Me fez relembrar da época que trabalhei na febre. Foram 10 anos, sem sombras de duvidas, foi a melhor e maior empresa da América do Sul. Emoção e grato por me presentear com essa jóia de documentário. Valtencir, juiz de fora MG. Setor Paraíba do Sul. Felicidades meu amigo.
trabalhei na itapemirim no setor de vitória es entre 1981 a 1984 tive o privilégio de dirigir estes ônibus vitória x Rio e vitória x BH, tempo muito bom,motoristas eram valorizados profissionalmente abcs
Meu avô foi um dos primeiros motorista da Itapemirim, trabalhou por mais de 30 anos.Foi muito bom relembrar quando eu ia com meu pai na garagem, meu pai que foi motorista 14 anos também.
Hoje sou Gestor de segurança publica,aposentado, acho que sou o único que trabalhou com estes ônibus é conseguiu mudar de profissão , trabalhei com os 355, com 364, e os 362, as cabritinhas que fazia Rio de janeiro a vitoria Es. 1982 bons tempos.
Grande camilo cola nome que merece respeito.pena que a idade nao dar mais para poder continuar crecendo com nosso pais.parsbens camilo cola pela coragem e inteligencis.zu sertorio sta luzia ba
Sensacional! Vejam quão gigante já foi a ITAPEMIRIM. A única empresa que produziu seus próprios ônibus! E é muita história! Congratulações pelo brilhante trabalho. E o Leonardo Maffei é fera sobre conhecimento da ITA!
NENHUMA empresa , nem Grupo de Empresas Reunidas atuais chegam nem perto do que foi sozinha a Viação Itapemirim, sem contar a Holding do Camilo Cola. Era muito grande, imensa....
Parabéns,pelo vídeo! Excelente!!!!!!! Mostrando um pouco da história e trajetória,dessa empresa,que já foi considerada referência no setor do transporte rodoviário do Brasil,e quanta saudade,desses guerreiros,os monoblocos da Mercedes,0326/0362...época da minha infância,viajando com os meus irmãos e meus pais,principalmente para Minas Gerais,e como não se lembrar do Tribus,que causou uma grande revolução no setor,no início dos anos 80,com a sua primeira geração com os Diplomatas,chegando a sua lll geração com os Tecnobus,ou seja uma história digna de aplausos dessa grande empresa,que hoje passa por um crise financeira muito grave,mas que com certeza ainda está respirando e lutando para sobreviver,e eu como muitos outros fãs,estão aqui na torcida,para que ela consiga se reerguer novamente! #ForçaItapemirim
Boa noite William! Fantástico o seu trabalho! Não motorista de qualquer categoria, mas tenho afinidades com carros, motos e ônibus. Talvez quando eu tinha mais ou menos 7 anos, uma rodovia acima da minha casa circulava um ônibus da Itapemirim, era se não engano-me, era da cor azul, o que mais me chamava a atenção, era a imagem na parte lateral inferior, de um cachorro, mais ou menos próximo a porta. Essa imagem, muitas das vezes era motivo de pilhéria, onde, quando o ônibus parava, diziam que era para o cachorro mijar. Parabéns pelo trabalho!
QUANDO CRIANÇA VIAJEI DUAS VEZES EM UM DESSES QUÊ APARECE NO INICIO DO VÍDEO,DAQUI DE SP CAPITAL PRO SERTÃO DE PERNAMBUCO AMARELINHA MARCOU A VIDA DE MUITA GENTE .
E que saudade foram poucos o motorista que passou por um empresa como essa no passado anos 80 .eu acho que fui o único a levar uma multa em um 15.milhão era assim que a gente chamava essas máquina rendi em Uberaba para sao paulo em um carro de Belém obrigado por recordar esse tempo bom
William. Bom dia. A série 2000, que era o serviço leito ou Rodonave, era composta por carros Ciferal Líder 2001, Chassis Mercedes O-355/6. Assisti este vídeo com meu pai, e ele reconheceu os 2013 e 0 2017, carros nos quais ele trabalhou em 1979. Só este adendo, mas o impressionante eram os Ciferal Lider com Chassis Magiruz, V8 refrigerados a ar. Quando meu pai entrou na Mirim, esses carros estavam sendo desativados. Ele teve a oportunidade de levar um desses carros pra garagem em Cachoeiro, e o ronco era coisa de louco. Forte abraço
Canal top D+ Antes eu só assistia os vídeos que mostram as rotas das empresas,mas depois que comecei a assistir seção nostalgia eu resolvi fazer minha inscrição!!! Muito bom mesmo!!!
