían. Pero así la pasamos durante varios años hasta que a mediados de los 2000 salieron de circulación.
Tu primer argumento es: "Odio al vocho" , te gusta promover la VIOLENCIA, eso es grave, como tú dices, no entiendo, cómo facebook No te ha bajado el vídeo.
Tal cual, hasta que algún RUclipsr de autos se atrevió a decir la verdad. El peor auto de la historia, junto a toda la basura que todos veneran en Mex. Vocho, Brasilia, Caribe, combi motor enfriado por aire, etc etc etc etc. Hoy en día perdieron su único punto a favor que era ser económicos. Son caros, malos, feos, poco fiables, incómodos, corrientes e inseguros. Aún así abarrotan seguidores
Todo eso que explicas tiene mucha razón. Lo mismo se puede tratar con el Tsuru de Nissan, Aveo de Chevrolet, gran multitud de modelos que las marcas fueron desmantelando cada año pensando solo en reducir los costos. Hoy nada ha cambiado incluso preparando autos ya con medio equipamiento de salida.
ESTUDIA ALGO DE 1) mecánica, 2) Historia Universal, 3) Legislación Europea, Hispana, Latina y Anglosajona, 4) Física, 5) Química, 6) Economía, 7) Geopolítica, 8) Termodinámica. ANTES DE TOMAR CAMARA Y MICROFONO. NO ES MUCHO TEXTO SE LLAMA ARGUMENTACIÓN. APRENDE A VERFICAR EL CONTEXTO MECANICO Y DE LEGISLACIÓN COMO MÍNIMO.
Mucho texto
Tu disgusto es porque eres joven y no entiendes que antes se hacían las cosas simples ,duraderas y prácticas y en eso el bocho es el rey,en los 70 hubo crisis en México en los 90 también por eso la compañia para no subir sus precios exageradamente en el auto mas económico redujo muchas cosas
Tampoco es que vayas a usar el bocho para arrancones jajajajaj no te va a servir de hecho creo que Volkswagen significa auto del pueblo así que pues si tienes dinero comprate el 2022 que se re antoje pero si andas casi a pie conprate un vocho
Creo que nadie de los que tiene un vocho lo compro por que fuera el mas rapido o el mas tecnologico o el mas seguro, simplemente por amor al coche que marco su infancia (porque lo tuvieron sus padres o sus abuelos) dicho lo cual, pues si, es un auto harto definiciente, harto incomodo, harto contaminante, harto gastalon, harto inseguro, pero que esta en el corazon de muuuuuuucha gente y que ademas tiene un look increible (no para todos obviamente)
Amigo te falta barrio
El vocho nuca fue para presumir siempre fue para trabajo duro
Mijo te falta barrio!!!!!!
Deberías de conocer un poco más sobre la historia del vocho y la historia del marketing antes de hacer todo ese tipo de comentarios fuera del contexto histórico social en el que se creo y desenvolvió el vocho.
Mi primer coche fue un vocho y de verdad fue el mejor carro que e tenido nunca me dejo tirado cosa que otros de agencia si
Aguantan todo hasta inundaciones porque en ciudad azteca y san Agustín es muy comun
Espero primero Dios comprarme otro
Pues, inseguro, diseño casi sin modificaciones, piezas baratas, duraderas, rendimiento de gasolina, transmisión manual dura etc, aun con todos los defectos a la actualidad ,amo mi vocho y como dicen:
" Es mas triste andar a pie "😅
A va 😂
09:23 fueron los consumidores, VW solo vendia lo que pedian los compradores. Otro caso fue EL "GOLF MK1" se vendio tanto así en el continente Africano, que hasta rediseñaron el exterior...
ví toda la "reseña" del video y en lo personal, tiene razón hasta cierto punto. Pues siendo un carro muy austero y sencillo, el vocho es un guerrerazo en las carreteras difíciles donde no hay mecánicos ni asistencia vial inmediata. Uno mismo lo puede reparar inclusive con poco conocimiento técnico y casi sin herramientas. cosa contraria a los carros modernos. Todo es relativo asi que asumo que el presentador nunca ha dependido de un carrito en condiciones duras, pues no le ha sufrido y no sabe de ese tipo de valor de este vocho guerrero. PD. he sido gerente de mantenimiento y he tenido quizas cientos de carros (tsurus, chevys, atos, fords variados, honda varios tambien y obviamente los vochos) a mi cargo para servicio en Guerrero, Oaxaca, Morelos, DF y Puebla, inclusive hasta Jalisco. el más confiable fué siempre el vocho.
Ecxelente.yo creo que así es.el chavo no le tocó esos tiempos.para cualquier chavo millenial .será un carro malo.pues crecieron con otras opciones.y solo miran lo malo y no lo bueno.saludos
pero no te toco cuando se incendiaban en las autopistas jajaja
@@miguelhernandez-vv5cx
Éso sólo sucedía porque la gente no cambiaba las mangueras de gasolina
Es un carro malo, el hecho de que no se descomponga es por qué no tiene casi nada que se pueda descomponer y lo dice el en su vídeo, es como los Vochos que se incendiaba que aquí en tus respuestas mencionas y dices que es por qué no les cambiaban las mangueras y si es por eso las mangueras es de los elementos que se pueden descomponer y que el Vocho trae y estás venían de mala calidad como todo el auto, ahora no me quiero imaginar si con esta calidad que estaba construido el auto tuviera radiador, computadora, bolsas de aire y demás por qué simplemente andarían siempre en grúas como los MG
Gracias por compartirnos tu experiencia, y tu opinión. En mi caso, aunque decían que el Vocho era un ataúd con ruedas, yo fuí rescatista en la Cruz Roja, de adolescente-adulto muy jóven, y nunca, nunca, nunca, tuve que sacar a una persona muerta de un Vocho volcado o chocado por lateral o posterior, si traían los cinturones puestos los ocupantes. Todos en la familia aprendimos a manejar en un Vocho, era un auto muy económico, barato y sencillo de reparar, y divertido de manejar, porque requería mucha pericia; si manejas bien un Vocho, puedes manejar lo que sea, decía mi tío Tito QEPD. Y en mi caso, les sigo teniendo mucho aprecio y cariño, y espero a mis 47 años, pronto poderme hacer de un Vocho, para mí, para disfrutarlo y recordar esas épocas en las que salía a carretera, con la velocidad a tope, con el viento volándome la cabellera, y escuchando ese escandaloso motor. Gracias nuevamente por el video, no te voy a tirar hate; al contrario, es bueno escuchar todas las opiniones. Saludos y mucho éxito con tu canal. 👍
Pésimo sentido de la reseña.
