Лх 470 это легенда,лучшая тачка во всём. На бездорожье прекрасно ведёт себя. По трассе 140/150 км/h мягкость,ход подвески,мотора хватает везде, брутальность. Лх это вещь.
Какой он нахрен король бездорожья то??? Не смеши, у него же привода спереди, это смех, по пляжу ездить. В реальных замесах рассыпятся. (стопятый это другое дело, но не сотка и лексус однозначно) А на видео только из за блоков вывез, не разное сравнение абсолютно. Диагоналка она такая, только блоки ее победят.
У самого есть патрол, так вот, елси распустить задний стаб, то ход моста весьма внушаетЪ. А если включить заднюю блокировку, то, как уже было сказано, он здесь проедет вообще без остановок. И заводская принудительная блокировка переднего моста на патрулях и сафарях никогда не ставилась. Только есть различия в задних блокировках: принудительная, ЛСД или свободный дифф.
*Как любитель Mitsubishi, могу подтвердить тот факт, что старые машинки не имеют электронных помощников и без блокировок ни едут вообще* 🤗 *Согласно ттх авто, подобные препятствия должны проезжаться именно с блокировками, для этого они и созданы*
Хороший тест! Но корректнее было бы сравнивать с паджеро спорт new с штатной блокировкой заднего моста и новой раздаткой, думаю был бы достойный результат! А эта модель была отличной для своего времени и то что до сих пор участвует в покатушках в сравнении с новыми лексусами - это само по себе круто!
Идеальная трасса для вывешивания . Моя супруга на 150 прадике с включенными блокировками ( задней и межколесной) на пониженной с включенным краулконтролем прошла подобную трассу играючи. Причем смотрела больше на монитор. И еще дело усугублялось огромными булыжниками.
Да вполне не плохо для легкого теста машин. Да и зимой особо негде тестировать. К сожалению нет ни у кого 150го, так бы тоже там затестили, но будут другие машины.
здарова бро и ты тут есть что ли и вот твой ролик где этот же ролик вы в месте снимаете Lexus LX470 vs Нива vs Nissan Safari vs Pajero Sport. Кто кого на диагоналке?
Почему их сравнивают постоянно с ММС Паджеро Спорт, ведь правильней сравнивать и ставить их однокласника от ММС Паджеро 3 или 4, т.к. спорт классом ниже и не имеет диагональных и полных блокировок, когда Сам Паджеро (не спорт, который) всё это имеет в своём арсенале! Да и патролу все блоки по включать бы! Вот тогда было бы интересно и честнее!
I'm 4x4 Ни чего против какой-либо представленной марке авто не имею, самому они все нравятся! Всего лишь высказал своё мнение по поводу сравнения со спортом. Просто очень много видео такого плана, что "Конкретных"))) внедорожников выше классом сравнивают с ним! Вот если будет видео с Паджеро(3-4-5) с удовольствием посмотрю и поставлю +!!!)))
лексус хорошенько погонять по реальным говнам и от антипробуксовачной системы ни хрена не останется так как она будет постоянно забиваться всякой гадостью а такие щадящие поездочки ему в самый раз по пантоватся. но при всем выше сказанном это весьма достойный проходимец просто дорогой ведь всетаки премиум класс и больше подходит как экспедиционник чем для троффи.
Еще до того как пстал подниматься в горку Паджеро Спорт, я знал, что щас на диагоналках, он не проедет легко. Так и случилось. У него мосты не выворачиваются так сильно как на Лексусе и тем более Патроле
у митсубиси мост лсд не работает. а лексус прошол только из за электроники. здесь бы патриот новый бы прошёл. у него тоже ход подвески большой и электроника есть для этого
У меня паджерик один в один такой же даже цвет и ведет себя прям так же,LSD скорее для уверенного движения по укатаному снегу в городе на заднем приводе т.к. парттайм, на полном все время не поездишь.
На пыжике не работает ЛСД это печально , ниссанчик чего-то недовключил , ну а лекис молодцом на короткой дистанции их бы в грязь километра 2 или 3 вышел бы только ниссанчик .
