Les Corail un matériel très fiable, confortable et robuste sa durée de vie est illimité vraiment dommage qu'en France on préfère les radier en les mettant à la casse, pour les remplacer avec des automotrices en plastoc inconfortables et pas fiable du tout.
@@TheAbderaman je pense que comme la SNCf est déficitaire et ba les Corail ça coûte cher à l'entretient+ les locos nécessaires donc pour économiser et réduire les coûts de maintenance partout ba on préfère mettre du Regiolis coradia ou du regio2n même si c'est du plastique, pas fiable et inconfortable
158 KMH 😮
Les Corail un matériel très fiable, confortable et robuste sa durée de vie est illimité vraiment dommage qu'en France on préfère les radier en les mettant à la casse, pour les remplacer avec des automotrices en plastoc inconfortables et pas fiable du tout.
gullaume pepy un fils a papa qui deteste le trains est responsable de cette misere
@@TheAbderaman je pense que comme la SNCf est déficitaire et ba les Corail ça coûte cher à l'entretient+ les locos nécessaires donc pour économiser et réduire les coûts de maintenance partout ba on préfère mettre du Regiolis coradia ou du regio2n même si c'est du plastique, pas fiable et inconfortable
@@c63amg81 ils risquent de faire preferer les voitures aux trains et les autoroutes seront totalement bloquées