Es una ANTI-reseña. Falta compresión al leer.
El vocho es un carro bastante sobrevalorado, la verdad nunca me gustó ni me gustará.
X2
Yo tube 7 bochos y nunca me dieron guerra, me gustaba ir al campo y no había problema a comparación de otros carros con más fuerza del motor y no podían subir una pendiente de tierra, de fácil para arreglarlo y es más yo arreglaba todo ; desde ajuste de motor, suspensión, carburador, lo eléctrico y hasta llegue a ponerle cornetas de aire de tráiler, todo se podía hacer a un bocho los que apreciamos este auto lo sabemos , Ha y gustos diferentes lo respetamos pero sólo una cosa, Que haces con un coche computarizado y no puede arrancar? Pues no puedes y con el bocho aún con encendido eléctronico, todo se podía, un coche para el pueblo, muy cierto
Felicidades
No se nota que solo quieres crear debate para tener visitas. Mejor dedícate a otra cosa.
Una cosa es ser sincero, otra cosa es deconocer la realidad. El vocho es una tecnología de los 40s - 50s que fue haciendo timidas adaptaciones pero sin pretender compararse con nuevos avances tecnológicos.
Por todo lo que comentas y muuuucho maaas amo los vochos
El VW Escarabajo fue un auto que tuvo un gran éxito porque respondió a las necesidades de una época. Fue un auto sencillo, confiable y barato que hizo posible que muchas personas accedieran a un vehículo de transporte personal o hasta familiar. Fue eso, un vehículo de transporte económico, nada más. Tal vez por eso tuvo tanto éxito en una sociedad de postguerra y luego en zonas del mundo en las que la economía estaba deprimida. Juzgar al Escarabajo, diseñado en la década de 1930, con criterios del siglo XXI es un absurdo. Los consumidores no somos tontos, favorecemos productos que resuelven nuestros problemas. Hoy en día, los consumidores ya no buscan solamente transporte barato, sino también confort, y es que la sociedad, economía y tecnología han cambiado.
Tratar de avaricia la decisión de Volkswagen de vender el escarabajo por tanto tiempo refleja desconocimiento de los que es marketing. Un producto es bueno si al mercado le parece, esto es, si sigue teniendo demanda, no si a algún "iluminado" le parece.
El escarabajo es hoy un ícono de la industria automotriz, uno de los vehículos más vendidos de la historia.
Lamentable video.
Execelente video Mau, todo lo malo que enlistaste es la razón por las cuales amo mi Vocho, supongo que lo resumo en la sensación de manejar un auto viejo, nada como un Vocho.
Y muy respetable, si acordamos que es un auto viejo y que lo buscas por eso entonces te felicito por qué puedas disfrutar de la automocion a tu manera.
Solemos tener gustos feos, cada quien aprecia según su categoría de gustos y placeres
@@MauKapranos jajajaja, si viejo....pero hubieras presentado uno al nivel de tu "levas" o el shadow....digo con el nivel de prestaciones de esas dos joyas que debes tener guardadas para que no te las desmantelen....si es que algo les sirve, jajajaja
@@chrlsnnz937 tanto te afecto el vídeo ?
@@hondaalons4133 otro con carcachas, jajajaja a ti te dió más coraje verdad???
Mi primer auto fue un vocho 99 era genial 😁 lo extraño 😞
a huevo yo tuve un 85 wey
El mío fue un 64 genial
Buen Titulo, "Anti-reseña" , adecuado para el auto en cuestión, quizás deberías hacer lo mismo con los autos que fueron buenos al inicio pero después bajaron su calidad solo por vender:
*Tsuru
*Jetta
*Chevy
Etc.... Saludos!
Tu quieres que los colectivos de todos los autos más amados me linchen, no? 🤣🤣🤣
Sobre todo el Tsuru de después de 1995, el Renault Clío y el Jetta A4, inches carros feos, inseguros y con grandes falencias de equipamiento respecto a su competencia.
También
el Aveo
el spark
El tiida
El gol
El Atos
El versa de generación anterior
La Journey de generación anterior
@@MauKapranos :v
nah,
pero saber ese tipo de detalles valen mas que todos los vídeos alabando un auto que pudo y debió ser mejor
@@MauKapranos voy sacando las antorchas de la guantera trasera de mi Chevy? 🤣
Se podría ahondar más en el tema el cuál hasta cierto( s) puntos se vuelve hasta filosófico, sociológico, etcétera, por ejemplo, los nuevos estándares están haciendo que los autos nuevos base ( más baratos) sean cada vez más inancansables para la población de los estratos más bajos y ya de plano hasta para la clase media. A mí para nada me gusta el bocho, pero creo el comentario sobre la seguridad para no ser un juicio de valor hubiera estado sustentado digamos con una estadística de cuántos muertos por accidente y ni así mejor una sobre que tasa de accidente tiene, difícil lo sé, pero es un error basarse sólo en el equipo con el que cuentan en seguridad sin contar el factor humano, lo que provoca la falsa sensación de seguridad, decía un sociólogo que si los volantes en vez de bolsas de aire tuvieran un puñal apuntando al pecho del conductor habría menos accidentes.
Me gusta como piensas, toma tu Like
Solo digo que hay autos nuevos, que son mas peligrosos que el mismo vocho
Pami no ay otro mejor q el Vocho el boccho es y será el padre de todos los autos 😃😃
Tengo un vocho desde 1999 y como mencionas es incómodo, ruidoso austero sin seguridad. Pero este coche fue hecho para personas que necesitaban moverse de un punto a otro y que no tenían recurso para comprarse algo mejor sin importar la seguridad, la velocidad, el comfort, etc. Tengo la impresión de que tu vídeo más allá de hablar de los puntos negativos del coche lo haces con cierto odio y resentimiento, leyendo los comentarios hay algunos que hasta lo insultan, igual no sé si tienen experiencias negativas con el coche o porque tanto rencor. Si hablaramos de los defectos de todos los coches ninguno saldría limpio, empezando por el que tú tienes. Cabe mencionar que no soy "vagueto" cómo les dicen pues de la marca VW solo he tenido el sedan. Además de este tengo un Mazda 3 , con toda la tecnología y seguridad de los autos modernos, pero pocos son los coches que te dan una experiencia similar a la de manejar un vocho. Y si estoy de acuerdo en varios de los defectos que mencionas más no en todos, cómo el que es un auto lento cuando sin problemas alcanza una velocidad de 120 km/h los cuales son suficientes para moverse de un punto a otro, ¿poca confiabilidad?, el mío pocas veces me ha fallado de cosas sencillas que haya yo mismo arreglo la mayoría de las veces, ¿Difícil para estacionarse y maniobrar? No lo creo. Pero bueno respeto tu opinión respecto a este coche, así como la de los demás sin embargo me gustaría escuchar los puntos negativos del coche que tú manejas así como el que tengan muchos de los que aquí comentan...