Не глядя ролика отвечу. По камфору леха круче, а по суровому бездорожью ваш леха будет ехать пока на первой ветке пыльники не порвет( как и паркетник паджера), однозначно сафарь крече на бездорожье
Ну у меня чувствуется,когда по льду едешь,что второе колесо начинает крутиться.Может дело в том,что преднатяг у них маленький. И масло нужно заливать синтетику,специально для ЛСД. Летом тоже,с домкрата пыпался сьехать,не едет.Хотя ЛСД рабочий.
Андрей Кутиев там были специально подготовленные машины,а не конвейерной сборки. Ты еще про камаз мастер расскажи,почему там нету отечественных узлов и деталей.
@@hanzkranz1319 they were, but not on all cars, there were different configurations such as manual transmission or automatic transmission and more. The buyer could order additional options and interior color, as now =)
ну так тогда вообще делов то) мы на лексусе меняли сальник переднего хвостовика на раздатке, дак там раздатку сдергивать и колоть надо, а тут просто снять и поставить.... Главное не встать где-нить в лесу из-за цепи)
Патрол без блокировок прошел все ходом подвеской,с блокировкой бы проехал без остановок, тойота автомат "схитрила" есть электронные помошники, митсубиси вообще так себе.
@@Im4x4 Кто спорит у одного блокировки стоят а у другова х-й.Это тоже самое поставить ребенка и боксера с конфеткой и посмотреть у кого можно ее отнять.
Патрол y61 отличный внедорожник ему бы межосевой дифлок в передний мост и цены б ему не было , гавно как раз таки крузаки последние, и нихрена они не рулят.
Лх 470 это легенда,лучшая тачка во всём. На бездорожье прекрасно ведёт себя. По трассе 140/150 км/h мягкость,ход подвески,мотора хватает везде, брутальность. Лх это вещь.
ЛХ470 прошел играючи за счет огромного хода подвески и электронных антиблокировок! молоток! :)
Айсен Кондаков это потому что тайота ленд крузер 100 король бездорожья, а лексус делит с ним одну платформу и подвеску ; )
Какой он нахрен король бездорожья то??? Не смеши, у него же привода спереди, это смех, по пляжу ездить. В реальных замесах рассыпятся. (стопятый это другое дело, но не сотка и лексус однозначно) А на видео только из за блоков вывез, не разное сравнение абсолютно. Диагоналка она такая, только блоки ее победят.
@@АнтонийГоренков-ф5э ну насчёт 100ки я бы сильно поспорил. 80 или 105 крузак да но не 100 со своими приводами и слабым передним редуктором
Nissan Safari это отличный автомобиль на все случаи жизни !
Какой же он нормальный, если ели проехал этот участок. А Лехус играючись прошел. Паджеро ваще стыдоба. По асфальту только ездить без блоки.
Небыло цели просто проехать, интересно было как поедит машина именно за счёт ходов подвески, поэтому специально делал остановки при вывешивании.
У самого есть патрол, так вот, елси распустить задний стаб, то ход моста весьма внушаетЪ. А если включить заднюю блокировку, то, как уже было сказано, он здесь проедет вообще без остановок.
И заводская принудительная блокировка переднего моста на патрулях и сафарях никогда не ставилась. Только есть различия в задних блокировках: принудительная, ЛСД или свободный дифф.
Леха лучший и феноменально надежний💛💙
*Как любитель Mitsubishi, могу подтвердить тот факт, что старые машинки не имеют электронных помощников и без блокировок ни едут вообще* 🤗 *Согласно ттх авто, подобные препятствия должны проезжаться именно с блокировками, для этого они и созданы*
Именно так
Так Лексус же и не новый
Хороший тест! Но корректнее было бы сравнивать с паджеро спорт new с штатной блокировкой заднего моста и новой раздаткой, думаю был бы достойный результат!
А эта модель была отличной для своего времени и то что до сих пор участвует в покатушках в сравнении с новыми лексусами - это само по себе круто!
У Патрола блокировка заднего моста не включена или, не работает!