Lembrancas de viagem curtas aqui na grande BH no mercedes monobloco 355/356 fim anos 70 inicio dos 80 , era garoto e nao tinha referencias , mas o que lembro é de um onibus silencioso e confortavel adorava este mercedinho , ele tinha um apito acho que do alivio do ar , achava massa aquilo.
Olá boa tarde amigo.das séries.como é quê está à.situação financeira da itapemirim atuamente,se vai da pra seguir em frente sincerament espero quê sim grande abraço!!#.o.b.s. Vou esperar os próximos vidio?
Boa Noite Willian quando , acabar esta sessão nostalgia da Itapemirim faz da mota muito antiga que rodou lado a lado com ha querida São Geraldo e Itapemirim . abraços
muito bom video amigo e historia que curiosa mas niguem pra contar voce acertou casou agora e so essas historia ai que e boa pioneirismo no transnsporte
Meu Irmão ficou muito Massa!!!!! Aí sim, vai ser mais uma sessão nostalgia com a qualidade Rotas do Brasil!!!!! É muito conteúdo com uma vasta pesquisa bem sucedida!!!!!!! Muito Massa!!!! Por cá Richard de Fortaleza!!!!!!
Bom dia amigo Tudo bom Sou Carlos Roberto moro em João Monlevade Minas Gerais Meus Parabéns pelos vídeos sessão nostalgia ver todas as séries São Geraldo eu quero ver toda a série Itapemirim muito bacana os vídeos acompanho sempre que possa um abraço tudo de bom para você mande um abraço por favor
Viajei muito nos Rodonave Ciferal Leito RIO a Brasilia. Lembro da lancheira de plastico que a gente ganhava com biscoitos , bombons e balas. É poca maravillosa anos 80. Hj a itapemirim da ate pena.
O interessante desse Caio Corcovado é que o local do intinerario fica no lado esquerdo, acima do posto do motorista. Outro ponto que, nos monoblocos O364, os faróis dianteiros eram dos O326, O355 3 O362, não eram originais do modelo, mas aproveitamento dos monoblocos mais antigos. Pelas fotos, só o 9223 e 9283 que tem faróis originais.
olhando aqui minha fotos eu viajei em 5039 na ida e na volta fazendo Rio x Aracaju em 2008, tenho uma foto aqui também de buscar mais não tem o prefixo, saudades de quando só viajava de ônibus.
Faltou o 12717 “Mamute” que o Camilo Cola usava para visitar as garagens,na verdade é um motorhome e está em Cachoeiro do Itapemirim na garagem era muito comum ver ele na garagem em Guarulhos,e tem outro O355 muito estranho numeração 5001 muito alto,poderia pesquisar sobre eles.
O carro 5001 que voce citou se não me engano foi o primeiro carro com terceiro eixo adaptado na empresa e ele começou a rodar em 1973 mas ficou pouco tempo na empresa.
Muito boa suas explicacoes amigo.aprendi muito sobre esses numeros .eu nao sabia sobre a numeracao começando com o numero 13 eles nao usam.interessante.Muito bom.gostei.parabens.
Tribus II Scania - Clássico dos clássicos! Três eixos, cabine com porta isolando o motorista do salão, a iluminação interna, sem dúvida melhor e mais bonito que o tribus 3. Bem que poderiam restaurar um desses com a cor original, igual o que fizeram com um Ciferal da Cometa(Flecha Azul).
Rotas do Brasil - by William Patrick Galvão Nascimento , eu viajei muito nesses ônibus na infância e adolescência. O Chassi k112 era muito silencioso por dentro, parecia que tinha tratamento acústico. Já os Tecnobus Mercedes eu achava o barulho do motor alto dentro do ônibus, talvez por trabalhar num giro mais alto..