Creo que no llegaste al final del video...
@@MauKapranos Pues tienes malas creencias
Es obvio que es mas inseguro y menos tecnológico por que es tecnológica de hace 30 pero si compara el precio de mantenimiento y lo que cuentan con los autos con los que lo comparas son seguros y comodos es absurda la diferencia por eso es que mucha gente opta por un vocho .
Ecxelente coincido contigo.solo comenta lo malo.y lo bueno.
Basado y en si todos lo coches tienen su ventaja y desventaja desde los costo hasta su fabricación. Por ejemplo Paul walker murió en un coche deportivo más adelantado que el vocho
Me das pena, eres un niño de cristal no cabe duda, es un auto que dio mucho progreso
Excelente punto de vista en tu (anti-reseña), como tal no es odio hacia el vocho, más bien la avaricia de VW por exprimir un producto por décadas, deberías hacer la misma Anti reseña del Nissan Tsuru, el VW Jetta A4 y el Chevrolet Chevy, lo cual desde mi punto de vista, son excelentes candidatos para este tema, decir las cosas de manera objetiva, te felicito por el vídeo 👌
Estas mal el jetta a4 a sido un excelente auto el vocho nada que ver es de un manejo antiguo , básico e inseguro que tiene eso que ver con el vocho
Y el vocho aun es peor que el tsuru es más cómodo y potente
Ahí si difiero contigo El Chevrolet Chevy fue un auto que desde sus inicios fue la otra cara del bocho un auto básico pero práctico, antes pensé que era un huevito aburrido pero al tenerlo en Monza me gustó, su motor se sentía brioso fácil de estacionar, bajo consumo, estético, fácil y barato en mantenimiento ahí empecé a amar los autos pequeños, de igual manera el Tsuru aunque actualmente ninguno ya no es recomendable por el pasar de los años empiezan sus fallas, no tienen seguridad ante un accidente y les falta equipo de asistencia como la dirección asistida, estos autos fueron el inicio de los autos actuales incluyendo el bocho
Pues depende el VW fueron décadas del mismo carro, en sentido del Tsuru 3 que va del 92 hasta el último del 17 solo tuvo cambios de motor, estetica e inyección y después del 97 un castigo muy severo en el equipamiento para abaratar costos por lo cual se hizo muy famoso por ser un ataúd con ruedas conforme a los modelos más recientes a el último año de fabricación, pero de que fueron descarados fueron descarados
Muy cierto, las marcas asiáticas normalmente mejoran con mejoras reales cada 3 años sus modelos, a excepcion de nissan que ya se mexicanizaron, el jetta clasico estuvo en el mercado muchisimos años, ya que se habian depresiado todo el herramental de fabrica y aun asi lo vendian caro, eso es avaricia
Y aún asi, ahí va el auto de mis sueños, y el auto que disfruto mucho manejar
Yo creo que se te olvido mencionar lo mas importante, el coche fue diseñado en los años 30 por Ferdinand Porsche. El mismo tio que vende ahora carros deportivos como el famoso "carrera". Este coche VOCHO cumplio lo que el queria antes de la segunda guerra mundial y todo lo demas es historia. Como bien mencionas el auto fue eliminado del mercado gringo porque ya no era seguro ni cumplia con normas ambientales entonces eso mismo debe de pasar aqui en Mexico. Por otra parte, algo que tampoco mencionas es que otros coches nuevos mexicanos tampoco cumplen con las normas internacionales en seguridad ni en medio ambiente. Es decir solo estan destinados al mercado mexicano ya que no pueden venderse en paises desarrollados. Entonces no es culpa tanto de los fabricantes sino de las autoridades. Lo que la gente dice se refiere a lo barato del coche y que si es verdad que cumple con las necesidades basicas sin embargo no es lo mismo el calentamiento global de hoy comparado con los años 30s por favor. No es cosa de dinero ni de consciencia sino de que las autoridades pongan mas presion.
Peor auto de la historia? No lo sé, solo se que ocupa el cuarto puesto como mejor vehículo de siglo 20, es.m.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil_del_Siglo y pues si fue tan malo y funesto, porque pudo producirse y venderse de 1938 a 2003? Porque a día de hoy circulan miles de vochos? Pero bueno, esa es mi opinión, totalmente respetada tu opinión.
Por todo lo que comentas y muuuucho maaas amo los vochos
Todos los autos tienen sus pros y contras, la mayoria se queja de la aeguridad del vocho y en esos años todos tenian problemas con la seguridad desde los cinturones de seguridad hasta las cabeceras unos no traian o solo delanteras, ni hablar de bolsas de aire, frenos de tambor, cero estabilidad, demasiado caros (los 6 y 8 cilindros) excesivo gasto de gasolina, etc.
Y en la epica reciente nos topamos con lo mismo los autos de 5 estrellas, gama alta estan lejos de los mortales y algunos sinceramente el diseño es horrible, su uso es solo para ciertos caminos dificil verlos en ciudades y un sin din de contras.
En resumen un auto es para transportarte y mientras cumpla esa funcion lo demas sale sobrando defectos mucha gente le encontraran, detalles tambien pero cuantas veces hemos visto carros tirados en las carretera y tu pasando connun auto criticado pero llegas a tu destino y finalmente cumplion su funcion.