Это не патрол, а сафарь, у него открытые дифференциалы были
Идеальная трасса для вывешивания . Моя супруга на 150 прадике с включенными блокировками ( задней и межколесной) на пониженной с включенным краулконтролем прошла подобную трассу играючи. Причем смотрела больше на монитор. И еще дело усугублялось огромными булыжниками.
Да вполне не плохо для легкого теста машин. Да и зимой особо негде тестировать. К сожалению нет ни у кого 150го, так бы тоже там затестили, но будут другие машины.
Всё видео сводится к диагональному вывешиванию, этого очень мало чтобы определить кто круче.
зачёт!
здарова бро и ты тут есть что ли и вот твой ролик где этот же ролик вы в месте снимаете Lexus LX470 vs Нива vs Nissan Safari vs Pajero Sport. Кто кого на диагоналке?
@@gelandewagen4376 здорова, и я тут))
Почему их сравнивают постоянно с ММС Паджеро Спорт, ведь правильней сравнивать и ставить их однокласника от ММС Паджеро 3 или 4, т.к. спорт классом ниже и не имеет диагональных и полных блокировок, когда Сам Паджеро (не спорт, который) всё это имеет в своём арсенале! Да и патролу все блоки по включать бы! Вот тогда было бы интересно и честнее!
Что было с тем и сравнивали) Это Сафарь, а не патрол, правый руль, у него нет в этой комплектухе блокировок никаких
I'm 4x4 Ни чего против какой-либо представленной марке авто не имею, самому они все нравятся! Всего лишь высказал своё мнение по поводу сравнения со спортом. Просто очень много видео такого плана, что "Конкретных"))) внедорожников выше классом сравнивают с ним! Вот если будет видео с Паджеро(3-4-5) с удовольствием посмотрю и поставлю +!!!)))
Да какие там конкретные внедорожники))... Я понял, что это твое мнение и не правильным его не считаю.
I'm 4x4 )))
лексус хорошенько погонять по реальным говнам и от антипробуксовачной системы ни хрена не останется так как она будет постоянно забиваться всякой гадостью а такие щадящие поездочки ему в самый раз по пантоватся. но при всем выше сказанном это весьма достойный проходимец просто дорогой ведь всетаки премиум класс и больше подходит как экспедиционник чем для троффи.
Единственное только колодки стираются быстро, т.к. они в грязи работают постоянно.
Поджеро 2 это легенда
Патрол - это машина.
Особенно, когда это Сафарь)
Еще до того как пстал подниматься в горку Паджеро Спорт, я знал, что щас на диагоналках, он не проедет легко. Так и случилось. У него мосты не выворачиваются так сильно как на Лексусе и тем более Патроле
Название ток что паджеро. Монтеро он. Лсd обычно в диоганале не помогает он срабатывает на ровной поверхности.
Патрол супер, офигенный))))
Правда что-то не то за рулем находилось((((
Это не патрол, это сафарь блокировок нет, не было целью пролететь препятствия, а проехать потихоньку
Без блокировок плохо
Согласны, но даже без них этот сафарь творил чудеса за счет ходов подвески
Колеса ему нужны больше по размерам и хорошую резину.
у митсубиси мост лсд не работает. а лексус прошол только из за электроники. здесь бы патриот новый бы прошёл. у него тоже ход подвески большой и электроника есть для этого
И все таки Патрон круче всех. Это факт.
ТАНК-300 их всех здесь уделает!
Очень надеюсь, но и сравнивать новую машину и 20-летние мягко говоря не корректно
У меня паджерик один в один такой же даже цвет и ведет себя прям так же,LSD скорее для уверенного движения по укатаному снегу в городе на заднем приводе т.к. парттайм, на полном все время не поездишь.
виталий станиславович ))))) есть такое
На пыжике не работает ЛСД это печально , ниссанчик чего-то недовключил , ну а лекис молодцом на короткой дистанции их бы в грязь километра 2 или 3 вышел бы только ниссанчик .