A Itapemirim não gostava de ter ônibus que começassem com (13),mas foi em um ônibus com final de prefixo (13) que 42 pessoas morreram em um ônibus da Itapemirim. Pra quem não sabe se trata de um monobloco O-400 RSD Mercedes Benz,de prefixo 5813...ironia macabra!!!
Faltaram os monoblocos bicudinhos O-326. Cabe também fazer uma correção: os monoblocos O-362 foram fabricados a partir de 1971 e não 1973, tendo sido encerrada a sua produção em 1978.
Cara... Tenho que usar toda a minha sinceridade de te dizer que estou atrasado e até demais no acompanhamento das suas série nostalgia. Digo isso porque ainda estou na São Geraldo capitulo 9 rsrsrs. E você ainda posta o primeiro da Itapemirim...😁😁😁 Num dia qualquer irei reservar pra mim assistir o resto da nostalgia da São Geraldo...🚍 Falou cara...👍👍👍 Abraços...✌✌✌
Me fez relembrar da época que trabalhei na febre. Foram 10 anos, sem sombras de duvidas, foi a melhor e maior empresa da América do Sul. Emoção e grato por me presentear com essa jóia de documentário. Valtencir, juiz de fora MG. Setor Paraíba do Sul. Felicidades meu amigo.
trabalhei na itapemirim no setor de vitória es entre 1981 a 1984 tive o privilégio de dirigir estes ônibus vitória x Rio e vitória x BH, tempo muito bom,motoristas eram valorizados profissionalmente abcs
Parabéns e amei os modelos de busões da mirim!
Meu avô foi um dos primeiros motorista da Itapemirim, trabalhou por mais de 30 anos.Foi muito bom relembrar quando eu ia com meu pai na garagem, meu pai que foi motorista 14 anos também.
Só relíquias, bacana William.
Belo documentário.
Hoje sou Gestor de segurança publica,aposentado, acho que sou o único que trabalhou com estes ônibus é conseguiu mudar de profissão , trabalhei com os 355, com 364, e os 362, as cabritinhas que fazia Rio de janeiro a vitoria Es. 1982 bons tempos.
Empurrei muito esses 0364 na Fernão dias na linha Ipatinga são Paulo. Cempre e bom relembrar o passado valeu obrigado
Grande camilo cola nome que merece respeito.pena que a idade nao dar mais para poder continuar crecendo com nosso pais.parsbens camilo cola pela coragem e inteligencis.zu sertorio sta luzia ba
Esses monoblocos rodou até o final dos anos 80
Parabéns meu amigo excelente trabalho é maravilha ver essa relíquias.saudades tempo bom
Sensacional! Vejam quão gigante já foi a ITAPEMIRIM. A única empresa que produziu seus próprios ônibus! E é muita história! Congratulações pelo brilhante trabalho. E o Leonardo Maffei é fera sobre conhecimento da ITA!
Cara sabe muito
É esses monobloco tinha se não me engano um motor diferenciado com um barulho como se fosse um motor escania
da carroceria era maior
NENHUMA empresa , nem Grupo de Empresas Reunidas atuais chegam nem perto do que foi sozinha a Viação Itapemirim, sem contar a Holding do Camilo Cola. Era muito grande, imensa....
bom di mais vc acertou em cheio no que eu gosto o video vou ver todos os dias fã ds mirim numero um
Parabéns,pelo vídeo! Excelente!!!!!!! Mostrando um pouco da história e trajetória,dessa empresa,que já foi considerada referência no setor do transporte rodoviário do Brasil,e quanta saudade,desses guerreiros,os monoblocos da Mercedes,0326/0362...época da minha infância,viajando com os meus irmãos e meus pais,principalmente para Minas Gerais,e como não se lembrar do Tribus,que causou uma grande revolução no setor,no início dos anos 80,com a sua primeira geração com os Diplomatas,chegando a sua lll geração com os Tecnobus,ou seja uma história digna de aplausos dessa grande empresa,que hoje passa por um crise financeira muito grave,mas que com certeza ainda está respirando e lutando para sobreviver,e eu como muitos outros fãs,estão aqui na torcida,para que ela consiga se reerguer novamente! #ForçaItapemirim
Boa noite William! Fantástico o seu trabalho! Não motorista de qualquer categoria, mas tenho afinidades com carros, motos e ônibus. Talvez quando eu tinha mais ou menos 7 anos, uma rodovia acima da minha casa circulava um ônibus da Itapemirim, era se não engano-me, era da cor azul, o que mais me chamava a atenção, era a imagem na parte lateral inferior, de um cachorro, mais ou menos próximo a porta. Essa imagem, muitas das vezes era motivo de pilhéria, onde, quando o ônibus parava, diziam que era para o cachorro mijar. Parabéns pelo trabalho!