Excelente video, solo cabe decir, que esto es un negocio, y que si el poder adquisitivo mexicano no fuese tan jodido a comparación de paises europeos de occidente o los paises de Norteamérica tenemos que tener por seguro que el vocho no hubiese alcanzado los 80's en nuestro mercado, la razon por la que nuestro pais fue la ultima planta de producción que fabricó el vocho no era totalmente por avaricia, es que simplemente para el pueblo mexicano no alcanzaba para más, lo mismo paso con el tsuru, chevy y muchos mas, por eso fueron vendidos durante muchos años aunque no cumplian con los requisitos de seguridad o medioambientales
Respecto a lo de la falta de honestidad de VW... Me parece que ahi si diste en el clavo, la historia de este modelo fue trágica por donde lo veas, el sueño de Ferdinand Porsche de construir un auto para el proletariado alemán se convirtió en una estafa para los propios alemanes, lo que le costo a Ferdinand ver a Alemania destruida y a pasar 20 meses en una prisión de mala muerte en Francia por estar fuertemente coludido con el hombre del bigote chistoso.
Lo unico bonito de esa historia es que Ferry Porsche, su hijo mayor, uso el motor de el vocho, lo potencio y creo el primer Porsche, el 356
Un guerrero que aguanta todo, incluso aguanta que no le hagas los servicios por falta de dinero. En fin, es una belleza que ningún carro actual puede equiparar.
Al menos hubieras buscado un Vocho original,el que traes es un híbrido de varios,traes motor con torre para el aceite de los 93 en adelante ,traes Rines americanos ,motor con distribuidor de platino y condensador de los 74 al 77,el volante es de 80,está pintado de los 97 al 2003 con las defensas al color del auto,los cinturones rectractiles los sacaron las versiones especiales de Sport Jeans en el 74 y 75,el Lewis en 76 ,el city en el 90 al 93 y 94 una versión especial o sea tu Vocho es un Franky armado de varios,los vochos más equipados fueron en 81 y 82 una versión especial 1300 con aire acondicionado o solo defroster pero No cómo el Nacional del 79 y 80 que se metía el agua al cofre,está versión se tuvo que vender en México porque Alemania los regreso por qué No pasaron el control de Calidad y aquí fueron de los mejores y súper económicos lo que si las refacciones eran caras y escasas cómo los soportes de motor o chalupas que les dicen porque eran diferentes ,aquí a México nunca llegó el automático ni el que tiene el parabrisas curvo cómo el americano ni el que traía aire acondicionado de fabrica.En el 90 al 92 salieron los primeros con convertidor catalítico y carburador ,los 93 en adelante fueron full, aquí los últimos 2003 la versión normal No especial retro los acaparó autofin con vestiduras ,rines , aire acondicionado hechizo y los vendian cómo version especial pero No era de fabrica y en general VW tanto en México y Brasil que fueron los últimos en construir Vochos eran versiones raras pero Ninguna con el equipo americano,alemán u europea (italiana, española)inclusive hay una versión inglesa y japonesa de automático y semiautomático lo que en México y Brasil nunca hubo
Tristemente los mejores vw sedan no fueron echos en mexico, como el super betlee, vw mexico fue mui mediocre, estoi seguro que los usuarios de vw sedan fueramos mas felices con un super betlee
Un auto infame y el más repudiado? Es tu opinión con mil en contra. Se te disculpa porque estás chavo y no visualizas que fue otra época.
Pero fue suficiente para no seguir viendo tu vídeo, te faltó tacto.
La vista ya está ahí 😁
Esta Bueno el video ami me encantan los vochos y quiero tunear y modernizar Uno, es mi meta ♥️ SE me hacen bonitos coches la verdad 💪😎.
simplemente no es para nenas.
El machito no podía faltar
@@MauKapranos ok. Suena a machismo..... Entonces sería: no es para delicaditos
El vochito por lo mismo de su austeridad es el mejor porque es fácil de reparar y no da mucha lata como los modernos que tienen un ciento de sensores y muchas veces sale muy cara la reparación
Excelente tu comentario, saludos.
Eso es como decir "El Libro para colorear de mi hijo es fácil de leer" Hombre si no supieras leer 4 palabras sería lamentable, si bien el Vocho es muy confiable hay otros autos casi igual de confiables, pero más modernos, con más comodidades y al mismo precio (Especialmente ahora que el precio del Beetle sube)
Fue un auto 100% austero hasta su final nunca fue equipado simplemente rendidor y más barato y fácil de arreglar ese fue su exito
Se vendia x que no había mas son queridos pero son autos austeros gastalones de gas .llego el chevy y lo hecho pa fuera rapido.
Jajajajaa por eso mucha banda como otros youtubes les caes mal , ojo yo veo tus video nada personal , pero como dijo jonh lennon , ser sincero no atraera muchos amigos , pero si los indicados
Ni los topo 🤪
El vocho por naturaleza es austero. La idea inicial fue ponerlo al alcance del pueblo alemán que salía de una gravísima crisis económica, y darle un sentido de bienestar con un auto a su alcance y que para hacerlo económico requería lo mínimo indispensable. Esa filosofía continuó durante toda la vida del vocho. Pero la verdad, con todo y su austeridad y detalles de seguridad es un carro de época. Por tu edad creo que te tocoó la última etapa del vocho, que se dejó de producir en 2004, pero para muchos es un auto que marcó nuestra vida. Yo aprendí a manejar en un vocho y a la fecha conservo en la familia un Edition One 94 del que solo se hicieron 50 unidades. Así que es válido lo que dices en algunas cosas pero no sabes lo que es bueno.
Tema polémico, Mau.
Yo creo que eres un creador de contenido que se prepara muy bien para sus videos, y eso es lo que me gusta de tus reseñas, sin embargo, creo que en este no lograste transmitir y dejar clara la separación de lo que es el auto contra la estrategia de la marca.
Estás haciendo una crítica muy dura a un auto que a nivel mundial es un hito de la industria, y lo fue tal y por las características que resaltas como negativas.
Las decisiones de la marca así como la pobre y laxa legislación de las autoridades mexicanas, es otro punto.
Este es el primer video que no me gusta y hasta me hace pensar que es enojo con la marca por alguna razón de trabajo -espero equivocarme-
Seguiré esperando con gusto tu contenido, y si vas a seguir trabajando sobre este proyecto se Anti-Reseña, creo que habría que pulirlo un poco.
Efectivamente fue un hito de la industria en los años 50 así como lo fue el Citröen 2CV, el Citröen DS, el Jeep Willys o el Tucker 48, y el Vocho no es más que ninguno de esos coches. A veces se le da demasiada importancia al VW porque toca fibras sensibles o porque es un golpe a la nostalgia, pero el Citröen DS que es un coche de su misma época no se le glorifica tanto y es un coche que ya desde la década de los 50 le daba 100 vueltas en diseño, tecnología y desempeño al VW Type 1.