не факт! Очень тяжелый, колеса маленькие,блокировок нет,орехи огромные. У самого Сафарь с вышеперечисленными минусами.
И паджерик)
Спорту противопоказаны диагонали 🦍
Джип без блокировки это не джип
Like!
I like like)
Где-то я уже это видел )))
DENIS PORTNOV возможно)
Не глядя ролика отвечу. По камфору леха круче, а по суровому бездорожью ваш леха будет ехать пока на первой ветке пыльники не порвет( как и паркетник паджера), однозначно сафарь крече на бездорожье
какой паркетник паджеро ты что-то путаешь
Имено в этом тесте победил Лексус. И спорить здесь нечего.
Ну он победил потому что у него имитация блокировк работала.
В МПС прокладку необходимо заменить!!!...
Ходы подвески от этого не увеличатся
Паджеро спорт только по асфальту гонять. Надо было патжеро2 2.8 прогнать с лсд мостом тогда бы на равных было бы.
руслан Ибрагимов С чего ты взял что мпс только по асвальту диванный аналитик
Одна машина же, кузова разные
Поджеро должен был быть на первом месте. Выехал какой-то паркетник. Я бы вам на паджеро 2 показал в доль и поперёк даже на не прокаченом
А так паджеро спорт в ряд надо ставить с тойота ханландером
У ниссана вообще никаких блоков не было?
Николай Майков только центр
у Паджерика только межосевая включена, задняя либо офф либо отсутствует
где блокировки сафаря???
В этой комплектации их нет. А ставить хозяин не решился
На МПС похоже такой же ДСД как у меня на Фронтере,вроде где то помогает,но от диагонали не спасет все равно.
да лсд везде примерно одинаково работает. т.е. летом пытается чего-то, зимой дохляк
Ну у меня чувствуется,когда по льду едешь,что второе колесо начинает крутиться.Может дело в том,что преднатяг у них маленький.
И масло нужно заливать синтетику,специально для ЛСД.
Летом тоже,с домкрата пыпался сьехать,не едет.Хотя ЛСД рабочий.
У меня с домкрата съезжает, если газануть чуток. Масло залито ЛукОйл минералка. Паджеро спорт.
все тачки супер и жаль что тут нет главного героя внедорожников ГЕЛИК а так вы оба в одном моменте про лексус снимаете
У паджерика ЛСД редуктор не блокирует
Ни смотря ни на что, На Дакаре ни лексус , ни Нисан не бегали. А паджеро это легенда. ни паджеро спорт, или монтеро. А обычный паджеро 2 .
На Дакаре если уж так пошло очень много марок не бегало. это не показатель) Хотя 200ка ездила, может и другие гоняли, я честно не слежу
Андрей Кутиев там были специально подготовленные машины,а не конвейерной сборки. Ты еще про камаз мастер расскажи,почему там нету отечественных узлов и деталей.
Андрей Андрей поджеро эволюшен был
Да, эволюшн. И это штучные экземпляры, даже для Японии. Он хорош, но только если ты гонщег с командой слесарей.
ниссан патрол не учавствовал в дакаре???гугл в помощь.Да и причём здесь Дакар и снежная диагоналка ?
Why is the Patrol not using Difflocks?
Hi Hanz, it was Nissan Safari(Japan version(right hand wheel)) not Patrol this open diffs
@@Im4x4 - Oh... Why their builded it without Difflocks for Japan?
@@hanzkranz1319 they were, but not on all cars, there were different configurations such as manual transmission or automatic transmission and more. The buyer could order additional options and interior color, as now =)
у лекуса электронные блокировки чтоли?!
Anton K система а-трак, торможение вывешанного колеса
это обычная антибукс
это обычный антибукс.
У сафаря ходы шикарные еще бы блокировочки...
Так точно, но в большинстве случаев он справляется без блока.
лексус всех порвал....нет тут моего паджерика с хрустящей раздаткой)))
Ну не беда, починишь)
I'm 4x4 хрустит, но едет, поэтому не меняю ( цепь проскакивает ) конкратная коробка имеется...
