スバルのレイバックとは何者か？【藤トモCHECK】

[@gonngitsune]

現在、アウトバックBP9に18年間も乗っています。これ以上の車が現れなかったので長期間乗る羽目になってしまいました。
ディーラー営業マンにレヴォーグのアウトバックを出せと、ずっと言ってきたのが現実になって、うれしい。
フジトモさんの解説は難しい専門用語を使わず、わかりやすくて聞き惚れてしまいます。
早く試乗したいな。何十回も試乗する予定です。
次期戦闘機は、これで決まりかな。
コーヒー買ってきちゃった〜 ♪ 。なんともなやましい❤

[@tsh5177]

いつもながらドライバー目線のお二方のやり取りがとても心地よいです😊

[@はみパパ]

フジトモさんの魅力満開ですね。❤

[@yamanao21]

ハンズフリーゲートの紹介をする時にわざわざコーヒーカップを持って来る藤トモさんが好き❤

[@ニャンゴロー-c1x]

単にレヴォーグのSUV版とか、クロストレックを大きくしただけな感じというわけではなく、デザインも含めた全体的な仕様がきちんと差別化されているのがとても良い印象ですね❗️
通常のレヴォーグに比べてマイルドな印象なので、わりと万人受けしそうな感じがします。
細かいところで言うと、フロントグリルのデザインや内装の色合いが良いし、オーディオのハーマンカードンが標準装備なのが驚きです！
何よりも前情報では最低地上高が少し高くなる程度ということだったのですが、きちんとクロストレックと同じ数値が確保されていて、その辺は良い意味で裏切られましたね（笑）
レヴォーグの持ち味も保ちつつ、ちゃんとSUV化した場合の最適解が具現化されているのが兎に角素晴らしいです❣️

[@横須賀猿人]

都会派SUVを目指したようですが今までスバルのSUVで多用していたラギッド感をかもす黒樹脂を減らしたために腰高ステーションワゴンに見えてしまいました。そしてフロントマスクが幸せ太りした顔に見えてしまいます。私はシュッとしたレヴォーグの顔が好きですが、一般的にこれが受けるのかどうか。
ハーマンカードンとサンルーフが付くのは良いですね。レガシィアウトバックの顧客を奪いそうです。都会派SUVということであればライバルはトヨタハリアーとかホンダzrｰvになると思いますが、それらに比べてお買い得感があればスバルの純エンジン車は納期が早いのでごっそり顧客を取れそうです。スバルがんばって！

[@サンタ郎トナカイ]

運転していない時のフジトモさん、目線が違って面白いですね。😂

[@maru_zo_sun]

この動画で初めて実車を見ました！いいですねぇ……

[@スッタニパータパパちん]

ともちゃん可愛いよん😊❤

[@asimo267575]

発表される前に想像していた形と全然違いました。
Xブレイク版みたいなの出ないのかな？

[@eshkinded]

Beautiful car. Maybe we will see in Europe

[@小椋大輔-p7c]

なんだフジトモが可愛い動画か😂

[@when0comes2town]

佐渡サイコー嬉しい！藤島さん、吉永小百合さんに似てらっしゃるかも。。

[@palander5230]

モデルチェンジのたびにタイヤがサイズupしてコストupする問題は正にディーラーで現行アウトバックを最初に見た瞬間に思いました
いま乗っているBPアウトバックは純正で215/55-17R、他車種の純正流用で65-16Rまで装着可能
クロストレックと共通でもまだちょっと大きいなと思うくらい
充分なストロークのサスを上手くセッティングすればタイヤは何を付けてもほとんど同じように走らせることができる
若い頃に別の車種(NAロードスター)で散々スポーツタイヤを比較し尽くしたのが何だったのかというスバルに乗り換えてからの発見でした

[@kuroinu111333]

思ったより見た目がマイルドー！！

[@todorokumark7226]

スバルの車は、どれも変わり映えしないですね。エンジン型式の縛りがあると、どうしてもそうなりますね。

[@ゴウヤマe1y]

ワゴン系の車として考えるとこのレイバックが
レヴォーグの本来あるべき姿かも

[@瑞紀西川]

スバルのレイバック、最高です。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

[@tomoluckyikepon8708]

パッケージングも含めて良さそうですね！
車体の大きさですがレガシィシリーズで不人気だったBR型と同じ位になってると思いました。
当時はサイズが大きくなって叩かれてましたが、こうやって見ると結局、あのBR型がバランスのいい大きさだったのかもと思いました。
ちなみに、実は私はBR型のアウトバック乗っていて満足してますので、今回のレイバックも程よいパッケージだと感じてます。

[@大塚賢治-q7l]

マツダもそうだけど、そろそろ違う顔出してって！！思ってたので、
ヘキサゴンっぽくなくて良いと思いました。

[@TV-cr7zz]

コスト的にリアはあれで良いけど、フロントデザインはもっとボリューム感欲しい。ノーズ下がりはダメだろ。

[@PALMG4]

今日プレカタログ貰いました
展示会で実車見てからすぐに
注文しようと思いますが
レヴォーグかレイバックか
決めかねています

[@jiroten5070]

この30年スバルを5台乗り継ぎ、現在GRBとBT5乗りですが、、
他の方々のインプレなど見た正直な感想、スバルやっちゃったかもしれない😓
(そうならなければいいのですが、、)

[@Toshi-kr2go]

アウトバック大きくなりすぎたよね～

[@lonelyplanet2826]

Xモードついてなくても雪道は安心ですかね？？

[@ららら-d2s]

アウトバックと値段が変わらないのなら大きい方がいい

[@when0comes2town]

そういえば「柿崎」姓は新潟県上越市と縁深いですよね〜！

[@driverchannel]

そうなんです！あんまり詳しくないですが汗

[@noraemon610]