Puro boomer comentando que no sabes nada solo por la edad, cuando les diste puntos de vista muy objetivos y verídics, GRANDE Mau
Mira bro ya oi tu comentario posiblemente en algunos puntos tengas razón pero estás pero bien mal tu porque naciste con los autos más modernos no creo q pases los treinta y si el vocho es así por q es austero y resistente no fue diseñado como auto de lujo es para resistencia y por su contrucción tenía q ser barato aora si no sabes o as aprendido a manejar un auto así pues no manejas por q cómo dices no se maneja bien y no se puede estacionar bien ay jenye más bruta q no con camara trasera y dirección asistida puede aora también hbalby no decir cosas a lo wey habla de su istoria es un de los pocos autos q está desarrollado históricamente para un propósito y no como simple lujo de lo q dices podría ser q 20 % entre comillas tienes más o menos la razón yo digo q mejor te dediques a estudiar o a otra cosa acuérdate para dar opinión de algo debes de estudiar a fondo el tema y decir todos los pros y las contra y de ahí una estadística la neta no sabes ni de lo q hablas ay q Acer un estudio minucioso así q mejor y disculpa calla y trabaja en tu ignorancia
Tanta falta de ortografía me dio cáncer de ojo...
Tu eres ingeniero mecánico, si tu respuesta es no entonces no hables tonterías, que sabe el burro de alfajores si su padre no fue pastelero, para su época el Vocho entró a pelear a la guerra, arena y lodo tu Ford y otros carros que admiras usa motor de 6 8 o 10 cilindros de camión y consume 2 galones de combustible por 1 kilómetros, aprende a ser inteligente.
Respeto tu punto de vista más no lo comparto. Eres muy joven y en su momento tendrás tu carro favorito, lo defenderás como yo hoy defiendo al Vocho. Un carro con mucha historia y lleno de nostalgia.
Yo amo los vochos tengo uno pero todo lo que dices es la mera verdad , muchos tenemos el auto por la necesidad pero me gustó mucho tu crítica todo es verdad
Como que no te gusta el vocho 💔 es muy bueno para mi ❤❤
Creo que está mal decir que una auto es infame cuando lo sacas totalmente de contexto como lo haces. Evidentemente nunca fue pensado como un auto rápido, y por ende no era necesario proveerle de seguridad como si fuera un auto de carreras o un auto moderno, y bueno, en todo caso deberías investigar un poco más acerca de la relevancia de este auto, ya que al parecer fue el primero al que te subiste y sacas un juicio apresurado y un tanto pretencioso. Hay vochos en excelentes condiciones , y que en absoluto se sienten como lo mencionas en ese auto en específico, tanto así que hasta el mismo IPN expide certificados de auto antiguo ;) Entiendo que las compañías siempre van a ver por el dinero, y el vocho no fue la excepción, pero no me parece que satanices a un auto clásico sólo por la avaricia que bien mencionas. Nosotros tenemos un vocho Mod. 90 y pese a que hemos tenido (como todos) percances o fallas, ahí sigue y para nada es un coche lento, más bien hay que respetar los límites de velocidad jaja. Excelente día.
Tampoco, un choque a 60 que es una velocidad de ciudad te puedes dar en la madre. Así que si, se necesita seguridad en un vehiculo
Creo que el título Anti-reseña deja claro el objetivo del vídeo, tu comentario no aporta nada que no sepa el grueso de la población, y por el contrario, los comentarios que el hace rompen un paradigma importante y necesario para la seguridad y calidad del vehículo. Las personas comúnmente no compran con la cabeza compran con las emociones y en esa época, poder acceder a un vehículo sin importar sus deficiencias es un claro ejemplo.
Lo mejor era cuando salía de agencia un Vocho nuevecito en la plana armadora intervenían muchos trabajadores, ensamble casi artesanal, la ciudad se veían uno en cada esquina, en carretera unos burritos, por su velocidad el freno era suficiente, te hacías experto en su manejo, no apto para generación cristal que crecieron en una burbuja
@@zodiac8214 hasta la fecha el auto más barato es el más vendido, quitan equipo de seguridad para economizar, y te venden una hojalata cara, delicada y desechable
Lo mismo dijo de la combi comparándola con la ichi van.
Este broder le tiene hate y odio a los autos iconos
Muy joven para hablar de un auto con tanta historia. Y se centra en general de los fabricados en México , para mi un desastre el video.
Creo que tu opinión es muy válida pero para nada la conparto!
Saludos
Acordemos estar en desacuerdo 😊
Indudablemente el vocho no es para todos , yo tengo 20 años manejando vocho y vehiculos volkswagen con motor enfriado por aire y si , a veces son un dolor de 🥚🥚pero son una chulada , yo no cambiaria el mio por un modelo actual repleto de sensores
Saludos
No sé como llegue hasta aquí, pero ya aprovechando voy a comentar, Yo tengo un vocho 1994 y una Ford Escape 2013, y si es muy cierto que el Vocho tiene muchos contras tanto como un Tsuru, un Atos o un Spark, todos coches económicos que quitan elementos de seguridad en pro del costo de mantenimiento y operatividad. y si hablamos del Vocho, debemos remontarnos hasta antes del final de la 2GM, ya que el objetivo de Fierdinand Porsche con este diseño siempre fue darle a los alemanes de la época un auto fácil de mantener hasta por alguien que no fuera mecánico en caso de que las piezas y la mano de obra escasearan, de ahí su pobre electrónica y asistencias, incluso para la época ya era bastante austero, yo el mío solo lo utilizo para recorridos cortos por lo barato que es de mantener y reparar además que me gusta lo modificable que es hoy en día, pero a sabiendas que es un auto que no tiene ni chasis, no lo sacaría para viajes cotidianos ni loco, sobre todo con tanto Toretto que hay en México.
El Vocho no es peligroso, lo peligroso son los pinches toretos, y solitos se rompes su madre 😆😆
Te equivocas, quien decidió tener ese carrito, en primer lugar de ventas no fue VW , fue el público que lo compraba , y todas esos millones de personas que lo compraron....no pueden estar equivocados, ese carro siempre ha sido y será la ambición de muchos, tu eres un chavo que solo das una opinión, y estás equivocado.