ну так тогда вообще делов то) мы на лексусе меняли сальник переднего хвостовика на раздатке, дак там раздатку сдергивать и колоть надо, а тут просто снять и поставить.... Главное не встать где-нить в лесу из-за цепи)
лексус тащит
А так лексус конечно увереннее
На запоре можно проскочить
ВАНЯ ГРУСТНЫЙ канечно можно, поставить перед ямами и как Патрулем пендаля дать. Пролетит как делать нехер.
У меня такой мпс с партайм и зоводской блокировкой зад дифа играючи там аройдет
Паджеро без блоки ппц.. даже лезть не стоило..
Патрол лучше! Там просто водила мёртвый!
Небыло цели просто проехать, интересно было как поедит машина именно за счёт ходов подвески, поэтому специально делал остановки при вывешивании.
лексус круче всех
Патрол без блокировок прошел все ходом подвеской,с блокировкой бы проехал без остановок, тойота автомат "схитрила" есть электронные помошники, митсубиси вообще так себе.
Нет
Да уж Пыжик опозорился...
mmc 2 нужно было загонять а не это псевдо паджеро!
Паджеро вагон 2 пролез бы без проблем, не того паджерика сюда пригнали!
Авто совершенно разные
кто спорит, в этом вся суть, какой смысл тестировать одинаковые?
@@Im4x4 Кто спорит у одного блокировки стоят а у другова х-й.Это тоже самое поставить ребенка и боксера с конфеткой и посмотреть у кого можно ее отнять.
@@pavelbrucha2321 не согласен, в этом и кайф, когда один заряженный, а другой сток проходящий чуть хуже, но проходящий
@@Im4x4 Ну извиняйте если чего не понял.Каждому сваё.
у Патроле специально блокировки межколесные не включали?
на сафаре их просто нет дружище.
А на спорте задней нет?
Там лсд, но лсд работает только по теплу)
Блокировка меж осевая , блокировка заднего моста и принудительная переднего есть почти на всех Патролах! Знаток еб...й
А где тут патрол? пальцем ткните?
Lexus is the best
absolut
Лексус лучший
лексус
Нуртилек
ПАТРОЛ(САФАРИ) С ТД 42 ЛУЧШЕ НЕТ НИЧЕГО!!!
Yuri Arustumian не соглашусь, у меня Y61 Super Safari с дифлоком 4.5l бензин, мало кто за мной может ехать.
Какой то мертвый паджерик да и водитель в нем. У меня такой же только дизельный, едет намного бодрее. Такие диагонали легко проезжает.
Все равно кия Рио моя лучше.....
Ктож спорит то
Лексуса ест блакирофга потому она легко прошёл
Не совсем, у него псевдоблокировка, которая притормаживает вывешанное колесо.
Лексус всех порвал!!!
все говно Лексус и крузак рулят
Ну да, тебе как диванному эксперту видней) сам на чем ездишь ?
Патрол y61 отличный внедорожник ему бы межосевой дифлок в передний мост и цены б ему не было , гавно как раз таки крузаки последние, и нихрена они не рулят.
Лексус Ниразу не здавал назад красавчик
Лексус тема во всех смыслах
у митсубы водила нуб
Как сказал кама49 - Лексус конечно хорош, но любая шнива с блокировкой за 20к рублей поедет не хуже. Но будет в 1000 раз надежнее
Тут бы я поспорил, но спорить бесполезно, не доказать.
Шняга Нива надежнее Лексуса????? Вы что то темните, товарищ)))
am manqanas manqanas ver ajobebs⚡⚡⚡⚡⚡⚡👿👿👿👿 monteroo
)))LSD Сдох...у всех паджеро спорт это проблема...у меня натива каждый год нужно менять масло..почему не поставили блокировку понять не могу
у него его просто нету. обычный дифф. ну и в тех морозах лсд просто не работает.
@@Im4x4 да жаль рамный джип и отсуствует блокировки
@@MobileErevan на многих отсутствуют, сафарь тоже без них, но него ходы подвести по полметра
@@Im4x4 но это заводские?