スバル車ってアイサイトとか安全面で興味持つけど結局エアインテークを筆頭にデザイン面が受け付けない…
洗車もひと手間かかりそうだし

[@樋口克昭]

新潟に来てくれた！

[@tomoluckyikepon8708]

Xモードが無い事についてたまに耳にしますが、Xモードってそんなに必要だろうか？　
スバルはXモードが無い時代から乗ってますが、AWD性能は高く安心して乗ってました。今もです。
私は現状旧車のアウトバック乗ってるがXモード無いけども、それでも雪道など全く問題ない。
深い雪も河原もガンガン行けてます。運転の仕方次第では？スバルのAWDはかなり優秀だと思います。
ダートやガチ雪を攻めるなら別だが（又は雪深い地域などはXモードは安心感はあるかもですが。。）、
それならフォレスターにすればいいと思ってしまいますが。。

[@joe-art-mt]

これだけゆったり乗れる後席ならガラスルーフが欲しくなりますね🥺

[@登建次]

以前、かなり広いガラスルーフ車(外車)に乗ってましたが、妻や子どもたちが喜んだのも最初のうちだけ。夏なんかは暑くてたまらない💦とシェードを常に閉めてました😂昨今の暑さでは、あまりありがたみがないように思ってしまいます😂

[@joe-art-mt]

@@登建次 私は小さい頃からずっとツインガラスルーフ？で育ったタチなので後席乗るなら絶対欲しいです😂昼間は確かに閉めてることが多いですけどね😅

[@登建次]

そうなんですね！カナダに少し滞在したことがありますが、カナダや北欧の人たちなんかもガラスルーフ付きの車を好みますね。自分も今のインプレッサにする時に、少し淋しいか？と思いましたが、慣れればこれでも大丈夫、と思うようになりました。20年前ならば、小さかった子どもたちをこのレイバックに乗せていろんな所に行きたかったです😃

[@gonngitsune]

初代レヴォーグは、BPレガシイを下地にして開発したとのこと。
ならば、レイバックはアウトバックBP9 の後継車ということになるのかな。
見れば見るほど、外観はアウトバックBP9 に見えてくる、気のせいだな。

[@kenna3003]

実車を観ていないので評価の精度は若干低いかもしれませんが、第一印象は
SUVとしては中途半端なモデルだなと。
比較して先ごろ発表されたクロストレックはスバルのSUVとしての表現をあますところなく投入し、とても迫力あるスバルSUVの世界観を達成されているなとあっぱれだと思いました。
で、レイバックですが、動的質感の向上はさらに高められているようです。が、外観リアビューはレヴォーグまんまだしホイールハウスのフェンダーカバーもかなり控えめだし
なにより、走行性能においてXモードが搭載されていないのは位置づけとしては少しだけレヴォーグからSUV側に寄せただけ。レヴォーグより少しリーズナブルな価格設定と
ハーマンカードン他最新アイサイトの搭載で少し商品価値を高めて購買意欲を高め販売台数稼ごうかなって感じでしょうか？AWD≒SUVとしたときにほとんどのモデルにAWDがラインナップされているスバルのSUVへの矜持は？それとも中途半端だけど乗ったらいいんだからいいじゃんなのか。この辺はマーケットが審判を下すのでしょう。
でも個人の意見としてはスバルにこのような手法はやってほしくはなかったなと。

[@TeaPK3000]

スバルに限ったことではないけど最近クルマの名前がわかりにくくなった。誰得なのか。
レイバック？　車名？グレード名？　　
WRXでも同じようなことを感じた。　
メーカーも客も誰も得しないと思う。

[@TH-lw8dy]

スマートな都市型SUVであれば、ボンネットのエアダクトは無い方が良かったのでは…

[@sky381]

となるとスバルじゃなくても良いよねってなっちゃう。

[@centerfield2740]

ホントにそう思います。
フォレスターやアウトバックは無くなりましたが、個性は消えてません。
レヴォーグの異種として出すならば、インレットは隠したほうが良かった。
もしくは選べる様にしてほしかった。

[@iloveroadbike]

これは北米で売れる！

[@yamanao21]

あんなの飾りです。エラい人にはそれが分からんのです。

[@lowcostlife-m1h]

​@@yamanao21多分エライ人はエアダクトがあったほうがアメリカで売れるのを知ってるんだと思うぞ…😮

[@青色とうちゃん]

エクステリアデザインは、やっぱりレヴォーグの方がいいです。
なんか…ボテっとしてる。
ヘッドライトが薄いのが余計にそうさせてるのでは？
シティーユースのSUVならば、他メーカーとバッチバチに比較されるでしょうが、アイサイト以外何がアドバンテージになるだろう。
うーん、がんばれ！スバル！

[@さざ波-t2o]

藤トモ：＞私はレヴォーグ派、、正直でよろしい＾＾

[@ぽっぽ-p8y]

令和版レオーネ

[@hirok198]

最近の六連星、どれも良いけどトヨタ風で個性が感じられないなぁ。

[@iloveroadbike]

大概日本人受けしないクルマは、北米受けしやすい

[@永倉新八-i5e]

私は二刀流のレイバックにします。

[@II-xo3lw]

5台くらいレンタカーとして
佐渡島に寄付してくださいね〜
スバルさん宜しく頼みます😀

[@laguna5900]

正直目新しさは感じられない。都会派と言いながら最低地上高が200mmとは？
やはり単なる寒地仕様でしょうか？

[@のりニコ]

サイド視が古臭く感じる

[@わかさん-f7w]

集合住宅に入らん高さは何とかならんのか💢

[@てんどんまん-e4h]

軽でも買っとけ貧乏人(笑)

[@中川英子-h3k]

変にゃ名前だニャン→ティバック・・