No amigo MauKapranos estás equivocado en tu juicio del porque VW decidió mantenerlo 60 años en venta. Quien decidió mantener la oferta de este coche fue el Mercado quien siempre compró con gusto el coche en el Mundo y desde luego en Mexico que fue el último país en el cual se vendía.Como ya te lo han comentado, el Vocho nunca fue pensado para competir a los coches modernos, pero siempre cumplió un propósito. Llama la atención que dedicándote a la reseña de coches no puedas entender que propósito tuvo el vocho y el porque se vendía tanto, y que aún hoy es altamente popular en todo el mundo. Te lo digo con respeto, hay muchos vehículos modernos que pueden ser muy criticables por diversas razones, pero criticar al Vocho como lo has hecho lejos dedícate a otra cosa por que de coches no sabes nada.
Tus comentarios están totalmente fuera de contexto, se trataba de el auto más barato de México, no traía ninguno de los lujos que mencionas pues para eso había otros autos y a un precio muy superior. Si vendieron más de 21 millones de unidades fue por algo, por supuesto que al final era un auto muy obsoleto su diseño original data de 1938! Tu perspectiva es la de un comparativo con autos actuales, no tiene nada de objetivo.
No no entendí nada el vocho es no es un carro y ya es un gran juguete para todos en cualquier forma que lo arregles seve muy bonito y eso de la dirección pues aprende a manejar vien primero del like y la suscripción olvídate al bocho lo respetas
Yo cuando salí de la preparatoria hice mi tesis acerca del vocho y es un carro con mucha historia desde los tiempos de Hitler este sustituyo al Ford T si es un carro viejo pero es un carro muy buscado todavía en mi opinión no es un mal carro es verdad que era muy básico pero yo si me compraba otro vocho
Es un carro para no princesos, yo en el mío ando muy Agusto sin pedo alguno y eso de hay es que la dirección es muy dura y es que esto y es que lo otro como lo dijo es un carro al estilo clásico, es un chavo, pero se le respeta su opinión...
@@alexisamaya2804 como tú tienes uno opinas eso, pero Kapranos no dijo ninguna mentira.
@@alexisamaya2804 en su tiempo (en los 50's) fue un muy buen auto económico comparándolo con los de su época pero pronto se volvió obsoleto, actualmente y desde 20 o 30 años atrás de su descontinuaron ya era obsoleto y no por la dirección mecánica sino por su potencia, su seguridad, su agilidad y su precisión, un falcón de los 60's también es de dirección dura sin embargo a pesar de eso es mucho más preciso y ni se diga de los Datsun y caribes que por su manejo como tú dices "no son para princesos" y esos si se dejaron de vender, actualmente un Vocho es solo un juguete que se ve curiosito e igual es un clásico por toda la trayectoria que tuvo, actualmente yo tengo 3 autos, uno ibiza muy cómodo que tampoco me gusta por qué no da las sensaciones que uno busca a la hora de manejar pero pues sirve para ir del punto A al punto B y es lo mejor si se quiere realizar un viaje acompañado o ir por el mandado, un Camaro de los 90's que lo repare como proyecto y un Vocho que compre con el mismo fin que el camaro y de los 3 el que uso de diario es el Camaro ya que me gusta sentir su potencia y me gusta su manejo por lo cual siempre se me hace divertido y cómodo, el Ibiza solo lo uso para viajes familiares o cuando voy a subir mas de 2 personas pero el Vocho de plano solo es un juguete que no lo vendería pero solo lo uso para exhibirlo (o farolear con amigos aunque el Camaro también cumple está función) por qué siendo objetivos es un pésimo auto por dónde se mire, solo que es muy querido por el factor nostalgia
Yo odio a los vochos, y los vochos me odian a mi. Todos los que hemos tenido se la pasaban llevándolos al taller cada 3 días, eran fáciles para abrir y que les robaran algo, me dejaron parado varias veces lloviera o no, feos, incómodos. Nada más que decir.
Amigo, no se en que año naciste como para sacar los juicios que haces, pero además de algunas imprecisiones que mencionas. ¿de verad sería malo el VW? solo en méxico se hicieron poco menos de 1.7 millones de unidades, ¿por malo? saludos
El vocho con los estándares modernos que hay podría ser reprobado ,pero como automóvil básico de batalla le gana a cualquier automóvil computarizado y tegnologicamente moderno , pienso que en un mundo que solo se fia de escaners y computo si esto colapsara por falta de chips y otras situaciones , los únicos coches que podrían subsistir serían los vochitos austeros piensen cuánto coche tegnologicamente moderno se quedarían inservibles jajaja ya los hice pensar en algo que puede suceder.
El mejor hasta la fecha 😎
Yo nomás te digo,te guste o no ,el vocho fue y sera el mejor auto para el pueblo lo puedes repararlo tu mismo te transporta a dónde quieres con un mínimo gasto económico, hecho para toda la vida ,NO cómo hoy que fabrican cualquier auto de manera desechable y te lavan el coco que trae Miles de cosas solo por vender, NO te equivoques .
No estoy a favor ni en contra de los comentarios hacia al vocho. Es cierto que le faltaba avances al sedan al pasar las decadas. Yo soy millennials, amo los autos, aunque no tenga uno, pero creci conociendo los autos, con los dos autos de mi abuelo; un Dodge Coronet 1965 y un Chevrolet Chevelle 1966 en plenos años 90's, ambos hardtop, autos inseguros, contaminantes, sencillos, pobres en equipamiento...? Yo creo que si. Pero ciento que el que ama los autos, sin importar marca, politica expresadial, medio ambiente, economia, etc. El poder de disfrutar en andar en 4 ruedas en este caso, la velocidad y la diversion que te puede dar un auto de cualquier epoca, es algo inolvidable, en este caso, el vocho, no he tenido la oportunidad de conducirlo pero si de conocerlo y de andar en su cabina, es un auto sencillo, noble, testarudo, da lata, como todo auto cuando no se le da mantenimiento, no sube colinas, pero si te lleva y te trae. La anecdota que te puedo dar, con respecto de un vocho, la señora de los helados en color cafe capuchino, cuatro tambos de helado le cabian al espacio del copiloto, o traer cubetas de arena y cemento con mi vecino que tenia un vocho. No es tan diferente de los autos que conoci de los años 60's, que te puedo asegurar que tienen los mismo en tecnologia. Mis respetos para el vocho, un auto muy bonito. Me gusta tu canal, por que habla de los autos de los años 90's, pero este video si lo repruebo, no por tu opinion, si no por los amantes de los autos, y por los que aman al vocho. Un saludo y seguire viendo tus videos por lo que concordamos, los autos, chao...