QUANDO CRIANÇA VIAJEI DUAS VEZES EM UM DESSES QUÊ APARECE NO INICIO DO VÍDEO,DAQUI DE SP CAPITAL PRO SERTÃO DE PERNAMBUCO AMARELINHA MARCOU A VIDA DE MUITA GENTE .
Fui motorista dá viação Itapemirim na década 88 a 91 e o meu teste foi ém um 0.355 belas lembranças valeu
Parabéns meu amigo ficou ótima essa sessão nostalgia fez eu lembrar de muitas viagens com os tribus e superbus na década de 90
Show de bola, parabéns pelo Trabalho no canal!
Na minha humilde opinião o monobloco com motor O-355 foi o carro mais bonito produzido pela MBB e o barulho do motor é fantástico!
E que saudade foram poucos o motorista que passou por um empresa como essa no passado anos 80 .eu acho que fui o único a levar uma multa em um 15.milhão era assim que a gente chamava essas máquina rendi em Uberaba para sao paulo em um carro de Belém obrigado por recordar esse tempo bom
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado 👏👏
QUE VÍDEO TOP SHOW,FAZ UM VÍDEO FALANDO DA EXTINTA BOA ESPERANÇA
William. Bom dia. A série 2000, que era o serviço leito ou Rodonave, era composta por carros Ciferal Líder 2001, Chassis Mercedes O-355/6. Assisti este vídeo com meu pai, e ele reconheceu os 2013 e 0 2017, carros nos quais ele trabalhou em 1979. Só este adendo, mas o impressionante eram os Ciferal Lider com Chassis Magiruz, V8 refrigerados a ar. Quando meu pai entrou na Mirim, esses carros estavam sendo desativados. Ele teve a oportunidade de levar um desses carros pra garagem em Cachoeiro, e o ronco era coisa de louco. Forte abraço
Parabéns pelo Trabalho. Show de bola!!! Para quem é mais novo esse vídeo é Aula de História"""
Canal top D+
Antes eu só assistia os vídeos que mostram as rotas das empresas,mas depois que comecei a assistir seção nostalgia eu resolvi fazer minha inscrição!!!
Muito bom mesmo!!!
Boa tarde...bom de mais esse quadro informativo super legal itapemirim lindos busao história legal ..
Sem dúvidas os 0355 são os mais bonito dê todos
Boa lembrança e muita história pra contar trabalhei no ano 1997 com carreta empresa nota 10 meu reszistro 024075,3
Foi bom demais esse vídeo
Muito bom, aprendi muita coisa, vou anotar tudo isso, parabéns pela excelente pesquisa.
Valeu man!!
Lembrancas de viagem curtas aqui na grande BH no mercedes monobloco 355/356 fim anos 70 inicio dos 80 , era garoto e nao tinha referencias , mas o que lembro é de um onibus silencioso e confortavel adorava este mercedinho , ele tinha um apito acho que do alivio do ar , achava massa aquilo.
Quero agradecer por colocar a mirim na sessão nostalgia
Meu Gerente pessoa muito bacana senhor Antonio dias, soudadés...
Parabéns William show show !
Perfeito...! Sensacional....! Amando! Saudades, fã tribus 2 Scania!
Demorou pra voltar, mas valeu a pena, ficou show!!!
boa de mais essa historia amigo parabens
Belo trabalho de repaginação da frota da Itapemirim. parabéns !
