Старый разобрал жрал масло навылет из трубы, поставил поршня новые подбором на глаз, под цылиндры ремонтные и гоняю второй год каждый день груженный , сборка завода есть сборка завода. Не надо ничего трогать. Здоровья всем самоделкам.
Михаил, лайк поставил тебе за понравившиеся мне слова в конце ролика, что к сожалению жизнь человека ограничена. Не на всю жизнь делаем, думайте о вечном...
Такие насечки на гильзах делаются специально чтобы в них задерживалось больше масла, очень часто встречается на более менее современных движках и новых гильзах.
Все равно спорное видео... Ну и весит поршень на 20гр больше, ну и что? Там железяка закладная, потому и вес больше. Весьма спорно, что этот двигатель плохой был. Грамотная обкатка подарила бы ему долгую счастливую жизнь. И присадка после обкатки. Просто видео ради съёмки видео...
Ну если судить по весу, материал ваз лучше самарского. Т.е больше аллюминия, в самарском дюрали поболее, для поршня это не есть хорошо. ну а визуально всегда поршневая группа со времен СССР страшная была, хочешь красоты ? тогда напильник в руки (образно). Ну все равно не зря разобрал, поршня то прослабленные в цилиндрах стоят. (ли)
По ходу по вашему суждению надо купить мотор новый за 92000 и его перебрать.Мотор у вас не тянул? Масло брал?вы хотя бо на нем тысяч 10 ,20 откатали а уж потом разбирали после его приработки.напокупали деталей с подвала как все это повернется?
Старый разобрал жрал масло навылет из трубы, поставил поршня новые подбором на глаз, под цылиндры ремонтные и гоняю второй год каждый день груженный , сборка завода есть сборка завода. Не надо ничего трогать. Здоровья всем самоделкам.
Всё верно сделал нельзя доверять отечественным сборщикам.
Спасибо, после вашего видео никогда в жизни не куплю автоваз
Полгода назад купил новый движок на ОКу, через каждую тысячу км зажимает выпускной клапан. Пришлось менять седло - сыромятина!
Приходится самому доделывать машину, иначе не поедет, так же тормоза и ручник вечно закисают😮
Спасибо за обзор.
Михаил, лайк поставил тебе за понравившиеся мне слова в конце ролика, что к сожалению жизнь человека ограничена.
Не на всю жизнь делаем, думайте о вечном...
Правильно заметили. Надо было проверить состав металла нагреванием на расширение.
Такие насечки на гильзах делаются специально чтобы в них задерживалось больше масла, очень часто встречается на более менее современных движках и новых гильзах.
это процесс называется - хонингование
Все равно спорное видео... Ну и весит поршень на 20гр больше, ну и что? Там железяка закладная, потому и вес больше. Весьма спорно, что этот двигатель плохой был. Грамотная обкатка подарила бы ему долгую счастливую жизнь. И присадка после обкатки.
Просто видео ради съёмки видео...
Как это,, спорное видео " если поршни при разборке двигателя оказались на размер меньше чем должны быть.
Ну если судить по весу, материал ваз лучше самарского. Т.е больше аллюминия, в самарском дюрали поболее, для поршня это не есть хорошо. ну а визуально всегда поршневая группа со времен СССР страшная была, хочешь красоты ? тогда напильник в руки (образно). Ну все равно не зря разобрал, поршня то прослабленные в цилиндрах стоят. (ли)
Ваз лучше делал Самары
Самара лучше ваза ( из личного опыта))))
Найди 10 отличий ВАЗ и Самара👌
С такими навыками можно забыть про ваз и ездить на иномарке. Купить ДЭУ Матиз с убитым двигом и откапиталить.
Матизовский двигатель вообще одноразка. Там даже рокера алюминевые.
По ходу по вашему суждению надо купить мотор новый за 92000 и его перебрать.Мотор у вас не тянул? Масло брал?вы хотя бо на нем тысяч 10 ,20 откатали а уж потом разбирали после его приработки.напокупали деталей с подвала как все это повернется?
автор видео молодец. а вы делайте как считаете нужным
Какой поршень лучше поставить
82.0
|
D
2
0705151
Или
82.4
|
A
3
011113
Кап ремонт мини трактора китай. Двигател одноцилиндровый DL190-12 хочу поделиться опытом
спасибо , а где посмотреть ваш опыт ?
У нас же в россии все самое-самое! Если исключить что не из россии!