Es muy fácil hacer comentarios negativos que positivos y decir datos de comparación de un carro que se fue hace casi 20 años con carros más modernos siempre estará en desventaja el bocho y otra cosa creo que estás muy morro como para saber lo que fue un bocho, saludos !
Empezamos, en qué año naciste?, entonces no sabes la mentalidad de cuando se usaba el Volks como entonces asi se llamaba y he de decirte, que después de los carros como Ford, Chrysler Chevrolet, que entonces eran los más utilizados el Volks llegó en 1954 y Renault en 1960 lo mismo que Fiat, y Citroen que consumían menos gasolina pero demostraron su eficiencia y se les llamaron entonces autos compactos y no se tocaba nunca todos los detalles de conducción, la forma de ventas era las líneas y adornos de los nuevos modelos
Te pongo un ejemplo, sabias que para estacionar el auto de los autos grandes (que así se les llamaron) TENIAS QUE COLGARTE DEL VOLANTE PARA GIRAR LA DIRECCIÓN DE LAS LLANTAS.
Y QUE ERA CLÁSICO QUE EN UN CHOQUE FUERTE SE FRACTURABA el externon o terminaban clavados por la columna de la dirección?
Entonces los carros eran muy fuertes en su carrocería y traían chasis, pero los ocupantes terminaban muertos y el carro no se destruía como los de ahora.
Y todo esto y mucho más te puedo platicar porque yo viví en ese entonces y hasta había ocasiones que en una parada de semáforo veías solamente Volks y algunos de otra marca.
Tuve un Volks 54, y me chocó un carro grande y después de como tres meses por el impacto quedó sentido el motorcito y el cigüeñal se rompió en tres partes y llegó andando después de caminar desde la zona Rosa hasta la nueva santa María que será una distancia de varios kilómetros y lo metí caminando , quiero saber de algún otro auto que ruede con el motor así.
Mi más sincera admiración al ingeniero Porche
Tu mismo me das la razón, en 1954... Pero para 1987 las mismas marcas de autos americanos que me comentas ya ofrecían columnas de dirección deformables, cinturones de seguridad para 5 pasajeros, frenos abs, refuerzos en las puertas para impactos laterales, dirección hidráulica de serie... Yo no digo que el auto no haya sido bueno en un inicio yo digo que negarle al consumidor avances tecnológicos solo porque "la gente quiere un coche barato" no es ético. Sobre todo cuando la misma VW se ha caracterizado por hacer autos accesibles pero suficientes, por qué no produjeron el Polo cómo escalón de entrada debajo del Golf? (Que existió desde los 70 en otros mercados) Ese hubiera sido un buen movimiento, en cambio decidieron que vender un auto completamente amortizado por los años del cual obtenían muchísima ganancia en detrimento de la seguridad y comfort de sus clientes
@@MauKapranos Te diré que si adoptó desde los que salieron con el cristal grande, la dirección deformable y los cinturones de seguridad que entonces todos los autos solamente eran para el asiento delantero y después se hicieron para todos los ocupantes en todas las marcas.
Y un comentario la línea del Volks es la única hecha para no matar al atropellar, porque lo levanta y hace a un lado a la persona y en caso de volcadura rueda para aminorar el golpe, y los incendios siempre eran por descuidos del dueño por no dar mantenimiento a las mangueras lo mismo que el olor de gasolina no cambiar las mangueras del tanque y el olor del motor pasa por no traer las compuertas de la calefacción o los gusanos que puede envenenar el aire interior .
Otra ventaja de entonces, conseguías las refacciones donde quiera hasta había la frase " lo consigues hasta en la carnicería"
Y se le decía que era"un carro propio de señorita"
Por su confianza con poco cuidado en sus servicios, y también por lo accesible para componerlo era muy cotizado y que sus piezas les quedaban a casi todos los modelos.
Lo mismo del ruido del motor se suprime como en los carros nuevos , aplicando insonorizante en la pared de fuego.
Y calibración de las punterías y el silenciador ( que ahorita es obligatorio por la verificación)
Y sigue el mismo problema ,ahora con el tsuru que ya hay eléctricos ,
Si mire completo, todo el vídeo.una perdida de tiempo,pues por muchas razones y países.fue tan vendido,durante mucho tiempo.vivi mas de 32 años, en el gabacho y después de vivir aquí ➕ de 2 años.estoy en busca,de comprar un Vocho .acordona tus tenis baratos,para ser mas objetivo y seas más analista chamaco 🤔✌️.
Que lástima que la migra te regresara, ahora tenemos que soportarte de nuevo acá
Objetivamente el vocho era el Tsuru de los 80 y 90: inseguro e incómodo, en esa época a nadie le interesaba la seguridad en Latinoamérica y obviamente esto iba a ser aprovechado por las marcas para vender productos obsoletos. Ahora, subjetivamente, el vocho sigue siendo querido por muchos, y es que también tiene motivos para ello: fácil de mantener, recio, económico, fue el auto ideal para muchos durante el siglo XX. Sin embargo, todo tiene su final y ya hace unos 30-35 años se notaban las carencias del vocho que recién hace casi 20 años fue descontinuado. Un saludo desde Perú, donde aún se ven varios de estos circulando.
Pues dirás lo q quireas pero el vocho seguirá siendo el auto del siglo,tengo uno y se maneja como nuevo
La verdad rendidor no era y mucho menos potente super austero incómodo muy deficiente
Cierto carnalito si te comprabas un Vocho era por economía O por gusto personal más allá de eso no te daba más...
No es que sea de Volkswagen, Eran las agencias de Marketing. El que se la crea es el wey.
Primero amarrate bien los zapatos y ponte bien tu gorra no se te vaya a caer jugando pokemon Go
Tu video hubiera estado bien cuando aun lo producían. Hoy ya no lo fabrican... Fuera de lugar y de tiempo... 🤦♂️
La ironía de comentarios a título personal fuera de lugar...
@@MauKapranos pero tiene razón
@@fatimagarcia2872 pues perdón pero hace 10 años no tenía ni edad para hacer videos. Nada les parece boomers
@@MauKapranos boomers? Tengo 13 años y mi papa me regalo un vochito excelente carro, ya depende de quien lo maneje por que eso si el vocho no es para todos
@@fatimagarcia2872 venderlo ahora que están caros y cómprate un celular o algo, más útil
Eres muy bueno para criticar el bocho es un guerrero, es el auto del pueblo
Fue y sigue siendo un auto no apto para quien no sabe manejar un coche antiguo.