Demorou mas ficou melhor do que eu esperava. Parabéns, ficou ótimo.
Se já adorei os vídeos da Sanger, agora da Mirim.... Muiito bom!
Parabéns 👏👏👏 vai ser difícil alguém ter tanta informação
Obah. Minhas preces foram atendidas. Que bom ver o momento nostalgia com a melhor... vlw brother
Parabéns William, vai ser uma novela vários capítulos....No aguardo do próximo...
Por isso que sou fã
Trabalho de garimpagem,muito bom.
2020 Continuo assistindo
👏👏👏👏👏👏👏👏
Wiliam parabéns pelo belo trabalho de pesquisa. Só assim é possível preservar a memória.
Gostei muito
Aquele like abraço parceiro
Interessante William,eu nem imaginava q existissem tribus 4 nem muito menos super bus 4 tbm, muito legal cara.
Muito legal parabéns likes na hora! E obrigado!
Baita trampo.
Muito bom o vídeo William, como a Itapemirim tinha diversidade de chassis e carrocerias show de bola...
Olá boa tarde amigo.das séries.como é quê está à.situação financeira da itapemirim atuamente,se vai da pra seguir em frente sincerament espero quê sim grande abraço!!#.o.b.s. Vou esperar os próximos vidio?
Boa Noite Willian quando , acabar esta sessão nostalgia da Itapemirim faz da mota muito antiga que rodou lado a lado com ha querida São Geraldo e Itapemirim . abraços
muito bom video amigo e historia que curiosa mas niguem pra contar voce acertou casou agora e so essas historia ai que e boa pioneirismo no transnsporte
Cara, VC trabalhou muito para nos presentear com esse vídeo!
Parabéns William, excelente vídeo, muito bom!!
Parabéns. Ótimo vídeo
Voltou! Um dos melhores quadros do Canal! Parabéns William!
Muito bom...Excelente explicação!
2015 em 09:03 min está na garagem empresa, moro em Brasília e várias vezes estive lá. Bom tem e obrigado pelo vídeo.
Da hora, museu dela deveria ser aberto a visitação
Muito bom sua serie sou de Cachoeiro de Itapemirim muita coisa ai eu nao sabia...
Trabalho na pref d castelo e quando entrei ainda tinha 2 onibus 365 q foi doado da itapemirim para a pref so q esses onibus ja foram vendidos
Evoluiu muito o transporte rodoviário do Brasil.
Com certeza este video, ficou muito bom,mas eu não consigo assistir,foi a melhor empresa que já trabalhei.
Sensacional! Muito bem elaborado!
Show de Informação
Valeeeu!
Mais um video de qualidade parabéns William ja to esperando o sessão nostalgia capítulo 2.
Ficou muito bom William parabéns pelo vídeo
Meu Irmão ficou muito Massa!!!!!
Aí sim, vai ser mais uma sessão nostalgia com a qualidade Rotas do Brasil!!!!!
É muito conteúdo com uma vasta pesquisa bem sucedida!!!!!!!
Muito Massa!!!!
Por cá Richard de Fortaleza!!!!!!
Bom dia amigo Tudo bom Sou Carlos Roberto moro em João Monlevade Minas Gerais Meus Parabéns pelos vídeos sessão nostalgia ver todas as séries São Geraldo eu quero ver toda a série Itapemirim muito bacana os vídeos acompanho sempre que possa um abraço tudo de bom para você mande um abraço por favor
Viajei muito nos Rodonave Ciferal Leito RIO a Brasilia. Lembro da lancheira de plastico que a gente ganhava com biscoitos , bombons e balas. É poca maravillosa anos 80. Hj a itapemirim da ate pena.
obs nao teve marcopolo 1 nem 2 e tambem nao teve 3 que bacana nao se ligava disso bom video show nao perco 1 se quer
O 1743 deve está aí . que viajei de Guarabira a São Paulo por duas vezes no mesmo. muito lindos.
Parabéns pelo canal e vídeos Willian.