El bocho fue echo para hombres más rudos que los de hoy
El bocho fue echo para hombres más rudos que los de hoy
Híjole... Duele pero es verdad lo que dice el chaval. Y digo duele porque yo amo los vochos... Por mera nostalgia han pasado muchos por mi familia. Igual como otro tipo de vehículos más equipados han pasado por mi familia. Creo que eran opciones, y dependiendo de la necesidad y presupuesto. Sabiendo de las carencias de confort y seguridad del vocho si solo alcanzaba para un vocho pues se compraba. Y si alcanzaba para algún Galaxie ltd.. o grand marquis por decir... Pues obvio se compraba ese vehículo más equipado y caro. Yo he restaurado 4 vochos. Y voy por el número 5. Y créanme ya no son baratos.... se venden bien. Saludos y espero no haber ofendido a nadie
Cómo muchas cosas de otros tiempos, no es apto para un niño de cristal de este siglo..
Pero respetamos tu derecho a expresarte..
No vaya a ser que te quiebres.
Es el mejor auto que he tenido en muchos aspectos pero obvio no apto para princesas
Quieres hacerte famoso?, habla de un vocho
Digas lo que digas el vocho ah Sido el auto más grandioso del siglo
Está de hueva tu presentación y odio ese tipo de reseñas
Es que no son carros para Princesos
Gracias por su comentario señor, le mandamos saludos hasta 1980
Yo tengo uno y toda mi epoca se estudiante lo use. Jamas me dejo tirado,debido a la simplesa y claro siempre manteniendolo en optimas condiciones, si vieras cuantos profes me lo chuleaban... Pero si es básicamente motor y ruedas, lo mas obsoleto que existio. , y eso precisamente es el encanto en esos autos, saludos
Definitivamente es una persona joven, que no sabe de lo que habla, cuántos sedan pudo haber usado del diario, yo creo que ninguno, el mundo en los años 80's,70's ,60's no es el que el conoció, por eso habla sin razón
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
Yo digo que no fue VW la que lo mantuvo vivo más bien fue la gente que no tenia para un auto con todos los lujos, ese fue su gran éxito que fue para dirijido a la mayoría de la población a la gente humilde que solo le alcanzaba para un VW tanto que si le preguntas a cualquier gente en qué auto se enseñó a manejar la mayoría te va a responder que en un Vocho se volvió tan parte de la sociedad que lo traían de taxi y creo que no todos los autos pueden dar la vida útil de taxi, en pocas palabras si es austero, tiene tecnología muy obsoleta, el mejor motor para su tiempos en consumo de combustible, las refacciones más accesibles de la historia, la mecánica era tan fácil que hasta ti mismo lo podrías reparar y tan barato que no ha habido ningún auto que se compare
Las verdaderas razones por las cuáles esos 4 fierros con ruedas salieron del servicio de taxis en la CDMX fueron:
1.- Eran sumamente contaminantes y ruidosos, siendo que para 2012 la mayoría de los automóviles ya eran enfriados por agua. (Fuente: comparación de sistemas de enfriamiento de cada automóvil usado comúnmente para taxi entre 1998 y 2012)
2.- En una época entre los años 1998 y 2007, un porcentaje importante de s3cuestr0s expre5s y de 4salt0s a pasajero eran realizados en estas chatarras, al momento de ser un vehículo de 2 puertas, era sencillo que los amantes de lo ajeno entraran a atracar al pasajero y éste no pudiera escapar fácilmente. (Fuente: carpetas de investigación y vehículos implicados en dichas carpetas FGJCDMX, vehículos estacionados en corralón El Coyol)
3.- Al momento de un frenazo, era muy probable que el pasajero saliera proyectado hacía el parabrisas, al no contar con asiento delantero ni cinturones de seguridad, únicamente unas jaladeras en los postes, era prácticamente imposible evitar un accidente de este tipo.
Se tenía que decir y se dijo.
No y al frenar con piso mojado que tal se amarran las llantas súper fácil parecía que iba sobre mantequilla
Bueno le kedices de los robos abordo de los taxis vochos no es culpa del vocho es por la gente ke no tiene valores y gente ke se dedica a no trabajar el vocho le culpa tiene ke haya gente ratera en estos tiempos el vocho a dehado de ser taxi y los robos han aumentado ylos robos siguen ala orden del día talvez tu eres uno Delos mismos
Es culpa de la marca que en México a alguien se le haya ocurrido la genial idea usar ese modelo como taxis??? pfff
@@moisesvazkez6742 Alejandro se refiere a que era mas facil asaltar en un vocho por ser de dos puertas, sin embargo, muchos taxistas modifican las manijas de las puertas de tal suerte que solo ellos pueden manipularlas
Aquí en Perú también fueron taxis y a diferencia de México, acá no les quitaban el asiento del copiloto, se acomodaban como podían. Pero así la pasamos durante varios años hasta que a mediados de los 2000 salieron de circulación.
Pinche Vocho tortuga
Tu primer argumento es: "Odio al vocho" , te gusta promover la VIOLENCIA, eso es grave, como tú dices, no entiendo, cómo facebook No te ha bajado el vídeo.
Hahahahahaha
todos los autos de esos años eran malosos .como todo la tecnología avanza y se le agregan cosas nuevas
Se nota en las vistas lo que significa ir en contra de la opinión de la gente jjj
Tal cual, hasta que algún RUclipsr de autos se atrevió a decir la verdad.
El peor auto de la historia, junto a toda la basura que todos veneran en Mex. Vocho, Brasilia, Caribe, combi motor enfriado por aire, etc etc etc etc.
Hoy en día perdieron su único punto a favor que era ser económicos. Son caros, malos, feos, poco fiables, incómodos, corrientes e inseguros.
Aún así abarrotan seguidores
El mazda miata es mil veces mejor que esa chatarra
Pura ignorancia y falta de respeto
Y este chaparro porque maneja con las agujetas desatadas?
Todo eso que explicas tiene mucha razón. Lo mismo se puede tratar con el Tsuru de Nissan, Aveo de Chevrolet, gran multitud de modelos que las marcas fueron desmantelando cada año pensando solo en reducir los costos. Hoy nada ha cambiado incluso preparando autos ya con medio equipamiento de salida.