Abraços
Cada um com sua historia ...de todos eu amo o o400
Faz um quadro de nostalgia da Viação Camurujipe da Bahia sou muito fã Já viajei muito naquela Viação
Boa tarde irmão ficou show um salve aqui de Goiânia 👍
O interessante desse Caio Corcovado é que o local do intinerario fica no lado esquerdo, acima do posto do motorista. Outro ponto que, nos monoblocos O364, os faróis dianteiros eram dos O326, O355 3 O362, não eram originais do modelo, mas aproveitamento dos monoblocos mais antigos. Pelas fotos, só o 9223 e 9283 que tem faróis originais.
olhando aqui minha fotos eu viajei em 5039 na ida e na volta fazendo Rio x Aracaju em 2008, tenho uma foto aqui também de buscar mais não tem o prefixo, saudades de quando só viajava de ônibus.
Opa! O Monobloco O362 Foi Lançado e Fabricado A Partir de 1971;
E o Monobloco O355 Foi Lançado e Fabricado A Partir de 1972.
Parabéns vídeo sensacional , viajei em alguns carros dessa empresa os Mercedes o364 e nos tribus o370 e o371 .
Série 19 foi o primeiro que viajei em 79 de Salvador X rio
Os amarelinhos da madrugada da 101, só dava verdureiro e eles fiz parte deste louca época.
Parabéns cara muito bom.
Gigante Itapemirim
Faltou o 12717 “Mamute” que o Camilo Cola usava para visitar as garagens,na verdade é um motorhome e está em Cachoeiro do Itapemirim na garagem era muito comum ver ele na garagem em Guarulhos,e tem outro O355 muito estranho numeração 5001 muito alto,poderia pesquisar sobre eles.
O carro 5001 que voce citou se não me engano foi o primeiro carro com terceiro eixo adaptado na empresa e ele começou a rodar em 1973 mas ficou pouco tempo na empresa.
Muito boa suas explicacoes amigo.aprendi muito sobre esses numeros .eu nao sabia sobre a numeracao começando com o numero 13 eles nao usam.interessante.Muito bom.gostei.parabens.
Tribus II Scania - Clássico dos clássicos! Três eixos, cabine com porta isolando o motorista do salão, a iluminação interna, sem dúvida melhor e mais bonito que o tribus 3.
Bem que poderiam restaurar um desses com a cor original, igual o que fizeram com um Ciferal da Cometa(Flecha Azul).
A Itapemirim tem alguns modelos em seu museu particular
Rotas do Brasil - by William Patrick Galvão Nascimento , eu viajei muito nesses ônibus na infância e adolescência. O Chassi k112 era muito silencioso por dentro, parecia que tinha tratamento acústico. Já os Tecnobus Mercedes eu achava o barulho do motor alto dentro do ônibus, talvez por trabalhar num giro mais alto..
A Itapemirim não gostava de ter ônibus que começassem com (13),mas foi em um ônibus com final de prefixo (13) que 42 pessoas morreram em um ônibus da Itapemirim.
Pra quem não sabe se trata de um monobloco O-400 RSD Mercedes Benz,de prefixo 5813...ironia macabra!!!
Tamos juntos vendo os vídeos
Faltaram os monoblocos bicudinhos O-326. Cabe também fazer uma correção: os monoblocos O-362 foram fabricados a partir de 1971 e não 1973, tendo sido encerrada a sua produção em 1978.
parabéns William ótimos vídeos manda um abraço aí pro Jânio da Santo anjo sc
Janio Ricardo 8
Patrick tem vc fazer dos carros da única e facil de petropolis rj
O 6301 Super Bus e a 6501 um dos mais Bonitos e tradicionais.
Muito legal a sessão nostalgia, mais as viagens são demais.
Cara... Tenho que usar toda a minha sinceridade de te dizer que estou atrasado e até demais no acompanhamento das suas série nostalgia.
Digo isso porque ainda estou na São Geraldo capitulo 9 rsrsrs.
E você ainda posta o primeiro da Itapemirim...😁😁😁
Num dia qualquer irei reservar pra mim assistir o resto da nostalgia da São Geraldo...🚍
Falou cara...👍👍👍 Abraços...✌✌✌
Ótimo
Nossa esse vídeo deu trabalho aquele like
Esses ônibus da Tecnobus são uns verdadeiros Frankstein .